高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案

1、 XX高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案XX檢測中心二 年 月目 錄1檢測目的及依據(jù)11.1檢測目的11.2檢查依據(jù)12檢查準備12.1技術(shù)準備12.2檢測儀器22.3作業(yè)條件23養(yǎng)護檢查分類23.1日常檢查23.2定期檢查33.3特別檢查53.4專項檢查53.5檢查的結(jié)果判定73.6檢查流程84現(xiàn)場檢測內(nèi)容及方法94.1檔案資料調(diào)查94.2隧道土建設(shè)施檢測99121313151818192020204.3隧道機電設(shè)施檢測2222252628304.4隧道其他設(shè)施檢測313131315 檢測工作現(xiàn)場安全實施325.1 隧道交通控制方案和平面布置示意圖325.2 檢測方安全作業(yè)及保證方案363636366

2、 檢測質(zhì)量保證及資料提交366.1 質(zhì)量保證措施3636376.2數(shù)據(jù)整理分析及檢測報告、資料編制38383939運營高速公路隧道養(yǎng)護檢測方案1檢測目的及依據(jù)1.1檢測目的隧道養(yǎng)護檢測，主要是通過對隧道各部件現(xiàn)狀進行檢測，掌握隧道的結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及其損壞情況，對結(jié)構(gòu)物的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性評估提供基礎(chǔ)資料；預(yù)測隧道運營的狀況；為隧道的養(yǎng)護管理提供技術(shù)依據(jù)。1.2檢查依據(jù)隧道養(yǎng)護檢查主要依據(jù)現(xiàn)行國家技術(shù)標準、部頒標準及相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程進行。(1) 公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTG H12-2003）；(2) 公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTG H10-2009)；(3) 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60

3、-2009)；(4) 公路工程技術(shù)標準(JTGB01-2003)；(5) 公路隧道設(shè)計規(guī)范（JTG D70-2004）；(6) 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）；(7) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；(8) 公路技術(shù)狀況評定標準(JTG H20-2007)；(9) 回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程（JCJ/T 23-2001）；(10) 超聲回彈綜合法檢測混凝土強度技術(shù)規(guī)程（CECS02：2005）；(11) 混凝土強度檢驗評定標準（GB/T 501072010）；(12) 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50204-2002）；(13) 部頒

4、公路工程名詞術(shù)語（JTJ 002-87）。2檢測準備2.1技術(shù)準備技術(shù)準備主要包括技術(shù)人員培訓、熟悉規(guī)章制度、了解隧道存檔資料等方面的工作。 2.2檢測儀器(1) 尺寸測量：卷尺、鋼卷尺、游標卡尺等。(2) 裂縫檢查：帶刻度的放大鏡、寬度測定尺、測針、標線等。(3) 材料劣化檢查：錘子等。(4) 襯砌檢查：地質(zhì)雷達，鉆孔機等。(5) 漏水檢查：pH試驗紙、溫度計等。(6) 路面檢查：摩擦系數(shù)測定儀、平整度儀等。(7) 照明器具：鹵素燈或目測燈、手電筒。(8) 記錄工具：隧道展示圖紙、記錄本、照相機或攝像機。(9) 升降設(shè)備：可移動臺架、升降臺車。2.3作業(yè)條件原則上應(yīng)不中斷交通，通過合理的交通

5、組織，使對交通的影響降低到最小。應(yīng)盡量將養(yǎng)護檢測工作放在日交通流量較少的時候進行。當必須中斷交通才能提供必要的維修作業(yè)條件時，應(yīng)精心安排作業(yè)，保證作業(yè)條件，并盡快恢復(fù)交通。3養(yǎng)護檢查分類根據(jù)檢查目的不同，養(yǎng)護檢查主要分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和專項檢查。3.1日常檢查（1）日常檢查的頻度應(yīng)不少于1次月，高速公路隧道應(yīng)不少于1次周。在雨季或冰凍季節(jié)，應(yīng)加強日常檢查工作。（2）日常檢查主要采用目測方式，配合以簡單的檢查工具進行，以定性判斷為主。檢查內(nèi)容及判定標準宜按表1執(zhí)行。檢查結(jié)果應(yīng)及時填入“日常檢查記錄表”,詳實記述檢查項目破損類型，估計破損范圍和程度以及養(yǎng)護工作量，作出判定分類，并采取

6、相應(yīng)的對策措施。表 1 日常檢查內(nèi)容及判定表項目名稱檢查內(nèi)容判定BA洞口邊(仰)坡有無危石、積水、積雪；洞口有無掛冰；邊 溝有無淤塞；構(gòu)造物有無 開裂、傾斜、沉陷等存在落石、積水、積雪隱患；洞口局部掛冰；構(gòu)造 物局部開裂、傾斜、沉陷， 有妨礙交通的可能坡頂落石、積水漫流或積雪崩塌；洞口掛冰掉落路面； 構(gòu)造物因開裂、傾斜或沉陷 而致剝落或失穩(wěn)；邊溝淤 塞，已妨礙交通洞門結(jié)構(gòu)開裂、傾斜、沉陷、錯臺、起層、剝落；滲漏 水(掛冰)側(cè)墻出現(xiàn)起層、剝落；存在滲漏水或結(jié)冰，尚未妨 礙交通拱部及其附近部位出現(xiàn)剝落；存在噴水或掛冰等，已 妨礙交通襯砌結(jié)構(gòu)裂縫、錯臺、起層、剝落襯砌起層，且側(cè)壁出現(xiàn)剝落狀況，尚未妨

7、礙交通， 將來可能構(gòu)成危險襯砌起層，且拱部出現(xiàn)剝落狀況，已妨礙交通，并有繼 續(xù)惡化的可能(施工縫)滲漏水存在滲漏水，尚未妨礙交通大面積滲漏水，已妨礙交通掛冰、冰柱存在結(jié)冰現(xiàn)象，尚未妨礙交通拱部掛冰，形成冰柱，已交通路面落物、油污；滯水或結(jié)冰；路面拱起、坑洞、開裂、 錯臺等存在落物、滯水、結(jié)冰、裂縫等，尚未妨礙交通拱部落物，存在大面積路面滯水、結(jié)冰或裂縫，已妨礙 交通檢道結(jié)構(gòu)破損；蓋板缺損；欄桿變形、損壞欄桿變形、損壞；道板缺損；結(jié)構(gòu)破損，尚未妨礙 交通欄桿局部毀壞或侵人建筑限界；道路結(jié)構(gòu)破損，已妨 礙交通排水設(shè)施破損、堵塞、積水、結(jié)冰存在破損、積水或結(jié)冰，尚未妨礙交通溝管堵塞，積水漫流，結(jié)冰，

