2廣東省高中物理專題檢測卷(二)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用

1、專題檢測卷 （二 ） 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的綜合應(yīng)用（時(shí)間： 90 分鐘，滿分： 100 分 ）、單項(xiàng)選擇題I:本大題共 12 小題，每小題 3 分在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題意1 跳高運(yùn)動(dòng)員在豎直向上跳起的瞬間，地面對他的彈力的大小為N，他對地面的壓力的大小為 N,比較 N 和 N的大?。ǎ〣NVNC. N ND .不能確定 N、N哪個(gè)力較大2物體靜止在光滑的水平桌面上從某一時(shí)刻起用水平恒力F 推物體，則在該力剛開始作用的瞬間 （）A 立即產(chǎn)生加速度，但速度仍然為零B 立即同時(shí)產(chǎn)生加速度和速度C.速度和加速度均為零D 立即產(chǎn)生速度， 但加速度仍然為3國際單位制中的三個(gè)力學(xué)基本單位千克、

2、米、秒對應(yīng)的物理量分別是()A 質(zhì)量、力、時(shí)間B 質(zhì)量、長度、時(shí)間C.力、長度、時(shí)間D 質(zhì)量、加速度、時(shí)間4.握在手中的瓶子不滑落下來，這是因?yàn)椋ˋ 手的握力大于瓶子所受的重力B 手的握力等于瓶子所受的重力C 手對瓶子的靜摩擦力大于瓶子所受的重力D 手對瓶子的靜摩擦力等于瓶子所受的重力5.盤山公路環(huán)山而建，這樣修建的目的是（A .減小汽車上山所需的牽引力B 增加汽車的功率C 減少汽車上山過程所做的功6一個(gè)物體受到 4 N 的力作用時(shí)，產(chǎn)生的加速度是D .提高汽車的機(jī)械效率2 m/s2，那么這個(gè)物體在 10 N 的力作用下，產(chǎn)生的加速度大小是 （）2A 1 m/s22B 3 m/s22C5 m/

3、s2D 6 m/s7 水平桌面上，質(zhì)量為 1 kg 的木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng), 則木塊受到的摩擦力大小為（重力加速度 g 取 10 m/s2）（物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.3，A 0.3 NB 0.9 NC3 ND10 N&牛頓第二定律的表達(dá)式可以寫成m= F/a,對某個(gè)物體來說，它的質(zhì)量m（ ）A 跟合外力 F 成正比B .跟合外力 F 與加速度 a 都無關(guān)C.跟它的加速度 a 成反比D 跟合外力 F 成反比，跟它的加速度 a 成正比9如圖，質(zhì)量為 m 的木塊放在水平地面上， 與地面滑動(dòng)摩擦因數(shù)為 卩，_在水平拉力 F 的作用下，沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則受到的合外力大小是（）A

4、 . 0B . FC. F mgD .卩 mg10.不考慮空氣阻力，豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)（）A .速度為零，加速度向上B .速度為零，加速度向下C.具有向上的速度和加速度D .具有向下的速度和加速度11.靜止在水平地面上的物體受到一個(gè)水平拉力的作用，但物體仍然保持靜止， 這表明（ ）A .拉力小于靜摩擦力B .拉力與靜摩擦力大小相等C.拉力越大，靜摩擦力越小D .拉力大小變化時(shí)，靜摩擦力大小不變12.下列現(xiàn)象中，不屬于利用慣性現(xiàn)象的是（）A .用手拍打衣服上的灰塵B.錘頭松了，將錘柄在地上撞擊幾下C.運(yùn)動(dòng)員采用助跑跳遠(yuǎn)D .騎自行車時(shí)為了減速捏剎車閘二、單項(xiàng)選擇題n:本大題共 8 小

5、題，每小題 3 分.在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有 一項(xiàng)最符合題意.13. 下列說法正確的是（）A .物體所受合力為零時(shí)，物體的加速度可以不為零B .物體所受合力越大，速度越大C.速度方向、加速度方向、合力方向總是相同的D .速度方向可與加速度方向成任何夾角，但加速度方向總是與合力方向相同14 .把一個(gè)質(zhì)量為 2 kg 的物體掛在彈簧秤下，在電梯中看到彈簧秤的示數(shù)是16 N , g取 10 m/s2,則可知電梯的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A .以 8 m/s2的加速度加速上升C.以 2 m/s2的加速度加速下降B .以 4 m/s2的加速度減速上升D .以 8 m/s2的加速度減速下降15.如圖，物塊

