機(jī)油等級的識別

1、機(jī)油等級的識別(技術(shù)貼)機(jī)油等級的識別(技術(shù)貼)最近發(fā)現(xiàn)群里,論壇里好像有比較多的人對機(jī)油的識別存在一定的疑惑，所以我在網(wǎng)上搜索了一些資料,特發(fā)了這個帖子,希望對大家有所幫助!好的機(jī)油應(yīng)該有四大功能：    1潤滑抗磨：保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，減少磨損。    2冷卻：降低發(fā)動機(jī)溫度。    3清潔：保持發(fā)動機(jī)清潔，擴(kuò)散污染物。    4密封：防止過量氣體從密封環(huán)及氣缸通過。    再好的機(jī)油在行使一定的里程后也一定要換掉(以國情來說5000KM一換應(yīng)成習(xí)慣) ，因為機(jī)油在使用的過程中，會逐漸被氧化

2、，其中的添加劑會逐漸消失，性能也會降低，它所具備的以上四項功能都會減弱。(咱們小C首保2000±500,二保6000,三保10000,四保15000.以此類推,別再問這問題了哈) 分辨是否為合成油的最簡單方式是注意包裝瓶罐上是否有Synthetic Oil 的標(biāo)識。絕大多數(shù)潤滑油是由基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成?；A(chǔ)油大致有二種：一是以原油經(jīng)提煉和精制之天然礦物油；另一則是化工原料經(jīng)化學(xué)合成的方法制成之合成基礎(chǔ)油。 如以礦物基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成者稱為礦物油，以合成基礎(chǔ)油與添加劑調(diào)制而成者稱為合成油，合成油又分為全合成及半合成油（部份合成油）。潤滑油的粘度油膜是潤滑油固有的特性，油膜的厚薄

3、我們用粘度來表示。粘度的定義粘度是流體的內(nèi)部阻力，潤滑油粘度即通常所說的油的厚薄。粘度大則說明油厚，粘度小則表示油薄。 因此，正確的粘度是使發(fā)動機(jī)保持正常運轉(zhuǎn)的最重要因素。油太厚，則粘度大，機(jī)油無法快速流動，車子在起動時零部件會因暫時缺油而造成磨損。油太薄，則因潤滑不足而加速機(jī)件的磨損。 粘度常用的單位是厘斯，粘度通常是以國際標(biāo)準(zhǔn)在40時數(shù)值表示的。 粘度和溫度存在著一定的關(guān)系，我們稱之為粘溫關(guān)系。粘溫關(guān)系的含義是：機(jī)油的粘度隨著溫度的上升而減小，溫度下降后粘度增大，而且在坐標(biāo)圖上呈直線變化。我們會常聽到有人說夏天用厚些的油，冬天再改換薄些的油，這聽起來很麻煩。能不能有一種粘度隨氣溫變化而變動

4、不大的油呢？答案是有的。 先引一個粘度指數(shù)的概念，我們把機(jī)油粘度隨溫度變化而改變的程度稱之為粘度指數(shù)，隨著溫度變化粘度變化大的機(jī)油其粘度指數(shù)較小，而隨溫度變化粘度變化小，則有較高的粘度指數(shù)，因此我們在選擇機(jī)油時應(yīng)選擇具有高粘度指數(shù)的機(jī)油，以減小溫度變化對機(jī)油粘度造成的影響。"SAE"用來評定機(jī)油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠，反之越稀。"API"是評定機(jī)油優(yōu)劣級數(shù)的，它用"S"表示汽油（我國用"Q"表示汽油)，"C"表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級別，"A&q

