國(guó)道改建工程開工報(bào)告

1、G307靖邊東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -改建工程開工申請(qǐng)批復(fù)單分項(xiàng)01表合同段N1施工單位陜西秦北建設(shè)有限公司工程名稱307國(guó)道改建工程起訖樁號(hào)K1050+300K1052+002開工日期2009.4.22計(jì)劃工期90天駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽 名日 期駐地監(jiān)理工程師意見： (蓋章)簽名日期G307靖邊東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -改建工程開工申請(qǐng)報(bào)告（合同段 N-1 ） 工 程 名 稱：307國(guó)道改建工程 里 程 樁 號(hào)：K1050+300K1052+002申報(bào)單位（蓋章）：陜西秦北建設(shè)有限公司申報(bào)日期： 2009年4月22日G307靖邊

2、東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -改建工程開工申報(bào)表 分項(xiàng)02表合同段N-1施工單位陜西秦北建設(shè)有限公司工程名稱307國(guó)道改建工程起訖樁號(hào)K1050+300K1052+002開工日期2009.4.22計(jì)劃工期90天施工準(zhǔn)備情況材 料機(jī) 械設(shè) 備詳見分項(xiàng)04表施 工組 織施工組織附后現(xiàn) 場(chǎng)已具備開工條件進(jìn) 度2009.422-2009.7.22現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員質(zhì)量自檢人員其它說明附件1、 施工工藝、方案2、 現(xiàn)場(chǎng)管理人員一覽表3、 工程數(shù)量表4、 工程進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表5、 工程進(jìn)場(chǎng)材料表6、 材料試驗(yàn)審批表7、 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)審批表8、 測(cè)量控制樁成果表9、 其它項(xiàng) 目 經(jīng) 理日 期G3

3、07靖邊東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -工程數(shù)量表分項(xiàng)03表工程名稱307國(guó)道改建工程樁號(hào)K1050+300K1052+002合同段N-1編號(hào)項(xiàng)目名稱單位原設(shè)計(jì)數(shù)量備 注路基1路基土石方挖方m311265.12路基土石方填方m32165.7路面3面層M2175894基層M2184405底基層M2189506路緣磚m3404邊溝7漿砌磚m3953.128挖基m31599.88技術(shù)主管意見： 簽字： 年 月 日駐地辦意見： 簽字： 年 月 日G307靖邊東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表分項(xiàng)04表合同段N-1施工單位陜西秦北建設(shè)有限公司機(jī)械名

4、稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量制造時(shí)間及生產(chǎn)廠家使用年限及狀 況進(jìn)場(chǎng)日期挖掘機(jī)PC2201常州現(xiàn)代1998年良好2009.5推土機(jī)T1401洛陽工程機(jī)械有限公司2000年良好2009.5裝載機(jī)ZL50E2徐州工程機(jī)械股份有限公司1998年良好2009.5壓路機(jī)YZC182徐州工程機(jī)械股份有限公司2001年良好2009.5灑水車5000L2武漢汽車改造廠1999年良好2009.5自卸車華山5良好2009.5平地機(jī)1良好2009.5全站儀GTS-6001良好2009.5攤鋪機(jī)1良好2009.5項(xiàng)目經(jīng)理日期監(jiān)理工程師日期G307靖邊東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -進(jìn)場(chǎng)人員一覽表分項(xiàng)05表合同段

5、N-1施工單位陜西秦北建設(shè)有限公司工程名稱307國(guó)道改建工程樁 號(hào)K1050+300K1052+002序號(hào)姓名性別職稱學(xué) 歷專業(yè)擬擔(dān)任職務(wù)備注1彭振東男工程師大專公路與橋梁總經(jīng)理2雷玉軍男工程師大專公路與橋梁項(xiàng)目經(jīng)理3崔磊男助工大專公路與橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人4彭鈁鈴男中工大專公路與橋梁技術(shù)員5李 蕾女工程師大專公路與橋梁試驗(yàn)員6張銀新男材料員7朱子瑞男管理員8張飛男會(huì)計(jì)9張慧軍男工隊(duì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理日期監(jiān)理工程師日期G307靖邊東坑鎮(zhèn)過境路- O - - 裝 O 訂 線 - O -進(jìn)場(chǎng)勞動(dòng)力計(jì)劃表分項(xiàng)05表合同段N-1施工單位陜西秦北建設(shè)有限公司工程名稱307國(guó)道改建工程樁 號(hào)K1050+300K105

