旅行箱公司企業(yè)運營管理手冊

1、旅行箱公司企業(yè)運營管理手冊xx投資管理公司目錄第一章 項目簡介5一、 項目單位5二、 項目建設地點5三、 建設規(guī)模5四、 項目建設進度5五、 建設投資估算5六、 項目主要技術經濟指標6第二章 生產作業(yè)計劃8一、 期量標準8二、 生產作業(yè)計劃概述12第三章 生產控制15一、 生產控制的方式15二、 生產控制的基本程序16第四章 企業(yè)物流管理概述20一、 企業(yè)物流的內容、分類和作業(yè)目標20二、 物流、企業(yè)物流的概念32第五章 企業(yè)采購管理與供應物流管理34一、 企業(yè)采購管理34二、 企業(yè)供應物流管理里45第六章 技術貿易與知識產權管理48一、 知識產權管理48二、 技術貿易54第七章 技術創(chuàng)新的含

2、義分類與模式68一、 技術創(chuàng)新的含義68二、 技術創(chuàng)新的分類72第八章 績效考核77一、 績效考核的內容和標準77二、 績效考核的步驟與方法78第九章 薪酬管理88一、 薪酬管理的含義及其影響因素88二、 激勵薪酬與福利的設計91第十章 投資決策100一、 固定資產投資決策100二、 長期股權投資決策102第十一章 并購重組106一、 并購重組方式及效應106二、 并購重組動因114第十二章 網絡營銷116一、 網絡營銷的概念、特點116二、 網絡市場調研的概念、方法118第十三章 電子支付121一、 電子支付的分類121二、 電子支付的概念和特點127第一章 項目簡介一、 項目單位項目單位：

3、xx投資管理公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（待定），占地面積約29.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 建設規(guī)模該項目總占地面積19333.00（折合約29.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積36849.99。其中：主體工程21524.83，倉儲工程9800.09，行政辦公及生活服務設施3911.76，公共工程1613.31。四、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調

4、試、試車投產等。五、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資15333.99萬元，其中：建設投資12795.21萬元，占項目總投資的83.44%；建設期利息153.93萬元，占項目總投資的1.00%；流動資金2384.85萬元，占項目總投資的15.55%。（二）建設投資構成本期項目建設投資12795.21萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用11352.27萬元，工程建設其他費用1157.93萬元，預備費285.01萬元。六、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年

5、營業(yè)收入28600.00萬元，綜合總成本費用22788.41萬元，納稅總額2814.29萬元，凈利潤4246.28萬元，財務內部收益率21.22%，財務凈現值5531.29萬元，全部投資回收期5.53年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積19333.00約29.00畝1.1總建筑面積36849.99容積率1.911.2基底面積11793.13建筑系數61.00%1.3投資強度萬元/畝434.222總投資萬元15333.992.1建設投資萬元12795.212.1.1工程費用萬元11352.272.1.2工程建設其他費用萬元1157.932.1.3預備費萬

6、元285.012.2建設期利息萬元153.932.3流動資金萬元2384.853資金籌措萬元15333.993.1自籌資金萬元9051.223.2銀行貸款萬元6282.774營業(yè)收入萬元28600.00正常運營年份5總成本費用萬元22788.41""6利潤總額萬元5661.71""7凈利潤萬元4246.28""8所得稅萬元1415.43""9增值稅萬元1248.98""10稅金及附加萬元149.88""11納稅總額萬元2814.29""12工業(yè)增加值萬元9

7、669.02""13盈虧平衡點萬元11342.66產值14回收期年5.53含建設期12個月15財務內部收益率21.22%所得稅后16財務凈現值萬元5531.29所得稅后第二章 生產作業(yè)計劃一、 期量標準期量標準又稱作業(yè)計劃標準，是指為加工對象（零件、部件、產品等）在生產期限和生產數量方面規(guī)定的標準數據。它是編制生產作業(yè)計劃的重要依據。期量標準中的“期”就是時期，“量”就是數量，兩者之間存在著合理的內在聯系，尋求不同條件、不同環(huán)境下的內在聯系，找出規(guī)律加以規(guī)范，形成標準，作為依據去編制生產作業(yè)計劃。（一）大批大量生產企業(yè)的期量標準大批大量生產企業(yè)的期量標準有節(jié)拍或節(jié)奏、流泳線

8、的標準工作指示圖表、在制品定額等。節(jié)拍是指大批量流水線上前后兩個相鄰加工對象投入或出產的時間間隔。節(jié)奏是指大批量流水線上前后兩批相鄰加工對象投入或出產的時間間隔。在制品定額是指在一定技術組織條件下，各生產環(huán)節(jié)為了保證數量上的銜接所必需的最低限度的在制品儲備量（二）成批輪番生產企業(yè)的期量標準成批輪番生產企業(yè)的期量標準有批量、生產周期，生產間隔期、生產提前期等。批量是指相同產品或零件一次投入或出產的數量。生產周期是指一批產品或零件從投入到出產的時間間隔。生產間隔期是指相鄰兩批相同產品或零件投入的時間間隔或出產的時間間隔。生產提前期是指產品或零件在各工藝階段投入或出產時間與成品出產時間相比所要提前的

9、時間。其相互間的關系可以用下式表示：（三）單件小批生產企業(yè)的期量標準單件小批生產企業(yè)的期量標準有生產周期、生產提前期等。隨著生產條件和生產數量的變化，對期量標準做出修訂。生產作業(yè)計劃的編制生產作業(yè)計劃通常分為許多層次，如廠級生產作業(yè)計劃、車間級生產作業(yè)計劃、工段生產作業(yè)計劃和班組生產作業(yè)計劃，甚至到每臺機床和每個操作者的生產作業(yè)計劃。當然，企業(yè)編制生產作業(yè)計劃可以根據實際需要而詳略不一。為各車間分配生產任務時必須與生產能力相平衡，并且使各車間的生產任務在時間上和空間上相互銜接，保證按時、按量、配套地完成生產任務。編制廠級生產作業(yè)計劃分兩個步驟：正確選擇計劃單位；確定各車間的生產作業(yè)任務。編制廠

