版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、1 橋梁橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路道路等)而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物,俗稱道路咽喉。咽喉。 橋梁橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物,也是一座立體的造型藝術(shù)工程。體的造型藝術(shù)工程。 橋梁橋梁往往是往往是一個城市或一個一個城市或一個國家(地區(qū))的國家(地區(qū))的象征。象征。 涉及面廣涉及面廣 跨徑(規(guī)模)大跨徑(規(guī)模)大 空間性極強空間性極強 設計與施工密切相關(guān)設計與施工密切相關(guān) 施工難度與風險極大施工難度與風險極大 橋梁設計理論發(fā)展橋梁設計理論發(fā)展 橋用材料性能提
2、高橋用材料性能提高橋梁橋梁施工技術(shù)施工技術(shù)進步進步 拱橋:拱橋: 從不足從不足4040米的石拱橋,到米的石拱橋,到 世界最大跨徑石拱橋世界最大跨徑石拱橋146146米山西丹河橋米山西丹河橋 世界最大鋼筋混凝土拱橋世界最大鋼筋混凝土拱橋420420米重慶萬縣長江大橋橋米重慶萬縣長江大橋橋 世界最大鋼管混凝土拱橋世界最大鋼管混凝土拱橋460460米重慶巫山長江大橋橋米重慶巫山長江大橋橋 世界跨徑拱橋(鋼拱橋)世界跨徑拱橋(鋼拱橋)552552米重慶朝天門長江大橋米重慶朝天門長江大橋 拱橋:拱橋: 拱橋:拱橋: 梁橋:梁橋: 從不足從不足1010米的鋼筋混凝土板橋,到米的鋼筋混凝土板橋,到 世界最大
3、跨徑鋼混組合連續(xù)剛構(gòu)世界最大跨徑鋼混組合連續(xù)剛構(gòu)- -連續(xù)梁組合體系梁連續(xù)梁組合體系梁橋橋330330米重慶長江大橋復線橋米重慶長江大橋復線橋 6 6號號墩墩鉸鉸接接鉸鉸接接剛剛接接剛剛接接剛剛接接剛剛接接 梁橋:梁橋: 斜拉橋:斜拉橋: 從從7575米的混凝土斜拉橋,到米的混凝土斜拉橋,到 世界第二的混凝土斜拉橋世界第二的混凝土斜拉橋500500米荊沙大橋米荊沙大橋 世界最大跨徑斜拉橋橋世界最大跨徑斜拉橋橋10881088米蘇通大橋米蘇通大橋 懸索橋:懸索橋: 從簡易懸索橋,到從簡易懸索橋,到 世界第二的斜拉橋(鋼箱梁為第一)世界第二的斜拉橋(鋼箱梁為第一)16501650米西猴門大米西猴門
4、大橋橋 19881988年,全國共有橋梁年,全國共有橋梁124000124000座座, , 20102010年,全國共有橋梁年,全國共有橋梁600000600000座,座, 最近最近2020年來,中國建造的橋梁數(shù)量比世界上任何一個國家年來,中國建造的橋梁數(shù)量比世界上任何一個國家都要多兩三倍。四大類橋梁中有三類最大跨徑在中國。都要多兩三倍。四大類橋梁中有三類最大跨徑在中國。 中國已成為橋梁大國!中國已成為橋梁大國! 中國還稱不上世界橋梁強國的原因是:中國還稱不上世界橋梁強國的原因是: 質(zhì)量不能完全令人信服質(zhì)量不能完全令人信服 橋梁質(zhì)量評價體現(xiàn)在橋梁質(zhì)量評價體現(xiàn)在“安全、功能、美觀、環(huán)保安全、功能
5、、美觀、環(huán)?!钡?。等。 其中:安全性其中:安全性保證橋梁服役期沒有風險;保證橋梁服役期沒有風險; 功能性功能性保證橋梁正常服役。保證橋梁正常服役。 施工組織設計不到位;施工組織設計不到位; 施工設計不足;施工設計不足; 施工計劃性、預見性差;施工計劃性、預見性差; 施工精細化差;施工精細化差; 施工過程混亂,質(zhì)量、安全問題多。施工過程混亂,質(zhì)量、安全問題多。施工支架、拱架超限變形、垮塌施工支架、拱架超限變形、垮塌 問題原因:問題原因: 支架基礎穩(wěn)定性、支架結(jié)構(gòu)合理性、整體剛支架基礎穩(wěn)定性、支架結(jié)構(gòu)合理性、整體剛度、預壓可靠性、拱上加載與拆架順序度、預壓可靠性、拱上加載與拆架順序 n120施工用
6、防護欄橫向剪刀撐每六排設置一道6米長反拉桿每排一根橫桿步距120cm縱向間距20cm1212cm方木枕木經(jīng)處理地基510cm方木立桿縱距90cm390260390390260464250250主線橋箱梁支架橫斷面示意圖施工模板剛度不足,結(jié)構(gòu)尺寸、外觀控制差施工模板剛度不足,結(jié)構(gòu)尺寸、外觀控制差 問題原因:問題原因: 結(jié)構(gòu)合理性、結(jié)構(gòu)合理性、局部剛度、拼接局部剛度、拼接密貼與外觀密貼與外觀 混凝土強度不滿足要求(掉號)、蜂窩麻面及狗洞混凝土強度不滿足要求(掉號)、蜂窩麻面及狗洞 問題原因:問題原因: 混凝土原材料質(zhì)量、混凝土拌制、運輸、振搗混凝土原材料質(zhì)量、混凝土拌制、運輸、振搗試、件制作與養(yǎng)護
