對第三方物流服務(wù)的再認識

1、對第三方物流服務(wù)的再認識          內(nèi)容摘要：本文在對第三方物流的概念及其內(nèi)涵剖析基礎(chǔ)上，提出企業(yè)經(jīng)營者的管理思維和決策必須以服務(wù)為導(dǎo)向，把第三方物流服務(wù)視為各種有形和無形服務(wù)的集合，包括核心服務(wù)、便利性服務(wù)和支持性服務(wù)。物流企業(yè)唯有在這三方面不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能在未來的競爭中立于不敗之地。關(guān)鍵詞：第三方物流 服務(wù) 質(zhì)量 隨著經(jīng)濟全球化進程的加快和知識經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)的競爭形勢更為嚴峻，波特的價值鏈管理理論認為，企業(yè)的全部生活活動體現(xiàn)在物質(zhì)的價值上就是不斷增值的過程，其中增值最大的環(huán)節(jié)是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，也

2、是競爭優(yōu)勢所在。因此，企業(yè)內(nèi)部管理的完善和優(yōu)化體現(xiàn)在價值鏈管理上就是加強企業(yè)內(nèi)優(yōu)勢環(huán)節(jié)，減少不增值的環(huán)節(jié)，即將企業(yè)有限的資源集中在實現(xiàn)高附加值的核心業(yè)務(wù)的運作上，而規(guī)模經(jīng)濟的發(fā)展往往要求企業(yè)經(jīng)營不擅長的非核心業(yè)務(wù)，投入大量的資源以維持全方位的專業(yè)化運作。 第三方物流業(yè)的出現(xiàn)解決了規(guī)模經(jīng)濟和企業(yè)的柔性要求的矛盾，企業(yè)通過與第三方物流提供者實現(xiàn)資源共享的方式，將非核心業(yè)務(wù)外包出去，實現(xiàn)其專業(yè)化的服務(wù)，將有限的資源投入到核心業(yè)務(wù)的專業(yè)化運作上，實現(xiàn)總體運行的高效率。進入上世紀90年代后，信息技術(shù)特別是計算機技術(shù)的高速發(fā)展和社會分工的進一步細化，推動著管理技術(shù)和管理思想的迅速更新，由此產(chǎn)生了供應(yīng)鏈、虛

3、擬企業(yè)等一系列強調(diào)外部協(xié)調(diào)和合作的新型管理觀念，增加了物流活動的復(fù)雜性，又對物流活動提出了零庫存、準時制、快速反應(yīng)、有效的顧客反應(yīng)等更高的要求，使一般企業(yè)很難承擔此類業(yè)務(wù)，由此產(chǎn)生了專業(yè)化物流服務(wù)的需求。第三方物流思想正是為滿足這種需求而產(chǎn)生的物流思想。 第三方物流服務(wù)概述 第三方物流的概念 所謂第三方物流（Third-Party Logistic，即TPL），是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同的形式委托給專業(yè)物流服務(wù)公司并保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和合同制物流（Contract Logistics）。是為第三方物流。 第三方物流的內(nèi)容 第三方物

4、流是一種新的物流管理理念和方式，其概念源于管理學中的Outsourcing，即外包。但第三方物流并不等同于外包，所謂的外包是指粗放型的業(yè)務(wù)外部委托，而第三方物流則是在更新、更高層次上的發(fā)展，其包含更豐富的內(nèi)容： 以其個性化服務(wù)，在物流企業(yè)與客戶之間建立榮辱與共的聯(lián)盟關(guān)系 第三方物流的科學性正在于它充分體現(xiàn)了社會合理分工的原則，以其第三方的專業(yè)優(yōu)勢向物流需求企業(yè)提供個性化服務(wù)，即針對特定客戶的個別業(yè)務(wù)特征提供為其定制的特定服務(wù)，而非面向多個客戶提供一般的服務(wù)，改變了物流企業(yè)與客戶之間的關(guān)系，由“一對多”變?yōu)椤耙粚σ弧奔次锪髌髽I(yè)依托于客戶，客戶則以物流企業(yè)為后勤，失掉任何一方，企業(yè)都無法有效運作，

5、甚至無法繼續(xù)生存。 以現(xiàn)代電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)對客戶的綜合化物流服務(wù) 傳統(tǒng)的企業(yè)物流功能外包主要是某一項或是某幾項物流功能的對外委托，并且委托是分散的，如將倉儲功能委托給倉儲公司，而將運輸功能委托給運輸公司。 第三方物流服務(wù)的優(yōu)勢 第三方物流服務(wù)給企業(yè)帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在： 集中主業(yè) 企業(yè)能夠?qū)⒂邢薜娜?、財、物集中于核心業(yè)務(wù)，進行新產(chǎn)品和新技術(shù)的研究與開發(fā)以提高自己的競爭力。 節(jié)約投資 根據(jù)對工業(yè)用車的調(diào)查結(jié)果，企業(yè)解散自有車隊而代之以尋求公共運輸服務(wù)的主要原因就是為了減少有關(guān)的固定費用，這不僅包括購買車輛的投資，還包括與車間、倉庫、發(fā)貨設(shè)施、包裝機械以及員工工資等有關(guān)的開支。 減少

