旋挖鉆施工方案

1、*工程有限公司九江長江公A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案目錄一、編制依據(jù) 1二、編制原則 1三、工程概述 2四、鉆孔灌注樁施工組織機構(gòu)及職責(zé) 2五、施工總體目標(biāo) 31. 工期目標(biāo) 32. 質(zhì)量目標(biāo) 33. 安全目標(biāo) 34. 環(huán)境保護及文明施工目標(biāo) 35. 職業(yè)健康安全目標(biāo) 3六、旋挖鉆施工方案 41. 旋挖鉆施工原理及優(yōu)勢 42. 施工流程 53. 施工準(zhǔn)備 64. 鉆進(jìn)成孔 85. 鉆孔過程中孔內(nèi)事故的預(yù)防及處理 116. 鋼筋籠制作、運輸及安裝 12*工程有限公司九江長江公A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案7. 導(dǎo)管下放 178. 二次清孔 189. 水下混凝土灌注 1910. 超聲

2、波檢測 21七、斷樁處理預(yù)案 211. 斷樁原因 212. 預(yù)防措施 223. 處理斷樁的幾種方法 23八、施工保證措施 231. 工藝保證措施 232. 質(zhì)量保證 25九、安全、環(huán)保 271. 安全 272. 環(huán)保 29中國交通建設(shè)股份有限公司*工程有限公司九江長江公 A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案樁基旋挖鉆孔施工方案、編制依據(jù)1. *高速公路九江長江公路大橋工程A1標(biāo)施工設(shè)計文件。2. 現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息。3. 擬投入本工程的施工技術(shù)力量和施工機械設(shè)備。4. 我公司多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。5. 本工程涉及的施工技術(shù)、安全、文明、質(zhì)量驗收方面標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范

3、、規(guī)程及法規(guī)文件等。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG041 -2000公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01 -2003公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程JTJ/TF81-01-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1 -2004公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE30-2005公路工程石料試驗規(guī)程JTGE41 -2005公路工程集料試驗規(guī)程JTGE42-2005公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程JTJ056-84道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)GBJ124-88硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB/T175-1999混凝土外加劑GB/T8076-97混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)條件GBJ119-88、編制原則1. 在充分理解設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計圖

4、紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。2. 整個工程全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，采取對周圍環(huán)境保護措施，避免周圍環(huán)境的破壞。3. 充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術(shù) 先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。4. 強化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5. 實施項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化 處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益的預(yù)期目標(biāo)。6. 遵守招標(biāo)文件各項條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹招標(biāo)文件要求，執(zhí)行項目管理“一綱四冊”要求。三、工程概述福

5、州至銀川高速公路九江長江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長江，連接江西省九江市與湖北省黃梅縣。本橋是國家發(fā)展和改革委員會于2004年7月召開的全國長江干流過江通道會議上規(guī)劃確定的70座長江過江通道之一；也是國家7918高速公路網(wǎng)福州至銀川主線的重要組成部分。本標(biāo)段七里湖特大橋、七里湖交通樞紐主線跨線橋、七里湖交通樞紐左線跨線橋均采用鉆孔水下灌注樁基礎(chǔ)。七里湖特大橋：本標(biāo)段樁號范圍K10+991.16 K13+230 (0#-73# ),橋長 2238.84m。0#橋臺樁徑為$ 1.5m共24根，樁基長度均為 33m 1#-70#橋墩樁徑為 $ 1.8m共280根，樁基長度范圍18m- 36m,

6、71#-73#橋墩樁徑$ 2.0m共12根，樁基長度范圍20m- 23m 6#9#左幅、13#-53#左、右幅為水中樁，其余均為陸地樁。橋位地質(zhì)情況:0#-5#地層由上而下為粉質(zhì)粘土層、卵石土層、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖;6# -12#地層由上而下為粉質(zhì)粘土層、卵石土層、全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強風(fēng)化礫巖、中風(fēng)化礫巖;13#-37#地層由上而下為淤泥層、粉質(zhì)粘土層、卵石土層、強風(fēng)化礫巖、中風(fēng)化礫巖;38#-43# 地層由上而下為粉質(zhì)粘土層、細(xì)砂層、卵石土層、強風(fēng)化礫巖、中風(fēng)化礫巖;44#-73# 地層由上而下為粉質(zhì)粘土層、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。七里湖交通樞紐主線跨線橋:中心樁

7、號 K9+751,橋長144.04m, 0#、5#橋臺樁徑為 $ 1.5m共18根，樁基長度范圍 14.81m-15.112m,1#、2#、3#、4#橋墩樁徑為 $ 2.0m共16根，樁基長度均為 15m橋位地質(zhì)情況：地層由上而下為粉質(zhì)粘土層、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。七里湖交通樞紐左線跨線橋：中心樁號K1+508.4,橋長59m, 0#、3#橋臺樁徑為 $ 1.2m共8根，長度分別為12m 20m,1#、2#、橋墩樁徑為$ 1.5m共4根，樁基長度分別為 15m18m橋位地質(zhì)情況：地層由上而下為粉質(zhì)粘土層、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖。四、鉆孔灌注樁施工組織