7、試、件制作與養(yǎng)護等等 漏筋、漏預埋件、露筋、成品損壞、開裂漏筋、漏預埋件、露筋、成品損壞、開裂 問題原因:問題原因: 鋼筋制安與檢查、鋼筋保護層(墊塊)、拆鋼筋制安與檢查、鋼筋保護層(墊塊)、拆模時間與方法、養(yǎng)護、堆放方式模時間與方法、養(yǎng)護、堆放方式 預應力管道變位、漏漿、預應力鋼束紐絞、錨預應力管道變位、漏漿、預應力鋼束紐絞、錨頭空間位置偏差、張拉控制差、錨頭破裂、崩落頭空間位置偏差、張拉控制差、錨頭破裂、崩落 問題原因:問題原因: 管道材料與制安、管道與錨頭定位、錨下混管道材料與制安、管道與錨頭定位、錨下混凝土澆筑梳編穿束、凝土澆筑梳編穿束、張拉等張拉等 預應力管道變位、漏漿、預應力鋼束紐
8、絞、錨預應力管道變位、漏漿、預應力鋼束紐絞、錨頭空間位置偏差、張拉控制差、錨頭(板)破裂、頭空間位置偏差、張拉控制差、錨頭(板)破裂、崩落崩落 制作安裝空間位置精度差制作安裝空間位置精度差 問題原因:問題原因: 預制梁上預埋支座墊板空間位置的預控、上預制梁上預埋支座墊板空間位置的預控、上下墊板的水平度下墊板的水平度 橋墩偏位、橋臺因基礎不均勻沉降而開裂橋墩偏位、橋臺因基礎不均勻沉降而開裂 問題原因:問題原因: 施工放樣、施工方式(主要指先橋墩后施工放樣、施工方式(主要指先橋墩后填筑)、基礎處理填筑)、基礎處理 拱橋施工過程中的垮塌拱橋施工過程中的垮塌 問題原因:問題原因: 拱架上施工過程、落架
9、過程、砌筑澆筑質(zhì)量拱架上施工過程、落架過程、砌筑澆筑質(zhì)量 梁橋施工過程中的垮塌、傾倒、變位梁橋施工過程中的垮塌、傾倒、變位 問題原因:問題原因: 支架及其混凝土澆筑過程、拆架時機、主梁支架及其混凝土澆筑過程、拆架時機、主梁上施工過程、支座安裝上施工過程、支座安裝 中國還稱不上世界橋梁強國的原因是:中國還稱不上世界橋梁強國的原因是: 質(zhì)量不能完全令人信服質(zhì)量不能完全令人信服 橋梁質(zhì)量評價體現(xiàn)在橋梁質(zhì)量評價體現(xiàn)在“安全、功能、美觀、環(huán)保安全、功能、美觀、環(huán)保”等。等。 其中:安全性其中:安全性保證橋梁服役期沒有風險;保證橋梁服役期沒有風險; 功能性功能性保證橋梁正常服役。保證橋梁正常服役。 缺少標
10、志、標牌,管理失控:缺少標志、標牌,管理失控: 超載、火災。超載、火災。橋面防排水失效:橋面防排水失效: 影響正常安全行車、導致結(jié)構(gòu)安全隱患。影響正常安全行車、導致結(jié)構(gòu)安全隱患。鋪裝、欄桿破損、殘缺:鋪裝、欄桿破損、殘缺: 影響行車、行人安全、車輛沖擊增加結(jié)構(gòu)受力負擔。影響行車、行人安全、車輛沖擊增加結(jié)構(gòu)受力負擔。支座安全精度差,伸縮裝置、支座破損、失效:支座安全精度差,伸縮裝置、支座破損、失效: 改變橋梁結(jié)構(gòu)受力模式,危及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定及受力安全。橋梁結(jié)構(gòu)開裂、破損:橋梁結(jié)構(gòu)開裂、破損: 結(jié)構(gòu)強度降低,危及結(jié)構(gòu)承載能力安全。橋梁強度、穩(wěn)定和剛度不滿足使用要求:橋梁強度、穩(wěn)定和剛度不滿足使用要求:
11、危及結(jié)構(gòu)使用安全?;炷翗蛄杭铀傧?lián)希夯炷翗蛄杭铀傧聯(lián)希?橋梁破壞的前兆!必須及時評估判斷!橋梁破壞的前兆!必須及時評估判斷! 19771977年建造的世界最大跨徑混凝土梁橋(年建造的世界最大跨徑混凝土梁橋(241241米),米),19931993年測得年測得的跨中下?lián)系目缰邢聯(lián)?.41.4米,米,19961996年年3 3月采用月采用8 8根體外預應力加固,根體外預應力加固,6 6個月后垮塌。個月后垮塌。橋梁基礎沖刷:橋梁基礎沖刷: 危及橋梁安全!危及橋梁安全!橋梁火災橋梁火災 重慶某橋被嚴重燒傷 船只撞擊垮塌船只撞擊垮塌 廣東某橋廣東某橋 江蘇某橋江蘇某橋 超載導致垮塌超載導致垮塌 山西
12、某橋在山西某橋在182182噸重負噸重負下終于未能挺住下終于未能挺住 橋梁洪災橋梁洪災 遼寧某橋被洪水沖垮遼寧某橋被洪水沖垮 地震災害地震災害 設計缺陷、施工質(zhì)量差導致橋梁垮塌設計缺陷、施工質(zhì)量差導致橋梁垮塌 設計缺陷、施工質(zhì)量差導致橋梁垮塌設計缺陷、施工質(zhì)量差導致橋梁垮塌 昆明新機場在建立交橋昆明新機場在建立交橋垮塌,垮塌,7 7人死人死 亡,事故亡,事故直接原因:支架架體構(gòu)直接原因:支架架體構(gòu)造有缺陷,支架安裝違造有缺陷,支架安裝違反規(guī)范,支架的鋼管扣反規(guī)范,支架的鋼管扣件有質(zhì)量問題,澆筑方件有質(zhì)量問題,澆筑方式違反規(guī)范規(guī)定。式違反規(guī)范規(guī)定。 寧波招寶山大橋施工中主梁斷裂寧波招寶山大橋施工
