盾構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則終稿

1、廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則廣州市軌道交通九號(hào)線1 標(biāo)區(qū)間盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編寫(xiě)：審核：審批：西安鐵一院工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司2012 年 11 月廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則§1 編制依據(jù)1.1 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃；1.2 已批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；1.3 已簽訂的廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程施工承包合同文件；1.4 已簽訂的監(jiān)理委托合同；1.5 已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件；1.6 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國(guó)家、部委、廣東省、廣州市和廣州地鐵公司有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件：1、廣州市軌道交通九號(hào)線工程設(shè)計(jì)

2、技術(shù)要求2、地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2003）3、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （GB50204-2002）2011 版4、地下工程防水技術(shù)規(guī)范 （ GB50108-2008）5、盾構(gòu)法隧道施工與驗(yàn)收規(guī)范 （GB50446-2008）6、錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范 （GB50086-2001）7、地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）8、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范（修訂本） （GBJ16-87）9、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）10、地鐵限界標(biāo)準(zhǔn)（GJJ96-2003）11、鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（ TB10003-2005）12、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（ GB50011-

3、2010）13、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50007-2002）14、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50010-2010）15、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）16、廣州地鐵公司發(fā)布的九號(hào)線工程管理辦法及其他管理辦法文件17、九號(hào)線設(shè)計(jì)總體組下發(fā)的工作聯(lián)系單和會(huì)議紀(jì)要18、其他有關(guān)國(guó)家和地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則目錄一盾構(gòu)機(jī)維修監(jiān)理細(xì)則二盾構(gòu)機(jī)正式組裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段監(jiān)理細(xì)則三管片生產(chǎn)監(jiān)理細(xì)則四管片進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理細(xì)則五盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理細(xì)則六 聯(lián)絡(luò)通道 / 泵房施工監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)

4、則一盾構(gòu)機(jī)維修監(jiān)理細(xì)則盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)使用情況介紹：廣州地鐵九號(hào)線一標(biāo)設(shè)計(jì)有兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間：由2+1 臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，其中飛鵝嶺 花都汽車(chē)城站區(qū)間選型為二臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，出入段線擬采用一臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。泥水盾構(gòu)機(jī)的來(lái)源： 二臺(tái)是廣佛地鐵施工完后的 S-477/S-478泥水盾構(gòu)機(jī)和新購(gòu)置的一臺(tái)小松生產(chǎn)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。原有盾構(gòu)機(jī)設(shè)備現(xiàn)狀：德國(guó)海瑞克盾構(gòu)機(jī)S-477#、S-478#分別購(gòu)于 2008 年10 月、 11 月份，自出廠后，完成了廣佛城際軌道交通施工區(qū)間4 標(biāo)【桂城站普君北站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程。S-477#盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度均為1740.344m，S-478#盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度均為174

5、5.584m?，F(xiàn)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在佛山朝安倉(cāng)庫(kù)檢修，經(jīng)中鐵裝備檢測(cè)單位評(píng)估目前兩臺(tái)泥水盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)狀良好。根據(jù)地質(zhì)條件并結(jié)合工期要求， 用于飛花區(qū)間盾構(gòu)施工的盾構(gòu)機(jī)，必須具有穩(wěn)定開(kāi)挖面、 平衡泥水壓力、平穩(wěn)穿越軟硬變化較大的地層，最大限度減少地表沉陷的功能，必須具有較強(qiáng)的糾偏抗扭與彎道施工的能力，必須具有較好的經(jīng)濟(jì)性和較長(zhǎng)的使用壽命，必須確保各項(xiàng)作業(yè)的安全性和可靠性，經(jīng)過(guò)分析比較，并結(jié)合國(guó)內(nèi)使用的經(jīng)驗(yàn)，本標(biāo)段飛花區(qū)間盾構(gòu)工程選用了德國(guó)海瑞克 6280mm鉸接型泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。1.1 盾構(gòu)機(jī)選型及維修單位資質(zhì)審查:1.1.1 盾構(gòu)機(jī)來(lái)源及設(shè)備現(xiàn)狀（1）盾構(gòu)機(jī)來(lái)源施工單位（中鐵三局） 目前使用現(xiàn)有的兩臺(tái)德國(guó)

6、海瑞克公司生產(chǎn)的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)用于本工程飛花區(qū)間隧道施工。并且在使用前， 針對(duì)本工程地質(zhì)水文條件和工程環(huán)境條件， 對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行改造維修。 用于本工程施工， 保證工程進(jìn)度和質(zhì)量。（2）原有盾構(gòu)機(jī)設(shè)備現(xiàn)狀德國(guó)海瑞克盾構(gòu)機(jī)S-477#、S-478#分別購(gòu)于 2008 年 10 月、 11 月份，自出廠后，完成了廣佛城際軌道交通施工區(qū)間4 標(biāo)【桂城站普君北站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程。 S-477#盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度均為1740.344m，S-478#盾構(gòu)機(jī)累計(jì)掘進(jìn)長(zhǎng)度均為 1745.584m?，F(xiàn)兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在佛山朝安倉(cāng)庫(kù)檢修，經(jīng)中鐵裝備評(píng)估盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)狀良好。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程

7、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（ 3）對(duì)承包單位所選擇的承擔(dān)維修任務(wù)的分包商的資質(zhì)審查，工效能力的確認(rèn)。檢查和維修項(xiàng)目包括：刀盤(pán)、刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、泥水處理系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)、拼裝機(jī)、鉸接系統(tǒng)、皮帶機(jī)系統(tǒng)、同步注漿系統(tǒng)、泥水注漿系統(tǒng)和以上系統(tǒng)配套的電氣、液壓系統(tǒng)及倉(cāng)、壁等。本項(xiàng)目工程監(jiān)理內(nèi)容如下：1.2 刀盤(pán)1、審查刀盤(pán)維修工藝、刀盤(pán)結(jié)構(gòu)、刀具實(shí)際布局是否符合設(shè)計(jì)要求。2、對(duì)刀具供貨商的認(rèn)可，刀具各項(xiàng)參數(shù)、技術(shù)性能鑒定。3、檢查項(xiàng)目：材料產(chǎn)品檢驗(yàn)證、鋼號(hào)、硬度試驗(yàn)、無(wú)損傷檢查、刀具合金成份、熱處理工藝、刀具軸承選型等。焊接焊縫坡口加工尺寸，焊條材料、焊接質(zhì)量、探傷試驗(yàn)、外盤(pán)面及外圓周面耐磨層拉焊質(zhì)量、硬度等。尺寸

