鉆孔灌注樁鋼護筒施工方案設(shè)計

1、word2 / 17海復線漳灣鎮(zhèn)至連江浦口高速公路段 合同段A1鋼護筒施工方案中國中鐵編 制：復 核：審 批：中鐵航空港集團海復線漳灣至連江浦口高速公路A1項目經(jīng)理部二零一三年十月鋼護筒施工方案一、工程概況本標段王坑特大橋4破70始樁根底設(shè)計有永久性鋼護筒，樁長 26m- 66m不等，樁徑以1.3、1.6、1.8、。鉆孔灌注永久樁鋼護筒不參與 結(jié)構(gòu)受力，其高出承臺底以上局部進展切割回收利用。鋼護筒材質(zhì)為Q235,壁厚分別為8mm 10mm 12mm其彳全為d+20cmi鋼護筒頂標高以現(xiàn)場實際測 量為準。二、鋼護筒結(jié)構(gòu)參數(shù)與工程量鋼護筒的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)與工程量如下表：王坑橋鋼護筒的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)與工

2、程量表樁基統(tǒng)計表左/右幅墩臺號設(shè)計樁徑設(shè)計樁頂標高設(shè)計樁底標高樁長樁基鋼護筒長度樁數(shù)根左右左右左右左右左右4#墩22-38-3840408根5#墩46468根6#墩505017178根7#墩2454514148根8#墩28根9#墩22414根10#>2241414根11#>2250504根12#>2222word884根13#t224根14#&2250504根15#t22-51.2535314144根16#t224根17微2212124根18#t224根19#墩2253534根20#t22-54根21#t22224根22#t2222-58-5860604根23#t22

3、60604根24#t2260604根25#t2262624根26#t224根27#t22646420204根28#敦224根29#t4根30#t666620204根31#t4根32#t62624根33#t61614根34微word59594根35#t-55.154根36#t67674根37#t-59-614根38#t22614根39#t2222-59-5961614根40懶227116.24根41#t225215154根42#t4根43微18184根44微4根45#t-52.154544根46懶4根47#t57574根48#t4根49懶16164根50#t1.660604根51#t62624根

4、52#t60604根53#t4根54#t595914根55#t62624根4 / 17word56#t-61-614根57#t4根58#t4根59#t-60604根60#t62624根61#t636318184根62#t4根63#t4根64#t1.8-48.74根65#t4根66#t554根67#t48484根68#t2239414根69#t2236384根70#臺26288根三、鋼護筒結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1、 鋼護筒孔口結(jié)構(gòu)根據(jù)橋位處的水文條件、鋼護筒下放過程中的受力情況，以與滿足鋼護 筒頂口振打和底口入土的要求，對鋼護筒結(jié)構(gòu)的進展了設(shè)計，最終確定鋼護 筒直徑m、和。采用壁厚8mm 10mmfl 1

5、2mmlQ23屋岡板卷制。為防止鋼護筒在下沉過程中 發(fā)生變形，分別對鋼護筒的頂口和底口進展加強。護銅頂端、底端和接頭處采用同鋼護筒厚度一樣的鋼板進展加強，加強長度為500mm鋼護筒頂部和底部加強鋼板與鋼護筒采用跳焊連接，每條焊縫長 150mm凈間距150mm3.2、 導向架設(shè)計與制作3.為保證鋼護筒的準確定位與豎直度，采用定位導向架定位，定位導向架采用鋼桁結(jié)構(gòu)，長6m。導向架結(jié)構(gòu)形式見圖 3所示。3.導向架主要作用：保證鋼護筒在自重作用下與在連續(xù)施振時能夠直 入土下沉。3.3、 導向架安裝固定3.導向架采用吊車吊裝移位，并固定在已完成的鉆孔平臺的鋼護筒設(shè)計 頂口位置。3.導向架的下端懸臂段采用

