力學(xué)基礎(chǔ)精練

1、力學(xué)基礎(chǔ)精練1.如圖所示，物體A在光滑的斜面上沿斜面下滑，則A受到的作用力是().(A)重力、彈力和下滑力(B)重力和彈力(C)重力和下滑力(D)重力、壓力和下滑力2.有一質(zhì)量均勻分布的圓形薄板，若將其中央挖掉一個(gè)小圓，則薄板的余下部分().(A)重力減小，重心隨挖下的小圓板移走了(B)重力和重心都沒改變(C)重力減小，重心位置沒有改變(D)重力減小，重心不存在了3.如圖所示，木塊放在粗糙的水平桌面上，外力F1、F2沿水平方向作用在木塊上，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，其中F1=10N，F(xiàn)2=2N.若撤去力F1，則木塊受到的摩擦力是().(A)8N，方向向右(B)8N，方向向左(C)2N，方向向右(D)2

2、N，方向向左4.在水平力F作用下，重為G的物體勻速沿墻壁下滑，如圖所示:若物體與墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則物體所受的摩擦力的大小為().(A)F(B)F+G(C)G(D)5.如圖所示，細(xì)繩豎直拉緊，小球和光滑斜面接觸，則小球受到的力是( ).(A)重力、繩的拉力(B)重力、繩的拉力、斜面的彈力(C)重力、斜面的彈力(D)繩的拉力、斜面的彈力6.如圖所示，C是水平地面，A、B是兩塊長(zhǎng)方形物塊，F(xiàn)是作用在物塊B上沿水平方向的力，物體A和B以相同的速度作勻速直線運(yùn)動(dòng).由此可知，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)1和B、C間的動(dòng)摩擦因數(shù)2有可能是(). (1994年全國(guó)高考試題)(A)1=0，2=0(B)1=0，2

3、0(C)10，2=0(D)10，207.如圖所示，在水平桌面上放一木塊，用從零開始逐漸增大的水平拉力F拉著木塊沿桌面運(yùn)動(dòng)，則木塊所受到的摩擦力f隨拉力F變化的圖像正確的是下圖中的().8.如圖所示，一個(gè)半徑為r、重為G的圓球，被長(zhǎng)為r的細(xì)繩掛在豎直的光滑的墻壁上，繩與墻所成的角度為30°，則繩子的拉力T和墻壁的彈力N分別是().(A)T=G，(B)T=2G，N=G(C)(D)9.若兩個(gè)共點(diǎn)力F1、F2的合力為F，則有().(A)合力F一定大于任何一個(gè)分力(B)合力F的大小可能等于F1，也可能等于F2(C)合力F有可能小于任何一個(gè)分力(D)合力F的大小隨F1、F2間夾角的增大而減小10

4、.作用在同一質(zhì)點(diǎn)上的兩個(gè)力的合力F隨兩個(gè)分力夾角大小的變化情況如圖所示，則兩力的大小分別是_N和_N.11.運(yùn)動(dòng)員用雙手握住豎直的滑桿勻速上攀和勻速下滑時(shí)，運(yùn)動(dòng)員所受到的摩擦力分別是f1和f2，則( ).(A)f1向下，f2向上，且f1=f2(B)f1向下，f2向上，且f1>f2(C)f1向上，f2向上，且f1=f2(D)f1向上，f2向下，且f1=f212.如圖所示，重力大小都是G的A、B條形磁鐵，疊放在水平木板C上，靜止時(shí)B對(duì)A的彈力為F1，C對(duì)B的彈力為F2，則().(A)F1=G,F2=2G(B)F1>G,F2>2G(C)F1>G,F2<2G(D)F1&g

5、t;G,F2=2G13.如圖所示，三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC,能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，其中OB是水平的，A端、B端固定.若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩().(1998年全國(guó)高考試題)(A)必定是OA(B)必定是OB(C)必定是OC(D)可能是OB，也可能是OC14.如圖所示的桿秤，O為提紐，A為刻度的起點(diǎn)，B為秤鉤，P為秤砣.關(guān)于桿秤的性能，下列說法中正確的是().(A)不稱物時(shí)，秤砣移至A處，桿秤平衡(B)不稱物時(shí)，秤砣移至B處，桿秤平衡(C)稱物時(shí)，OP的距離與被測(cè)物的質(zhì)量成正比(D)稱物時(shí)，AP的距離與被測(cè)物的質(zhì)量成正比15.關(guān)于加速度，下列說法正確