6、2+002序號(hào)工程人數(shù)1技工42普工20項(xiàng)目經(jīng)理日期監(jiān)理工程師日期38 / 38文檔可自由編輯打印G307靖邊東坑鎮(zhèn)過境路改建工程施工組織設(shè)計(jì)承建單位：施工單位：陜西秦北建設(shè)有限公司一、編制說明。在接到設(shè)計(jì)圖紙后，我項(xiàng)目部及時(shí)組織有關(guān)工程技術(shù)、管理人員對(duì)招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的閱讀和討論，并根據(jù)工程地段地質(zhì)及水文條件、現(xiàn)場(chǎng)狀況、工程規(guī)模、工程特點(diǎn)、工期要求及結(jié)合我單位擁有的技術(shù)實(shí)力、設(shè)備裝備及長(zhǎng)期施工積累的豐富的管理和施工經(jīng)驗(yàn)，編制本施工組織設(shè)計(jì)，作為施工指導(dǎo)性計(jì)劃文件，以科學(xué)的管理，達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故、如期交工的目的。二、編制依據(jù)1.公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033

7、-95；2.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004；公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D50-2006；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000等。3.設(shè)計(jì)圖紙；4.已批復(fù)的總體施工計(jì)劃；三、施工準(zhǔn)備1、施工便道臨時(shí)便道已修至該路段，該便道能滿足路基路面施工時(shí)機(jī)械運(yùn)輸?shù)囊螅⒁训玫疆?dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的允許。2、進(jìn)場(chǎng)情況主要人員與施工機(jī)械均已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，已具備開工條件。3、施工測(cè)量依據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，已引出施工用中線基樁，并依據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行了施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出了中樁、邊樁等具體位置，標(biāo)明輪廓，并已報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4、場(chǎng)地清理根據(jù)測(cè)量放樣的結(jié)果，用推土機(jī)將施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的舊路面（清表厚度按招標(biāo)文

8、件技術(shù)規(guī)范要求）的草皮，腐植物用推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行清理，所有廢棄物由人工配合機(jī)械裝入自卸汽車運(yùn)到了監(jiān)理工程師認(rèn)可的棄土場(chǎng)集中堆放。5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水為確保整個(gè)施工過程中排水良好,路基施工前將先做好臨時(shí)排水系統(tǒng).根據(jù)測(cè)量放樣,在路基設(shè)計(jì)邊溝位置挖縱向臨時(shí)排水溝;橫向每1015m設(shè)一橫向臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝保持順暢無淤積。四、工程概況1、起訖里程： 起訖里程為: K1050+300K1052+0022、水文地質(zhì)：本標(biāo)段處于屬干旱半干旱地區(qū)，降雨量少，氣候干燥，在勘察期間，區(qū)內(nèi)沖溝未見地表水，鉆探也未見地表水。3、路線：此項(xiàng)改建工程設(shè)計(jì)車速為40Km/h，全線基本上沿舊路線形布設(shè)，共設(shè)平曲線3個(gè)，平

9、曲線最小半徑255米，最大半徑3144.8米?？v斷面共設(shè)6個(gè)豎曲線，豎曲線最小半徑8000米。主要工程數(shù)量：路基挖方11265.1方；填方2165.7方；面層為17589平米；基層為18440平米；底基層為18950平米；路緣磚長(zhǎng)3404米；邊溝用漿砌磚953.12方，挖基1599.88方；一座倒吸虹鋼筋圓管涵。4、路基K1050+300K1050+670段為8.5米，K1050+670K1050+770段由8.5米過渡到12米，K1050+770K1051+780段為12米，K1051+780K1051+880段由12米過渡到10米， K1051+880K1052+002段為10米。5、路面

10、路面結(jié)構(gòu)為3cm瀝青砼+粘層油+4cm瀝青砼+1cm熱瀝青下封層+20cm水泥石灰綜合穩(wěn)定碎石+20cm石灰土。6、全線有一座11.0米倒虹吸圓管涵，4條平交路口，寬度2米，長(zhǎng)度5米的綠化帶。五、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組成項(xiàng)目經(jīng)理部工期保證小組項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）項(xiàng)目總工程師施工技術(shù)人員各職能部門負(fù)責(zé)人施工作業(yè)層工班長(zhǎng)領(lǐng)工員操作人員六、施工工藝和施工方法（一） 測(cè)量放樣1、測(cè)量基準(zhǔn)按照業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的測(cè)量基準(zhǔn)進(jìn)行保護(hù)，按工程施工精度要求，布置工程施工控制網(wǎng)，并將施工控制網(wǎng)資料報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2、施工測(cè)量(1)按照布設(shè)的控制網(wǎng)，邀請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理工程師參加測(cè)量成果應(yīng)雙方確認(rèn)。(2)測(cè)量放樣應(yīng)遵

