某橋現(xiàn)澆箱梁分項(xiàng)施工方案_secret.

1、築龍網(wǎng)zhulonQ.com某橋現(xiàn)澆箱梁分項(xiàng)施工方案一、工程概況某橋全長94.68米，上部結(jié)構(gòu)為3X 30米C50預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，箱梁一次澆筑形成，梁長29.97+30+29.97米，梁高1.6米；端橫梁寬均為1.5米；中支點(diǎn)橫梁寬3.0米。箱 梁每孔設(shè)三道橫隔板，厚度均為 0.5米；橫向?yàn)閱蜗潆p室，頂板寬12.84米，厚0.25 米, 底板寬8.84米，厚0.2米，腹板寬0.68米。二、工程造價(jià)：51.3萬三、工期要求計(jì)劃工期為2008年9月5日2008年 10月31日。四、施工組織：1、施工組織機(jī)構(gòu)（附框圖）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一一技術(shù)負(fù)責(zé)人一一橋梁施工負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人一一測量負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

2、安全負(fù)責(zé)人一一本分項(xiàng)工程施工安排橋涵施工 2隊(duì)，擬投入管理人員6名，包括施工員1名、技術(shù)員 2名、測量員2名、試驗(yàn)員1名；施工人員70名，分3個(gè)工班，其中：1個(gè)工班負(fù)責(zé)鋼筋加工，安排20人；2個(gè)工班負(fù)責(zé)現(xiàn)場鋼筋綁扎及混凝土澆筑，每工班安排25人。築龍網(wǎng)zhulonQ.com現(xiàn)澆箱梁施工組織機(jī)構(gòu)框圖2、主要材料供應(yīng)計(jì)劃及機(jī)械設(shè)備配備本著“合理組織，減少庫存”的原則，組織材料采購，選擇符合規(guī)范要求的合格產(chǎn)品，做好材料供應(yīng)。鋼筋：主要從BB等廠家購進(jìn)。築龍網(wǎng)zhulonQ.com混凝土：主要使用AA攪拌站的混凝土。機(jī)械設(shè)備：汽車吊25t : 1臺；電焊機(jī)：5臺；切斷機(jī)：2臺；鋼筋彎曲機(jī)：2臺；電焊

3、機(jī)：2臺；振搗棒：10個(gè)；混凝土輸送泵：1臺。3、水電等施工條件（1）工程用水用電：水：本工程所需生產(chǎn)用水利用附近村莊的機(jī)井和灌渠由水車運(yùn)輸提供，可以滿足本工程需要。電：準(zhǔn)備2臺75KW的發(fā)電機(jī)以供施工使用，另準(zhǔn)備1臺75KW的發(fā)電機(jī)備用。（2）通訊：施工區(qū)位于NN縣的AA鎮(zhèn)，通訊線路完善，通訊線路完善，移動電話信號覆蓋全境，因此，主要施工人員和管理人員配備手機(jī)。_、施工方案施工總體流程：地基處理一箱梁模板支架安裝一支架預(yù)壓一箱梁底模、側(cè)模安裝一綁扎箱梁底筋及梁 腹板筋T安裝箱梁芯模T綁扎箱梁上層筋及預(yù)埋護(hù)欄筋一箱梁澆筑混凝土一養(yǎng)生一預(yù)應(yīng) 力張拉詳細(xì)的施工方法和要點(diǎn)：1、基礎(chǔ)處理首先回填由承臺

4、、系梁基礎(chǔ)形成的深坑，分層回填碾壓密實(shí)，然后對箱梁支架范圍內(nèi) 的原地面整體進(jìn)行整平、碾壓密實(shí)，使其壓實(shí)度 95%確保地基有足夠的承載能力。然 后根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，上鋪 20cm工字鋼，做為支架基礎(chǔ)。2、支架施工箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔0.9米布設(shè)一道，橫橋向在底板處間距0.6米，腹板下0.9米，翼緣板處0.9米。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋 調(diào)整頂托，長度分別為50厘米。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。頂托上鋪設(shè)10X 15縱向方木，橫向鋪設(shè)10X 5方木，間距20cm上鋪底模。具體施工方案詳見我部編寫的大型排架與支撐專項(xiàng)施工方案。

