洛陽新都匯與新鄉(xiāng)東方文化步行街交通對比分析

1、洛陽新都匯與新鄉(xiāng)東方文化步行街交通對比分析 洛陽新都匯與新鄉(xiāng)東方文化步行街交通對比分析洛陽近年來發(fā)展很 快。洛陽是九朝古都，有著深厚的文化背景，但洛陽的整體感覺仍然 很現(xiàn)代。通過這次實習(xí)，我對洛陽的各個方面都有了很好的了解，對 城市的發(fā)展和規(guī)劃也有了深刻的了解。 現(xiàn)在，通過對洛陽商業(yè)中心新 都匯交通的調(diào)查分析， 并與新鄉(xiāng)東方文化步行街進行對比， 得出其優(yōu) 勢和不足，對今后的研究和規(guī)劃設(shè)計有一定的指導(dǎo)意義。1，洛陽新都匯步行街交通分析洛陽新都匯商業(yè)步行街地塊呈 L 形， 南北長約 220 米，最寬處 170 米。這是一條錯層的三層立體復(fù)合步行 街以室外步行街為主要元素， 搭配各種大小的三維廣場空

2、間， 營造不 同的場景氛圍。此外，大踏步電梯、步行電梯和觀光電梯分別布置在 適當(dāng)?shù)墓?jié)點上， 引導(dǎo)人們前往各層的商店和空中庭院。 步行街的左右 兩邊是三到四層的商店。 整條步行街貫穿南北地塊， 形成一個中心廣 場和中心轉(zhuǎn)折點。 商業(yè)街的北段是一個大型音樂噴泉廣場， 是人們聚 集和分散的地方。 地塊的西端是一個人流較少的區(qū)域， 因此在那里設(shè) 置了一個室外停車場。 這里還建有一座四層的商業(yè)大樓。 一樓和一樓 的夾層是停車庫，以促進西南人流，增加其商業(yè)價值。為了將人們引 入二樓和三樓的商店， 步行街在地塊的東北角設(shè)置了一個主入口和出 口，使用大型階梯將人們引入二樓平臺。因此，步行街的每一層都有 相似的

3、人流。1.1 入口 新都匯步行街北段的入口很特別。入口是一個兩步樓梯，直接將人 們引入二樓和三樓的商店它不僅緩解了一樓的擁擠， 還確保了二樓的 無障礙性。 每層的交通量大致相等， 使整個新都匯步行街的商業(yè)價值 達到最大值1.2 人行走廊 層步行街開、凹，為人們創(chuàng)造了豐富的空間氛圍。二樓和三樓的步 行走廊是交通的主要部分。走廊的寬度與兩側(cè)建筑的高度之比為 1.2:1，讓人感覺舒適，沒有抑郁。走廊中間有一個凳子，為顧客提供 休息的地方。整個走廊的設(shè)計處處體現(xiàn)人性化設(shè)計。1.3 垂直交通對于一條長約 200 米的三層步行街，樓梯的布置是必不可少的。據(jù) 統(tǒng)計，新都匯有 7 種垂直交通方式，平均每隔 3

4、0m 有一個樓梯。它 為每一個步行街站臺提供了便捷的交通，也為其帶來了固定的客流。 垂直交通給步行街帶來了便利， 但垂直交通的各種形式和外觀不僅帶 來了便利， 也豐富了步行街的立面。 站在觀光電梯上看步行街也會給 人不同的視覺感受。 步行街的觀光電梯也可以作為無障礙通道， 體現(xiàn) 人性化的設(shè)計理念。1.4 天橋 天橋作為連接步行街兩側(cè)的主要建筑通道，加強了兩側(cè)建筑的連通 性，方便了兩側(cè)的交通流線， 引導(dǎo)了顧客的購物路線這豐富了購物路 線，使顧客走進購物更加方便和有趣，從而達到吸引顧客的目的。2 新鄉(xiāng)東方文化商業(yè)步行街新鄉(xiāng)東方文化商業(yè)步行街長 700 米步行街的整體形狀從北到南很窄，從東到西很長。

5、這是一條兩層的復(fù)合步行街。這條街的兩側(cè)是二 樓的商店。當(dāng)?shù)氐淖≌ㄖ浅８邚牟叫薪值膶挾群蛢蓪由啼?1.5:1 的比例來看，整個步行街的空間規(guī)模還是非常合理的由于兩邊都是住宅樓，人們?nèi)匀桓械綁阂?。步行街一樓的交通流線 非常簡單。從東到西有一個出口，在中間的拐角處有一個廣場。整條 步行街有四個不同文化主題的廣場。 它不僅方便人們購物， 還為顧客 提供了優(yōu)美的休閑環(huán)境和充足的活動空間。 步行街二樓兩端為游廊步 道，東側(cè)為游廊步道。二樓走廊總長 1400 米。西端的外走廊走道是 購物休閑的文化走廊，充分體現(xiàn)了步行街的文化特色。此外，步行街 的一樓和二樓分別通過階梯和步行電梯連接， 以加強一樓和二樓之

6、間 的連接，方便二樓購物。2.1 入口東方文化步行街為東西入口，分別為兩個文化主題廣場廣場上有植 物、雕塑和景觀草圖。廣場的開放性確保了入口和出口的可視性，并 引導(dǎo)人流。 廣場主要是為了方便人們的聚集和分散而鋪設(shè)的。 步行街 入口處設(shè)有臺階，防止機動車進入，確保步行街內(nèi)的安全。2.2 步行走廊一樓步行街中間有長凳、樹籬和雕塑小品。步行走廊的左右兩側(cè)分 開或連接， 以加強人流的引導(dǎo)。 兩側(cè)的景觀草圖為購物者提供了豐富 的視覺景觀。二樓步行走廊的平均寬度只有 2.3 米，中間被構(gòu)造柱擋 住，讓人感到壓抑。走廊的柱子上有中國文化經(jīng)典中的哲理語錄，讓 購物變得有趣。2.3 垂直交通垂直交通對復(fù)合步行街

7、至關(guān)重要，給步行街交通帶來便利。東方文 化步行街有 5 條垂直交通，平均 140 米，垂直交通距離太遠，不利于 引導(dǎo)人們到二樓。 這也是二樓購物人數(shù)少的主要原因， 也不利于步行 街的商業(yè)價值。2.4 立交橋 步行街立交橋通道加強了步行街兩側(cè)交通的便利性，同時也起到了 一定的引導(dǎo)作用， 將顧客介紹到另一邊。 在天橋上觀察步行街的風(fēng)景 也會給人一種不同的心理感受。步行街有 7 條通道，平均 100 米，通 道與通道的距離太長，不利于雙方的信息交流。3 步行街對比分析 通過對洛陽新都匯和新鄉(xiāng)東方文化步行街的交通調(diào)查對比分析，發(fā) 現(xiàn)了一些問題 :3.1 新都匯的北入口直接把人引到二樓和三樓， 平均每個站臺的人流 都很好新都匯有五個出入口，而新鄉(xiāng)只有兩條文化步行街。3.2 新都匯有三個停車場和車庫，而東方文化步行街沒有3.3 新都匯垂直交通 30 米，東方文化步行街 140 米 3.4 新都匯步行 街的建筑比例和街道寬度適當(dāng)， 而東方文化步行街二層的步行走廊過 于狹窄，讓人感到壓抑。3.5 新都匯步行街景觀小品單一， 東方文化步行街景觀