8、設(shè)施破損嚴重，已妨礙交通吊頂變形、破損、漏水(掛冰)存在破損、漏水，尚未妨礙交通破損嚴重，或從吊頂板漏水嚴重，已妨礙交通內(nèi)裝臟污、變形、破損存在破損，尚未妨礙交通破損嚴重，已妨礙交通3.2定期檢查（1）定期檢查的周期宜1次年，高速公路隧道應(yīng)不少于1次年。檢查宜安排在春季或秋季進行。新建隧道應(yīng)在交付使用1年時進行首次定期檢查。（2）檢查宜采用步行方式，配備必要的檢查工具或設(shè)備，進行目測或量測檢查。檢查時，應(yīng)盡量靠近結(jié)構(gòu)，依次檢查各個結(jié)構(gòu)部位，注意發(fā)現(xiàn)異常情況和原有異常情況的發(fā)展變化。對于有異常情況的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在其適當位置作出標記。檢查結(jié)果宜盡可能量化。（3）檢查的內(nèi)容及判定標準宜按表2執(zhí)行。（4）

9、檢查結(jié)果應(yīng)及時填入“定期檢查記錄表”，將檢查數(shù)據(jù)及病害繪入“隧道展示圖”，應(yīng)詳細、準確地記錄各類結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況，分析病害的成因，給出判定結(jié)論。表2 定期檢查的內(nèi)容以及判定檢查部位檢查內(nèi)容評定A類B類洞口山體有無滑坡、巖石有無崩塌的征兆；邊坡、護坡道等有無缺口、流涌水、沉陷、塌落、變形、位移等；存在滑坡的初步跡象，尚未危及交通山體開裂、滑動、巖體開裂、失穩(wěn)、已危及交通護坡、擋墻有無裂縫、斷縫、傾斜、鼓肚、滑動、下沉或表面風化、泄水孔堵塞，墻后積水、周圍地基錯臺、空隙等存在此類異常情況，尚未妨礙交通護坡、擋墻等產(chǎn)生開裂、變形、移位等，可能對交通構(gòu)成威脅洞身墻身有無開裂、裂縫墻身存在輕微的傾斜或

10、下沉等，尚未妨礙交通由于開裂、襯砌存在剝落的可能，對交通構(gòu)成威脅結(jié)構(gòu)有無傾斜、沉降、斷裂墻身存在輕微的傾斜或下沉等，尚不妨礙交通通過肉眼觀察，即可發(fā)現(xiàn)墻身有明顯的傾斜、下沉等；或洞門與洞身連接處有明顯的環(huán)向裂縫，有外傾的趨勢，對交通構(gòu)成威脅混凝土鋼筋有無外露存在輕微的外露現(xiàn)象，尚不妨礙交通混凝土保護層剝落，鋼筋外露，受到銹蝕，對交通構(gòu)成威脅襯砌襯砌有無裂縫、剝落在拱頂或拱腰部位，存在裂縫，尚不妨礙交通襯砌開裂嚴重，混凝土被分割形成塊狀，存在掉落的可能，對交通構(gòu)成威脅襯砌表層有無起層、剝落存在起層、剝落，并有壓碎現(xiàn)象，尚不妨礙交通襯砌嚴重起層、剝落，對交通構(gòu)成威脅墻身施工縫有無開裂、錯位存在此類

11、異常現(xiàn)象，尚不妨礙交通接縫開口、錯位、錯臺等引起止水板或施工縫砂漿掉落，發(fā)展下去可能妨礙交通洞頂有無滲漏水存在漏水、未尚不妨礙交通，但影響隧道內(nèi)設(shè)備的安全洞頂大規(guī)模漏水，已妨礙交通路面路面上有無塌（散）物、油污、滯水、結(jié)冰；路面有無拱起、沉陷、錯臺、坑洞、開裂、溜滑存在此類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通路面出現(xiàn)嚴重的拱起、沉陷、錯臺、裂縫、溜滑，以及結(jié)冰，已妨礙交通人行道、檢修道道板和鋪裝層有無破損、缺失，欄桿和護欄道板局部破損，欄桿銹蝕，尚未已妨礙交通道板損壞多處，欄桿損壞變形，已妨礙交通排水設(shè)施結(jié)構(gòu)有無破損；邊溝蓋板是否完好；溝管有無開裂漏水；排水溝（管）、積水井等有無淤積堵塞、滯水、結(jié)冰存在此類

12、異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通由于結(jié)構(gòu)破損或雜物堵塞，截水溝、排水管（溝）淤積、滯水，已妨礙交通墻體、裝飾層有無變形、破損，有無漏水、臟污存在此類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通存在嚴重變形、破損、漏水、污染，已妨礙交通交通標志有無變形、破損、完好、臟污存在此類異常現(xiàn)象，尚不妨礙交通存在變形、破損、缺損、臟污，已妨礙交通3.3特別檢查（1）應(yīng)根據(jù)受異常事件影響的結(jié)構(gòu)，決定采取的檢查方法、工具和設(shè)備。（2）特別檢查的內(nèi)容應(yīng)按規(guī)范針對受異常事件影響的結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)部位作重點檢查，掌握其受損情況。（3）特別檢查應(yīng)按定期檢查的標準判定，當難以判明破損的原因、程度等情況時，應(yīng)作專項檢查。 （4）特別檢查結(jié)果的記錄，與定期檢查

13、相同。檢查完成后，應(yīng)提交特別檢查報告，包括檢查記錄，評估異常事件的影響，給出判定結(jié)論，確定合理的對策措施。3.4專項檢查（1）專項檢查宜委托具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的專業(yè)機構(gòu)實施。（2）檢查的項目、內(nèi)容及其要求，應(yīng)根據(jù)定期檢查或特別檢查的結(jié)果有針對性地確定。專項檢查項目見表3。表 3專項檢查項目表檢查項目檢查內(nèi)容結(jié)構(gòu)變 形檢查道路線形、高程檢查道路中線位置、路面高度、緣石高度以及縱、橫坡度等測量隧道橫斷面檢查隧道橫斷面測量，周壁位移測量（與相鄰?fù)旰脭嗝姹容^）凈空變化檢查隧道內(nèi)壁間距測量（自身變化測量）裂縫檢查裂縫簡易檢查裂縫的位置、寬度、長度、開展范圍或程度等裂縫變形檢查裂縫的發(fā)展變化趨勢及其速度；裂

