工程項(xiàng)目管理模式采用EPC和EPCM的優(yōu)缺點(diǎn)分析

1、工業(yè)項(xiàng)目管理模式采用和的優(yōu)缺點(diǎn)分析一、定義:是指從事工程總承包的企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)丄程項(xiàng)訂的勘察、設(shè) 計(jì)、釆購、施工和試車等實(shí)行全過程的承包。工程總承包企業(yè)按照合同約定對(duì)工 程項(xiàng)目的質(zhì)量、工期、造價(jià)、等向業(yè)主負(fù)責(zé)。業(yè)主與總承包商之間是發(fā)包與承包之間的關(guān)系。依據(jù)建設(shè)承包合同來履行各自的 權(quán)利與義務(wù)，業(yè)主獲取的是承包建設(shè)好的工程，而工程總承包商獲取的是以工程 總造價(jià)承包標(biāo)的額為基數(shù)的承包合法利潤。:是指從事工程項(xiàng)LI管理的企業(yè)受業(yè)主委托，按照合同約定，代表業(yè)主對(duì)工程項(xiàng) 口的組織實(shí)施進(jìn)行全過程的管理和服務(wù)，協(xié)助業(yè)主與勘察、設(shè)計(jì)、供貨和施工等 企業(yè)簽訂合同，并接受業(yè)主委托監(jiān)督合同的履行（國

2、內(nèi)稱謂：工程項(xiàng)H管理，簡 稱）。業(yè)主與服務(wù)商之間是委托與被委托的代理關(guān)系，業(yè)主獲取的是一種工程咨詢和管理服務(wù)，而服務(wù)商獲取的是酬金。二、和模式優(yōu)缺點(diǎn)分析序號(hào)項(xiàng) 比n1±承包商設(shè)計(jì)、采購和施工 管理是內(nèi)部接口，更易銜 接、協(xié)調(diào)和管理。A、在 設(shè)計(jì)階段，內(nèi)因促使承包 商更加關(guān)注設(shè)計(jì)的方案 優(yōu)化。B、要更多考慮將 來的可施工性和施工進(jìn) 度對(duì)設(shè)計(jì)的要求，滿足現(xiàn) 場施工進(jìn)度。C、可以有 效降低設(shè)計(jì)和釆購的相 互影響。si±氏磬們聞鬆:S瓠 ill。規(guī)多i因誤D理 須臥于更設(shè)為邏。管 爪關(guān)足做互如任計(jì)計(jì)的商自擔(dān)。 設(shè)質(zhì)務(wù)可承計(jì) 有資服亦行設(shè)4/ 1.2釆購管理承包商設(shè)計(jì).采購和施工 管

3、理是內(nèi)部接口，更易銜 接、協(xié)調(diào)和管理。、能 與設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，A技術(shù) 參數(shù)有強(qiáng)力保障，設(shè)備和 材料的檢驗(yàn)非常專業(yè)，承 擔(dān)釆購不足和多余的風(fēng) 險(xiǎn)。、采購進(jìn)度可以保 證施B工進(jìn)度，銜接良 好。、作為工程公司的 承包C商與供貨商有長期 合作關(guān)系，可以取得較優(yōu) 惠的供貨價(jià)格。、可以快速提供材料的D 分類采購。對(duì)于市場短缺 材料，承包商甚至可以從 自身其他現(xiàn)場協(xié)調(diào)，以應(yīng) 急。A、須設(shè)計(jì)人員配合，多 一個(gè)接口環(huán)節(jié)，降效八 采購進(jìn)度與施工進(jìn)度、B 設(shè)計(jì)進(jìn)度既不易協(xié)調(diào)，造 成延誤乂易相互推諉。、 供貨價(jià)格得不到優(yōu)惠，c 因?yàn)槭菃闻蔚馁徺I八 優(yōu)點(diǎn)是可以杜絕模式D的 不良承包商購買劣質(zhì)產(chǎn) 品。、業(yè)主要與各供貨商