5、uot;是最低級，"L"甚至往后是最高級。按照SAE的分級方法機(jī)油由0W以至50分為10級，數(shù)字越大粘度越高。SAE級別（W代表冬季）0W 5W 10W 15W 20W 25W 30W 35W 40W 45W按照美國石油協(xié)會潤滑油質(zhì)量等級分類，汽油機(jī)油都是以“S”開頭如SL、SJ、SG（火花點燃式）柴油機(jī)油都是以“C”開頭如CH、CF、CD（壓縮點燃式）因為柴油燃燒后產(chǎn)生的煙灰和酸性物質(zhì)多，熱負(fù)荷大易使機(jī)油氧化。因此，柴油機(jī)油要求總堿值高和高溫清凈性、抗氧化能力強(qiáng)而汽油機(jī)油低溫油泥問題突出，要求機(jī)油低溫分散性好。S排壓前面的如SL/CH表示首選用于汽油發(fā)動機(jī)而C排在前面的如

6、CH/SJ粘度機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)和多粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機(jī)油，因為這種機(jī)油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。機(jī)油標(biāo)號中的W表示冬季(Winter)，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動性，數(shù)字越小，機(jī)油流動性越佳。發(fā)動機(jī)磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機(jī)油流動性，能將發(fā)動機(jī)磨損降到最低。W后的數(shù)字表示機(jī)油的高溫粘度，數(shù)字越大，高溫下保護(hù)性能越好。此外選擇機(jī)油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發(fā)動機(jī)部件間隙很小，所以應(yīng)選擇粘度較小的機(jī)油，而發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較大的機(jī)油。級別API標(biāo)準(zhǔn)用字母

7、“S”和“C”分別代表汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油和柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油，然后按英文字母順序分別排在字母“S”和“C”之后，從“SA”到“SL”，英文字母順序越靠后表示機(jī)油級別越高，機(jī)油的表現(xiàn)性能越出色。例如道達(dá)爾QUARTZ系列機(jī)油瓶身上的標(biāo)識：APISL/CF，“S”與“C”同時出現(xiàn)，表示該機(jī)油適用于汽油與柴油兩種發(fā)動機(jī)，且優(yōu)先適用于汽油發(fā)動機(jī)，而此款機(jī)油級別為目前最高的級別“SL”。機(jī)油的ACEA等級：ACEA代表歐洲汽車制造廠聯(lián)盟。ACEA等級自從1996年1月起實施，它代替了CCMC等級體系。每個等級由字母和數(shù)字組成，如A2-96字母表示應(yīng)用領(lǐng)域：A=轎車用汽油機(jī)，B=轎車用柴油機(jī)；E=貨車用柴油機(jī)；第

8、一個數(shù)字表示品質(zhì)：1=特殊要求，2=一般要求（標(biāo)準(zhǔn)），3=嚴(yán)格要求；“96”表示這一規(guī)范從1996年1月開始應(yīng)用?？梢允褂帽戎付ㄆ焚|(zhì)更高的等級。用API等級與歐洲的ACEA規(guī)范一起用來判斷機(jī)油的性能。機(jī)油的API等級：美國石油研究所根據(jù)石油的性能（品質(zhì)）對機(jī)油進(jìn)行分級。每一等級由兩個字母組成。第一個字母表示應(yīng)用領(lǐng)域：S=保養(yǎng)用的（主要用于汽油機(jī)的API等級（S-Service），C=商用的（主要用于柴油機(jī)的API等級（C-Commercial）；第二個字母按字母順序表示機(jī)油品質(zhì)：API-SG、API-SH或API-SJ=汽油機(jī)用機(jī)油（最高的API等級），API-CD或API-CF=柴油機(jī)用機(jī)油

9、（最高的API等級）?？梢允褂帽戎付ㄆ焚|(zhì)更高的等級。符合兩類等級的機(jī)油：如API-SG/CD、API-SH/CD或API-SJ/CF。各等級標(biāo)準(zhǔn)的對應(yīng)情況：SAE 15W-40：ACEA A2-96，API-SJ/CFSAE 10W-40：ACEA A3-96，API-SJ/CFSAE 5W-40：ACEA A3-96，API-SJ/CF機(jī)油粘度等級例：SAE 10W-40W前的數(shù)字變小，適用于溫度低的地區(qū)，不易變稠W前的數(shù)字變大，適用于溫度高的地區(qū)，不易變稀例：SAE 30 只適用于高溫地區(qū)性能等級例：API SJ>SH>SG    API CE只適用于柴油機(jī)

