QAY全地面起重機簡介超起

1、QAY500技術簡介（超起）一、 產(chǎn)品總體布局和主要技術參數(shù) 1. 總體布局1) 采用八橋底盤2) 16×8驅(qū)動，1、2、4、5軸驅(qū)動3) 轉(zhuǎn)向形式為16×12，1、2、3、4、7、8軸轉(zhuǎn)向4) 前固定支腿布置在3、4軸之間5) 后固定支腿布置在底盤最后端6) 全頭駕駛室7) 整體式走臺板8) 上車獨立發(fā)動機9) 七節(jié)“U”型伸縮主臂，采用單缸插銷伸縮機構(gòu)10) 雙缸前支變幅11) 玻璃鋼整體式可翻轉(zhuǎn)后置操縱室12) 框架型局部箱形結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)臺13) 組合式平衡重14) 內(nèi)藏式獨立主卷揚15) 副卷、變幅卷揚安裝在配重上16) 外嚙合雙回轉(zhuǎn)減速機17) 可變幅副臂18) “Y”

2、形超起系統(tǒng)2、QAY500汽車起重機主要技術參數(shù)表行駛狀態(tài)總質(zhì)量kg96000行駛狀態(tài)整機長度mm20600行駛狀態(tài)整機寬度mm3000行駛狀態(tài)整機高度mm4000底盤長度mm18310最高行駛速度km/h80最低穩(wěn)定行駛速度km/h2驅(qū)動形式16×8轉(zhuǎn)向形式16×12接近角°13離去角°13最大爬坡度%35下車發(fā)動機額定功率kw/rpm480/1800上車發(fā)動機額定功率kw/rpm200/2100支腿型式雙H支腿支腿跨距(縱向×橫向)mm10125×9600最小轉(zhuǎn)彎直徑mm24000最大額定起重量kg500000副臂最大起重量kg8

3、5000主臂仰角范圍°-1.583主臂長度m16.184副臂長度固定加長型副臂m1456變幅副臂2191回轉(zhuǎn)速度r/min01單繩起升速度m/min0160排放標準上車歐下車歐二、 主要總成及部件結(jié)構(gòu)1. 上車發(fā)動機系統(tǒng)1.1 型號：TAD750VE1.2 結(jié)構(gòu)型式：直列6缸，水冷，增壓中冷1.3 標定功率：200kw/2100rpm1.4 最大扭矩：1050N.m/1500rpm1.5 排放標準：歐洲工程機械III號排放標準1.6 制造商：VOLVO2. 起重臂2.1 7節(jié)主臂，長度為16.184m，2.2 雙缸前支變幅2.3 截面型式為“U”形2.4 一、二節(jié)臂材質(zhì)為WELDOX

4、1100，三、四、五、六、七節(jié)臂為WELDOX960。3. 變幅副臂3.1 臂長2191米；3.2 主要材質(zhì)：S890G1QL，20Mn2;4. 轉(zhuǎn)臺4.1 轉(zhuǎn)臺采用單層立板加局部箱形的結(jié)構(gòu)形式。轉(zhuǎn)臺尾部的箱形用于安裝懸掛平配重；4.2 轉(zhuǎn)臺主材材質(zhì)：WELDOX960；5. 機構(gòu)5.1 主、副卷揚相同，主卷揚安裝在轉(zhuǎn)臺尾部,副卷揚安裝在配重框架內(nèi)。5.2 生產(chǎn)廠家：博世力士樂(北京)液壓有限公司5.3 主副卷揚鋼絲繩均為24-2160，進口，不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，帶袋式索具。5.4 變幅卷揚生產(chǎn)廠家，博士力士樂(北京)液壓有限公司5.5 帶拖繩卷揚6. 操縱室6.1 操縱上仰角度：20度6.2 整體

5、式圓弧形前玻璃；6.3 可安裝收錄機、風扇、暖風、空調(diào)、防紫外線玻璃和防輻射窗簾等。6.4 操縱室內(nèi)部座椅、操縱手柄、扶手、顯示器、油門踏板等。7. 平衡重7.1 材質(zhì)：鑄造部分HT200，托盤部分Q2357.2 平衡重在作業(yè)時的組合：180，160，140，120，100，80，60，40，0噸；其中180噸只同超起裝置一起使用，140噸為基本配置最大重量。8. 回轉(zhuǎn)機構(gòu)8.1 外嚙合雙回轉(zhuǎn)機構(gòu)，三級行星減速機，對稱布置在轉(zhuǎn)臺兩側(cè)。8.2 生產(chǎn)廠家：博世力士樂(北京)液壓有限公司9. 回轉(zhuǎn)支承9.1 三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，承載能力強。9.2 生產(chǎn)廠家：徐州羅特艾德回轉(zhuǎn)支承有限公司10. 起重鉤

6、起重量（t）倍率重量（kg）備注1270265200雙鉤，選裝2210193600雙鉤3140132400雙鉤48071200雙鉤5303600單鉤11. 集中潤滑系統(tǒng)采用進口遞進式集中潤滑系統(tǒng)。對主要相對運動點自動潤滑，延長了整機使用壽命，易于保養(yǎng)。12. 空調(diào)裝置設置冷曖空調(diào)，選用制冷方式為發(fā)動機驅(qū)動壓縮機制冷，制熱為綜合預熱式（既可用發(fā)動機的循環(huán)水，又可以用燃油加熱）的，可減化系統(tǒng)、節(jié)省能耗。13. 機棚機棚為框架式結(jié)構(gòu)，位于轉(zhuǎn)臺兩側(cè)面與后面，機棚側(cè)面設有梯子。在上面作防滑層,發(fā)動機用機棚加隔音材料,用于降噪。三、 控制系統(tǒng)1 液壓系統(tǒng)1.1 上車獨立液壓系統(tǒng)1.2 回轉(zhuǎn)、主副起升、塔臂

7、變幅采用閉式系統(tǒng)，其余回路采用開式系統(tǒng)2 電氣系統(tǒng)用PLC計算機集成控制技術,提高產(chǎn)品的智能化水平及先進性,本系統(tǒng)采用的PLC控制技術作為控制系統(tǒng)的核心，組建了一個基于CAN-BUS總線的控制網(wǎng)絡，形成了一個分布式控制系統(tǒng)。四、基本配置序號名 稱型 號廠 家1下發(fā)動機OM502LA.III/5德國奔馳2變速箱液力變矩器德國ZF3液壓油泵德國REXROTH4傳動軸中國許昌5轉(zhuǎn)向泵薩澳6分動箱德國凱斯蘭7橋德國凱斯蘭8輪胎16.00法國米其林9力矩限制器IFLEX5德國赫思曼10回轉(zhuǎn)支承徐州羅特艾德11上車發(fā)動機TAD750VE瑞典沃爾沃12回轉(zhuǎn)減速機北京力士樂13回轉(zhuǎn)馬達博士力士樂14主起升減速機北京力士樂15主卷