10、級生產作業(yè)計劃的主要任務是：根據企業(yè)的生產計劃，為每個車間正確地規(guī)定每一種在制品（零件、部件）的出產量和出產期。安排車間生產任務的方法隨車間的生產類型和生產組織形式而不同，主要有在制品定額法、提前期法、生產周期法。（四）在制品定額法在制品定額法也叫連鎖計算法，適用于大批大量生產類型企業(yè)的生產作業(yè)計劃編制。大批大量生產條件下，車間分工及相互聯系穩(wěn)定，車間之間在生產上的聯系主要表現在提供一種或少數幾種半成品的數量上。只要前車間的半成品能保證后車間加工的需要和車間之間庫存以及庫存變動的需要，就可以使生產協調而均衡地進行。在制品定額法，就是根據大批大量生產這一特點，用在制品定額作為調節(jié)生產任務數量的標

11、準，以保證車間之間的銜接。這種方法是運用預先制定的在制品定額，按照工藝反順序計算方法，調整車間的投入和出產數量，順次確定各車間的生產任務。（五）提前期法提前期法又稱累計編號法，適用于成批生產類型企業(yè)的生產作業(yè)計劃編制，是成批生產作業(yè)計劃重要的期量標準之一。成批生產類型企業(yè)生產的品種多，各種產品輪番生產，因此各個生產環(huán)節(jié)結存的在制品的品種和數量經常變化，但其主要產品的生產間隔期、批量、生產周期都是固定的，這樣就可以采用提前期法來編制生產作業(yè)計劃。提前期的原理就是首先解決車間之間在生產時間上的聯系，然后再把這種時間上的聯系轉化為數量上的聯系。也就是將預先制定的提前期轉化為提前量，確定各車間計劃期應

12、達到的投入和出產的累計數，減去計劃期前已投入和出產的累計數，求得車間計劃期應完成的投入和出產數。提前量=提前期×平均日產量采用提前期法，對生產的產品應實行累計編號，所以又稱累計編號法。累計編號，是指從年初或從開始生產這種產品起，依成品出產的先后順序，為每一單位產品編上一個累計號碼。最先生產的那一單位產品編為1號，依此類推，累計編號。在同一時間上，產品在某一生產環(huán)節(jié)上的累計號數同成品出產累計號數相比，相差的號數就叫提前量。因此，在同一時間上，越是處于生產完工階段的產品，其編號越小；越是處于生產開始階段的產品，其編號越大。（六）生產周期法生產周期法適用于單件小批生產類型企業(yè)的生產作業(yè)計劃

13、編制。單件小批生產企業(yè)一般是按訂貨來組織生產，因而生產的數量和時間都不穩(wěn)定，所以不能用提前期法，更不能用在制品定額法。單件小批生產類型企業(yè)編制生產作業(yè)計劃要解決的主要問題是各車間在生產時間上的聯系，以保證如期交貨。從這個特點出發(fā)，單件小批生產類型企業(yè)采用的方法是生產周期法，即用計算生產周期的方法來解決車間之間在生產時間上的聯系。采用生產周期法規(guī)定車間的生產任務，就是根據訂貨合同規(guī)定的交貨期限，為每一批訂貨編制出產品生產周期進度表，然后根據備種產品的生產周期進度表，確定各車間在計劃月份應該投入和出產的訂貨項目，以及各項訂貨在車間投入和出產的時間。通過產品投入和出產進度表，就可以保證各車間的銜接，

14、協調各種產品的生產進度和平衡車間的生產能力。二、 生產作業(yè)計劃概述生產作業(yè)計劃是生產計劃工作的繼續(xù)，是企業(yè)年度生產計劃的具體執(zhí)行計劃。它根據年度生產計劃規(guī)定的產品品種、數量及大致的交貨期的要求對每個生產單位在每個具體時期內（季度、周、日、時）的生產任務做出詳細規(guī)定，使年度生產計劃得到落實。它是協調企業(yè)日常生產活動的中心環(huán)節(jié)，具體包括以下幾項內容。（1）編制企業(yè)各個層次的作業(yè)計劃。它包括產品進度計劃、零件進度計劃和車間日程計劃。要把企業(yè)全年分季的產品生產計劃分解為廠級和車間級的產品與零部件月度計劃，用零部件生產作業(yè)計劃作為執(zhí)行性計劃，并做出車間日程計劃，把生產任務落實到車間、工段和班組，落實到每

15、臺機床和每個操作者。（2）編制生產準備計劃。它包括原材料和外協件的供應、設備維修、工具準備、技術文件準備、勞動力調配等內容。（3）計算負荷率，進行生產任務和生產能力（生產設備、生產面積等）之間的細致平衡。這里的平衡不同于生產計劃階段的粗能力平衡，它與各項任務在生產設備上加工的先后順序直接相關，與車間的日程計劃直接相關。（4）日常生產的派工、生產、調度、執(zhí)行情況的統計分析與控制。新型生產管理方式（如MRPIERPD等，打破了生產計劃與作業(yè)計劃的某些界限，把二者結合在一個更大的子系統中。例如，時間周期從日、周到月甚至更長，強調生產作業(yè)計劃對生產計劃的反饋調整，從抓產品計劃到重視零部件投入產出計劃的