10、齒輪油：API GL-5 數(shù)字越大，級別越高市面上品牌機(jī)油說明書上經(jīng)常會出現(xiàn)"SAE"和"API"，"SAE"用來評定機(jī)油粘度的，后面跟隨的數(shù)字由5至50不等，數(shù)字越大機(jī)油越稠，反之越希"API"是評定機(jī)油優(yōu)劣級數(shù)的，它用"S"表示汽油（我國用"Q"表示汽油)，"C"表示柴油，隨后的英文字母表示機(jī)油級別，"A"是最低級，"G"是最高級，常用的有"C"、"D"和"F&q

11、uot;等級別，例如"API CD"就表示"API"標(biāo)準(zhǔn)中用于柴油機(jī)的"D"級機(jī)油。 選用合適粘度的機(jī)油對發(fā)動機(jī)是很重要的，并不是"SAE"數(shù)字越大越好，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁睾推嚰墑e來確定。一般來說在廣東等南方地區(qū)，普通汽車的發(fā)動機(jī)機(jī)油可選用"SAE"30至40、"API"CC和CD級(柴油機(jī))或"API"SD和SE級(汽油機(jī))，而中高級轎車的機(jī)油一定要依據(jù)廠家資料指引來選擇，不可隨意選用。 另外還有一種使用較廣的多級機(jī)油用"W"表示，它

12、添加了高分子聚合物質(zhì)，除了具有一般機(jī)油的特點外，其粘度可以在一定的范圍內(nèi)凋節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少發(fā)動機(jī)進(jìn)行的阻力和磨損。一般機(jī)油都是由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油大多采用礦物油，添加劑則有金屬清凈劑、抗氧抗腐劑、除銹劑、無灰分散劑和粘度指數(shù)改進(jìn)劑等。機(jī)油添加某些具有特殊功能的化學(xué)品能改善機(jī)油的品質(zhì)，不僅能減低發(fā)動機(jī)的磨損延長機(jī)子的使用壽命，使到活塞及燃燒室較為清潔，潤滑油路和細(xì)濾器上的沉積物少，而且能節(jié)約燃料延長更換機(jī)油的使用里程，一般換油期可達(dá)一萬多公里以上。一般來說，汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高而負(fù)荷少，潤滑壓力低，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低負(fù)荷大，潤滑壓力高，兩者對機(jī)油性能的要求不同，因此機(jī)油也視發(fā)

13、動機(jī)的類型不同而分兩種，一種叫汽油機(jī)機(jī)油，另一種叫柴油機(jī)機(jī)油，二者不能混用。至于市面上有一種既可用于汽油機(jī)又可以用于柴油機(jī)的通用型機(jī)油，其性能滿足兩類發(fā)動機(jī)的機(jī)油級別的重疊值，所以也標(biāo)明適用的機(jī)油級別范圍，并不能適用所有汽車。 汽車機(jī)油的標(biāo)號與選用無論何種機(jī)油，其油桶上都有許多字母代號和數(shù)字，新手往往看得一頭霧水，老手也不見得能抓住要領(lǐng)。其實只要了解簡單的規(guī)則就可以看懂機(jī)油桶上的標(biāo)志，為自己的愛車輕松選擇合適的潤滑油。SAE是美國汽車工程師學(xué)會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。其中SAE30、SAE40為單級油，而SAE10W-30、SAE15W-40則為多級油。在這里，“W”前面的數(shù)

14、字越小說明低溫黏度越低，發(fā)動機(jī)冷啟動時的保護(hù)能力越好；“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)。以Shell Helix Super Motor Oil為例，最典型的數(shù)據(jù)為SAE10W-40。API是美國石油學(xué)會的英文縮寫，API等級代表發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的分類。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。API發(fā)動機(jī)油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油；“C”系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油；當(dāng)“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動機(jī)。反之，則主要用于柴油發(fā)動機(jī)。從“SA”一直到“SJ”，每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)

