C1駕照科目二考試技術(shù)竅門(mén)總結(jié)

1、科目二樁考內(nèi)容：倒樁+上坡起步定點(diǎn)停車(chē)+側(cè)位停車(chē)+七選一：連續(xù)障礙，單邊橋，曲線行駛，限寬門(mén)，起伏路，直角轉(zhuǎn)彎，百米加減擋（某些地區(qū)不考,如武漢南湖駕校不考）本文從以下幾方面來(lái)介紹科目二考試的技術(shù)技巧，希望對(duì)大家有所幫助：）PART 1.倒樁技巧，PART 2.通過(guò)連續(xù)障礙、三點(diǎn)成一線上單橋，或者靠邊停車(chē)的方法（圖解），PART 3.側(cè)方位停車(chē)、曲線行駛（圖文并茂），PART 4.離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密（對(duì)初學(xué)者控制車(chē)輛很有幫助）PART 1.倒樁技巧倒樁圖倒樁是一個(gè)長(zhǎng)期實(shí)踐得到的駕駛技巧.下文完全是應(yīng)付考試而作,其中最大的技巧只有二點(diǎn).一.穩(wěn)住離合,完全掌控車(chē)速.二.選定合適的參照物（桑車(chē),

2、奇瑞)-參照物稍有不同,練車(chē)時(shí)一定要選當(dāng)?shù)乜荚囃?chē)型練習(xí).1 2 3(桿)4 5 6(桿)1，右后倒：右轉(zhuǎn)回頭看桿，當(dāng)3,4桿標(biāo)齊的時(shí)候，開(kāi)始向右大方向，打到底。這時(shí)頭向前傾靠向方向盤(pán),右轉(zhuǎn)回頭,保持右車(chē)窗三角玻璃右下角始終出現(xiàn)2號(hào)桿,看不到時(shí),回一點(diǎn)方向,然后繼續(xù)向右把方向打到底.然后注視左后車(chē)鐿,當(dāng)你可以從左后視鏡正中位置看到4號(hào)桿時(shí),剎車(chē).這時(shí)看看左右后視鏡,哪邊車(chē)距大方向就向哪邊打,打完后立刻調(diào)正方向,將車(chē)倒入乙?guī)?這時(shí)穩(wěn)住車(chē)速,右轉(zhuǎn)回頭看5號(hào)桿快消失就停車(chē).(回頭要隨意點(diǎn),距離自己要多感覺(jué)一下)2，第一進(jìn)：先換1檔,把方向往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當(dāng)左大燈與2號(hào)桿一齊時(shí)候，快速

3、回方向到底，車(chē)身快直的時(shí)候，再快速的向右回方向，車(chē)身調(diào)正后向前開(kāi)到與2號(hào)桿30-50CM時(shí)停車(chē)。3，第一退：先換倒檔,把方向往右打到底，然后倒車(chē)，看左大燈與1號(hào)桿一齊時(shí)，開(kāi)始回方向，車(chē)身調(diào)正后,繼續(xù)倒車(chē)靠近5號(hào)桿就停車(chē).這一進(jìn)一退，車(chē)子基本上已經(jīng)移到右邊的庫(kù)位一大半了。4，第二進(jìn)，第二退：原理同上。向前開(kāi)時(shí),自己選個(gè)車(chē)身參照物(比如擋風(fēng)玻璃左下角的標(biāo)志等.倒車(chē)要左回頭看后5號(hào)桿與后車(chē)窗玻璃中間位置重合時(shí)就要停車(chē),(多練幾次,主要保證左后輪在中線附近就可以停車(chē)了).停車(chē)后方向向右打倒底,繼續(xù)倒,車(chē)身一正就完成了移庫(kù)(從乙?guī)煲频郊讕?kù))5，第三進(jìn)（乙?guī)煳怀鋈ィ?。先把方向往左打一圈，再往前走?chē)頭基本上

