電廠事故案例匯編(終)

1、10.（ABCD ）是計(jì)算固定支出償付倍數(shù)時應(yīng)考慮的因素。A.所得稅率B.優(yōu)先股股息C.息稅前利潤D.利息費(fèi)用1影響企業(yè)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的因素包括( ABCDE。A資產(chǎn)的管理力度 B經(jīng)營周期的長短 C資產(chǎn)構(gòu)成及其質(zhì)量 D企業(yè)所采用的財(cái)務(wù)政策E所處行業(yè)及其經(jīng)營背景2. ( CD屬于收回投資所收到的現(xiàn)金。C收回除現(xiàn)金等價物以外的短期投資 D收回長期債權(quán)投資本金3不能用于償還流動負(fù)債的流動資產(chǎn)有(ABCD 。A信用卡保證金存款 B有退貨權(quán)的應(yīng)收賬款C存出投資款 D回收期在一年以上的應(yīng)收款項(xiàng)4與息稅前利潤相關(guān)的因素包括( ABCDE。A利息費(fèi)用 B所得稅C營業(yè)費(fèi)用 D凈利潤E投資收益5( ABCD

2、E是計(jì)算固定支出償付倍數(shù)時應(yīng)考慮的因素。A所得稅率 B優(yōu)先股股息C息稅前利潤 D利息費(fèi)用E融資租賃費(fèi)中的利息費(fèi)用6分析企業(yè)投資報(bào)酬情況時，可使用的指標(biāo)有(ABC 。A市盈率 B股票獲利率C市凈率7在財(cái)務(wù)報(bào)表附注中應(yīng)披露的會計(jì)政策有( CD。C存貨的毀損和過時損失 D長期待攤費(fèi)用的攤銷期8計(jì)算存貨周轉(zhuǎn)率時，應(yīng)考慮的因素有(ABCDE 。A主營業(yè)務(wù)收入 B期初存貨凈額C期末存貨凈額 D主營業(yè)務(wù)成本E存貨平均凈額9分析長期資本收益率指標(biāo)所適用的長期資本額是指(AD 。A長期負(fù)債D所有者權(quán)益10在現(xiàn)金再投資比率中，總投資具體是指(ABCDE 項(xiàng)目之和。A流動資產(chǎn) B固定資產(chǎn)總額C對外投資 D其他長期資

3、產(chǎn)E營運(yùn)資金1國有資本金效績評價的對象是（ AD）。A國家控股企業(yè) D國有獨(dú)資企業(yè) 2保守速動資產(chǎn)一般是指以下幾項(xiàng)流動資產(chǎn)（ADE ）。A短期證券投資凈額D應(yīng)收賬款凈額 E貨幣資金3企業(yè)持有貨幣資金的目的主要是為了（ ABE）。A投機(jī)的需要 B經(jīng)營的需要E預(yù)防的需要4與息稅前利潤相關(guān)的因素包括（ABCDE ）。A投資收益B利息費(fèi)用C營業(yè)費(fèi)用D凈利潤E所得稅 5屬于非財(cái)務(wù)計(jì)量指標(biāo)的是（ BCD ）。B服務(wù) C創(chuàng)新D雇員培訓(xùn)6計(jì)算存貨周轉(zhuǎn)率可以以（AB ）為基礎(chǔ)的存貨周轉(zhuǎn)率。A主營業(yè)務(wù)收入 B主營業(yè)務(wù)成本 7股票獲利率的高低取決于（ AD）。A股利政策 D股票市場價格的狀況 8下面事項(xiàng)中，能導(dǎo)致普

4、通股股數(shù)發(fā)生變動的是（ABCDE ）。A企業(yè)合并B庫藏股票的購買C可轉(zhuǎn)換債券轉(zhuǎn)為普通股 D股票分割 E增發(fā)新股E子公司可轉(zhuǎn)換為母公司普通股的證券9下列經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)中，不能產(chǎn)生現(xiàn)金流量的有（BCE ）。B企業(yè)從銀行提取現(xiàn)金C投資人投入現(xiàn)金 E企業(yè)用現(xiàn)金購買將于3個月內(nèi)到期的國庫券10（ABCD ）是計(jì)算固定支出償付倍數(shù)時應(yīng)考慮的因素。A所得稅率B優(yōu)先股股息 C息稅前利潤D利息費(fèi)用 前 言2009年6月是第八個全國“安全生產(chǎn)月”。今年安全生產(chǎn)月的主題是“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”。這一主題，充分體現(xiàn)了黨中央國務(wù)院執(zhí)政為民的治國方針，體現(xiàn)了黨中央國務(wù)院對群眾生命和健康的關(guān)懷。要領(lǐng)會貫徹這一主題，要求我們必須認(rèn)

5、真吸取事故教訓(xùn)，提高對各類違章行為危害的認(rèn)識，采取針對性措施，有效遏止杜絕惡性事故的發(fā)生。判斷題 （ 10 目 錄大唐集團(tuán)電廠三起事故的通報(bào). 4托克托電廠"10.25" 事故通報(bào) . 6關(guān)于山西神頭第二發(fā)電廠主蒸汽管道爆裂事故有關(guān)情況的報(bào)告. 9華能汕頭電廠1999年2號汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子彎曲事故情況通報(bào). 11裕東電廠#1機(jī)組#5軸瓦燒損事故報(bào)告. 14裕東電廠“10.28”#2機(jī)組(300MW停機(jī)事故的通報(bào). 16一起發(fā)電廠220kV 母線全停事故分析 . . 19寧波北侖港發(fā)電廠“3.10”電站鍋爐爆炸事故分析. 20烏石油化熱電廠3號汽輪發(fā)電機(jī)組“2.25”特別重大事

6、故詳細(xì)原因分析. 24秦嶺發(fā)電廠200MW 5號汽輪發(fā)電機(jī)組軸系斷裂的特大事故分析 . 26某電廠電工檢修電焊機(jī) 觸電死亡. 27湛江電廠“6.4”全廠停電及#2機(jī)燒軸瓦事故通報(bào). 28關(guān)于2007年3月2日某電廠三號鍋爐低水位MFT 動作的事故通報(bào) . 30某廠#4機(jī)跳閘事故分析. 31大唐韓城發(fā)電廠“8·3”全廠停電事故通報(bào). 34托克托電廠“8.16”檢修高加燙傷事故分析. 36沙洲電廠“10.14”電氣誤操作全廠停電事故通報(bào). 39廣西來賓B 電廠連續(xù)發(fā)生四起同類設(shè)備責(zé)任事故 . . 43鄭州熱電廠發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)動作跳閘分析. 44漢川電廠一次機(jī)組斷油燒瓦事故的思考. 4