8、機構(gòu)及職責(zé)本著安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鉆孔樁的施工，項目經(jīng)理部按照“集中領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)明確、提高效率、有利協(xié)調(diào)”的原則，成立鉆孔樁工程施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組。小組任職姓名職務(wù)承擔(dān)的工作組長副組長鉆孔樁施工作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組2中國交通建設(shè)股份有限公司組員工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁工程技術(shù)交底工作，施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。工地試驗 室：負(fù)責(zé)拌合站、鋼筋加工場，原材料的檢驗與審報，混凝土生產(chǎn)配合比的調(diào)試，混凝土生產(chǎn)質(zhì)量控制，施工現(xiàn)場鉆孔灌注樁泥漿比重的檢測。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各類的安全及文明工作，負(fù)責(zé)施工過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。機械物資 部：負(fù)責(zé)原材料采購。施工現(xiàn)場場地平整，泥漿池開挖、泥漿清理，鉆機就位，鋼筋

9、籠運送、安裝，混凝土灌注?；炷涟韬险荆贺?fù)責(zé)C25水下混凝土拌制、運送。鋼筋加工場：負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁鋼筋籠加工及運送。鉆孔灌注樁施工隊：負(fù)責(zé)全線所有橋梁樁基的鉆孔、成孔、鋼筋籠安裝及水下混凝土灌注。選 擇與公司有過良好合作，且技術(shù)過硬，操作人員技術(shù)好，綜合素質(zhì)高，能夠打硬仗的協(xié)力隊伍作為鉆 孔樁施工的勞務(wù)隊伍。五、施工總體目標(biāo)1. 工期目標(biāo)為加快施工進(jìn)度，根據(jù)總體安排，綜合沖擊鉆、回旋鉆施工速度，旋挖鉆承擔(dān)七里湖特大橋、七里湖交通樞紐主線跨線橋、七里湖交通樞紐左線跨線橋、沙河分離立交橋樁基的施工任 務(wù)。表3旋挖鉆施工總體安排序號施工任務(wù)施工周期1七里湖特大橋44#-70#墩樁基礎(chǔ)2010年7月5

10、日-2010年9月25日2主線跨線橋、支線跨線橋樁基礎(chǔ)2010年7月10日-2010年9月10日2. 質(zhì)量目標(biāo)全部樁基工程爭取為I類樁。3. 安全目標(biāo)實現(xiàn)“四無”：即無重大人身傷亡事故、無交通行車事故、無重大火災(zāi)爆炸事故、無壓力容器爆炸事故，確保施工安全。4. 環(huán)境保護及文明施工目標(biāo)實現(xiàn)“三無”：即無施工污染，無當(dāng)?shù)卮迕裢对V，無當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門警告。5. 職業(yè)健康安全目標(biāo)、定期對從事有害作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，員工職業(yè)病發(fā)生率小于0.5 %。、無重大設(shè)備和人身傷亡責(zé)任事故。療:、一3中國交通建設(shè)股份有限公司*工程有限公司九江長江公A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案、因工死亡率控制在0.17 %。，

11、重傷率0.5 %。以內(nèi)。、爭創(chuàng)市地級以上安全文明工地。六、旋挖鉆施工方案1. 旋挖鉆施工原理及優(yōu)勢1.1旋挖鉆施工原理旋挖鉆成孔是通過底部帶有活門的桶式回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至鉆至設(shè)計孔底標(biāo)高。1.2旋挖鉆優(yōu)勢旋挖鉆采用三一重工SR250大孔徑旋挖鉆機，旋挖鉆機具備以下優(yōu)勢：1) 成孔速度快。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比優(yōu)勢明顯，這樣就有效地保證了工程的進(jìn)度。2) 環(huán)保特點突出。與傳統(tǒng)的循環(huán)鉆機相比，旋挖鉆機區(qū)別在于可以循環(huán)使用泥漿，而傳統(tǒng)循環(huán)鉆 機是不斷地產(chǎn)生泥漿。旋挖鉆機更可適用于干成孔作業(yè)。3) 行走

12、移位方便。旋挖鉆機的履帶機構(gòu)可將鉆機方便地移動到所要到達(dá)的位置，而不像傳統(tǒng)循環(huán) 鉆機移位那么繁瑣。4) 樁孔對位方便準(zhǔn)確。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機根本達(dá)不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內(nèi)利用先進(jìn)的電子設(shè)備就可以精確地實現(xiàn)對位，使鉆機達(dá)到最佳鉆進(jìn)狀態(tài)，有效的保證了成孔的各項指標(biāo)?；谛阢@機施工效率高、速度快、施工精度高(全電腦控制)、履帶式行走移 位方便的特點，該工程樁孔的施鉆可采用旋挖鉆機。結(jié)構(gòu)形式如圖所示。中國交通建設(shè)股份有限公司圖2旋挖鉆結(jié)構(gòu)圖2. 施工流程旋挖鉆機施工流程見圖 3。施工準(zhǔn)備測量放樣鋼護筒制作鋼護筒施工鉆機就位監(jiān)理工程師檢測監(jiān)理工程師檢測監(jiān)理工程師檢測造漿鉆進(jìn)成孔鉆進(jìn)成孔鉆渣外