13、中主梁斷裂重慶某橋墩柱施工中的倒塌重慶某橋墩柱施工中的倒塌 橋梁鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)缺陷、銹蝕、疲勞等導致垮塌:橋梁鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)缺陷、銹蝕、疲勞等導致垮塌: 橋梁混凝土涂裝保護不夠:橋梁混凝土涂裝保護不夠: 主要針對腐蝕環(huán)境中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),以日本為例,主要針對腐蝕環(huán)境中的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),以日本為例,混凝土涂裝的發(fā)展經(jīng)歷了較長過程:混凝土涂裝的發(fā)展經(jīng)歷了較長過程: 6060年代年代 混凝土結(jié)構(gòu)大量使用,曾認為不需維護混凝土結(jié)構(gòu)大量使用,曾認為不需維護 70 70年代年代 混凝土裂紋,鋼筋銹蝕混凝土裂紋,鋼筋銹蝕 80 80年代年代 腐蝕嚴重,國土交通部制定混凝土修復標準腐蝕嚴重,國土交通部制定混凝土修復
14、標準 90 90年代年代 高速道路管理集團制定高速道路管理集團制定混凝土涂裝及混凝土涂裝及FRPFRP補修基準補修基準 2000 2000年年 路橋集團制定了路橋集團制定了混凝土塊剝落防止對策手冊混凝土塊剝落防止對策手冊 發(fā)展速度與基礎研究、技術(shù)儲備間存在矛盾發(fā)展速度與基礎研究、技術(shù)儲備間存在矛盾 規(guī)范不夠完善規(guī)范不夠完善 設計、施工對工程的責任意識不夠設計、施工對工程的責任意識不夠(上海外白渡橋等則不同)(上海外白渡橋等則不同) 監(jiān)理作用發(fā)揮不夠監(jiān)理作用發(fā)揮不夠 施工質(zhì)量欠佳施工質(zhì)量欠佳 管理養(yǎng)護不到位管理養(yǎng)護不到位 39充分認識橋梁設計在橋梁建設中的主導地位充分認識橋梁設計在橋梁建設中的主
15、導地位大多數(shù)均與設計缺陷、設計不當有關(guān)。如何避免橋梁設計缺陷,提高其大多數(shù)均與設計缺陷、設計不當有關(guān)。如何避免橋梁設計缺陷,提高其設計的合理性、可靠性是擺在設計者面前的一個課題,設計者必須充分設計的合理性、可靠性是擺在設計者面前的一個課題,設計者必須充分認識橋梁設計在橋梁建設中的主導地位,將自己的工作視為保證橋梁工認識橋梁設計在橋梁建設中的主導地位,將自己的工作視為保證橋梁工程質(zhì)量以及長期使用安全、耐久工作鏈條的一個關(guān)鍵節(jié)點上,不斷提高程質(zhì)量以及長期使用安全、耐久工作鏈條的一個關(guān)鍵節(jié)點上,不斷提高質(zhì)量意識與設計質(zhì)量。質(zhì)量意識與設計質(zhì)量。 充分認識橋梁充分認識橋梁“最不利最不利”狀態(tài),計入一切可
16、能出現(xiàn)的不利因素,提高設狀態(tài),計入一切可能出現(xiàn)的不利因素,提高設計的可靠性。計的可靠性。 繼承優(yōu)良傳統(tǒng),合理選擇橋型,創(chuàng)新建造技術(shù)繼承優(yōu)良傳統(tǒng),合理選擇橋型,創(chuàng)新建造技術(shù) 橋梁設計中如果將創(chuàng)新技術(shù)理解為擯棄傳統(tǒng)的東西是不正確的。橋梁設計中如果將創(chuàng)新技術(shù)理解為擯棄傳統(tǒng)的東西是不正確的。中中國橋梁具有優(yōu)良的技術(shù)、工藝傳統(tǒng),具有國橋梁具有優(yōu)良的技術(shù)、工藝傳統(tǒng),具有14001400余年歷史的趙州橋充分顯余年歷史的趙州橋充分顯示了中國橋梁在世界上的崇高地位。然而,最具民族特色,最適合于中示了中國橋梁在世界上的崇高地位。然而,最具民族特色,最適合于中小跨徑橋梁,承載潛力最大,管養(yǎng)投入最少的拱式橋梁(特別是
17、石拱橋)小跨徑橋梁,承載潛力最大,管養(yǎng)投入最少的拱式橋梁(特別是石拱橋)在一般跨徑橋梁建設中所占的比例越來越小,更多的是采用混凝土橋梁。在一般跨徑橋梁建設中所占的比例越來越小,更多的是采用混凝土橋梁。最主要的理由是拱橋施工工序復雜,質(zhì)量控制困難。事實上,混凝土橋最主要的理由是拱橋施工工序復雜,質(zhì)量控制困難。事實上,混凝土橋梁建設質(zhì)量受到梁建設質(zhì)量受到“人為因素人為因素”影響更多,其長期耐久性能并不比石拱橋影響更多,其長期耐久性能并不比石拱橋強,而因為施工不變或質(zhì)量控制困難而摒棄經(jīng)過長期實踐檢驗,長期使強,而因為施工不變或質(zhì)量控制困難而摒棄經(jīng)過長期實踐檢驗,長期使用安全、耐久性能更好的拱式橋梁有
