從招商局物流案例看我國(guó)第三方物流的發(fā)展

1、1招商局物流簡(jiǎn)介招商局物流集團(tuán)有限公司（招商局物流）是國(guó)資委直接管理的國(guó)有大型企業(yè)招商局集團(tuán)有限公司全資下屬子公司，總部位于深圳蛇口。招商局業(yè)務(wù)主要集中于交通運(yùn)輸及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營(yíng)與服務(wù)（港口、公路、能源運(yùn)輸及物流）、金融投資與管理、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)等三大核心產(chǎn)業(yè)；業(yè)務(wù)分布于香港、中國(guó)內(nèi)地、東南亞等極具活力和潛力的新興市場(chǎng)，在國(guó)際工商界有著廣泛影響。從交通運(yùn)輸業(yè)起步130多年來(lái)，招商局從未間斷過(guò)在港口、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的投資與發(fā)展，逐步形成了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并將現(xiàn)代物流業(yè)確立為招商局的核心產(chǎn)業(yè)之一。招商局物流正是招商局集團(tuán)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的核心企業(yè)。隨著物流資源能力持續(xù)增強(qiáng)，

2、在先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的支持下，公路干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)把分布各地的分發(fā)中心連成一個(gè)整體，形成了覆蓋全國(guó)大部分地區(qū)的現(xiàn)代物流儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，能夠更好地實(shí)現(xiàn)招商局物流先進(jìn)的現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理方案，為國(guó)內(nèi)外客戶提供高效、快捷、完整的現(xiàn)代物流服務(wù)，在包括物流整體方案策劃和咨詢、物流分發(fā)中心整體規(guī)劃及運(yùn)營(yíng)管理，原材料與產(chǎn)成品的儲(chǔ)存、配送、國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)、貨物代理、報(bào)關(guān)以及物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和構(gòu)建等方面形成了招商局在國(guó)內(nèi)范圍內(nèi)的優(yōu)勢(shì)。招商局物流的市場(chǎng)拓展工作成績(jī)顯著，寶潔、可口可樂(lè)、BP 、青島啤酒等原有客戶市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，?？松梨?、中海殼牌等新客戶業(yè)務(wù)運(yùn)作順利，繼續(xù)保持著80%客戶為世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)和國(guó)內(nèi)著名企業(yè)的

3、良好客戶結(jié)構(gòu)。招商局物流人將繼續(xù)恪守“親力親為，與客戶共同成長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化合理”的經(jīng)營(yíng)理念，充分發(fā)揮專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的優(yōu)勢(shì)，以高水平的服務(wù)質(zhì)量和規(guī)?；臓I(yíng)運(yùn)能力，將“招商局物流”發(fā)展成為中國(guó)一流的現(xiàn)代物流服務(wù)商。2招商局物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀截止目前，招商局物流管理的分發(fā)中心面積近40萬(wàn)m 2，其中自建分發(fā)中心面積約為20萬(wàn)m 2。在今后的幾年中，公司還將繼續(xù)在全國(guó)部分中心城市做戰(zhàn)略性的投資，以滿足快速增長(zhǎng)的客戶需求。分發(fā)中心是運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)中不可或缺的重要節(jié)點(diǎn)，分發(fā)中心的科學(xué)分布對(duì)于提升網(wǎng)絡(luò)效率起著至關(guān)重要的作用。招商局物流集團(tuán)憑借強(qiáng)大的投資及管控能力，一直致力于分發(fā)中心的戰(zhàn)略性規(guī)劃、建設(shè)和科學(xué)

4、使用。具體案例如長(zhǎng)沙分公司寶潔項(xiàng)目：寶潔產(chǎn)品種類有：OLAY 玉蘭油、SK2、伊奈從招商局物流案例看我國(guó)第三方物流的發(fā)展謝明1，鄒敏1，林芳2（1. 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息管理系，湖南長(zhǎng)沙410004；2. 湖南招商局物流集團(tuán)公司，湖南長(zhǎng)沙410004）摘要以調(diào)查招商局物流長(zhǎng)沙分公司寶潔項(xiàng)目作為具體案例，分析了招商局物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，并給出了一些改善措施建議，最后從招商局物流的實(shí)踐總結(jié)出了我國(guó)第三方物流的一些發(fā)展趨勢(shì)。關(guān)鍵詞招商局物流；第三方物流；倉(cāng)儲(chǔ)管理中圖分類號(hào)F252文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼A文章編號(hào)1005-152X（2008）12-0043-02Discussion on the D

5、evelopment of China 3PL Based on the Logistics CaseXIE M ing 1, ZOU M in 1, LIN Fang 2(1.Dept.Of Information M anagement, Hunan Jiaotong Vocational Technical College, Changsha 410004;2.Logistics Group of Hunan M erchants Bureau, Changsha 410004, ChinaAbstract:Taking the P&Gproject of Changsha M

6、erchants Bureau Logistics Branch Company (Changshaas a case, the paper analyzes the current situation and problems of Merchants Bureau warehousing management, offers some measures to improve them and sums up the trends of developing China 3PL according to the practice of M erchants Bureau logistics.