6、的是().(A)加速度的大小與速度的大小無必然聯(lián)系(B)加速度的方向與速度的方向可能相同，也可能相反(C)加速度很大時(shí)物體速度可能很小(D)加速度大的物體速度變化一定很大16.在高空自由釋放甲物體后，經(jīng)過時(shí)間T，在同一點(diǎn)再以初速v0豎直下拋乙物體.在甲、乙兩物體著地之前，關(guān)于甲相對(duì)于乙的速度，下列說法中正確的是().(A)越來越大(B)越來越小(C)保持不變(D)要看T和v0的值才能決定速度變大或變小17.如圖所示，物體從斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，第一次經(jīng)光滑斜面AB滑到底端時(shí)間為t1；第二次經(jīng)光滑斜面ACD下滑，滑到底端時(shí)間為t2，已知AC+CD=AB，在各斜面的等高處物體的速率相等，試判斷

7、().(A)t1>t2(B)t1=t2(C)t1<t2(D)不確定18.如圖所示，一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿兩個(gè)半徑為R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C，規(guī)定向右方向?yàn)檎较?，在此過程中，它的位移大小和路程分別為().(A)4R，2R(B)4R，-2R(C)-4R，2R(D)-4R，-2R19.有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，下列說法中正確的是().(A)瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度(B)平均速度等于某段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值(C)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小(D)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速度是物體通過的路程與所用時(shí)間的比值20.在下面所說的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)

8、的是().(A)物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很大，而加速度為零(B)物體在某時(shí)刻運(yùn)動(dòng)速度很小，而加速度很大(C)運(yùn)動(dòng)的物體在某時(shí)刻速度為零，而其加速度不為零(D)作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，當(dāng)物體加速度減小時(shí)，它的速度也減小21.有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，下列說法中正確的是().(A)瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度(B)平均速度等于某段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的比值(C)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小(D)作變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速度是物體通過的路程與所用時(shí)間的比值22.如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，下列說法中正確的是( ). (A

9、)整個(gè)過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大(B)整個(gè)過程中，BC段的加速度最大(C)整個(gè)過程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)(D)BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過的路程是34m23.右圖是在高速公路上用超聲波測(cè)速儀測(cè)量車速的示意圖，測(cè)速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號(hào).根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)間的時(shí)間差，測(cè)出被測(cè)物體的速度.下圖中p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)n1、n2分別是p1、p2由汽車反射回來的信號(hào).設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，p1、p2之間的時(shí)間間隔t=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是v=340ms，若汽車是勻速運(yùn)動(dòng)的，則根據(jù)圖29可知，汽車在接收到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離是_m，汽車

10、的速度是_ms.(2001年上海高考試題)24.物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間通過的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為().(A)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2(B)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2(C)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1<v2(D)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1<v225.一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度圖像如圖所示，則在前4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向)().(A)物體始終向右運(yùn)動(dòng)(B)物體先向左運(yùn)動(dòng)，2s后開始向右運(yùn)動(dòng)(C)前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方，后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方(D)在t=2s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)2

11、6.如圖所示，有兩個(gè)光滑固定斜面AB和BC，A和C兩點(diǎn)在同一水平面上，斜面BC比斜面AB長(zhǎng)，一個(gè)滑塊自A點(diǎn)以速度vA上滑，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度減小為零，緊接著沿BC滑下，設(shè)滑塊從A點(diǎn)到C點(diǎn)的總時(shí)間是tc，那么下列四個(gè)圖中，正確表示滑塊速度大小v隨時(shí)間t變化規(guī)律的是().(1998年上海)27.在下圖中，表示物體作豎直上拋運(yùn)動(dòng)的是圖().28.一只球自屋檐自由下落，通過窗口所用時(shí)間t=0.2s，窗高2m，問窗頂距屋檐多少米(g取10ms2)?29.從勻速上升的直升機(jī)上落下一個(gè)物體，下列說法中正確的是().(A)從地面上看，物體作自由落體運(yùn)動(dòng)(B)從飛機(jī)上看，物體作豎直上拋運(yùn)動(dòng)(C)物體和飛機(jī)之間的距離