5、3、支架預(yù)壓支架搭設(shè)后，應(yīng)對支架進(jìn)行預(yù)壓，用編織袋裝砂或水箱對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為 梁體自重的120%消除非彈性變形。預(yù)壓觀測：在每一節(jié)段的中心、橫向左右側(cè)布 3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測，在預(yù)壓前對底模的標(biāo) 高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每 2小時(shí)觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，即沉降值與 計(jì)算值相差在1mm范圍內(nèi)，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料 中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后即撤除預(yù)壓。卸載后根據(jù) 測量成果，調(diào)整支架頂面標(biāo)高。4、模板安裝底模：頂托上縱橋向鋪設(shè)10X 15cm方木，橫橋向鋪設(shè)10X 5cm方木，間距20cm 10x 5cm方木上面鋪設(shè)1

6、5mn酚醛覆面膠合板，作為底模。外模采用幫夾底型式，即側(cè)模夾底模的型式，側(cè)模同樣采用方木框架拼裝。箱梁外側(cè)模采用10x 10cm木或雙排C 48x3.5mm鋼管骨架支撐（豎向），骨架間距60cm 一道，方木骨架內(nèi)釘5cm大板，大板內(nèi)鋪設(shè)15mm酚醛覆面膠合板。模板在現(xiàn)場統(tǒng)一加工 制作，現(xiàn)場吊裝。為便于施工人員澆筑混凝土?xí)r查驗(yàn)?zāi)０澹趥?cè)模底角處放置縱向通長雙 排C 48x 3.5mm鋼管，外用鋼管配頂托加固支撐，鋼管橫向鎖在最外側(cè)兩道豎向立桿上, 立桿被斜拉桿向內(nèi)側(cè)拉緊，以平衡橫向支撐的推力。為了減少側(cè)模中間部分的變形量，在腹板中間部位和頂部同樣設(shè)置剛度。在每道楞頂?shù)孜恢酶髟O(shè)置1道 16對拉螺栓

7、或支撐，具體見附圖0築徳網(wǎng)zhulongaom48 x 3.5mm鋼管，骨架間距10x 10cm木或雙排C 48x 3.5mm鋼管作為橫肋，以加強(qiáng)側(cè)模箱梁內(nèi)模采用鋼管骨架拼裝而成，內(nèi)模主骨架采用雙排C 60cm道。鋼管骨架下面用鋼筋馬蹬與底板底層鋼筋連接，保證底板厚度；主骨架上面設(shè) 雙排C 48x 3.5mm鋼管作為次龍骨，縱向布置，間距 30cm一道。次龍骨外鋪設(shè)15mni酚醛 覆面膠合板，作為內(nèi)模。其中箱內(nèi)骨架間設(shè)豎向和斜向方木支撐。在芯模安裝完成后加固時(shí)，為防止芯模上浮可將內(nèi)模方木骨架用2根8#鐵絲與底板頂層鋼筋連接牢固，同時(shí),箱室之間可采用單根C 48 x 3.5mm鋼管進(jìn)行對頂，隨著

8、混凝土的澆筑面上升，將鋼管支撐 及時(shí)取出翼緣板側(cè)模采用15mn酚醛覆面膠合板加5cm大板，5cm大板鋪在間距60cm的方木骨 架上，翼緣板側(cè)面在膠合板后用C 48 x 3.5mm鋼管做三角支撐，與橫向骨架連成一體，其I中三角支撐按照排架步距設(shè)置。對于箱梁與蓋梁結(jié)合部位，要加強(qiáng)模板支護(hù)。在端橫梁底部先鋪設(shè)塑料布，上面用水 泥砂漿沿端橫梁四周抹邊，里面填充中粗砂，上面鋪設(shè)膠合板作為端橫梁底模，待支架拆 除后，將砂漿剔除，用水槍沖走砂子，拆除模板?，F(xiàn)澆箱梁側(cè)面支撐示意圖箱梁箱室側(cè)面支撐示意圖現(xiàn)澆箱梁正面圖支撐示意圖5、鋼筋綁扎鋼筋用汽車運(yùn)至現(xiàn)場，在場內(nèi)分類架空覆蓋存放，防止受潮或雨淋。所用鋼筋都要有

9、出廠合格證，由試驗(yàn)室按照交通部現(xiàn)行規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求每60t為一批抽取試樣，分別做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，合格后方可使用。其質(zhì)量 應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701）等的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（1）鋼筋下料前的準(zhǔn)備工作鋼筋表面要求潔凈，使用前必須將表面油漬，漆皮鱗銹等清除干凈。鋼筋要平直，無 局部彎折。調(diào)直好的鋼筋外表面不得有裂紋、重皮、銹坑、死彎及油污等現(xiàn)象，要分類堆 放整齊，不得再出現(xiàn)彎折現(xiàn)象。（2）鋼筋下料鋼筋下料應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行。1）鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機(jī)和