16、觀念轉變等，使生產計劃與生產作業(yè)計劃原有的區(qū)別變得有些模糊了。但是一旦主生產計劃確定下來，制訂嚴格周密的進度計劃以保證生產計劃實施的這一作用是始終沒有改變的相比生產計劃，生產作業(yè)計劃具有以下三個特點。（5）計劃期短。生產計劃的計劃期常常表現為季、月，而生產作業(yè)計劃詳細規(guī)定月、周、日和時的工作任務。（6）計劃內容具體。生產計劃是生產企業(yè)的計劃，而生產作業(yè)計劃則把生產任務落實到車間、工段、班組和工人。（7）計劃單位小。生產計劃一般只規(guī)定完整產品的生產進度，而生產作業(yè)計劃則詳細規(guī)定各零部件，甚至工序的進度安排。（8）要使生產計劃規(guī)定的該時期的生產任務在品種、質量、產量和期限方面得到全面落實。（9）要

17、使各車間、工段、班組和工作地之間的具體生產任務相互配合緊密銜接。（10）要使生產單位的生產任務與生產能力相適應，并能充分利用企業(yè)現有生產能力。（11）要使各項生產前的準備工作有切實保證。（12）要有利于縮短生產周期，節(jié)約流動資金，降低生產成本，建立正常的生產和工作秩序，實現均衡生產。第三章 生產控制一、 生產控制的方式根據生產管理的自身特點，常把生產控制方式劃分為以下三種（1）事后控制方式。事后控制是指將本期生產結果與期初所制訂的計劃相比較，找出差距，提出措施，在下一期的生產活動中實施控制的一種方式。它屬于反饋控制，控制的重點是下一期的生產活動。事后控制方式的優(yōu)點是方法簡便、控制工作量小、費用

18、低。其缺點是在“事后”，本期的損失無法挽回。由于事后控制的依據是計劃執(zhí)行后的反饋信息，所以要提高控制的質量，需做到以下幾點：具備較完整的統計資料，計劃執(zhí)行情況的分析要客觀，提出的控制措施要可行。（2）事中控制方式。事中控制是通過獲取作業(yè)現場信息，實時進行作業(yè)核算，并把結果與作業(yè)計劃有關指標進行對比分析，若有偏差，及時提出控制措施并實時對生產活動實施控制的一種方式，以確保生產活動沿著當期的計劃目標而展開。這種控制方式在全面質量管理中得到廣泛應用，控制的重點是當前的生產過程。事中控制方式的優(yōu)點是實時控制，保證本期計劃如期完成。其缺點是控制費用較高，由于事中控制是以計劃執(zhí)行過程中所獲得的信息為依據，

19、所以要提高控制的質量，應做到以卞幾點：具備完整、準確而實時的統計資料，具有高效的信息處理系統，決策迅速、執(zhí)行有力。（3）事前控制方式。事前控制是在本期生產活動展開前，根據上期生產的實際成果及對影響本期生產的各種因素所做的預測，制定出各種控制方案（控制設想），在生產活動展開之前就進行針對有關影響因素的可能變化而調整“輸入參數”實行調節(jié)控制的一種方式，以確保最后完成計劃。它屬于前饋控制，控制的重點是在事前計劃與執(zhí)行中有關影響因素的預測上。二、 生產控制的基本程序生產控制包括三個階段，即測量比較、控制決策、實施執(zhí)行?？刂颇繕艘话阌捎媱澛毮芡瓿?。但目前的實際情況是企業(yè)的控創(chuàng)意識薄弱，認識也是模糊不清的

20、，生產計劃中控制目標的指標數和標準值都不齊全，因此，也可以把制定標準作為基本程序之一。（一）制定控制的標準制定控制標準就是對生產過程中的人力、物力和財力，對產品質量特性、生產數量、生產進度規(guī)定一個數量界限。它可以用實物數量表示，也可以用貨幣數量表示，包括各項生產計劃指標、各種消耗定額、產品質量指標、庫存標準、費用支出限額等。控制標準要求制定得合理可行。制定控制標準的方法一般有以下四種。（1）類比法。參照本企業(yè)的歷史水平制定標準，也可參照同行業(yè)的先進水平制定標準。這種方法簡單易行，所制定的標準也比較客觀可行。（2）分解法。把企業(yè)層的指標按部門按產品層層分解為一個個小指標，作為每個生產單元的控制目

21、標。這種方法在成本控制中起重要作用。（3）定額法。為生產過程中某些消耗規(guī)定標準，主要包括勞動消耗定額和材料消耗定額。（4）標準化法。將權威機構制定的標準作為自己的控制標準，如國際標準、國家標準、部頒標準以及行業(yè)標準等。這種方法在質量控制中用得較多，當然也可用于制定工作程序或作業(yè)標準。（二）根據標準檢驗實際執(zhí)行情況這是生產過程中對生產活動的實際成果進行檢查、測定，將測定結果與標準進行比較，找出差異，弄清差異的性質和程度，然后分別處理。測量比較就是以生產統計手段獲取系統的輸出值，與預定的控制標準作對比分析，發(fā)現偏差。偏差有正負之分，負偏差表示實際值大于目標值，正負偏差的控制論意義視具體的控制對象而

22、定。例如，對于產量、利潤、勞動生產率，正偏差表示沒有達標，需要考慮控制。而對于成本、工時消耗等目標，正偏差表示優(yōu)于控制標準。在實際工作中這些概念是很清楚的，不會混淆。（三）控制決策控制決策就是根據產生偏差的原因，提出用于糾正偏差的控制措施。一般的工作步驟包含以下三步。（1）分析原因。有效的控制必定是從導致失控的最基本原因著手的。有時從表象出發(fā)采取的控制措施也能有成效，但它往往是以犧牲另一目標為代價的。造成某個控制目標失控的原因有時會有很多，所以要做實事求是的分析。（2）擬定措施。從造成失控的主要原因著手，研究控制措施。傳統觀點認為控制措施主要是調節(jié)輸入資源，而實踐證明對于生產系統這是遠遠不夠的