8、檢查量測(cè)刀盤(pán)直徑，邊割刀開(kāi)挖直徑、刀具高度、刀盤(pán)厚度、開(kāi)口率等實(shí)際尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求。外觀檢查刀盤(pán)各結(jié)構(gòu)件的制造精度，裝配質(zhì)量檢查，刀具刀架安裝位置及結(jié)構(gòu)是否便于掘進(jìn)中更換等。油漆質(zhì)量。超挖刀1.3 刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1）大軸承、齒圈及其密封（一套）、低速大扭矩液壓馬達(dá)應(yīng)滿(mǎn)足相互匹配和施工要求。（2）審查軸承支承型式，軸承支承體制造，盾構(gòu)支承環(huán)內(nèi)的布置方案及軸承密封內(nèi)外配合面的加工精度及表面光潔度是否符合設(shè)計(jì)要求。（3）檢查刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)的電氣、液壓系統(tǒng)配制的合理性。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（4）檢查或檢驗(yàn)驅(qū)動(dòng)齒輪。1.4 螺旋輸送機(jī)系統(tǒng)（1）了解或檢查螺旋軸

9、承及軸承密封的選型，機(jī)械驅(qū)動(dòng)方案及加工制造工藝。（2）了解螺旋回轉(zhuǎn)及螺旋門(mén)開(kāi)閉、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、螺旋機(jī)油泵的選型。（3）質(zhì)檢項(xiàng)目（材料、焊接、尺寸、裝配、油漆等檢查內(nèi)容參看刀盤(pán)項(xiàng)）。1.5 拼裝機(jī)（1）了解拼裝機(jī)的性能和運(yùn)作方式。（2）檢查拼裝機(jī)的穩(wěn)定力是否滿(mǎn)足吊裝重4 噸 (35cm 厚) 管片的要求。（3）檢查拼裝機(jī)螺桿與管片吊裝孔的匹配性。1.6 鉸接系統(tǒng)（1）了解鉸接系統(tǒng)的性能和運(yùn)作方式。（2）檢查鉸接系統(tǒng)能否滿(mǎn)足隧道曲線施工要求。1.7 千斤頂推進(jìn)系統(tǒng)（1）了解推進(jìn)系統(tǒng)千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)、布置方式、運(yùn)作方式。（2）了解每個(gè)千斤頂?shù)耐屏涂偼屏?。?）檢查推進(jìn)系統(tǒng)與管片安裝的匹配性。（

10、4）檢查和研究總推力能否滿(mǎn)足盾構(gòu)二標(biāo)、三標(biāo)的施工要求。1.8 同步注漿系統(tǒng)（ 1） 了解同步注漿系統(tǒng)布置方式和運(yùn)作方式。（ 2） 檢查有無(wú)堵管的預(yù)防措施和清理措施。1.9 送、排、泥水及泥水分離處理系統(tǒng)：（1）了解如何控制泥水密度、黏度和切口水壓。（2）檢查泥水指標(biāo)控制情況（送泥時(shí)泥水密度、排泥時(shí)泥水密度、漏斗黏度、析水率等參數(shù)數(shù)據(jù)。）（3）了解泥水分離處理系統(tǒng)。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則二盾構(gòu)機(jī)正式組裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段監(jiān)理細(xì)則2.1 盾構(gòu)機(jī)正式組裝1、監(jiān)理工程師將參照盾構(gòu)制造商提供的說(shuō)明書(shū)有關(guān)施工工藝方案及質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo)監(jiān)督實(shí)施。2、承包單位應(yīng)在盾構(gòu)

11、機(jī)進(jìn)場(chǎng)前兩個(gè)月提交盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)組裝方案供監(jiān)理工程師跟蹤檢查。2、盾殼及各部鋼結(jié)構(gòu)的焊接工藝方案及技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)參照盾構(gòu)制造商的焊接工藝、技術(shù)規(guī)范及施工詳圖實(shí)施。3、各接合部的螺栓材料、尺寸、規(guī)格及上緊扭矩，均按盾構(gòu)制造商的螺栓表中的要求執(zhí)行。4、電器安裝應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：（1）電器元件質(zhì)量良好，型號(hào)、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀應(yīng)完好，且附件齊全，排列整齊，固定牢固，密封良好；經(jīng)檢測(cè)不符合要求的應(yīng)予以調(diào)換。（2）熔斷器的規(guī)格、自動(dòng)開(kāi)關(guān)的整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）各種指示燈、蜂鳴器等應(yīng)警示準(zhǔn)確，工作可靠。（4）盤(pán)、柜上有接地要求的電器，其外殼應(yīng)可靠接地。（5）帶有照明的盤(pán)、柜應(yīng)保證照明良好，門(mén)控開(kāi)關(guān)動(dòng)作

12、可靠。（6）端子排應(yīng)無(wú)損壞，固定牢固，絕緣良好；若端子改接后應(yīng)重編序號(hào)，并在圖紙上重新標(biāo)注。（7）強(qiáng)、弱電端子排宜分開(kāi)布置；當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)有明顯標(biāo)志并設(shè)空端子隔開(kāi)或設(shè)加強(qiáng)絕緣的隔板。（8）正負(fù)電源之間宜以一個(gè)空端子隔開(kāi)。（9）接線端子應(yīng)與導(dǎo)線截面匹配，不應(yīng)使用小端子配大截面導(dǎo)線。（10）多股線芯端頭宜燙錫或采用接線片， 并應(yīng)保證連接處均勻牢固、 導(dǎo)電良好。錫焊時(shí)要求使用無(wú)腐蝕性焊藥，芯線留有適當(dāng)?shù)挠喽?。?1）電纜芯線和所配導(dǎo)線的端部均應(yīng)標(biāo)明其回路編號(hào)，設(shè)備接線改接時(shí)，編號(hào)應(yīng)保持正確，編號(hào)字跡清晰且不易脫色。（ 12）配線應(yīng)整齊、清晰、美觀，導(dǎo)線絕緣及芯線應(yīng)良好，無(wú)損傷。（ 13）每個(gè)端子的每