11、守下列規(guī)定：測(cè)量放樣前要對(duì)平面控制網(wǎng)點(diǎn)高程及坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)核。當(dāng)現(xiàn)有控制網(wǎng)點(diǎn)不足時(shí)，按圖根據(jù)測(cè)量要求布設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)，作為施工的平面控制。施工基線測(cè)設(shè)測(cè)角誤差值應(yīng)在允許誤差內(nèi)。放樣后的各構(gòu)筑物的外線要標(biāo)示清楚，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方或進(jìn)行下一道工序。3、試驗(yàn)室的建立試驗(yàn)室主要設(shè)辦公室、土工室、水泥室、砼級(jí)配室、養(yǎng)護(hù)室等。進(jìn)場(chǎng)后試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人應(yīng)抓緊進(jìn)行試驗(yàn)室建立，從公司調(diào)進(jìn)相關(guān)試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝，盡早開始工作。試驗(yàn)室擬配有豐富經(jīng)驗(yàn)技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個(gè)工程試驗(yàn)工作，試驗(yàn)人員持證上崗，跟班作業(yè)確保原材料和施工中各項(xiàng)試驗(yàn)工作，及時(shí)正常進(jìn)行，試驗(yàn)室配備的各種試驗(yàn)檢測(cè)精密儀器詳見附表。（二）、施工方

12、案路塹開挖時(shí)，必經(jīng)科學(xué)組織、精心施工。根據(jù)本段路基情況，共投入推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、灑水車1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、自卸汽車5輛；填筑時(shí)要封層填筑，層層壓實(shí)，必須滿足設(shè)計(jì)文件要求的壓實(shí)度。（三）、施工準(zhǔn)備：1、施工前，詳細(xì)核查深挖路地段和填筑的工程地質(zhì)資料、分析現(xiàn)場(chǎng)地形特征后再實(shí)施。2、在開挖時(shí)，由于深挖路塹的邊坡高，坡率不易控制。路塹開挖前，必須精確控制坡口樁位置。測(cè)量組放出坡口樁號(hào)。施工員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核無誤后，沿坡口樁開挖一條0.2X0.2m的小溝，防止在施工中因標(biāo)志破壞導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。在填筑時(shí)要控制路線寬度，保證填筑到位。3、施工前，按設(shè)計(jì)要求開挖截水溝，并盡可能的完成鋪砌工作，攔截地面水

13、。對(duì)易滑坡、坍塌地段，加強(qiáng)觀測(cè)并及時(shí)做好保護(hù)措施，如坡頂卸載等。（四）、施工方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形可采取兩種開挖方案：1、挖方地段沿路線縱向相對(duì)地形比較平緩，采用自卸汽車配合裝載機(jī)直接開挖。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能爬到坡頂。為了施工安全、在路線在右幅開一條便道，上下汽車分道行駛。挖掘機(jī)從高至低一層一層往下開挖。2、施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率。開挖時(shí)，在坡口樁處插花桿或其它明顯標(biāo)志，保證機(jī)手操作時(shí)不侵線，要求機(jī)手在整修邊坡時(shí)，預(yù)留0.3m人工整修。每降低一層人工即掛線、整修一層。3、深挖路基施工經(jīng)過雨季時(shí)，對(duì)已開挖的邊坡用塑料膜進(jìn)行覆蓋，防止邊坡沖刷。（五）、施工工

14、序 施工工序：施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 開挖 壓實(shí) 檢測(cè) 交驗(yàn)土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填挖類型路面底面以下深度范圍（cm）壓實(shí)度（%）高速公路、一級(jí)公路挖方03095填方080958015094150以上92零填及路塹路床08096（六）、石灰穩(wěn)定土采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工1材料要求：土、灰除滿足規(guī)范要求外，在施工中控制要點(diǎn)為：(1)石灰應(yīng)符合級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解；(2)消石灰存放時(shí)間宜控制在2個(gè)月以內(nèi)；(3)一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同)，以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。2.準(zhǔn)備下承層：(1)石灰土施工前，應(yīng)對(duì)上路床頂嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平