15、動機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，通常，機(jī)油級別多是SF級別以上的。例如，Shell Helix Plus是APISJ級，而Shell Helix Red Motor Oil則是APISG級，這說明前者的質(zhì)量等級要高于后者。機(jī)油知識目前，機(jī)油分類體系以美國石油協(xié)會(API)品質(zhì)分類系統(tǒng)使用最廣泛，它是根據(jù)機(jī)油的工作能力，采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)的機(jī)油的。其中“S”類用于汽油發(fā)動機(jī)，從“SA”一直到“SH”，每遞增一個字母，機(jī)油的性能就會好過前一種許多，機(jī)油中就會增添更多的添加劑用來保護(hù)發(fā)動機(jī)。在機(jī)油的特性中，最重要的一點是它的粘度。機(jī)油的粘度隨溫度變化，對于那些低溫時粘度小，高溫是粘度

16、大，能保證發(fā)動機(jī)在任何溫度下都能正常潤滑的機(jī)油，我們定義為多極機(jī)油。目前市場上的機(jī)油統(tǒng)分為礦物油和合成油，最高檔的油屬合成油。一般高檔車都要選擇合成機(jī)油。合成油比起一般的礦物油具有較高的粘度指數(shù)，隨溫度轉(zhuǎn)變而產(chǎn)生的粘度變化很少，因此在高溫及嚴(yán)寒情況下，仍能維持適當(dāng)?shù)恼扯?，而提供合適的保護(hù)。另外，合成油因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢小，因而具有更長的使用壽命，對發(fā)動機(jī)在各種惡劣操作條件下，都提供適當(dāng)?shù)臐櫥陀行У谋Ｗo(hù)。因此，合成油越來越受到高檔車以及各種車型車的歡迎。在寒冷的冬季，機(jī)油粘度會變大，從而使發(fā)動機(jī)阻力增大，造成冷啟動困難，嚴(yán)重磨損發(fā)動機(jī)。在這種關(guān)鍵時刻,就要求機(jī)油從油槽注入引擎的速度一

17、定要快。優(yōu)質(zhì)冬季機(jī)油應(yīng)該在點火的1秒鐘之內(nèi)迅速流到引擎頂部。即使在每下二三十?dāng)z氏度的低溫下，仍能給引擎提供最好的保護(hù)。常見進(jìn)口機(jī)油品牌及特點目前市場的進(jìn)口機(jī)油品牌較多，以下是一些主要的常見進(jìn)口機(jī)油品牌及其特點。蜆殼Shell系列蜆殼“超凡喜力”是一種15W50全合成機(jī)油，與一般“喜力”的半合成產(chǎn)品不同，那是符合美國API制的SJ 等級，歐洲A396：B396.JASO SG級。主要是針對多氣門發(fā)動機(jī)及高性能汽車提供較好的保護(hù)，對于發(fā)動機(jī)的暢順運作及清潔都有特別的效果，也是法拉利一級方程式車隊及旗下生產(chǎn)汽車所選用的指定機(jī)油。美孚Mobil系列美孚1號（Mobil1）是美孚石油公司花了二十年研究的

18、全合成機(jī)油（Fully Synthetic Oil），屬于5W50復(fù)式粘度API SJ/CF級，ACEAB396及A396。以對抗一般機(jī)油出現(xiàn)的抗磨能力不足及對溫度（高溫及嚴(yán)寒）表現(xiàn)不穩(wěn)定等問題。曾經(jīng)在實驗中，利用一部嶄新的寶馬325i添加此品牌機(jī)油行走30多萬公里后，將發(fā)動機(jī)拆開逐件組合作損耗評估，再與一部同類發(fā)動機(jī)但只行走1500公里比較，結(jié)果是兩者無明顯區(qū)別。金富力（Havoline）方程式系列加德士“金富力”方程式全合成機(jī)油（SAE5W40）被列入API SJ·SH及歐洲CCMC PD2·G5級別，是配合人工化學(xué)組合的全合成潤滑油及添加劑研制而成。此油適用于各類型汽