13、運清孔監(jiān)理工稈師檢測卜沉渣厚度檢測監(jiān)理工程師檢測安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管監(jiān)理丄程師檢測不合格*二次清導(dǎo)管水密性試驗孔灌注水下砼監(jiān)理工程師旁站超聲波檢測合格泥漿回收中國交通建設(shè)股份有限公司監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理工程師旁站交工驗收多余泥漿外運監(jiān)理流程施工工藝圖3旋挖鉆施工及監(jiān)理流程圖3.3.1要C施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備、開工前應(yīng)具備場地工程的地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料，施工圖及圖紙會審紀(jì)、施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險建筑、 實際地質(zhì)情況與設(shè)計上的部分差別等的調(diào)查資料，提前做好準(zhǔn)備工作。確保不影響現(xiàn)場的施鉆及其它工作。、主要施工機械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資

14、料，所需材料的檢驗和配合比試驗，對所需的材 料必需做材料的試驗，試驗室根據(jù)所用的原材料作好混凝土的配合比試驗。、具有可操作性的樁基工程的施工組織設(shè)計或施工方案和有關(guān)施工工藝的試驗參考資料。、工程地質(zhì)資料作好全面的施工準(zhǔn)備，施工前對工程的地質(zhì)情況尤其是對粉沙土的特性進(jìn)行必要的研究，對鉆 孔過程中可能會遇到的問題及突發(fā)事件采取針對性的措施及應(yīng)急處理方案。3.2機械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場施工要求，安排性能好的機械設(shè)備進(jìn)場，并對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行必要的維護與保養(yǎng)，以保 證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。具體機械設(shè)備如表6。表4旋挖鉆施工主要機械設(shè)備表序號機械設(shè)備數(shù)量1旋挖鉆1臺225T起重機2臺3內(nèi)徑巾30導(dǎo)管1套4大小料斗1套5

15、1一滾軋直螺紋機床2臺6鋼筋切斷機2臺67鋼筋彎曲機2臺8鋼筋調(diào)直機2臺9電焊機5臺10HZS90拌和站2套118方混凝土運輸車7臺12裝載機1臺13運渣車2臺14泥漿泵3臺3.3測量準(zhǔn)備依據(jù)已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進(jìn)行精確放樣。3.4試驗準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主聯(lián)合招標(biāo)結(jié)果和業(yè)主準(zhǔn)入的地材廠家，在監(jiān)理工程師見證下隨機抽取相應(yīng)的鋼筋、水泥、砂以及碎石等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料及混凝土配合比試驗工作并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.5物質(zhì)材料準(zhǔn)備按照施工設(shè)計圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材、水泥、地材等的準(zhǔn)備工作，并按質(zhì)量保證體系對合格材料供應(yīng)方進(jìn)行評價，簽訂長期的供貨合同，保證物質(zhì)材料

16、按使用計劃供應(yīng)，滿足正常施工需要。3.6施工便道本標(biāo)段的各主要施工工點均可通過沙閻、前進(jìn)西路到達(dá)施工現(xiàn)場，修建便道與沙閻路相通。場地內(nèi)便道設(shè)置在線路前進(jìn)方向的左側(cè)征地紅線外，便道路面寬7.0m，路面采用20cm厚碎石墊層，25cm厚C30砼，便道兩側(cè)植樹綠化，路肩植草綠化。3.7 施工場地布置由于旋挖鉆機回轉(zhuǎn)半徑大，鉆桿高，自重大，在鉆機就位前對場地要平整夯實，保證場地有一定硬度以免鉆機沉陷或傾斜。合理布置施工場地：保證旋挖鉆機及其它的施工機械安全就位與材料運輸，鉆渣的及時外運。合理布置臨時用水、用電設(shè)施及泥漿、排渣等其它設(shè)施，全面滿足施工工作的要求。由于旋挖鉆行走移位方便，在樁孔的施工順序安

17、排上采用相鄰墩臺的樁孔交替施工，以便減少鉆孔作業(yè)和混凝土灌注作業(yè)的相互干擾。7*工程有限公司九江長江公 A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案3.8測量放樣采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點拉十字線釘放四個控制樁，以四個控制護樁為基準(zhǔn)控制護筒的埋設(shè)位置和鉆機的準(zhǔn)確就位。護樁要做好保護工作，防止施工過程中被擾動。3.9鋼護筒制作及埋設(shè)護筒采用10mm鋼板卷制成型，其內(nèi)徑比設(shè)計樁徑大0.2 0.4m，上下口外圍加焊加勁環(huán)。陸上樁基鋼護筒采用長2米鋼護筒。水中樁基鋼護筒采用長9米鋼護筒。護筒安裝時，鉆機操作手利用擴孔器將樁孔擴大，之后通過大扭矩鉆頭將鋼護筒壓入設(shè)計標(biāo)高。護筒壓入前及壓入后，通過

18、靠在護筒上的精確水平儀調(diào)整護筒的垂直位置。護筒頂一般高于原地面 0.3m,以便鉆頭定位及保護樁孔。3.10鉆機就位鉆機就位時，要事先檢查鉆機的性能狀態(tài)是否良好。保證鉆機工作正常。通過測設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機的位置，并保證鉆機穩(wěn)定，通過手動粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎 直后，即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。4.鉆進(jìn)成孔4.1泥漿制備對黏結(jié)性好的巖土層，采用干式或清水鉆進(jìn)工藝，無需泥漿護壁。對于松散易坍塌地層，或有地下水分布，孔壁不穩(wěn)定，必須采用靜態(tài)泥漿護壁鉆進(jìn)工藝?，F(xiàn)場設(shè)泥漿池（含回漿用沉淀池及泥漿儲備池），一般為鉆孔容積的1.52.0倍，泥漿池的底部和四周要鋪設(shè)塑料布或采取其它封閉措施，防