15、整度等項(xiàng)目。(2)按要求設(shè)置路面施工控制樁。3.備土、鋪灰：(1)備土：按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大致推平，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。(2)備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開的松土碾壓1-2遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每平方米的石灰用量。備灰前事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前在灰土的邊沿打出格子標(biāo)線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。4.拌和：采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，鏵犁作為附助設(shè)備配合翻拌

16、。(1)土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中，下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和，整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些(根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長(zhǎng)短確定)，土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。(2)水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔5-10米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。(3)橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。

17、若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下次拌和前要對(duì)已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿足規(guī)范要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則即使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10CM。5.整平：用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。(1)灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。(2)用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1-2遍。(3)利用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。(4)平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。(5)重復(fù)(3

18、)(4)步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止。灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。(6)整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。(7)要點(diǎn)提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型，最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)，切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。6.碾壓碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和15-18T三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般碾壓4-5遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7公里/小時(shí),以后用2.0-2.5公里/小時(shí),至無明顯輪跡

19、,總之,碾壓時(shí)遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。要點(diǎn)提示：碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī)1-2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2-3臺(tái)，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛，橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。7.檢驗(yàn)(1)試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度(要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果)，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。(2)成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。(3)要點(diǎn)提示：彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理，標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)

20、刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。8.接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊，下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。9.養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。瀝青砼施工工藝：1、混合料的拌和（1）粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并應(yīng)經(jīng)工程師批

21、準(zhǔn)。（2）按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，生產(chǎn)配合驗(yàn)證三個(gè)階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行大批生產(chǎn)。（3）每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。（4）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在160-170范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170-180，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150-160，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140-150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。瀝青混合料的施工溫度（）瀝青加熱溫度：160-170礦料溫度：170-180混合料出廠溫度：正常范圍150-165超過200廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)：

22、溫度不低于140-150攤鋪溫度正常施工：低于130-140，不超過165低溫施工不低于140-150，不超過175碾壓溫度正常施工：130-140不低于120低溫施工140-150不低于130碾壓終了溫度：不低于70（5）熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。（6）瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30-50s（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。（7）拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。（8）出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中

23、混合料的溫度。（9）拌和瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時(shí)，允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過6小時(shí)。2、混合料的運(yùn)輸（1）從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。（2）當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。（3）連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。（4）已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)

24、廢棄，不得用于本工程。（5）除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，否則，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料的攤鋪（1）在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。（2）行車道寬分二幅攤鋪，采用S1800A攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置17.2M自動(dòng)找平平衡梁。（3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140不超過165；在10氣溫時(shí)施工不低于140，不超過175。攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄

25、。（4）攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。（5）攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。（6）對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10時(shí)，都不得攤鋪混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意，中面層、表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)

26、梁攤鋪。4、混合料的壓實(shí)（1）在混合料完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。（2）壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。（3）壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。A、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130-140。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。B、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成，一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用

27、輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。C：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80）。（4）初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110才開始碾壓的習(xí)慣。（5）碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。（6）在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。（7）壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面

28、上。（8）在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測(cè)可采用灌砂法。5、接縫的處理（1）縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。（2）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。（3）縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。（4）由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材

29、料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。七、進(jìn)度計(jì)劃 K1050+300K1052+002段填方數(shù)量為2165.7 m3。計(jì)劃在5月4日前完成，挖方數(shù)量為11265.1 m3，計(jì)劃在5月10日前完成；底基層18950平米，計(jì)劃在5月20日前完成；基層18440平米，計(jì)劃在5月30日前完成；面層17589平米，計(jì)劃在6月10日前完成；附屬工程于7月以前完成。（說明：考慮到機(jī)械維修、天氣變化等因素的影響，所以每月按25天計(jì)）。八、質(zhì) 量 保 證 體 系

30、 自檢體系的運(yùn)作由崔磊負(fù)責(zé)，建立項(xiàng)目部和分隊(duì)兩級(jí)自檢機(jī)制。首先全體職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育。其次建立了完善的質(zhì)檢程序。做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”，即：a施工前，每個(gè)操作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。b施工過程中，施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制定工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c每個(gè)工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。1、 工程質(zhì)量目標(biāo)，合格率100%。2、 保證工程質(zhì)量的主要措施2.1 保證工程質(zhì)量措施2.1.1 建立健