23、，還要檢查計劃的合理性，組織措施可否改進?？傊?，要全面考慮各方面的因素，才能找到行之有效的措施。（3）效果預期分析。生產系統是個大系統，不能用實驗的方法去驗證控制措施。但為了保證控制的有效性必須對控制措施做效果分析，有條件的企業(yè)可使用計算機模擬方法。一般可采用推理方法，即在觀念上分析實施控制措施后可能會產生的種種情況，盡可能使控制措施制定得更周密。（四）實施執(zhí)行這是控制程序中的最后一項工作，由一系列的具體操作組成?？刂拼胧┴瀼貓?zhí)行得如何，直接影響控制效果。如果執(zhí)行不力；則會導致整個控制活動功虧一簣，所以在執(zhí)行中要有專人負責，及時監(jiān)督檢查。第四章 企業(yè)物流管理概述一、 企業(yè)物流的內容、分類和作業(yè)

24、目標（一）企業(yè)物流的內容企業(yè)物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料和物流服務。物質資料包括物資、物料和貨物，物流服務包括貨物代理和物流網絡服務。企業(yè)物流中的“流”是指物品的實體位移和時間的流轉。實體位移包括短距離的搬運、長距離的運輸，時間的流轉主要是指通過儲存來調節(jié)物品的使用時間。企業(yè)物流活動或者說物流的功能，一般認為有運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內容。1、運輸運輸的任務是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產地點和需要地點之間的空間距離問題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會需要運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可

25、以說是物流最重要的一個功能。運輸在經濟上的作用是擴大了經濟作用的范圍和在一定的經濟范圍內促進物價的平均化。隨著現代化大生產的發(fā)展，社會分工越來越細，產品種類越來越多，無論是原材料的需求量，還是產品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進了運輸業(yè)的發(fā)展和運輸能力的提高，即產業(yè)的發(fā)展促進了運輸技術的革新和運輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運輸活動的空間，運輸的主要方式有鐵道運輸、汽車運輸、船舶運輸、航空運輸和管道運輸。2、倉儲倉儲（保管）在物流系統中起著緩沖、調節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個中心環(huán)節(jié)。倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異，使物資產生時間上的效果。

26、它的內容包括儲存、管理、保養(yǎng)、維護等活動。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉庫進行儲存以保證平時的需要。又如，水果或者魚蝦等水產品在豐收時需要在冷藏庫進行保管，以保證市場的正常需要并防止價格大幅度漲跌。所以產品從生產領域進入消費領域之前，往往要在流通領域停留一定時間；這就形成了商品儲存。在生產過程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應的生產環(huán)節(jié)有一定的儲備，作為生產環(huán)節(jié)之間的緩沖，以保證生產的連續(xù)進行。倉庫成為生產和消費領域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單純是保管、儲存。從現代物流系統觀點來看，倉庫應具有以下的功能：儲存和保管的功能；調節(jié)供需的功能；調節(jié)貨物運輸能力的功能；配送和流通

27、加工的功能。目前，我國保管型倉庫還占大多數，而具備流通中心作用的倉庫還很少。但隨著國民經濟的發(fā)展和物流系統總體水平的提高，倉儲業(yè)的現代化發(fā)展是必然趨勢。3、裝卸與搬運裝卸與搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動。具體來說，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸與搬運是伴隨輸送和保管而產生的必要物流活動；但是和運輸產生空間效用、保管產生時間效用不同，它本身不產生任何價值。但這并不說明裝卸與搬運在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運輸和儲存等是通過裝卸與搬運活動聯結起來的，物流活動其他各個階段的轉換也要通過裝卸與搬運聯

28、結起來，由此可見在物流系統的合理化中，裝卸與搬運環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸與搬運不僅發(fā)生次數頻繁，而且其作業(yè)內容復雜，又是勞動密集型的作業(yè)，它所消耗的費用在物流費用中也占有相當犬的比重。4、包裝無論是產品還是材料，在搬運輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當容器以保證產品完好地運送到消費者手中，所以包裝被稱為生產物流的終點，同時也是社會物流的起點。包裝的作用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質在物流運輸過程中不受損壞。通過包裝還能使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進銷售。按功能包裝材料可分為容器材料、內包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類包裝

29、材料主要可分為以下幾種類別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過程中輔助性的加工活動稱為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質的形狀和性質，形成一定產品的活動；而流通則是改變物質的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補生產過程中加工不足，更有效地滿足客戶或本企業(yè)的需要，使產需雙方更好地銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產加工在流通領域中的延伸，也可以看成流通領域為了更好地服務客戶在職能方面的擴展。因此，流通加工這一環(huán)節(jié)的發(fā)展，

30、使流通與加工總體過程更加合理化。流通加工的內容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標記等。生產的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。6、物流信息傳遞物流活動進行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內涵的知識、資料、情報、圖像、數據、文件、語言、聲音等。信息是事物的內容形式及其發(fā)展變化的反映。因此，物流信息和運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)都有密切關系，在物流活動中起著神經系統的作用。加強物流信息的研究才能使物流成為一個有機系統，而不是各個孤立的活動。一些物流技術發(fā)達的國家都把物流信息工作作為改善物流狀況的關鍵而給予充分的關注。在物流

31、中對各項活動進行計劃預測、動態(tài)分析時，還要及時提供物流費用、生產情況、市場動態(tài)等有關信息。只有及時收集和傳輸有關信息，才能使物流通暢化、定量化物流信息系統可以劃分為三個層次，即管理層、控制層和作業(yè)層。物流信息系統貫穿供應物流、生產物流、銷售物流等的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、配送等各個環(huán)節(jié)。7、配送配送是按客戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨配貨，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。配送活動以配送中心為始點，而配送中心本身具備儲存的功能。分貨和配貨工作是為滿足客戶要求而進行的，因而必要的情況下要對貨物進行流通加工。配送的最終實現離不開運輸，這也是人們把面向城市內和區(qū)域范圍內的運輸稱為“配送”的

