【圖文】橋式起重機(jī)啃軌原因分析

1、 3.2 車輪缺陷造成啃軌 車輪制造及安裝的質(zhì)量問題會(huì)造成啃軌。 車輪制造及安裝的質(zhì)量問題會(huì)造成啃軌。起重機(jī)長(zhǎng)期超載運(yùn)行或因殘余應(yīng)力等原因引起起 重機(jī)的主梁、端梁或小車架發(fā)生變形，必將引起車輪的歪斜和跨度的變化， 重機(jī)的主梁、端梁或小車架發(fā)生變形，必將引起車輪的歪斜和跨度的變化，從而造成運(yùn)行 啃軌，其中尤以大車最為多見。 啃軌，其中尤以大車最為多見。 （1）兩主動(dòng)輪踏面的直徑尺寸不相等。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，左右兩側(cè)運(yùn)行速度不同，引起車 ）兩主動(dòng)輪踏面的直徑尺寸不相等。起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，左右兩側(cè)運(yùn)行速度不同， 體跑偏，使得輪緣與軌道兩側(cè)強(qiáng)行接觸，而造成啃軌。 體跑偏，使得輪緣與軌道兩側(cè)強(qiáng)行接觸，而造成啃軌

2、。 個(gè)輪不在同一平面內(nèi)， （2）安裝或橋架變形時(shí)導(dǎo)致 多個(gè)輪不在同一平面內(nèi)，且主動(dòng)輪輪壓不等時(shí)，必然發(fā)生 ）安裝或橋架變形時(shí)導(dǎo)致4(多 個(gè)輪不在同一平面內(nèi) 且主動(dòng)輪輪壓不等時(shí)， 啃軌現(xiàn)象。 啃軌現(xiàn)象。 （3）車輪水平偏斜。因橋架變形，造成端梁水平彎曲，以致車輪水平偏斜超差或車輪安 ）車輪水平偏斜。因橋架變形，造成端梁水平彎曲， 裝時(shí)已水平偏斜超差，即車輪寬度中心線與軌道中心線形成一個(gè)夾角!， 裝時(shí)已水平偏斜超差，即車輪寬度中心線與軌道中心線形成一個(gè)夾角 ，兩主動(dòng)輪同向偏 造成啃軌。 斜，造成啃軌。 （4）車輪垂直偏斜。因橋架變形造成車輪垂直偏斜超差，引起啃軌。即車輪踏面中心線 ）車輪垂直偏斜。

3、因橋架變形造成車輪垂直偏斜超差，引起啃軌。 與鉛垂線形成一個(gè)夾角"。當(dāng)主動(dòng)車輪端面的垂直偏斜值超出公差時(shí)，即引起啃軌， 與鉛垂線形成一個(gè)夾角 。當(dāng)主動(dòng)車輪端面的垂直偏斜值超出公差時(shí)，即引起啃軌，因?yàn)?兩主動(dòng)累同向垂直偏斜。在起重機(jī)承載后，兩主動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)的滾動(dòng)半徑不相等， 兩主動(dòng)累同向垂直偏斜。在起重機(jī)承載后，兩主動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)的滾動(dòng)半徑不相等，車輪發(fā)生啃 車輪垂直偏斜，還會(huì)引起車輪踏面和鋼軌頂面的接觸面積變小，單位面積的壓力增大， 軌。車輪垂直偏斜，還會(huì)引起車輪踏面和鋼軌頂面的接觸面積變小，單位面積的壓力增大， 造成車輪磨損不均勻，甚至在踏面上磨出溝槽。這種原因引起的啃軌， 造成車輪磨損不均

4、勻，甚至在踏面上磨出溝槽。這種原因引起的啃軌，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)常伴 有嘶嘶聲。 有嘶嘶聲。 （5）前后車輪不在同一直線上運(yùn)行。因安裝或橋架變形引起跨度或?qū)蔷€的過量超差， ）前后車輪不在同一直線上運(yùn)行。因安裝或橋架變形引起跨度或?qū)蔷€的過量超差， 使前后兩個(gè)車輪不能在一條直線上運(yùn)行，引起啃軌。 使前后兩個(gè)車輪不能在一條直線上運(yùn)行，引起啃軌。 （6）車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤必然破壞了兩輪間速度調(diào)整性能，使得超前的車輪更超前， ）車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤必然破壞了兩輪間速度調(diào)整性能，使得超前的車輪更超前， 滯后的車輪更滯后，即導(dǎo)致嚴(yán)重的車體跑偏而發(fā)生啃軌現(xiàn)象。 滯后的車輪更滯后，即導(dǎo)致嚴(yán)重的車體跑偏而發(fā)生啃軌

