機(jī)械基礎(chǔ)練習(xí)題(共36頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上緒論一、判斷題1.傳動(dòng)的終端是機(jī)器的工作部分。2.機(jī)構(gòu)就是具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件的組合。3.構(gòu)件是加工制造的單元。4.構(gòu)件可以是一個(gè)零件，也可以是幾個(gè)零件的組合。5.打印機(jī)、計(jì)算機(jī)等都是機(jī)器。6.機(jī)械噪聲不是一種污染，講究環(huán)保時(shí)不要特別引起重視。7.齒輪傳動(dòng)中兩輪開(kāi)始嚙合的地方很危險(xiǎn)。8.機(jī)械傳動(dòng)中裸露的突出部分也是很危險(xiǎn)，因?yàn)樗菀桌p繞衣物等。9.磨損與老化會(huì)降低設(shè)備的可靠性，導(dǎo)致機(jī)器出現(xiàn)異常。10.任何一次不規(guī)范的操作都有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生。二、選擇題1.我們把各個(gè)部分之間具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的組合稱為（ ）。A.機(jī)器 B.機(jī)構(gòu) C.機(jī)械 D.機(jī)床2.內(nèi)燃機(jī)用于變換

2、能量，它屬于（ ）。A.動(dòng)力機(jī)器 B.工作機(jī)器 C.信息機(jī)器 D.不是機(jī)器3.下列各機(jī)械中，屬于機(jī)構(gòu)的是（ ）。A.紡織機(jī) B.拖拉機(jī) C.千斤頂 D.發(fā)電機(jī)4.下列不屬于機(jī)械傷害的是（ ）。A.碰撞 B.剪切 C.卷入 D.接觸5.下列不屬于通用零件的是（ ）。A.螺母 B.齒輪 C.彈簧 D.曲軸6.以下（ ）屬于變換物料的工作機(jī)器。A.內(nèi)燃機(jī) B. 數(shù)控機(jī)床 C.打印機(jī) D.洗衣機(jī)第三章第一節(jié) 軸一、選擇題1.階梯軸上各截面變化處都應(yīng)有越程槽。2.軸的直徑都要符合標(biāo)準(zhǔn)直徑系列，軸頸的直徑尺寸也一樣，而且與軸承內(nèi)孔的直徑無(wú)關(guān)。3.用軸肩或軸環(huán)可以對(duì)軸上零件作軸向固定。4.圓螺母主要用于對(duì)軸

3、上零件作周向固定。5.軸肩或軸環(huán)的過(guò)渡圓角半徑應(yīng)小于軸上零件輪轂的倒角高度。6.按軸的外部形狀不同，軸分為曲軸和直軸。7.心軸在實(shí)際應(yīng)用中都是固定的，如支承滑輪的軸。8.轉(zhuǎn)軸在工作中既承受彎曲作用，又傳遞轉(zhuǎn)矩，但是不轉(zhuǎn)動(dòng)。9.只有階梯軸才有軸肩。10.裝在轉(zhuǎn)軸上的齒輪或雙聯(lián)齒輪，都必須作軸向定位并固定。11.支承軸頸的直徑尺寸必須符合軸承內(nèi)孔的直徑標(biāo)準(zhǔn)系列。12.工作軸頸上肯定會(huì)有鍵槽。13.使用圓錐銷固定軸上的零件，需要和軸肩結(jié)合一起才能實(shí)現(xiàn)。14.軸端倒角的主要作用是為了減少應(yīng)力集中。15.在軸與軸上輪轂的固定中，由于過(guò)盈配合同時(shí)具有向和周向固定作用，對(duì)中精度高，故在重載和經(jīng)常拆卸的場(chǎng)合中