32、原因。綜上所述，企業(yè)物流系統是由運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等環(huán)節(jié)組成的，企業(yè)物流系統的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，因為各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的關系，也就是交替損益的關系。如過分強調包裝材料的節(jié)約，則因其易于破損可能給裝卸與搬運作業(yè)帶來麻煩；如片面追求裝卸作業(yè)均衡化，則會使運輸環(huán)節(jié)產生困難。（二）企業(yè)物流的分類1、按照企業(yè)性質不同分類我品按照企業(yè)性質的不同，企業(yè)物流可分為生產企業(yè)物流和流通企業(yè)物流兩類。（1）生產企業(yè)物流。生產企業(yè)物流是以購進生產所需的原材料、設備為始點，經過勞動加工，形成新的產品，然后供應給社會需要部門為止的全過程。

33、生產企業(yè)物流要經過原材料及設備采購供應階段、生產階段、銷售階段，這三個階段便產生了生產企業(yè)縱向上的三段物流形式。生產企業(yè)物流具體包括工業(yè)生產企業(yè)物流、農業(yè)生產企業(yè)物流。（2）流通企業(yè)物流。流通企業(yè)物流是指從事商品流通的企業(yè)和專門從事實物流通的企業(yè)的物流。它具體包括以下五種類型。1）批發(fā)企業(yè)的物流。批發(fā)企業(yè)的物流是指以批發(fā)據點為核心，由批發(fā)經營活動所派生的物流活動。這一物流活動對于批發(fā)的投入是組織大量物流對象的運進，產出是組織總量相同物流對象的運出。但是運出時批量變小，批次變多。在批發(fā)據點中的轉換是包裝形態(tài)及包裝批量的轉換。2）零售企業(yè)的物流。零售企業(yè)物流是以零售商店據點為核心，以實現零售銷售為

34、主體的物流活動。零售企業(yè)的類型有一般多品種零售企業(yè)、連鎖型零售企業(yè)、直銷企業(yè)等。a.一般多品種零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點在于多品種、小批量、多批次的供應物流。所以，供應物流是零售企業(yè)突出的物流。企業(yè)內部物流的關鍵則是降低庫存以保證最大的售貨面積，少占用庫存場地。零售企業(yè)內物流更要強調這一點。一般多品種零售企業(yè)銷售物流主要是大件商品的配送和售后服務。b.連鎖型零售企業(yè)。這種企業(yè)的物流特點是集中于供應物流。和一般多品種零售企業(yè)供應物流不同，連鎖店的銷售品種是相同的、有特色的，其供應物流是由本企業(yè)的共同配送中心完成的。c.直銷企業(yè)。這種企業(yè)的物流重點集中于銷售物流，銷售物流決定了銷售業(yè)績。由于直銷

35、企業(yè)通過直銷手段的品種不可能多，因而供應物流及企業(yè)內部物流都較簡單。3）倉儲企業(yè)的物流。倉儲企業(yè)是以儲存業(yè)務為主要營利手段的企業(yè)。倉儲企業(yè)的物流是以接運、入庫、保管保養(yǎng)、發(fā)運或運輸為流動過程的物流活動，其中儲存保管是其主要的物流功能。4）配送中心的物流。配送中心是集儲存、流通加工、分貨、揀選、運輸等為一體的綜合性物流過程。配送中心是在市場經濟條件下，以加速商品流通和創(chuàng)造規(guī)模效益為核心，以商品代理和配送為主要功能，集商流、物流、信息流于一體的現代綜合流通部門。5）“第三方物流”企業(yè)的物流。“第三方物流”通常也稱為契約物流或物流聯盟，是從生產到銷售的整個物流過程中進行服務的“第三方”，它本身不擁有

36、商品，而是通過簽訂合作協定或結成合作聯盟，在特定的時間段內按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務。具體的物流內容包括商品運輸、儲存、配送以及附加的增值服務等。它是以現代信息技術為基礎，實現信息和實物快速、準確的協調傳遞，提高倉庫管理、裝卸運輸、采購訂貨以及配送發(fā)運的自動化水平?！?、按照物流活動主體不同分類按照物流活動主體的不同，企業(yè)物流河分為企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流。（1）企業(yè)自營物流。企業(yè)自營物流是指企業(yè)自備車隊、倉庫、場地、人員，以自給自足的方式經營企業(yè)的物流業(yè)務。（2）專業(yè)子公司物流。專業(yè)子公司物流一般是指從企業(yè)傳統物流運作功能剝離出來，成為一個獨立運作的專業(yè)化實

37、體子公司。它與母公司之間的關系是服務與被服務的關系，并且是以專業(yè)化的重具、人員、管理流程和服務手段為母公司提供專業(yè)化的物流服務。（3）第三方物流。第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式，是指企業(yè)為了更好地提高物流運作效率以及降低物流成本而將物流業(yè)務外包給第三方物流公司。（三）企業(yè)物流的作業(yè)目標企業(yè)物流的作業(yè)目標與企業(yè)的總體目標是一致的，在設計和運行企業(yè)物流時，必須以實現企業(yè)的作業(yè)目標為目標。（1）快速反應。快速反應體現了一個企業(yè)及時滿足顧客服務需求的能力。信息技術的提高為企業(yè)創(chuàng)造了在最短的時間內完成物流作業(yè)并交付的條件?？焖俜磻炎鳂I(yè)的重點從預測轉移到以裝運和供應方式對顧

38、客的要求做出反應上來。例如，使用電話、傳真、電子商務訂貨以減少處理訂單的時間；使用信息系統，快速制訂配車計劃從而及時完成配送作業(yè)等。（2）最小變異。變異是指破壞物流系統的任何想象不到的事件。它可以產生于任何一個領域的物流作業(yè)中，如顧客收到訂貨的期望時間被推遲，流通加工中發(fā)生意想不到的損壞以及貨物到達顧客所在地時發(fā)現受損，或者把貨物交付到不正確的地點等，所有這一切都使物流作業(yè)時間遭到破壞。物流系統的所有作業(yè)領域都可能遭到潛在的變異，減少變異的可能性直接關系到企業(yè)內部物流作業(yè)和外部物流作業(yè)能否順利完成。因此，整個物流的基本目標是要使變異減小到最低限度。（3）最低庫存。最低庫存的目標涉及資金負擔和相

