公司2011年HSE工作總結

1、公司2011年安全環(huán)保工作總結根據(jù)集團公司、分公司年度 HSEHSE 工作會議精神，公司堅持“以人為本， 安全第一”的方針，結合工作實際，按照院安委會提出的“統(tǒng)一思想、提 高認識、分工明確、責任到位”的要求，認真抓好院安全管理工作。現(xiàn)將 公司上半年以來的工作情況總結如下：一、開展安全環(huán)保檢查 促進各項制度的落實今年院主管安全領導帶隊季度安全環(huán)保檢查 4 4 次；專項檢查 4 4 次（節(jié) 假日前檢查；實驗室設備、消防檢查；車輛、滅火器等專項檢查） 。基層 單位月度自檢 1111 次。一、三季度對質(zhì)監(jiān)站滅火器檢查，更新滅火器行； 實驗室電源插座進行更換、個別實驗室衛(wèi)生較差，及時督促整改。經(jīng)過復 查

2、均已通過整改。三季度分公司對實驗室組織專項檢查，并下發(fā)問題匯總 表。我們針對公司質(zhì)檢站問題，會同相關部門進行整改，通過一年四次和 各部門內(nèi)部職業(yè)健康、安全環(huán)保自查管理，促進了各部門安全環(huán)保認識， 提高了自覺安全意識，促進了安全生產(chǎn)工作。二、加強交通安全教育 實現(xiàn)安全目標（一）、根據(jù)年初計劃，為配合消法宣貫，六月份對員工舉辦消防安全教育和逃生自救演練，加強和鞏固了職工消防知識。公司聘請市消法宣 講中心教官， 6 6 月 1818 日在南疆質(zhì)量檢測站舉行消法學習和逃生演練。 其一， 加強職工消法知識培訓；其二鞏固以前所學的消防知識，也達到消防安全 知識的再教育，并使所學到得知識在演練過程中得到運用

3、 。精品文檔（二）、為使交通安全實現(xiàn)管理目標，再上新臺階，我們把交通安全 工作放在首位。認真落實上級下發(fā)交通安全指令，全方位、多角度地深入 開展交通安全教育，充分利用每周交通安全學習，增強駕駛員安全意識。 今年 8 8 月，為有效地提高駕駛?cè)藛T的安全意識、服務意識，在駕駛員中開 展促進“創(chuàng)優(yōu)爭先”評比活動，依托“我要安全”活動為契機，以“司駕 安全創(chuàng)優(yōu)、司乘環(huán)境創(chuàng)優(yōu)”為主題的“雙優(yōu)”流動紅旗評比活動，被評優(yōu) 的駕駛員給予一定的物質(zhì)獎勵，取得了良好的效果。交通安全的關鍵，還 是在于駕駛員對安全認識，通過交通法規(guī)和安全警示每周一學，強化交通 安全管理，做到安全行車天天講、周周學，對車輛管理和行車安

4、全工作常 抓不懈，通過不同途徑、不同形式的宣傳教育，觀看交通安全影碟、交通 安全書報，提高駕駛員交通安全意識，同時，對交通安全加大監(jiān)管力度， 開展定時和不定時的專項檢查，督促車管做好駕駛員的安全思想工作。截 止 1111 月 1515 日公司沒有發(fā)生一起人員傷害的交通事故。（三）今年分公司開展了 “我要安全”、HSEHSE 領域“比學趕幫超”、HSEHSE 觀察卡、主要場所主要職業(yè)病危害因素、 HSEHSE 目標管理完成情況自評、查 找身邊“十大薄弱環(huán)節(jié)”“安全生產(chǎn)月”“質(zhì)量安全月”“119119 消防月”等活 動及須報的活動材料， 我們結合院屬各單位實際情況， 將文件轉(zhuǎn)發(fā)各部門， 充分調(diào)動各

5、單位的積極性，發(fā)揮各單位安全活動的自主性，自行開展形式 多樣有利于安全生產(chǎn)的活動。今年在“安全生產(chǎn)月”期間公司舉辦了一次 職業(yè)健康、安全環(huán)保有獎知識競賽 , , 全院職工積極踴躍參加，通過組織全 院職工參加學習和各類安全活動， 使職工更加明確和掌握了分公司職業(yè)健精品文檔康、安全環(huán)保工作動態(tài)。公司廣大職工以上級 HSEHSE 文件為指導思想，加強 了職工“我要安全”的理念，對企業(yè)安全生產(chǎn)重要性的認識更充分、更具 體，確保公司安全生產(chǎn)工作有了更進一步的發(fā)展。三、今冬明春冬季工作和 20122012 年工作重點： 繼續(xù)開展好職業(yè)健康、安全環(huán)保的落實工作，把“安全第一，預防為 主”的安全生產(chǎn)方針貫穿于

6、生產(chǎn)的全過程。（一） 、堅持安全教育制度為首要工作，尤其對駕駛?cè)藛T的每周安全學習必須持之以恒，利用有關交通安全影碟、網(wǎng)絡、報刊宣傳材料，對駕 駛員進行安全教育。特別要做好季節(jié)性的惡劣天氣（雨、雪、霧天） 行車安全常識的教育。嚴格要求，遵章守紀，逐步形成遵紀守法的道德習慣。 出現(xiàn)了違章情況，要主動糾正，即使沒有造成惡果，也不能原諒自己。教 育駕駛員必須確立高度的安全責任感，頭腦里必須有強烈的安全意識和安 全觀念， 牢固樹立“安全第一”的思想，把“安全第一、謹慎操作”的職 業(yè)道德落實到具體行動中。另外，要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的 錯誤認識，因為在河邊走并非是濕鞋的直接原因。正確的認識只能是

7、“常 在河邊走”包含著“濕鞋”的可能性，但不包含“濕鞋”的必然性。作為 駕駛員正確認識這個觀點很重要，不能認為掌握方向盤就難免不出事故。 只要責任心強，技術過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使 “常在河邊走，也能做到不“濕鞋” 。（二） 、加強對實驗操作員工的培訓。大多數(shù)事故的發(fā)生是由于不安 全的狀態(tài)或不安全的行為。合適的培訓可以減少事故發(fā)生的次數(shù)。在管理精品文檔中要求對實驗操作人員以及相關人員進行?；钒踩嘤?， 保證操作人員均持證上崗；其次是：保持生產(chǎn)過程中設備的完好率，這也是降低風險和 減少事故率重要手段。對設備要進行定期檢查和檢測，使設備始終處于完 好狀態(tài)。對?；返墓芾?，要嚴格把好儲存、使用、登記制度，落實?；?物品“四雙”管理制度，使其更好的、更安全的利用于科研生產(chǎn)工作?；仡櫧衲旯ぷ?，我們在各級領導