14、縫的方向及深度等漏水檢查漏水簡易調(diào)查漏水的位置、水量、渾濁、凍結(jié)及原有防排水系統(tǒng)的狀態(tài)等漏水檢測水溫，pH 值檢查、導電度檢測、水質(zhì)化學分析材質(zhì)檢查襯砌強度檢查強度簡易測定，鉆孔取芯，各種強度試驗等襯砌及圍巖狀況檢查無損檢查無損檢測襯砌厚度、空洞、裂縫和滲漏水等，以及圍巖狀況鉆孔檢查鉆孔測定襯砌厚度等、內(nèi)窺鏡觀測襯砌及圍巖內(nèi)部狀況荷載狀況檢查襯砌應(yīng)力及拱背壓力檢查襯砌不同部位的應(yīng)力及其變化，拱背壓力的分布及其變化（3）檢查人員應(yīng)對有關(guān)的技術(shù)資料、檔案進行調(diào)查，并對隧道周圍的地質(zhì)及地表環(huán)境等展開實地調(diào)查，以充分掌握相關(guān)的技術(shù)信息，確保專項檢查結(jié)果的準確性。（4）檢查的結(jié)果可按外荷載作用、材料劣化

15、和滲漏水三種主要情況分別考慮，進行判定分類。由外荷載作用而導致的結(jié)構(gòu)破損，以襯砌變形、移動、沉降、裂縫、起層、剝落以及突發(fā)性的坍塌等為主要表現(xiàn)形態(tài)，其判定可按表4執(zhí)行。表 4外荷載作用所致結(jié)構(gòu)破損的判定基準異常情況判定襯砌變形、移動、沉降襯砌裂縫襯砌起層、剝落襯砌突發(fā)性坍塌B雖存在變形、位移、沉降，但已 停止發(fā)展，已無 可能再發(fā)生異 常情況存在裂縫，但無發(fā)展趨勢1A出現(xiàn)變形、位移、沉降，但發(fā) 展緩慢存在裂縫，有一定發(fā)展趨勢襯砌側(cè)面存在空隙，估計今后由于地下水 的作用，空隙會擴大2A出現(xiàn)變形、位移、沉降，估計 近期內(nèi)結(jié)構(gòu)物 功能會下降裂縫密集，出現(xiàn)剪切性裂縫，發(fā) 展速度較快側(cè)墻處裂縫密集，襯砌壓

16、裂，導致起 層、剝落，側(cè)墻混 凝土有可能掉下拱部背面存在大的空洞，上部落石可能掉 落至拱背3A出現(xiàn)變形、位移、沉降，結(jié)構(gòu) 物應(yīng)有的功能 明顯下降裂縫密集，出現(xiàn)剪切性裂縫，并 且發(fā)展速度快由于拱頂 裂縫密集，襯砌開裂，導 致起層、剝落，混 凝土塊可能掉下襯砌拱部背面存在大的空洞，且襯砌有效 厚度很薄，空腔上部 可能掉落至拱背由材料劣化而導致的結(jié)構(gòu)破損，一般出現(xiàn)襯砌強度降低、起層剝落、鋼材腐蝕等形態(tài)，其判定可按表5執(zhí)行。表 5 材料劣化所致結(jié)構(gòu)破損的判定基準異常情況判定襯砌斷面強度降低襯砌起層、剝落鋼材腐蝕B存在材料劣化情況，但對斷面強度幾乎沒有影響難以確定起層、剝落表面局部腐蝕1A由于材料劣化等

17、原因，斷面強度有所 F 降，結(jié)構(gòu)物功能 可能受到損害孔蝕或鋼材表面全部生銹、 腐蝕2A由于材料劣化等原因，斷面強度有相當程度的下降，結(jié) 構(gòu)物功能受到一定的損害由于側(cè)墻部位材料劣化，導致混凝土起層、剝落，混凝土塊可能 掉落或已有掉落由于腐蝕，鋼材斷面明顯減 小，結(jié)構(gòu)物功 能受到損害3A由于材料劣化等原因，斷面強度明顯下降，結(jié)構(gòu)物功能 損害明顯由于拱頂部位的材料劣化，導致混凝土起層、剝落，混凝土塊可 能掉落或已有掉落對于滲漏水、結(jié)冰、砂土流出等形態(tài)的破損，其判定可按表6執(zhí)行。表6 滲漏水等形態(tài)的破損致結(jié)構(gòu)破損的判定基準異常情況判定滲漏水結(jié)冰、砂土流出B從襯砌裂縫等處滲水，幾乎不影響行車安全有滲漏水

18、，但現(xiàn)在幾乎沒有影響1A從襯砌裂縫等處漏水，不久可能會影響行車安全由于排水不良，鋪砌層可能積水2A從襯砌裂縫等處涌水，影響行車安全由于排水不良，鋪砌層積水3A從襯砌裂縫等處噴射水流，嚴重影響行車安全在寒冷地區(qū)，由于漏水等，形成掛冰、冰柱，侵人規(guī)定限界； 砂土等伴隨漏水流出，鋪砌層 可能發(fā)生浸沒和沉降3.5檢查的結(jié)果判定（1）日常檢查、定期檢查和特別檢查的結(jié)果按表7的規(guī)定分為三類判定；專項檢查的結(jié)果，按表8的規(guī)定分為四類判定。表7 日常、定期和特別檢查結(jié)果的判定判定分類檢查結(jié)論S情況正常（無異常情況，或雖有異常情況但很輕微）B存在異常情況，但不明確，應(yīng)作進一步檢查或觀測以確定對策A異常情況顯著，

19、危及行人、行車安全，應(yīng)采取處治措施或特別對策表8 專項檢查結(jié)果的判定判定分類檢查結(jié)論B結(jié)構(gòu)存在輕微破損，現(xiàn)階段對行人、行車不會有影響，但應(yīng)進行監(jiān)測或觀測1A結(jié)構(gòu)存在破壞，可能會危及行人、行車安全，應(yīng)準備采取對策措施2A結(jié)構(gòu)存在較嚴重破壞，將會危及行人、行車安全，應(yīng)盡早采取對策措施3A結(jié)構(gòu)存在嚴重破壞，已危及行人、行車安全，必須立即采取緊急對策措施（2）當日常檢查的判定結(jié)果為B時，應(yīng)進行監(jiān)視、觀測或做特別檢查；當特別檢查或定期檢查的判定結(jié)果為B時，應(yīng)做專項檢查。3.6檢查流程隧道結(jié)構(gòu)不同檢測流程見下圖. 隧道結(jié)構(gòu)檢查工作流程圖注：S-Safe，安全/正常；B-Back，返回，需進一步檢查或觀測/

20、異常情況不明；A-Alert，警報/異常情況；根據(jù)異常情況的嚴重程度，專項檢查進一步區(qū)分為：1A-破損；2A-較嚴重破損；3A-嚴重破損。4現(xiàn)場檢測內(nèi)容及方法4.1檔案資料調(diào)查資料調(diào)查是專項檢查的重要內(nèi)容。對確定病害成因及其發(fā)展趨勢有著重要的作用。一般要收集以下資料：設(shè)計文件：包括隧道長度、洞門形式、斷面形狀、襯砌厚度、材料、埋置深度、支護、襯砌等和地質(zhì)調(diào)查報告；施工方法：包括主要開挖方法、特殊施工方法、圍巖變化記錄、各種試驗報告、測量報告等；檢查記錄；襯砌修復(fù)加固記錄、漏水處治施工記錄、路面變形記錄（含維修記錄）、斷面凈空檢查報告、氣溫及降雨量記錄、洞口明挖段遭受自然災(zāi)害記錄、病害檢查記錄等