12、開始減小，后來增大(D)物體落地時(shí)的速度一定大于勻速上升的飛機(jī)的速度30.下列幾種運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的是().(A)汽車沿著有一定傾角的公路(直線)勻速前進(jìn)(B)火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn)(C)氣球被風(fēng)刮著沿水平方向向正東勻速飄移(D)降落傘與傘兵一起斜向下勻速降落31.同樣的力作用在質(zhì)量為m1的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a1；作用在質(zhì)量是m2的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度是a2.那么，若把這個(gè)力作用在質(zhì)量是(m1+m2)的物體上時(shí)，產(chǎn)生的加速度應(yīng)是().(A)(B)(C)(D)32.歷史上首先正確認(rèn)識(shí)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家是(). (A)阿基米德(B)牛頓

13、(C)伽利略(D)以上三個(gè)都不是33.如圖所示，一個(gè)劈形物體M放存固定的粗糙斜面上，其上面呈水平.在其水平面上放一光滑小球m.當(dāng)劈形物體從靜止開始釋放后，觀察到m和M有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則小球m在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是().(A)沿水平向右的直線(B)沿斜面向下的直線(C)豎直向下的直線(D)無規(guī)則的曲線34.力F1單獨(dú)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度為a1=5ms2,力F2單獨(dú)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度為a2=-1ms2.那么，力F1和F2同時(shí)作用在物體A上時(shí)產(chǎn)生的加速度a的范圍是().(A)0a6ms2B)4ms2a5ms2(C)4ms2a6ms2(D)0a4ms235.航空母艦上的飛機(jī)跑道長(zhǎng)度有限

14、.飛機(jī)回艦時(shí)，機(jī)尾有一個(gè)鉤爪，能鉤住艦上的一根彈性鋼索，利用彈性鋼索的彈力使飛機(jī)很快減速.若飛機(jī)的質(zhì)量為M=4.0×103kg，同艦時(shí)的速度為v=160ms，在t=2.0s內(nèi)速度減為零，彈性鋼索對(duì)飛機(jī)的平均拉力F=_N(飛機(jī)與甲板間的摩擦忽略不計(jì)).36.某人站在升降機(jī)內(nèi)的臺(tái)秤上，他從臺(tái)秤的示數(shù)看到自己體重減少20，則此升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)情況是_，加速度的大小是_ms.(g取10ms2).37.如圖所示，物體P置于水平面上，用輕細(xì)線跨過質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個(gè)重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動(dòng)的加速度為a1；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時(shí)物體P的加速度

15、為a2，則(). (A)a1>a2(B)a1=a2(C)a1<a2(D)條件不足，無法判斷38.物體在水平地面上受到水平推力的作用，在6s內(nèi)力F的變化和速度v的變化如圖所示，則物體的質(zhì)量為_kg，物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為_. 39圖4是滑道壓力測(cè)試的示意圖，光滑圓弧軌道與光滑斜面相切，滑道底部B處安裝一個(gè)壓力傳感器，其示數(shù)N表示該處所受壓力的大小。某滑塊從斜面上不同高度h處由靜止下滑，通過B時(shí)，下列表述正確的有（2012廣東）AN小于滑塊重力BN大于滑塊重力CN越大表明h越大DN越大表明h越小40如圖6所示，飛船從軌道1變軌至軌道2。若飛船在兩軌道上都做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，不考慮質(zhì)量變化

16、，相對(duì)于在軌道1上，飛船在軌道2上的A動(dòng)能大B向心加速度大C運(yùn)行周期長(zhǎng)D角速度小41.慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì).加速度計(jì)的構(gòu)造原理的示意圖如圖所示.滑導(dǎo)彈長(zhǎng)度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈簧相連，兩彈簧的另一端與固定壁相連.滑塊原來靜止，彈簧處于自然長(zhǎng)度.滑塊上有指針，可通過標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位移，然后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo).設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng)，指針向左偏離O點(diǎn)的距離為s，則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度().(2001年全國(guó))(A)方向向左，大小為(B)方向向右，大小為(C)方向向左，大小為(D)方向

