燃氣管道改遷施工方案

1、Q.、編制說明1、編制依據(jù)0.2、編制原那么0.3、工程總體描述1.、工程概況錯誤!未定義書簽三、地下管線處理程序 .3四、地下管線改移方案 .31、方案概述3.2、燃氣管道改遷方案 3五、平安管理組織措施 6.頁腳下載后可刪除，如有侵權請告知刪除!燃氣管道改遷方案一、編制說明1、編制依據(jù)1、長沙市紅旗路高架橋工程湘府路機場高速施工招標文件技術標準;2、長沙市紅旗路高架橋工程湘府路 機場高速施工設計圖；3、長沙市紅旗路高架橋工程湘府路機場高速招標文件參考資料；4、長沙市軌道集團公司武廣公司相關施工監(jiān)理實施方法與規(guī)定；5、根據(jù)工程部有關施工技術人員在工程現(xiàn)場的調(diào)查情況；6、我司所具備的設備、物資

2、資源和經(jīng)濟技術實力；7、？市政工程施工組織設計標準？(GB/T50903-20213);8、？城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收標準？(CJJ-2-2021);9、？公路橋涵施工技術標準？JTG/T F50-2021;10、?橋梁用構造鋼？GB/T 714-2021;2、編制原那么1、遵循招標文件的各項條款；2、認真貫徹執(zhí)行國家對根本建立的方針政策及交通部關于大型橋梁工程建 立強制標準；3、根據(jù)建立期限要求，科學地安排施工項序。對重點控制關鍵工期的工程 工程，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡方案技術，制定出最合理的施工組織方 案，以進展連續(xù)、均衡而緊湊的

3、施工；5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速 施工；6、落實季節(jié)性施工措施，科學安排冬雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；7、提出確保工程質(zhì)量的技術措施和施工平安措施;8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數(shù)量，合理儲藏物資，減 少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程 本錢。9、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程本錢，提高經(jīng)濟效益；依據(jù)以上原那么，從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐?施工條件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需要的人力、資金、材料、機械和施工方法這 五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等做出科學而合理的

4、安 排，使工程建立在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有方案、有秩序的施工，以期 到達工程施工的相對最優(yōu)效果3 、工程總體描述本工程為紅旗路湘府路機場高速道路工程，南起湘府東路K0+000， 北至機場高速K5+060，道路全長5060。施工圖設計不含瀏陽河大橋及其對 應的分界限。紅旗路高架橋湘府路機場高速地理位置圖我標段為全線高架，雙向六車道，高架橋南起K0+510.5,北至K3+737.363, 標準橋?qū)?5m,標準段跨徑為30m,采用預應力碎連續(xù)箱梁；在勞動東路及香樟東路兩個節(jié)點立交采用鋼箱梁跨越已建成的地下通道及平面穿插口；高架主線和地面輔路通過設置平行式匝道橋梁落地予以溝通，工程范圍內(nèi)設置多

5、對平行式匝 道。我標段線路包括主線、輔路兩套系統(tǒng)。其中主線為按全封閉城市快速路標準 設計，標準段雙向6車道，設計車速為60km/h。主線高架橋第一段南起湘府東 路以北510米處，向北上跨已建13號路口、香樟東路口、8號路口，全長1400m； 第二段為曲塘路以北勞動東路以北，全長688m；第三段為機場高速立交工程改 擴建工程。二、工程概況地下管線錯綜復雜，工程范圍內(nèi)特別是與既有公路穿插路口地下燃氣管 道都有埋置，縱橫交織，埋深情況不明。根據(jù)燃氣公司提供數(shù)據(jù)說明以下樁 號位置管道和橋梁樁基有沖突。還有很多后期對施工有影響不明埋深情況的燃 氣管道。樁基坐標與管道沖突情況一覽表序 號位置墩號類別1K1