18、些難以理解。用安全、耐久性能更好的拱式橋梁有些難以理解。 繼承優(yōu)良傳統(tǒng),合理選擇橋型,創(chuàng)新建造技術(shù)繼承優(yōu)良傳統(tǒng),合理選擇橋型,創(chuàng)新建造技術(shù) 合理的橋梁結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造對保證橋梁工程質(zhì)量以及長期使合理的橋梁結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造對保證橋梁工程質(zhì)量以及長期使用安全、耐久具有重要意義。用安全、耐久具有重要意義。安全耐久的橋梁結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造應安全耐久的橋梁結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造應在工程實踐中逐漸定型,在實踐中已發(fā)現(xiàn)問題較多的橋梁結(jié)構(gòu)體在工程實踐中逐漸定型,在實踐中已發(fā)現(xiàn)問題較多的橋梁結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造應予以限制,易斷裂、易損壞者則應盡量避免。以中小系和構(gòu)造應予以限制,易斷裂、易損壞者則應盡量避免。以中小跨徑橋梁為例,我國從
19、簡支梁到先簡支后橋面連續(xù),從先簡支后跨徑橋梁為例,我國從簡支梁到先簡支后橋面連續(xù),從先簡支后橋面連續(xù)到目前廣泛采用的先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋和先簡支后墩橋面連續(xù)到目前廣泛采用的先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋和先簡支后墩梁固結(jié)梁橋,充分體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)化。而美國的中小跨梁固結(jié)梁橋,充分體現(xiàn)了橋梁結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)化。而美國的中小跨徑橋梁主要采用墩梁一體化設計,既可增加行車舒適性,也增強徑橋梁主要采用墩梁一體化設計,既可增加行車舒適性,也增強了橋梁的抗震性能,同時減少支座養(yǎng)護費用。了橋梁的抗震性能,同時減少支座養(yǎng)護費用。 繼承優(yōu)良傳統(tǒng),合理選擇橋型,創(chuàng)新建造技術(shù)繼承優(yōu)良傳統(tǒng),合理選擇橋型,創(chuàng)新建造技術(shù) 橋型選擇
20、不存在最合理,只有最適合。橋型選擇不存在最合理,只有最適合。設計中需要根據(jù)實際設計中需要根據(jù)實際情況選擇橋型,避免毫無依據(jù)的橋梁型式情況選擇橋型,避免毫無依據(jù)的橋梁型式“新、奇、怪新、奇、怪”,避免,避免盲目追求大跨徑,注意在成熟橋型基礎上,創(chuàng)新建造技術(shù),提高盲目追求大跨徑,注意在成熟橋型基礎上,創(chuàng)新建造技術(shù),提高工程質(zhì)量及長期使用安全、耐久性能。工程質(zhì)量及長期使用安全、耐久性能。 不斷更新設計理念,提高橋梁設計可靠性不斷更新設計理念,提高橋梁設計可靠性 隨著交通發(fā)展對橋梁的要求不斷變化,橋梁設計理念也需不隨著交通發(fā)展對橋梁的要求不斷變化,橋梁設計理念也需不斷更新。過去的斷更新。過去的“適用、
21、經(jīng)濟、安全、美觀適用、經(jīng)濟、安全、美觀”設計原則已不能適設計原則已不能適應現(xiàn)代橋梁建設實際,人們更注重的的是應現(xiàn)代橋梁建設實際,人們更注重的的是“安全、耐久、經(jīng)濟、安全、耐久、經(jīng)濟、美觀、環(huán)保美觀、環(huán)保”。不考慮全壽命成本而單純強調(diào)工程建設費用最低。不考慮全壽命成本而單純強調(diào)工程建設費用最低的理念必須更新,必須堅持全壽命成本最低的橋梁設計原則。的理念必須更新,必須堅持全壽命成本最低的橋梁設計原則。 不斷更新設計理念,提高橋梁設計可靠性不斷更新設計理念,提高橋梁設計可靠性 橋梁設計本身就是一項創(chuàng)造性的工作。橋梁設計是否滿足要橋梁設計本身就是一項創(chuàng)造性的工作。橋梁設計是否滿足要求的判別標準中,滿足
22、規(guī)范規(guī)定僅是最低要求,更高的要求應是求的判別標準中,滿足規(guī)范規(guī)定僅是最低要求,更高的要求應是橋梁結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造設計的合理性以及橋梁長期使用安全、耐久橋梁結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)造設計的合理性以及橋梁長期使用安全、耐久性。設計中,需要重新認識橋梁性。設計中,需要重新認識橋梁“最不利最不利”狀態(tài),計入一切可能狀態(tài),計入一切可能出現(xiàn)的不利因素,提高設計的可靠性。例如,對于通航河流上的出現(xiàn)的不利因素,提高設計的可靠性。例如,對于通航河流上的橋梁,通常僅強調(diào)通航孔橋墩橋墩防撞設計,但事實上,非通航橋梁,通常僅強調(diào)通航孔橋墩橋墩防撞設計,但事實上,非通航孔并不就等于船只一定不會前往(廣東九江橋事故就是一例),孔并不就