6、 a、b 和 c 的質(zhì)量相同，a 和 b、b 和 c 之間用完全相同的輕 彈簧 0 和 S2相連，通過系在 a 上的細(xì)線懸掛于固定點(diǎn) 0整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)?態(tài).現(xiàn)將細(xì)線剪斷，將物塊 a 的加速度的大小記為 a1, S1和$相對于原長的 伸長分別記為 11和厶，重力加速度大小為 g.在剪斷的瞬間（ ）A. a1= gB. a1= 0C. Ali=2A丨2D.li= AI216. 如圖所示，放在電梯地板上的一個(gè)木塊相對電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)，嚴(yán)1i此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài). 突然發(fā)現(xiàn)木塊被彈簧推動(dòng)，據(jù)此可判斷電梯此時(shí)I的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）yIIA .勻速上升B .加速上升_丄 直 _TC.減速上升D .減速

7、下降17. 如圖所示，一根輕質(zhì)彈簧豎直立在水平地面上，下端固定.一小球從高處自由落下，落到彈簧上端，將彈簧壓縮至最低點(diǎn).小球從開始壓縮彈簧至最低點(diǎn)的過程中，小球的加速度和速度的變化情況是（A .加速度先變大后變小，速度先變大后變小B .加速度先變大后變小，速度先變小后變大C.加速度先變小后變大，速度先變大后變小D .加速度先變小后變大，速度先變小后變大18.若貨物隨升降機(jī)運(yùn)動(dòng)的 v t 圖象如圖所示 受到升降機(jī)的支持力 F 與時(shí)間 t 關(guān)系的圖象可能是19. A、B 兩物體以相同的初速度滑到同一粗糙水平面上，若兩物體的質(zhì)量mAmB,兩物體與粗糙水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則兩物體能滑行的最大距離

8、xA與 xB相比為（）A . XA=XBB .XAXBC.XAXBD .不能確定20.如圖所示，A、B 兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計(jì)空氣|J阻力），至咽到出發(fā)點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）1 每次工作至少需要多少工人才能完成運(yùn)送石料的任務(wù)；A .上升過程 A、B 處于超重狀態(tài)，下降過程 A、B 處于失重狀態(tài)B .上升和下降過程 A、B 兩物體均為完全失重C.上升過程中 A 物體對 B 物體的壓力大于 A 物體受到的重力D.下降過程中 A 物體對 B 物體的壓力大于 A 物體受到的重力 三、非選擇題：本大題共 3 小題，共 40 分.21. （8 分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)

9、系”的實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)相同的小車放在光滑水平板上，前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤中可放重物小車的停和動(dòng)通過用黑板擦按住小車后的細(xì)線和抬起來控制，如圖甲所示.實(shí)驗(yàn)要求小盤和重物所受的重力近似等于使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的力.忑線Au um=l50g(1)請指出圖乙中錯(cuò)誤之處:1. A 2.A3.B4.D5.A6.C7.C8.B9.C10. B 11.B12.D二、單項(xiàng)選擇題n13. 【解析】選 D.根據(jù)牛頓第二定律可知，合外力為零，物體的加速度一定為零，合外力越大，加速度越大，但物體的速度不一定越大，力方向一定相同，但與速度方向不一定相同，故14. 【解析】選 C對物體分析，彈

10、簧秤的示數(shù)即彈簧秤對物體的拉力，根據(jù)牛頓第二定 律得 a=書卩=2%鳥16m/s2= 2 m/s2,方向豎直向下，知電梯以 2 m/s2的加速度減速上 升，或以 2 m/s2的加速度加速下降，故 C 正確.15. 解析】選 C設(shè)物體的質(zhì)量為 m,剪斷細(xì)線的瞬間，細(xì)線的拉力消失，彈簧還沒有來得及改變，所以剪斷細(xì)線的瞬間a 受到重力和彈簧 S 的拉力 F1,剪斷前對 b、c 和彈簧組成的整體分析可知 F1= 2mg,故 a 受到的合力 F = mg+ F1= mg+ 2mg= 3mg，故加速度 a1= m= 3g,A、B 錯(cuò)誤；設(shè)彈簧 S2的拉力為 F2，則 F2= mg,根據(jù)胡克定律 F = k