19、止泥漿外流。制備泥漿的的設(shè)備有兩種，一是用泥漿攪拌機，二是用水力攪拌器。使用粘土粉造漿時最好用水力攪拌器；使用膨潤土造漿時用泥漿攪拌機。造漿后應(yīng)試驗全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表，并隨時注意地質(zhì)變化，根據(jù)地質(zhì)情況的變化隨時調(diào)整泥漿的性能指標(biāo)，保證泥漿的各項指標(biāo)符合 規(guī)范要求。鉆孔施工現(xiàn)場設(shè)置回收泥漿池用作回收護壁泥漿使用，泥漿經(jīng)沉淀凈化后，輸送到儲漿池中，在儲漿池中進(jìn)一步處理（加入適量純堿和CMC改善泥漿性能）經(jīng)測試合格后重復(fù)使用。4.2鉆進(jìn)中國交通建設(shè)股份有限公司、旋挖鉆機的設(shè)置及調(diào)整施鉆時，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標(biāo)記畫面

20、，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實時觀察到鉆桿的X軸、丫軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學(xué)運算，輸出信號驅(qū)動液 壓油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時采集限位開關(guān)信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護。在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對零位土 5范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動調(diào)垂作業(yè)；而

21、鉆桿超出相對零位土5范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作 人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實時監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。、鉆孔作業(yè)鉆孔時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機鉆頭的原始位置，此 時，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、 每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀 表的顯示一一動力頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自 重并加壓作為鉆進(jìn)動力，一次進(jìn)尺短條形

22、柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動 位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄 使機器轉(zhuǎn)到土方運輸車方向的位置，用裝載機將鉆渣裝入土方車，清運至適當(dāng)?shù)攸c進(jìn)行棄方處理，以 免造成水土流失或農(nóng)田污染。完畢后，通過操作顯示器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè) 位置，或通過手動操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界 面中的回位標(biāo)識進(jìn)行監(jiān)視。施工過程中通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度：由硬地層鉆到軟地層時，可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層

23、變?yōu)?硬地層時，要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中 ，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn) ，以 提高鉆進(jìn)效率；砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度；如在實際施工過程中出現(xiàn)卵石層，則采取以下措施：對于粒徑較小的卵石層采用 斗式鉆頭慢速鉆進(jìn)，粒徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進(jìn)后更換斗式鉆頭清渣，如此往復(fù)，直 至穿過卵石層；對于深度較淺的卵石層可采取人工直接開挖的方法穿過9*工程有限公司九江長江公 A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案該層后改用旋挖鉆機鉆進(jìn)的方法。鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達(dá)到環(huán)境保護的要求。、地質(zhì)情況記錄地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋

24、挖鉆機鉆進(jìn)施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫， 交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣 品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計 單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá) 到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。4.3終孔鉆孔達(dá)到設(shè)計深度后，必須核實地質(zhì)情況。通過鉆渣，與地質(zhì)柱

25、狀圖對照，以驗證地質(zhì)情況是 否滿足設(shè)計要求。如與勘測設(shè)計資料不符，及時通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場設(shè)計代表進(jìn)行確認(rèn)處理。如滿 足設(shè)計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。對于孔徑、孔壁、垂直度等檢測項目采用測孔儀進(jìn)行檢測?？咨罴俺猎穸葯z測：成孔后，根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度L1,利用測繩測量孔深L2,兩者對比，如果 L2小于L1，更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測定孔深。確認(rèn)滿足設(shè)計和驗標(biāo)要求后，報請監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，立即進(jìn)行清孔。4.4 清孔及檢測清孔采用換漿法清孔，清孔時注意保持孔內(nèi)水位。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過厚沉渣而降低樁的承載力

26、。清孔分兩次進(jìn)行，第一次清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計深度后進(jìn)行，第一次清孔就應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則不應(yīng)下放鋼筋籠。10圖4鉆渣取樣及地質(zhì)對比圖待鋼筋籠安裝到位后下放導(dǎo)管再進(jìn)行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孑L內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無顆粒感覺，泥漿比重1.03，含砂率V 2%粘度1720s ;澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm孔底沉渣的測量：采用前端懸掛平砣的測繩在孔壁周圍測量孔深，測點不少于4個，兩者底標(biāo)高之差為沉渣厚度，每次測量前必須采用鋼尺對測量繩進(jìn)行校核，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔作業(yè)。表5 成孔檢測標(biāo)準(zhǔn)編號檢查項目允許偏差1孔經(jīng)(mm)不小于設(shè)計樁徑2孔深(mm)符