23、等于船只一定不會前往(廣東九江橋事故就是一例),且僅靠管理是難以避免的,設計時必須留有足夠余地,以便應對且僅靠管理是難以避免的,設計時必須留有足夠余地,以便應對難以預料的風險。難以預料的風險。 45 必須重視每一個構(gòu)造細節(jié)的處理,重視每一個根桿件、部位必須重視每一個構(gòu)造細節(jié)的處理,重視每一個根桿件、部位的受力狀態(tài)及耐久性,重視橋梁的整體穩(wěn)定性,實現(xiàn)橋梁精的受力狀態(tài)及耐久性,重視橋梁的整體穩(wěn)定性,實現(xiàn)橋梁精細化設計,從設計上保證橋梁施工質(zhì)量的可控性。細化設計,從設計上保證橋梁施工質(zhì)量的可控性。 堅持精細化設計,提高橋梁設計質(zhì)量堅持精細化設計,提高橋梁設計質(zhì)量 46對策對策 加強加強“設計規(guī)范設計
24、規(guī)范”建設,嚴格規(guī)范橋梁設計行為建設,嚴格規(guī)范橋梁設計行為 嚴肅性和權(quán)威性要求決定了嚴肅性和權(quán)威性要求決定了“規(guī)范規(guī)范”總是滯后于生產(chǎn)實際,總是滯后于生產(chǎn)實際,如果規(guī)范更新周期太長,則滯后問題將更加嚴重,容易導致如果規(guī)范更新周期太長,則滯后問題將更加嚴重,容易導致工程實踐經(jīng)驗無法及時反映到新的設計中去,同樣的問題重工程實踐經(jīng)驗無法及時反映到新的設計中去,同樣的問題重復出現(xiàn)。復出現(xiàn)。 橋梁設計理論一般源于簡單構(gòu)件的理論與實驗分析,用于復橋梁設計理論一般源于簡單構(gòu)件的理論與實驗分析,用于復雜結(jié)構(gòu)復雜的橋梁時,應在實踐中不斷深化認識和改進。雜結(jié)構(gòu)復雜的橋梁時,應在實踐中不斷深化認識和改進。 堅持精細
25、化設計,提高橋梁設計質(zhì)量堅持精細化設計,提高橋梁設計質(zhì)量 橋梁設計是一項十分細致的技術(shù)工作。一般橋梁設計中僅注橋梁設計是一項十分細致的技術(shù)工作。一般橋梁設計中僅注重橋梁構(gòu)件強度、橋梁整體剛度等是遠遠不夠的,必須重視每一重橋梁構(gòu)件強度、橋梁整體剛度等是遠遠不夠的,必須重視每一個構(gòu)造細節(jié)的處理,重視每一個根桿件、部位的受力狀態(tài)及耐久個構(gòu)造細節(jié)的處理,重視每一個根桿件、部位的受力狀態(tài)及耐久性,重視橋梁的整體穩(wěn)定性,實現(xiàn)橋梁精細化設計,從設計上保性,重視橋梁的整體穩(wěn)定性,實現(xiàn)橋梁精細化設計,從設計上保證橋梁施工質(zhì)量的可控性。美國明尼阿波利斯大橋垮塌原因被認證橋梁施工質(zhì)量的可控性。美國明尼阿波利斯大橋垮
26、塌原因被認為是橋梁結(jié)構(gòu)自身屬于易斷裂的結(jié)構(gòu)(為是橋梁結(jié)構(gòu)自身屬于易斷裂的結(jié)構(gòu)(Fracture -criticalFracture -critical),),或無富余傳力途徑結(jié)構(gòu)(或無富余傳力途徑結(jié)構(gòu)(Non-load-path-redundantNon-load-path-redundant),因節(jié)點板),因節(jié)點板斷裂而發(fā)生垮塌。這說明橋梁設計時不僅注意滿足規(guī)范要求,還斷裂而發(fā)生垮塌。這說明橋梁設計時不僅注意滿足規(guī)范要求,還應充分考慮橋梁整體及每一構(gòu)件在設計服役期內(nèi)的可靠性和耐久應充分考慮橋梁整體及每一構(gòu)件在設計服役期內(nèi)的可靠性和耐久性。近年來常見的高架橋、匝道橋整體垮塌也是橋梁精細化設計性
27、。近年來常見的高架橋、匝道橋整體垮塌也是橋梁精細化設計不足的表現(xiàn)。高架橋、匝道橋整體垮塌的原因之一就是橋梁設計不足的表現(xiàn)。高架橋、匝道橋整體垮塌的原因之一就是橋梁設計時僅注重強度、剛度,忽略了橋梁整體穩(wěn)定性的驗算,導致支承時僅注重強度、剛度,忽略了橋梁整體穩(wěn)定性的驗算,導致支承設計不當或錯誤。設計不當或錯誤。 加強加強“設計規(guī)范設計規(guī)范”建設,嚴格規(guī)范橋梁設計行為建設,嚴格規(guī)范橋梁設計行為嚴肅性和權(quán)威性要求決定了嚴肅性和權(quán)威性要求決定了“規(guī)范規(guī)范”總是滯后于生產(chǎn)實際,如總是滯后于生產(chǎn)實際,如果規(guī)范更新周期太長,則滯后問題將更加嚴重,容易導致工程實果規(guī)范更新周期太長,則滯后問題將更加嚴重,容易導
28、致工程實踐經(jīng)驗無法及時反映到新的設計中去,同樣的問題重復出現(xiàn)。所踐經(jīng)驗無法及時反映到新的設計中去,同樣的問題重復出現(xiàn)。所以,加強設計規(guī)范建設、管理,及時更新規(guī)范,用成功的橋梁結(jié)以,加強設計規(guī)范建設、管理,及時更新規(guī)范,用成功的橋梁結(jié)構(gòu)形式、可靠的設計理論、合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造來規(guī)范橋梁設計,對構(gòu)形式、可靠的設計理論、合理的結(jié)構(gòu)構(gòu)造來規(guī)范橋梁設計,對保證設計可靠性非常重要。保證設計可靠性非常重要。橋梁設計理論一般源于簡單構(gòu)件的理論與實驗分析,用于復雜橋梁設計理論一般源于簡單構(gòu)件的理論與實驗分析,用于復雜結(jié)構(gòu)復雜的橋梁時,應在實踐中不斷深化認識和改進。無論橋梁結(jié)構(gòu)復雜的橋梁時,應在實踐中不斷深化認識和改