4、在1,2桿中間時(shí)把方向打正出去(參照中線大約45度出庫(kù))。穩(wěn)住車(chē)速,右轉(zhuǎn)回頭看后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)前中桿時(shí),方向向左打倒底,車(chē)身一正，停車(chē).6，左后倒：和右后倒方法差不多，不同的是,左轉(zhuǎn)回頭看到1,6桿重合前10-20CM就把方向向左打倒底.保持從后車(chē)窗三角玻璃中間能看到2號(hào)桿,看不到就回一點(diǎn)方向,再次看到就繼續(xù)打死方向.這時(shí)注視右后視鏡,右后桿出現(xiàn)在右后視鏡中間位置就停車(chē).再注意兩邊車(chē)距,緩慢入庫(kù),只要車(chē)頭一入庫(kù)就可以停車(chē)了.7. 出甲庫(kù)(有的地方?jīng)]有):掛1檔,慢慢出庫(kù),右轉(zhuǎn)回頭一看到3號(hào)桿出現(xiàn)在右后車(chē)窗三角玻璃中間時(shí)馬上將方向向右打死,慢慢調(diào)正車(chē)身,把車(chē)停在停止線以?xún)?nèi).特別注意:1、不要掛錯(cuò)檔

5、。 2、不要轉(zhuǎn)錯(cuò)方向盤(pán)方向：貼庫(kù)時(shí)雙手右打輪，倒庫(kù)時(shí)單手左打輪。 3、慢抬離合千萬(wàn)不要熄火。不要怕人笑話慢。 4、在控制好車(chē)速的情況下打方向盤(pán)總是越快越好。二者矛盾時(shí)優(yōu)先控制車(chē)速。 5、意外停車(chē)時(shí)也要慢抬離合，否則會(huì)熄火。 6、千萬(wàn)不要看錯(cuò)桿。 7、回輪兩圈別數(shù)錯(cuò)。 8、放松精神，持輕松隨意態(tài)度。 9、穿厚底旅游鞋。PART 2.通過(guò)連續(xù)障礙、三點(diǎn)成一線上單橋，或者靠邊停車(chē)的方法（圖解）                  &#

6、160;             通過(guò)連續(xù)障礙 過(guò)連續(xù)障礙時(shí)，注意三點(diǎn)：    1、你坐的位置到障礙物的上方時(shí)，要基本上保證，你座位的右邊和障礙物的中心點(diǎn)上下垂直，如果你覺(jué)得有偏差，請(qǐng)及時(shí)調(diào)整方向。此主題相關(guān)圖片如下：1.jpg    2、前輪的位置到障礙物的兩邊時(shí)，你必須把方向盤(pán)回正，這時(shí)車(chē)輛必須斜著直行，如果方向盤(pán)沒(méi)有回正，因?yàn)檐?chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在內(nèi)輪差，后輪就危險(xiǎn)了。此主題相關(guān)圖片如下：2.jpg &#

7、160;  3、估計(jì)后輪接近障礙物時(shí)或者你坐的位置剛過(guò)障礙物時(shí)，就迅速打方向?qū)ο乱粋€(gè)障礙物。用同樣方法，通過(guò)所有障礙物。此主題相關(guān)圖片如下：3.jpg                                    

8、0;      三點(diǎn)一線上單橋            我再告訴大家一個(gè)三點(diǎn)成一線上單橋，或者靠邊停車(chē)的方法。切記，這種方法只是應(yīng)付考試，實(shí)際道路行駛時(shí)并不適合。      你在練習(xí)右輪上單橋時(shí)，可在別人的指揮下，先將右輪壓住單橋往你這邊延長(zhǎng)的延長(zhǎng)線直行，右前輪在上單橋前停車(chē)。你坐在車(chē)上看著單橋的中心點(diǎn)，眼睛和這點(diǎn)間是一條直線，然后，你再在車(chē)的最前端找一點(diǎn)（一般在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端的中