7、Keywords:Merchants Bureau logistics; 3PL; warehousing management收稿日期2008-10-03作者簡(jiǎn)介謝明（1972-），男，湖南衡陽(yáng)人，副教授，研究方向：物流信息技術(shù)、會(huì)計(jì)電算化管理；鄒敏（1962），女，湖南岳陽(yáng)人，副教授，主要研究方向：物流理論、財(cái)務(wù)管理和高職教育；林芳（1986），女，湖南湘潭人，湖南招商局物流集團(tuán)公司倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理，主要研究方向：物流理論與實(shí)務(wù)、財(cái)務(wù)管理。謝明，等：從招商局物流案例看我國(guó)第三方物流的發(fā)展研究與探討-物流技術(shù)2008年第27卷第12期（總第195期）美、潘婷、飄柔、海飛絲、沙宣、伊卡璐、舒膚佳、汰漬

8、、碧浪、吉列、歐樂(lè)-B 、護(hù)舒寶、佳潔士、幫寶適、蘭諾、品客薯片。招商局物流即為這類快速消費(fèi)品生產(chǎn)商（寶潔）提供物流（倉(cāng)儲(chǔ)）服務(wù)。雙方合作內(nèi)容：招商局物流承擔(dān)客戶廣州生產(chǎn)基地至整個(gè)華南地區(qū)的物流直送服務(wù)及至各銷售區(qū)域的深度分銷服務(wù)；負(fù)責(zé)其二級(jí)配送中心的運(yùn)營(yíng)管理。目前招商局在長(zhǎng)沙保稅物流中心有A 、B 兩個(gè)庫(kù)，各有6000多m 2，倉(cāng)庫(kù)主要為平倉(cāng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)作發(fā)現(xiàn)，招商局物流長(zhǎng)沙分公司倉(cāng)庫(kù)管理存在如下問(wèn)題：(1產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行分類儲(chǔ)存，兩庫(kù)所存儲(chǔ)的寶潔產(chǎn)品什么類型都有，這樣就造成；提貨商在裝車時(shí)不能合理的利用車容量；沒(méi)有達(dá)到寶潔客戶的要求，如寶潔要求紙品不能和洗衣粉一起存放，這樣會(huì)串味；影響庫(kù)

9、容庫(kù)貌，讓倉(cāng)庫(kù)整體看上去很雜亂；倉(cāng)管員對(duì)成品的養(yǎng)護(hù)掌握不專業(yè)，儲(chǔ)存的溫度、濕度等把握不夠準(zhǔn)確等。(2倉(cāng)庫(kù)排位利用率不高，造成客戶寶潔的投資浪費(fèi), 庫(kù)存準(zhǔn)確率不高，影響KPI 的達(dá)標(biāo)，寶潔會(huì)扣除部分操作費(fèi)，給公司帶來(lái)?yè)p失?？蛻魧殱嵉囊笫鞘肇浰俣葹?0分鐘/t，裝車速度為50分鐘/t，但公司作業(yè)效率不高，達(dá)不到這一要求，影響了車輛準(zhǔn)時(shí)出庫(kù)率。(3各崗位人員（調(diào)度與倉(cāng)管員）溝通不足，協(xié)調(diào)不當(dāng)，造成庫(kù)內(nèi)車輛積壓過(guò)多。倉(cāng)管員責(zé)任心不夠，造成很多小錯(cuò)，在進(jìn)倉(cāng)單上寫(xiě)錯(cuò)排位，通道等。裝卸工對(duì)作業(yè)操作的很不熟悉，造成作業(yè)效率低。3招商局物流倉(cāng)庫(kù)管理的改進(jìn)對(duì)策針對(duì)招商局物流長(zhǎng)沙分公司倉(cāng)庫(kù)管理存在的以上這些問(wèn)題，

10、公司經(jīng)過(guò)研究，決定采取以下一些改進(jìn)措施：（1）擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)的面積，新增兩個(gè)面積各為3000m 2的庫(kù)，即C 、D 庫(kù)，把洗衣粉和透明皂集中放一個(gè)庫(kù)；貴重產(chǎn)品，箱型較小的玉蘭油，吉列產(chǎn)品，薯片集中放一個(gè)庫(kù)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分類管理。（2）對(duì)倉(cāng)管員進(jìn)行循序漸進(jìn)的有關(guān)操作培訓(xùn)，只有經(jīng)過(guò)考試合格才能上崗，同時(shí)制作員工月度績(jī)效考核表，把每一次差異由主管記錄下來(lái)，根據(jù)表現(xiàn)記錄，實(shí)行工資升降制度，這樣就可以提高倉(cāng)管員的警惕性，其責(zé)任心就會(huì)增強(qiáng)，出錯(cuò)率就會(huì)降低等。（3）裝卸工是平面?zhèn)}運(yùn)作的基礎(chǔ)，也是不可缺少的，裝卸工的操作熟練程度對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)做效率的提高有很大的作用。因此公司決定對(duì)裝卸工也進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，收貨、備貨，裝貨所