13、側(cè)接線宜為 1 根，不得超過(guò) 2 根。對(duì)于插接式端子，廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則不同截面的兩根導(dǎo)線不得接在同一端子上； 對(duì)于螺栓連接端子，當(dāng)接兩根導(dǎo)線時(shí)，中間應(yīng)加平墊片。（ 14）盤(pán)、柜內(nèi)的電線，應(yīng)按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接。電纜備用芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。（ 15）氣、液相工藝管道上的儀表要在管道吹、洗后壓力試驗(yàn)前安裝，并隨同工藝系統(tǒng)一起進(jìn)行壓力試驗(yàn)。 電磁閥等流體設(shè)備儀表外殼上箭頭的指向應(yīng)與被測(cè)介質(zhì)的流向一致。電磁閥在安裝前應(yīng)檢查線圈與閥體間的絕緣電阻。2.2 試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段1、試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查項(xiàng)目（ 1）尺寸檢查，盾殼不圓度不大于&

14、#177; 16mm，縱向不平直度（彎曲度）不大于± 15mm（每 1000mm長(zhǎng)度）。（ 2）外觀檢查，機(jī)內(nèi)各部安裝質(zhì)量、焊接、機(jī)內(nèi)及拖車(chē)電氣配線，液壓配管、各部清潔及油漆狀況等。（ 3）用 500V 兆歐表分別測(cè)量各主電路與接地間的絕緣電阻（ 0.4m ）。2、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)（ 1）液壓回路性能確認(rèn)試驗(yàn)各液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起動(dòng)、停止確認(rèn)。液壓回路耐壓試驗(yàn)（ 2）刀盤(pán)回轉(zhuǎn)功能確認(rèn)試驗(yàn)（無(wú)負(fù)荷）（ 3）推進(jìn)油缸工作確認(rèn)試驗(yàn)（無(wú)負(fù)荷）（ 4）螺旋輸送機(jī)工作確認(rèn)試驗(yàn)（ 5）安裝器工作確認(rèn)試驗(yàn)無(wú)負(fù)荷時(shí)回轉(zhuǎn)、伸縮、滑動(dòng)、定位、夾緊、動(dòng)作的確認(rèn)安裝器有負(fù)荷回轉(zhuǎn)、伸縮、滑動(dòng)、定位、夾緊動(dòng)作確認(rèn)。試驗(yàn)程

15、序同上，各類(lèi)指標(biāo)從略。（ 6）超挖刀動(dòng)作確認(rèn)試驗(yàn)（無(wú)負(fù)荷）（ 7）保圓器動(dòng)作確認(rèn)試驗(yàn)保圓器擴(kuò)張、對(duì)心、平移工作確認(rèn)。平移、擴(kuò)張工作時(shí)間、壓力測(cè)定。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則限位開(kāi)關(guān)工作可靠性確認(rèn)。（ 8）油脂泵工作確認(rèn)手動(dòng)操作工作確認(rèn)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作確認(rèn)（ 9）中央回轉(zhuǎn)節(jié)對(duì)回轉(zhuǎn)節(jié)內(nèi)加泥管進(jìn)行通氣試驗(yàn)。（ 10）鉸接裝置動(dòng)作試驗(yàn)此項(xiàng)應(yīng)在臨時(shí)組裝場(chǎng)進(jìn)行，在始發(fā)井中無(wú)法進(jìn)行，從略。三管片生產(chǎn)監(jiān)理細(xì)則駐管片廠監(jiān)理工程師受總監(jiān)理工程師和總監(jiān)代表委派駐管片廠執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)，其主要職責(zé)是對(duì)涉及管片生產(chǎn)的人、材和工序質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)理，并以各種試驗(yàn)報(bào)告和質(zhì)量控制表進(jìn)行記錄，最

16、終保證監(jiān)理對(duì)管片質(zhì)量控制的實(shí)現(xiàn)。（一）對(duì)管片生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員的監(jiān)理主要管理人員是管片生產(chǎn)中的關(guān)鍵性因素。 監(jiān)理工程師直接面對(duì)的應(yīng)該是總承包商的駐廠代表（以下簡(jiǎn)稱(chēng)代表） ，通過(guò)該代表實(shí)現(xiàn)對(duì)管片廠項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)項(xiàng)目部）的全面質(zhì)量管理。在程序上，工程師應(yīng)通過(guò)代表對(duì)項(xiàng)目部發(fā)出指令，并由該代表跟蹤匯報(bào)指令的執(zhí)行情況。 代表為總承包商進(jìn)行駐廠管理的核心， 工程師應(yīng)該首先對(duì)其進(jìn)行考核：1、是否具有相應(yīng)的資歷，是否具有管片生產(chǎn)或混凝土生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。2、是否具有相關(guān)上崗證，如試驗(yàn)工程師證、見(jiàn)證取樣證。3、能否按要求長(zhǎng)期駐管片廠生產(chǎn)一線進(jìn)行管理，能否保證對(duì)項(xiàng)目部的控制力，保證工程師的指令的具體執(zhí)行。4、能否對(duì)管

17、片生產(chǎn)的全局進(jìn)行控制，根據(jù)掘進(jìn)計(jì)劃制定詳細(xì)的管片生產(chǎn)計(jì)劃，保質(zhì)保量地供應(yīng)管片。5、能否按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查，保證管片廠的管理、試驗(yàn)和生產(chǎn)人員持證上崗，保證管片廠安全文明生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。如代表無(wú)法達(dá)到以上標(biāo)準(zhǔn)， 無(wú)法保證管片生產(chǎn)管理實(shí)現(xiàn)， 無(wú)法保證工程師指令的實(shí)現(xiàn)，工程師應(yīng)該向總監(jiān)代表進(jìn)行匯報(bào)，由總監(jiān)代表對(duì)總承包商發(fā)出進(jìn)一步廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則指令。（二）對(duì)原材料的監(jiān)理監(jiān)理工程師在對(duì)管片廠原材料、 半成品的監(jiān)理中， 首先要求代表提交各種原材料的采購(gòu)、供應(yīng)、儲(chǔ)存詳細(xì)資料，并會(huì)同項(xiàng)目部人員制定有效的材料報(bào)驗(yàn)制度。在實(shí)際生產(chǎn)中，由于資金和倉(cāng)儲(chǔ)的原因，管片