7、5大唐洛陽熱電公司“1·23”人身死亡事故的通報(bào) . 47華能榆社發(fā)電有限責(zé)任公司電氣運(yùn)行人員走錯間隔違章操作人身死亡事故. 48王灘發(fā)電公司“6.10”電氣誤操作事故分析報(bào)告 . 49大同二電廠5號機(jī)組在小修后啟機(jī)過程中發(fā)生燒瓦惡性事故. 532006年10月17日臺山發(fā)電公司#4機(jī)汽輪機(jī)斷油燒瓦事故. 55瀘州電廠“11·15”柴油泄漏事件 . 58監(jiān)護(hù)制不落實(shí) 工作人員墜落. 60安全措施不全 電除塵內(nèi)觸電. 61檢修之前不對號 誤入間隔觸電亡. 61安全措施不到位 熱浪噴出釀群傷. 62違章接電源 觸電把命喪. 63制粉系統(tǒng)爆燃 作業(yè)人員身亡. 63違章指揮卸鋼管

8、當(dāng)場砸死卸車人. 65安全距離不遵守 檢修人員被灼傷. 66焊接材料不符 吊環(huán)斷裂傷人. 66誤上帶電間隔 檢修人員燒傷. 67爐膛負(fù)壓反正 檢修人員摔傷. 68擅自進(jìn)煤斗 煤塌致人亡. 68高空不系安全帶 踏空墜落骨折. 69臨時措施不可靠 檢修人員把命喪. 69操作中分神 帶接地刀合刀閘. 71操作順序顛倒 造成母線停電. 73值班紀(jì)律松散 誤操作機(jī)組跳閘. 75強(qiáng)行解除保護(hù) 造成爐膛爆炸. 76運(yùn)行強(qiáng)行操作 造成爐膛放炮. 78異常情況分析不清 鍋爐啟動中超壓. 80忘記軸封送汽 造成轉(zhuǎn)子彎曲. 82走錯位置操作 低真空保護(hù)跳機(jī). 84擅自解除閉鎖 帶電合接地刀閘. 855、酸性測試比率

9、也可以被稱為現(xiàn)金比率。（× ）6一、事故經(jīng)過2005年1月8日，全廠6臺機(jī)組正常運(yùn)行，#3發(fā)電機(jī)(容量100MW 帶有功85MW 。19點(diǎn)57分，#3發(fā)-變組“差動保護(hù)”動作，#3發(fā)-變組103開關(guān)、勵磁開關(guān)、3500開關(guān)、3600開關(guān)掉閘，3kV5段、6段備用電源自投正確、水壓逆止門、OPC 保護(hù)動作維持汽機(jī)3000轉(zhuǎn)/分、爐安全門動作。立即檢查#3發(fā)-變組微機(jī)保護(hù)裝置，查為運(yùn)行人員在學(xué)習(xí)了解#3發(fā)-變組微機(jī)保護(hù)A 柜“保護(hù)傳動”功能時，造成發(fā)-變組差動保護(hù)出口動作。立即匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度，經(jīng)檢查#3發(fā)-變組系統(tǒng)無異常，零壓升起正常后，經(jīng)調(diào)度同意，20點(diǎn)11分將#3發(fā)電機(jī)并網(wǎng)，恢復(fù)正常

10、。二、原因分析運(yùn)行人員吳×在機(jī)組正常運(yùn)行中，到#3發(fā)-變組保護(hù)屏處學(xué)習(xí)、了解設(shè)備，進(jìn)入#3發(fā)-變組保護(hù)A 柜WFB-802模件，當(dāng)查看“選項(xiàng)”畫面時，選擇了“報(bào)告”，報(bào)告內(nèi)容為空白，又選擇了“傳動”項(xiàng)，想查看傳動報(bào)告，按“確認(rèn)”健后，出現(xiàn)“輸入密碼”畫面，選空碼“確認(rèn)”后，進(jìn)入了傳動保護(hù)選擇畫面，隨后選擇了“發(fā)-變組差動”選項(xiàng)，按“確認(rèn)”健，欲查看其內(nèi)容，結(jié)果造成#3發(fā)-變組微機(jī)保護(hù)A 柜“發(fā)-變組差動”出口動作。三、暴露問題1、沒有認(rèn)真落實(shí)集團(tuán)公司防止二次人員三誤工作管理辦法（試行）的有關(guān)要求，沒有認(rèn)真吸取以往的事故教訓(xùn)，微機(jī)保護(hù)裝置的安全防范管理不到位。2、一線員工的行為不規(guī)范，

11、安全意識淡薄。反違章全員控制差錯工作不落實(shí)。2、大唐安徽淮北電廠“1·9”事故情況一、事故經(jīng)過1月9日15：25分，#3汽輪發(fā)電機(jī)組（N137.5-13.24-535/535）在負(fù)荷90MW 時開始滑停，主汽溫甲側(cè)535，乙側(cè)540，主汽壓甲側(cè)10.77MPa ，主汽壓乙側(cè) 10.74MPa 。17：17分時，負(fù)荷20MW ，主汽溫甲側(cè)470、乙側(cè)476，主汽壓甲側(cè)2.14MPa ，乙側(cè)2.13MPa ，機(jī)組差脹由1.2mm 上升至2.0mm ，17：32分打閘停機(jī)。在轉(zhuǎn)速降到1700轉(zhuǎn)/分時，#1、#2蓋振達(dá)114微米，轉(zhuǎn)子惰走15分鐘后投盤車，電流在8.612A 擺動，大軸彎曲2

12、50微米。1月10日下午14：17分，盤車電流7.2A ，大軸彎曲55微米，恢復(fù)到原始值后沖轉(zhuǎn)。主汽溫380，主汽壓2.4MPa ，再熱汽溫361，14：33分機(jī)組升速到1200轉(zhuǎn)/分時，#2軸承蓋振超60微米，打閘停機(jī)，惰走19分鐘，投盤車電流7.8A ，大軸彎曲55微米。停機(jī)后組織分析發(fā)現(xiàn)，在1月9日滑停過程中17：0017：15有汽溫突降86，汽壓突降1.89MPa 的現(xiàn)象，17：0817：30有中壓缸上下溫差增大到272的現(xiàn)象。1月12日1：54分，大軸彎曲55微米，盤車電流7.5A ，恢復(fù)到原始值。汽溫302，主汽壓1.67MPa ，再熱汽溫295，中壓缸上下溫差35，符合啟動條件，

