石方路基試驗段施工方案

1、石方路基試驗段施工方案一、編制依據(jù)1、桂武高速公路第X合同段施工圖紙2、招投標(biāo)文件和施工承包合同3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10 20064、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1 2004二、工程概況湖南省桂陽至臨武高速公路第 X合同段位于郴州市臨武縣，由山東 省濱州公路工程總公司承建，起于臨武縣楚江鄉(xiāng)K167+000終于臨武縣武 水鎮(zhèn)K174+200,全長7.2KM;合同金額2.49億元；合同工期24個月完成 全部路基、橋涵工程。業(yè)主單位湖南省桂武高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司； 監(jiān)理單位長沙中核公路工程監(jiān)理咨詢有限公司；設(shè)計單位浙江省交通規(guī) 劃設(shè)計研究院。主要工程：路基挖方126

2、萬m （包括石方94萬m3），填方127.5萬 m；M7.5漿砌片石6.4萬用;水穩(wěn)底基層17.5萬吊;大橋911.1m/1座（全 幅），中橋116.9m/2座（全幅）；分離式立交117.68m/2座；涵洞342.25m/9 道，通道480.07m/12道；停車區(qū)1處。三、石方路基試驗段施工目的1、通過石方路基試驗段施工，試驗總結(jié)出本標(biāo)段路基石方填筑的施工方法，合理進(jìn)行人員、機械設(shè)備配置及確定機械施工組合方式。2、通過試驗總結(jié)石方路基填筑松鋪厚度系數(shù)， 確定碾壓設(shè)備達(dá)到壓 實標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍數(shù)及機械組合。3、通過試驗段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，總結(jié)一套實用的石方路基填筑 施工工藝，指導(dǎo)路基石方填筑全面施

3、工，并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、可以總結(jié)如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及部頒質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī) 范化的管理，有利于提高施工管理和質(zhì)量控制水平。四、石方路基試驗段工程概況選擇本標(biāo)段有代表性的路段作為石方路基施工試驗路段，進(jìn)行路基填筑試驗的施工，通過全線路段比選，試驗段擬定為K170+420-K170+620 段。試驗段路基為整體式填筑路基，全幅寬度為33.5米，長度為200m該段屬高填方，平均填土高度約 9m，取料區(qū)為挖方區(qū)K169+150- K169+780段，該段挖石方約43萬m,距離試驗段平均運距為740m，料 源、運輸條件均較便利。五、施工組織和人員安排1、試驗段由項目總工程師進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，路基第

4、一作業(yè)隊負(fù)責(zé)施工, 經(jīng)理部工程部、試驗室和測量隊具體負(fù)責(zé)試驗檢測，數(shù)據(jù)記錄及總結(jié)報 告工作。試驗段管理及施工人員配備表編號姓名職稱職務(wù)備注1喬錄體高工項目總工負(fù)責(zé)試驗段技術(shù)指導(dǎo)、人員、機械調(diào)配2史美劍工程師工程部長負(fù)責(zé)試驗段技術(shù)管理總結(jié)3周熊工程師路基工程師試驗段施工技術(shù)管理4羅小豐工程師測量隊長測量放樣5張新龍工程師試驗室主任試驗工作6袁意龍工程師質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作7柳韜實驗員8余向騰現(xiàn)場技術(shù)員9黃定強隊長現(xiàn)場管理工作10女志祥工程師安環(huán)部長負(fù)責(zé)安全環(huán)保工作2、試驗段機械設(shè)備配備標(biāo)準(zhǔn)與路基全面施工時所配備的機械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn) 相同，在路基施工時先進(jìn)行檢查確認(rèn)投入施工機械的性能和功率，特別

5、是壓路機的型號及各種技術(shù)參數(shù)。試驗段施工機械配備表編號名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機KOBELCO210臺2路基試驗段2裝載機柳工ZL50臺1路基試驗段3振動壓路機XSM220臺1路基試驗段4振動壓路機YZ18臺1路基試驗段5推土機山推320臺1路基試驗段6灑水車東風(fēng)8T輛1路基試驗段7自卸車EQ1108G輛15路基試驗段3、試驗段計劃起止時間：2009年10月1日2009年10月15日六、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1) 、根據(jù)監(jiān)理處批復(fù)后的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點放樣，每 20m定一樁灑石 灰線放出路基試驗段的邊線。2) 、由項目經(jīng)理部總工程師對參加路基試驗段的管理人員及施工人 員進(jìn)行技術(shù)交底，明確路基試驗段

6、的施工工藝、所要確定的參數(shù)、質(zhì)量 控制標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)采集及試驗總結(jié)等具體要求，使全體施工人員心中有數(shù) 嚴(yán)格執(zhí)行。3) 、對試驗段所需的機具設(shè)備進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，確保施工機械性能 的完好率，以便順利完成路基試驗段的施工。另外還要對測量和試驗所 用的儀器進(jìn)行檢查標(biāo)定，確保測設(shè)儀器的準(zhǔn)確性。試驗段施工測量、試驗儀器配備表編號名稱型號單位數(shù)量備注1全站儀TOPCON/GPT-31O0N 臺1路基試驗段2水準(zhǔn)儀蘇光SDZ2臺23鋼尺50m把14電子秤15kg稱量臺15灌砂筒© 200mm套13、原材料準(zhǔn)備:1 、料源準(zhǔn)備(1) 取料場填料強度、粒徑均符合施工技術(shù)規(guī)范要求；(2) 清除取料場內(nèi)雜草、樹

