黃島事故案例分析

1、111.2211.22青島黃島輸油管泄漏爆炸事故分析青島黃島輸油管泄漏爆炸事故分析 組長：陳國英組長：陳國英 組員：陳怡茵、賈曉川、代啟兵、張增廣組員：陳怡茵、賈曉川、代啟兵、張增廣2一、一、事故簡介事故簡介 事故簡介事故簡介3 事故簡介事故簡介 2013年11月22日上午10時25分，位于青島黃島的中石化黃濰輸油管發(fā)生一起爆炸事故，現(xiàn)場濃煙沖天。事發(fā)后，青島及開發(fā)區(qū)各部門迅速組織力量進行救援和事故處理。 兩處著火點兩處著火點分別位于舟山島路與劉公島路附近國貨商場北側(cè)的管線管線和紅星液化碼頭（遼河路段）原油泄露區(qū)域原油泄露區(qū)域?，F(xiàn)場，車被炸成兩段，路變成河道，黑色蘑菇云穿破云層。 經(jīng)過調(diào)查，青

2、島中石化“1122”特大事故被認定為重大責任事故重大責任事故，事故共造成62人死亡、136人受傷，直接經(jīng)濟損失達7.5億元。4 事故簡介事故簡介5二、二、事故詳細經(jīng)過事故詳細經(jīng)過事故經(jīng)過事故經(jīng)過6 事故經(jīng)過事故經(jīng)過 2時12分：濰坊輸油處調(diào)度中心監(jiān)控發(fā)現(xiàn)東黃輸油管道黃島油庫出站壓力從4.56兆帕降至4.52兆帕，兩次電話確認黃島油庫無操作因素后，判斷管道泄漏。 2時25分：東黃輸油管道緊急停泵停輸。 2時35分：調(diào)度中心通知青島站關閉洋河閥室截斷閥(下游距泄漏點最近的閥室)。 2時50分：調(diào)度中心向處運銷科報告管道泄漏。 2時57分：通知處搶維修中心搶修。 3時20分：洋河閥室截斷閥關閉。 3

3、時40分：青島站人員到達現(xiàn)場，確認管道泄漏位置。組織人員清理路面泄漏原油，并請求濰坊輸油處調(diào)用搶險救災物資。7 事故經(jīng)過事故經(jīng)過 4時47分：運銷科向濰坊輸油處處長報告。 5時07分：運銷科向中石化管道分公司調(diào)度中心報告。 5時30分：濰坊輸油處處長安排副處長赴現(xiàn)場指揮處置和入海原油圍控。 6時左右：濰坊輸油處、黃島油庫等現(xiàn)場人員開展海上溢油清理。 7時左右：濰坊輸油處組織泄漏現(xiàn)場搶修，使用挖掘機實施開挖作業(yè)。 7時40分：在管道泄漏處路面挖出2米2米1.5米作業(yè)坑，管道露出。 8時20分：找到管道泄漏點，并向中石化管道分公司報告。8 事故經(jīng)過事故經(jīng)過 9時15分：中石化管道分公司通知現(xiàn)場人員

4、按照預案成立現(xiàn)場指揮部。 9時30分：濰坊輸油處副處長報告中石化管道分公司，濰坊輸油處無法獨立完成管道搶修工作，請求中石化管道分公司搶維修中心支援。 10時25分：現(xiàn)場作業(yè)時發(fā)生爆炸，排水暗渠處起火燃燒，現(xiàn)場人員向中石化管道分公司報告事故現(xiàn)場發(fā)生爆炸燃燒。 10時40分：距離爆炸點約1公里外的雨水管道末端入海口處，發(fā)生泄漏原油燃燒起火。 11時左右：爆炸點附近的居民區(qū)、小學疏散。 13時左右：現(xiàn)場兩處明火點全部撲滅。9 事故經(jīng)過事故經(jīng)過10三、事故原因三、事故原因事故原因事故原因11事故原因事故原因 為什么會發(fā)生泄露？泄露的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？ 為什么泄露的原油會

5、進入市政排水涵道？是規(guī)劃的問題還是設計的問題？是技術上的問題還是管理上的問題？是企業(yè)的問題還是政府的問題？ 為什么泄露以后沒有采取安全防范措施？為什么不警戒？為什么不封路？為什么不疏散群眾？為什么不通知群眾？ 為什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？12事故原因事故原因1、泄漏原因泄漏輸油管線及排水暗渠基本情況：發(fā)生原油泄漏并引發(fā)爆炸的管道系東黃輸油復線管道，于1986年7月建成運行，管徑711mm，管道全線長度248.52km，年輸油能力1000萬噸。該輸油管道，在青島市黃島區(qū)秦皇島路沿東西走向鋪設，埋壓深度約為1.8m，與沿齋堂島街南北走向設置的雨水暗渠十字交錯，輸油管道位于暗渠上方。雨水暗