6、+02314#燃氣管道2K1+05515#燃氣管道3K1+51530#燃氣管道4K3+51194#燃氣管道三、地下管線處理程序本工程施工區(qū)域內(nèi)原有地下燃氣管道的處理程序如圖四、地下管線改移方案1、方案概述綜合考慮地下管線的改移斷面尺寸、埋深及施工進度的因素，本工程地下 管線改移方案如下：與橋梁施工構造物沖突的必須改遷。在離構造物施工區(qū)域 5m內(nèi)和原埋置深度過淺的需做保護措施。 由于管道內(nèi)流通的是易燃爆炸性氣體 施工原那么是能改遷盡量不采取保護措施施工，防止保護措施采取不當造成嚴 重后果。2、燃氣管道改遷方案1燃氣管道位置探明由于地底下的煤氣管道位置、走向、標高不明，擬先采用風鎬及人工開挖 探溝

7、，探明綜合管線位置、走向及標高，再進展樁基施工。探溝開挖方式為沿 橋梁樁位布設方向，依據(jù)燃氣公司提供的管道埋設竣工圖進展人工探槽。探槽 寬度0.8m,探槽長度和深度根據(jù)實際情況而定。如管道在既有公路或村道路面 下，先在路面上用切割機切割出探槽位置，再用風鎬對探槽位置瀝青和水泥路面鑿除。面層鑿除后安排人工用鋤頭、鐵鏟對下層土層或砂層進展清理。嚴禁 使用炮機鑿除路面和挖機清理土層。燃氣管道一旦變形過大，會造成破損或接 頭脫落，燃氣泄露。(2)燃氣管道保護管道探明后，在管道位置需要做好警示標牌。如燃氣管道離施工點 5m以 內(nèi)，在承臺施工開完基坑時需做鋼板樁支護，不能放坡開挖，防止挖機在開挖 時擾動或

8、挖壞管道造成嚴重后果。管道埋深較淺的位置上不能堆放重物，不能 支吊車或泵車的承重腿。管道位置與樁基、承臺位置有沖突或者間在相距范圍在1m內(nèi)無法做保護措施時，應上報燃氣公司，要求其改遷管道。我部根據(jù)施工設計圖配合燃氣公 司遷移管道。遷移時現(xiàn)場施工人員需明確遷移后位置對我部后續(xù)施工無影響， 在遷移后管道位置設置警示標牌。4廢棄管道處理供氣線路已經(jīng)改遷完成后，原燃氣管道必須在經(jīng)燃氣公司確認可以割除 情況下，才可以進展撤除處理。5后期保護燃氣管道改遷后施工人員需記錄位置，在之后施工過程中不要去開挖、擾 動埋管區(qū)域。對各施工班組進展改遷位置交底。6應急情況處理施工過程由于燃氣公司并未明示管道位置而造成管

9、道損壞時，應立即切 斷附近的施工用電、用火，馬上上報燃氣公司，安排專業(yè)人員進展搶修。對現(xiàn) 場進展封閉嚴禁一切非燃氣公司專業(yè)維修人員進入。五、平安管理組織措施為了做好公用管線保護工作，強化“誰承包、誰負責的原那么，本工程 實行公用管線保護責任制，工程經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的公用管線保護責任人。1明確工程地下燃氣管道工作的責任人和專職管線保護監(jiān)視員， 熟悉周邊地下燃氣管道原始及改移后埋設情況，并在施工平面圖上詳細標明， 同時根據(jù)施工需求及時提出具體的保護措施。2對需進展加固保護的燃氣管道，召開燃氣管道協(xié)調(diào)會，擬定加 固方案。工程施工中，嚴格按照確定的燃氣管道加固方案進展實施。并有燃氣 管道監(jiān)護人員和施工單位專職管道監(jiān)護員進展雙監(jiān)護。出現(xiàn)問題，立即停頓施 工，并上報業(yè)主及有關單位。3進展信息化施工，嚴格執(zhí)行信息反潰機制，加強對因施工而影 響范圍的構筑物和地下燃氣管動態(tài)變化的監(jiān)控，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化的情況，及 時調(diào)整施工方案，確保道路與地下管道的正常運行。4定期召開與有關管線單位的配合會，隨時掌握有關管線的情況，為施工效勞。5在施工過程中，遇到管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異，可能對 地下管線的平安和維修產(chǎn)生影響時應立即停頓施工，同時