18、廠往往傾向于盡快使用各種材料，以致試驗(yàn)報(bào)告未出， 材料已經(jīng)使用完畢。 所以工程師應(yīng)特別注意與代表、 項(xiàng)目部協(xié)調(diào)，在不影響生產(chǎn)的前提下， 制訂有效的抽檢試驗(yàn)計(jì)劃， 保證獲得試驗(yàn)報(bào)告后才批準(zhǔn)材料使用。抽檢試驗(yàn)首次順利執(zhí)行是管片生產(chǎn)全過(guò)程抽檢試驗(yàn)良性循環(huán)的保證，工程師應(yīng)予以高度重視，一旦管片廠不能在首次生產(chǎn)執(zhí)行抽檢試驗(yàn)制度，工程師應(yīng)立即要求代表和項(xiàng)目部采取整改措施， 必要時(shí)工程師應(yīng)及時(shí)向總監(jiān)代表匯報(bào)，以采取進(jìn)一步措施。一、見(jiàn)證取樣制度1、見(jiàn)證取樣和送檢是指在監(jiān)理工程師的見(jiàn)證下，由施工單位的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員對(duì)工程中涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、 試件和材料在現(xiàn)場(chǎng)取樣， 并送至地鐵公司業(yè)主委托的有相關(guān)資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)單

19、位 （以下簡(jiǎn)稱(chēng) “檢測(cè)單位”）進(jìn)行檢測(cè)。2、見(jiàn)證取樣和送檢的比例不得低于有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定應(yīng)取樣的數(shù)量3、見(jiàn)證人員應(yīng)由建設(shè)單位或監(jiān)理單位書(shū)面通知施工單位、檢測(cè)單位和負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。4、在施工過(guò)程中，見(jiàn)證人員應(yīng)按照見(jiàn)證取樣和送檢要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的取樣和送檢進(jìn)行見(jiàn)證，見(jiàn)證人員應(yīng)制作見(jiàn)證記錄臺(tái)賬。見(jiàn)證人員和取樣人員應(yīng)對(duì)試樣的代表性和真實(shí)性負(fù)責(zé)。5、見(jiàn)證取樣的試塊、試件和材料送檢時(shí)，應(yīng)由送檢單位填寫(xiě)委托單，委托單應(yīng)由見(jiàn)證人員和送檢人員簽字。檢測(cè)單位按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)。6、檢測(cè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，出具公正、真實(shí)、準(zhǔn)確的檢測(cè)報(bào)告。見(jiàn)證取樣和送檢的檢測(cè)報(bào)告必須加蓋見(jiàn)證取

20、樣檢測(cè)的專(zhuān)用章。二、各種材料監(jiān)控內(nèi)容是否補(bǔ)充每次抽檢組數(shù)，試驗(yàn)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)（表中）廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則表 1管片原材料監(jiān)控內(nèi)容 ( 石頭、砂、水泥 )粗骨料（石頭）細(xì)骨料（砂）膠凝材料（水泥）材料名稱(chēng)深成火成巖 （花崗巖） 連河砂、中砂，細(xì)度模數(shù)型硅酸鹽水泥，代號(hào) P.或規(guī)格續(xù)粒級(jí) 5-20mmuf 2.3-3.0標(biāo)號(hào) 42.5R現(xiàn)場(chǎng)肉眼含泥量、 石粉含量、 雜質(zhì)含泥量、 雜質(zhì)含量、 顆粒檢驗(yàn)方法含量、顆粒和級(jí)配和級(jí)配檢驗(yàn)內(nèi)容1顆粒級(jí)配（必檢）1顆粒級(jí)配（必檢）安定性、強(qiáng)度2針片狀顆粒質(zhì)量（必2含泥量（必檢）檢）3泥塊含量（必檢）3含泥量（必檢）4強(qiáng)度

21、4泥塊含量（必檢）5堅(jiān)固性5強(qiáng)度6有害雜質(zhì)含量6堅(jiān)固性7有害雜質(zhì)含量進(jìn)貨驗(yàn)收機(jī)械化集中生產(chǎn)以機(jī)械化集中生產(chǎn)以統(tǒng)一生產(chǎn)單位、 同一品種批400m 3 或 600t為一批，400m 3 或 600t為一批，標(biāo)號(hào)每一批標(biāo)號(hào)取一批人工分散生產(chǎn)以200m 3人工分散生產(chǎn)以200m 3樣，且每一批不超過(guò)或 300t或 300t300t ，若有效期超過(guò)三個(gè)月，必須增取試樣廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) JGJ53-2006 普通混準(zhǔn) JGJ52-2006 普通混準(zhǔn) GB175-2007 通用硅凝土用碎石

22、或卵石質(zhì)量凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法驗(yàn)方法備選廠家和貨場(chǎng)備注雨天要注意在砼攪拌前雨天要注意在砼攪拌前檢驗(yàn)含水量檢驗(yàn)含水量粉煤灰鋼筋預(yù)埋件材料名稱(chēng)1 、牌號(hào)級(jí)包括 鋼構(gòu)件 和 PVC 構(gòu)件或規(guī)格HPB300;HRB400現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)直徑是否符合設(shè)計(jì)， 有無(wú)有無(wú)銹蝕、幾何尺寸方法銹蝕試驗(yàn)檢驗(yàn)1細(xì)度抗拉強(qiáng)度、 伸長(zhǎng)率、 冷彎精密量度幾何尺寸、 機(jī)械內(nèi)容2燒失量性能性能、鍍鋅層厚度3三氧化硫含量4含水量5 需水量比廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則進(jìn)貨驗(yàn)收以連續(xù) 200t 相同等級(jí)為每批不大于60t同一生產(chǎn)單位50 環(huán)為一批一批，散裝灰每批從不同批部位取 1