39、應的資金周轉速度。物料的總成本包括采購費、庫存保管費、缺貨損失等。保持最低庫存的目標是要把存貨配置減少到與顧客服務目標一致的最低水平，以實現最低的物流總成本。越來越多的管理者謀求減少存貨配置，類似“零庫存”的概念已變得越來越流行。當存貨在制造和采購中產生規(guī)模經濟時；它能提高投資報酬率。其目標是要將存貨降低和控制在最低水平上，并同時實現所期望的作業(yè)目標。要實現最低存貨水平，物流系統設計必須控制整個企業(yè)而不僅僅是每一個業(yè)務點的資金負擔和周轉速度。（4）物流質量。企業(yè)物流目標是要持續(xù)、不斷地提高物流質量。全面質量管理要求企業(yè)物流無論是對產品質量，還是對物流服務質量，都要做得更好。如果一個產品有缺陷，

40、或者對各種服務承諾沒有履行好，那么物流費用就會增加。因為物流費用一旦支出，便無法收回，甚至還要重新支出。物流本身有其必須執(zhí)行的質量標準，包括流轉質量和業(yè)務質量標準，如對物流數量、質量、時間、地點的正確性評價。隨著物流全球化、信息網絡化、物流自動化水平的提高，物流管理所面臨的是“零缺陷”的物流質量的高要求，這種企業(yè)物流在質量上的挑戰(zhàn)強化了物流的作業(yè)目標。（5）整合運輸與配送。運輸費用是物流成本中最重要的組成部分，也是“第三利潤源泉的主要組成部分。多品種、小批量的生產方式（精益生產方式）要求高速度、小批量的運輸。運輸距離長、運輸數量不足，必然導致運輸成本的提高。要想降低運輸成本，就必須對運輸方式進

41、行重新組合，把小批量的裝運集合成集中的具有較大批量的運輸。大型的物流配送中心多采用規(guī)模大、專業(yè)性強、品種多的配送方式。對于大多數小企業(yè)而言，多采用分工合作形式的共同配送方式。配送的中心工作是運輸，需要不斷整合配送方式，優(yōu)化運輸的合理性。（6）產品生命周期不同階段的物流目標。產品生命周期由介紹期、成長期、成熟期和衰退期四個階段組成。對產品在不同的生命周期階段，企業(yè)在物流方面應做出相應的對策。在產品生命周期的介紹期階段，要有高度的產品可得性和物流的靈活性。在制訂新產品的物流支持計劃時，必須要考慮到顧客隨時可以獲得產品的及時性和企業(yè)迅速而精確的供貨能力。在此關鍵期間，如果存貨短缺或配送不穩(wěn)定，就可能

42、抵消營銷戰(zhàn)略所取得的成果。因此，此階段物流費用是比較高的。產品生命周期的介紹期階段，物流是在充分提供物流服務與回避過度支出物流費用之間進行平衡。在產品生命周期的成長期階段，產品取得了一定程度的市場認可，銷售量劇增，物流活動的重點從不惜代價提供所需服務轉變?yōu)榉蘸统杀镜钠胶狻．a品處于成長期的企業(yè)，擁有最大的機會去設計物流作業(yè)并獲取物流利潤。此階段的銷售渠道的銷售量不斷增長，只要顧客愿意照價付款，幾乎任何水準的物流服務都可能實現。在產品生命周期的成熟期階段，物流活動具有激烈競爭的特點，物流活動會變得具有高度的選擇性，而競爭對手之間會調整自己的基本服務承諾，以提供獨特的服務，贏得顧客的青睞，為了能在

43、產品生命周期的成熟期階段調整多重銷售渠道，許多企業(yè)采用建立配送倉庫網絡的方法，以滿足來自不同渠道的各種服務需求。在這種多渠道的物流條件下，運送任何一個地點的產品流量都比較小，并且要為特殊顧客提供特殊服務?？梢?，成熟期階段的競爭狀況增加了物流活動的復雜性和作業(yè)要求的靈活性。在產品生命周期的衰退期階段，企業(yè)面臨的抉擇是在低價出售產品或繼續(xù)有限配送等方案之間進行平衡。企業(yè)一方面將物流活動定位于繼續(xù)相應的運送活動，另一方面要最大限度地降低物流風險。在二者之中，后者相對顯得更重要。綜上所述，產品生命周期為基本的物流戰(zhàn)略提出了不同的目標，但是在不同的階段，需要根據市場競爭狀況進行適當的調整。一般來說，在產

44、品生命周期的介紹期階段需要高水準的物流活動和靈活性，以適應物流量的迅速變化；在產品生命周期的成長期階段和成熟期階段重點會轉移到服務與成本的合理化上；而在衰退期階段，企業(yè)則需要對物流活動進行重新定位，使風險處于最低限度。二、 物流、企業(yè)物流的概念（一）物流的概念中華人民共和國國家標準物流術語（GB/T18354-2006）于2007年5月1日開始實施，該標準對物流定義如下：物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。該定義參考了美國、日本對物流的定義，同時充分考慮了中國物流發(fā)展的現實。從該定義可以看出，物