4、頻E繁交往（詢價(jià)、澄清、 簽催交、合同、支付進(jìn)貨 款、結(jié)算、合同關(guān)閉等）。3施工管理承包商設(shè)計(jì)、釆購和施工 管理是內(nèi)部接口，更易銜 接、協(xié)調(diào)和管理。承包 商愿意承擔(dān)返工A、風(fēng) 險(xiǎn)，在設(shè)計(jì)初期就開始進(jìn) 行土建基礎(chǔ)施工，可以 有效的縮短建設(shè)工期。B、 設(shè)計(jì)可以快速的在技術(shù) 上給予現(xiàn)場支持，不會(huì)使 施工因得不到支持而、可以節(jié)約工程監(jiān)理的A 費(fèi)用（前提是有監(jiān)理資 質(zhì)）八需要設(shè)計(jì)現(xiàn)場解決 問B題時(shí)，要轉(zhuǎn)手到設(shè)計(jì)， 增加了解決問題的時(shí) 間。、業(yè)主須與各施工承 包C商頻繁交往（招標(biāo)、 簽合同、支付進(jìn)度款、變 更、結(jié)算、合同關(guān)閉等）。4/ 2.停工。避免業(yè)主與各分 包商C、的管理交往，簡 化了管理程序。D、可

5、以 有效減少項(xiàng)H建設(shè)中業(yè) 主與政府管理部門發(fā)生 的交往。因工程公司熟悉 政府管理部門辦事流 程。、業(yè)主要更多地直接與C 政府管理部門交往，因不 熟悉政府管理部門辦事 流程，減低工作效率，且 可能加長項(xiàng)LI建設(shè)周期。4試車管理、承包商承擔(dān)不成功風(fēng)A 險(xiǎn)。、組織各分包商和供 貨B商在試車階段的保 障。C、整體項(xiàng)目試車成 功后，全面驗(yàn)收并移交、業(yè)主保障試車，風(fēng)險(xiǎn)A 自擔(dān)。、接口多，各個(gè)合 同一B個(gè)一個(gè)驗(yàn)收移交 時(shí)，可能有各個(gè)合同沒有 覆蓋的盲區(qū)、死角，無 人擔(dān)責(zé)。5費(fèi)用管理總承包合同確定后，費(fèi)用 是固定的，不因漲價(jià)及其 它因素而發(fā)生變化，可 控。只承擔(dān)管理責(zé)任。因接口 眾多且各合同、訂單是同 業(yè)主簽

6、訂，控制難度大， 合同眾多，總費(fèi)用不固 定，結(jié)合面多，風(fēng)險(xiǎn)由業(yè) 主承擔(dān)。6質(zhì)量管理總承包商承擔(dān)所有質(zhì)量 責(zé)任。通過合同約束、統(tǒng) 一標(biāo)準(zhǔn)、要求和協(xié)調(diào)，實(shí) 現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)。業(yè)主承扌口項(xiàng)U整體質(zhì)量 責(zé)任。只承擔(dān)管理責(zé)任， 各承包商承擔(dān)相應(yīng)部分 的質(zhì)量責(zé)任。產(chǎn)生糾紛 時(shí)，不易分清責(zé)任。7進(jìn)度管 理總承包商承擔(dān)所有進(jìn)度 責(zé)任，以合同的里程碑為 控制標(biāo)準(zhǔn)。且因設(shè)計(jì)、釆因接口眾多且各承包合 同是同業(yè)主簽訂，業(yè)主承 擔(dān)總進(jìn)度責(zé)任。合同眾4/ 3.購和施工管理是其內(nèi)設(shè) 職能部門，更易銜接、協(xié) 調(diào)和控制以及接口管理 和優(yōu)化。多，相互牽扯多，進(jìn)度協(xié) 調(diào)、控制難度大，總進(jìn)度 不可控。8管理總承包商承擔(dān)所有責(zé)任。 通過合同約