23、5 份樣，每份不小于 1kg ，按四分法縮取出比試驗(yàn)用量大一倍的試樣。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)1:GB50446 2008;GB準(zhǔn) GB1956-91 用于水50204 2002(2011泥和混凝土中的粉煤灰年版 )2:GB/T1596 2005;JGJ18-2003備選廠家和場(chǎng)地備注表 2管片原材料監(jiān)控內(nèi)容（粉煤灰、鋼筋和預(yù)埋件）補(bǔ)充說(shuō)明：1、檢驗(yàn)材料包含但不限于上述材料，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際補(bǔ)充或調(diào)整。2、減水劑、脫模劑的材料應(yīng)保證品牌和型號(hào)的連續(xù)性，代表應(yīng)按時(shí)提交質(zhì)量保證書(shū)。三、進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制1、代表在取得每批產(chǎn)品的檢驗(yàn)報(bào)告后， 應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)交一份給工程師備案，同時(shí)報(bào)送 “進(jìn)場(chǎng)材

24、料報(bào)驗(yàn)單” 。在未得到工程師許可前， 任何材料不得投入生產(chǎn)。2、工程師應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)回應(yīng)“進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單” ，3、如試驗(yàn)報(bào)告顯示不符合要求，工程師應(yīng)立即會(huì)同代表封存該批材料，以待進(jìn)一步復(fù)試。如最終確認(rèn)為不合格產(chǎn)品， 工程師應(yīng)立即要求代表將該材料撤廠。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、未經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)，管片廠無(wú)權(quán)更改材料廠家和型號(hào)。（三） 對(duì)工序質(zhì)量的監(jiān)理管片生產(chǎn)工藝流程圖1廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則模具清理鋼筋進(jìn)貨及檢驗(yàn)刷涂脫模劑鋼筋實(shí)驗(yàn)?zāi)０逯Я⒓羟邢铝夏＞邫z查、填寫(xiě)主筋加工輔筋加工預(yù)檢記錄及評(píng)定骨架成型鋼筋骨架入模合

25、格不合格鋼筋成品檢驗(yàn)返修安裝預(yù)埋件混凝土材料進(jìn)場(chǎng)保護(hù)層定位混凝土配比實(shí)驗(yàn)隱蔽檢查混凝土拌制混凝土澆注和成型合格混凝土檢驗(yàn)不合格棄用表面收水和抹面制作試件蒸汽養(yǎng)護(hù)拆模起吊脫模強(qiáng)度檢驗(yàn)編 號(hào)養(yǎng)護(hù)池養(yǎng)護(hù)成品檢驗(yàn)和評(píng)定標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度檢驗(yàn)場(chǎng)地碼放粘貼止水帶出廠檢驗(yàn)管片吊裝、運(yùn)輸管片生產(chǎn)工藝流程圖1主要檢驗(yàn)見(jiàn)表 3表 3 工藝質(zhì)量?jī)?nèi)容（單位：mm）檢驗(yàn)內(nèi)容尺寸標(biāo)準(zhǔn)及備注廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則模具清理、組1、保證模具內(nèi)表面光潔，無(wú)任何砼殘合積。2、保證脫模劑噴涂均勻，不得出現(xiàn)流淌現(xiàn)象。3、保證組模精度，寬度和弧弦長(zhǎng)偏差均為± 0.4 mm。鋼 筋 骨 架 焊1

26、、保證下料鋼筋無(wú)銹跡、污垢和其他接制作有害雜質(zhì)。2、尺寸要求見(jiàn)右表。3、焊接應(yīng)避免虛焊，咬焊（如主筋出現(xiàn)嚴(yán)重咬焊，應(yīng)廢除該鋼筋籠）。4、應(yīng)優(yōu)先選擇CO2 保護(hù)焊。鋼筋入模1、鋼筋籠入模要輕吊和輕放，精確入位，特別檢查保護(hù)層厚度是否滿(mǎn)足要求。2、鋼筋籠入模后進(jìn)行的預(yù)埋件安裝必須避免鋼筋籠跑位、損害骨架。 安裝完畢，要清理模具遺留雜物。砼攪拌要注意根據(jù)氣象資料適當(dāng)調(diào)整砼配合比，一般以 10為一個(gè)等級(jí)進(jìn)行控制。尤其注意酷熱酷冷、 冷暖空氣交替變化季節(jié)配合比調(diào)整。砼澆筑1、為減少氣泡，應(yīng)要求管片廠分次澆筑砼，一般應(yīng)保證：a、標(biāo)準(zhǔn)塊（鄰接塊）分 3 次澆筑。b、保證面層進(jìn)行一次補(bǔ)償性澆筑（尤其對(duì)整體振動(dòng)

27、鋼模） ，以減少浮漿層厚度。2、應(yīng)根據(jù)天氣、砼配合比控制每一次澆筑時(shí)間（要求管片廠設(shè)專(zhuān)門(mén)質(zhì)量工程師跟班進(jìn)行控制） 。蒸汽養(yǎng)護(hù)1、蒸養(yǎng)控制宜慢不宜快，切忌急速變溫引起的砼開(kāi)裂（如表面龜裂） ，一般控制靜養(yǎng) （管片由水化熱自然升溫） 通氣升溫恒溫停氣降溫靜養(yǎng)揭罩。2、應(yīng)在蒸養(yǎng)初期組織管片廠進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，安排人員對(duì)以上各階段管片溫度進(jìn)行實(shí)測(cè)，比選最佳控制時(shí)間。每套模具生產(chǎn)100 次，管片廠應(yīng)組織全面的檢測(cè)；每生產(chǎn) 300 次，應(yīng)由模具制造商進(jìn)行大修一次。項(xiàng)目允許偏差主筋間距± 5箍筋間距± 10分布筋間距± 5骨架長(zhǎng)寬高 5 10縱、橫向螺栓孔定位準(zhǔn)確，內(nèi)圓暢通平整1、

28、每班澆筑前進(jìn)行塌落度試驗(yàn)。2 、每班澆筑前留砼抗壓試塊組，抗?jié)B試塊 組。1、保證蒸汽口數(shù)量足夠，布置均勻，利于蒸汽均勻通入。2、保證每小時(shí)溫度變化率不超過(guò)20，最好控制在1013。蒸汽溫度在50左右。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則脫模水養(yǎng)1、根據(jù)實(shí)驗(yàn)室報(bào)告脫模起吊，起吊強(qiáng)度為 20Mpa 。2、管片入水池前要靜養(yǎng)降溫，達(dá)到戶(hù)外溫度后方可入池。盾構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）有關(guān)管片尺寸要求見(jiàn)管片成品尺寸允許偏差值表4，三環(huán)水平試拼裝檢驗(yàn)允許偏差值表5。表 4 管片成品尺寸允許偏差值（單位mm）項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)允許偏差寬度測(cè)3個(gè)點(diǎn)± 1弧弦