21、。隧道地質(zhì)及地表環(huán)境調(diào)查a)地表環(huán)境調(diào)查：調(diào)查時，應(yīng)對隧道周圍的地形、地貌、地表開裂、塌陷、擋土墻開裂、樹木歪斜等狀況予以注意。b)圍巖變形調(diào)查：將圍巖變形計插入鉆孔中，計量圍巖任意點間的變化。圍巖變形調(diào)查用于確認偏壓的有無、巖體松動范圍、監(jiān)視臨近工程的影響等。c)圍巖傾斜調(diào)查：將傾斜計插入鉆孔中，測量圍巖水平方向的變形。d)地表滑移調(diào)查：在地面位移異常的區(qū)域內(nèi)外，分別設(shè)置移動樁和固定樁，在固定樁上安裝地面位移計，以鋼線與移動樁相連，將地面的滑移通過鋼線長度變化反映出來。4.2隧道土建設(shè)施檢測a.檢測內(nèi)容及要求設(shè)立特長、長、中隧道永久性觀測點，以使在養(yǎng)護工作中定期進行控制檢測。控制測量的項目及

22、永久性觀測點見表9。表9 檢測項目和永久性觀測點表序號檢測項目觀 測 點1凈寬每20m（曲線）或50m（直線）檢查一次2凈高每20m（曲線）或50m（直線）檢查一次3隧道偏位每20m（曲線）或50m（直線）檢查一次永久性觀測點的設(shè)置要牢固可靠，由于永久控制測點與國家大地測量網(wǎng)聯(lián)絡(luò)困難，因此對該隧道建立相對獨立的基準測量系統(tǒng)。永久性觀測點的編號、位置（距離、標高和地物特征），均在檢測報告相關(guān)內(nèi)容中標明。b.凈寬凈高檢測儀器與方法檢測儀器采用國內(nèi)先進的BJSD-3型激光隧道斷面儀，見下圖。 BJSD-3型激光隧道斷面儀及斷面儀測量原理檢測原理隧道激光斷面儀法的測量原理如圖所示，以某物理方向（如水平

23、方向）為起算方向，按一定間距（角度或距離）依次測定儀器旋轉(zhuǎn)中心與隧道輪廓線的交點之間的矢徑（距離）及該矢徑與水平方向的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可獲得實際的輪廓線。通過全站儀或其它方法測量獲得斷面儀的定點定向數(shù)據(jù)，在計算軟件的幫助下自動完成實際輪廓線與設(shè)計輪廓線的空間三維匹配?？奢敵龈鳒y點與相應(yīng)設(shè)計輪廓之間的對比值（距離面積）。檢測方法和目標現(xiàn)場檢測時，激光斷面檢測儀檢測的方法是：將隧道激光斷面儀放在隧道設(shè)計軸線選定里程的中心樁處，按照與隧道軸線垂直的方向進行測量，得到一組斷面輪廓數(shù)據(jù)資料。同設(shè)計資料對比可以得出隧道輪廓斷面是否滿足要求。通過現(xiàn)場檢測，隧道激光斷面儀檢測目標是：對襯砌輪廓尺

24、寸的檢測：可以檢測到襯砌是否侵入相應(yīng)的設(shè)計輪廓。檢測數(shù)據(jù)分析1）處理檢測數(shù)據(jù)需要的資料在分析隧道檢測數(shù)據(jù)前，應(yīng)準備以下相應(yīng)的資料：隧道縱斷面圖；各檢測斷面的圍巖級別、斷面開挖和設(shè)計襯砌的斷面圖；各檢測斷面中線樁的里程、設(shè)計標高、實測標高、水平偏移量（當在中線上無法設(shè)樁時）。2）檢測報告內(nèi)容隧道斷面檢測的內(nèi)容應(yīng)包括隧道斷面檢測成果匯總表、實測斷面和參考斷面輪廓對比圖。激光斷面儀斷面檢查結(jié)果見下圖。激光斷面儀斷面檢查結(jié)果c.隧道偏位檢測儀器與方法檢測儀器采用全站儀，如下圖。全站儀檢測方法根據(jù)實測隧道軸線等相關(guān)尺寸和設(shè)計文件對比，對隧道偏位進行評價。主要檢查內(nèi)容：（1）墻身有無開裂、裂縫；（2）襯砌

25、有無起層、剝落；（3）結(jié)構(gòu)有無傾斜、沉陷、斷裂；（4）混凝土鋼筋有無外露。檢測方法：徒步方式，目測、拍照，必要時通過鋼尺、游標卡尺，裂縫深度觀測儀進行量測。判定為A的情況：由于開裂，襯砌存在剝落的可能，對交通構(gòu)成威脅；擋在隧道頂部發(fā)現(xiàn)起層、剝落，有可能妨礙交通；通過肉眼觀察，即可發(fā)現(xiàn)墻身有明顯的傾斜、下沉等，或洞門與洞身連接處有明顯的環(huán)向裂縫，有外傾的趨勢，對交通構(gòu)成了威脅；混凝上保護層剝落，鋼筋外露，受到銹蝕，對交通安全構(gòu)成威脅。判定為B的情況：墻身存在輕微開裂，尚不妨礙交通；存在起層、剝落，不妨礙交通；墻身存在輕微的傾斜或下沉等，尚不妨礙交通；存在輕微的外露現(xiàn)象，尚不妨礙交通。洞口包括洞口

26、防護設(shè)施、地面排水設(shè)施和減光設(shè)施等。主要檢查內(nèi)容：（1）山體有無滑坡，巖石有無崩塌的征兆；（2）邊坡、碎落臺、護坡道等有無缺口、沖溝、潛流涌水、沉陷、塌落等；（3）護坡、擋土墻有無裂縫、斷縫、傾斜、鼓出、滑動、下沉或表面風化；（4）泄水孔有無堵塞、墻后積水，周圍地基有無錯臺、空隙等。檢測方法：目測、拍照，必要時通過鋼尺進行測量。判定為A的情況：山體開裂、滑動，巖體開裂，失穩(wěn)，已危及交通；擋土墻、護坡等產(chǎn)生開裂、變形、位移等，可能對交通構(gòu)成威脅。判定為B的情況：存在滑坡、崩塌的初步跡象，尚不危及交通；存在此類異常情況，尚不妨礙交通。4.2.4襯砌及圍巖狀況檢查襯砌主要檢查內(nèi)容：（1）襯砌有無裂縫