13、在安徽電科院技術(shù)人員指導(dǎo)下沖轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至1140轉(zhuǎn)/分時，#2軸承蓋振超50微米，打閘停機(jī)，惰走時間17分鐘投盤車，電流7.88.0A ，大軸彎曲50微米。二、原因初步分析當(dāng)滑停至4萬負(fù)荷開旁路時，旁路門開度及減溫水投入量控制不當(dāng)，造成主汽溫度、壓力驟降，膨差增大。同時，由于三段抽汽壓力下降，除氧器逆止門不嚴(yán)，冷源進(jìn)入中壓缸。3、大唐國際唐山熱電公司“1·13”事故情況一、事故前的運(yùn)行方式新老廠共7臺機(jī)組運(yùn)行。其中老廠#6、7、8、9、10機(jī)組運(yùn)行（均為50MW 機(jī)組），當(dāng)時總負(fù)荷160MW 。老廠110kV A 、B 雙母線運(yùn)行，母聯(lián)145開關(guān)合入，#6、8、10機(jī)組在A 母線，

14、#7、9機(jī)組在B 母線。新廠#1、2機(jī)組運(yùn)行（均為300MW 機(jī)組），負(fù)荷分別為240MW 、230MW 。#1機(jī)組因2004年10月1日高廠變A 分支PT 故障后，一直無停電機(jī)會更換，#1機(jī)組廠用電由老廠A 母線所帶300MW 啟備變提供，#2機(jī)組帶本身廠用電。二、事故經(jīng)過1月13日，北京熠邦電力技術(shù)有限公司耿××、袁××、徐××到廠進(jìn)行電費(fèi)計(jì)量系統(tǒng)改造收尾工作，內(nèi)容為“電氣主控室及110kV 升壓站4-9PT 、5-9PT 二次回路壓降測試”，公司電氣檢修隊(duì)儀表班四名職工配合工作。9時50分，運(yùn)行人員將工作內(nèi)容為“電氣主控室及11

15、0kV 升壓站4-9PT 、5-9PT 二次回路壓降測試”的工作票發(fā)出，工作負(fù)責(zé)人為張××。13時45分，三位同志到現(xiàn)場，工作負(fù)責(zé)人帶工作人員到各表盤處交代注意事項(xiàng)后，并在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。耿××在電氣主控室樓梯平臺7.5米處放線，袁××在110kV 變電站內(nèi)A 母線下方通道處由北向南拉測量線，徐××去聯(lián)系借對講機(jī)。約14時24分，由于在平臺上放線的耿××停止放線，進(jìn)入控制室，但沒有通知袁××，袁××仍在拉線，當(dāng)袁××拉線行至49PT 控制箱處

16、時，此時放線約35米，測量線被繃緊后彈起，與104開關(guān)A 、B 相放電，造成104開關(guān)母線側(cè)接地短路。14時24分，老廠電氣主控制室“110kV A母線故障”、“110kV 145故障”信號發(fā)出，母差保護(hù)動作，運(yùn)行在A 母線上的各分路開關(guān)及#6、8、10機(jī)組掉閘，老廠負(fù)荷降至60MW ，廠用電全部自投成功。110kV A母線故障的同時，由老廠接入新廠的啟備變掉閘，14時24分#1機(jī)組廠用電全部失去，#1機(jī)組首發(fā)“發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)動作”，機(jī)組掉閘。#1機(jī)組掉閘后，所帶A 、B 兩臺空壓機(jī)掉閘。又由于#2機(jī)所帶C 、D 兩臺空壓機(jī)冷卻水系由#1機(jī)組工業(yè)循環(huán)水泵提供，#2機(jī)所帶兩臺空壓機(jī)失去冷卻水，保

17、護(hù)動作掉閘?？諌簷C(jī)停運(yùn)后，由于兩臺真空泵入口門均為氣動控制閥，壓縮空氣壓力降低時，自動打開，#2機(jī)組真空迅速下降，14時36分機(jī)組低真空保護(hù)動作，機(jī)組掉閘。事故發(fā)生后，檢查發(fā)現(xiàn)104開關(guān)A 相并聯(lián)電容及B 相瓷瓶輕微燒傷，104開關(guān)B 相噴油，104開關(guān)A 、B 相油標(biāo)黑，104開關(guān)間隔遮欄有電弧燒傷的痕跡。108開關(guān)B 相噴油，并且在104開關(guān)間隔附近的地面上發(fā)現(xiàn)有多段被電弧燒斷的測量線。根據(jù)現(xiàn)場故障現(xiàn)象，判斷為104開關(guān)A 、B 相母線側(cè)對測量線放電短路。 經(jīng)查清原因并請示調(diào)度同意，14時38分，老廠用母聯(lián)145開關(guān)向110kV A 母線充電成功；14時42分，老廠#6機(jī)組并網(wǎng)；14時47

18、分，老廠#10機(jī)組并網(wǎng)；19時45分，老廠#8機(jī)組并網(wǎng)；23時23分，新廠#1機(jī)組并網(wǎng)；23時2分，新廠#2機(jī)組并網(wǎng)。三、暴露問題 通過對這次事故的簡要分析，暴露出對配合外來人員工作安全防范措施重視不夠，工作人員存在麻痹思想，對作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)分析不全面，只意識到“防止人身觸電”“防止PT 二次短路”等，而未考慮到可能由于其它因素發(fā)生不安全現(xiàn)象。雖在開工前對工作人員有安全交底，并且在現(xiàn)場有專人監(jiān)護(hù)，但未明確指出可能由于施放試驗(yàn)線不當(dāng)會觸碰帶電設(shè)備。監(jiān)護(hù)人在工作過程中未充分發(fā)揮作用，致使該問題未被及時發(fā)現(xiàn)和制止。托克托電廠"10.25" 事故通報(bào)10月25日13：53，內(nèi)蒙古大唐托

19、克托發(fā)電有限責(zé)任公司（簡稱" 大唐托電" ）3臺60萬千瓦機(jī)組同時掉閘，甩負(fù)荷163萬千瓦，導(dǎo)致主網(wǎng)頻率由50.02赫茲最低降至49.84赫茲。事故發(fā)生后，華北網(wǎng)調(diào)及時啟動事故處理應(yīng)急預(yù)案，調(diào)起備用機(jī)組，迅速將主網(wǎng)頻率恢復(fù)正常，未造成對社會的拉路限電。經(jīng)過專家組詳細(xì)調(diào)查，現(xiàn)已查明，造成此次事故的直接原因是電廠檢修人員處理綜合水泵房開關(guān)柜信號故障時，誤將交流電源接至直流負(fù)極，造成交流系統(tǒng)與網(wǎng)控直流系統(tǒng)的混接，從而引發(fā)了此次機(jī)組全停事故。目前，華北電網(wǎng)公司已經(jīng)向網(wǎng)內(nèi)各發(fā)電公司發(fā)出了事故通報(bào)，要求各發(fā)電公司認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，加強(qiáng)網(wǎng)廠協(xié)調(diào)，共同確保華北電網(wǎng)安全穩(wěn)

