空壓機(jī)電磁閥與進(jìn)氣閥

1、空壓機(jī)電磁閥與進(jìn)氣閥對(duì)于空壓機(jī)電磁閥的一個(gè)總的規(guī)律就是：電磁閥得電加載，失電卸載。有時(shí)候我們的設(shè)備有在卸載的情況下出現(xiàn)電流稍微有點(diǎn)大，22KW的卸載時(shí)電流有31A。初步懷疑進(jìn)氣閥沒(méi)關(guān)嚴(yán)，因?yàn)樵跊](méi)用氣的時(shí)候，機(jī)器卸載后，壓力還會(huì)慢慢上升，有時(shí)會(huì)高壓報(bào)警停機(jī)，而且在停機(jī)后，機(jī)器內(nèi)部還有一些殘余壓力無(wú)法卸放，在6公斤左右導(dǎo)致再次啟動(dòng)時(shí)，主機(jī)過(guò)載。當(dāng)空壓機(jī)進(jìn)氣閥屬于常開(kāi)式進(jìn)氣閥,壓縮機(jī)在沒(méi)有加載時(shí)電磁閥是打開(kāi)的,壓縮機(jī)加載后電磁閥是關(guān)閉的.當(dāng)電磁閥打開(kāi)時(shí),會(huì)有一路氣體去關(guān)閉進(jìn)氣閥,但是不能完全關(guān)死,還要保留進(jìn)氣空間,以維持壓縮機(jī)潤(rùn)滑所需要的最小壓力,這個(gè)壓力一般在2.5bar;電磁閥關(guān)閉后,壓縮機(jī)會(huì)進(jìn)

2、入正常工作狀態(tài),直至到設(shè)定的工作壓力,這取決于用戶.該進(jìn)氣閥有兩路管,一路放空;一路放掉閥中余氣,保證壓縮機(jī)正常加載。卸載時(shí),電流過(guò)大,說(shuō)明罐壓較高,進(jìn)氣閥開(kāi)度梢大,請(qǐng)調(diào)整放空螺釘,保證罐壓不會(huì)太高. 空壓機(jī)停機(jī)后,罐壓一般在60秒左右就可以完全排空即壓力為0.而你的罐壓還有6bar,說(shuō)明進(jìn)氣閥放空管路存在問(wèn)題:1.可能是管路直徑過(guò)細(xì);2.組合閥孔口過(guò)小或是否雜物堵塞。卸載后,壓力會(huì)有輕微的來(lái)回升高,但這個(gè)只是平衡需要,而且時(shí)間很短.不會(huì)上升到高壓停機(jī).高壓停機(jī)應(yīng)該是空壓機(jī)電磁閥存在問(wèn)題,請(qǐng)檢查它是否完好,是否可以正常工作.蝶閥的開(kāi)啟和關(guān)閉受控制氣缸控制，根據(jù)控制氣缸的活塞桿伸出長(zhǎng)短，蝶閥打開(kāi)

3、或者關(guān)閉，從而調(diào)節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)氣量。特點(diǎn)：1，自帶配重的回轉(zhuǎn)式止回閥能夠在緊急停機(jī)后迅速關(guān)閉，防止主機(jī)內(nèi)油氣噴出；2，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的控制氣缸可以根據(jù)要求設(shè)定蝶閥開(kāi)啟壓力；3，具有自主設(shè)計(jì)專(zhuān)利的控制氣缸簡(jiǎn)潔耐用，避免膜片式氣缸的膜片頻繁損壞。設(shè)計(jì)使用壽命300萬(wàn)次。流程描述：1，啟動(dòng)，電機(jī)打開(kāi)，主機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣閥小孔吸氣，止回閥開(kāi)啟，經(jīng)過(guò)壓縮的油氣進(jìn)入到油氣罐，油氣罐內(nèi)潤(rùn)滑油噴入主機(jī)頭（經(jīng)過(guò)溫控閥）。壓力上升，部分壓力通過(guò)放空閥釋放到進(jìn)氣閥上部，剩余壓力維持2，加載，電機(jī)星三角轉(zhuǎn)換，電磁閥開(kāi)啟，油氣罐中壓力經(jīng)由線路到達(dá)減壓閥，推動(dòng)控制氣缸打開(kāi)蝶閥，進(jìn)氣閥全開(kāi)吸氣；經(jīng)由電磁閥的壓力同時(shí)關(guān)閉放空閥，機(jī)器不

4、再放空，罐內(nèi)壓力持續(xù)上升至向外供氣。3，卸載，當(dāng)壓力上升到壓差計(jì)上限值，壓差計(jì)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)給電磁閥，電磁閥關(guān)閉，控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉，維持小孔進(jìn)氣，同時(shí)放空閥打開(kāi)釋放油氣罐內(nèi)壓力至基本油壓。4，停機(jī)，電機(jī)停止，主機(jī)停轉(zhuǎn)不再吸氣，進(jìn)氣閥的下部止回閥迅速關(guān)閉，隔絕機(jī)內(nèi)與外部，放空閥持續(xù)放空至外部大氣壓力蝶式進(jìn)氣控制閥的結(jié)構(gòu)由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服氣缸組成。空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，確保不帶負(fù)荷啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三相電磁閥加電后被打開(kāi)，由此過(guò)來(lái)的氣體進(jìn)入進(jìn)氣閥的伺服氣缸，推動(dòng)伺服氣缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。蝶式進(jìn)氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自

5、帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機(jī)時(shí)壓縮機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥迅速打開(kāi)；當(dāng)停機(jī)時(shí)，壓差失去后，受配重控制，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。蝶閥的開(kāi)啟和關(guān)閉受控制氣缸控制，根據(jù)接受壓力信號(hào)配合反比例閥可控制氣缸的活塞桿伸出長(zhǎng)短，蝶閥打開(kāi)或者關(guān)閉，從而調(diào)節(jié)壓縮機(jī)進(jìn)氣量。螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)？1.活塞式進(jìn)氣閥：利用空壓機(jī)進(jìn)氣閥內(nèi)活塞上下動(dòng)作控制空壓機(jī)空重車(chē)工作。2.當(dāng)空壓機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)和空載時(shí)，泄放電磁閥利用進(jìn)氣口向活塞供氣，使活塞向上關(guān)閉；當(dāng)空壓機(jī)全負(fù)荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進(jìn)氣閥活塞因進(jìn)氣壓力差的關(guān)系下降，進(jìn)氣閥全開(kāi)，空壓機(jī)全負(fù)荷工作；當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力上限時(shí)，泄放電磁閥失電開(kāi)始泄放，并將進(jìn)氣閥活塞推上，使進(jìn)氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時(shí)空壓機(jī)呈空載狀態(tài)。活塞式進(jìn)氣閥的結(jié)構(gòu)有進(jìn)氣口、閥門(mén)上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。2.蝶式進(jìn)氣控制閥：螺桿式空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)進(jìn)氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，確保不帶負(fù)荷啟動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)機(jī)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，三相電磁閥加電后被打開(kāi)，由此過(guò)來(lái)的氣體進(jìn)氣進(jìn)氣閥的伺服汽缸，推動(dòng)伺服汽缸的閥桿，帶動(dòng)進(jìn)氣蝶閥，使之全開(kāi)，開(kāi)始重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。蝶式進(jìn)氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開(kāi)機(jī)時(shí)螺桿式空壓機(jī)主機(jī)吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時(shí)迅速的緊密關(guān)閉，確保沒(méi)有停機(jī)吐油的現(xiàn)象。蝶閥的開(kāi)啟和關(guān)閉手控制氣缸控制 ，根據(jù)接