27、、剝落。（2）襯砌表層有無起層、剝落。（3）墻身施工縫有無開裂、錯位。（4）洞頂有無滲漏水、掛冰。檢測方法：徒步方式，目測、拍照，必要時通過鋼尺、游標卡尺，裂縫深度觀測儀進行量測，檢查過程如下圖示意。 襯砌檢查判定為A的情況：襯砌開裂嚴重，混凝上被分割形成塊狀，存在掉落的可能，對交通構(gòu)成威脅；襯砌嚴重起層、剝落，對交通構(gòu)成威脅；接縫開口、錯位、錯臺等引起止水板或施工縫砂漿掉落，發(fā)展下去可能妨礙交通；襯砌大規(guī)模漏水、結(jié)冰，已妨礙交通。判定為B的情況：在拱頂或拱腰部位，存在裂縫且數(shù)量較多，尚不妨礙交通；存在起層，并有壓碎現(xiàn)象，尚不妨礙交通；存在這類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通；存在漏水，未妨礙交通，但影

28、響隧道內(nèi)設(shè)備的安全。外觀災(zāi)害及破損狀況檢測，特別是因受外力及地震出現(xiàn)的各種表觀性病害。（1）裂縫檢測，特別是典型受力裂縫的長度、寬度、深度、走向、性質(zhì)，檢查裂縫周圍有無銹跡，判斷裂縫是否趨于穩(wěn)定。如下圖示意。 裂縫檢測（2）層離、剝落或露筋、掉棱或掉角、表面侵蝕、表面沉積等表觀損傷的檢測。檢測方法：目測、相機拍照，通過鋼尺、游標卡尺，裂縫深度觀測儀等對裂縫、層離、剝落、表面侵蝕進行檢測。二次襯砌厚度及空洞地質(zhì)雷達檢測沿縱向連續(xù)檢測，設(shè)5條測線。（1）檢測設(shè)備采用世界先進的意大利K2FW探地雷達及多種頻率天線。意大利K2FW雷達（2）檢測原理探地雷達工作時，在雷達主機控制下，脈沖源產(chǎn)生周期性的毫

29、微秒信號，并直接饋給發(fā)射天線，經(jīng)由發(fā)射天線耦合到襯砌的信號在傳播路徑上遇到介質(zhì)的非均勻體（孔洞、鋼筋、鋼拱架、裂縫等）時，產(chǎn)生反射信號。位于襯砌表面上的接收天線在接收到襯砌回波后，直接傳輸?shù)浇邮諜C，信號在接收機經(jīng)過整形和放大等處理后，經(jīng)電纜傳輸?shù)嚼走_主機，經(jīng)處理后，傳輸?shù)轿C。在微機中對信號依照幅度大小進行編碼，并以偽彩色電平圖/灰色電平圖或波形堆積圖的方式顯示出來，經(jīng)事后處理，可用來檢測襯砌質(zhì)量（厚度、密實程度等），如下圖示意。電磁波反射示意圖及目標二維成像結(jié)果（3）測線布置及檢測計劃襯砌結(jié)構(gòu)無損檢測測線布置如下圖所示，即隧道布置5條測線或局部加密測試。雷達測線縱斷面布置圖雷達測線橫斷面布置

30、圖（4）數(shù)據(jù)處理與信息反饋數(shù)據(jù)處理采用配套 探地雷達處理解釋軟件。處理過程包括預(yù)處理（步驟：修改文件頭參數(shù)；標記和樁號校正；剖面翻轉(zhuǎn)和道標準化；添加標題、標識等）和處理分析（包括瀏覽整個剖面，查找明顯的異常；頻譜分析；濾波去噪；振幅增強；異常特征和面層對應(yīng)相位分析；剖面修飾等）。經(jīng)過處理后的檢測剖面中不同的顏色對應(yīng)不同的幅度強度，橫軸代表樁號（單位為m），縱軸表示電磁波傳播的雙程走時（單位為ns）。通過對檢測剖面進行解讀，識別襯砌厚度、結(jié)構(gòu)裂隙、密實程度、背后孔洞等。如下圖示意。空洞初襯界面初襯空洞界面雷達檢測圖像無損檢測測試完成后在規(guī)定期限內(nèi)出具無損檢測報告，遞交相關(guān)部門，內(nèi)容包括：各測線混

31、凝土缺陷（裂隙、空洞）分布情況；各測線二襯密實情況；缺陷處理建議。另外，孔洞的檢查亦可采用鉆孔法進行檢測，鉆孔檢測是對雷達檢測結(jié)果的驗證。鉆孔的位置和深度，因檢查目的不同而異。檢查襯砌厚度、拱背空洞和地質(zhì)狀況時深度一般為從襯砌表面到巖體內(nèi)1m；當為了計劃處治對策，必須掌握隧道圍巖的地質(zhì)狀況和進行有關(guān)物理試驗時，鉆孔深度可為310m。鉆孔完成后，將內(nèi)窺式觀察鏡插入鉆孔中，觀察襯砌內(nèi)部狀況、襯砌背面空洞和圍巖地質(zhì)狀況等，并可連接攝像機記錄結(jié)構(gòu)實際面貌。內(nèi)窺鏡的使用路面是以水泥混凝土路面為例，如為其他路面，一可參考公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTG H10-2009和公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范（JTG H12-20

32、03）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如下圖示意。(1)路面上有無塌（散）落物、油污、滯水、結(jié)冰或堆冰等；(2)路面有無拱起、沉陷、錯臺、開裂、溜滑。 路面檢查檢測方法：目測、拍照，必要時通過鋼尺、游標卡尺，裂縫深度觀測儀進行量測。判定為A的情況：路面出現(xiàn)嚴重的拱起、沉陷、錯臺、裂縫、溜滑，以及漫水、結(jié)冰或堆冰等，已妨礙交通道。判定為B的情況：存在這類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通。主要檢查內(nèi)容：（1）道路有無毀壞；（2）蓋板有無缺損；（3）欄桿有無變形、銹蝕、破損等。檢測方法：目測、拍照，必要時通過鋼尺、游標卡尺進行量測。判定為A的情況：道板毀壞，碎物散落，欄桿破損變形，可能侵入限界，已妨礙交通。判定為B的情況：道

33、路局部破損，欄桿有銹蝕，尚未妨礙交通。排水系統(tǒng)檢查內(nèi)容：（1）結(jié)構(gòu)有無破損，（2）中央窨井蓋、邊溝蓋板等是否完好，（3）溝管有無開裂，（4）泥水排水溝（管）、積水井等有無淤積堵塞、沉沙、滯水、結(jié)冰等。檢測方法：目測、拍照，必要時通過鋼尺、裂縫深度觀測儀進行量測。檢查過程下圖示意。 排水系統(tǒng)檢測判定為A的情況：由于結(jié)構(gòu)破損或泥沙阻塞等原因。積水并、排水管(溝)等淤積、滯水，已妨礙交通。判定為B的情況：存在沉沙、積水，尚不妨礙交通。主要檢查內(nèi)容：（1）吊頂板有無變形、破損；（2）吊桿是否完好等；有無漏水（掛冰）。判定為A的情況：存在嚴重的變形、破損、漏水，已妨礙交通。判定為B的情況：存在這類異?，F(xiàn)