17、向右，大小為42.如圖所示，自由下落的小球，從它接觸豎直放置的彈簧開始，到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球的速度和所受外力的合力變化情況是().(A)合力變小，速度變小 (B)合力變小，速度變大(C)合力先變小后變大，速度先變大后變小(D)合力先變大后變小，速度先變小后變大43.如圖所示，五塊完全相同的木塊并排放在水平地面上，它們與地面間的摩擦不計(jì).當(dāng)用力F推1使它們共同加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第2塊木塊對(duì)第3塊木塊的推力為_.44.一輕質(zhì)彈簧上端固定，下端掛一重物體，平衡時(shí)彈簧伸長(zhǎng)4cm，現(xiàn)將重物體向下拉1cm然后放開，則在剛放開的瞬時(shí)，重物體的加速度大小為().(A)2.5ms2(B)7.5ms2(C)

18、10ms2(D)12.5ms245.如圖所示，斜面傾角為=30°，斜面上邊放一個(gè)光滑小球，用與斜面平行的繩把小球系住，使系統(tǒng)以共同的加速度向左作勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)繩的拉力恰好為零時(shí)，加速度大小為_.若以共同加速度向右作勻加速運(yùn)動(dòng)，斜面支持力恰好為零時(shí)，加速度的大小為_46.人站在地面上，先將兩腿彎曲，再用力蹬地，就能跳離地面，人能跳起離開地面的原因是(). (A)人對(duì)地球的作用力大于地球?qū)θ说囊?B)地面對(duì)人的作用力大于人對(duì)地面的作用力(C)地面對(duì)人的作用力大于地球?qū)θ说囊?D)人除受地面的彈力外，還受到一個(gè)向上的力47.關(guān)于互成角度的兩個(gè)初速度不為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的合成結(jié)果，下列

19、說法中正確的是().(A)一定是直線運(yùn)動(dòng)(B)一定是曲線運(yùn)動(dòng)(C)可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)(D)以上說法都不對(duì)48.關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是().(A)物體作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它的速度可能保持不變(B)物體只有受到一個(gè)方向不斷改變的力的作用，才可能作曲線運(yùn)動(dòng)(C)所有作曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力方向與速度方向肯定不在一條直線上(D)所有作曲線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度方向與所受合外力方向始終一致49.如圖所示，一個(gè)物體在O點(diǎn)以初速度v開始作曲線運(yùn)動(dòng)，已知物體只受到沿x軸方向的恒力F作用，則物體速度大小變化情況是() (A)先減小后增大(B)先增大后減小(C)不斷增大(D)不斷減小50.如圖所

20、示，兩根細(xì)直硬桿a、b分別沿與各自垂直的方向以v1、v2的速率運(yùn)動(dòng)，并保持兩桿始終垂直.此時(shí)兩桿交點(diǎn)O的運(yùn)動(dòng)速度大小v=_.51.高空勻速水平飛行的轟炸機(jī)，每隔2s放下一顆炸彈.若不計(jì)空氣阻力，下列說法中正確的是().(A)這些炸彈落地前均在同一條豎直線上(B)空中兩相鄰炸彈間距離保持不變(C)這些炸彈落地時(shí)速度的大小及方向均相等(D)這些炸彈都落在水平地面的同一點(diǎn)52.物體以v0的速度水平拋出，當(dāng)其豎直分位移與水平分位移大小相等時(shí)，下列說法正確的是( ).(A)豎直分速度與水平分速度大小相等(B)瞬時(shí)速度的大小為(C)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為(D)運(yùn)動(dòng)位移的大小為53.如圖所示，甲、乙兩球作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，

21、向心加速度隨半徑變化.由圖像可以知道().(A)甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)，線速度大小保持不變(B)甲球運(yùn)動(dòng)時(shí)，角速度大小保持不變(C)乙球運(yùn)動(dòng)時(shí)，線速度大小保持不變(D)乙球運(yùn)動(dòng)時(shí)，角速度大小保持不變54.質(zhì)量為m的小球，用長(zhǎng)為l的線懸掛在O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方處有一光滑的釘子O，把小球拉到與O在同一水平面的位置，擺線被釘子攔住，如圖示.將小球從靜止釋放.當(dāng)球第一次通過最低點(diǎn)P時(shí)，( ).(A)小球速率突然減小(B)小球加速度突然減小(C)小球的向心加速度突然減小(D)擺線上的張力突然減小55.航天飛機(jī)中的物體處于失重狀態(tài)，是指這個(gè)物體()(A)不受地球的吸引力(B)受到地球吸引力和向心力的作用而處于平衡狀態(tài)(