6、庫存 第三方物流服務(wù)商借助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，使企業(yè)庫存開支減少，并改善企業(yè)的現(xiàn)金流量。 創(chuàng)新管理 第三方物流服務(wù)可利用物流服務(wù)商的創(chuàng)新性物流管理技術(shù)和先進的渠道管理信息系統(tǒng)為自己開辟業(yè)務(wù)發(fā)展道路。一流的第三方物流服務(wù)商一般在全球擁有廣泛的網(wǎng)絡(luò)，并擁有開展物流服務(wù)的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)。當企業(yè)計劃在自己不熟悉的地理環(huán)境中開展業(yè)務(wù)時，可充分利用第三方物流服務(wù)商的專有技術(shù)和經(jīng)驗來進行有關(guān)運作。 提升企業(yè)形象 第三方物流服務(wù)商與顧客，不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理得到優(yōu)化；他們可利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工隊伍對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全控制；

7、他們通過遍布全球的運送網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供者（分包方）大大縮短交貨期，幫助顧客改進服務(wù)和樹立品牌形象。第三方物流服務(wù)商通過“量體裁衣”式的設(shè)計，制訂出以顧客為導(dǎo)向、低成本和高效率的物流方案，使顧客在同行業(yè)中脫穎而出，為其在競爭中取勝創(chuàng)造有利條件。 我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀 1999年3月，中國倉儲協(xié)會對我國物流市場進行了一次典型調(diào)查。調(diào)查范圍覆蓋全國，調(diào)查對象主要是家電、電子、日化、食品等行業(yè)的450家大中型工業(yè)企業(yè)，其中80%的企業(yè)產(chǎn)品銷售全國或全球。通過對這90多家企業(yè)物流狀況的分析發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)從過去對“大而全”、“小而全”自辦物流的盲目追求開始逐步發(fā)展到尋求專業(yè)的第三方物流商。 調(diào)查表明，目

8、前工業(yè)企業(yè)的物流全部由企業(yè)自理的占調(diào)查企業(yè)的26%，全部委托給第三方代理的占52%，自理和委托相結(jié)合的占22%（其中委托比例在30%以下的占42.3%，在30%60%之問的占36.5%，60%以上的占21.2%）。在被調(diào)查企業(yè)中，有45.3%的企業(yè)選擇純運輸企業(yè)，3.l%企業(yè)選擇純倉儲企業(yè)。此外，64.3%的企業(yè)希望新的物流商提供綜合物流服務(wù)，28.6%的企業(yè)希望提供干線服務(wù)，7.2%的企業(yè)希望提供分銷服務(wù)。 一系列的調(diào)查與研究均表明，目前中國第三方物流的發(fā)展還處于起步階段，現(xiàn)有物流服務(wù)還不能滿足客戶的緊迫需求，同時在合作關(guān)系上還普遍存在著信任問題。這個問題的解決依賴于雙方物流觀念上的轉(zhuǎn)變和合

9、作方式的創(chuàng)新。對于非物流企業(yè)來講，需要以一種全新的角度來看待第三方物流服務(wù)。 第三方物流是客戶的戰(zhàn)略同盟者，而非一般的買賣對象。第三方物流企業(yè)在物流領(lǐng)域扮演的是客戶戰(zhàn)略同盟的角色。在服務(wù)內(nèi)容上，它為客戶提供的不僅僅是一次性的運輸或配送服務(wù)，而是一種具有長期契約性質(zhì)的綜合性物流服務(wù)，最終職能是保證客戶物流體系的高效運作和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。從這個角度來看，第三方物流企業(yè)與其說是一個專業(yè)物流公司，不如說是客戶的一個專職物流部門，只是這個“物流部門”更具有專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗。 與傳統(tǒng)運輸企業(yè)相比，第三方物流的服務(wù)范圍不僅僅限于運輸、倉儲業(yè)務(wù)，它更加注重客戶物流體系的整體運作效率與效益，供應(yīng)鏈的管理與

10、不斷優(yōu)化是它的核心服務(wù)內(nèi)容，它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計劃、庫存管理、定貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，遠遠超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 從長遠看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進一步擴展，甚至會成為客戶銷售體系的一部分，它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運緊密聯(lián)系在一起。一個企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠遠不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過同盟的力量獲取競爭優(yōu)勢。而第三方物流扮演的就是這種同盟者的角色，與客戶形成的是相互依賴的市場共生關(guān)系。 第三方物流服務(wù)的深化 通過對第三方物流發(fā)展歷程的回顧，以及對第三方物流的概念及其內(nèi)涵的