34、象，尚不妨礙交通。內(nèi)裝包括裝飾板、鑲面(表面處理)等。（1）表面有無臟污、缺損；（2）裝飾有無變形、破損等。檢查過程如下圖示意。 內(nèi)裝板檢測判定為A的情況：存在嚴重的污染、變形破損，已妨礙交通。判定為B的情況：存在這類異?，F(xiàn)象，尚不妨礙交通。（1）根據(jù)檢查結(jié)果對隧道結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進行判定，以作為保養(yǎng)維修或病害處治的依據(jù)。（2）判定分類為B或1A的情況較多，應(yīng)盡量防止發(fā)生2A或3A分類的情況。由于混凝土剝落掉塊，危及行人和車輛的安全，因而不論其規(guī)模大小，判定時均往上一檔分類靠。（3）襯砌變形速度的判定標準見表10。表10 基于變形速度的判定標準結(jié)構(gòu)變形速度 v(mm/年)判定v1010>v33

35、>v11>v襯砌3A2A1AB注：“”表示相應(yīng)情況下宜采取的判定分類，下同。（4）對襯砌裂損的判定標準見表11、12。表中的裂縫以水平方向裂縫或剪斷裂縫為主，對于橫向裂縫，將判定分類降低一個等級。當裂縫寬度為0.30.5mm以上，且其分布密度大于2m/m2時，可升高1個判定等級。表 11 當裂縫存在開展時的判定標準結(jié)構(gòu)裂縫寬度 b(mm)裂縫長度 l(m)判定b>3b3l>5l5襯砌2A/3A1A/2A1AB表 12 當無法確定裂縫是否存在開展時的判定標準結(jié)構(gòu)裂縫寬度 b(mm)裂縫長度 l(m)判定b>55b>33bl>1010l>55>

36、 l襯砌2A/3A1A/2A1A/2A2A1A/2A1AB/1A4.3隧道機電設(shè)施檢測1) 高壓斷路器柜 斷路器觸頭、真空泡觸頭有無燒損，接觸是否緊密，動靜觸點中心是否相對； 觸頭或真空泡是否損壞； 在斷路器處于分閘位置時，手車是否抽出和插入； 在手車處于不同位置時一次、二次回路是否正常； 斷路器與接地開關(guān)的機械連鎖是否正常； 柜后的上下門連鎖是否正常； 儀表板上帶鑰匙的控制開關(guān)（或防誤型插座）是否正常； 穿墻套管有無破損； 排氣通道有無堵塞； 電磁式彈簧操作機構(gòu)有無卡塞，是否正常； 二次端子有無污染； 線圈絕緣是否良好； 分合閘試驗分、合閘是否正常進行； 電氣整定值是否滿足電力系統(tǒng)要求； 保

37、護裝置能否與中央信號系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。2）高壓互感器與避雷器柜 避雷器外觀有無損傷、有無放電痕跡； 接地裝置有無腐蝕，接觸電阻是否小于10歐姆； 電流互感器有無污染、裂痕、絕緣是否良好； 計量儀表有無污染，計量是否準確。3）高壓隔離開關(guān)和負荷開關(guān)柜 觸頭有無污染、損傷、接觸是否緊密； 滅弧裝置是否燒損； 操作機構(gòu)有無污染，有無卡塞、轉(zhuǎn)動是否靈活； 高壓熔斷器外觀有無污染、燒傷痕跡、熔斷絲是否熔斷。4）電力變壓器 有無污染、漏油、油量是否足夠； 有無異常聲響和過熱； 噪音是否符合要求； 內(nèi)部線圈直溜電阻是否符合生產(chǎn)廠規(guī)定； 內(nèi)部相間、線間及對地絕緣是否符合要求； 絕緣套管有無污染和裂痕； 接線端子有

38、無污染、松動； 變壓器油耐壓測試。5）電力電容器柜 電力電容器外觀有無污染，接頭有無松動,有無漏油、過熱、膨脹現(xiàn)象； 電力電容器絕緣是否正常，有無擊穿現(xiàn)象； 接觸器有無機械卡塞，噪音是否符合要求； 接觸器線圈直流電阻是否符合生產(chǎn)廠家要求； 接觸器觸頭有無燒損痕跡，閉合是否緊密，動靜觸頭是否中心相對,引線接頭有無污染、松動； 熔斷器有無燒傷痕跡,電熔絲是否完好。6）低壓開關(guān)柜 斷路器外觀有無污染、裂痕； 斷路器觸頭有無燒傷、接觸是否緊密； 斷路器有無明顯的噪音； 斷路器脫扣器是否正常； 斷路器絕緣是否良好； 斷路器整定值是否滿足系統(tǒng)保護要求; 斷路器引線接頭有無污染、松動； 熱繼電器外部檢查外殼

39、是否清潔、完整、嵌接良好； 熱繼電器外殼與底座接合是否緊密牢固、防塵密封是否良好安裝是否端正； 熱繼電器內(nèi)部和機械部分檢查； 轉(zhuǎn)換開關(guān)外部檢查是否清潔、完整、嵌接良好； 轉(zhuǎn)換開關(guān)外殼與底座接合是否緊密牢固、防塵密封是否良好安裝是否端正； 轉(zhuǎn)換開關(guān)內(nèi)部和機械部分檢查。7）照明控制箱、風機啟動及控制箱 箱體接地是否良好； 可編控制程序是否正確； 自動集控手動操作是否正確； 有無腐蝕及積水；8）電力電纜、電纜托架及支架 外表有無損傷、變形、斷開、腐蝕； 電纜線間、相間和對地絕緣是否正常； 電纜工作溫度是否正常； 接頭處是否正常，有無燒焦痕跡； 電纜溝是否干凈，有無雜物垃圾，有無積水、積油、蓋板是否完

40、整； 接地是否良好。9）變配電室構(gòu)件、接地裝置無腐蝕，接地電阻正常。10）直流電源、UPS電源 微機繼電保護裝置新安裝的保護裝置全部檢驗； 箱體接地應(yīng)良好； 電池組外觀有無污染損傷，電池的電解液是否正常； 電池的電壓是否正常； 電池的絕緣是否正常； 電池每年進行一次容量恢復(fù)試驗； 充電機及浮充電機輸出直流電壓、電流應(yīng)正常，整流裝置應(yīng)正常。技術(shù)指標：供配電系統(tǒng)的設(shè)備完好率不應(yīng)低于98%。1) 隧道燈具 電壓是否穩(wěn)定，燈的亮度是否正常； 燈泡的損壞與更換； 燈具的清潔； 引入線檢查，電磁接觸器、配電盤是否積水； 開關(guān)裝置定時的準確性與動作狀態(tài)有無異常； 對地絕緣檢查； 清潔后進行照度測試，是否滿足