29、長(zhǎng)測(cè)3個(gè)點(diǎn)± 1厚度測(cè)3個(gè)點(diǎn) 3 1表 5 管片三環(huán)水平試拼裝檢驗(yàn)允許偏差值（單位mm）項(xiàng)目檢測(cè)要求檢測(cè)方法允許偏差環(huán)向縫間隙每環(huán)測(cè) 3點(diǎn)插片2縱向縫間隙每條縫測(cè) 3 點(diǎn)插片2成環(huán)后內(nèi)徑測(cè) 4 點(diǎn)（不放襯墊）用鋼卷尺±2成環(huán)后外徑測(cè) 4 點(diǎn)（不放襯墊）用鋼卷尺-2+6縱、環(huán)向螺栓全部穿進(jìn)螺栓桿與孔的間隙插鋼絲d 螺孔 d 螺栓 <2目前，設(shè)計(jì)單位一般根據(jù)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范和施工單位的投標(biāo)承諾采用更為嚴(yán)格的限值，例如單塊管片寬度要求允許偏差值為±0.4mm,三環(huán)水平試拼裝檢驗(yàn)環(huán)向縫間隙和縱向縫間隙允許偏差值為± 1 mm，此種情況下工程師應(yīng)以最嚴(yán)格值為準(zhǔn)。

30、根據(jù)盾構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50446-2008）混凝土抗?jié)B試件應(yīng)在混凝土的澆筑地點(diǎn)隨即抽取，混凝土試件同一配合比每30 環(huán)留置抗?jié)B試件一組。抗壓試件每一班或每使用100 立方混凝土要取一組（ 3 個(gè)），混凝土試件同一配合比按同條件養(yǎng)護(hù)規(guī)定抽取混凝土試件（每100 環(huán)留一組）此外，管片抗彎試驗(yàn)、 抗?jié)B試驗(yàn)、吊裝孔抗拔試驗(yàn)和單塊管片檢漏試驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定的要求。四 管片進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理細(xì)則廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)：本工程區(qū)間隧道襯砌采用高精度C50、S10預(yù)制鋼筋混凝土管片。管片寬度為1500 ；管片厚度為300 ；襯砌環(huán)由1 個(gè)封頂塊、 2

31、個(gè)鄰接塊和 3 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊組成。（本工程的管片出廠前的質(zhì)量由駐廠監(jiān)理代表負(fù)責(zé)）進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)則施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)成品管片的質(zhì)量外觀檢查驗(yàn)收。3.1 管片成品的檢查1、監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)場(chǎng)管片的尺寸和外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查管片的合格證。2、鋼筋混凝土管片（單塊管片）允許偏差應(yīng)符合下表項(xiàng)目檢查點(diǎn)數(shù)允許偏差寬度測(cè)3個(gè)點(diǎn)±0.3mm孤弦長(zhǎng)測(cè)3個(gè)點(diǎn)± 1mm四周沿邊厚度測(cè)3個(gè)點(diǎn)+3/-1 管片外半徑+2/-0mm管片內(nèi)半徑± 1mm螺栓孔直徑與孔位±1mm3、對(duì)于管片的質(zhì)量缺陷，承包單位應(yīng)提交修補(bǔ)方案給監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不允許修補(bǔ)管片缺陷。4、對(duì)于管片外

32、表面的氣泡，須用顏色與管片統(tǒng)一的水泥砂漿修補(bǔ)，特別要注意止水帶上下3cm處缺陷的修整。5、對(duì)于出現(xiàn)縱向貫通裂縫的管片，一律做廢品處理。6、對(duì)檢查中出現(xiàn)的不合格之處，承包單位應(yīng)提交相應(yīng)的不合格表報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)和簽字。3.2 其它輔助材料的檢查1、密封墊及粘合材料，應(yīng)符合有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。承包單位應(yīng)提交有關(guān)材料的廠家及性能的資料以及施工工藝供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、在正式確定密封墊之前，應(yīng)演示證明使用選定的密封墊可使隧道襯砌按規(guī)定的公差拼裝。3、承壓墊應(yīng)滿(mǎn)足合同技術(shù)規(guī)范之相關(guān)條款要求，在使用前應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、注漿管的注漿塞，應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足

33、合同技術(shù)規(guī)范之相關(guān)條款，并在使用之前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5、緊固件應(yīng)滿(mǎn)足合同文件技術(shù)規(guī)范之相關(guān)條款，并在使用前報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3.3 管片生產(chǎn)相關(guān)檢查表及檢查證3.3.1 檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收( 包括但不限于以下)表格編序號(hào)檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收表格名稱(chēng)驗(yàn)收頻率號(hào)1管片成品分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄一次驗(yàn)收五盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理細(xì)則5 .1 盾構(gòu)區(qū)間工程概況及專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)：本監(jiān)理標(biāo)段共有二個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，分別是：【飛鵝嶺花都汽車(chē)城區(qū)間】、【出入段線區(qū)間】土建工程，：起始里程終點(diǎn)里程斷鏈長(zhǎng)度總長(zhǎng)度廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則飛鵝嶺花都YDK0+771.800YDK3+029.8002

34、258m汽車(chē)城長(zhǎng)鏈4516.69m區(qū)間YDK0+771.8002258.69mYDK3+029.8000.690m出出入段段CBKO+411.120CBKO+649237.88m線線503.81m入?yún)^(qū)間段RBKO+381.635 RBKO+647.567265.932m線1：出入段線：位于風(fēng)神大道西段，線路曲線半徑220 米，西端接車(chē)輛段，東端接飛鵝嶺站。2：飛鵝嶺花都汽車(chē)城站盾構(gòu)區(qū)間隧道雙延米4516.69m，區(qū)間起至里程Z(Y)DK0+771.800Z(Y)DK3+029.800。線路沿雙向 6 車(chē)道的風(fēng)神大道向東前進(jìn)，先后通過(guò)花港大道口、紅棉大道路口后，到達(dá)位于風(fēng)神大道上方的花都汽車(chē)城站