10、砂輪切割機(jī)。2）下料后的鋼筋應(yīng)在鋼筋棚內(nèi)按編號有序堆放，并掛牌標(biāo)識，鋼筋做好防潮、防雨等工作。（3）鋼筋彎曲成形制作鋼筋彎直鉤時(shí)要符合鋼筋彎鉤彎心直徑不得小于鋼筋直徑的 5倍，鉤端應(yīng)留有不 小于鋼筋直徑3倍的直線段，彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其彎曲半徑不得小于鋼筋直徑的 10倍（光圓鋼筋）或12倍（帶肋鋼筋），梁體鋼筋彎心直徑及直端長度等應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）鋼筋綁扎1）綁扎前對加工好的鋼筋型號、直徑、尺寸，進(jìn)行檢查，合格后方可使用。2）鋼筋接頭采用綁扎接頭，鋼筋搭接長度不行少于35d。綁扎時(shí)要確保鋼筋骨架整體外型美觀、堅(jiān)固。垂直度符合要求。水平鋼筋尺寸間距都滿足設(shè)計(jì)要求，鋼筋綁扎應(yīng)自 下而上

11、進(jìn)行。嚴(yán)格按圖施工，確保不丟筋、漏筋。3）現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)，應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確?；炷帘Ｗo(hù)層用塑料墊塊予以保證。保護(hù)層墊塊采用白色高強(qiáng)塑料墊塊，施工時(shí)采用梅花形布置，間距0.70.8米。以保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量。4）現(xiàn)澆箱梁彎起筋應(yīng)位置準(zhǔn)確，綁扎直順，間距嚴(yán)格按照圖紙控制。5）鋼筋綁扎時(shí)，注意現(xiàn)澆箱梁中預(yù)埋的抗震設(shè)施，位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤。6）在鋼筋綁扎前，應(yīng)先將鋼筋間距提前在模板上彈出墨線，定位準(zhǔn)確，嚴(yán)格按線施7）主筋成形后焊接波紋管定位筋，曲線段縱向 50cm道，直線段縱向100cm道。 檢查波紋管位置無誤后，將波紋管與定位筋用鉛絲綁扎或用卡子固定好。8）先穿的波紋管兩端應(yīng)封閉，防止水汽進(jìn)入孔道，使

12、預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生銹蝕。9）螺旋筋及錨墊板。錨墊板必須與波紋管軸線垂直。10）應(yīng)注意排氣孔和泄水孔的預(yù)留位置。6、預(yù)應(yīng)力管道施工波紋管的鋪設(shè)一定要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo)位置固定。固定波紋管的定位鋼筋架， 間距小于50cm定位筋要與梁體鋼筋焊牢，管道與定位鋼筋要綁扎結(jié)實(shí)，綁扎間距小于 50cm并防止管道上下左右移動。波紋管接頭應(yīng)有足夠的密封性以防止水泥漿滲漏及抽真 空時(shí)漏氣。7、砼澆筑第一次澆筑砼至腹板與翼緣板接合處， 砼在澆筑中采用拌合廠集中拌制，砼罐車運(yùn)輸, 砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆筑腹板時(shí)，要掌握好澆筑厚度，澆筑順序由一 端向另一端斜坡式澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格控制好時(shí)間，并注意不要振壞模

13、板。和翼緣板接合處 要抹平，使二次澆筑接頭整齊美觀。澆筑后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。在砼澆筑振搗過程中，在波紋管內(nèi)穿入直徑小于波紋管直徑的軟管，并且露出梁兩端 部分的長度應(yīng)該滿足在砼澆筑、振搗過程中方便人工進(jìn)行來回的穿拉。目的是為了防止振 搗棒觸及波紋管后，波紋管受擠壓而變形，后期穿入鋼絞線時(shí)困難。&拆模拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零 彎距點(diǎn)外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。9、頂板砼澆筑設(shè)置控制砼頂面標(biāo)高點(diǎn)，兩次澆筑砼施工縫要進(jìn)行鑿毛處理，以保證兩次澆筑砼連接 緊密。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，澆筑第二次砼。澆筑頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌 道，控

14、制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂 縫。10、在箱梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板， 焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。11、鋼絞線安裝鋼絞線采用后穿束方式，在穿鋼絲束以前，所有管道端部均應(yīng)密封并加以保護(hù)。12、張拉砼強(qiáng)度達(dá)到100/后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉采用雙控法，以伸長值進(jìn)行校核，以應(yīng)力進(jìn) 行控制，實(shí)際伸長值與理論伸長值差值控制在 6%以內(nèi)。在壓漿前，吹入無油份的壓縮空氣清洗管道。接著用含有0.01kg/L生石灰或氫氧化鈣的清水沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止。 管道再以無油的壓縮空氣吹干。預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡

15、早壓漿。壓漿采用真空壓漿法，壓漿必須充滿所有的波紋 管。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于 0.5Mpa的一個(gè)穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期不小于 2min。同時(shí)做 好壓漿記錄。13、支架及底模的拆除在梁體張拉完成后，壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，方可拆除支架和底模。梁底模及支架卸 載順序，嚴(yán)格按照從梁體撓度最大處支架節(jié)點(diǎn)開始，逐步向兩端卸落相鄰節(jié)點(diǎn)，當(dāng)達(dá)到一 定卸落量后，支架方可脫落梁體。六、質(zhì)量保證措施：1、質(zhì)量目標(biāo)：本工程質(zhì)量目標(biāo)為國優(yōu)。2、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法（1）、外觀鑒定 混凝土表面平整，顏色一致，無明顯施工縫。 混凝土不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。 混凝土表面不得出現(xiàn)非受力裂縫。 封錨混凝土應(yīng)密實(shí)、平整 梁體內(nèi)的

16、建筑垃圾、雜物、臨時(shí)預(yù)埋件等必須清理干凈。（2）、實(shí)測項(xiàng)目鋼筋加工及安裝檢查項(xiàng)目表項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼 筋間距（mm）兩排以上排距 5每構(gòu)件檢杳2個(gè)斷 面、用同排梁板、拱肋 10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 20灌注樁 202箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距（mm+0，-20每構(gòu)件檢杳510點(diǎn)3鋼筋骨架尺寸（mm）長 10按骨架總數(shù)抽查寬、咼或直徑 54彎起鋼筋位置（mm 20每骨架抽查30%5保護(hù)層 厚度（mm柱、梁、拱肋 5每構(gòu)件沿模板周邊檢杳8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 10板 3現(xiàn)澆箱梁實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按照附錄D檢查2

17、軸線偏位（mm10全站儀或經(jīng)緯儀：測量3處3梁頂面咼程（mm 10水準(zhǔn)儀：檢杳35處4斷面尺寸（ mm高度+5，-10尺量：每跨檢杳13個(gè)斷面頂寬 30箱梁底寬 20頂、底、腹板或梁肋厚+10, -05長度（mm+5，-10尺量6橫坡（） 0.15水準(zhǔn)儀：每跨檢杳13處7平整度（mm82m直尺：每側(cè)面每10m梁長 測一處3、質(zhì)量保證體系:建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長的質(zhì)量保證體系，做到責(zé)任明確，目標(biāo)清 楚，任務(wù)到人（質(zhì)量保證體系詳見附圖）。我公司為切實(shí)搞好工程施工質(zhì)量，進(jìn)行并通過了IS09001質(zhì)量體系認(rèn)證。結(jié)合該體系文件，擬為本合同工程建立完善、有效的質(zhì)量保證體系。簡要描述如下：1

18、）成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，保證施工管理井然有序。組織具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員 建立施工隊(duì)伍，確保各工序施工質(zhì)量。建立健全質(zhì)量保證體系，明確職責(zé)，落實(shí)到人。建 立質(zhì)量檢查、質(zhì)量反饋制度。2）嚴(yán)格落實(shí)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙審核、技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、隱蔽工程檢查、 分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評定等重要的技術(shù)工作。在施工中堅(jiān)持以數(shù)據(jù)說話，如實(shí)作好各種檢測 和記錄。3）項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司在本合同段工程的代表，對工程質(zhì)量負(fù)有主要責(zé)任，就質(zhì)量 問題應(yīng)對本工程和公司負(fù)責(zé)。4）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目總工，全面負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)質(zhì)量工作。項(xiàng)目總工對本工 程和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。5）項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)內(nèi)部質(zhì)檢工程師，各工區(qū)均設(shè)有質(zhì)檢員進(jìn)行各工

19、序的自檢、互檢和 內(nèi)部驗(yàn)收，認(rèn)真填寫各類自檢資料，定期進(jìn)行工程質(zhì)量檢查。內(nèi)部質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量 問題有獎罰權(quán)、對不牽涉到施工方案的質(zhì)量問題有現(xiàn)場處置權(quán)、對不能滿足合同要求或技 術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的工程有返工權(quán)。6）堅(jiān)持技術(shù)交底制度，每一分項(xiàng)工程開工前須進(jìn)行技術(shù)交底。交底由項(xiàng)目總工組織 進(jìn)行，要向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)方案、施工注意要點(diǎn)等。7）現(xiàn)場施工實(shí)行工序檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，即自檢、互檢、專檢，任一 階段的檢查不合格均不得進(jìn)行下道工序。8）在工序檢驗(yàn)過程中嚴(yán)格堅(jiān)持“三不放過”的原則：質(zhì)量問題的原因不查清不放過、 質(zhì)量問題及其原因沒有得到糾正不放過、有關(guān)責(zé)任人沒有得到處理