27、合設(shè)計要求3傾斜度 1%4沉渣厚度(mm)不大于設(shè)計與規(guī)范要 求5.鉆孔過程中孔內(nèi)事故的預(yù)防及處理、卡埋鉆具卡埋鉆具是旋挖鉆進(jìn)施工中最容易發(fā)生的、也是危害較大的事故，因此在施工過程中一定要采 取積極主動的措施加以預(yù)防，一旦出現(xiàn)事故，要采取有效措施及時處理。發(fā)生的原因及預(yù)防措施： 、較疏松的砂卵層或流砂層，孔壁易發(fā)生大面積塌方而造成埋鉆。在鉆遇此地層前，應(yīng)提前制定對 策，如調(diào)整泥漿性能、埋設(shè)長護筒等。 、粘泥層一次進(jìn)尺太深孔壁易縮徑而造成卡鉆。所以，在這類地層鉆進(jìn)要控制一次進(jìn)尺量，一次鉆進(jìn)深度最好不超過 40cm。 、鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損嚴(yán)重而無法保證成孔直徑，鉆筒外壁與孔壁間無間隙，如鉆進(jìn)過深，

28、則易造成卡鉆。所以，鉆筒直徑一般應(yīng)比成孔直徑小6cm以上，邊齒、側(cè)齒應(yīng)加長，以占鉆斗筒長的2/3為宜，同時在使用過程中，鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后要及時修復(fù)。 、因機械事故而使鉆頭在孔底停留時間過長，導(dǎo)致鉆頭筒壁四周沉渣太多或孔壁縮徑而造成卡埋鉆。因此，平時要注意鉆機本身的及時保養(yǎng)和維修，同時要調(diào)整好泥漿性能，使孔底在一定 時間內(nèi)無沉渣。處理卡埋鉆的方法主要有: 、直接起吊法，即用吊車或液壓頂升機直接向上施力起吊 、鉆頭周圍疏通法，即用反循環(huán)或水下切割等方法，清理鉆筒四周沉渣，然后再起吊。11中國交通建設(shè)股份有限公司 、高壓噴射法，即在原鉆孔兩側(cè)對稱打2個小孔（小孔中心距鉆頭邊緣 0.5m左右）然后

29、下入噴管對準(zhǔn)被卡的鉆頭高壓噴射，直至兩孔噴穿，使原孔內(nèi)沉渣落入小孔內(nèi)，即可回轉(zhuǎn)提升被卡鉆頭。 、護壁開挖法，即卡鉆位置不深時，用護筒、水泥等物品護壁，人工直接開挖清理沉渣。、主卷揚鋼繩拉斷鉆進(jìn)過程中如操作不當(dāng)，易造成主卷揚鋼繩拉斷。因此，鉆進(jìn)過程中，要注意提鉆時卷揚機卷繩和出繩不可過猛或過松、不要互相壓咬，提鉆時要先釋放地層對鉆頭的包裹力 或先用液壓系統(tǒng)起拔鉆具。如果鋼繩出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象應(yīng)及時更換，以免鋼繩拉斷而造成鉆具 脫落事故。、動力頭內(nèi)套磨損、漏油發(fā)生這一現(xiàn)象的原因除了鉆機設(shè)計上存在欠缺外，主要是超鉆機設(shè)計能力鉆進(jìn)所致，所以要注意旋挖鉆機的設(shè)計施工能力，不要超負(fù)荷運行。6鋼筋籠制作、運輸及安

30、裝6. 1概述本合同段樁基主鋼筋直徑25mm采用機械套管連接，要求必須符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JGJ107-2003 ）鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程中 I級接頭要求。采用滾軋直螺紋機械連接，其中： 壓圓（壓肋）滾軋直螺紋接頭還必須符合建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（JGJ163-2004 ）和鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程【BDJ13-63-2005（J10494-2005）】中I級接頭要求，套筒長度、套筒外徑尺寸必須嚴(yán)格按鋼筋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程【BDJ13-63-2005（J10494-2005）】中表標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒的基本參數(shù)規(guī)定執(zhí)行。 標(biāo)準(zhǔn)型連接套筒基本參數(shù)表如表6。表6標(biāo)準(zhǔn)型連接

31、套筒的基本參數(shù)表鋼筋直徑套筒長度（mm套筒外徑（mrj）螺距（mr）/、t丄人 77 人 4t中 kT 丄宀 K r I /、t 丄口 宀 17 rtL/4螺紋長度檢驗螺母對標(biāo)準(zhǔn)絲頭，檢驗螺母擰到絲頭根部時，絲頭端部應(yīng)在螺母中部的凹槽內(nèi)。14中國交通建設(shè)股份有限公司5螺紋牙形目測法觀測螺紋齒底不得寬，不完整齒累計長度不得超過1扣。為減少主筋接頭工作量，除按有關(guān)規(guī)定（圖紙所示尺寸）、規(guī)范切斷后錯接，以保證同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不大于50%外，其余應(yīng)盡量采用定尺料；在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，“同一截面”內(nèi)，同一根 鋼筋上不得超過一個接頭；兩連接接頭在鋼筋直徑的 35倍范圍且不小于 500mm以內(nèi)，

32、均視為“同一截面”。 鋼筋籠采用長線法在臺座胎具上統(tǒng)一制作，臺座胎具上根據(jù)施工進(jìn)度要求調(diào)整安裝鋼筋籠主筋的定位模具， 定位模具是根據(jù)鋼筋籠的主筋規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行設(shè)計制作。定位模具在臺座上安裝時要求縱向精確定位，以保證鋼筋籠加工的線型質(zhì)量。鋼筋籠在胎具上成型時 ，鋼筋連接按圖紙要求進(jìn)行施工 ，如無圖紙要求的，按規(guī)范要 求施工；樁身主筋與加勁箍筋務(wù)必焊牢，主筋與箍筋連接處宜點焊，若主筋較多時，可點焊或綁扎，主筋與直徑 10mm箍筋綁扎時，應(yīng)采用直徑 1.0mm鐵絲綁扎。 鋼筋籠保護層鋼筋籠主筋外緣至設(shè)計樁徑混凝土表面凈保護層厚度為60mm在鋼筋籠周圍對稱設(shè)置四個混凝土滑輪，間隔與加強筋基本相等。在承