35、。本區(qū)間線路基本沿直線前進(jìn)，只有兩個(gè)曲線段，在靠近飛鵝嶺站附近曲線半徑R=5000m的左轉(zhuǎn)彎曲線長(zhǎng)149m，在靠近花都汽車(chē)城站附近曲線半徑R=2000m的右轉(zhuǎn)彎曲線長(zhǎng) 211m。線路兩側(cè)多為 25 層建筑物，大多數(shù)為天然基礎(chǔ)。開(kāi)發(fā)程度不高，對(duì)隧道有影響的建（構(gòu)）筑物主要有A003 風(fēng)神橋、 A007 小橋改建后箱涵及 A013 小橋。飛鵝嶺花都汽車(chē)城站盾構(gòu)區(qū)間線路縱斷面為V 形坡，最大坡度為5，線路埋深為 12 13.5m，隧道頂覆土 67.5m。本區(qū)間隧道埋深較淺，盾構(gòu)隧道主要穿越地層及隧道上部地層為<3-1> 粉細(xì)砂層、 <3-2> 中粗砂層、 <3-3>

36、;礫砂層、<4N-2>可塑沖洪積粘性土層、 <4N-3>硬塑沖洪積粘性土層。 隧道底部多為 <5N-2>殘積粘性土 <6>全風(fēng)化帶 <7>強(qiáng)風(fēng)化帶，部分地段為 <4N-2>可塑沖洪積粘性土層軟弱地層，需要進(jìn)行地面加固。線路范圍內(nèi)揭示大量土洞和溶洞存在。區(qū)間設(shè)有 3 個(gè)聯(lián)絡(luò)通道，3 個(gè)聯(lián)絡(luò)通道均采用地面加固豎井開(kāi)挖的方式施工。5.2 地質(zhì)概況1）地形、地貌花都區(qū)呈北高南低之勢(shì)， 北部為丘陵地帶， 南部為廣花盆地， 形成東北向西南傾斜的地形。本區(qū)間位于廣花盆地邊緣， 屬于河流沖洪積平原， 地勢(shì)平坦寬廣。地面高程 1020m。2

37、）地層巖性廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則區(qū)間范圍上覆地層主要為人工填筑土（ Q4ml），全新統(tǒng)沖洪積（ Q3+4al+pl ）砂層、粉質(zhì)粘土、下伏基巖為泥盆系上統(tǒng)帽子峰組（ D3m），石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階孟公坳組（ C1ym）碎屑巖石強(qiáng)風(fēng)化帶、中風(fēng)化帶、微風(fēng)化帶。以石灰?guī)r為主，巖溶發(fā)育較多，地質(zhì)災(zāi)害以巖溶塌陷為主，局部為地面崩塌。局部土洞較發(fā)育，大部分呈無(wú)充填狀態(tài)， 雖然揭示數(shù)量不多， 但是場(chǎng)地具備形成土洞的條件， 需在施工中引起重視。5.3 水文概況本區(qū)間位于廣花盆地，地下水主要有碎屑巖類(lèi)型裂隙水及碳酸鹽類(lèi)裂隙水。碎屑巖裂隙水主要含水層為石炭系、 第三系巖層的

38、強(qiáng)風(fēng)化帶和中風(fēng)化帶中， 巖性主要為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、頁(yè)巖、炭質(zhì)頁(yè)巖、泥巖、粗砂巖等。本區(qū)間地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微弱腐蝕性；地下水對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。穩(wěn)定水位埋深在 0.95m9.72m。5.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況盾構(gòu)法隧道采用圓形隧道限界為 5200，管片內(nèi)徑 5400，管片厚 300mm，管片寬 1.5m，線路最小曲線半徑 R2000m。管片拼裝形式采用直線環(huán)與楔形環(huán)組合的方式。區(qū)間共設(shè) 3 個(gè)聯(lián)通通道， 均采用地面加固后豎井開(kāi)挖。 聯(lián)絡(luò)通道處管片采用鋼管片通縫拼裝，一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道左右線共需4 環(huán)鋼管片，區(qū)間共需要 12環(huán)鋼管片。5.5 防水及防蝕設(shè)計(jì)概況區(qū)間隧道防水

39、等級(jí)為二級(jí)，每晝夜?jié)B水量不大于0.05L/m22，任意 100m每晝夜?jié)B水量不大于 0.15L/m2 。隧道貫通后， 隧道頂部不允許出現(xiàn)滴水。 其余部分僅允許結(jié)構(gòu)表面偶見(jiàn)濕漬，隧道內(nèi)表面潮濕面積2/1000 總內(nèi)表面積，任意2100m2內(nèi)表面積上的濕漬不超過(guò)3 處，單個(gè)濕漬的最大面積0.2m 。管片在密封墊溝槽內(nèi)設(shè)置框形彈性三元乙丙橡膠密封墊，通過(guò)被壓縮實(shí)現(xiàn)防水?；炷恋目骨治g洗漱不得低于 0.8 ，控制水灰比和水泥用量，管片結(jié)構(gòu)不需做特殊處理，外露鐵件需進(jìn)行防腐蝕處理。5.6 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理1、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細(xì)的盾構(gòu)施工廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服

40、務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則總體方案， 內(nèi)容包括（也可分次提交） ：（ 1）施工場(chǎng)地總平面布置圖（ 2）盾構(gòu)推進(jìn)方案（始發(fā)、掘進(jìn)、到站、轉(zhuǎn)場(chǎng)、過(guò)站）（ 3）盾構(gòu)推進(jìn)計(jì)劃（ 4）管片的質(zhì)量控制（ 5）軸線控制和沉降監(jiān)測(cè)方案（ 6）同步或襯背注漿的質(zhì)量控制（ 7）盾構(gòu)機(jī)性能參數(shù)及操作方法（ 8）出土方案和棄土安排（ 9）洞口端頭和聯(lián)絡(luò)通道地層加固方案（ 10）施工監(jiān)測(cè)方案（ 11）工程難、重點(diǎn)預(yù)案或?qū)Σ呓?jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可將上述方案付諸實(shí)施。2、監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備進(jìn)行檢查。包括注漿設(shè)備、起吊設(shè)備、管片運(yùn)輸設(shè)備、管片防雨設(shè)施、給排水系統(tǒng)、供電設(shè)備等。在盾構(gòu)始發(fā)前這些設(shè)備的完好性