31、全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作。2.1.2 建立健全以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目部設(shè)工程科、安質(zhì)科、配備相應(yīng)的專業(yè)人員；公司設(shè)技術(shù)室，配主任工程師一名，專業(yè)技術(shù)員2名；單位工程設(shè)主管負(fù)責(zé)人。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承包責(zé)任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2.1.3 堅(jiān)持百年大計(jì)，質(zhì)量第一的方針，強(qiáng)化各種形式的宣傳教育隊(duì)伍。進(jìn)場(chǎng)后，將實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)。2.1.4 健全完善各種工程質(zhì)量檢

32、查驗(yàn)收簽證制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)程序，通過全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.1.5 制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目部到班組逐步分解工作指標(biāo)、管理指標(biāo)、各項(xiàng)保證指標(biāo)和操作指標(biāo)，層層抓落實(shí)，保證各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。2.1.6 積極開發(fā)科技新成果，大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。2.1.7 加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，充分理解設(shè)計(jì)意圖；逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)，質(zhì)管與測(cè)試人員準(zhǔn)確檢測(cè)、嚴(yán)格

33、把關(guān)。強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點(diǎn)工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負(fù)責(zé)，對(duì)關(guān)鍵性的重點(diǎn)工藝開展TQC活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)。2.1.8 嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制。認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳國(guó)辦發(fā)199916號(hào)國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知精神，嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法人代表、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級(jí)技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位，使各級(jí)指揮人員在實(shí)施組織指揮中始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”方針，確保工程質(zhì)量。2.2 工程質(zhì)量包保責(zé)任狀。為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，由總公司與項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理簽訂本項(xiàng)目質(zhì)量包保責(zé)任書。3、 保證

34、施工工藝的主要措施3.1 認(rèn)真貫徹ISO9000國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的工程質(zhì)量管理辦法文件，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格施工工藝操作規(guī)程。3.2 施工工藝質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)則、施工安全規(guī)則的標(biāo)準(zhǔn)。3.3 施工過程中重點(diǎn)控制的幾項(xiàng)措施。3.3.1 測(cè)量。測(cè)量工作選派有專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員負(fù)責(zé)，配備精密的測(cè)量?jī)x器，工前進(jìn)行全線貫通復(fù)測(cè)，并根據(jù)需要埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、加密中心樁、保護(hù)控制樁，并將測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。各種建筑物的施工放樣，路基邊樁及施工中的控制測(cè)量皆要換手復(fù)測(cè)，經(jīng)檢查校核無誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可施工。3.3.2 試驗(yàn)。建立工地試驗(yàn)室，配備精

35、密齊全的試驗(yàn)儀器，選派既有理論知識(shí)又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)，明確試驗(yàn)責(zé)任人。做好各種材料的試驗(yàn)和各項(xiàng)砼砂漿配合比的選配，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量控制和質(zhì)檢的需要。做到材料有試驗(yàn)，配料有選擇，施工有控制，檢查有試件，試驗(yàn)有報(bào)告，資料有分析，分析有結(jié)論；嚴(yán)格執(zhí)行工前試驗(yàn)，工中檢查，工后檢驗(yàn)的試驗(yàn)工作制度。3.3.3 選料。所有用于工程上的材料必須做到先試驗(yàn)，后使用，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)，所有外購材料應(yīng)附有材料樣品、材質(zhì)說明、材質(zhì)檢驗(yàn)合格證書和試驗(yàn)室的檢驗(yàn)證書，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)料。4、 保證材料質(zhì)量的主要措施4.1 正確選擇和評(píng)價(jià)合格的材料供應(yīng)商，并對(duì)合格的材料供應(yīng)商進(jìn)行有效的控制，以確保材料供應(yīng)商能