11、剖析，筆者認為應(yīng)從服務(wù)的角度對第三方物流進行再認識。 由于第三方物流業(yè)與一般制造業(yè)和銷售業(yè)不同，它具有運輸、倉儲等公共職能，是為生產(chǎn)、銷售提供物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)，所以物流服務(wù)就是第三方物流業(yè)為他人的物流需要提供的一切物流活動。它是以顧客的委托為基礎(chǔ)，按照貨主的要求，為克服貨物在空間和時間上的間隔而進行的物流業(yè)務(wù)活動。第三方物流服務(wù)的內(nèi)容是滿足貨主需求，保障供給，即在適量性、多批次、廣泛性上滿足貨主的數(shù)量要求，在安全、準確、迅速上滿足貨主的質(zhì)量需求。 按照服務(wù)經(jīng)濟理論，第三方物流服務(wù)除了具有服務(wù)的基本性質(zhì)之外，還應(yīng)具有從屬性、即時性、移動性和分散性、較強的需求波動性和可替代性，所以第三方物流服務(wù)必須

12、從屬于貨主企業(yè)物流系統(tǒng)。表現(xiàn)在流通貨物的種類、流通時間、流通方式、提貨配送方式都是由貨主選擇決定，第三方物流業(yè)只是按照貨主的需求，站在被動的地位來提供物流服務(wù)；不能忽視第三方物流服務(wù)是屬于非物質(zhì)形態(tài)的勞動，它生產(chǎn)的不是有形的產(chǎn)品，而是一種伴隨銷售和消費同時發(fā)展的即時服務(wù)。第三方物流服務(wù)是以分布廣泛、大多數(shù)是不固定的客戶為對象，數(shù)量眾多而又不固定的顧客需求在方式上和數(shù)量上是多變的，它的移動性和分散性會使產(chǎn)業(yè)局部的供需不平衡，從而帶給經(jīng)營管理一定的難度。一般企業(yè)都可能具有自營運輸、保管等自營物流的能力，使第三方物流經(jīng)營者從量和質(zhì)上調(diào)整物流服務(wù)的供給力變得相當困難。 正是因為第三方物流服務(wù)特性對第三

13、方物流業(yè)經(jīng)營管理的影響，要求企業(yè)經(jīng)營者的管理思維和決策必須以服務(wù)為導(dǎo)向，把第三方物流服務(wù)作為一個產(chǎn)品，從而關(guān)注第三方物流服務(wù)質(zhì)量。當本文將第三方物流服務(wù)作為產(chǎn)品來研究時，就把第三方物流服務(wù)看作是可以生產(chǎn)、營銷、消費的對象，它是各種有形和無形服務(wù)的集合，它包括核心服務(wù)、便利性服務(wù)和支持性服務(wù)。 第三方物流核心服務(wù)是圍繞輸送、保管、裝卸搬運、包裝及相關(guān)信息活動進行的服務(wù)。用來方便核心服務(wù)使用的附加的服務(wù)稱便利服務(wù)，用來提高服務(wù)價值或者使服務(wù)與其它競爭對手相區(qū)別的服務(wù)稱支持性服務(wù)。將第三方物流服務(wù)作為一個產(chǎn)品來研究時，第三方物流業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的擴大、服務(wù)功能的增加應(yīng)當圍繞核心服務(wù)，增加便利性服務(wù)和支持性

14、服務(wù)。例如，在包裝箱上標明條形碼，使物流過程中的各方都便于搬運和點數(shù)；建立方便的訂貨動態(tài)系統(tǒng)，使物流鏈中有關(guān)各方能夠迅速獲得有關(guān)訂貨執(zhí)行情況的準確信息；一體化的配送中心的配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)，會使物流功能向協(xié)作化方向發(fā)展；提供產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務(wù)，提供長距離的物流服務(wù)，在研究貨主企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展流程設(shè)計的基礎(chǔ)上提供全方位、優(yōu)質(zhì)的物流系統(tǒng)服務(wù)，會使第三方物流企業(yè)更具競爭實力。 由于第三方物流服務(wù)從屬于貨主企業(yè)物流，是伴隨銷售和消費同時發(fā)展的即時服務(wù)。在將第三方物流服務(wù)作為一種產(chǎn)品分析的同時，不能忘記第三方物流服務(wù)必須以顧客為導(dǎo)向，即第三方物流服務(wù)產(chǎn)品還是顧客感知的物流服務(wù)集合。為此，對第三方物流服務(wù)產(chǎn)品的分析還必須注重顧客的感知，要分析核心服務(wù)及其它服務(wù)如何被顧客接受，買賣雙方的相互作用如何形成，以及顧客在服務(wù)過程中是如何準備參與的。因為只有注重顧客的感知，才能使服務(wù)具有可接近性