20、定運(yùn)行。關(guān)于托電公司"10.25" 三臺機(jī)組跳閘事故的通報(bào)2005年10月25日13時52分，托克托發(fā)電公司發(fā)生一起因天津維護(hù)人員作業(yè)隨意性大、擅自擴(kuò)大工作范圍，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足，誤將交流電接入機(jī)組保護(hù)直流系統(tǒng)，造成運(yùn)行中的三臺機(jī)組、500kV 兩臺聯(lián)絡(luò)變壓器全部跳閘的重大設(shè)備事故?，F(xiàn)通報(bào)如下：一、事故前、后的運(yùn)行狀況全廠總有功 1639MW ，#1機(jī)有功：544MW ；#2機(jī)小修中；#3機(jī)停備；#4機(jī)有功：545MW ；#5機(jī)有功：550 MW；托源一線、托源二線、托源三線運(yùn)行；500kV 雙母線運(yùn)行、500kV #1 聯(lián)變、#2聯(lián)變運(yùn)行；500kV 第一串、第二串、第三串

21、、第四串、第五串全部正常方式運(yùn)行。事故時各開關(guān)動作情況：5011分位， 5012分位， 5013在合位 ，5021合位，5222分位，5023合位，5031、5032、5033 開關(guān)全部合位，5041、5042、5043開關(guān)全部分位， 5051、5052、5053開關(guān)全部分位；5011、5012、5022、5023、5043有單相和兩相重合現(xiàn)象。10月25日13時52分55秒"500kV BUS BRK OPEN"、"GEN BRK OPEN"軟報(bào)警，#1機(jī)組甩負(fù)荷，轉(zhuǎn)速上升；發(fā)電機(jī)跳閘、汽機(jī)跳閘、爐MFT 。發(fā)變組A 屏87G 動作，發(fā)電機(jī)差動、過激磁

22、報(bào)警，廠用電切換成功；#4機(jī)組13時53 分，汽機(jī)跳閘、發(fā)電機(jī)跳閘、鍋爐MFT 動作。發(fā)跳閘油壓低、定冷水流量低、失全部燃料. 檢查主變跳閘，起備變失電，快切裝置閉鎖未動作，6kV 廠用電失電，各低壓變壓器高低壓側(cè)開關(guān)均未跳開，手動拉開；#5機(jī)組13時53分，負(fù)荷由547MW 降至523MW 后，14秒后升至596MW 協(xié)調(diào)跳。給煤機(jī)跳閘失去燃料MFT 動作。維持有功45MW ，13時56分汽包水位高，汽輪發(fā)電機(jī)跳閘，廠用電失去，保安電源聯(lián)啟。 經(jīng)過事故調(diào)查技術(shù)組初步確定事故原因和現(xiàn)場設(shè)備試驗(yàn)后，確認(rèn)主設(shè)備沒有問題機(jī)組可以運(yùn)行后，經(jīng)請示網(wǎng)調(diào)許可，#4機(jī)組于26日16時43分并網(wǎng)，#5機(jī)組于28

23、 日15時09分并網(wǎng)，#1機(jī)組于28日15時15分并網(wǎng)。二、事故經(jīng)過化學(xué)運(yùn)行人員韋某等人在進(jìn)行0.4kV PC段母線倒閘操作時，操作到母聯(lián)開關(guān)搖至" 實(shí)驗(yàn)" 位的操作項(xiàng)時，發(fā)現(xiàn)母聯(lián)開關(guān)" 分閘" 儲能燈均不亮，聯(lián)系天津維護(hù)項(xiàng)目部的馮某處理，13點(diǎn)40分左右天津維護(hù)馮某在運(yùn)行人員的陪同下檢查給排水泵房0.4kV PC段母聯(lián)開關(guān)的指示燈不亮的缺陷，該母聯(lián)開關(guān)背面端子排上面有3個電源端子排（帶熔斷器RT14-20），其排列順序?yàn)橹绷髡?、交流電源（A ）、直流負(fù)，由于指示燈不亮馮某懷疑是電源有問題并且不知道中間端子是交流，于是用萬用表（直流電壓檔）測量三個端子中

24、間的沒有電（實(shí)際上此線為交流電，此方式測量不出電壓），其它兩個端子有電，于是馮某簡單認(rèn)為缺陷與第二端子無電有關(guān)，于是便用外部短路線將短路線（此線在該處線把內(nèi)懸浮兩端均未接地）一端插接到第三端子上（直流負(fù)極），另一端插到第二端子上（交流A ）以給第二端子供電并問運(yùn)行人員盤前指示燈是否點(diǎn)亮，結(jié)果還是不亮（實(shí)際上這時已經(jīng)把交流電源同入網(wǎng)控的直流負(fù)極，造成上述各開關(guān)動作，#1、#4機(jī)組同時跳閘，#5機(jī)組隨后跳閘），馮某松開點(diǎn)接的第二端子時由于線的彈性，該線頭碰到第一端子（直流正極）造成直流短路引起弧光將端子排燒黑，馮某將端子排燒黑地方簡單處理一下準(zhǔn)備繼續(xù)檢查，化學(xué)運(yùn)行人員聽到有放電聲音，并走近看到有弧

25、光跡象便立即要求馮某停止工作，如果進(jìn)行處理必須辦理工作票，此時化學(xué)運(yùn)行人員接到有機(jī)組跳閘的信息，便會同維護(hù)人員共同回到化學(xué)控制室。三、原因分析1、技術(shù)組專家通過對機(jī)組跳閘的各開關(guān)動作狀態(tài)及相關(guān)情況進(jìn)行綜合分析，初步推斷為直流系統(tǒng)混入交流電所致。經(jīng)在網(wǎng)控5052開關(guān)和5032開關(guān)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果與事故狀態(tài)的開關(guān)動作情況相一致。確定了交流串入直流系統(tǒng)是造成此次事故的直接（技術(shù)）原因。2、天津維護(hù)人員工作沒有攜帶端子排接線圖，對端子排上的接線方式不清楚，危險(xiǎn)點(diǎn)分析不足、無票作業(yè)，憑主觀想象，隨意動手接線，是造成此次事故的直接原因。四、事故暴露的主要問題：1、天津藍(lán)巢電力檢修公司工作人員檢修安全

26、及技術(shù)工作不規(guī)范，技術(shù)水平低，在處理給排水泵房0.4kV PC段母聯(lián)開關(guān)的指示燈不亮的缺陷時，使用萬用表的直流電壓擋測量接線端子的交流量，并短接端子排接線，使交流接入網(wǎng)控直流控制回路，最終造成此次事故。2、天津藍(lán)巢電力檢修公司的安全管理、技術(shù)管理存在漏洞，工作人員有規(guī)不循，安全意識薄弱，檢查缺陷時未開工作票，沒有監(jiān)護(hù)人，對檢修工作中的危險(xiǎn)點(diǎn)分析有死角；對設(shè)備系統(tǒng)不熟悉，在二次回路上工作未帶圖紙核對，人員培訓(xùn)存在差距。天津藍(lán)巢電力檢修公司安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)存在盲點(diǎn)。3、托電公司在對外委單位管理存在差距，對外委單位工作人員的安全及技術(shù)資質(zhì)審查不力，未盡到應(yīng)有的職責(zé)對其進(jìn)行必要的安全教育培訓(xùn)，對外委

