汽車底盤教案.

1、教 案 授課學(xué)期： 2013 2014學(xué)年第二學(xué)期 課程名稱： 汽車底盤構(gòu)造 課程編號(hào)： 14311061 所用教材： 汽車底盤構(gòu)造與維修 參考資料： 汽車底盤構(gòu)造 專 業(yè)： 汽車維修 班 級(jí)： 1301、1302 班 任課教師： 所在部門： 中職部 教研室： 汽車教研室 課題 （項(xiàng)目） 手動(dòng)變速器基本結(jié)構(gòu)與原理 課時(shí) 2 授課 地點(diǎn) 1302 班 授課 時(shí)間 2014年2月24日，第 1 周，第1-2節(jié) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 1 教學(xué)目標(biāo)：1.掌握二軸手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和各檔動(dòng)力傳動(dòng)路線; 2. 掌握二軸手動(dòng)變速器的拆裝、檢修 教學(xué)方法：講述 教學(xué)手段：PPT 教學(xué)重點(diǎn)：同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理

2、 教學(xué)難點(diǎn)：鎖環(huán)式同步器的工作原理、換檔鎖裝置結(jié)構(gòu)及原理 6.3 同步器 普通齒輪變速器的換檔方式有三種： 直齒滑動(dòng)齒輪 接合套 同步器 一、同步器的功用 1. 功用 使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間；且防止在同步前嚙合而 產(chǎn)生換檔沖擊。 2. 無同步器的換檔過程 分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器 1. 鎖環(huán)式慣性同步器 先觀看錄像。 構(gòu)造重點(diǎn) 難點(diǎn) 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 教學(xué) 過程 與 內(nèi)容 教 學(xué) 目 標(biāo) 方 法 手段 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 2 1-“第一枷齒輪2齡琲 7花懺雜K攙仔登 10環(huán)霜 11艷向楷 2）工作原理 a. 空檔時(shí) b. 掛檔 c. 鎖止 d. 同步掛檔 1

3、 町 b) 出 裝配要點(diǎn) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 3 4）同步器的檢修 將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán)時(shí)要有阻力，用塞尺測(cè)量 環(huán)齒與輪齒之間的間隙a,如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)。 6.4 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 一、直接操縱式 I fi：,為怡工 tH S-二M植出 41-H.赴垃址 E.二11 矍 工 I B= T t- a*x Lj-ina X n 曲 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 4 評(píng)|=量應(yīng)桿 “ 科審 I占一向mri峰 盯=tr. 料衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 5 斗一互鎖鋼球 5互鎖銷 6撥叉軸三、換檔鎖裝置 對(duì)操縱機(jī)構(gòu)的要求: a） 要有自鎖裝置，防止自動(dòng)脫檔或掛檔； b） 要有互

4、鎖裝置，防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔位; c） 要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。 1. 自鎖裝置 】一支博桿2-內(nèi)換檔桿 3-換檔桿接合器4 一外換擋ff 5俱搭碟險(xiǎn)抬址 6-換檔手柄座揮縱桿g-換擋標(biāo)記 1-E.倒擔(dān)撥又軸2三、四殆撥夏軸3定范握銷4攔檔黒險(xiǎn)檔塊 $內(nèi)換擋桿-定也彈竇7一一、二咎撥夏軸 F 1-自鎖鋼球2自鎖彈簧2“變速器蓋前端 徑KOK8B WH 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 6 齒端倒斜面 K 4接臺(tái)齒圈2接合養(yǎng)3-花犍魏 心一圓周力 倒錐齒血正壓力 Fy 防止跳描的軸冏力 CZ2 nW才能存在環(huán)流運(yùn)動(dòng); nW nw ATF流向?qū)л喺?，TDQ TW=TB+TD b. nw0，接近0.85n

