造氣車間201X年上半年工作總結(jié)范文

1、造氣車間201X年上半年工作總結(jié)范文造氣車間201X年上半年工作總結(jié)范文年終工作總結(jié)年度工作總結(jié)工作總結(jié)工作總結(jié)范文試用期工作總 結(jié)財務(wù)工作總結(jié)個人工作總結(jié)實習(xí)總結(jié)銷售工作總結(jié)班主任工作總結(jié) 上半年工作總結(jié)教師工作總結(jié)點(diǎn)擊查看更多工作總結(jié)上半年工作總結(jié)范文短暫的一年擦肩而過，在新的一年來臨之際，盤點(diǎn)一年來 的工作，有成績也存在不足，在此特對這一年來的工作做一次認(rèn)真總 結(jié)，為下一年工作做細(xì)致的安排。一、強(qiáng)化管理，加強(qiáng)員工思想教育，不斷提升員工綜合素質(zhì)員工是企業(yè)的力量源泉，而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作完 成情況，車間每月定期組織大家學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)員工思想教育，讓大 家樹立主人翁意識，把

2、個人命運(yùn)與公司緊密的聯(lián)系起來。1、認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)公司各項管理制度，同時根據(jù)車間實際情 況，制定相關(guān)的內(nèi)部考核條例，在工作中做到有章可循，從而保證了 車間各項工作的順利開展。2、每月組織一至兩次班組會議，及時宣傳企業(yè)文化、公司相關(guān)文 件、大調(diào)度會精神，宣傳公司經(jīng)營計劃、企業(yè)發(fā)展前景，使員工對公 司有充分的了解，對公司有信心，從而提高工作積極性。3、根據(jù)公司培訓(xùn)計劃，積極做好員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全教育，重點(diǎn) 抓每周一題的培訓(xùn)與測試，并利用實際案例對員工進(jìn)行教育，使員工 明白學(xué)習(xí)的重要性，使員工綜合素質(zhì)得到不斷提高。4、鼓勵員工積極參于公司舉辦的各項活動，不斷豐富員工業(yè)余文 化生活，努力營造和諧、充滿

3、活力的員工隊伍。第1頁共12頁5、加強(qiáng)班組建設(shè)，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用。班組長工作做得 好壞直接影響車間的工作質(zhì)量，因此，車間每月召開班組長會議，及 時處理班中出現(xiàn)的一些問題，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識。要求班組長不斷 加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，真正做到“四懂三會”使他們真正發(fā) 揮車間骨干和模范帶頭作用。二、加強(qiáng)工藝管理、優(yōu)化工藝，切實做好節(jié)能降耗工作 在這一年 里，造氣車間始終把工作的重點(diǎn)放在節(jié)能降耗上，在保證供氣的前提 下，努力降低原料煤消耗。1、車間管理人員首先從原料煤入場開始嚴(yán)格管理，制定原料煤入 場管理制度，設(shè)專人管理，場地及時清理，保證進(jìn)場原料煤不受損 失。嚴(yán)把入爐原料煤計量關(guān)，保證計

4、量的真實性。嚴(yán)把粉煤收集、堆 放，嚴(yán)格控制灰渣中的殘?zhí)亢?，保證原料煤一絲一毫不受損失。2、對工藝運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤，制定星期天與夜晚值班制度，安排 車間管理人員跟蹤觀察生產(chǎn)情況，及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中出現(xiàn)的細(xì)微變化， 以便及時調(diào)整，穩(wěn)定工藝。 根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的電流和風(fēng)壓的變化及時調(diào)整鼓風(fēng)量，做好記錄， 減少波動。 時刻注意供煤崗位是否按要求進(jìn)行原料煤的配比，每班班長不 定時進(jìn)行檢查，同時還要檢查兩條輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，是否能夠 達(dá)到供煤要求，若達(dá)不到及時進(jìn)行調(diào)整。 入爐蒸汽的溫度對造氣的消耗有直接的影響，雖然我們的入爐蒸汽溫度一直都比較穩(wěn)，但仍有波動，影響造氣的工藝條件，操作時 必須密切注意溫度數(shù)據(jù)的變