36、長(zhǎng)期和穩(wěn)定供應(yīng)優(yōu)質(zhì)、價(jià)格合理的材料，以確保工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.2 材料供應(yīng)商的選擇4.2.1 供應(yīng)商的初選調(diào)查1 初選的供應(yīng)商必須是經(jīng)工商行政部門注冊(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠的合法生產(chǎn)廠商和材料經(jīng)銷商。2 根據(jù)所掌握的A、B、C類物資生產(chǎn)廠商的業(yè)績(jī)等綜合情況，初選出候選供應(yīng)商或經(jīng)銷商。3 項(xiàng)目部會(huì)同監(jiān)理工程師向初選的供應(yīng)商及生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)查。4.2.2 合格供應(yīng)商的評(píng)價(jià)確認(rèn)。選為合格材料供應(yīng)商的生產(chǎn)廠商或經(jīng)銷商必須有營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件，以及能證明其產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效證件，對(duì)于已通過質(zhì)量體系/產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證的供應(yīng)商應(yīng)優(yōu)先選擇。4.2.3 質(zhì)量跟蹤反饋1 對(duì)供應(yīng)不及時(shí)、售后服務(wù)差或產(chǎn)品質(zhì)

37、量有問題又不能在要求的時(shí)間內(nèi)改正的供應(yīng)商，應(yīng)撤銷供應(yīng)商資格。2 建立合格供應(yīng)商評(píng)價(jià)制度，并可根據(jù)實(shí)際需要（如新上工程等），不定期地對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)。4.3 材料供應(yīng)的過程控制4.3.1 材料進(jìn)貨驗(yàn)證、檢驗(yàn)和試驗(yàn)1 接收與工程質(zhì)量有關(guān)的所有物資與工程設(shè)備都必須由相關(guān)管理人員或保管人員先進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證內(nèi)容包括：檢查外觀、產(chǎn)品標(biāo)牌、規(guī)格型號(hào)是否符合采購文件要求，清點(diǎn)合格證及隨貨的質(zhì)量證明資料、附件是否齊全，計(jì)量或點(diǎn)驗(yàn)產(chǎn)品數(shù)量，再按產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序要求進(jìn)行唯一性標(biāo)識(shí)。2 合格證和質(zhì)量證明資料不全的采購產(chǎn)品必須進(jìn)行檢驗(yàn)或試驗(yàn)。合同中有具體要求或國(guó)家質(zhì)量管理文件有明確規(guī)定復(fù)驗(yàn)的必須進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)。必

38、須進(jìn)行復(fù)驗(yàn)的物資，未經(jīng)復(fù)驗(yàn)或復(fù)驗(yàn)不合格禁止投入使用。3 試驗(yàn)由計(jì)量測(cè)試部門按合同規(guī)定或國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3 工地中心試驗(yàn)室、指揮部負(fù)責(zé)物資的試驗(yàn)工作。本單位不能完成（未經(jīng)計(jì)量論證審查批準(zhǔn)的項(xiàng)目或參數(shù)）的試驗(yàn)項(xiàng)目，由本級(jí)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)同意后送國(guó)家法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)或省級(jí)計(jì)量論證合格的單位進(jìn)行試驗(yàn)。4 檢驗(yàn)的具體工作由本級(jí)物資管理和工程設(shè)備接收人中進(jìn)行，試驗(yàn)操作細(xì)則按公司試驗(yàn)工作管理辦法執(zhí)行。5 經(jīng)驗(yàn)證、檢驗(yàn)和試驗(yàn)的物質(zhì)，使用部門按搬運(yùn)、貯存程序進(jìn)行搬運(yùn)和貯存。采購的不合格產(chǎn)品按（不合格樣品控制程序）執(zhí)行。如經(jīng)檢驗(yàn)或試驗(yàn)不合格，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)立即追回和更換。4.3.2 嚴(yán)格控制砂、石料、道碴的含泥量、粉塵含量，對(duì)石料和道碴的級(jí)配加以控制，每批材料進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢和試驗(yàn)，不準(zhǔn)不合格材料進(jìn)場(chǎng)和使用，對(duì)不合格的材料必須清理出場(chǎng)，來不及清場(chǎng)的必須進(jìn)行標(biāo)識(shí)。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)見下框圖。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目總工： 雷雨軍質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：崔磊施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：朱子瑞工 內(nèi)業(yè)資料 ： 彭鈁鈴測(cè)量技術(shù)員： 崔 磊試驗(yàn)工程師： 李 蕾道路技工： 彭鈁鈴九、環(huán) 境 保 護(hù) 措 施一、環(huán)境保護(hù)方案1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立與質(zhì)量安全保證體系并行的環(huán)境保護(hù)保證體系，配備相應(yīng)的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)力量，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門密切協(xié)作，全面控制施工污染,減少污水、空氣粉塵及噪音污染，