33、臺（或系梁）底面標(biāo)高以下25cm處另設(shè)置加強保護層一道，沿圓周方向均勻設(shè)置4個。根據(jù)鉆頭直徑、已成孔的擴孔率等推算實際成孔孔徑。根據(jù)實際孔位偏差計算實際保護層厚度。鋼筋籠下放過程中安裝加強保護層，鋼筋籠下放到設(shè)計標(biāo)高后，調(diào)整鋼筋籠平面位置與 設(shè)計樁中心位置在同一垂直線上。、鋼筋籠的運輸及安裝:25T吊車整根鋼筋籠制作完成后，經(jīng)自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，然后在鋼筋加工場內(nèi)用 吊至平板式運輸車上，分段運送至工地.鋼筋籠安裝前應(yīng)清除粘附的泥土和油漬，保證鋼筋與混凝土緊密黏結(jié)。 、現(xiàn)場起吊現(xiàn)場鋼筋籠的起吊直接利用25t吊機進(jìn)行接高及下放，吊點設(shè)置在每節(jié)鋼筋籠最上一層加勁箍處，對稱布置，共計四個，

34、吊耳采用圓鋼制作并與相應(yīng)主筋焊接，隨著鋼筋籠的不斷接長，鋼筋籠重量在不 斷增加，為避免鋼筋籠發(fā)生吊裝變形，鋼筋籠頂口設(shè)置專用吊架，吊架結(jié)構(gòu)鋼筋籠下放到位時待上口吊 筋對中后，再松鉤將吊筋掛于橫在護筒頂口的扁擔(dān)梁上，并將吊筋與扁擔(dān)、扁擔(dān)與護筒焊接固定。鋼筋 籠的施工順序為起吊-正位-連接-下放。 、鋼筋籠的下放提起連接好的骨架、抽出扁擔(dān)梁，緩慢下放，重復(fù)上述工序。在下放過程中將鋼筋籠的三角內(nèi) 撐割掉，以防鉤掛混凝土灌注導(dǎo)管。鋼筋籠下放到位后將吊筋與扁擔(dān)、扁擔(dān)與護筒焊接固定，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r鋼筋籠的上浮和下 沉。固定時，要根據(jù)鋼護筒的偏位情況將鋼筋籠中心反方向調(diào)整，以使鋼筋籠中與樁中心重合。 、檢

35、測管的連接及檢查按設(shè)計要求安裝聲測管：聲測管外徑5CM壁厚1.5MM與鋼筋籠等長。除在底節(jié)鋼筋籠加工時焊接在鋼筋籠上外，其余各節(jié)均預(yù)先綁扎在鋼筋籠內(nèi)，每節(jié)鋼筋籠對接完后， 對接聲測管、固定牢靠，并保證成樁后的聲測管互相平行，聲測管內(nèi)灌水檢查其是否漏水，聲測管底 口與鋼筋籠平齊，聲測管頂口堵死，聲測管頂節(jié)外露高度滿足檢測要求。每節(jié)鋼筋籠下放時應(yīng)將聲測 管灌滿清水，然后略微提高鋼筋籠，并停滯一段時間觀察檢測管內(nèi)水位，若水位無任何變化則表明檢 測管密實無漏，則可用套管插入（焊接）上下節(jié)檢測管后，進(jìn)行下放；若水位有所下降，則應(yīng)將鋼筋 籠緩慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完畢即可插入（焊接）下放。

36、鋼筋籠下放到位后，頂 口用鐵板封閉以防泥漿等雜物掉進(jìn)孔內(nèi)。聲測管的插入（焊接）除要求強度以外，還要滿足插入連接（焊縫）致密不漏水。、鋼筋籠制作、安裝以及鋼筋連接接頭檢驗標(biāo)準(zhǔn)鋼筋籠制作、安裝以及鋼筋連接接頭檢驗標(biāo)準(zhǔn)見表7、表8。表7鋼筋籠制作、安裝檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)表編號檢驗項目允許偏差（mm）編號檢驗項目允許偏差1（mm）1主筋間距 205骨架保護層厚度 102箍筋間距 106骨架中心平面位置20163骨架外徑 57骨架頂端高程 204骨架傾斜度 1/2008骨架底端高程 50表8滾軋直螺紋連接接頭檢驗標(biāo)準(zhǔn)表編號檢驗項目允許偏差備注1一個接頭之間最小間距 35dd:鋼筋t 亠 /一.2接頭區(qū)內(nèi) 同斷