5、現(xiàn)象。 3.3其它原因造成的啃軌 （1）分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，因電機(jī)不同步將發(fā)生啃軌現(xiàn)象。 （2）分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不相等將 發(fā)生啃軌現(xiàn)象。 （3）因傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過大或太松動(dòng)，齒輪嚙 合間隙大而引起起動(dòng)、制動(dòng)不同步，將產(chǎn)生啃軌現(xiàn) 象。 （4）軌道或輪上有影響摩擦系數(shù)的污垢而導(dǎo)致兩 主動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)不同時(shí)，因車體跑偏而引起啃軌。 （5）更換一個(gè)主動(dòng)輪后，造成了兩個(gè)主動(dòng)輪直徑 差過大，引起兩車輪運(yùn)行線速度不一樣，引起車體 跑偏啃軌。 3.4橋式起重機(jī)啃軌的修復(fù) 發(fā)現(xiàn)起重機(jī)啃軌，應(yīng)詳細(xì)檢查并測(cè)量有關(guān)尺寸，綜合分析，找出原因，確定修理方案。 發(fā)現(xiàn)起重機(jī)啃軌，應(yīng)詳細(xì)檢查并測(cè)量有關(guān)尺寸，綜合分析，找出原因

6、，確定修理方案。 （1）對(duì)于軌道安裝水平彎曲過大或軌道的局部變形過大或軌道安裝八字形造成的啃軌， ）對(duì)于軌道安裝水平彎曲過大或軌道的局部變形過大或軌道安裝八字形造成的啃軌， 應(yīng)重新調(diào)整軌道，使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 應(yīng)重新調(diào)整軌道，使之達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 （2）對(duì)于同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過大造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整其標(biāo)高，使之達(dá)到標(biāo) ）對(duì)于同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過大造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整其標(biāo)高， 準(zhǔn)規(guī)定。 準(zhǔn)規(guī)定。 （3）對(duì)于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^大造成小車軌距變化引起的啃軌或脫軌，可以 ）對(duì)于主梁下?lián)匣蛑髁核脚詮澇钸^大造成小車軌距變化引起的啃軌或脫軌， 采用移動(dòng)小車車輪，改變小車軌距的方法

7、修復(fù)。若要根本解決問題，應(yīng)修復(fù)主梁， 采用移動(dòng)小車車輪，改變小車軌距的方法修復(fù)。若要根本解決問題，應(yīng)修復(fù)主梁，一定不 要采用移動(dòng)小車軌道的辦法，因?yàn)楦詈杠壍缐喊鍟?huì)造成主梁進(jìn)一步下?lián)虾蛢?nèi)彎。 要采用移動(dòng)小車軌道的辦法，因?yàn)楦詈杠壍缐喊鍟?huì)造成主梁進(jìn)一步下?lián)虾蛢?nèi)彎。 （4）對(duì)于使用過程中壓板螺栓松動(dòng)或壓板無止退墊而導(dǎo)致的啃軌，應(yīng)擰緊螺栓或增加壓 ）對(duì)于使用過程中壓板螺栓松動(dòng)或壓板無止退墊而導(dǎo)致的啃軌， 板止退墊，并將軌道調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 板止退墊，并將軌道調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 （5）對(duì)于兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤造成的啃軌，應(yīng)更換車 ）對(duì)于兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或車輪錐度方向安

8、裝錯(cuò)誤造成的啃軌， 輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。 輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。 （6）對(duì)于橋架變形使大車輪水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四個(gè)輪不在同一平面，或使 ）對(duì)于橋架變形使大車輪水平偏斜和垂直偏斜超差，或使四個(gè)輪不在同一平面， 前后車輪不在同一直線上運(yùn)行或因?qū)蔷€超差造成的啃軌，應(yīng)先矯正橋架， 前后車輪不在同一直線上運(yùn)行或因?qū)蔷€超差造成的啃軌，應(yīng)先矯正橋架，使之符合技術(shù) 要求，如仍有啃軌現(xiàn)象，可再調(diào)整車輪，且應(yīng)盡量調(diào)整被動(dòng)車輪。 要求，如仍有啃軌現(xiàn)象，可再調(diào)整車輪，且應(yīng)盡量調(diào)整被動(dòng)車輪。 （7）因分別驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)不同步造成的啃軌，應(yīng)修理或更換電機(jī)，使電機(jī)同步。 ）因分別驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)不同步造成的啃軌，應(yīng)修理或更換電機(jī)，使電機(jī)同步。 （8）對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器，使之制動(dòng) ）對(duì)于分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，因制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等造成的啃軌，應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器， 力矩相等。 力矩相等。 （9）因傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過大或齒輪嚙合間隙大而引起起動(dòng)、制動(dòng)不同步而造成的啃軌， ）因傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過大或齒輪嚙合間隙大而引起起動(dòng)、制動(dòng)不同步而造成的啃軌， 應(yīng)調(diào)整有關(guān)間隙，使其起動(dòng)、制動(dòng)同步。 應(yīng)