6、“井字形型鋼固定在平臺周邊的鋼管樁的 上下平聯(lián)上，或?qū)蚣芘c井字架焊成整體然后固定在鋼護筒周圍的鋼管樁 上。3.導向裝置設(shè)置有供鋼護筒定位、糾偏、調(diào)整的液壓千斤頂和鎖定裝置。利用撬棍等對鋼護筒進展微調(diào)定位、施沉過程中糾偏，利用木楔和132a工字鋼等對調(diào)整后鋼護筒進展鎖定。word10 / 17兩端吊耳0頂部吊環(huán)圖4吊點位置示意圖3.4、 吊耳設(shè)置工程施工前護筒由吊車采用兩點起吊， 經(jīng)運輸車平移至樁架 前，豎起來后由履帶吊 的起重機單點起吊，兩 點起吊的吊點位置和單點起吊的吊點如圖 4所示。吊耳采用厚度為25mm勺Q235鋼板，底板尺寸為豎向20cm環(huán)向15cn耳板尺寸為徑向20cn環(huán)向10c

7、m耳寬，孔徑為5cm圖4-1護筒吊耳設(shè)計圖4-2護筒起吊鋼絲繩圖4-3 護筒起吊一 圖4-4護筒起吊二、支撐設(shè)置為防止護筒起吊、運輸過程中變形，鋼護筒部設(shè)置 32鋼筋米字撐如 圖5所示。在運輸過程中只允許堆放兩層，并做好護筒之間的隔墊保護，防 止擠壓變形。護筒吊裝前要與時檢查支撐是否存在松動脫焊現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)如 此與時測量護筒的橢圓度，并調(diào)整后補焊。附注：1,未加說明單位為mm;2、鋼護醬米字撐間距按照1m設(shè)置；3,米字撐在鋼護筒吊起后全部更除X等館 環(huán)使用.圖5護筒米字撐布置圖四、鋼護筒的施工鋼護筒作業(yè)選擇有經(jīng)驗的專業(yè)施工隊伍。單節(jié)鋼護筒最大長度取10ml4.1、 施工工藝流程單根鋼護筒沉放工

8、藝流程如下：導向架安裝定位一首節(jié)護筒入導向架一測 量校核一首節(jié)護筒振動下沉-測量校核一第二節(jié)接長、焊縫檢驗一第二次振 動下沉一移走導向架一繼續(xù)振動下沉到位一防護措施。4.2、 鋼護筒分節(jié)方案如表2所示4.3、 首節(jié)鋼護筒沉放4.4、 護筒沉入4.1吊裝：用50噸履帶吊吊起第一節(jié)鋼護筒，垂直立放在定位架并臨時 固定。表2鋼護筒分節(jié)長度表K11+6鋼護筒分節(jié)表墩臺號第三第一第二樁基鋼護筒長度節(jié)節(jié) 節(jié)樁數(shù)根左右4#墩08根5#墩108根6#墩10717178根7#墩10414148根8#墩108根9#墩04根10#®04根11#®104根12#t80884根13#®04

9、根14#t04根15#®10414144根16#®104根17#t10212124根18#®104根19#®104根20#®104根21糠10word4根22糠104根23糠104根24#t10104根25#t104根26#t104根27#t101020204根28#t10104根29#t10104根30#t101020204根31#t104根32#t104根33#t104根34#t10104根35#t104根36#t104根37#t104根38#t104根39#t104根40#t104根41#t10515154根42#t104根43糠word

10、10818184根44糠104根45#t10104根46#t104根47批104根48#t104根49#t10616164根50微104根51#t1017.54根52#t104根53#t104根54#t104根55糠104根56微104根57糠104根58糠104根59微108. 24根60#t104根61#t10818184根62#t104根63#t104根64#t10104根12 / 17word65糠10104根66糠10104根67糠10104根68糠104根69糠104根70#臺9.608根4.1. 夾管：撤下大鉤改掛DZ135振錘，使其下端的液壓夾持器夾緊護筒 頂端，同時掛上輔助鋼

11、絲繩。4.2. 對位：將夾緊的鋼護筒吊起，移動大鉤使鋼護筒下端對準己固定好 導向架孔口，在沉樁前先用自重下沉，移動夾樁器的位置，使鋼護筒頂面在 同一水平面上，然后徐徐下放鋼護筒至原地面。1.1.2、 孔底坐標與豎直度控制施工中護筒的精度主要取決于護筒著床時的精度，所以對護筒插打著床 時的定位至關(guān)重要，測量人員必須進展認真、細致的觀測調(diào)整。1.1.3、 固定當護筒著床并定位后，應立即在鋼護筒上焊接倒掛牛腿，測量校核，利 用木楔鎖定鋼護筒，使首節(jié)鋼護筒固定在導向架上。1.1.4、 第二節(jié)鋼護筒沉放1吊裝第二節(jié)鋼護筒，焊接第二節(jié)護筒。2在相互垂直的兩個方向設(shè)監(jiān)測點， 指揮吊車操作，使鋼護筒自然垂直對

