磅房道路路面板塊破除修復(fù)施工方案

1、2021 年一號(hào)煤場(chǎng)至磅房道路工程維修施工方案施工單位：特變電工股份能源動(dòng)力分公司磅房道路路面板塊破除、修復(fù)施工方案一、工程概況： 由于道路設(shè)計(jì)圖紙對(duì)混凝土面板的接縫處沒(méi)有設(shè)置拉桿， 導(dǎo)致混 凝土產(chǎn)生上下錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象， 道路經(jīng)常灑水， 礦區(qū)的砂礫料含易溶鹽礦物 質(zhì)較多，灑水對(duì)路基中的鹽分產(chǎn)生作用， 土料中的鹽分流失形成空洞， 道路路基沒(méi)有設(shè)置水泥穩(wěn)定層， 重車行駛時(shí)土料壓縮導(dǎo)致混凝土面板 下沉，板塊斷裂。根據(jù)對(duì)磅房道路現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查，道路主要破損區(qū)為 磅房西側(cè)的重型車道上， 實(shí)際需要修復(fù)的路段長(zhǎng)度 156 米，在重型車 道的兩條車道內(nèi)產(chǎn)生了兩道裂縫，修補(bǔ)面積約 200 平方米。 二、施工準(zhǔn)備：1、在

2、開(kāi)始施工前與礦區(qū)協(xié)調(diào)好封路的時(shí)間和封路的路段，在保 證礦區(qū)正常生產(chǎn)的情況下進(jìn)行道路維修。2、開(kāi)工前做好封路的禁令標(biāo)志和道路繞行的指示標(biāo)志，標(biāo)志牌 設(shè)置在醒目的位置。以能指導(dǎo)交通通暢為主要原那么。3、施工的機(jī)械設(shè)備有：免爆挖掘機(jī) 1 臺(tái)，混凝土切割機(jī) 2 臺(tái)， 風(fēng)鎬 1臺(tái)，垃圾清運(yùn)車 1輛、水車1輛、水桶2個(gè)、毛氈 300平方米、 磨光機(jī) 1臺(tái)、打夯機(jī) 1 臺(tái)。施工人員 7人，現(xiàn)場(chǎng)管理人員 1人。三、混凝土路面修補(bǔ)施工方法 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況需對(duì)路面進(jìn)行處理方法如下： 一 . 水泥混凝土板塊翻挖換塊處理1. 對(duì)于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)重的板塊, 先將相鄰板塊進(jìn)行切縫，切縫平行于中縫。再將破損板塊

3、進(jìn)行翻挖的處理。并用C35混凝土澆筑。將基層損壞局部全部去除至堅(jiān)硬的土層上，用C15混凝土將 路面基層補(bǔ)強(qiáng)，補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂面標(biāo)高與原路面基層地面平齊。2. 原混凝土板鑿除時(shí)對(duì)相鄰板塊的影響盡可能減到最小， 用風(fēng) 鎬鑿除破碎混凝土，及時(shí)清運(yùn)混凝土碎塊。 基層損壞局部予以去除，挖至堅(jiān)硬土層上，面積較大、較深的 采用天然砂礫回填，并用打夯機(jī)夯實(shí)；個(gè)別板塊去除后，在未損壞的 板塊下假設(shè)有孔洞的，采用C15混凝土將其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)強(qiáng)混凝土頂 面高程應(yīng)與原路面基層地面標(biāo)高相同； 在混凝土路面板接縫處的基層 上涂刷一道寬20cm瀝青帶。 用C35混凝土澆筑；采用商品混凝土，并留置試塊，同條件進(jìn) 行養(yǎng)護(hù)。使用專

4、用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用插入式振搗器振搗，用 刮杠刮平提漿整平， 再用磨光機(jī)抹面收光， 收光完成后采用毛氈覆蓋 灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 相鄰板塊的接縫用切縫機(jī)切至 1/4-1/3 板塊深度；去除縫內(nèi)雜 質(zhì)，用瀝青灌縫。二. 水泥混凝土板塊的修復(fù)處理1. 縫的處理 寬度小于3mnt勺輕微裂縫，采取擴(kuò)縫注漿；先將裂縫拓寬1.5 2.0cm的溝槽，最大深度不得超過(guò)2/3板厚；去除混凝土碎屑，在填 入清潔石屑， 然后選用灌縫材料進(jìn)行灌縫， 等固化后到達(dá)強(qiáng)度再開(kāi)放 交通。 對(duì)大于3mm小于15mm的中等裂縫，采取條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫在裂縫兩側(cè)切縫時(shí)， 應(yīng)平行于縮縫或道路中縫， 且距裂縫距離不小于15cm鑿除切縫內(nèi)