4、運(yùn)用較多。16.過(guò)盈配合周向固定是依靠包容件與被包容件間的壓力所產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞扭矩的。17.軸肩或軸環(huán)能對(duì)軸上零件起準(zhǔn)確的定位作用。二、選擇題1.下列各軸中，（ ）是轉(zhuǎn)軸。A.承受彎曲的軸 B.承受扭矩的軸C.同是承受彎曲和扭矩的軸 D.同時(shí)承受彎曲和剪切的軸2.后輪驅(qū)動(dòng)的汽車，其前輪的軸是（ ）。A.心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動(dòng)軸3.自行車的前輪軸屬于（ ）A.心軸 B.轉(zhuǎn)動(dòng)軸 C.傳動(dòng)軸 D.轉(zhuǎn)軸4.車床的主要屬于（ ）。A.心軸 B.轉(zhuǎn)軸 C.傳動(dòng)軸 D. 轉(zhuǎn)動(dòng)軸5.自行車大鏈輪的軸（腳蹬軸，又稱為中軸）是（ ）。A.轉(zhuǎn)軸 B.傳動(dòng)軸 C.心軸6.鐵路貨車的軸是（ ）。A.轉(zhuǎn)軸 B.心軸

5、 C.傳動(dòng)軸7.下列各軸中，（ ）是心軸。A.承受彎矩的軸 B.承受扭矩的軸C.同時(shí)承受彎矩和扭矩的軸 D.同時(shí)承受剪切和扭矩的軸8.下列各軸中，（ ）是心軸。A.自行車的前軸 B.自行車的中軸C.減速器中的齒輪軸 D.車床的主軸9.下列各軸中，（ ）是傳動(dòng)軸。A.帶輪軸 B.蝸桿軸C.鏈輪軸 D.汽車下部變速器與后橋間的軸10.下列定位措施中，不能對(duì)零件進(jìn)行周向固定的是（ ）。A.軸環(huán) B.平鍵 C.花鍵11.將軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)成階梯軸的主要目的是（ ）。A.便于軸的加工 B.零件裝拆方便C.提高軸的剛度 D.為了外形美觀12.軸上零件的軸向固定方法有：軸肩和軸環(huán)；圓螺母與止動(dòng)墊圈；套筒；軸端擋

6、圈和圓錐面；彈性擋圈、緊定螺釘或銷釘?shù)取．?dāng)受軸向力較大時(shí)，可采用（ ）方法。A.2種 B.3種 C.4種 D.5種13.當(dāng)受軸向力較大，零件與軸承的距離較遠(yuǎn)，且位置能夠調(diào)整時(shí)，零件的軸向固定采用下述方法中的（ ）。A.彈性擋圈 B.圓螺母與止動(dòng)墊圈C.緊定螺釘 D.套筒14.若軸上的零件利用軸肩來(lái)軸向固定，軸肩的圓角半徑R與零件輪轂孔的圓角半徑R1或倒角C1的關(guān)系應(yīng)為（ ）。A.R< R1或R< C1 B.R> R1或R> C1C.R= R1或R= C1 D.R與R1或C1無(wú)關(guān)15.增大階梯軸圓角半徑的主要目的是（ ）。A.使零件的軸向定位可靠 B.降低應(yīng)力集中，提高軸

7、的疲勞強(qiáng)度C.使軸的加工方便 D.外形美觀16.最常用來(lái)制造軸的材料是（ ）。A.20鋼 B.45鋼 C.20Cr鋼 D.38CrMoAI鋼17.以下有關(guān)軸肩和軸環(huán)的論述正確的是（ ）。A.高度可以任意選取 B.寬度可以任意選取C.定位可靠但不能承受較大的軸向力 D.在階梯軸截面變化部位18.利用軸端擋圈、軸套或圓螺母對(duì)輪轂作軸向固定時(shí)，必須把安裝軸上零件的軸段長(zhǎng)度尺寸取得比輪轂的長(zhǎng)度（ ）一些，這才能保證輪轂?zāi)芸烤o到位。A.相等 B.略長(zhǎng) C.略短 D.無(wú)需要求19.在階梯軸中間部位上裝有一輪轂，工作中承受較大的雙向軸向力，對(duì)該輪轂應(yīng)采用（ ）方法進(jìn)行軸向固定。A.彈性擋圈 B.軸肩與軸套