41、設(shè)計指標。2) 標志及信號燈 指示燈的損壞與更換； 燈具的清潔與維護； 燈的亮度是否正常； 設(shè)置狀態(tài)是否有誤。3) 管理用房燈具 燈泡的損壞與更換； 燈具的清潔； 各安裝部位有無松動、腐蝕。4) 照度儀 動作狀態(tài)是否有誤； 感光部的清潔維護； 安裝是否松動。5) 照明線路 回路工作是否正常； 有無腐蝕及損傷； 托架是否松動及損傷。技術(shù)指標：照明系統(tǒng)的設(shè)備完好率應(yīng)不低于98%。a) 根據(jù)隧道內(nèi)CO濃度、煙塵濃度等控制風機的開啟；b) 風機系統(tǒng)發(fā)生突然停電等不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即采取措施，確保風機不發(fā)生故障。c)風機在運行工作時，操作人員應(yīng)注意風機的電流、電壓的正常讀數(shù)。維護保養(yǎng) a) 通風設(shè)施應(yīng)每

42、日進行日常檢查維護，主要是通過觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)有無異常，確定設(shè)備是否存在隱患，并及時排除故障。b) 通風設(shè)施應(yīng)每月進行經(jīng)常性檢修工作，主要內(nèi)容有：1)軸流風機及離心風機 運轉(zhuǎn)狀態(tài)有無異響和異常振動； 各計量儀器、儀表讀數(shù)是否準確； 減速機油量是否正常； 潤滑油冷卻裝置配管、冷卻器、交換器、循環(huán)泵的狀態(tài)，運轉(zhuǎn)中有無振動、異響、過熱現(xiàn)象； 氣流調(diào)節(jié)裝置動作狀態(tài)有無異常； 驅(qū)動軸接頭、齒輪潤滑狀態(tài)有無異常，傳動軸的振動與軸承溫度有無異常； 電動機運轉(zhuǎn)中有無異響、振動、過熱，連接部的工作狀態(tài)。2)射流風機 風機運轉(zhuǎn)過程中有無異響； 風機運轉(zhuǎn)時電流值是否在額定值內(nèi)； 風機反轉(zhuǎn)是否正常。c)通風設(shè)施應(yīng)每年進行

43、定期檢修工作，主要內(nèi)容有：1) 軸流風機及離心風機 基礎(chǔ)螺栓及連接螺栓的狀態(tài)有無異常； 軸承溫度、油溫、油壓有無異常； 振動測試有無異常； 逆轉(zhuǎn)1小時以上的工作狀況有無異常； 與監(jiān)控測試聯(lián)動試驗； 手動旋轉(zhuǎn)的平衡狀態(tài)； 正、反轉(zhuǎn)間隔一定時間的試驗； 葉片安裝狀態(tài)檢查； 減速機潤滑油老化試驗、更換油脂； 氣流調(diào)節(jié)裝置內(nèi)有無損傷、裂紋，密封材料狀態(tài)； 動翼、靜翼及葉輪翼面有無損傷、剝離，焊接部位、有無損傷； 導流葉片及異型管有無生銹、涂裝剝離、螺母松動； 驅(qū)動軸加油脂； 電動機絕緣測試，三相電流平衡試驗； 清掃消音器內(nèi)壁灰塵、噪聲檢測。2)射流風機 各安裝部位有無松動、腐蝕現(xiàn)象； 轉(zhuǎn)動軸有無異響、

44、振動、過熱； 潤滑油的檢查、更換及軸承清洗； 電機的拆卸檢查、軸承清洗； 防護情況檢查； 絕緣測試； 三相電流平衡試驗； 運行中電動機溫升是否正常。d) 通風設(shè)施應(yīng)按各種設(shè)備的操作規(guī)程和養(yǎng)護要求進行，并使主要性能指標，如風速、推力、功率、噪音及防護等級等符合產(chǎn)品說明書的要求；e) 風機的懸掛支架應(yīng)維修1次/月，應(yīng)保持固定、無松動；f) 隧道內(nèi)消音設(shè)備應(yīng)維修1次/月，應(yīng)保持完好、有效；g) 通風設(shè)施養(yǎng)護應(yīng)配備專用電工工具和機修工具，必要時配備風壓計、風速計等；h) 在進行定期檢修和大修后，應(yīng)對隧道通風設(shè)施的效率進行全面的測試；i) 通風設(shè)施大修后應(yīng)使其通風能力滿足下列要求：1) 隧道CO允許濃度

45、應(yīng)滿足設(shè)計要求；2) 隧道煙霧允許濃度應(yīng)滿足設(shè)計要求。技術(shù)指標：通風系統(tǒng)的設(shè)備完好率不應(yīng)低于98%。1) 火災(zāi)報警器 火災(zāi)報警器數(shù)量保證不缺少，外觀保持完整性，外罩完整無缺； 火災(zāi)傳感器的感應(yīng)部位應(yīng)保持清潔，沒有臟污； 火災(zāi)傳感器各回路保持正常，需作報警試驗1次/月； 手動報警按鈕靈活，需作報警信號及傳輸測試1次/月。2) 消火栓及滅火器 消火栓及滅火器外觀應(yīng)保持完整性，發(fā)現(xiàn)漏水、腐蝕、軟管損傷，及時更換； 應(yīng)確保消火栓及滅火器的數(shù)量及其有效期，及時補缺和更換藥劑； 需作消火栓的放水試驗及水壓試驗1次/月； 需作泡沫消火栓的檢查1次/月； 寒冷季節(jié)應(yīng)做好消防管道的保溫防凍工作。3) 自動閥 自

46、動閥應(yīng)檢修1次/月，發(fā)現(xiàn)漏水、腐蝕及時進行維修； 自動閥的密封材料應(yīng)及時更換； 自動閥應(yīng)進行操作試驗、導通試驗1次/月。4) 水泵房 水泵必須嚴格執(zhí)行巡視檢查1次/日； 集水池水位應(yīng)保持正常，不得在水泵的最低工作水位以下運行水泵； 對軸承部位加油和排氣檢查1次/月； 水泵自動閥同時進行聯(lián)動測試1次/月。5) 配水管 配水管外觀完整性，巡查頻率不少于1次/月，發(fā)現(xiàn)漏水、閘閥操作不靈活、管支架松動，及時進行維修和更換； 對管支架進行除銹防腐1次/年； 寒冷季節(jié)應(yīng)做好洞外及隧道內(nèi)水管的保溫防凍工作。6) 橫通道門必須開關(guān)自如。7) 水池 水池水位應(yīng)保持正常，沒有滲漏水； 水位計是否完好，泄水孔是否暢