20、不放過。9）開展工程質(zhì)量定期檢查。對工程進(jìn)行定期質(zhì)量檢查，保持每月不少于一次。4、質(zhì)量保證措施：（1）、模板的制作和安裝質(zhì)量的控制1）、選擇資質(zhì)高專業(yè)性強(qiáng)的廠家生產(chǎn)的模板，保證箱梁模板的出廠質(zhì)量。2）、模板放置不容許多片疊放，應(yīng)單獨(dú)放置。3）、模板轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，采取多點(diǎn)吊裝，防止箱梁模板在吊運(yùn)過程中發(fā)生變形。4）、采取有效措施使箱梁模板拼縫嚴(yán)密不漏漿。5）、嚴(yán)格控制箱梁的平面偏位和豎直度（2）、鋼筋混凝土質(zhì)量的控制1）原材質(zhì)量的控制所有材料必須具有出廠質(zhì)量保證書和檢驗(yàn)、復(fù)檢報(bào)告；品種、規(guī)格、尺寸等必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；外加劑的使用量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證；2）混凝土澆筑質(zhì)

21、量的控制嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常檢驗(yàn)混凝土的配料計(jì)量系統(tǒng)，確保拌制的混凝土滿足砼配合比 的要求；箱梁砼澆筑保證連續(xù)作業(yè)；箱梁澆筑過程中振搗充分，分層進(jìn)行振搗，澆筑完畢后進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)；3）蜂窩麻面的控制：一是控制振搗的質(zhì)量。增強(qiáng)振搗工的質(zhì)量意識，制定相應(yīng)的獎懲措施，讓振搗工熟練 掌握砼的振搗規(guī)則，做到“深插淺提、快插慢提，使混凝土表面不再下沉，出現(xiàn)泛漿，且 無氣泡翻出方可停止振搗”。二是在混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)選擇產(chǎn)生氣體少的外加劑。4）箱梁砼表面顏色的控制：為保證砼表面顏色一致，必須使用同一品種的水泥、外加劑、摻合料、養(yǎng)護(hù)劑、的、 脫模劑等，控制砂石料的清潔度，使用同一個(gè)砼配合比，用潔凈的淡水或養(yǎng)護(hù)

22、劑養(yǎng)護(hù)箱梁 砼。另外，箱梁模板拆除過程中防止污染砼表面。5）箱梁成品保護(hù)的控制下道工序必須保護(hù)上道工序成果；在箱梁砼澆筑、養(yǎng)護(hù)或鑿毛清洗過程中在頂面和下部做適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)避免污染箱梁下 部。七、安全生產(chǎn)保證體系及措施：（安全保證體系詳見附圖）1、安全目標(biāo)：“三無一杜絕一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明工地。2、安全生產(chǎn)保證體系：本工程嚴(yán)格遵守有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、北 京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國務(wù)院2003第393號令）、建設(shè)工程安全防護(hù)、文明施

23、工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定（建辦200589 號文）等，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律 法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 和公路水運(yùn)工程安全監(jiān)督管理辦法 （交通部令2007年第1號）有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即: 一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由專職安全員負(fù) 責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)安全監(jiān)督。工程實(shí)施中，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的 安全生產(chǎn)工作。各施工隊(duì)相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，形成安全施工管理組織體系。以施工安 全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，層層簽訂安全施工責(zé)任

24、狀，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn) 的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全安全施工管理制度，定期召開工作會議，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí) 解決。制定規(guī)劃，搞好培訓(xùn)，消除事故隱患，把不良的因素消滅在萌芽狀態(tài)。工作內(nèi)容：建立健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。制定明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的安全保證措施。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職 工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識，建立安保體系，使安全管理制度化，教育經(jīng) ?；?。認(rèn)真執(zhí)行定期安全教育，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危機(jī) 到施工人員人身安全的事項(xiàng)及時(shí)處理，做出紀(jì)錄，及時(shí)改正。對施工中各工種的工作人員進(jìn)行全面的針對性的安全交底。在各班