41、必須得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)和批準(zhǔn)。3、盾構(gòu)施工前監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包單位使用的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)批準(zhǔn)后才可使用。5.7 盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)1、始發(fā)前準(zhǔn)備工作結(jié)束后，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交有關(guān)報(bào)告以供批準(zhǔn)。2、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)以下方面進(jìn)行檢查（ 1）盾構(gòu)機(jī)定位（ 2）反力架安裝（ 3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除（ 4）臨時(shí)管片固定方式（ 5）盾構(gòu)機(jī)操作方式（ 6）同步和襯背注漿方式3、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可開(kāi)始安裝臨時(shí)管片和盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則5.8 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)1、監(jiān)理工程師是通過(guò)承包單位提供的施工進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場(chǎng)檢查來(lái)監(jiān)理盾構(gòu)機(jī)的

42、掘進(jìn)。2、承包單位在推進(jìn)之前應(yīng)提交詳細(xì)的施工進(jìn)度安排報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、承包單位于第二天提交前日的班報(bào)和日?qǐng)?bào)，主要包括以下內(nèi)容：（ 1）盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)的控制參數(shù)和實(shí)際參數(shù)，包括：千斤頂推力刀盤(pán)扭矩千斤頂壓力泥水倉(cāng)壓力千斤頂行程刀盤(pán)轉(zhuǎn)速推進(jìn)速度盾構(gòu)機(jī)俯仰角中折角度泥水指標(biāo)控制（ 2）回填注漿情況，包括注漿位置、注漿壓力和注漿數(shù)量。（ 3）管片信息，包括環(huán)的類(lèi)型和序號(hào)每環(huán)的開(kāi)挖和安裝時(shí)間拼裝效果（ 4）還應(yīng)包括每環(huán)的出土量投入的人工當(dāng)班或當(dāng)日完成的工程量現(xiàn)場(chǎng)事故和故障掘進(jìn)中有無(wú)發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等）（ 5）每個(gè)白班應(yīng)進(jìn)行一次泥水土質(zhì)檢查，將分析結(jié)果隨日?qǐng)?bào)提交監(jiān)理工程師。廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程

43、監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則4、承包單位還應(yīng)于每周一向監(jiān)理工程師提交上周周報(bào)表，包括：（ 1）該周工程進(jìn)展情況（ 2）對(duì)下周工作的預(yù)測(cè)（ 3）承包單位對(duì)工程計(jì)劃的修正和調(diào)整（ 4）對(duì)上周成型襯砌的綜合檢測(cè)（ 5）上周內(nèi)盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況5、承包單位應(yīng)于每月25 日前向監(jiān)理工程師提交上月月報(bào)表，包括：（ 1）月內(nèi)工程進(jìn)展情況（ 2）對(duì)下月工作的展望（ 3）承包單位對(duì)工程計(jì)劃的修正與調(diào)整，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)（ 4）對(duì)當(dāng)月實(shí)施的襯砌的測(cè)量（ 5）當(dāng)月盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)功能情況（ 6）當(dāng)月事故清單及所建議的、已決定的及正在實(shí)施的校正措施6、現(xiàn)場(chǎng)管片檢查（ 1）管片在安裝之前，必須有專(zhuān)門(mén)人員對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行檢

44、查，并填寫(xiě)檢查表。檢查表應(yīng)由承包單位提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。管片表面損壞情況管片生產(chǎn)日期管片類(lèi)型與編號(hào)止水密封條的粘結(jié)（位置、牢固性）承壓墊的粘結(jié)（位置和牢固性）（ 2）監(jiān)理工程師采用定期檢查和抽查相結(jié)合的方式對(duì)管片進(jìn)行檢查，不合格的管片在重新批準(zhǔn)之前不得使用。（ 3）管片拼裝后應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)規(guī)范要求， 相鄰管片錯(cuò)臺(tái)不能超過(guò) 10mm，管片最大裂縫寬度不應(yīng)超過(guò) 0.2mm，并且要按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)或加固。7、同步或二次注漿控制（ 1）承包單位應(yīng)定期提交膨潤(rùn)土、水泥、砂、水玻璃、添加劑等材料的檢測(cè)結(jié)果。（ 2）（土壓盾構(gòu)）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應(yīng)在每個(gè)白班進(jìn)行如下廣州市軌道交通九號(hào)線土建工程

45、監(jiān)理服務(wù)項(xiàng)目1 標(biāo)盾構(gòu)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則試驗(yàn)測(cè)試 A 液粘度測(cè)試 A、B 液混合后的凝結(jié)時(shí)間（按設(shè)計(jì)的混合率）混合漿液試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（1h 和 7 天）（ 3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應(yīng)在掘進(jìn)前提交配合比設(shè)計(jì)、初凝時(shí)間、 7 天強(qiáng)度、 28 天強(qiáng)度等供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并且定期作檢測(cè)。以上結(jié)果應(yīng)反映在承包單位提交的日?qǐng)?bào)表上。8、盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，承包單位應(yīng)加強(qiáng)地面沉降觀測(cè)和隧道變形測(cè)量。（ 1）地面沉降值應(yīng)控制在 10-30mm以?xún)?nèi)，最大允許隆起量為 +10mm，建筑物的不均勻沉降應(yīng)限制在 1/500 以?xún)?nèi)。（ 2）地面沉降測(cè)量應(yīng)在盾構(gòu)開(kāi)挖面附近（盾構(gòu)前方 10m到后方 20m）每天進(jìn)行及每周進(jìn)行后期觀測(cè)直到沉降穩(wěn)定， 并在量測(cè)讀數(shù)后立即呈報(bào)監(jiān)理工程師， 當(dāng)觀測(cè)值變化較大時(shí)應(yīng)按監(jiān)理工程師要求加大觀測(cè)頻率。（ 3）承包單位若發(fā)現(xiàn)地面沉降有異常時(shí)應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師并采取有效防止措施，防治措施必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。9、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)期間，對(duì)地下管線和地面構(gòu)筑物除采取重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，還應(yīng)對(duì)有可能損壞的煤氣管道、 供排水管道等設(shè)施采取特殊措施進(jìn)行保護(hù)，并提交保護(hù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5.9 盾構(gòu)機(jī)到站和轉(zhuǎn)場(chǎng)1、盾構(gòu)機(jī)在到站之前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交到站的進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)保障措施