11、要掌握的相關(guān)知識(shí)，均以書(shū)面的形式進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，以提高其專業(yè)技能。（4）對(duì)倉(cāng)庫(kù)排位的擺放嚴(yán)格按照要求擺放，絕對(duì)不能超線、斜放，對(duì)裝卸工也進(jìn)行一定的獎(jiǎng)懲制度。（5）倉(cāng)管員素質(zhì)的提高，每個(gè)在倉(cāng)庫(kù)工作的人員都樹(shù)立起一份責(zé)任心，以倉(cāng)庫(kù)主人翁的意識(shí)每時(shí)每刻在任何地方對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)每一件貨物負(fù)責(zé)，每一個(gè)事物負(fù)責(zé)，多多與調(diào)度進(jìn)行溝通，主動(dòng)詢問(wèn)工作量，積極配合調(diào)動(dòng)工作，整體把握好全局。通過(guò)實(shí)施以上措施，最終取得了明顯的效果，不管是庫(kù)容庫(kù)貌，KPI 的達(dá)標(biāo)還是人員工作的積極性都有很大程度上的進(jìn)步。公司將進(jìn)一步不斷地完善相關(guān)措施，從而到達(dá)客戶目標(biāo)，確保與客戶地持續(xù)合作。4從招商局物流集團(tuán)公司看我國(guó)第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)十一

12、五期間，現(xiàn)代物流作為我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與支持，第三方物流發(fā)展進(jìn)一步加快了進(jìn)程，在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營(yíng)模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠(yuǎn)的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢(shì)。（1）服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強(qiáng)。一方面供需雙方合作不斷加深，服務(wù)模式日趨完善，以湖南招商局物流集團(tuán)公司的寶潔項(xiàng)目為例，招商局物流先后在深圳，廣州，成都接到寶潔的倉(cāng)儲(chǔ)操作服務(wù)要求，運(yùn)作順利后2008年長(zhǎng)沙公司也相繼中標(biāo)得到其倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)定單，主要是向其客戶提供貨物的分發(fā)操作，其余還有就是對(duì)成品的養(yǎng)護(hù)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的清潔等。從它們提出的服務(wù)要求可以看出，現(xiàn)在國(guó)際化生產(chǎn)企業(yè)對(duì)物流行業(yè)的服務(wù)要求非常高。如寶潔對(duì)公司第三方物流服

13、務(wù)的一些KPI 指標(biāo)的要求為：a 車輛準(zhǔn)時(shí)離庫(kù)率98%，b 數(shù)據(jù)及時(shí)入系統(tǒng)率=100%，c 庫(kù)存準(zhǔn)確率99.5%，d 庫(kù)內(nèi)殘損+庫(kù)內(nèi)待換1，e 上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)每月小于等于5件。（2）服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴(kuò)展。質(zhì)押監(jiān)管的發(fā)展標(biāo)志著第三方物流與金融行業(yè)的融合，而服務(wù)范圍也由靜態(tài)的倉(cāng)單質(zhì)押向貨物的在途質(zhì)押轉(zhuǎn)變，從供應(yīng)鏈資金流收入方面看，第三方物流服務(wù)內(nèi)涵得到進(jìn)一步延伸和擴(kuò)展。（3）物流行業(yè)的整合趨勢(shì)非常明顯。全球經(jīng)濟(jì)一體化所帶來(lái)的是物流全球化進(jìn)程，這一進(jìn)程正在向中國(guó)擴(kuò)展，自第三方物流概念引入國(guó)內(nèi)起，以兼并收購(gòu)為特征的全球物流整合深刻改變了物流市場(chǎng)格局。一大批知名的第三方物流企業(yè)消失，一批巨型的物流大集團(tuán)在整合過(guò)程中迅速發(fā)展壯大，市場(chǎng)集中度明顯提升。以德國(guó)郵政為例，由幾家德國(guó)本土郵政企業(yè)經(jīng)過(guò)私有化之后，在短短十年時(shí)間里先后并購(gòu)了DHL 等物流巨頭，并以DHL 為平臺(tái)集中打造第三方物流服務(wù)平臺(tái)。近幾年，外資對(duì)國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)并購(gòu)明顯升溫，進(jìn)一步加快了中國(guó)第三方物流企業(yè)的全球化進(jìn)程，也使第三方物流企業(yè)競(jìng)