8、C.軸肩與此同時(shí)圓螺母 D.緊定螺釘?shù)诙?jié) 軸承一、判斷題1.滑動(dòng)軸承的摩擦阻力一定比滾動(dòng)軸承的大。2.推力滾動(dòng)軸承主要承受徑向載荷。3.考慮經(jīng)濟(jì)性，只要滿足使用的基本要求，應(yīng)選用普通球軸承。4.軸承安裝時(shí)通常不對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行軸向固定。5.為保證滑動(dòng)軸承工作時(shí)潤(rùn)滑良好，油孔和油溝應(yīng)設(shè)在軸瓦的承載區(qū)。6.對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承磨損后，可通過(guò)取出一些調(diào)整墊片，以保持所需工作間隙。7.為提高滑動(dòng)軸承的承載能力，可采用在軸瓦上澆注軸承襯的方法。8.軸瓦材料主要起減磨作用及耐磨作用。9.向心滑動(dòng)軸承可以承受軸向軸向載荷。10.軸瓦與軸承座之間，不允許有相對(duì)移動(dòng)。11.向心滾動(dòng)軸承能否承受一定的軸向載荷，取決于軸承內(nèi)

9、部結(jié)構(gòu)和滾動(dòng)體的形狀。12.滑動(dòng)軸承必須潤(rùn)滑，而滾動(dòng)軸承由于摩擦阻力小就不需要潤(rùn)滑了。13.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈的作用和滑動(dòng)軸承的軸瓦是一樣的。14.整體式滑動(dòng)軸承由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低，因此它比剖分式滑動(dòng)軸承應(yīng)用得更為廣泛。15.在軸的一端安裝具有一定調(diào)心性能的滾動(dòng)軸承，就能起到調(diào)心作用。16.滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座孔的配合采用基孔制。17.在選擇滾動(dòng)軸承時(shí)，只要告訴售貨員滾動(dòng)軸承的代號(hào)，即可買到你所需的軸承。18.滾動(dòng)軸承在安裝時(shí)，對(duì)內(nèi)、外圈除作軸向固定外，還要對(duì)外圈作較松的周向固定，對(duì)內(nèi)圈作較緊的周向固定。二、選擇題1.雙列調(diào)心軸承是下列中的（ ）A.20000 B.36000 C.60000

10、 D.510002. 在“載荷小而平穩(wěn)，僅承受徑向載荷，轉(zhuǎn)速高”的工作條件下，應(yīng)選用（ ）A.向心球軸承 B.圓錐滾子軸承 C.向心球面球軸承 D.向心短圓柱滾子軸承3.為了便于拆卸滾動(dòng)軸承，軸肩處的直徑D（或軸環(huán)直徑）與滾動(dòng)軸承內(nèi)圈外徑D1應(yīng)保持（ ）A.D> D1 B.D< D1 C.D= D1 D.二者無(wú)關(guān)4.滾動(dòng)軸承的外圈與機(jī)架內(nèi)孔的正確配合是（ ）A. 基孔制間隙配合 B.基孔制過(guò)渡配合 C.基軸制間隙配合 D.基軸制過(guò)渡配合5.滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸頸的正確配合是（ ）A. 基孔制間隙配合 B.基孔制過(guò)渡配合 C.基軸制間隙配合 D.基軸制過(guò)渡配合6.在滾動(dòng)軸承中，以下各零