29、進。無論橋梁結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工方法等怎樣不同,在全國范圍內(nèi)的設結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工方法等怎樣不同,在全國范圍內(nèi)的設計均遵循一本計均遵循一本“規(guī)范規(guī)范”的局面應逐漸改變,應積極推動不同地區(qū)的局面應逐漸改變,應積極推動不同地區(qū)在國家規(guī)范總體要求的前提下,根據(jù)具體情況制定地方性設計規(guī)在國家規(guī)范總體要求的前提下,根據(jù)具體情況制定地方性設計規(guī)范。范。 強調(diào)橋梁設計、施工質(zhì)量的可控性和可靠性強調(diào)橋梁設計、施工質(zhì)量的可控性和可靠性 設計的可靠性對從策略上保證橋梁在設計服役期內(nèi)安全運營設計的可靠性對從策略上保證橋梁在設計服役期內(nèi)安全運營至關(guān)重要。設計的可靠性除與至關(guān)重要。設計的可靠性除與“規(guī)范規(guī)范”
30、的正確性有關(guān)外,更重要的正確性有關(guān)外,更重要的是要求相關(guān)責任人隨時注意新技術(shù)的發(fā)展,確保在橋梁設計、的是要求相關(guān)責任人隨時注意新技術(shù)的發(fā)展,確保在橋梁設計、施工、養(yǎng)護過程中的相關(guān)人員的責任要求。加拿大地拿康可德橋施工、養(yǎng)護過程中的相關(guān)人員的責任要求。加拿大地拿康可德橋和美國明尼阿波利斯大橋兩例事故中,都因最初的設計失誤和后和美國明尼阿波利斯大橋兩例事故中,都因最初的設計失誤和后期施工與養(yǎng)護中未能發(fā)現(xiàn)問題所致,所以,提高工程技術(shù)人員的期施工與養(yǎng)護中未能發(fā)現(xiàn)問題所致,所以,提高工程技術(shù)人員的知識水平和責任感是避免橋梁垮塌的重要一環(huán)。知識水平和責任感是避免橋梁垮塌的重要一環(huán)。 強調(diào)橋梁設計、施工質(zhì)量
31、的可控性和可靠性強調(diào)橋梁設計、施工質(zhì)量的可控性和可靠性 施工的可靠性強調(diào)嚴格按照設計要求組織施工,按設計與規(guī)施工的可靠性強調(diào)嚴格按照設計要求組織施工,按設計與規(guī)范要求控制質(zhì)量,否則,難以實現(xiàn)設計意圖,使橋梁成橋狀態(tài)偏范要求控制質(zhì)量,否則,難以實現(xiàn)設計意圖,使橋梁成橋狀態(tài)偏離設計要求,否則,將為橋梁在服役中垮塌埋下禍根。以超靜定離設計要求,否則,將為橋梁在服役中垮塌埋下禍根。以超靜定橋梁結(jié)構(gòu)為例,如果合龍條件(順序、溫度)與設計嚴重不符,橋梁結(jié)構(gòu)為例,如果合龍條件(順序、溫度)與設計嚴重不符,必要在必要在“成橋成橋”中產(chǎn)生設計未計入的內(nèi)力,致使橋梁承載能力相中產(chǎn)生設計未計入的內(nèi)力,致使橋梁承載能
32、力相對不足,使橋梁垮塌成為可能。對不足,使橋梁垮塌成為可能。 強調(diào)橋梁設計、施工質(zhì)量的可控性和可靠性強調(diào)橋梁設計、施工質(zhì)量的可控性和可靠性 橋梁質(zhì)量的可控性表現(xiàn)在設計中對施工質(zhì)量的考慮、施工方橋梁質(zhì)量的可控性表現(xiàn)在設計中對施工質(zhì)量的考慮、施工方法與工藝選擇中對質(zhì)量地考慮以及管養(yǎng)策略中對保證橋梁健康狀法與工藝選擇中對質(zhì)量地考慮以及管養(yǎng)策略中對保證橋梁健康狀態(tài)維持可能性的考慮。以鋼筋混凝土橋墩設計為例,個別設計因態(tài)維持可能性的考慮。以鋼筋混凝土橋墩設計為例,個別設計因片面考慮鋼筋的作用,致使鋼筋過分密集,導致混凝土難以澆筑片面考慮鋼筋的作用,致使鋼筋過分密集,導致混凝土難以澆筑密實,給結(jié)構(gòu)安全留下
33、隱患,嚴重者可能引起橋梁垮塌。所以,密實,給結(jié)構(gòu)安全留下隱患,嚴重者可能引起橋梁垮塌。所以,必須強調(diào)設計對施工質(zhì)量可控性的考慮。必須強調(diào)設計對施工質(zhì)量可控性的考慮。 52 做好施工設計;做好施工設計; 對施工過程實施可靠管理;對施工過程實施可靠管理; 堅持人財物的合理投入;堅持人財物的合理投入; 正確采用正確采用“四新四新”; 保證合理的施工周期;保證合理的施工周期; 加大監(jiān)管力度加大監(jiān)管力度堅持精細化施工,保證橋梁施工質(zhì)量堅持精細化施工,保證橋梁施工質(zhì)量 提高施工質(zhì)量必須堅持質(zhì)量標準,嚴格過程控制,即做提高施工質(zhì)量必須堅持質(zhì)量標準,嚴格過程控制,即做到施工管理過程化、過程程序化、程序精細化到