5、B時(shí)，ATF與導(dǎo)輪葉片相切，TD=0 Tw=TB c. nw nB, ATF流向?qū)л啽趁?，TDvQ Tw=TB-TD 四、液力變矩器特性 1.定義：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩一定時(shí)，泵輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩也一定，變矩比K、 傳動(dòng)效率n與轉(zhuǎn)速比i之間的變化規(guī)律。 K=Tw/TB 1 i=n w/nB 1 n =Pw/PB=KK 1 2. 特性曲線 失速點(diǎn) 偶合點(diǎn) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 18 自動(dòng)變矩區(qū) 蛍K 3 失速點(diǎn) 2 離速區(qū) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 19 五、典型液力變矩器 應(yīng)用較多為三元件液力變矩器，并帶有鎖止離合器和單向離合器 1.單向離合器（超越離合器、自由輪機(jī)構(gòu)） a. 功用：實(shí)現(xiàn)單向鎖止，使變矩

6、器在高速區(qū)成為偶合器 b. 結(jié)構(gòu)： d. 控制條件 冷卻液溫度不能低于65。 選檔桿處于D位，且檔位在 D2 D3或D4檔。 沒有踩下制動(dòng)踏板。 車速必須高于56km/h。 節(jié)氣門開啟。 六、液力變矩器的故障與檢修 1渦輪花鍵 1） 現(xiàn)象：前后檔不走，但油壓正常。 2） 檢查：拆檢，目視檢查即可。 b） 口一粗輪 w 綁輪1-人軸 Z綸桔軸呂 i 導(dǎo)報(bào)輔4 理矩誥俺 2. 單向離合器 1）現(xiàn)象：車輛加速起步無力，不踩加速踏板車輛不走，但車輛行駛起來之 后換擋正衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 20 常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率正常，失速轉(zhuǎn)速比正常值低400800rpm 2） 檢查 用專用工具插入油泵驅(qū)動(dòng)轂和 單向離合器

7、外座圈的槽口中。 然后用手指壓住單向離合器的 內(nèi)座圈并轉(zhuǎn)動(dòng)它。 檢查是否順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)而逆 時(shí)針方向鎖止。 3） 失速試驗(yàn) a. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常工作溫度； b. 拉起駐車制動(dòng)手柄，左腳踩下制動(dòng)踏板； c. 將換擋桿置于D或R位； d. 右腳將加速踏板迅速踩到底，在 5s內(nèi)讀出發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此轉(zhuǎn)速為失 速轉(zhuǎn)速。一般為21002300rpm 思考題：為什么單向離合器損壞會(huì)導(dǎo)致失速轉(zhuǎn)速低？ 3. 鎖止離合器 1） 不鎖止 a. 現(xiàn)象：油耗增加，高速不快 。 b. 原因： 控制系統(tǒng)： 電路：信號(hào)、ECU電磁閥 閥體：柱塞卡住、閥體裝配 TCC（更換） 2） 常鎖止 a. 現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常，但選

8、檔桿置于動(dòng)力檔后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 b. 檢修：拆檢 4. 其它檢修項(xiàng)目 1） 檢查液力變矩器的外部 目視檢查液力變矩器的外部有無損壞和裂紋，油泵驅(qū)動(dòng)轂外徑有無磨 損、缺口有無損傷。如有異常應(yīng)更換液力變矩器。 2） 液力變矩器的清洗 當(dāng)自動(dòng)變速器曾有過熱現(xiàn)象或 ATF被污染后，應(yīng)該清洗液力變矩器。清 洗液力變矩器可以采用專用的沖洗機(jī)進(jìn)行，也可以手工清洗，方法是加入干 凈的ATF,用力搖晃、振蕩液力變矩器，然后排凈油液，反復(fù)進(jìn)行這樣的操 作，直到排出的油液干凈為止。 3） 液力變矩器內(nèi)部干涉的檢查 主要指導(dǎo)輪和渦輪、導(dǎo)輪和泵輪之間的干涉。如果有干涉，液力變矩器 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有噪聲。 a.導(dǎo)輪和渦輪之間的干