9、點(diǎn)左右，因人的個(gè)子高低而有所區(qū)別）和這條直線重和（三點(diǎn)一線），記住車(chē)最前端的這一點(diǎn)。     你考試時(shí)，把車(chē)最前端你找的一點(diǎn)，一直對(duì)準(zhǔn)單橋的中心線直行，你車(chē)的右輪就正好沿著單橋行駛，你一直保持三點(diǎn)一線往前直行，如果發(fā)現(xiàn)有偏差，要及時(shí)調(diào)整方向（注意：調(diào)整方向時(shí)，速度要快），左右擺動(dòng)幅度要控制在10公分以?xún)?nèi)，如果擺動(dòng)幅度超過(guò)10公分，你就有掉橋的可能?？床灰?jiàn)單橋時(shí)，要對(duì)單橋的延長(zhǎng)線。     感覺(jué)到右前輪一下單橋，就把方向往左打，看著左輪上單橋時(shí)你在車(chē)上找的點(diǎn)位，讓這個(gè)點(diǎn)位橫跨過(guò)左單橋1米左右（其目的，是讓左后輪也和左

10、單橋成一直線，因?yàn)樽笥覇螛虻膶挾却笥谧笥臆?chē)輪的寬度，如不這樣做，即使前輪上去了，但后輪卻上不去），再迅速向右打方向，再讓這個(gè)點(diǎn)位對(duì)準(zhǔn)左單橋的中心線直行。     左輪上單橋時(shí)，在車(chē)上找點(diǎn)的方法，和右輪上單橋的方法相同。此主題相關(guān)圖片如下：5副本.jpg此主題相關(guān)圖片如下：1.jpg特別說(shuō)明：讓這個(gè)點(diǎn)位橫跨過(guò)左單橋1米左右的意思是：    在前輪上單橋時(shí)，讓后輪也對(duì)準(zhǔn)單橋，不然，前輪上去了，后輪卻上不去。   上述方法是先過(guò)右單橋，后過(guò)左單橋時(shí)，讓這個(gè)點(diǎn)位橫跨過(guò)左單橋1米左右。 

11、0;  如你考試的場(chǎng)地是先過(guò)左單橋，后過(guò)右單橋，則應(yīng)讓這個(gè)點(diǎn)位橫跨過(guò)右單橋1米左右。PART 3.側(cè)方位停車(chē)、曲線行駛（圖文并茂）側(cè)方位停車(chē)：   1、桿位的確定：先將車(chē)停在停車(chē)位的左側(cè)，前左桿為1號(hào)桿，前右桿為2號(hào)桿，后左桿為3號(hào)桿，后右桿為4號(hào)桿。    2、停車(chē)位置的確定：車(chē)輛右邊和1、3號(hào)桿之間的延長(zhǎng)線（往車(chē)頭方向的延長(zhǎng)線）平行，車(chē)尾部和1號(hào)桿平齊，并離開(kāi)1號(hào)桿1米左右。 此主題相關(guān)圖片如下：1.jpg    3、入位方法： 倒車(chē)時(shí)，一起步就將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)足，車(chē)尾的中部和4號(hào)桿

12、成一直線時(shí)，方向盤(pán)必須回正，令車(chē)斜著直線倒車(chē)。此主題相關(guān)圖片如下：2.jpg    4、只要車(chē)的左后輪壓住1、3號(hào)桿之間的線時(shí)，或者車(chē)頭部和1號(hào)桿平齊時(shí)，立刻將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足，令車(chē)頭進(jìn)入停車(chē)位置內(nèi)，待車(chē)尾部中點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)3、4號(hào)桿中點(diǎn)時(shí)，方向盤(pán)必須回正（謹(jǐn)記：要提前回方向哦），如果方向盤(pán)未回正時(shí)，可再往前走一些將方向盤(pán)回正即可。此主題相關(guān)圖片如下：3.jpg此主題相關(guān)圖片如下：4.jpg               