27、單位人員作業(yè)未嚴(yán)格把關(guān)，未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)上的相關(guān)規(guī)定。4、直流系統(tǒng)設(shè)計(jì)不夠完善。此接線端子的直流電源由500kV#1網(wǎng)控的直流電源供給，網(wǎng)控直流接引到外圍設(shè)備（多臺機(jī)組、網(wǎng)控保護(hù)直流與外圍附屬設(shè)備共用一套直流系統(tǒng)），交直流端子交叉布置并緊挨在一起，存在事故隱患，使得直流系統(tǒng)的本質(zhì)安全性差，抵御直流故障風(fēng)險(xiǎn)的能力薄弱。5、托電公司在盤柜接線不合理以及遺留短接線等問題未及時發(fā)現(xiàn)并未及時 治理，反映出設(shè)備管理不到位。雖然已經(jīng)制定了防止500kV 系統(tǒng)全停的措施并下發(fā)，對交直流不能混用的問題已經(jīng)列為治理項(xiàng)目，但工作責(zé)任分解還未完成，未將生產(chǎn)現(xiàn)場所有可能引起交流串入直流的具體檢修作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行分析，反映出基礎(chǔ)

28、工作薄弱。6、在運(yùn)行人員帶領(lǐng)下維護(hù)人員檢查確認(rèn)缺陷時，運(yùn)行人員對維護(hù)人員的工作行為沒有起到監(jiān)督作用，運(yùn)行人員對電氣專業(yè)工作規(guī)范不清楚，對管轄設(shè)備基本工作狀態(tài)不清，充分說明運(yùn)行人員的自身學(xué)習(xí)與培訓(xùn)教育工作不到位。五、應(yīng)吸取的教訓(xùn)和采取的措施1、托電公司對在生產(chǎn)、基建現(xiàn)場直流系統(tǒng)進(jìn)行摸底檢查，從設(shè)計(jì)、安裝、試驗(yàn)、檢修管理上查清目前全廠直流系統(tǒng)的狀況，分系統(tǒng)、分等級對交流可能串入直流系統(tǒng)及造成的影響進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析及預(yù)控制，制定出涉及在直流系統(tǒng)上工作的作業(yè)指導(dǎo)書。2、交直流電源在同一盤柜中必須保證安全距離、隔離措施到位，交流在上，直流在下，且有明顯提示標(biāo)志，能立即改造的及時進(jìn)行改造，不能改造的做清標(biāo)記

29、、作好記錄，避免交流串入直流。組織所有電氣和熱工人員包括外來維護(hù)人員、運(yùn)行人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)交流串入直流回路造成保護(hù)動作的機(jī)理和危害的嚴(yán)重性，要大力宣傳保證直流系統(tǒng)安全的重要性和嚴(yán)肅性。3、加強(qiáng)直流系統(tǒng)圖冊管理，必須做到圖紙正確、完整，公司、部門、班組要按檔案管理的標(biāo)準(zhǔn)存檔，有關(guān)作業(yè)人員要人手一冊。4、凡是在電氣二次或熱工、熱控系統(tǒng)回路上的工作，必須使用圖紙，嚴(yán)格對照圖做工作，沒有圖紙嚴(yán)禁工作，違者按" 違章作業(yè)" 給予處罰。5、在熱工和電氣二次回路上工作（包括檢查），必須辦理工作票，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)防措施，在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下工作。進(jìn)行測量、查線、倒換端子等二次系統(tǒng)工作，逐項(xiàng)監(jiān)護(hù)，防

30、止出錯。6、加強(qiáng)檢修電源的使用和管理。在保護(hù)室、電子間、控制盤、保護(hù)柜等處接用臨時工作電源時必須經(jīng)公司審批措施到位后方可使用。在上述區(qū)域任何施工用電一律從試驗(yàn)電源插座取用，工作票上要注明電源取自何處。7、檢查各級直流保險(xiǎn)實(shí)際數(shù)值的正確性，接觸的良好性，真正做到逐級依次向下，防止越級熔斷，擴(kuò)大事故。8、對網(wǎng)控等主機(jī)保護(hù)直流接到外圍設(shè)備的情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題要安排整改。9、各單位、部門再次檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制是否完善、每一項(xiàng)工作、每臺設(shè)備是否都已明確到人，尤其公用外圍系統(tǒng)化學(xué)、輸煤、除灰、水廠等系統(tǒng)的管理，避免存在死角。10、托電公司各部門加強(qiáng)對外委單位（包括短期的小型檢修、施工、長期的檢修維護(hù)、

31、運(yùn)行支持）的全過程管理，對外委單位安全及技術(shù)資質(zhì)、對其作業(yè)的安全措施、人員的安全技術(shù)水平進(jìn)行嚴(yán)格審查，進(jìn)行必要的安全教育培訓(xùn)并要求其考試合格后上崗。各部門嚴(yán)格履行本部門、本崗位在外委單位安全管理的職責(zé)。不能以包代管，以問代考。對其安全及技術(shù)資質(zhì)一定要進(jìn)行嚴(yán)格審查，并進(jìn)行必要的安全教育培訓(xùn)及考核。同時對于每一項(xiàng)外包工程作業(yè)，必須派出專職的安全監(jiān)護(hù)人員，全程參與其作業(yè)過程。11、要嚴(yán)格履行兩票管理規(guī)定，杜絕人員違章，從危險(xiǎn)預(yù)想、寫票、審票、布置安全措施、工作票（操作票）執(zhí)行等各環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)禁以各種施工通知、文件、措施來代替必要的工作票制度，嚴(yán)禁任何人員無票作業(yè)或擅自擴(kuò)大工作范 圍。對五防閉鎖裝

32、置進(jìn)行一次邏輯疏理，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。對于這次三臺機(jī)組跳閘事故處理的詳細(xì)情況待事故調(diào)查結(jié)束，形成正式報(bào)告后另行下發(fā)。（請托電公司與外委單位的運(yùn)行、檢修涉及到電氣一次、二次、熱工專業(yè)的每位員工對"10.25事故" 快報(bào)立即學(xué)習(xí)，并寫出學(xué)習(xí)心得，其他專業(yè)人員也要立即開展學(xué)習(xí)，并在班組安全學(xué)習(xí)活動中結(jié)合本職工作展開討論，做到舉一反三。）1、立即在各生產(chǎn)、基建和前期項(xiàng)目單位，開展一次直流系統(tǒng)安全大檢查活動，從設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、檢修等各個環(huán)節(jié)，逐項(xiàng)檢查、認(rèn)真分析、找出設(shè)計(jì)不合理的地方，安裝不規(guī)范的地方、標(biāo)志不全面的地方、圖紙不正確的地方、管理不到位的地方，要全方位接受教訓(xùn)，立即