34、施工管理過程化、過程程序化、程序精細化施工精細化管理作為一種先進的管理理念,是社會分工施工精細化管理作為一種先進的管理理念,是社會分工精細化及現(xiàn)代化施工管理的必然要求精細化及現(xiàn)代化施工管理的必然要求 精細化管理:精細化管理: 按照系統(tǒng)論的觀點,對涉及工程的各按照系統(tǒng)論的觀點,對涉及工程的各種因素實施種因素實施全過程、無縫隙全過程、無縫隙管理,形成一管理,形成一環(huán)扣一環(huán)的環(huán)扣一環(huán)的管理鏈管理鏈,嚴格遵守技術(shù)規(guī)范和,嚴格遵守技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,優(yōu)化各工序施工工藝,避免各操作規(guī)程,優(yōu)化各工序施工工藝,避免各細節(jié)質(zhì)量缺陷,實現(xiàn)整體工程的細節(jié)質(zhì)量缺陷,實現(xiàn)整體工程的高質(zhì)量高質(zhì)量。 管理精細化管理精細化
35、施工精細化施工精細化 產(chǎn)品精細化產(chǎn)品精細化 精細化管理精細化管理實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期等實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期等 管理目標的必由之路。管理目標的必由之路。 人員精細化管理人員精細化管理全員崗前培訓、施工期間定期質(zhì)量、全員崗前培訓、施工期間定期質(zhì)量、安全學習、安全學習、 教育與培訓,精細化檔案。教育與培訓,精細化檔案。 工程質(zhì)量最終取決于現(xiàn)場施工人員,要以人的素質(zhì)保工程質(zhì)量最終取決于現(xiàn)場施工人員,要以人的素質(zhì)保證工程的品質(zhì),要讓每位施工者認識到自己所干的工作好證工程的品質(zhì),要讓每位施工者認識到自己所干的工作好壞對工程全局質(zhì)量的至關(guān)重要性,要實現(xiàn)每位施工者自覺壞對工程全局質(zhì)量的至關(guān)重要性,要實
36、現(xiàn)每位施工者自覺地嚴格按照操作規(guī)程去做好每一件細小之事。地嚴格按照操作規(guī)程去做好每一件細小之事。 施工機械設備精細化管理施工機械設備精細化管理 建立機械設備管理臺帳,制定和落實機械設建立機械設備管理臺帳,制定和落實機械設備使用、維修制度以及規(guī)范操作手冊,充分發(fā)揮備使用、維修制度以及規(guī)范操作手冊,充分發(fā)揮機械設備的性能。機械設備的性能。 施工施工原材料精細化管理原材料精細化管理 嚴格執(zhí)行設計和技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)嚴格執(zhí)行設計和技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)材料的規(guī)定。強化原材料的采購、運輸、儲存、材料的規(guī)定。強化原材料的采購、運輸、儲存、使用各個環(huán)節(jié)的管理,確保進場和使用的原材料使用各個環(huán)節(jié)的管理
37、,確保進場和使用的原材料質(zhì)量符合要求。質(zhì)量符合要求。 施工技術(shù)、工藝精細化管理施工技術(shù)、工藝精細化管理 制定切實可行的實施性技術(shù)方案及詳細的施制定切實可行的實施性技術(shù)方案及詳細的施工工藝要求工工藝要求 。嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度,要讓每。嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度,要讓每位施工者明白具體質(zhì)量標準、工作標準、安全標位施工者明白具體質(zhì)量標準、工作標準、安全標準、施工操作要求。準、施工操作要求。預應力是大跨徑混凝土橋梁存在的前提預應力是大跨徑混凝土橋梁存在的前提預應力索線是大跨徑混凝土橋梁的生命線預應力索線是大跨徑混凝土橋梁的生命線預應力索股相互平行、受力順暢、準確、均勻?qū)ΡnA應力索股相互平行、受力順暢、準確
38、、均勻?qū)ΡWC結(jié)構(gòu)受力符合設計要求及安全、耐久至關(guān)重要證結(jié)構(gòu)受力符合設計要求及安全、耐久至關(guān)重要預應力張拉控制不力造成的橋梁質(zhì)量隱患越來越多預應力張拉控制不力造成的橋梁質(zhì)量隱患越來越多預應力精細化施工是根本預應力精細化施工是根本預應力孔道的精細化制備預應力孔道的精細化制備預應力原材料選定與鋼束精細化制備預應力原材料選定與鋼束精細化制備預應力鋼束精細化梳編與安裝(穿束)預應力鋼束精細化梳編與安裝(穿束)預應力束精細化張拉與錨固預應力束精細化張拉與錨固預應力孔道壓漿預應力孔道壓漿預應力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程是預應力精細化施工預應力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程是預應力精細化施工的根本保證的根本保證制定完