25、組開展“三上崗、 一講評”活動，即：班組在班前進(jìn)行上崗交底、上崗檢查、上崗紀(jì)錄和每周一次的一講評 活動。3、安全生產(chǎn)保證措施（1）、滿堂支架腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則GB5036考核合格的專業(yè)架子工，上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。當(dāng)有六級以上 大風(fēng)和霧雨天氣時(shí)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)，雨后上架作業(yè)有預(yù)防措施。搭拆腳手架時(shí)，地面設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。拆除作業(yè)由上而下逐層進(jìn) 行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)。各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。運(yùn)至地面的構(gòu)配件及時(shí)檢查，整修與 保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。；丨八 $|5底層組架要控制水

26、平框架的縱向直線度、 直角度及不平度?？v向直線度v 1/200L，直 角V 3.5。，橫桿間水平度v 1/400L。底層框架在內(nèi)外立桿底部設(shè)置掃地橫桿，不得使立桿懸支在底座上。腳手架的垂直度必須嚴(yán)格控制，以免影響整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高的1/500。(2) 、斜梯道人行道兼作材料運(yùn)輸?shù)男钡赖男问揭税聪铝幸蟠_定: 采用之字型斜道之字型梯道布置圖口IIII1n-IIIIIIII=11一 11 Oi|-II 11斜道的構(gòu)造符合下列規(guī)定 斜道附著外腳手架或建筑物設(shè)置 運(yùn)料斜道寬度不小于1.5m，坡度采用1: 6，人行斜道寬度不小于1m，坡度采用1:3。 拐彎處設(shè)置平臺，其寬度不小于斜道寬度。

27、 斜道兩側(cè)及平臺外圍均設(shè)置欄桿及擋腳板。欄桿高度為1.2m,擋腳板高度不小于180mm. 運(yùn)料斜道兩側(cè)、平臺外圍和端部均按規(guī)范規(guī)定設(shè)置連墻件，每兩步加設(shè)水平斜桿， 按規(guī)范規(guī)定設(shè)置剪刀撐和橫向斜撐。（3）、安全防護(hù) 為保證作業(yè)人員的安全，腳手架外側(cè)掛設(shè)水平安全網(wǎng)，每隔5層設(shè)置水平安全網(wǎng)及支撐架一道。 水平安全網(wǎng)的水平張角約 20，支護(hù)水平距大于2m用調(diào)整拉桿夾角來調(diào)整張角 和水平距離，并使安全網(wǎng)張緊。 安全網(wǎng)斜桿采用碗扣接頭固定，拉桿采用螺釘扣件，調(diào)整完成后擰。 支架四周地面以上2m高度范圍設(shè)置彩鋼板圍欄并設(shè)警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán) 禁非操作人員入內(nèi)。（4）、拆除腳手架箱梁砼完成鋼束張拉、壓漿

28、后且強(qiáng)度達(dá)到100%S計(jì)強(qiáng)度才能拆除底模及支架；拆除支 架注意拆除順序：先拆除跨中支架，再對稱拆除兩邊支架。腳手架拆除前，對腳手架作全面檢查，清除全部剩余材料，器具及雜物，否則不許拆 除。拆除腳手架時(shí)，劃出安全區(qū)，設(shè)警戒標(biāo)志，并設(shè)專人看管。腳手架拆除從頂層開始，先拆橫桿，后拆立桿，逐層往下拆除，禁止上下層（階梯形） 同時(shí)拆除。拆除的構(gòu)件成捆用吊具送下或人工搬下，禁止拋擲。局部腳手架如需保留時(shí)，具有專項(xiàng)技術(shù)措施，經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，安全及使用 單位驗(yàn)收辦理簽字手續(xù)后才能使用。確保架子穩(wěn)定與安全。運(yùn)至地面的構(gòu)配件及時(shí)檢查，整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放 全面檢查腳手架的扣件連接、支撐體

29、系等是否符合構(gòu)造要求。根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后再實(shí) 施。由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底。清除腳手架上雜物及地面障礙物。（5）、高空作業(yè)高處作業(yè)設(shè)有可靠的安全的、防護(hù)措施，在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等， 要設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢，發(fā)現(xiàn)有不能登高的病癥，不得從事高處作業(yè)， 嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高一架梯子不得二人同時(shí)上下，在通道處（或平臺）使用梯子設(shè)置圍欄。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，有專人負(fù)責(zé)，或配有通迅設(shè)備。運(yùn)送人員和物件的各種升降電梯、吊籠，有可靠的安全裝置，嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物件的吊 欄人員。（

30、6）、防風(fēng)措施當(dāng)有六級及以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。支架外側(cè)增設(shè)纜風(fēng)繩索。支架內(nèi)側(cè)增設(shè)斜撐。八、文明施工保證措施：（文明施工保證體系詳見附圖）1、文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建設(shè)優(yōu)秀文明施工工地，把本工程建設(shè)為綠色走廊。2、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的文明施工、環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的文明施工、環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好文明施工、環(huán)保工作?，F(xiàn)場文明施工的程度直接關(guān)系到企業(yè)的形象， 為保證工程施工文明有序，遵守有關(guān)文 明施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等。嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定， 符合國家環(huán)境保護(hù)部門