33、整改，不留死角。2、交直流電源在同一盤柜中必須保證安全距離，交流在上，直流在下，且有明顯提示標(biāo)志，避免交流串入直流。組織所有電氣和熱工人員包括外來維護(hù)人員、運(yùn)行人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)交流串入直流回路造成保護(hù)動作的機(jī)理和危害的嚴(yán)重性，要大力宣傳保證直流系統(tǒng)安全的重要性和嚴(yán)肅性。3、加強(qiáng)直流系統(tǒng)圖冊管理，必須做到圖紙正確、完整，廠、車間、班組要按檔案管理的標(biāo)準(zhǔn)存檔，有關(guān)作業(yè)人員要人手一冊。4、凡是在電氣二次或熱工、熱控系統(tǒng)回路上的工作，必須使用圖紙，嚴(yán)格照圖工作，沒有圖紙嚴(yán)禁工作，違者要給予處分。5、重申在熱工和電氣二次回路上工作，必須開工作票，做好危險(xiǎn)點(diǎn)分析預(yù)防措施，在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下工作。要制定測量、查線、

34、倒換端子等二次系統(tǒng)工作的作業(yè)程序，逐項(xiàng)監(jiān)護(hù)，防止出錯。6、加強(qiáng)檢修電源的使用和管理。制定保護(hù)室、電子間、控制盤、保護(hù)柜等處接用臨時工作電源的制度，嚴(yán)格管理，任何施工用電一律從試驗(yàn)電源插座取用，工作票上要注明電源取自何處。7、檢查各級直流保險(xiǎn)實(shí)際數(shù)值的正確性，真正做到逐級依次向下，防止越級熔斷，擴(kuò)大事故。8、托電公司要繼續(xù)將每一機(jī)組掉閘的所有細(xì)節(jié)分析清楚，找出設(shè)備存在的問題，認(rèn)真加以改進(jìn)，防止重復(fù)發(fā)生問題。9、各單位要針對托電這起事故，加強(qiáng)對直流系統(tǒng)的管理，落實(shí)直流系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人及責(zé)任制。對網(wǎng)控等主機(jī)保護(hù)直流接到外圍設(shè)備的情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題要安排整改。10、針對此次事故，進(jìn)一步完善保廠用電措施

35、。新建項(xiàng)目公司要加強(qiáng)對設(shè)備外委單位的管理，要明確二次設(shè)備和系統(tǒng)的職責(zé)劃分，按照系統(tǒng)的重要性和整體性界定管理和維護(hù)職責(zé)，不允許外單位維護(hù)電廠的電氣二次、熱控及保護(hù)直流系統(tǒng)。關(guān)于山西神頭第二發(fā)電廠主蒸汽管道爆裂事故有關(guān)情況的報(bào)告國家電網(wǎng)公司2006年12月12日，山西神頭第二發(fā)電廠發(fā)生一起主蒸汽管道爆裂事故，造成二人死亡、二人重傷、三人輕傷，部分設(shè)備損壞。有關(guān)情況報(bào)告如下：一、事故簡要經(jīng)過2006年12月12日9時01分，山西神頭第二發(fā)電廠(以下簡稱神頭二電廠#1機(jī)組正常運(yùn)行，負(fù)荷500MW ，爐側(cè)主汽壓力16.48MPa ，主汽溫度543，機(jī)組投“AGC”運(yùn)行，各項(xiàng)參數(shù)正常。9時02分，#1機(jī)組

36、汽機(jī)房右側(cè)主蒸汽管道突然 爆裂，爆口處管道鋼板飛出，在主蒸汽管道上形成面積約為420mm(管道縱向×560mm(管道環(huán)向 的爆口，高溫高壓蒸汽噴出，彌漫整個汽輪機(jī)房，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。事故共造成7名人員傷亡，其中2人事故當(dāng)天死亡，另外2人重傷、3人輕傷。傷亡人員均為負(fù)責(zé)汽機(jī)車間清掃衛(wèi)生的朔州淶源電力安裝檢修公司(外委 工作人員。截至目前，2名重傷人員的各項(xiàng)生理指標(biāo)正常，已無生命危險(xiǎn)，3名輕傷人員已停止用藥，飲食起居恢復(fù)正常。發(fā)生事故的主蒸汽管道設(shè)計(jì)為420mm×40mm，材質(zhì)為捷克標(biāo)準(zhǔn)17134，相當(dāng)于我國鋼號1Crl2WmoV ，設(shè)計(jì)額定運(yùn)行壓力為17.2MPa ，

37、溫度為540±5。1號機(jī)組成套設(shè)備從原捷克斯洛伐克進(jìn)口，于1992年7月16日移交生產(chǎn)。二、事故損失和恢復(fù)生產(chǎn)情況除人員傷亡外，本次事故還造成1機(jī)組主汽系統(tǒng)部分管道、熱工控制系統(tǒng)部分元器件、化學(xué)采樣間部分設(shè)備、廠房部分墻體和門窗損壞。直接經(jīng)濟(jì)損失(包括傷亡人員賠償、治療費(fèi)用 約309.38萬元。在深入進(jìn)行事故調(diào)查分析的同時，山西省電力公司調(diào)集各方力量，迅速開展事故搶修和恢復(fù)生產(chǎn)工作。12月l8日和2223日，省公司召集所屬有關(guān)單位和部門，并邀請西安熱工院、蘇州熱工院等單位專家參加，召開了兩次事故搶修專項(xiàng)會議，確定管道更換范圍和施工方案，明確各單位分工，排定工期計(jì)劃。經(jīng)全力搶修：神頭二

38、電廠#l機(jī)組已于2007年1月14日恢復(fù)運(yùn)行，并網(wǎng)發(fā)電。截至1月18日，機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，負(fù)荷控制在450MW 460MW ，各項(xiàng)參數(shù)和監(jiān)控指標(biāo)正常。三、應(yīng)急處置事故發(fā)生后，神頭二電廠集控運(yùn)行人員立即執(zhí)行機(jī)組緊停措施，處理得當(dāng)，避免了事故范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)三大主設(shè)備沒有受到損害。山西省電力公司立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案。省公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理帶有關(guān)人員于12日中午趕到事故現(xiàn)場，了解事故情況，組織事故處理和傷員搶救。12日晚山西省電力公司召開了黨組緊急會議，成立了以總經(jīng)理為組長的事故處理領(lǐng)導(dǎo)組和善后處理、恢復(fù)生產(chǎn)、事故調(diào)查三個工作小組，并立即開展相關(guān)工作。國家電網(wǎng)公司抽調(diào)專家組成工作