13、60;                                   曲線行駛  曲線行駛（也就是轉(zhuǎn)彎）時(shí)，必須考慮到你所駕駛車(chē)輛的內(nèi)輪差（所謂內(nèi)輪差，就是汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，前后輪的半徑之差。方向盤(pán)打的越少，內(nèi)輪差越小，方向盤(pán)打的越多，則內(nèi)輪差越大

14、）。比如長(zhǎng)城皮卡車(chē)， 將方向盤(pán)打死時(shí)， 內(nèi)輪差在1米左右。所以，你如果向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，你左邊的前輪，必須離開(kāi)左邊的路邊1米以上，否則，你車(chē)的左后輪就要壓路沿石，實(shí)際道路駕駛時(shí)，你車(chē)就會(huì)碰擦障礙物、碰擦別人的車(chē)輛、或者掉到溝里。同理，你如果向右轉(zhuǎn)彎時(shí)，你右邊的前輪，必須離開(kāi)右邊的路邊1米以上（如果右邊的前輪不好把握，可用左邊的前輪，離左邊的路沿石一尺左右的方法通過(guò)也行）。此主題相關(guān)圖片如下：01.jpg此主題相關(guān)圖片如下：02.jpg此主題相關(guān)圖片如下：03.jpg此主題相關(guān)圖片如下：04.jpg此主題相關(guān)圖片如下：05.jpgPART 4.離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密 離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之一如果你對(duì)

15、離合器的使用方法不太清楚，請(qǐng)你瀏覽1121984發(fā)的（學(xué)車(chē)入門(mén)篇）一貼?，F(xiàn)在將離合器半聯(lián)動(dòng)的使用方法揭密如下：將離合器抬到車(chē)開(kāi)始動(dòng)時(shí)你就別再抬了，你如果感覺(jué)到車(chē)有些快了，可再往下踩些，你如果感覺(jué)到車(chē)有些慢了，可再往起抬些，這樣可將車(chē)速控制在你想要的速度范圍之內(nèi)。離合器半聯(lián)動(dòng)的使用探密之二坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)的使用探密坡道起步時(shí)，判斷聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的方法有五個(gè)：第一、聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化，當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始向后面?zhèn)鬟f動(dòng)力，就要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，這時(shí)離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第二、憑腳的感覺(jué)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺(jué)，這時(shí)，

16、也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第三、憑車(chē)輛的抖動(dòng)：當(dāng)離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛和變速桿就出現(xiàn)一種微微顫抖的現(xiàn)象，這時(shí)，也證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第四、看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化：如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，在離合器抬起的過(guò)程中，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速明顯下降時(shí)，也可以證明離合器就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。第五、憑車(chē)輛的沖動(dòng)：在離合器抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候，車(chē)輛就有一種往前微微沖動(dòng)的感覺(jué)，這時(shí)離合器也就抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)了。只要離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就別再抬了（如果再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火），也別往下踩了（如果往下踩，駐車(chē)制動(dòng)器一解除，車(chē)就往后溜），這時(shí)就立既解除駐車(chē)制動(dòng)器（因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候離合器磨擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，

17、既傳遞力矩，又產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)，之所以在這個(gè)時(shí)候，即使你不拉駐車(chē)制動(dòng)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既不會(huì)熄火，車(chē)輛也不會(huì)往后溜，就是這個(gè)原因，如果你這時(shí)侯不立既解除駐車(chē)制動(dòng)器，會(huì)造成離合器磨擦片的加速磨損，很快就把離合器磨擦片磨壞或燒焦了），車(chē)就起步了（如果車(chē)不動(dòng)，可再抬一點(diǎn)車(chē)就開(kāi)始走了），起步后必須等車(chē)前行5米以上，才能將離合器踏板慢慢全部抬起來(lái)。不然發(fā)動(dòng)機(jī)還要熄火。注意：這時(shí)的油門(mén)比平路起步時(shí)要大，因?yàn)樵谄铰菲鸩綍r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只克服一個(gè)車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就大。所以，油門(mén)要比平路起步時(shí)大。具體大多少合適，這要根據(jù)坡道的大小來(lái)決定，如果坡道不太大，油門(mén)適當(dāng)大些就行了