7、根及腐殖土等；(3) 根據(jù)經(jīng)驗估算單位網(wǎng)格內(nèi)原材料使用數(shù)量，松鋪系數(shù)按1.12)計算材料用量根據(jù)填石層的厚度、寬度，計算單位網(wǎng)格的集料方量，后根據(jù)拉土汽 車噸位，計算單位網(wǎng)格上堆放石料的車輛數(shù)；4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）、修筑路基縱向施工便道，保證施工機械順利進(jìn)出施工場地。修 筑取料場至路基的橫向施工便道，保證石方運輸車輛安全通行。（2）、根據(jù)施工放樣邊線對路基范圍內(nèi)的淤泥、種植土、草皮、腐質(zhì) 土、樹根等不適宜填筑材料用挖掘機配合推土機徹底清除，并裝自卸車 運至指定的棄土場。本試驗段路基縱橫向均較平整，清表徹底后，用推土機平整，振動壓 路機壓實，壓實度不小于90%（必須做地表土重型標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗）。

8、達(dá) 到適宜的壓實含水量后進(jìn)行碾壓，壓實度不小于 90%。根據(jù)實際情況， 在較濕地段為降低地下水位，在放樣出的路基邊線以外開挖臨時排水溝， 降低地下水位，保證路基的干燥性。七、石方路基試驗段施工方案在原地面清表后，填前碾壓各項檢測指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理處檢驗全部合格后,再進(jìn)行路基試驗段施工。石方路基填筑施工工藝見施工工藝框圖:施工工藝圖框1、測量放樣用全站儀放樣填筑路基中樁、邊樁及護(hù)樁，對護(hù)樁加以固定，并撒 石灰線標(biāo)注路基邊線，路基填筑寬度邊線按兩側(cè)各超寬 50cm放樣，采取 掛線施工。對于路基試驗段填筑施工中需要檢測的點位進(jìn)行細(xì)部控制放樣，在 試驗段范圍內(nèi)選擇有代表性的5個斷面作為壓實度沉降量控制斷面，每

9、 個斷面以左右距路基邊緣1m處、左右距中線10m處、路線中線5個點作 為壓實沉降量觀測點（為確定松鋪系數(shù)及壓實度），對各觀測點進(jìn)行編號。 記錄標(biāo)注各沉降量觀測點的準(zhǔn)確位置，在鋪料前準(zhǔn)確測量各觀測點的標(biāo) 高并做好記錄，作為沉降量計算的底標(biāo)高。2、邊坡碼砌：填石路堤選擇石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化的石料填筑，在填筑 前，路堤邊坡坡腳采用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌，對于邊坡高度小 于5m的，碼砌寬度不小于In；對于邊坡高度大于5m且小于12m的，碼 砌寬度不小于1.5m;對于邊坡高度大于12m的，碼砌寬度不小于2ri分 層碼砌厚度不大于50cm與路基填筑同時施工。3、石料運輸：在石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料

10、混合均勻，避免大粒徑 填料集中裝運。逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平 分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平 處要配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。4、石料攤鋪（1）、計量：按計算好的單位網(wǎng)格上料用量，采用統(tǒng)一車型，且控制 每車石料的數(shù)量基本相等，給路基上料（網(wǎng)格具體尺寸為5mx 5m,按每車 12m,松鋪厚度48cm計算）。(2)、攤鋪：填石路堤的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，填石料直接堆放在攤 鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪。填石路堤除機械化施工外， 與人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，還要配備專門的人員(一般一臺 壓路機配3-5人)進(jìn)行配合。填石料在攤鋪過程

11、中，對超過限制粒徑部 分用人工或機械破碎。填石料在推土機攤鋪初平后，對大粒徑塊石進(jìn)行 人工擺平，在擺放過程中，大塊石要盡量貼近層底并大面向下，在同一 位置大粒徑塊石不重疊堆放；對細(xì)料明顯偏少，影響壓實的路段，在攤 鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，碎石或石屑料用量約占 大粒徑料的15%-20%保證碎石或石屑料填滿大粒徑料間縫隙。5、碾壓試驗段擬采用振動壓路機進(jìn)行碾壓，填石松鋪厚度不超過50cm碾壓步驟為：a、第一遍擬采用振動壓路機靜壓，壓路機行走速度控制在3.2km/h-3.4km/h ；b、第二遍采用振動壓路機強振，壓路機行走速度控制在2.0km/h-2.1km/h ；c、第三遍采