45、流是一個物品的實體流動過程，在流通過程中創(chuàng)造價值、滿足顧客及社會性需求，也就是說物流的本質是服務。（二）企業(yè)物流的概念企業(yè)物流是企業(yè)生產與經營的組成部分，也是社會大物流的基礎。中國經濟要融入世界經濟，中國企業(yè)要參與國內、國際市場競爭，需要增強現代物流意識，進一步采取先進的物流組織和管理技術。從世界物流運作的實際過程來看，隨著生產技術水平的提高翻內部管理手段的加強，企業(yè)在可控的生產過程內降低成本的空間越來越小，而在生產之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)上卻潛力較大，這就是繼降低勞動力成本和物資消耗之后的“第三利潤源泉“。對于企業(yè)物流，不同的學者有不同的解釋與定義。我們認為，企業(yè)物流主要是指

46、制造業(yè)物流，即企業(yè)在生產運作過程中，物品從供應、生產、銷售到廢棄物的回收及再利用所發(fā)生的運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞、配送等多項基本活動。第五章 企業(yè)采購管理與供應物流管理一、 企業(yè)采購管理（一）企業(yè)采購管理的含義和特征1、企業(yè)采購管理的含義企業(yè)采購管理是指為保障企業(yè)物資供應而對企業(yè)采購活動進行計劃、組織、協調和控制的管理活動。采購管理和采購是既有聯系又有區(qū)別的兩個概念。采購是指具體的采購業(yè)務活動，是一種作業(yè)活動，是由一般的采購員來承擔的工作；而采購管理則是由企業(yè)的采購主管承擔的對所有和采購有關的業(yè)務進行的協調工作，通過調動整個企業(yè)的相關資源，來完成對整個企業(yè)的物資供應

47、。2、企業(yè)采購管理的特征1）企業(yè)采購管理是從資源市場獲取資源的過程。資源市場是指經過買家認可的采購資源，由一些供應商組成。企業(yè)采購管理對于生產和生活的意義在于能提供滿足生產或生活需求而自己缺乏的資源。資源可以是有形的物品，也可以是無形的服務。因而企業(yè)采購管理可分為有形采購和無形采購。在有形采購沖；僅用于生產目的采購，稱之為物料采購，如計算材生產采購電阻泡容等原料。在無形采購中，僅用于服務、維護、保養(yǎng)等內容，如買斷兩年的電梯設備保養(yǎng)服務等。（1）企業(yè)采購管理是信息流、商流和物流相結合的過程。企業(yè)采購管理的基本作用，就是將資源從供應商轉移到用戶的過程。在這個過程中：一是要實現對資源市場所需資源信息

48、達行收集、傳遞和加工處理，這個過程就是信息流過程，主要是獲得有用的資源信息；二是要實現將資源的所有權或使用權從供應商轉移到用戶，這個過程是一個商流過程，主要通過商品交易、等價的交換和租賃等多種方式來實現；三是要實現將資源的物質實體從供應商轉移到用戶，這是一個物流過程，主要通過一些物流手段如運輸、儲存、包裝、裝卸、流通等來實現，使商品實實在在地到達用戶手中?？梢悦鞔_，采購過程必須由信息流、商流和物流三者結合起來才能完成。因此，采購過程實際上是信息流、商流和物流相結合的過程（2）企業(yè)采購管理是一種經濟活動。企業(yè)采購管理是企業(yè)經濟活動的主要組成部分。經濟活動就是按照一定的經濟規(guī)律追求經濟效益的活動。

49、在整個采購活動中，一方面，通過采購獲取了資源，保證了企業(yè)正常生產的順利進行，這是采購的效益；另一方面，費用在采購過程中也會發(fā)生，這就是采購成本。要追求采購經濟效益的最大化，就要不斷降低采購成本，以最小的成本去獲取最大的效益。要做到這一點，其中有一個必備因素，即科學采購，它是實現企業(yè)經濟利益最大化的基本利潤源泉。（二）企業(yè)采購的功能（1）企業(yè)采購的生產成本控制功能。雖然在現代企業(yè)的產品成本中，各類企業(yè)采購的原材料及零部件成本占企業(yè)生產總成本的比例不同，但采購成本是企業(yè)成本控制的主體和核心?？刂撇少彽脑牧霞傲悴考杀臼瞧髽I(yè)成本控制最有價值的部分，所以說企業(yè)采購具有企業(yè)生產成本控制功能。（2）企業(yè)

50、采購的生產供應控制功能。穩(wěn)定的供應才有穩(wěn)定的生產。在商品生產和交換的整體供應鏈中，每個企業(yè)既是顧客也是供應商。為了滿足顧客越來越高的需求，企業(yè)力求以最低的成本將高質量的產品以最快的速度供應到市場上去，以獲取最大的利潤，這就要求企業(yè)按庫存生產，隨時滿足顧客的需求。但是庫存的增加必然會使企業(yè)的費用相對增加，也會增加企業(yè)的風險。同時，激烈的市場競爭迫使企業(yè)必須按訂單進行生產，這樣就出現了矛盾。企業(yè)要解決這一矛盾只有將供應商納入自身供應鏈中流動，從而可以將顧客所希望的庫存成品向前推移為半成品，進而推移為原材料，這樣既可以減少整個供應鏈的物料及資金負擔，又可以及時將原材料、半成品轉換成最終產品以滿足客戶

51、的需求。（3）企業(yè)采購的產品質量控制功能。質量是產品的生命。采購物料不只是價格問題，更多的是質量水平、質量保證能力、產品服務水平、綜合實力等。有些東西買起來可能很便宜，但卻需要經常維修、時常不能正常工作，這就大大增加了使用成本。如果買的是假冒偽劣商品，就會遭受更大的損失。一般企業(yè)都根據質量控制的時序將其劃分為采購品質量控制、過程質量控制及產品質量控制。（4）企業(yè)采購的促進產品開發(fā)功能。產品開發(fā)與采購密切相關，沒有采購支持的產品開發(fā)方案的成功率將大打折扣。隨著科技的進步，產品的開發(fā)周期極大地縮短，商品開發(fā)同步工程應運而生。通過采購讓供應商參與到企業(yè)的新產品開發(fā)中來，不僅可以利用供應商的專業(yè)技術優(yōu)