12、 準樁位，啟動振錘；同時，吊車大鉤稍放松，并控制大鉤下降速度以便護筒 在保持垂直的狀態(tài)下沉入土中。兩個觀測點連續(xù)觀測鋼護筒的垂直度，發(fā)現(xiàn) 有傾斜傾向立即調(diào)整大鉤位置進展糾正。3履帶吊配合振動錘進展鋼護筒沉放。 振拔錘對鋼護筒振入時，先采用自 重下沉，在確保鋼護筒的位置準確，樁身有足夠的穩(wěn)定性后，再采用振動下 沉。4在振動過程中，振動錘、夾樁器等必須連接可靠，具中心與護筒中心、 鉆孔樁中心應盡量保持在一條直線上。偏差控制在 5cm以。5護筒著床后，需對護筒進展認真精細測量，根據(jù)測量結(jié)果進展細致調(diào)整， 測量時可在平臺上同時設(shè)點，以便于測量交匯，插打過程過測量來控制護筒 的位置和標高。1.1.5、

13、鋼護筒施工質(zhì)量控制1鋼護筒起吊前應確認導向架是否安放到位， 氧割、電焊機等是否能正常 使用。2先將第一節(jié)鋼護筒放到平臺上，并確認好纜繩的起吊方式。將鋼護筒豎 起轉(zhuǎn)換成垂直吊。履帶吊將護筒從側(cè)面吊入導向架，根據(jù)測量員的指導進展 垂直度的調(diào)整。3平面位置和垂直度調(diào)整到設(shè)計值之后， 履帶吊慢慢放下鋼護筒，使鋼護 筒沿導向架下沉至地面并入土。待鋼護筒自重下沉穩(wěn)定后，起吊振動錘至鋼 護筒頂口并調(diào)整振動錘的位置，使其重心在鋼護筒的中心位置。4鉆孔樁鋼護筒施工質(zhì)量應符合表 3的要求。表3護筒質(zhì)量控制檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許檢查方法和1中心位置(mm)50用全站儀檢 查2鋼護筒傾斜 度1%檢查記錄3鋼

14、護筒底圖程(m)不圖于設(shè)計標 高查記錄1.1.6、 鋼護筒打設(shè)過程常見問題與防治、處理方法表4常遇問題與防治、處理方法常遇問題產(chǎn)生原因防治措施與處理方法護筒達 不到設(shè) 計標高 或打設(shè) 困難振動錘大小與護筒的形狀、斷面和地層不匹配；更換適宜的振動錘錘墊選擇不當，打擊育抓損失太大；更換適宜的錘墊遇地下障礙物或護筒側(cè)摩 阻力很大或土的密度很高 或樁距過??；去除障礙物；更換適宜的振動錘護筒破損起吊時破損修復或更換打設(shè)時遇地下障礙物使護筒破損原如此上更換，但如在打設(shè)完畢時護筒 破損度低，綜合判斷后確定是否更換。頂端破損遇地下障礙物過打補強打設(shè)過鋼護筒架立不正與時調(diào)正程偏心 或垂直 度偏移 過大導向架與鋼護筒接觸不良使兩者接觸面平整遇橫向障礙物障礙物不深時，可挖除回填后再打承載力不夠?qū)嶋H的底端持力層比原勘查評定的深繼續(xù)施打，打進樁端持力層夾渣焊渣未完全去除就焊應將前層的焊渣完全去除焊條運行速度太慢稍增大電流，保持焊渣不先行的速度未 焊透焊縫間隔狹窄確保焊接質(zhì)量焊接速度太快或太慢焊接電流低焊槍角度或目標位置不適宜夾渣焊渣未完全去除就焊應將前層的焊渣完全去除焊條運行速度太慢稍增大電流，保持焊渣不先行的速度裂紋接頭處混入水分、雜物焊接前清掃坡口，將水分、泥土、油脂、垃圾、鐵銹等徹底除掉熱影響區(qū)硬化脆化，或焊線吸濕焊接前進展也熱，平時好好保管，用時將焊線再枯