12、用振動壓路機強振，壓路機行走速度控制在1.6km/h-1.8km/h ；d、第四遍采用振動壓路機強振，壓路機行走速度控制在1.6km/h-1.8km/h ；e、第五遍至壓實度合格采用振動壓路機弱振，壓路機行走速度控制在1.6km/h-1.8km/h，壓實度達(dá)到要求后，再用振動壓路機靜壓收 光一遍，壓路機行走速度控制在3.2km/h-3.4km/h，碾壓遵循由低功率到高功率的原則進(jìn)行分級碾壓。5、檢測a 、檢測項目：碾壓沉降量；b、檢測點位：碾壓沉降量按照設(shè)定的五個沉降觀測斷面，每個斷面以左右距路基邊緣1m處、左右距中線10m處、路線中線5個點作為壓實沉降量觀測點。壓實度檢測在相同編號點的連線上

13、按沉降觀測法進(jìn)行，即前后兩次沉降差不大于2 mm為合格。C、數(shù)據(jù)采集：沉降量按工藝框圖要求進(jìn)行檢測，直到壓實度合格為 止，做好檢測記錄。6、按照上述施工工藝，在同一段落按相同的松鋪厚度再進(jìn)行一到三層 路基石方填筑試驗施工，每層均做相應(yīng)的試驗檢測數(shù)據(jù)收集。試驗段結(jié) 束后，根據(jù)試驗過程所確定的數(shù)據(jù)及時寫出試驗段的施工總結(jié)報監(jiān)理審 批，為下一步的大規(guī)模路基施工提供依據(jù)。7、檢查項目標(biāo)準(zhǔn)及頻率表一、石方路基檢測項目檢查項目規(guī)定值、允許偏差檢查方法和頻率壓實層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄沉降差W試驗路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢測5點橫 坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每20

14、0m測4斷面縱斷高程（mm+10,- 20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面邊坡符合設(shè)計要求每200m抽查4處中線偏位(mm50經(jīng)緯儀，200m測4點，彎道加 HY,YH平整度(mr)203m直尺，200m測2處X 10尺寬度符合設(shè)計要求米尺，200m測4處表二、石方路基施工質(zhì)量控制現(xiàn)場檢測項目檢查項目檢查數(shù)量檢查方法質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許誤差質(zhì)量要求壓實度(%每一層檢查5個斷面每斷面檢測5點共25點沉降觀測法不小于規(guī)定值松鋪土層厚度(cm)每一施工作業(yè)段，每一層檢查5個斷面共25點用尺、鋼釬丈量± 30mm分層壓實厚度(cm)每一施工作業(yè)段，每一層檢查5個斷面共25點水準(zhǔn)儀抄平< 20mm八、

15、質(zhì)量保證措施1、開工前對設(shè)計文件、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工組織設(shè)計所采 用的施工程序、施工方法、質(zhì)量保證措施等，組織施工人員進(jìn)行全面學(xué) 習(xí)的審核，審查其是否切實可行，是否符合設(shè)計、規(guī)范和工作規(guī)程要求。 施工時嚴(yán)格按施工圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工，做好技術(shù)交底工作。2、施工前對所用施工機械進(jìn)行徹底的檢修，確保施工機械的性能， 必要時對壓路機的功率進(jìn)行測試3、做好臨時排水設(shè)施，保證路基的干燥性。4、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。5、現(xiàn)場檢測要認(rèn)真及時，記錄檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，保證試驗成果的 真實性、可靠性。6、嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗流程，堅持自檢、交接檢、專檢的“三檢 制度”，在

16、上道工序達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)時，下道工序不得施工。7、在試驗段左側(cè)設(shè)置試驗段施工標(biāo)示牌， 路基施工過程中要設(shè)置不 同施工工序標(biāo)牌，注明試驗段的各項要求和重要指標(biāo)。&根據(jù)試驗數(shù)據(jù)分析研究，編寫切實可行的試驗段總結(jié)報告，并上 報駐地辦審批，并作為指導(dǎo)今后石方路基大規(guī)模施工的依據(jù)。9、施工現(xiàn)場建立質(zhì)量例會制度，并定期或不定期組織有關(guān)工程質(zhì)量 和技術(shù)人員對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將施工質(zhì)量同經(jīng)濟責(zé)任制掛勾。九、安全保證措施1、設(shè)立安全專職員，對施工范圍進(jìn)行安全監(jiān)督檢查，及時糾正和消 除施工中的各種安全隱患。2、試驗段開工前，對參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，對施工人員 進(jìn)行安全教育和安全知識考核，使每個施工人員樹立安全意識。3、在石方運輸便道交叉處設(shè)交通指揮員，預(yù)防交通安全事故。4、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。5、投入財力購買配備安全保護(hù)設(shè)施。6、各類施工機械操作手必須持證上崗， 無崗人員或非本機操作人員 嚴(yán)禁操作機械十、環(huán)境保護(hù)措施1、經(jīng)理部建立環(huán)境保護(hù)機構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度， 專人專項隨時檢查， 定期組織大檢查，環(huán)保工作與經(jīng)理部及各作業(yè)隊效益掛鉤，獎