19、油發(fā)動機(jī)，其特點是抗氧化能力強(qiáng)，減少沉穢物形成及降低耗油量，就算在-50度低溫之下起動也有顯著效率。由于抗磨力特低，即使長時間在高負(fù)荷的環(huán)境下，也可保持粘度不變。已成為多支競賽車隊選用的機(jī)油，一般汽車使用壽命也可以延長。目前奔馳、寶馬、保時捷等德國大規(guī)模汽車生產(chǎn)商，都會在旗下車輛使用此機(jī)油?！敖鸶涣Α狈匠淌桨牒铣蓹C(jī)油SAE 15W40，（API SJ、CCMC G4）是專為汽油引擎而設(shè)計的高科技機(jī)油，可減低引擎起動的阻力及阻止油質(zhì)在高溫之下劣化。其特性是能確保機(jī)油不受氣溫變化而影響粘度，保持原有的抗磨力。加德士加德士“德樂”500 Mulltigrade多級機(jī)油，SAE 15W40 API S

20、G/CF4級，適用于渦輪增壓或重負(fù)荷汽油及柴油發(fā)動機(jī)，一般是給巴士及大型貨車使用；同樣具有清潔及防止氧化現(xiàn)象，延長發(fā)動機(jī)壽命作用。CXT多寶機(jī)油CXT多寶機(jī)油，（SAE 1540）API SG/CC與CCMC G4規(guī)格，特別適合高溫及高效能汽油及柴油發(fā)動機(jī)，渦輪增壓汽車同樣可以兼顧，可減少油泥及減低軸承與機(jī)件磨損，降低維修費用。Bp英國石油系列英國石油公司（BP）是近幾年才進(jìn)入中國市場的產(chǎn)品。BP其實是世界最大國際石油化工公司，其機(jī)油系列主力是一般汽車使用的VISCO微晶分子。包括最頂級的5000、3000及2000三種機(jī)油。VISCO含有一種叫HC4微晶分子科技潤滑油，能有效增強(qiáng)發(fā)動機(jī)金屬機(jī)

21、件表面的附著力，從而為發(fā)動機(jī)提供保護(hù)。VISCO 5000 SAE 5W40全合成機(jī)油，屬于API SJ/CF，ACEA A396及B396，適用于高性能渦輪增壓汽油及柴油發(fā)動機(jī)，有效降低磨擦，保持引擎清潔及節(jié)省燃油。VISCO 3000 SAE 15W50，是一種半合成機(jī)油，API級別是SJ/CF，ACEA A296，B296，抗磨力較次于5000，無論柴油及汽油發(fā)動機(jī)均適用。至于VISCO 2000 SAE 20W50，對于一般不大講求的車主尤為合用，價格便宜之余，亦有保護(hù)發(fā)動機(jī)及達(dá)到節(jié)省燃油的基本要求，API為SJ/CF，ACEA為A2B296，特別適合排量為2000毫升 級汽車，汽油、

22、柴油及渦輪增壓車均可選用。埃索ESSO系列埃索“老虎”機(jī)油，以“傲超能”（ULTRON）全合成機(jī)油（SAE SW40）為最高級產(chǎn)品，API SJ/CF級，ACEA A396/B396，據(jù)稱，此機(jī)油可以在啟動時，立即發(fā)揮作用，提供全面的發(fā)動機(jī)保護(hù)，避免因為機(jī)油還未附著發(fā)動機(jī)機(jī)件表面時，運轉(zhuǎn)出現(xiàn)磨損情況。要做到此點，機(jī)油流動一定要快，在短時間內(nèi)已可到達(dá)機(jī)件的重要部分?！鞍脸堋焙蓄~外的添加劑，可使到抗磨力增強(qiáng)，達(dá)到延長引擎壽命的功效。另一款高級“老虎”機(jī)油，是“超力富”Superflo，那是一種復(fù)式粘度機(jī)油（SAE 15W50），由優(yōu)質(zhì)礦物基礎(chǔ)油及添加劑調(diào)配而成。簡單來說，內(nèi)含的特強(qiáng)清潔劑，可防