39、小組于13日中午抵達(dá)神頭二電廠，了解事故發(fā)生及應(yīng)急處置有關(guān)情況，協(xié)助山西省電力公司進(jìn)行事故原因分析。事故發(fā)生后，按照國家電網(wǎng)公司突發(fā)事件信息報(bào)告與新聞發(fā)布應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，山西省電力公司緊急啟動新聞應(yīng)急預(yù)案，有關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場。下午l5：00左右，現(xiàn)場危險(xiǎn)消除后，山西省電力公司派專人帶領(lǐng)媒體記者進(jìn)入事故現(xiàn)場。12月13日，山西省電力公司向省政府、太原電監(jiān)辦和事故發(fā)生地朔州市政府安監(jiān)部門匯報(bào)了事故情況，并由新聞中心向媒體記者提供了事故情況稿件。四、事故調(diào)查與原因初步分析山西朔州市政府有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組于15日進(jìn)駐神頭二電廠。事故調(diào)查組分社會調(diào)查組、技術(shù)組、資料組三個工作小組。山西省電力

40、公司組織有關(guān)單位積極配合事故調(diào)查組的工作。目前，事故調(diào)查組已完成社會調(diào)查和資料收集整理，事故技術(shù)分析和報(bào)告整理工作正在進(jìn)行。此次事故為大容量發(fā)電機(jī)組主蒸汽管道爆裂，管道鋼材成塊飛出，而且呈現(xiàn)直管道環(huán)向爆口，事故技術(shù)原因比較復(fù)雜。山西電科院對爆管段及飛出的殘片做了宏觀檢查、化學(xué)成分分析、常溫和高溫短時拉伸試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、金相組織檢 查和掃描電鏡分析等大量試驗(yàn)、分析工作。山西省電力公司還特邀了太原理工大學(xué)材料學(xué)院、太原重型機(jī)器廠理化檢測中心、山東電科院、西北電科院、國網(wǎng)電力建設(shè)研究院等單位專家?guī)椭M(jìn)行技術(shù)分析。2007年1月5日，國家電網(wǎng)公司在北京組織召開專門會議，聘請鋼鐵研究總院的有關(guān)專家對山西

41、省電力公司已進(jìn)行的事故分析工作和初步分析意見進(jìn)行審核、分析。與會專家認(rèn)為：山西省電力公司目前進(jìn)行的失效分析思路正確、采用的試驗(yàn)研究方法恰當(dāng)，提出的初步分析意見符合邏輯，爆破的主要原因是材料的組織性能不良。根據(jù)目前已做的試驗(yàn)和技術(shù)分析工作，神頭二電廠#1機(jī)組主蒸汽管道爆裂事故技術(shù)分析初步意見是：主蒸汽管道爆裂的主要原因是管道材料組織性能不良，并在長期高溫運(yùn)行中進(jìn)一步劣化，在較高應(yīng)力的作用下因強(qiáng)度不足發(fā)生膨脹變形至爆裂，與運(yùn)行操作、人為原因和外力因素等均無關(guān)。為更深入、準(zhǔn)確地找到管道爆裂原因，并為其他非事故管段今后的運(yùn)行維護(hù)、檢查檢測和更換提供科學(xué)依據(jù)，山西省電力公司已委托西安熱工研究院對事故管段

42、和殘片做進(jìn)一步的斷口試驗(yàn)分析。華能汕頭電廠1999年2號汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子彎曲事故情況通報(bào)1999年4月12日，華能汕頭電廠2號機(jī)組在大修后的啟動過程中，因漏掉對高壓缸法蘭加熱左右側(cè)回汽門的檢查，左側(cè)汽門實(shí)際開度很少，使高壓缸左右法蘭溫差嚴(yán)重超限，監(jiān)盤又較長時間沒有發(fā)現(xiàn)，造成高壓轉(zhuǎn)子大軸彎曲事故。造成這起事故的直接原因是運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，嚴(yán)重失職，運(yùn)行管理薄弱與規(guī)章制度不健全也是造成事故的重要原因。這種因左右法蘭加熱不均導(dǎo)致高壓缸轉(zhuǎn)子彎曲事故近年來還是第一次發(fā)生。華能國際公司汕頭電廠對這起事故的調(diào)查處理是嚴(yán)肅認(rèn)真的，及時查明了原因，分清了責(zé)任。為共同吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)將華能汕頭電廠“設(shè)備事故調(diào)查報(bào)

43、告書”(摘要 轉(zhuǎn)發(fā)，希望各單位認(rèn)真結(jié)合本單位的實(shí)際情況，加強(qiáng)對職工的職業(yè)素養(yǎng)與崗位責(zé)任的教育，健全規(guī)章制度，使各項(xiàng)工作規(guī)范化、制度化、同時，加強(qiáng)對運(yùn)行的管理；杜絕工作中的不負(fù)責(zé)任、疏忽大意的行為，維護(hù)各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)肅性，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。設(shè)備事故調(diào)查報(bào)告書(摘要一、設(shè)備規(guī)范汽輪機(jī)為亞臨界一次中間再熱、單軸三缸三排汽、沖動凝汽式汽輪機(jī)，型號為k 一300-1703，額定出力為300MW 。高壓缸主汽門前蒸汽壓力為16.2MPa 、溫度540，高壓缸排汽壓力為3.88MPa 、溫度333。汽輪機(jī)高中壓汽缸分缸布置，高壓缸采用雙層缸加隔板套型式，蒸汽的流向設(shè)計(jì)成回流式，高中壓缸設(shè)有法蘭和螺栓加

44、熱裝置，高壓轉(zhuǎn)子采用整體鍛造式結(jié)構(gòu)。二、事故前工況#2汽輪機(jī)用中壓缸沖轉(zhuǎn)，機(jī)組的轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分， #2機(jī)B 級檢修后第一次啟動，處中速暖機(jī)狀態(tài)；高壓缸正在暖缸，高壓缸法蘭及螺栓加熱已投入；主汽及再熱蒸汽溫度壓力正常，各缸體膨脹、差脹、振動值均在正常范圍。三、事故經(jīng)過4月11日，#2機(jī)組B 級檢修結(jié)束后，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備與檢查后，#2機(jī)于4月12日15時55分開始沖轉(zhuǎn)，15時57分機(jī)組沖轉(zhuǎn)至500r/min，初步檢查無異常。 16時08分，升速至1200r/min，中速暖機(jī)，檢查無異常。16時15分，開啟高壓缸倒暖電動門，高壓缸進(jìn)行暖缸。16時18分，機(jī)長吳X 令副值班員莊XX 開高壓缸法蘭