5、化并做到及時排污，盡可能縮小入爐蒸汽 溫差，減少無形影響。車間規(guī)定凡下灰有異常現(xiàn)象要及時匯報且班 中必須認(rèn)真記錄，以便于總結(jié)分析。3、每月組織班組長召開兩次生產(chǎn)分析會，每個班分別將半個月以 來的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，總結(jié)半個月以來的工作成績，找出影響 因素，各自提出見解和看法，每位班長必須發(fā)言，通過討論，使大家 及時了解影響爐況波動的因素，找出制約生產(chǎn)的問題所在，使大家充 分認(rèn)識到原料煤的配比對工藝條件的影響、認(rèn)識到入爐蒸汽溫度對造 氣消耗的影響。最后達(dá)成共識，統(tǒng)一操作。 通過以上措施，造氣車間 工藝運(yùn)行穩(wěn)定，全年原料煤消耗 1146 kg/tnh3 ，按公司下達(dá)的計劃指 標(biāo)1150 kg/t

6、nh3計算，噸氨原料煤消耗下降4kg，累計全年節(jié)約原料 煤 186328.59 kg （ 約 200 噸），同時機(jī)物料消耗也隨之下降，由于工藝 的穩(wěn)定與優(yōu)化，為公司的節(jié)能降耗安全生產(chǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。 四、加 強(qiáng)設(shè)備管理、做好設(shè)備檢修、改造與維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備良好運(yùn)行1、根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀，制定設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)工作計劃，建立設(shè)備 檢修、運(yùn)行臺帳，加強(qiáng)巡檢，及時做好設(shè)備的日常檢修與維護(hù)保養(yǎng)， 杜絕跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生，同時制定設(shè)備日常管理考核細(xì)則， 定期進(jìn)行檢查和考評，并納入績效考核。2、對五臺爐進(jìn)行計劃檢修，確保爐況穩(wěn)定，對到了使用周期的造 氣爐進(jìn)行停爐檢修，根據(jù)爐內(nèi)腐蝕、磨損情況，做好配件的申

7、報領(lǐng)用 工作，及時做好造氣爐的檢修 （于元月份、 4 月份、 8月份、 1 0月份、 11 月份分別對 5 臺造氣爐進(jìn)行了計劃檢修 ） 。3、對制約生產(chǎn)的工藝管線、設(shè)備進(jìn)行改造，積極開展修舊利廢工 作，及時解決工藝、設(shè)備上存在的一些問題。一年來分別對半脫崗位 循環(huán)水、氣柜污水管線、油路系統(tǒng)、羅茨機(jī)用冷卻水等進(jìn)行改造，使 工藝運(yùn)行狀況不斷得到優(yōu)化，同時將日常檢修更換下來的螺栓、閥 門、油缸、爐條機(jī)等進(jìn)行修復(fù)利用，全年累計修復(fù)舊閥門 40 多只，爐 條機(jī) 3 臺、油缸、螺栓無數(shù)，為節(jié)能降耗工作做出了一定的貢獻(xiàn)。4、積極做好新上設(shè)備的安裝工作。為了進(jìn)一步做好節(jié)能降耗工 作，公司給造氣新上一臺汽輪機(jī)，

8、并把汽輪機(jī)的安裝工作交給了造氣 車間，為做好汽輪機(jī)的安裝工作，車間安排維修人員一邊做好設(shè)備的 日常維護(hù)，一邊集中力量做好汽輪機(jī)的安裝工作，在維修人員的共同 努力下，高效完成汽輪機(jī)的安裝工作，確保開車一次成功。5、努力做好脫碳低閃氣回收管線的配制安裝工作與二改一吹風(fēng)氣 煙囪閥放空管的制作，為兄弟單位解決制約生產(chǎn)的瓶頸問題。6、努力做好大修工作，造氣車間對公司組織的兩次大修都認(rèn)真做 好檢修計劃，合理安排人員進(jìn)行檢修，做到按時、按量、優(yōu)質(zhì)、安全 完成檢修任務(wù)。 五、安全工作：一年來，始終把安全生產(chǎn)作為工作的重點(diǎn)，保證不出任何事故。 苦練內(nèi)功，降低各項消耗成本，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力，通過低成本消 除不利

9、因素的影響，使企業(yè)立于不敗之地。按照這個思路，制定安全 目標(biāo)考核責(zé)任制，與員工簽訂安全責(zé)任狀，責(zé)任到人。堅持以人為 本，強(qiáng)化班組、個人安全意識。1、牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識，形成安全工作天天講，人人抓的 良好局面。2、切實做好巡回檢查工作，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取相應(yīng)措 施消除隱患。3、嚴(yán)格交接班制度，要求交接班人員面對面交接，將生產(chǎn)、安全 情況交接清楚。4、嚴(yán)格穿戴勞動保護(hù)用品，確保人身安全。通過大家的努力，* 年全年未發(fā)生一起安全生產(chǎn)責(zé)任事故，為安全生產(chǎn)打下了堅實基 礎(chǔ)。六、工作中不足之處：1、車間管理人員在政治理論和業(yè)務(wù)知識方面存在不足，給車間的 管理工作帶來一些不變，作為車間的管理人