52、勢縮短產品開發(fā)時間，節(jié)省產品開發(fā)費用及產品制造成本，還可以更好地滿足產品功能性的需要，提高產品在整個市場上的競爭力。企業(yè)采購不但能降低所采購的物資或服務的價格，而且能夠通過很多方式增加企業(yè)的價值。這些方式主要有改進庫存管理、穩(wěn)步推進與主要供應商的關系、密切了解并反饋供應市場的變化趨勢。因此，加強采購管理對提升企業(yè)核心競爭力也具有十分重要的作用。（三）企業(yè)采購管理的目標和原則1、企業(yè)采購管理的目標企業(yè)采購管理的總目標可用一句話表述：以最低的總成本提供滿足企業(yè)需要的物料和服務。可以把這個總目標具體分解為以下六個基本目標。（1）確保生產經營的物資需要。企業(yè)采購管理最基本的目標是為企業(yè)提供所需的物料和

53、服務，以便使整個組織正常運轉。最初的采購部門就是為此目標而設立的。原材料和零部件的缺貨會使企業(yè)的生產經營中斷，造成無法實現向顧客做出的交貨承諾，同時，停工待料時不可避免的固定成本開支又使得企業(yè)運營成本增加。因此，一旦原材料缺貨，企業(yè)將蒙受極大的損失。（2）降低存貨投資和存貨損失。保證物料供應不間斷的一個有效方法是保持大量庫存。而保持庫存不僅要占用大量資金，使這些資金不能再用于其他方面，而且還有可能出現庫存物品的變質；損耗及折價損失。所以要在保證生產不間斷的前提下，盡可能降低庫存水平，力求使存貨投資和存貨損失降到最低限度。（3）保證并提高采購物品的質量。為了生產產品或提供服務，每一種物料的投入都

54、要達到一定的質量要求，否則最終產品或服務將達不到期望的要求，或是其生產成本遠遠超過可以接受的程度。而糾正低質量物料投入生產所產生的內部成本的數額可能是巨大的。這里面不僅僅包括對質量不合格產品的返工、維修費用，花費在低質量材料上的各項生產加工費用，更嚴重的是企業(yè)信譽降低，最終導致市場份額降低。（4）發(fā)現和發(fā)展有競爭力的供應商。采購部門必須有能力找到或發(fā)展供應商，分析供應商的能力，從中選擇合適的供應商并且?guī)Z其一起努力對流程進行持續(xù)的改進。（5）改善企業(yè)內部與外部的工作關系。在一個企業(yè)當中，如果沒有其他部門和個人的合作，采購經理的工作不可能圓滿完成。如果沒有物料使用部門和生產部門提供物料需求信息沒有

55、工程技術和生產部門提供質量要求、沒有財務部門提供采購資金、沒有供應商提供相應的物料，采購部問不可能很好地完成采購任務。因此，采購經理的重要職責之一就是與企業(yè)其他職能部門以及供應商建立良好的工作關系。（6）有效降低采購成本。采購部門在正常運作中也要占用各種資源，消耗各種成本，如員工工資、辦公、差旅、電話、郵資等及其他必需的管理費用支出。采購部門應該在有效完成采購任務的前提下；盡可能采用先進的管理方法，并用系統的觀點去統籌、優(yōu)化、協調各個采購環(huán)節(jié)，確保經濟而高效地完成采購任務，確保整個采購過程各個環(huán)節(jié)的總費用最低。2、企業(yè)采購管理的原則。根據企業(yè)采購管理最低的總成本提供滿足其需要的物料和服務這一總

56、體目標，對采購工作應以以下五個“適當”作為管理的基本原則，即在適當的時間，以適當的價格從適當的地點采購適當的數量和適當的品質的物料與服務。（1）適當的數量。一般情況下，采購量越大，價格越便宜，但并不是采購量越多越好。資金周轉率、倉庫儲存成本都直接影響采購成本，應根據資金周轉率、儲存成本、物料需求計劃等綜合計算出最經濟的采購量。采購量的大小決定生產與銷售的銜接和資金的調度。物品采購量過大，造成過高的存貨儲備成本與資金占壓；物品采購量過小，則采購成本提高。因此，適當的采購量是非常必要的。（2）適當的品質。除非企業(yè)為創(chuàng)造競爭優(yōu)勢，不惜代價爭取品質的領導地位，否則采購物品的品質應以適合、可用為原則，因

57、為最佳的品質未必是最適合的品質，品質過好甚至會造成使用上的困難或重大浪費。所以從采購的立場看，通常是要求“最適”的品質，而不是“最好”的品質。應該針對產品的需求情況、廠商的技術能力，根據價值工程的原理做出合理選擇，絕對不能脫離實際的需求而盲目追求最佳的品質。（3）適當的時間。企業(yè)采購管理要遵循適時原則?，F代企業(yè)競爭非常激烈，時間就是金錢。該進的物，不及時購進，會造成停工待料、增加管理費用、影響銷售和信譽；如采購太早又會造成因物品囤積而占壓資金、浪費場地，甚至會造成物品的變質。所以必須依據生產需求計劃確定采購計劃，按采購計劃適時地進料，既能使生產、銷售順暢，又可以節(jié)約成本，提高市場競爭力。（4）適當的價格。從降低產銷成本的目的來看，適當的價格應是最好的選擇。若盲目追求價廉，勢必會以犧牲品質為代價或傷害與供應商的關系，甚至造成交貨期延遲、交貨數量不足。而且有時為了更好銜接企業(yè)產銷活動，必須犧牲降低成本的目標。例如，為盡快提供生產所需的物品，無暇與供應商慢慢議價，肯定會使采購成本偏高；或是當原材料來源有限，為保持足夠的數量以供生產所需時，也必將促使存貨成本上漲，使產銷成本無