18、，如果坡道比較陡，那么油門(mén)就要再大些，最大，別超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中等轉(zhuǎn)速?？傊?，一個(gè)原則，在 坡道起步時(shí)，一定要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足。離合器半聯(lián)動(dòng)的使用揭密 之三換檔時(shí)半聯(lián)動(dòng)使用方法：檔換上后，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候要停23秒鐘，才能將離合器踏板全部抬起來(lái)，否則，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)后坐（油門(mén)松開(kāi)時(shí)）或沖闖（油門(mén)未松開(kāi)時(shí)）現(xiàn)象，車(chē)輛出現(xiàn)后坐現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)閾Q檔提速過(guò)高所至，車(chē)輛出現(xiàn)沖闖現(xiàn)象時(shí)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高所至。在學(xué)車(chē)期間，這種現(xiàn)象都難以避免，所以，在離合器踏板抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的時(shí)候停上23秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛的速差在離合器半聯(lián)動(dòng)的作用下，就會(huì)縮小或相等，這時(shí)再把離合器踏板全部抬起來(lái)，就不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)

19、象了。如果你能將車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速配合的十分默契，就是離合器踏板抬的再快，也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，要達(dá)到上述境界，不是一兩個(gè)月能做到的，必須要經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的體會(huì)和練習(xí)才能達(dá)到，也就是說(shuō)，冰凍三尺，非一日之寒。不知你注意過(guò)沒(méi)有，檔換上后，有時(shí)候你把離合器踏板快速抬起了，車(chē)輛也不會(huì)出現(xiàn)后坐和沖闖現(xiàn)象，就是這個(gè)原因。駕照考試科目二倒樁 好評(píng)率：100%車(chē)輛與底線平行（前輪回正，可看方向盤(pán)和左前輪是否正）倒左庫(kù)-（同右?guī)欤?，右后倒：右轉(zhuǎn)回頭看桿，當(dāng)3,4桿標(biāo)齊的時(shí)候，開(kāi)始向右打方向，打到底。這時(shí)頭向前傾靠向方向盤(pán),右轉(zhuǎn)回頭,堅(jiān)持右車(chē)窗三角玻璃右下角始終出現(xiàn)2號(hào)桿,看不到時(shí),回一點(diǎn)方向,然后繼續(xù)向右把

20、方向打到底.然后注視左后車(chē)鐿,當(dāng)你可以從左后視鏡正中地位看到4號(hào)桿時(shí),剎車(chē).這時(shí)瞧一下左右后視鏡,哪邊車(chē)距大方向就向哪邊打,打完后立刻調(diào)正方向,將車(chē)倒入乙?guī)?這時(shí)穩(wěn)住車(chē)速,右轉(zhuǎn)回頭看5號(hào)桿快消失就停車(chē).(回頭要隨意點(diǎn),距離自己要多感到一下)移庫(kù)要求： 1、二進(jìn)二退，將車(chē)從左庫(kù)底完全移進(jìn)右?guī)斓住?、除兩庫(kù)的中間共用線外，車(chē)輛的任何部位不碰線、不碰桿。3、進(jìn)、退中途不能熄火、停車(chē)。2，第一進(jìn)：先換1檔,把方向往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當(dāng)左大燈與2號(hào)桿一齊時(shí)候，快速回方向到底，車(chē)身快直的時(shí)候，再快速的向右回方向，車(chē)身調(diào)正后向前開(kāi)到與2號(hào)桿30-50CM時(shí)停車(chē)。(方向是2-4-2)3，第一退：先