23、止油垢殘渣在高溫下形成，保持高度清潔。在發(fā)動機(jī)最可能發(fā)生損耗的部分，形成較厚的油膜，提供潤滑作用。此外，添加劑之中的抗氧化劑及分散劑，在燃燒過程中可中和酸性物質(zhì)，防止腐蝕。高寶多系列Castrol機(jī)油系列汽油發(fā)動機(jī)使用的包括Formula SLX，全合成機(jī)油SAE OW/30，API SJ/CF級別，那是新一代特別為歐、日汽車而研制的產(chǎn)品，其主要有四大特色：（一）OW粘度的流動性極高，可于起動汽車時提供最快保護(hù)；（二）特有粘度指數(shù)改進(jìn)劑，于高溫下仍能夠保持油膜厚度；（三）低粘度之下可帶出低耗油及提高馬力的優(yōu)點；（四）ECO全合成添加劑能有效保持發(fā)動機(jī)清潔，減低對環(huán)境破壞，符合環(huán)保目的。Cast

24、rol Formula RS全合成機(jī)油，特別為大功率轎車及跑車而設(shè)。其特點是能改善油膜厚度及軸承之保護(hù)性，在300度高溫下仍有極佳穩(wěn)定性及保持發(fā)動機(jī)潔凈，同時可降低噪音。Castrol GTX Magnatec，及是半合成科技機(jī)油SAE 10W/40 API SJ/CF，通用于一般汽車，特別針對汽車啟動及高溫之下的保護(hù)。特點是獨創(chuàng)機(jī)油分子吸附作用，分子帶有負(fù)極，能吸附在帶正極的發(fā)動機(jī)壁，形成一層耐用的保護(hù)膜。同時可防止停車后，機(jī)油全部流回槽底，使到每次啟動都有最好的保護(hù)作用。Castrol GTX2 Protector，SAE 15W/40，API SJ/CF，適用于所有汽油及柴油汽車；廠方曾

25、經(jīng)將之注入日本及歐洲多氣門發(fā)動機(jī)汽車作實地測試，當(dāng)中包括渦輪增壓發(fā)動機(jī)，證明有良好的耐熱穩(wěn)定及抗氧保護(hù)能力。埃爾夫系列(4S的免費機(jī)油就是埃爾夫合作出的)埃爾夫石油公司（Eif）是一間法國石油公司，也是近幾年進(jìn)來的機(jī)油品牌。其頂級機(jī)油是（ELF SYNTHESE）全合成賽車機(jī)油10W50，由合成基礎(chǔ)油和添加劑合成，適用于所有發(fā)動機(jī)。機(jī)油品質(zhì)獲得奔馳、保捷時及寶馬等大車廠承認(rèn)。埃爾夫Competition STI（競爭者）15W50，使用合成及礦物基礎(chǔ)油，以精選添加劑透過獨特配方合成，同樣適用于汽油及柴油引擎。埃爾夫頂級跑車油ELFSUPER STORTI XJ 15W40，復(fù)式粘度機(jī)油，合乎現(xiàn)代國際最高等級API SJ/CF，適合渦輪增壓，DOHC及多門發(fā)動機(jī)轎車，抗磨性及抗氧化都有顯著功能。埃爾夫也有一種綠精靈“魔力”石墨油（FLF Molygraphite）15W40，那是一種工硫化鉬及石墨配方，API評級屬SH，二硫化鉬（MOS2）的作用，可以減低金屬互相之間的磨擦系數(shù)，而石墨就是用來降溫，令引擎更靜及省油。由于加入了石墨，故此特別適合熱帶地區(qū)行車