39、善的實施性施工組織設計制定完善的實施性施工組織設計 建立健全質(zhì)量、安全自檢體系、保證體系建立健全質(zhì)量、安全自檢體系、保證體系 落實質(zhì)量責任制,推行全面質(zhì)量管理,將質(zhì)量目標分解、落實質(zhì)量責任制,推行全面質(zhì)量管理,將質(zhì)量目標分解、落實到人,并進行質(zhì)量責任登記落實到人,并進行質(zhì)量責任登記將質(zhì)量目標分解到工序,制定工序質(zhì)量控制指標,以規(guī)范將質(zhì)量目標分解到工序,制定工序質(zhì)量控制指標,以規(guī)范的施工操作保證工序質(zhì)量控制指標,以工序質(zhì)量保證分項工的施工操作保證工序質(zhì)量控制指標,以工序質(zhì)量保證分項工程質(zhì)量,進而保證工程整體質(zhì)量。程質(zhì)量,進而保證工程整體質(zhì)量。 橋梁設計中必須考慮檢修需要橋梁設計中必須考慮檢修需要
40、 加拿大地拿康可德橋由于掛梁的支座與懸臂連接部位無法檢加拿大地拿康可德橋由于掛梁的支座與懸臂連接部位無法檢查,結(jié)構(gòu)早期破壞未及時發(fā)現(xiàn),導致橋梁在服役中突然垮塌。我查,結(jié)構(gòu)早期破壞未及時發(fā)現(xiàn),導致橋梁在服役中突然垮塌。我國既有的大量斜拉橋斜拉索、中、下承式拱橋的系桿、吊索缺少國既有的大量斜拉橋斜拉索、中、下承式拱橋的系桿、吊索缺少檢修條件設計,存在突然斷裂的風險。所以,橋梁結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)檢修條件設計,存在突然斷裂的風險。所以,橋梁結(jié)構(gòu)體系與構(gòu)造設計時應充分考慮橋梁檢修需要,即使是一般跨徑橋梁,橋梁造設計時應充分考慮橋梁檢修需要,即使是一般跨徑橋梁,橋梁支座等檢修條件是不可缺少的。支座等檢修條件是不
41、可缺少的。 及時改變橋梁重建輕養(yǎng)狀況及時改變橋梁重建輕養(yǎng)狀況 橋梁工程的發(fā)展與其他事物發(fā)展一樣,也必然經(jīng)歷從無到有,從低標準到橋梁工程的發(fā)展與其他事物發(fā)展一樣,也必然經(jīng)歷從無到有,從低標準到高標準,從僅要求能通行到要求安全舒適通行、長期耐久通行的過程。過去,高標準,從僅要求能通行到要求安全舒適通行、長期耐久通行的過程。過去,由于交通建設欠賬太多,橋梁工程建設任務十分繁重,全社會自然將主要精力由于交通建設欠賬太多,橋梁工程建設任務十分繁重,全社會自然將主要精力放在了建設上,加之對橋梁維護的重要性認識不足,客觀上形成了重視建設放在了建設上,加之對橋梁維護的重要性認識不足,客觀上形成了重視建設(設計、施工),輕視橋梁養(yǎng)護、加固。橋梁建設的重要性不容置疑,而事實(設計、施工),輕視橋梁養(yǎng)護、加固。橋梁建設的重要性不容置疑,而事實上,橋梁建設是一個短暫時段,短則幾個月,長不過上,橋梁建設
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年人教版八年級化學上冊階段測試試卷含答案
- 2024蘇州租賃合同含房屋租賃期間安全責任及應急處理協(xié)議3篇
- 2025版民宿民宿旅游住宿服務合作協(xié)議4篇
- 2025年度門禁系統(tǒng)采購及施工安裝服務合同4篇
- 綠化苗木采購與運輸合同3篇
- 二零二五版電子商務合同電子合同備案與法律效力合同4篇
- Unit 1 Making friends PartB Let's learn(說課稿)-2024-2025學年人教PEP版(2024)英語三年級上冊
- 6 人大代表為人民 第三課時 說課稿-2024-2025學年道德與法治六年級上冊統(tǒng)編版
- 2023七年級英語下冊 Unit 6 I'm watching TV Section A 第2課時(3a-3c)說課稿 (新版)人教新目標版
- 11趙州橋說課稿-2023-2024學年三年級下冊語文統(tǒng)編版
- 特種設備行業(yè)團隊建設工作方案
- 眼內(nèi)炎患者護理查房課件
- 肯德基經(jīng)營策略分析報告總結(jié)
- 買賣合同簽訂和履行風險控制
- 中央空調(diào)現(xiàn)場施工技術(shù)總結(jié)(附圖)
- 水質(zhì)-濁度的測定原始記錄
- 數(shù)字美的智慧工業(yè)白皮書-2023.09
- -安規(guī)知識培訓
- 2021-2022學年四川省成都市武侯區(qū)部編版四年級上冊期末考試語文試卷(解析版)
- 污水處理廠設備安裝施工方案
- 噪聲監(jiān)測記錄表
評論
0/150
提交評論