10、員必須努力提高理論素養(yǎng) 和管理能力，以便能更好的開展工作，為公司的發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。2、對員工的思想教育不夠到位，導(dǎo)致仍有少數(shù)員工出現(xiàn)工作積極 性不高，責(zé)任心不強(qiáng)、違紀(jì)等現(xiàn)象的發(fā)生，一方面說明了員工的素質(zhì) 有待提高，另一方面也說明車間管理不到位。3、工作力度不夠，在制度的執(zhí)行上仍有怕得罪人的思想，工作中 細(xì)小環(huán)節(jié)沒有妥善處理好，今后要努力把工作做細(xì)做到位。 七、下一 年的工作計劃：1、繼續(xù)深入宣傳貫徹晉煤集團(tuán)、中能公司、泉盛公司的各項方針 政策和各項管理制度，努力完成好公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加 強(qiáng)員工思想教育，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識。2、做好車間各項管理制度的修訂、完善工作，使制度不斷

11、規(guī)范、 合理，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。3、繼續(xù)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，編制事故 應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)對安全隱患的檢查與整改，確保安全生產(chǎn)。4、抓好員工培訓(xùn)工作，重點(diǎn)做好員工業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，努力打造 一支技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)員工隊伍，為公司新項目的投產(chǎn)培 養(yǎng)人才。5、開拓創(chuàng)新，不斷進(jìn)取，抓好造氣的節(jié)能降耗工作，通過不斷的 摸索改造，努力降低原料煤消耗。6、積極安排人員參與公司新項目培訓(xùn)及搬遷建設(shè)工作。7、生產(chǎn)管理上精雕細(xì)刻，確保爐況穩(wěn)定，保證供足氣供優(yōu)質(zhì)氣， 確保設(shè)備長周期穩(wěn)定運(yùn)行。8、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)、同事之間的溝通，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識?？傊?，在* 年的工作中，造氣車間將繼續(xù)加強(qiáng)全體員工

12、的思想教育與培 訓(xùn)，努力提高員工的工作熱情，努力完成公司交給的各項工作任務(wù)， 讓我們?nèi)w員工，齊心協(xié)力，扎實苦干，為“三百”愿景的早日實 現(xiàn)，為泉盛公司的大發(fā)展努力奮斗。 上半年工作總結(jié)范文 自從毛毛 蟲的故事在XX小這片熱情的土地上傳播，新教育的種子便在這里發(fā) 芽，*年是XX小新教育實驗之年，這一年來那些所經(jīng)歷過的事，所 遇到的人是那么讓人難以忘懷，值此新春佳節(jié)即將到來之際，為 了在新的一年里把工作做好，做踏實，現(xiàn)對這一年來的新教育實驗工 作作如下總結(jié)：一、加強(qiáng)實驗班子建設(shè)，保證了實驗的正常開展 年初課題組就建立了以校長張澤禮為課題組組長領(lǐng)導(dǎo)班子，副校長楊XX教導(dǎo)主任張XX劉XX為課題組副組

13、長，課題組內(nèi)按照實驗項目進(jìn)行了詳細(xì)的分工 合作; 下半年還從大石完小抽調(diào)實驗教師用以加強(qiáng)教師實驗組的力量 ; 實驗骨干教師搬遷到新教育工作室集體辦公。二、明確實驗?zāi)康?，為日常教育教學(xué)服務(wù)。在這一年來，XX一小課題組堅持實驗為日常教育教學(xué)服務(wù)的目的，把教師專業(yè)發(fā)展與學(xué) 校的繼續(xù)教育工作相結(jié)合 ;把理想課堂與學(xué)校的課堂大練兵相結(jié)合 ; 把兒童課程與學(xué)校課外輔導(dǎo)相結(jié)合；這些措施把實驗融入了日常的教育教 學(xué)，推動學(xué)校教研興校目標(biāo)的達(dá)成。三、立足日常教育教學(xué)需要，抓住核心課程，打造品牌。XX 一小的新教育實驗立足于本校實際，立足于日常教育教學(xué)需要緊緊圍繞 理想課堂，努力打造自己的實驗品牌。在周一由新教育