37、面接頭最大百分率事50%直徑3接頭區(qū)內(nèi)同斷面接頭最大百刀率絲頭的外觀質(zhì)量、尺寸、螺紋直徑（大徑、中徑、小 徑）符合規(guī)范要套筒的外觀質(zhì)量、尺寸、螺紋直徑（大徑、中徑、小求符合規(guī)范要4 徑）求7. 導(dǎo)管下放7.1導(dǎo)管選擇 導(dǎo)管采用專用的螺旋絲扣導(dǎo)管，導(dǎo)管采用300mm內(nèi)徑導(dǎo)管，中間節(jié)長2.6m，最下節(jié)長4-5m，配備0.5m、1m 1.5m非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。導(dǎo)管制作要堅固、內(nèi)壁光滑、順直、無局部凹凸，對于舊 導(dǎo)管在試壓前應(yīng)通過稱重的方式判定導(dǎo)管壁厚是否滿足使用要求。 導(dǎo)管在使用前，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，試壓導(dǎo)管的長度應(yīng)滿足最長樁澆筑需要，導(dǎo)管自下而上順序編號和節(jié)段

38、長度，且嚴(yán)格保持導(dǎo)管的組合順序，每組導(dǎo)管不能混用。導(dǎo)管組拼后軸線差，不宜超過鉆孔深的0.5%且不大于10cm試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。檢查合格后方可使用。 導(dǎo)管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底至鉆孔上口段，宜使用非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)導(dǎo)管。 導(dǎo)管下放應(yīng)豎直、輕放、以免碰撞鋼筋籠。下放時要記錄下放的節(jié)數(shù)，下放到孔底后，理論 長度與實際長度進(jìn)行比較，是否吻合。 完全下放導(dǎo)管到孔底后，并經(jīng)檢查無誤后，輕輕提起導(dǎo)管，控制底口距離孔底0.250.4m，并位于鉆孔中央。7.2導(dǎo)管水密性試驗導(dǎo)管須經(jīng)水密試驗不漏水，其容許最大內(nèi)壓力必須大于Pmax本工程導(dǎo)管可能承受的最大內(nèi)壓力計算式如下：Pmax=1.3（r

39、chxmax-rwHw）式中:Pmax導(dǎo)管可能承受到的最大內(nèi)壓力（kpa）;33rc砼容重（KN/m），取 24.0kN/m;hxmax導(dǎo)管內(nèi)砼柱最大高度（ m）,取47m；33rw孔內(nèi)泥漿的容重（KN/m），本工程采用清水取10.0KN/m;中國交通建設(shè)股份有限公司*工程有限公司九江長江公A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案H 孔內(nèi)泥漿的深度(m)，取10( 35.0 ) = 45.0m；Pmax=1.3X (24 X 47-11.0 X 45.0)=822.9kpa取 1000kpa水密性試驗方法是把拼裝好的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊接出水管接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與壓水

40、泵出水管相接，啟動壓水泵給導(dǎo)管注入壓力水，當(dāng)壓水泵的壓力表壓力達(dá)到導(dǎo)管須承受的計算壓力時，穩(wěn)壓10分鐘后接頭及接縫處不滲漏即為合格。施壓方法見圖6。7.3導(dǎo)管安裝導(dǎo)管安裝時應(yīng)逐節(jié)量取導(dǎo)管實際長度并按序編號，做好記錄以便砼灌注過程中控制埋管深度。 并應(yīng)注意橡皮圈是否安置和檢查每個導(dǎo)管兩頭絲扣有無破絲等現(xiàn)象，以免灌注過程中出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水等 現(xiàn)象。8. 二次清孔導(dǎo)管下放到位后，應(yīng)立即進(jìn)行孔底沉渣檢測，若沉渣厚度不滿足設(shè)計要求時，采用氣舉反循環(huán)二次清孔，循環(huán)時應(yīng)注意保持泥漿水頭并補充優(yōu)質(zhì)泥漿防止塌空。清孔結(jié)束經(jīng)監(jiān)理工程師 現(xiàn)場檢驗合格后，立即拆除吸泥彎頭，開始澆注水下混凝土。澆注混凝土前孔底沉渣厚度不大

41、于5cm,孔內(nèi)沉渣測量采用前端懸掛平砣測繩測量，測出的差值即為沉渣厚度。圖6加水口加水口壓力表高壓水管導(dǎo)管氣密試驗封頭導(dǎo)管絲扣接頭加(放)水球閥穩(wěn)壓閥18中國交通建設(shè)股份有限公司9. 水下混凝土灌注9.1水下混凝土澆注設(shè)備、導(dǎo)管及集料斗導(dǎo)管采用無縫鋼管制成，快速螺紋接頭，導(dǎo)管接頭處設(shè)2道密封圈，保證接頭的密封性。根據(jù)首批封底混凝土方量的要求，選用5m3大集料斗和小料斗灌注，能夠滿足混凝土澆注的需要。、混凝土生產(chǎn)、輸送設(shè)備根據(jù)大臨建設(shè)情況，混凝土由1#及2#混凝土拌和站供應(yīng)，8m3混凝土運輸車運輸。9.2混凝土配合比設(shè)計樁身混凝土設(shè)計標(biāo)號 C25,混凝土配合比設(shè)計通過試配確定，砼除滿足強度要求外