6、渠寬約7m、深約4m，頂部有鋼筋混凝土橫梁，橫梁上鋪設有水泥預制板。雨水暗渠向南沿齋堂島街西邊設置，其上為人行道和綠化帶；向北穿過麗東化工有限公司廠區(qū)到達海邊。該雨水暗渠作為干線與沿其他道路的雨水涵道相交匯。原油泄漏點位于秦皇島路與齋堂島街交匯處雨水暗渠上方，北面緊鄰麗東化工有限公司、距膠州灣海邊約1000m，東北面距黃島油庫約300m，東南面緊鄰益和電氣集團公司，西南面緊鄰中集公司和華歐北海花園小區(qū)，沿秦黃島路向西200m處路南為中集公寓。13事故原因事故原因 泄漏的直接原因14事故原因事故原因 管理上的原因（1）中石化管道分公司對濰坊輸油處、青島站安全生產(chǎn)工作疏于管理。組織東黃輸油管道隱患

7、排查治理不到位，未對事故段管道防腐層大修等問題及時跟進，也未采取其他措施及時消除安全隱患；對一線員工安全和應急教育不夠，培訓針對性不強；對應急救援處置工作重視不夠，未督促指導濰坊輸油處、青島站按照預案要求開展應急處置工作。（2）濰坊輸油處對管道隱患排查整治不徹底，未能及時消除重大安全隱患。2009年、2011年、2013年先后3次對東黃輸油管道外防腐層及局部管體進行檢測，均未能發(fā)現(xiàn)事故段管道嚴重腐蝕等重大隱患，導致隱患得不到及時、徹底整改；從2011年起安排實施東黃輸油管道外防腐層大修，截至2013年10月仍未對包括事故泄漏點所在的15公里管道進行大修；對管道泄漏突發(fā)事件的應急預案缺乏演練，應

8、急救援人員對自己的職責和應對措施不熟悉。15事故原因事故原因2、泄漏原油進入排水暗渠的原因（1）規(guī)劃設計不合理：輸油管道建設在前，雨水排污暗渠規(guī)劃在后，輸油管道與雨水暗渠直接交匯。隨著城市的發(fā)展，黃島區(qū)政府在原輸油管線附近先后增設市政管網(wǎng)11條，包括天然氣、供暖、供水、供電、通訊等等，各種市政管網(wǎng)與輸油管道縱橫交錯，安全隱患極為突出。尤其是設計排放量大、管網(wǎng)復雜的雨水排泄系統(tǒng)與輸油管道交會，一方面加速了輸油管道銹蝕和破損的速度。（2）管理和搶修不到位：由于該段輸油管道周邊已成為城市繁華區(qū)域，小區(qū)、工廠林立，交通道路和各種市政管線密布，給管道維修帶來不便，導致運營公司疏于對輸油管線的管理、維護和

9、檢修，最終造成管道銹蝕破損、原油泄漏，繼而引發(fā)爆炸。16事故原因事故原因3、爆炸的原因泄漏原油部分反沖出路面，大部分從穿越處直接進入排水暗渠。泄漏原油揮發(fā)的油氣與排水暗渠空間內(nèi)的空氣形成易燃易爆的混合氣體，并在相對密閉的排水暗渠內(nèi)積聚。由于原油漏到發(fā)生爆炸達8個多小時，受海水倒灌影響，泄漏原油及其混合氣體在排水暗渠內(nèi)蔓延、擴散、積聚?，F(xiàn)場處置人員采用不防爆的液壓破碎錘在暗渠蓋板上打孔破碎，產(chǎn)生撞擊火花，引發(fā)暗渠內(nèi)油氣爆炸，最終造成大范圍連續(xù)爆炸。17事故原因事故原因液壓破碎錘，簡稱“破碎錘”或“破碎器”，液壓破碎錘的動力來源是挖掘機、裝載機或泵站提供的壓力，它能在工程施工中能更有效的破碎石塊和巖石，提高工作效率。181920四、經(jīng)驗教訓四、經(jīng)驗教訓經(jīng)驗教訓經(jīng)驗教訓 經(jīng)驗教訓經(jīng)驗教訓 此次泄漏事故發(fā)生后，事故單位和政府應急部門都沒有給予應有的重視，只是按照一般野外泄漏事故進行處置，沒有考慮城市環(huán)境的特殊性和事故后果的嚴重性，沒有調(diào)動專業(yè)的應急救援隊伍和聯(lián)動機構(gòu)及時采取措施組織疏散群眾、劃定警戒區(qū)、實行交通管制、排放并稀釋雨水暗渠和涵道內(nèi)積存的油氣、控制和杜絕引爆源、預防爆炸事故發(fā)生。只是派出企業(yè)搶修隊利用重型機械和非防爆電器進行簡單粗暴的維修作業(yè)。 缺乏相應的應急預案以及應急響應不及時、聯(lián)