14、工作室集體商 榷該周活動的主題，在周二到周六，甚至星期日大家都圍繞這一主題 充分利用學(xué)校博客、教育在線論壇以及學(xué)校網(wǎng)絡(luò) qq群、學(xué)校的教研活 動，課間休息開展討論學(xué)習(xí)。本年度的理想課堂主要以同題異構(gòu)的形 式開展，確定一篇課文后，授課教師在不同的班級授課，觀課教師根 據(jù)各自的分工進(jìn)行觀課，我們分了目標(biāo)的達(dá)成度，學(xué)生整體的參與 度，學(xué)生個體的參與度，課堂的有效性等進(jìn)行觀課議課，這一年 來分低年級組語數(shù)科，中高年級組語數(shù)外科開展集體研課80多節(jié)，個體之際的探討更多。為了研課更準(zhǔn)確，更有實效，課題組還利用網(wǎng)絡(luò) 攝像頭對課堂進(jìn)行了錄像，根據(jù)錄像還做了課堂實錄；遇到疑難問題及 時向研究中心專家請教，尋求追

15、佳的解決辦法。通過一系列活動的開 展，教師研課的興趣更濃了，教研落到了實處，學(xué)校教研之風(fēng)陡然上 升，教師自告奮勇來上探討課，教師掙著要上探討課。附送:造船廠實習(xí)工作總結(jié)造船廠實習(xí)工作總結(jié)參加工作的這段時間，感觸最深的是公司領(lǐng)導(dǎo)對我們青年員工成長成才的重視，以及對我們青年員工隊伍建設(shè)的重視，從我們剛剛參第7頁共12頁加工作時的入崗培訓(xùn)，到目前正式走上工作崗位前的輪崗實習(xí)，無不 體現(xiàn)了公司領(lǐng)導(dǎo)對青年員工的關(guān)心和支持。對于輪崗實習(xí)制度，我的感觸頗深，我認(rèn)為輪崗實習(xí)制度最有利 于針對大型工程類從業(yè)人員的成長和青年員工的職業(yè)定位，通過輪崗 實習(xí)不僅可以讓我們對 造船 這個模糊的概念有了清醒的認(rèn)知，對于

16、船舶建造的過程有了 整體感 和 立體感 ，而且更重要的是讓我們每 一個人對于自己的職業(yè)選擇有了清晰的方向，我們可以根據(jù)自身的專 業(yè)和興趣并通過某個崗位的實踐經(jīng)歷來實現(xiàn)自身的職業(yè)價值。下面就按照時間順序?qū)ξ疫@一年的見習(xí)生活的點(diǎn)滴進(jìn)行一個總 結(jié)，也也算對這一年我的成長經(jīng)歷進(jìn)行回顧 !甲裝車間 一切的開始甲裝車間是我工作的起點(diǎn)，是我真正走入造船行業(yè)的開始，也是 從這里開始讓我真正的認(rèn)識、了解這個行業(yè)以及我將來要從事的工 作。最初的實習(xí)階段，讓我清醒的認(rèn)識到了安全的重要性，師傅常常 掛在嘴邊的一句話就是 要注意安全 ! 這些話也深深地印在我的腦子 里，安全是生產(chǎn)的保障，生產(chǎn)要有安全作為前提，每天跟著師

17、傅工 作，我也很快的對船舶甲裝有了進(jìn)一步的了解，甲裝車間負(fù)責(zé)船舶甲 板機(jī)械和一些管系的安裝調(diào)試工作，真正的參與其中也讓我對造船有 了更加濃厚的興趣。四個月的時間，不但讓我對造船有了初步的了解，同時對于三部 的一些基本的生產(chǎn)情況也熟悉了，也使我自己真正的融入到了三部的 生產(chǎn)生活當(dāng)中。技術(shù)質(zhì)量科 體驗另一種工作環(huán)境甲裝車間實習(xí)結(jié)束也就即將過年了，天氣也變得冷了起來，上海 的冬天真的很難熬，但是這個冬天對我來說還是非常有意義的，因為 我開始覺得我的生活又變得豐富多彩起來了，這段見習(xí)期間，除了正 常跟著師傅上船做一些日常工作，我們這屆見習(xí)生一起辦了一場迎春 晚會，排練的日子很開心也認(rèn)識了很多新朋友，最