45、加熱進(jìn)汽手動門，令巡檢員黃×開高、中壓缸法蘭加熱疏水門，操作完后報(bào)告了機(jī)長。16時22分，高壓缸差脹由16時的2.32mm 上升2.6lmm ，機(jī)長開啟高壓缸法蘭加熱電動門，投入高壓缸法蘭加熱。1 6時25分，發(fā)現(xiàn)中壓缸下部金屬溫度高于上部金屬溫度55，機(jī)長安排人就地檢查中壓缸及本體疏水門，無異常，經(jīng)分析認(rèn)為溫度測點(diǎn)有問題，聯(lián)系熱工處理。17時13分，熱工人員將測點(diǎn)處理完畢，此時中壓缸上下缸溫度恢復(fù)正常。17時27分，投中壓缸法蘭加熱裝置。17時57分，主值余××在盤上發(fā)現(xiàn)#2機(jī)#2瓦水平振動及大軸偏心率增大，報(bào)告值長。13時02分，經(jīng)就地人員測量，#2瓦振動達(dá)1

46、40m，就地明顯異音，#2。機(jī)手動打閘，破壞真空停機(jī)。18時08分，#2機(jī)轉(zhuǎn)速到零，投盤車，此時轉(zhuǎn)子偏心率超出500m，指示到頭，#2機(jī)停爐，汽機(jī)悶缸， 電動盤車連續(xù)運(yùn)行。18時18分至24分，轉(zhuǎn)子偏心率降至4070m后，又逐漸增大到300m并趨向穩(wěn)定， 電動盤車?yán)^續(xù)運(yùn)行。在13日的生產(chǎn)碰頭會上，經(jīng)過討論決定：鑒于14小時的電動盤車后，轉(zhuǎn)子偏心率沒有減少， 改電動盤車為手動盤車180度方法進(jìn)行轉(zhuǎn)子調(diào)直。并認(rèn)為，高壓轉(zhuǎn)子如果是彈性變形，可利用高壓缸上、下溫差對轉(zhuǎn)子的徑向溫差逐漸減少，使轉(zhuǎn)子熱彎曲消除。經(jīng)討論還決定，加裝監(jiān)視儀表，并有專人監(jiān)視下運(yùn)行。 13日12時40分起到18時30分， 三次手動

47、盤車待轉(zhuǎn)子偏心率下降后，改投電動盤車，轉(zhuǎn)子偏心率升高，并居高不下，在300m左右。15日19時20分，高壓缸溫度達(dá)145，停止盤車，開始做揭缸檢查工作。四、設(shè)備損失情況1. 轉(zhuǎn)子彎曲最大部位在高壓缸噴嘴和平衡汽封處，最大彎曲值0.44mm 。2. 平衡汽封磨損嚴(yán)重，磨損量約1.2mm ，磨損部位在下部左側(cè)；高壓后汽封的下部左側(cè)磨損約0.30mm ；高壓第6、7、8級隔板阻汽片下部左側(cè)磨損約0.80- 1.00mm，第9、10級阻汽片下部左側(cè)磨損約0.40-0.60mm ； 第l 、2、3級阻汽片下部左側(cè)容損約0.60-0.80mm. 第4、5阻汽片下部左側(cè)有少量磨損。3、高壓缸后油擋下部左側(cè)和

48、上部左側(cè)局部鎢金磨損嚴(yán)重，鎢金回油槽磨去一半約1.00mm ，高壓缸前油擋鎢金齒左側(cè)磨去0.35mm ，銅齒磨去約0.45mm 。五、事故發(fā)生擴(kuò)大的原因4月12日16時18分，運(yùn)行人員在操作#2汽機(jī)高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)的過程中，漏掉了對高壓缸法蘭加熱左右兩側(cè)回汽門的操作(或檢查 ，使得高壓缸左側(cè)法蘭加熱回汽門開度很小，右側(cè)法蘭加熱回汽門全開；當(dāng)16時22分，機(jī)長開啟高壓缸法蘭加熱電動門投入法蘭加熱后，從16時27分起。高壓缸左、右兩側(cè)的法蘭的溫差開始增大，56分時達(dá)100(左側(cè)法蘭金屬溫度為150.43，右側(cè)為250.45 。在高壓缸左右溫差大的期間，運(yùn)行監(jiān)盤人員沒有及時發(fā)現(xiàn)，因而造成高壓缸缸體

49、膨脹不均，轉(zhuǎn)子偏心率增加，高壓缸內(nèi)動靜摩擦，軸承油擋磨損，高壓轉(zhuǎn)子彎曲。六. 事故暴露的問題1.部分運(yùn)行人員工作失職，責(zé)任心不強(qiáng)。#2機(jī)大修后運(yùn)行人員未對系統(tǒng)進(jìn)行啟動前的全面檢查。機(jī)長在下令投入高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)時，考慮不全面，下令不準(zhǔn)確，沒有要求操作人對高壓缸法蘭加熱系統(tǒng)中的閥門的狀態(tài)進(jìn)行細(xì)致的核查；在#2機(jī)上監(jiān)盤的機(jī)長、主、副值班員，監(jiān)視機(jī)組的主要運(yùn)行狀態(tài)不認(rèn)真，#2機(jī)高壓缸左右兩側(cè)法蘭溫差增大及轉(zhuǎn)子偏心率增大達(dá)38分鐘沒有發(fā)現(xiàn)；值長對機(jī) 組啟動過程中的重要參數(shù)跟蹤監(jiān)視不到位，掌握機(jī)組的運(yùn)行工況不全面。2. 運(yùn)行部在技術(shù)管理上存在漏洞，投產(chǎn)已兩年，運(yùn)行規(guī)程還不夠完善，現(xiàn)場沒有正式的機(jī)組啟動前各系統(tǒng)檢查卡和。啟動期間專用記錄表：已有的整組啟動操作卡可操作性差。3. 運(yùn)行部貫徹落實(shí)五項(xiàng)重點(diǎn)反措不及時， 不得力。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際制訂和執(zhí)行重點(diǎn)反措的實(shí)施細(xì)則落實(shí)不到位。4.參加機(jī)組大修后啟動的運(yùn)行行政、技術(shù)管理人員。未能很好地履行對運(yùn)行人員執(zhí)行運(yùn)行規(guī)程狀態(tài)的監(jiān)督和技術(shù)把關(guān)的職責(zé)，沒有及時發(fā)現(xiàn)汽機(jī)重要參數(shù)嚴(yán)重超限的重大問題。5.電廠領(lǐng)導(dǎo)對各級安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)不力，對有關(guān)規(guī)章制度、規(guī)程的建立；健全檢查督促力度不夠，對運(yùn)行管理要求不嚴(yán)，對上級下達(dá)的反措沒有認(rèn)真研究，貫徹落實(shí)。七、事故責(zé)任及處理情況此次事故是由于運(yùn)行人員操作檢查不到位，監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)不認(rèn)真、工作責(zé)任心不強(qiáng)造成的設(shè)備損壞事故