9、涉檢查 將液力變矩器與飛輪連接側(cè)朝下放在臺(tái)架上，然后裝入油泵總 成，確衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 21 保液力變矩器油泵驅(qū)動(dòng)轂與油泵主動(dòng)部分接合好。 把變速器輸入軸（渦輪軸）插入渦輪輪轂中，使油泵和液力變 矩器保持不動(dòng)，然后順時(shí)針、逆時(shí)針反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)渦輪軸，如果轉(zhuǎn) 動(dòng)不順暢或有噪聲，則更換液力變矩器。衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 22 視頻圖解有助于學(xué)生的理解 課題 （項(xiàng)目） 手動(dòng)變速器基本結(jié)構(gòu)與原理 課時(shí) 2 授課 地點(diǎn) 1302 授課 時(shí)間 2014年3月9日，第 4周，第1-2節(jié) 教學(xué) 目標(biāo) 方法 手段 教學(xué)目標(biāo)：1.掌握二軸手動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)和各檔動(dòng)力傳動(dòng)路線； 2.掌握二軸手動(dòng)變速器的拆裝、檢修 教學(xué)方

10、法：講述 教學(xué)手段：PPT 作業(yè) 液力變矩器為什么能起變矩作用，簡(jiǎn)述其工作原理 教學(xué) 小結(jié) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 23 教學(xué)重點(diǎn)：同步器的結(jié)構(gòu)及工作原理 教學(xué)難點(diǎn)：鎖環(huán)式同步器的工作原理、換檔鎖裝置結(jié)構(gòu)及原理 6.3 同步器 普通齒輪變速器的換檔方式有三種： 直齒滑動(dòng)齒輪 接合套 同步器 一、同步器的功用 1. 功用 使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時(shí)間；且防止在同步前嚙合而 產(chǎn)生換檔沖擊。 2. 無同步器的換檔過程 分類：鎖環(huán)式和鎖銷式同步器。 1. 鎖環(huán)式慣性同步器 先觀看錄像。 重點(diǎn) 難點(diǎn) 手動(dòng)變速器的操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 24 1）構(gòu)造衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 25

11、 1-“第一枷齒輪2齡琲 7花懺雜K攙仔登 10環(huán)霜 11艷向楷 2）工作原理 a. 空檔時(shí) b. 掛檔 c. 鎖止 d. 同步掛檔 1 町 b) 出 裝配要點(diǎn) 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 26 4）同步器的檢修 將同步環(huán)壓在各自齒輪的錐面上，按壓轉(zhuǎn)動(dòng)同步環(huán)時(shí)要有阻力，用塞尺測(cè)量 環(huán)齒與輪齒之間的間隙a,如果不符合規(guī)定，應(yīng)更換同步環(huán)。 6.4 手動(dòng)變速器操縱機(jī)構(gòu) 一、直接操縱式 I fi：,為怡工 tH S-二M植出 41-H.赴垃址 E.二11 矍 工 I B= T t- a*x Lj-ina X n 曲 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 27 評(píng)|=量應(yīng)桿 “ 科審 I占一向mri峰 盯=tr. 料衢州職業(yè)

12、技術(shù)學(xué)院教案 28 斗一互鎖鋼球 5互鎖銷 6撥叉軸三、換檔鎖裝置 對(duì)操縱機(jī)構(gòu)的要求: a） 要有自鎖裝置，防止自動(dòng)脫檔或掛檔； b） 要有互鎖裝置，防止同時(shí)掛上兩個(gè)檔位; c） 要有倒檔鎖裝置，防止誤掛倒檔。 1. 自鎖裝置 】一支博桿2-內(nèi)換檔桿 3-換檔桿接合器4 一外換擋ff 5俱搭碟險(xiǎn)抬址 6-換檔手柄座揮縱桿g-換擋標(biāo)記 1-E.倒擔(dān)撥又軸2三、四殆撥夏軸3定范握銷4攔檔黒險(xiǎn)檔塊 $內(nèi)換擋桿-定也彈竇7一一、二咎撥夏軸 F 1-自鎖鋼球2自鎖彈簧2“變速器蓋前端 徑KOK8B WH 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 29 齒端倒斜面 K 4接臺(tái)齒圈2接合養(yǎng)3-花犍魏 心一圓周力 倒錐齒血正壓力