31、制定的法令規(guī)定， 按 照北京市路政局京路城養(yǎng)發(fā)200670號文件、北京市建委“5個(gè)100%和開展交通工程 環(huán)境監(jiān)理工作實(shí)施方案的要求，做好防止揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和 環(huán)境的污染工作，采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。3、文明施工、環(huán)境保護(hù)保證措施（1）、現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場按北京市環(huán)保文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置和管理，爭創(chuàng)北京市環(huán)保文明安全 工地。在開工前及時(shí)與開發(fā)區(qū)有關(guān)部門聯(lián)系，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工現(xiàn)場的管理，合 理安排工程施工。最大限度減少對社會環(huán)境的影響。按照總公司企業(yè)文化規(guī)范（CIS）的要求設(shè)置施工臨設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。嚴(yán)格 按照項(xiàng)目管理法施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行

32、我單位 ISO9001（ 2000版）質(zhì)量管理體系各項(xiàng)程序文 件，遵循我單位ISO14000與GB/T28000質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全手冊，以精雕細(xì)琢工藝 品的工作態(tài)度對待工程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度” 為指導(dǎo)方針，精心施工，細(xì)心做好材料選擇、做好過程控制、精心做好成品保護(hù)。（2）、嚴(yán)格執(zhí)行各種有關(guān)法規(guī)1）、關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)北京市建筑工程文明施工檢查評分細(xì)則的通知2）、關(guān)于印發(fā)北京市建筑工程文明施工管理辦法通知3）、遵守國家、北京市有關(guān)防火、施工安全以及文明施工、深夜施工、環(huán)衛(wèi)和城管等 規(guī)定。（3）、環(huán)境衛(wèi)生管理施工單位應(yīng)保持施工場容、場貌整潔，并搞好施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境

33、衛(wèi)生。臨時(shí)設(shè) 施符合安全、通風(fēng)、明亮及環(huán)境衛(wèi)生要求。（4）、環(huán)境衛(wèi)生與維護(hù)施工現(xiàn)場不亂倒垃圾雜物，垃圾雜物及時(shí)清運(yùn)，垃圾雜物外運(yùn)將由散體物料運(yùn)輸單位 運(yùn)輸，不雇用無垃圾雜物排放證的車輛運(yùn)送垃圾雜物。運(yùn)輸過程中嚴(yán)密遮蓋，不得泄露。材料運(yùn)輸選用設(shè)有液壓自動封蓋的車輛，施工區(qū)域出口處設(shè)專人沖洗輪胎，不得將泥 土帶上社會道路。運(yùn)送袋裝或散裝材料的車輛要帆布嚴(yán)密遮蓋，防止掉漏及粉塵污染。專 人負(fù)責(zé)路況維護(hù)工作，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，確保路況完好。（5）、綜合治理方面工地實(shí)行綜合治理責(zé)任制，落實(shí)分工責(zé)任，搞好綜合治理工作。進(jìn)場人員按公安及有 關(guān)部門規(guī)定、辦理手續(xù)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)及安全、

34、紀(jì)律法制教育。工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。加強(qiáng)民工宿舍的治安巡查，制 定突發(fā)事件的控制及疏散路線圖，要培訓(xùn)民工學(xué)會使用防火設(shè)施。積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓?公安部門合作，共創(chuàng)文明工地。（6）、噪音控制及震動控制施工過程中我公司將嚴(yán)格控制施工產(chǎn)生的噪音及震動，盡量做到，最大限度減少對周 圍環(huán)境的不良影響。嚴(yán)格控制各種施工機(jī)具噪音，對不符合噪音標(biāo)準(zhǔn)的汽車、機(jī)械嚴(yán)禁使 用。有噪音、震動源設(shè)備在使用過程中，嚴(yán)格采取有效的隔音措施，并將噪音源作單獨(dú)的 圍閉隔離。（7）、水污染的控制施工范圍設(shè)排水管溝。將排污系統(tǒng)的位置圖紙上報(bào)監(jiān)理工程師，同時(shí)應(yīng)征得有關(guān)部門 的同意，嚴(yán)禁施工污水污染環(huán)境。（8