18、后的晚會還算成 功，最主要的是這個過程讓人難忘，就這樣這一年就結(jié)束了。我技術(shù)科得師傅是一個有著三十年現(xiàn)場工作經(jīng)驗的老師傅，很多 現(xiàn)場遇到的難題都要他親自去解決，跟著他也讓我對造船又進(jìn)一步認(rèn) 識和了解，尤其是一些技術(shù)上的問題。在技術(shù)質(zhì)量科的實習(xí)中我跟著 師父主要是負(fù)責(zé)201X0T船舶除了電氣以外的所有技術(shù)指導(dǎo)與實施工 作，師父每天會帶著我到船臺和碼頭正在施工的船上進(jìn)行巡查，找出 在技術(shù)上出現(xiàn)問題或者不符合技術(shù)要求的地方，然后叫下面的施工人 員進(jìn)行修改、整頓。通過一段時間跟著師傅的巡查和師傅的講解，我發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在造 船的主要力量都是來自外包隊和協(xié)力工，他們大多數(shù)沒有太高的學(xué) 歷，對于一些工藝只能是

19、了解表面，而多數(shù)情況是本廠工人告訴他們 所要做的工作之后他們自己到現(xiàn)場施工，在遇到一些不負(fù)責(zé)任或者能 力差不負(fù)責(zé)任的人，在船舶建造過程中就會出現(xiàn)很多明顯的錯誤，比 如我們看到在船舶通道兩側(cè)的墻體鐵皮安裝的不到位; 會有一些明顯的錯位，一些零件的安裝方向出現(xiàn)錯誤 ; 還有就是施工人員對于一些工具 如焊槍、管子等亂堆亂放，造成了極大的安全隱患 . 遇到這些師傅都會 上去跟負(fù)責(zé)人員指出來。生產(chǎn)管理科 飛快的進(jìn)步生產(chǎn)管理科的主要工作職能我認(rèn)為主要是 為生產(chǎn)服務(wù) ，組織、 協(xié)調(diào)、分配、計劃各個車間、科室的生產(chǎn)任務(wù)，及時根據(jù)工作實際情 況變更生產(chǎn)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行 ; 保證報驗的正常并且高質(zhì)量的完成，協(xié) 調(diào)

20、船東、船檢、公司質(zhì)量保證部門對船舶修造進(jìn)行的監(jiān)督、檢查。可以說在生產(chǎn)管理科的一個月讓我從另外一個角度認(rèn)識了造船， 這段時間更多的是和船東、船檢，這與之前的生活完全不同，也真正 了解了船舶建造的新的階段，這段時間是我無論說是對于船舶機(jī)艙管 理、報驗流程、以及生產(chǎn)科的工作都很好的了解。機(jī)裝車間 再次回歸 從科室回到車間其實內(nèi)心多少會有一些不適應(yīng)，對于工作環(huán)境， 工作內(nèi)容，接觸的人都有著很大的改變，其實這也算是一種回歸吧， 回到最初，就像剛來時一樣，車間能交給我們的其實真的很多，現(xiàn)場 的經(jīng)驗對于一個造船人來說是十分重要的 !機(jī)裝車間的師傅是負(fù)責(zé)主機(jī)安裝的，從主機(jī)吊裝，穿軸到對中報 驗，這個過程需要很

21、多的耐心和經(jīng)驗的積累才能做好，跟下來兩條 船，讓我也重新給自己定位，讓自己的心態(tài)也回復(fù)到最初的狀態(tài)，無 論說在車間也好，科室也好，我們要做的就是把自己的工作做好。一點(diǎn)感受 車間的工作真的很苦很累，尤其是對于像我這樣剛畢業(yè)的大學(xué) 生，開始真的很難接受，不過現(xiàn)在已經(jīng)把它當(dāng)做一件平常的事情來看 了，這在某種意義上來說也算是進(jìn)步吧，不能說喜歡車間的工作環(huán) 境，單起碼我現(xiàn)在能夠接受并且能夠做好自己的工作。整個實習(xí)過程中我也深感英語的重要性，有好幾次跟著師傅和船 東打交道都讓我感到十分的慚愧，慚愧自己英語水平的淺顯，慚愧自 己不能幫助師傅完成與船東的溝通，也就從那時候起我的工作服口袋 里面就多了一個記錄專業(yè)英語單詞的本子，電話里也多了一個查英語 單詞的軟件，在船上，在與同事交談中遇到不會的不懂的就馬上記下 來，馬上查出來，上學(xué)時