21、換倒檔,把方向往右打到底，然后倒車(chē)，看左大燈與1號(hào)桿一齊時(shí)，開(kāi)始回方向，車(chē)身調(diào)正后,繼續(xù)倒車(chē)靠近5號(hào)桿就停車(chē).這一進(jìn)一退，車(chē)子基礎(chǔ)上已經(jīng)移到右邊的庫(kù)位一大半了。(方向是2-4-2)4，第二進(jìn)，第二退：原理同上。向前開(kāi)時(shí),自己選個(gè)車(chē)身參照物(比如擋風(fēng)玻璃左下角的標(biāo)志等.倒車(chē)要左回頭看后5號(hào)桿與后車(chē)窗玻璃中間地位重合時(shí)就要停車(chē),主要保證左后輪在中線鄰近就可以停車(chē)了.停車(chē)后方向向右111底,繼續(xù)倒,車(chē)身一正就完成了移庫(kù)(從乙?guī)煲频郊讕?kù)) 5，第三進(jìn)（乙?guī)煳怀鋈ィ?。先把方向往左打一圈，再往前走?chē)頭基礎(chǔ)上在1,2桿中間時(shí)把方向打正出去(參照中線大約45度出庫(kù))。穩(wěn)住車(chē)速,右轉(zhuǎn)回頭看后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)前中桿時(shí)

22、,方向向左111底,車(chē)身一正，停車(chē).倒右?guī)?，左后倒：和右后倒方式差不多，不同的是,左轉(zhuǎn)回頭看到1,6桿重合前10-20CM就把方向向左111底.堅(jiān)持從后車(chē)窗三角玻璃中間能看到2號(hào)桿,看不到就回一點(diǎn)方向,再次看到就繼續(xù)打死方向.這時(shí)注視右后視鏡,右后桿出現(xiàn)在右后視鏡中間地位就停車(chē).再注意兩邊車(chē)距,緩慢入庫(kù),只要車(chē)頭一入庫(kù)就可以停車(chē)了.7. 出甲庫(kù)(有的地方?jīng)]有):掛1檔,慢慢出庫(kù),右轉(zhuǎn)回頭一看到3號(hào)桿出現(xiàn)在右后車(chē)窗三角玻璃中間時(shí)馬上將方向向右打死,慢慢調(diào)正車(chē)身,把車(chē)停在停止線以?xún)?nèi).特別注意:1、不要掛錯(cuò)檔。 2、不要轉(zhuǎn)錯(cuò)方向盤(pán)方向：貼庫(kù)時(shí)雙手右打輪，倒庫(kù)時(shí)單手左打輪。 3、慢抬離合千萬(wàn)不要熄火

23、。不要怕人笑話慢。 4、在把持好車(chē)速的情況下打方向盤(pán)總是越快越好。二者抵觸時(shí)優(yōu)先把持車(chē)速。 5、意外停車(chē)時(shí)也要慢抬離合，否則會(huì)熄火。 6、千萬(wàn)不要看錯(cuò)桿。 7、回輪兩圈別數(shù)錯(cuò)。 8、放松精神，持輕松隨意態(tài)度。 車(chē)速要控穩(wěn)：將車(chē)速把持在一個(gè)安穩(wěn)、很慢的狀態(tài)。（放松離合要慢、穩(wěn)，忌急抬及不斷壓、抬） 方向伎倆正：打方向盤(pán)的伎倆要正確，不然將對(duì)車(chē)的行進(jìn)方向無(wú)法把握，不知方向盤(pán)要回多少，或是否已經(jīng)回正。而整個(gè)穿樁進(jìn)程的成功與否，全靠方向的伎倆及控速來(lái)支持。樁前看距離：進(jìn)樁前看中樁（2號(hào)樁）為主，察看車(chē)尾與2號(hào)樁之空間距離，不能使其空間少于15CM大于40CM，最佳距離在2030CM之間。 進(jìn)樁后追中線：車(chē)尾堅(jiān)持空間進(jìn)樁后，馬上操控方向盤(pán)，使車(chē)尾靠近中線，堅(jiān)持空間距離，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，回正方向、直倒，注意剎車(chē)機(jī)會(huì)。進(jìn)樁調(diào)整方向：進(jìn)樁后，車(chē)前方哪邊