5、混凝土，把縫內(nèi)壁鑿毛去除混凝土碎塊及外表塵土、 裸石。最后澆混凝土。 對(duì)寬度大于15mm勺嚴(yán)重裂縫，采用全深度修補(bǔ)混凝土板塊， 先平行于縮縫或中縫進(jìn)行切割， 切割深度越深越好， 然后采用風(fēng)鎬破 除碎混凝土塊，路面基層需要加固勺，加固路面基層。然后澆注水泥 混凝土，待混凝土強(qiáng)度到達(dá) 100%后開(kāi)放交通。2. 混凝土板邊、板角勺處理 角斷裂應(yīng)按照破裂面的大小確定切割范圍，縱向最小切割寬度為0.5m最大為1.0m;橫向最小為0.5m,最大到行車道中央。小心切割 破損板塊，防止切割時(shí)對(duì)相鄰板塊造成額外損壞。切縫后，鑿除損壞 局部時(shí)應(yīng)鑿成規(guī)那么垂直面。 對(duì)原有傳力桿鋼筋不切斷， 如果鋼筋難以 全部保存，

6、至少也要保存2030cm的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交錯(cuò)?；鶎?出現(xiàn)松散情況那么應(yīng)挖除松散基層直至堅(jiān)硬土層后， 再用C15混凝土做 基層。 板塊修補(bǔ)。 對(duì)水泥混凝土面板邊輕度剝落的進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)， 將剝落的 外表清理干凈，用瀝青混合料修補(bǔ)。 板角修補(bǔ)。板角斷裂按照破裂面的大小確定切割范圍，切縫垂直， 與原有路面面板的接縫面，涂刷瀝青，如為脹縫，設(shè)置接縫板。然后 澆注水泥混凝土，待強(qiáng)度到達(dá) 100%后開(kāi)放交通。 填縫料損壞維修。去除舊填料和雜物再用瀝青進(jìn)行修補(bǔ)填縫。 縱向接縫張開(kāi)維修。 當(dāng)相鄰車道面板橫向位移， 縱向接縫張開(kāi)寬度10m m以下時(shí)，采瀝青灌縫。當(dāng)相鄰車道面板橫向位移，縱向接縫張 開(kāi)寬度1015m

7、m之間時(shí)采用瀝青麻絮填縫的方法進(jìn)行維修。當(dāng)縱向 接縫張口在15mn以上時(shí)，采用瀝青砂填縫。 縱向接縫破碎維修。在破碎部外緣，切割成規(guī)劃圖形，周圍切割面 垂直于面板，底板為平面。去除混凝土碎塊再進(jìn)行填充維修。3. 水泥混凝土板塊錯(cuò)臺(tái)的處理對(duì)混凝土面板有錯(cuò)臺(tái)的進(jìn)行處理。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)w 10 mm的，采用機(jī)械 磨平或人工鑿平的方法進(jìn)行處理。當(dāng)錯(cuò)臺(tái) >10mn的，采用先進(jìn)行鑿平 處理，再加鋪調(diào)平層， 損壞嚴(yán)重的部位全部采用翻挖新建的方法進(jìn)行 處理(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定) 。4. 水泥混凝土板塊接縫的處理混凝土路面的接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫 向脹縫等。 接縫處最容易引起破壞， 該修補(bǔ)

8、地段有多數(shù)接縫填縫料損 壞。首先用氣泵將縫內(nèi)塵土吹干凈，采用熱瀝青作為填縫材料，進(jìn)行 灌縫。四. 確保平安施工的技術(shù)組織措施平安技術(shù)措施作為平安生產(chǎn)施工的根本保障， 必須全面實(shí)行。 在 本工程施工中平安技術(shù)措施將貫穿施工全過(guò)程。1 、平安措施(1) 施工機(jī)具平安防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備必須按照礦區(qū)施工要 求布置和停放， 機(jī)械設(shè)備必須有可靠的防護(hù)， 設(shè)備的防護(hù)設(shè)置和使用 必須嚴(yán)格遵守?施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備平安管理規(guī)定? ，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械有明顯 的平安標(biāo)志和平安技術(shù)操作指示牌。(2) 施工現(xiàn)場(chǎng)的消防通道必須暢通， 配備足夠消防器材， 滿足消 防要求。現(xiàn)場(chǎng)料場(chǎng)、庫(kù)房的布局應(yīng)合理標(biāo)準(zhǔn)，易燃易爆物品、有毒物 品均設(shè)