22、C)受到向心力和離心力的作用而處于平衡狀態(tài)(D)對(duì)支持它的物體的壓力為零56.關(guān)于同步衛(wèi)星(它相對(duì)于地面靜止不動(dòng))，下列說法中正確的是().(A)它一定在赤道上空(B)同步衛(wèi)星的高度和速率是確定的值(C)它運(yùn)行的線速度一定小于第一宇宙速度(D)它運(yùn)行的線速度一定介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間57.一個(gè)半徑是地球3倍、質(zhì)量是地球36倍的行星，它表面的重力加速度是地面重力加速度的(). (A)4倍(B)6倍(C)13.5倍(D)18倍58.同步衛(wèi)星離地球球心的距離為r，運(yùn)行速率為v1，加速度大小為a1，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度大小為a2，第一宇宙速度為v2，地球半徑為R，則().

23、(A)a1:a2=r:R(B)a1:a2=R2:r2(C)v1:v2=R2:r2(D)59.如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火將衛(wèi)星送入橢圓軌道2，然后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步軌道3.軌道1、2相切于Q點(diǎn)，2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，下列說法中正確的是(). (A)衛(wèi)星在軌道3上的速率大于在軌道1上的速率(B)衛(wèi)星在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度(C)衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的加速度(D)衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度60.如圖所示，質(zhì)量分別為m1和m

24、2的兩個(gè)物體，m1<m2，在大小相等的兩個(gè)力F1和F2的作用下沿水平方向移動(dòng)了相同的距離.若F1做的功為W1，F(xiàn)2做的功為W2，則().(A)W1>W2(B)W1<W2(C)W1=W2(D)條件不足，無法確定61.快艇在水上行駛，所受水的阻力和艇的速度平方成正比.若快艇以速度v行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，當(dāng)快艇的速度為3v時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)為().(A)3P(B)9P(C)27P(D)81P62.如圖所示，在水平桌面上的A點(diǎn)有一個(gè)質(zhì)量為m的物體以初速度v0被拋出，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)它到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，其動(dòng)能為().(A)(B)(C)mgH-mgh(D)63.子彈以700ms的速度射穿一

25、塊木板后速度減為500ms，則繼續(xù)射穿完全相同的第二塊木板后的速度將減為_ms.64.如圖所示，B物體在拉力F的作用下向左運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中，A、B間有相互作用的摩擦力，則摩擦力做功的情況是().(A)A、B都克服摩擦力做功 (B)摩擦力對(duì)A不做功，B克服摩擦力做功(C)摩擦力對(duì)A做功，B克服摩擦力做功 (D)摩擦力對(duì)A、B都不做功65.兩個(gè)物體a和b，其質(zhì)量分別為ma和mb，且ma>mb，它們的初動(dòng)能相同.若它們分別受到不同的阻力Fa和Fb的作用，經(jīng)過相等的時(shí)間停下來，它們的位移分別為sa和sb，則().(A)Fa>Fb，sa>sb(B)Fa>Fb，sa<sb

26、(C)Fa<Fb，sa>sb(D)Fa<Fb，sa<sb66.質(zhì)點(diǎn)所受的力F隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，力的方向始終在一直線上.已知t=0時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度為零.在右圖所示的t1、t2、t3和t4各時(shí)刻中，質(zhì)點(diǎn)動(dòng)能最大的時(shí)刻是().(2002年全國(guó)高考試題)(A)t1(B)t2(C)t3(D)t467.關(guān)于重力勢(shì)能與重力做功,下列說法中正確的是( ).(A)物體克服重力做的功等于重力勢(shì)能的增加(B)在同一高度,將物體以初速v0向不同的方向拋出,從拋出到落地過程中,重力做的功相等,物體所減少的重力勢(shì)能一定相等(C)重力勢(shì)能等于零的物體,不可能對(duì)別的物體做功(D)用手托住一個(gè)物體勻