47、通； 水池清潔不少于1次/年； 寒冷季節(jié)應(yīng)做好保溫防凍工作。8) 緊急 緊急 數(shù)量不缺少，外部保持清潔，發(fā)現(xiàn)臟污、損傷，及時修復(fù)； 至少進行1次/月通話效果測試、內(nèi)部檢查；9) 其他引導設(shè)施應(yīng)保持清潔完好。技術(shù)指標：給排水、消防救援主要的設(shè)備完好率應(yīng)達到100%。1) 煙霧濃度探測儀 感光單元的外觀發(fā)現(xiàn)有無污染、損傷，應(yīng)及時進行清潔和修復(fù)； 聚焦鏡防護罩應(yīng)全面檢查清潔； 記錄儀的記錄狀態(tài)應(yīng)完好； 監(jiān)控單元的外觀發(fā)現(xiàn)有無污染、損傷，其工作狀態(tài)、透過率指標應(yīng)保持正常。2) CO檢測儀 分析儀及自動校正裝置的指示值應(yīng)保持正確； 空氣過濾器及時發(fā)現(xiàn)有無污染，及時進行清潔； 檢測儀讀數(shù)正常。3) 交通量

48、檢測儀 監(jiān)控單元外觀應(yīng)保持清潔，無污染、損傷現(xiàn)象； 動作狀態(tài)應(yīng)保持正常； 各種測量數(shù)據(jù)應(yīng)可靠、準確。4) 電視監(jiān)控設(shè)施 攝像機外觀應(yīng)保持清潔，無污染、損傷現(xiàn)象，功能應(yīng)保持正常； 控制裝置操作應(yīng)保持靈敏、正常； 與緊急 等的聯(lián)動試驗； 監(jiān)視器除塵1次/周，圖像應(yīng)清晰、穩(wěn)定； 錄像機的走帶測試1次/周。5) 播音、擴音裝置外觀應(yīng)保持清潔，無污染、損傷現(xiàn)象，其功能應(yīng)保持正常。6) 可變信息板外觀無污染、損傷現(xiàn)象，其功能應(yīng)保持正常。7) 計算機主機系統(tǒng)應(yīng)保持清潔。4.4隧道其他設(shè)施檢測1) 應(yīng)經(jīng)常保持完好、齊全。2) 有特殊要求的其他設(shè)施應(yīng)按相關(guān)規(guī)定進行養(yǎng)護。1) 隧道洞口綠化與植被應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。

49、 2) 及時對樹木修剪撫育、樹木透光適度、通風良好，減少病蟲害的發(fā)生。3) 隧道污水處理設(shè)施的養(yǎng)護應(yīng)符合以下要求：a）污水處理池和凈化池不應(yīng)滲漏，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)查明原因及時處治；b）污水處理池和凈化池沉積的泥沙、雜物，應(yīng)適時清除。養(yǎng)護1) 房屋屋面及墻體如發(fā)生滲漏應(yīng)及時維修。2) 屋面墻體粉刷后，起殼、剝落、疏松等損壞部分應(yīng)鑿除并清理干凈后重新粉刷。3) 變電所、監(jiān)控中心等主要生產(chǎn)房屋應(yīng)做到地面無積塵和油污。4) 房屋及其周圍環(huán)境應(yīng)保持整潔、美觀，周圍場地應(yīng)排水通暢。5) 房屋防雷接地裝置如有損壞、銹蝕應(yīng)及時養(yǎng)護維修。5 檢測工作現(xiàn)場安全實施5.1 隧道交通控制方案和平面布置示意圖按照公路工程施工

50、安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-1995）、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTGH30-2004）的有關(guān)規(guī)定擺放臨時交通安全措施。我們在檢測作業(yè)區(qū)段設(shè)置道路隔離和防護標志、警告牌、限速標志等。嚴禁行駛車輛侵入作業(yè)界限。（1）隧道單洞雙向交通的控制布置，只封閉一條車道進行養(yǎng)護檢測作業(yè)，隧道口設(shè)置交通信號燈并配備交通指揮人員，并從隧道口開始封閉養(yǎng)護檢測作業(yè)車道，將按照圖5-1和圖5-2進行停放及作業(yè)，當工作區(qū)處于彎道范圍時，將警告區(qū)的起始位置前移至道路的直線段，將按照圖5-3進行停放及作業(yè)；（2）隧道雙洞單向交通的控制區(qū)布置應(yīng)將警告區(qū)和上游過渡區(qū)設(shè)于洞口外。雙洞單向交通的作業(yè)控制區(qū)布置示意如圖5-4和圖5-

51、5所示；（3）移動檢查時，宜設(shè)置移動式標志車，并應(yīng)在隧道兩端配備交通指揮人員，作業(yè)周期大于兩小時時需設(shè)置錐形路標，作業(yè)控制區(qū)布置示意如圖5-6和圖5-7所示。圖5-1 單洞雙向交通工作區(qū)在隧道口附近養(yǎng)護作業(yè)圖5-2 單洞雙向交通工作區(qū)不在隧道口附近養(yǎng)護作業(yè)圖5-3 彎道上養(yǎng)護作業(yè)圖5-4 雙洞單向交通工作區(qū)在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養(yǎng)護作業(yè)圖5-5 雙洞單向交通工作區(qū)不在隧道口附近單洞一條車道封閉時的養(yǎng)護作業(yè)圖5-6 臨時定點外側(cè)車道養(yǎng)護維修作業(yè)圖5-7臨時定點內(nèi)側(cè)車道養(yǎng)護維修作業(yè)5.2 檢測方安全作業(yè)及保證方案在項目檢測中成立安全領(lǐng)導小組，設(shè)立專門的安全負責人，負責安全領(lǐng)導工作，安全工

52、作落實各檢測負責人。貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護的法律、法規(guī)，負責安全領(lǐng)導工作，定期召開安全生產(chǎn)會議，制訂好各自的安全規(guī)劃，達到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則，做到消除事故隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。項目部要經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育，使參與檢測人員真正認識到安全檢測的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度.對參與檢測的所有人員必須進行上崗前的安全教育，教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識，各工種操作規(guī)程，安全制度等。經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，其安全教育工作由安全技術(shù)部門組織實施，時間一般為3-5天。各種機動車輛駕駛等特殊工種工人，除進行一般安全教育外，還必須經(jīng)過本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格持證后，方可獨立操作。項目負責人和安全負責人必須每周組織一次全面的安全檢查。對查出的事故隱患及事故苗頭，有關(guān)部門要制訂整改計劃，做到定人、定措施、定完成日期，必須做到條條有著落，件件有交待。在隱患末消除前，必須采取可靠的防護措施，如危及職工人身安全的，應(yīng)立即停止作業(yè)。6 檢測質(zhì)量保證及資料提交6.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量是工程的生命，投標人將在此次項目的實施中，擬定操作性強的