9、專庫(kù)存放，設(shè)專人保管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用、回收制度。(3) 施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路的設(shè)置必須按礦區(qū)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 電纜 線穿越道路除防護(hù)套管外，埋置深度應(yīng)超過(guò) 0. 2m 。全部采用三相五 線制?，F(xiàn)場(chǎng)配電箱設(shè)有可靠有效的漏電保護(hù)器。 動(dòng)力、照明用電分開(kāi)， 與配電房?jī)?nèi)的漏電保護(hù)器形成二級(jí)保護(hù)，使施工用電更平安。(4) 在施工期間，保證半幅通車，做好交通標(biāo)志工作維護(hù)交通 正常，設(shè)專門的交通疏導(dǎo)員。五、交通疏導(dǎo)方案1、成立保通協(xié)調(diào)辦公室，配備專用保通車輛及通訊設(shè)施，保通人 員負(fù)責(zé)維護(hù)施工路段的日常交通秩序并應(yīng)付堵車、 汛期或其它突發(fā)事 件。2、張貼清障車救援 ，以便及時(shí)聯(lián)系清障車排除影響正常交通 的損壞車輛和

10、其它障礙物。3、與礦區(qū)相關(guān)部門聯(lián)系妥當(dāng)，施工期派專人常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助 保通人員指揮交通，疏導(dǎo)車流，以保證過(guò)往車輛不發(fā)生堵車現(xiàn)象。4、設(shè)置專職平安員，負(fù)責(zé)根據(jù)?公路平安施工規(guī)程?要求擺放路 障牌、隔離墩，并負(fù)責(zé)看守、巡視、示意過(guò)往車輛減速，提醒施工人 員注意平安，指揮施工車輛出入施工區(qū)等。5、制定嚴(yán)格的保通制度， 獎(jiǎng)罰清楚， 使保通人員具備高度責(zé)任感， 全體人員一律帶牌上崗， 文明施工，力求做到在最短時(shí)間內(nèi)緩解堵車， 保證車輛通行，保證施工的進(jìn)行，給施工者創(chuàng)造良好施工環(huán)境，為早 日完成修補(bǔ)任務(wù)奠定根底。6、在交通便道兩邊設(shè)置隔離柵，并即時(shí)對(duì)隔離柵進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)， 保障道路暢通。六、環(huán)境保護(hù)措施認(rèn)

11、真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水利設(shè)施保護(hù)，防止水土流 失，施工現(xiàn)場(chǎng)管理等規(guī)定和文件，制定相應(yīng)的措施和方法，并貫穿 于施工全過(guò)程。將環(huán)境保護(hù)納入施工管理，安排專人負(fù)責(zé)。整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)做到“三通一平，保持工地整潔。對(duì)于臨時(shí)用地，合理規(guī)劃，珍惜每一寸土地，切實(shí)做到不亂取，不亂棄廢物，施工中認(rèn)真做好防護(hù)工程，防止水土流失。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，施工廢料不隨意放置，盡量維持道路暢通，保護(hù)礦區(qū)生態(tài)植物，不得損毀樹(shù)木。采取有效措施控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、污水，固體垃圾及 噪聲振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場(chǎng)燃燒各種有毒的物質(zhì)，盡 量不在夜間組織帶有噪聲的作業(yè)。為防止水泥、礦粉等路用粉狀材料在運(yùn)輸

12、、堆放和使用過(guò)程中 產(chǎn)生揚(yáng)塵污染，可采取遮蓋、袋裝、罐裝、灑水等措施。工程完工 后，去除各種垃圾、廢油、廢渣。七、文明施工措施1、文明施工目標(biāo)方案 文明施工是一個(gè)工程形象最直接的反映，在本工程施工過(guò)程中， 必須嚴(yán)格按照“礦區(qū)文明建設(shè)施工有關(guān)要求執(zhí)行“ 工程文明施工目 標(biāo)為：確保工地文明施工，創(chuàng)立施工示范工地 。2、確保文明施工的技術(shù)組織措施、施工現(xiàn)場(chǎng)管理現(xiàn)場(chǎng)管理是針對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)而進(jìn)行的管理， 其最終要求是： 嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行規(guī)劃和管理，具體表現(xiàn)在：(1) 施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃，應(yīng)具有科學(xué)性、方便性。施工現(xiàn)場(chǎng)按照文明 施工的有關(guān)規(guī)定，在明顯的地方設(shè)置與工程相關(guān)標(biāo)志牌。(2) 供電、給水、排水等系統(tǒng)的設(shè)置按照現(xiàn)場(chǎng)要求進(jìn)行設(shè)置。(3) 所有的材料堆