35、）、大氣污染控制造成大氣污染主要來自內(nèi)燃動力機(jī)械（包括汽車、挖土機(jī)、發(fā)電機(jī)排出廢氣及施工中 揚(yáng)起的飄塵）。因此控制空氣污染，主要是減少廢氣排放量及空氣中的飄塵。動力機(jī)械多使用電動工具，減少內(nèi)燃機(jī)械的使用。施工內(nèi)燃機(jī)械遵照國家要求進(jìn)行年 審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標(biāo)車輛投入運(yùn)行中，最大限度減少廢氣 排放。合理調(diào)配施工機(jī)械，避免集中使用大量施工機(jī)械，造成局部環(huán)境污染。每天有專人負(fù) 責(zé)給施工便道和現(xiàn)場的道路灑水，以減少工地的塵土。運(yùn)輸車輛進(jìn)出口處需硬化處理，設(shè) 沖洗車體設(shè)施，修建完善的排水設(shè)施。（9）、控制揚(yáng)塵措施1）、運(yùn)料車必須嚴(yán)密遮蓋，防止出現(xiàn)現(xiàn)場遺撒和揚(yáng)塵。2）、項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)

36、揚(yáng)塵治理工作，成立文明施工保潔隊(duì)，配備灑水設(shè)備，及時(shí)處理降塵工作。九、環(huán)境保護(hù)保證措施：（環(huán)境保護(hù)保證體系詳見附圖）環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策， 本工程所處的地理位置又是在國家級生態(tài)縣， 水資 源保護(hù)區(qū)及司馬臺文物保護(hù)區(qū)，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法 和開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作實(shí)施方案等文件的規(guī)定，遵守有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，如北 京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污 染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，抓好環(huán)境保護(hù)工作。成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員， 認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)

37、保工作。采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種 渠道嚴(yán)格控制。聘請環(huán)保專家現(xiàn)場指導(dǎo)，與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂聯(lián)合開展環(huán)保工作協(xié)議。嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定， 符合國家環(huán)境保護(hù)部門制定的法令規(guī)定， 按 照北京市路政局京路城養(yǎng)發(fā)200670號文件、北京市建委“5個(gè)100%和開展交通工程 環(huán)境監(jiān)理工作實(shí)施方案的要求，做好防止揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對周圍居民和 環(huán)境的污染工作，采取有效措施預(yù)防和消除施工造成的環(huán)境污染。具體措施如下：1、植被及水土保持（1）對施工工人進(jìn)行環(huán)保及保護(hù)動植物的教育和培訓(xùn)，明確保護(hù)責(zé)任。（2）施工過程中嚴(yán)禁破壞用地界以外樹木和其他植被。（3）建造臨時(shí)沉淀池以減少

38、被擾動土壤的水土流失情況。土沉淀池一般為0.5m深, 規(guī)模依據(jù)匯水面積大小和地形確定。（4）必要時(shí)在沉淀池排水出口設(shè)置圍墻，施工廢渣應(yīng)按環(huán)保部門規(guī)定銷納。（5）暴雨來臨前不能實(shí)施永久性防護(hù)措施處， 基礎(chǔ)或其他易于發(fā)生水土流失的地點(diǎn)必 須加以防護(hù)。（6） 施工臨時(shí)占地應(yīng)將原有表層熟土收集起來統(tǒng)一堆置，并播撒草籽防止土壤養(yǎng)分流 失，施工完畢將這些熟土恢復(fù)和整理。（7）保持排水系統(tǒng)的通暢，保證在任何時(shí)候都具有良好工作狀況。2、水質(zhì)及水利保護(hù)本工程處于密云水庫上游水系，需特別注意保護(hù)水源。（1）油類、漆料等化學(xué)品不得堆置于河流、魚塘、湖泊及飲用水井附近，須備有夠遮 蓋的帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水進(jìn)入水體。（2）收集和處理在路基和橋梁施工過程中產(chǎn)生的污水，防止其直接流入河流。（3）恢復(fù)或重建灌溉和排水系統(tǒng)。（4）采取必要措施，防止泥土和石塊阻塞河流、水渠或灌溉排水系統(tǒng)。（5）現(xiàn)存灌渠被臨時(shí)占用時(shí)須負(fù)責(zé)建造用于灌溉的臨時(shí)性溝渠或水管。（6）禁止在河流湖泊最高水位線以下的灘地、岸坡設(shè)置物料堆放場及施工營地。橋墩 棄渣、施工廢料、垃圾等不得隨意堆放或棄于河灘、河道等處。3、施工噪聲防治（1）機(jī)械加工點(diǎn)遠(yuǎn)離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點(diǎn)。（2）嚴(yán)禁夜間安排高噪聲的機(jī)械施工，尤其是打樁等高