11、Ax 可得 h =2Al2, C 正確，D錯(cuò)誤.16. 【解析】 選 C木塊突然被推動(dòng)，表明木塊所受摩擦力變小了，也表明木塊與地板之間的彈力變小了，重力大于彈力，其合力豎直向下，木塊處于失重狀態(tài)，故D 錯(cuò)誤.17. 【解析】選 C.小球在壓縮彈簧的過程中，彈簧對小球的彈力逐漸變大，小球所受的合力先變小后變大，由牛頓第二定律可知， 小球的加速度先變小后變大，速度先變大后變小，故 C 正確.屮乙18【解析】選 B.根據(jù) v t 圖象可知升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況：加速下降T勻速下降T減速下降T加速上升T勻速上升T減速上升，根據(jù)牛頓第二定律F mg= ma 可判斷支持力 F 的變化情況：失重T等于重力T超重T

12、超重T等于重力T失重，故選項(xiàng)B 正確.19.【解析】 選 A.由 Ff=卩 mg= ma 得 a =g故 A、B 兩物體的加速度相同，又據(jù)運(yùn)動(dòng)2學(xué)公式 v0= 2ax 知 x= ，故兩物體滑行的最大距離 xA= xB,故 A 正確.2a20.【解析】 選 B.以 A、B 整體為研究對象：在上升和下降過程中僅受重力，由牛頓第二定律知加速度為 g,方向豎直向下，故全過程 A、B 都處于完全失重狀態(tài)， A 錯(cuò)誤，B 正 確；再以 A為研究對象：因加速度為 g,方向豎直向下，由牛頓第二定律知 A 所受合力為 A 的重力，所以 A 僅受重力作用，即 A 和 B 之間沒有作用力，故 C、D 錯(cuò)誤.三、非選

13、擇題21. 【解析】（1）拉小車的細(xì)繩應(yīng)與水平板平行，以保證小車受到恒力的作用，從而加速度恒定，如果細(xì)繩與水平板不平行，則隨著小車的運(yùn)動(dòng)，小車在水平方向受到的拉力會(huì)發(fā)生變化；實(shí)驗(yàn)要求小盤和重物所受的重力近似等于使小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的力, 小盤和重物的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.根據(jù) x= 2at2可知，兩車同時(shí)釋放，同時(shí)停止，加速度之比等于位移之比.【答案】(1)拉小車的細(xì)繩沒有與水平板平行，m 沒有遠(yuǎn)小于 M(2)xi: X222.【解析】 根據(jù)受力分析可知，要將石料拉至斜坡頂端，則 NF = mgsina+卩 mgosa ,代入數(shù)據(jù)可知 N = 93.3即至少需要 94 人才能完成運(yùn)送石料任務(wù)

14、.設(shè)石料的質(zhì)量為 m,在斜坡上繩子斷裂之后，石料的加速度為 a = mgsina 卩 mgosam2 V3c T / 2a=4 g 0.7 m/s .s(3)斜面長為 L=cos 30根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 v2 v0= 2aL可知 v= 19.3 m/s.【答案】見解析23.【解析】(1)由牛頓第二定律得：Fcos 53 j/mgFsin 53)=ma所以需要使根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知 x=at2Vm= at 由式解得 尸 0.67 Vm= 4.8 m/s.(2)松手后玩具滑行的加速度a1= / g6.7 m/s22滑行距離 s=嚴(yán)=1.7 m.2a1【答案】(1)4.8 m/s (2)1.7 m(2)調(diào)整

15、好實(shí)驗(yàn)裝置后，在某次實(shí)驗(yàn)中測得兩小車的位移分別是X1和 X2,則兩車的加速度之比為_22.(18 分)公元前 2690 年左右建造的胡夫金字塔是現(xiàn)今發(fā)現(xiàn)的最大的金字塔胡夫金字塔三角面斜度 52。，每塊石頭平均重 2.5 噸.某校選修課的興趣小組通過查閱大量資料得知其 中一種觀點(diǎn)是認(rèn)為建造時(shí)將石頭采用回旋斜面運(yùn)送到高處，如圖甲模型.一批工人合力將一塊在斜面底部的重達(dá)3 噸的石料拉至斜面頂端(如圖乙)，已知斜坡底邊長 240 m，傾角為a=30。，石料與斜坡的動(dòng)摩擦因數(shù)是尸 0.5，假定每個(gè)工人一直用最大拉力沿前進(jìn)方向拉石料，且最大拉力均為F = 300 N , ,371疋193 求:(2)假設(shè)在斜坡頂端繩子突然斷裂，石料在斜坡上往下滑時(shí)的加速度；在上一