13、 Fy 防止跳描的軸冏力 CZ2 1 低速檔 2) 齒圈制動(dòng)，行星架主動(dòng)，太陽(yáng)輪從動(dòng)，則 131 n3/n1 1 /(1 + a )1 高速檔 4) 太陽(yáng)輪制動(dòng)，行星架主動(dòng)，齒圈從動(dòng)，則 132 n3/n2 a /(1 + a )1 超速檔 5) 行星架制動(dòng)，太陽(yáng)輪主動(dòng)，齒圈從動(dòng)，則 i12 n 1/n2 a 0 倒檔 6) 如果n1 n2,貝U n3 n1 n2,故傳動(dòng)比 i 1 直接檔 7) 如果所有元件無約束，則動(dòng)力無法傳動(dòng) 空檔 9.2 辛普森行星齒輪變速器 一、三檔Simpson行星齒輪變速器 1.結(jié)構(gòu)、組成 1)結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 二根軸：輸入軸、輸出軸 兩個(gè)離合器（C1、C2）,三個(gè)制動(dòng)器

14、（B1、B2、B3）,兩個(gè)單向離合器 （F1、F2） 兩排行星齒輪機(jī)構(gòu)：共用一個(gè)太陽(yáng)輪，前排行星架、后排齒圈與輸出 軸相連 n2 0,故傳動(dòng)比 n2 0,故傳動(dòng)比 n1 0，故傳動(dòng)比 n1 0，故傳動(dòng)比 n3 0,故傳動(dòng)比 2 I丸陽(yáng)艷2 歯牆打吊.黃 衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 33 2）換檔執(zhí)行元件的作用 C1 - 前進(jìn)檔離合器：輸入軸與前排齒圈相連 C2 - 直接檔（倒檔）離合器：輸入軸與前、后太陽(yáng)輪相連 B1二檔制動(dòng)器：鎖定F1外圈，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng) B2二檔滑行（制動(dòng)）制動(dòng)器：鎖定前后太陽(yáng)輪，使之不動(dòng) B3一、倒檔制動(dòng)器：鎖定后行星架，使之不動(dòng) F1單向離合器：B1作用時(shí)，鎖定前后太陽(yáng)輪，使之

15、不能逆時(shí)針 轉(zhuǎn)動(dòng) F2單向離合器：鎖定后行星架，使之不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 2.檔位情況 選檔桿 位置 檔位 換檔執(zhí)行元件 發(fā)動(dòng)機(jī) 制動(dòng) c1 C2 B2 B3 Fi F2 D 1 O o 2 O o o 3 O o o 2 1 O o o o 2 O o o o o L 1 O o o o R 倒檔 o o P 駐車檔 o N 空檔 3.各檔動(dòng)力傳動(dòng)路線: 二、四檔Simpson行星齒輪變速器 以凌志LS400的A341E A342E為例。 1.結(jié)構(gòu)、組成衢州職業(yè)技術(shù)學(xué)院教案 34 元件 代號(hào) 功能 前進(jìn)把i離合器 連接輸入軸和前行星環(huán)齒輪 直接檔離合器 G 連接輸入軸和前、潔衣陽(yáng)輪 2攔鎖定制動(dòng)器

16、 B. 防止前、店亦陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng) i 2擋制動(dòng)器 防止玩的外座圈轉(zhuǎn)動(dòng).因此阻止了前*話太肥牠逆時(shí)釗轉(zhuǎn)動(dòng) 1些和倒抬制動(dòng)養(yǎng) 防止后行星黑轉(zhuǎn)動(dòng) 1號(hào)取向離合器 F. 當(dāng)禺工作時(shí)，陽(yáng)止前、后太陽(yáng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) 2號(hào)單向離合輔 齊 阻止后行星架逆吋針方向轉(zhuǎn)動(dòng) 超速攔離合器 連接超遼檔太陽(yáng)輪和超速J當(dāng)行星架 超速把制動(dòng)器 氏 防止塢速拐太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng) 超速扌當(dāng)單向離合 % 在發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始帶動(dòng)變速器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連接超速描衣陽(yáng)輪和超 器 遽攔行星架 行星齒輪 這些齒雜在驅(qū)動(dòng)力的作用下*銀據(jù)毎個(gè)離合器和制動(dòng)器的工作情 況茉諛變傳動(dòng)路纏以提高或減小輸人、輸出鶉遽 2. 各檔動(dòng)力傳動(dòng)路線 變速桿位置 G G G & 片 F； P 狂車擋 O R O O o N 空皓 O D