42、，還須符合下 列要求：應(yīng)采用級及以上的低細(xì)度、低 C3S含量的水泥，混凝土應(yīng)具有良好的和易性、流動性；外加劑：除高效減水劑、緩凝劑外、粉煤灰，不得摻加其他任何外加劑，外加劑的品種應(yīng)與所 用水泥相匹配，同時，每批外加劑均試配檢驗合格后方可使用。混凝土初凝時間4h;混凝土的坍落度控制在 1822cm；混凝土具有良好的和易性、流動性。9.3 首批混凝土數(shù)量1.0m)和按橋規(guī)JTJ041-2000規(guī)定，首盤砼的方量應(yīng)滿足導(dǎo)管首次埋置深度（填充導(dǎo)管底部的需要，設(shè)導(dǎo)管下口離孔底40cm,則參照規(guī)范JTJ041 -2000中的式進(jìn)行計算：初灌量計算如下:V=n D2/4* ( H1+H2 +n d2/4*h

43、1V：灌注首批砼所需數(shù)量（m3D:樁孔設(shè)計直徑（1.8m）;d：導(dǎo)管直徑（0.30m）;0.3m；1.0m；H2時，導(dǎo)管內(nèi)砼柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度（H1:孔底至導(dǎo)管底端間距，取H2:導(dǎo)管初次埋置深度，一般取h1:孔內(nèi)砼達(dá)到埋置深度h1=Hw*rw/rc19*工程有限公司九江長江公 A1合路同大段橋樁基旋挖鉆孔施工方案rw :孑L內(nèi)泥漿的重度（12KN/m3）；Hw孔內(nèi)泥漿的深度（43m）;rc :砼拌合物的重度（24KN/m3）。計算得首批混凝土灌注量為 v=4.83m3取大集料斗容量5m3,小集料斗1m3 9.4水下混凝土灌注灌注混凝土前需對混凝土輸送管路及容器灑水潤濕，然后在填充導(dǎo)管內(nèi)

44、安裝隔水設(shè)施，待儲料斗儲滿混凝土后，開始灌注水下混凝土。首批灌注混凝土的數(shù)量要能滿足導(dǎo)管首次埋置深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部高度的需要，封底時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m首批混凝土方量是根據(jù)樁徑和導(dǎo)管埋深及導(dǎo)管內(nèi)混凝土的方量而定，拌制好的混凝土用砼運輸車運至樁基口處，注入鉆機提升的料斗內(nèi)，車內(nèi)砼方量約8m3,由一人統(tǒng)一指揮，雙方都準(zhǔn)備好后將隔水栓和閥門同時打開進(jìn)行封底，隔離栓采用鋼板，鋼板用細(xì)鋼絲繩牽引，由鉆機起吊。 首批混凝土下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過程中，導(dǎo)管埋置深度宜控制在2-6m。 灌注混凝土過程中要采用重量不小于4kg測錘經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面的上升高度，導(dǎo)管到達(dá)一定埋

45、深后，逐級快速拆卸導(dǎo)管，并在每次起升導(dǎo)管前，探測一次孔內(nèi)混凝土面高度。測量用的測繩在每根樁灌注前后用鋼尺校核各一次，避免發(fā)生錯誤。 控制灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高出1m左右，以保證混凝土強度，多余部分樁頭必須鑿除，確保樁頭無松散層。 灌注完混凝土后，應(yīng)及時將導(dǎo)管、漏斗等進(jìn)行清理和檢查，以備下一孔使用。 在灌注水下混凝土前，應(yīng)填寫檢查鉆孔樁和鋼筋籠情況的“相關(guān)檢測表格”，在澆注水下混凝土的 過程中，應(yīng)填寫“水下混凝土澆筑記錄”。9.5 樁基砼灌注應(yīng)注意的問題 混凝土運抵灌注地點時，應(yīng)檢查其和易性、坍落度等情況。坍落度應(yīng)控制在18-22cm。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離為0.25-0.4

46、m，儲料斗首批混凝土儲量保證灌注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于1.0m。混凝土初凝時間應(yīng)大于整樁灌注時間。 灌注開始后，應(yīng)連續(xù)有節(jié)奏地灌注混凝土，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時間。當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，造成堵管。及時測定孔內(nèi)混凝土面的高度，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。 灌注過程中若發(fā)生堵管現(xiàn)象時，可上下活動導(dǎo)管，嚴(yán)禁使用振搗設(shè)備振動導(dǎo)管，如處理無效時，應(yīng)及時地將導(dǎo)管及鋼筋籠拔出，然后重新清孔，吊裝鋼筋骨架和灌注混凝土。20 混凝土灌注是一個完整、連續(xù)、不可間斷的工作。灌注工作開始前，機械管理人員和負(fù)責(zé)司 機應(yīng)對混凝土灌注所使用的全部機械進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證機械在施工過程中正常運轉(zhuǎn)。 灌注過程中應(yīng)記錄混凝土灌注量及相對的混凝土面標(biāo)高，用以分析擴孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng) 及時報告主管工程師，并進(jìn)行處理。 在灌注混凝土將近結(jié)束時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正 確。在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出地水或泥漿運往適當(dāng)?shù)攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。 灌注時樁頂部標(biāo)高較設(shè)計預(yù)加 im在孔內(nèi)混凝土面測 3個點，根據(jù)現(xiàn)場實施情況適當(dāng)調(diào)整。最后 拔管時應(yīng)緩慢進(jìn)行，保證樁芯混凝土密實度。 水下混凝土灌注過程中，若發(fā)生導(dǎo)管漏水、將導(dǎo)管拔出混凝土面、機械故障或其它原因，造 成斷樁事故，應(yīng)予以重鉆或與有關(guān)單位研究補救措