27、速上舉時(shí),手的支持力做的功等于克服重力的功與物體所增加的重力勢(shì)能之和.68.下列說法中正確的是().(A)一個(gè)物體所受的合外力為零,它的機(jī)械能一定守恒(B)一個(gè)物體所受的合外力恒定不變,它的機(jī)械能可能守恒(C)一個(gè)物體作勻速直線運(yùn)動(dòng),它的機(jī)械能一定守恒(D)一個(gè)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng),它的機(jī)械能可能守恒69.a、b、c三球自同一高度以相同速率拋出,a球豎直上拋,b球水平拋出,c球豎直下拋.設(shè)三球落地的迷率分別為va、vb,vc則( ).(A)va>vb>vc (B)va=vb>vc (C)va>vb=vc (D)va=vb=vc70.當(dāng)重力對(duì)物體做正功時(shí),物體的().(A

28、)重力勢(shì)能一定增加,動(dòng)能一定減少 (B)重力勢(shì)能一定減少,動(dòng)能一定增加(C)重力勢(shì)能一定減少,動(dòng)能不一定增加 (D)重力勢(shì)能不一定減少,動(dòng)能一定增加71.跳傘運(yùn)動(dòng)員在剛跳離飛機(jī)、其降落傘尚未打開的一段時(shí)間內(nèi),下列說法中正確的是().(2001年上海)(A)空氣阻力做正功 (B)重力勢(shì)能增加(C)動(dòng)能增加 (D)空氣阻力做負(fù)功72.某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在_方向（填“水平”或“豎直”）彈簧自然懸掛，待彈簧_時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)

29、據(jù)如下表表：代表符號(hào)L0LxL1L2L3L4L5L6數(shù)值（cm）25.3527.3529.3531.3033.435.3537.4039.30表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為_。由表可知所用刻度尺的最小長(zhǎng)度為_。圖16是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與_的差值（填“L0”或“L1”）。由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_N/m；通過圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為_g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）。abcd73如圖所示，ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d點(diǎn)為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)(圖中

30、未畫出)，三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放(初速為0)，用t1、t2、t3依次表示滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則At1 < t2 < t3 Bt1 > t2 > t3 Ct3 > t1 > t2 Dt1 = t2 = t374（14分）如圖所示，兩個(gè)用輕線相連的位于光滑水平面上的物塊，質(zhì)量分別為m1和m2，拉力F1和F2方向相反，與輕線沿同一水平直線，且F1>F2。試求在兩個(gè)物塊運(yùn)動(dòng)過程中輕線的拉力T。圖5PF1F2F3300600 75、如圖所示，水平面上，橡皮繩一端固定，另一端連接兩根彈簧，連接點(diǎn)P在F1、F2和F3三力作用下保持靜止，下列判斷正確的是：

31、A、F1>F2>F3 B、F3>F1>F2 C、F2>F1>F3 D、F3>F2>F1圖676、如圖6所示，在網(wǎng)球的網(wǎng)前截?fù)艟毩?xí)中，若練習(xí)者在球網(wǎng)正上方距地面H處，將球以速度v沿垂直球網(wǎng)的方向擊出，球剛好落在底線上。已知底線到網(wǎng)的距離為L(zhǎng)，重力加速度取g，將球的運(yùn)動(dòng)視作平拋運(yùn)動(dòng)，下列表述正確的是A、球的速度v等于 B、球從擊出到落地的時(shí)間為 C、球從擊出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移等于L D、球從擊出點(diǎn)到落地點(diǎn)的位移與球的質(zhì)量有關(guān)77、已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，引力常量為G，有關(guān)同步衛(wèi)星，下列表述正確的是： A、衛(wèi)星距地

32、面的高度為 B、衛(wèi)星的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度 C、衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)受到的向心力大小為 D、衛(wèi)星運(yùn)行的向心加速度小于地球表面的重力加速度78、（18分）圖14O A B C D E123cm（1）圖14是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。加速度大小用a表示。OD間的距離為_cm。圖15是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），斜率表示_，其大小為_m/s2（保留三位有效數(shù)字）圖15s/cmt2/s20.010.020.030.040.050.0601.02.03.079圖2為節(jié)日里懸掛燈籠的一種方式，A、B點(diǎn)等高，O為結(jié)點(diǎn)，輕繩AO、BO長(zhǎng)度相等，拉力分別為FA 、FB，燈籠受到的重力為 G下列表述正確的是 AFA一定小于G BFA與FB大小相等 CFA與FB是一對(duì)平衡力 DFA與FB大小之和等于G80圖6是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是 A01 s內(nèi)的平均速度是2m/s B02s內(nèi)的位移大小是3 m C01s內(nèi)的加速度大于24s內(nèi)的加速度 D01