11、件無(wú)須采用含鉻的合金鋼為材料的是（ ）A.內(nèi)圈 B.外圈 C.滾動(dòng)體 D.保持架7.在下列4種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是（ ）A.6208 B.N208 C.30208 D.512088.某轉(zhuǎn)軸采用一對(duì)滾動(dòng)軸承支承，其承受載荷為徑向力和較大的軸向力，并且有沖擊，振動(dòng)較大，因此宜選擇（ ）A.深溝球軸承 B.角接觸球軸承 C.圓錐滾子軸承9.從經(jīng)濟(jì)性考慮，在同時(shí)滿足使用要求時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用（ ）A.深溝球軸承 B.圓柱滾子軸承 C.圓錐滾子軸承10.徑向滑動(dòng)軸承的主要結(jié)構(gòu)形式有3種，其中（ ）滑動(dòng)軸承應(yīng)用最廣。A.整體式 B.剖分式 C.調(diào)心式11.只能承受徑向載荷而不能承受軸向載荷的

12、滾動(dòng)軸承是（ ）A.深溝球軸承 B.角接觸球軸承 C.圓柱滾子軸承 D.推力球軸承12.只能承受軸向載荷而不能承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承是（ ）A.深溝球軸承 B.推力球軸承 C.調(diào)心球軸承13.為適應(yīng)不同承載能力的需要，規(guī)定了滾動(dòng)軸承不同的直徑系列，不同系列的軸承區(qū)別在于（ ）A.在外徑相同是，內(nèi)徑大小不同 B.在內(nèi)徑相同時(shí)，外徑大小不同 C.在直徑相同時(shí)，滾動(dòng)體大小不同 D.在直徑相同時(shí)，滾動(dòng)體數(shù)目不同14.不宜用來(lái)同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷的軸承是（ ）A.圓錐滾子軸承 B.角接觸球軸承 C.深溝球軸承 D.圓柱滾子軸承15.代號(hào)為7310的單列圓錐滾子軸承的內(nèi)徑為（ ）mmA.10 B.1

13、00 C.50 D.310 E.15516.深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承和角接觸球軸承的類型代號(hào)分別是（ ）。A.1、2、7、6 B.0、7、2、6 C.0、2、1、7 D.6、3、N、717.下列4種軸承中，（ ）必須成對(duì)使用。A.深溝球軸承 B.調(diào)心球軸承 C.推力球軸承 D.圓柱滾子軸承18.跨距較大并承受較大徑向負(fù)荷的起重機(jī)卷筒軸承應(yīng)選用（ ）A.深溝球軸承 B.圓柱滾子軸承 C.調(diào)心滾子軸承 D.圓錐滾子軸承19.（ ）不是滾動(dòng)軸承預(yù)緊的目的。A.增大支承剛度 B.提高旋轉(zhuǎn)精度 C.減小振動(dòng)與噪聲 D.降低摩擦阻力20.（ ）具有良好的調(diào)心作用。A. 深溝球軸承 B. 調(diào)心

14、滾子軸承 C.推力球軸承 D.圓柱滾子軸承21.同一根軸的兩端支承，雖然承受載荷不等，但常采用一對(duì)同型號(hào)的滾動(dòng)軸承，這是因?yàn)槌?）以外的其他們3條理由。A.采購(gòu)?fù)愋吞?hào)的一對(duì)軸承比較方便 B.安裝軸承的兩軸徑直徑相同，加工方便 C.兩軸承孔內(nèi)徑相同，加工方便 D.一次鏜出的兩軸承孔中心線能與軸頸中心線重合，有利于軸承正常工作第三節(jié) 鍵與銷一、判斷題1.鍵連接不能承受軸向力。2.帶斜度的鍵，其斜面就是工作面。3.普通平鍵連接能夠?qū)崿F(xiàn)軸上零件的周向固定和軸向固定。4.當(dāng)采用平頭普通平鍵時(shí)，軸上的鍵槽是用端銑刀加工出來(lái)的。5.由于楔鍵在裝配時(shí)被打入軸和輪轂之間的鍵槽內(nèi)，所以會(huì)造成輪轂與軸的偏心與偏

15、斜。6.平鍵連接采用的是基軸制配合制度，所以對(duì)鍵的高度只規(guī)定了H9一種公差。7.如果A、B、C三種類型的普通平鍵，它們的b×h×L尺寸都相等，則工作中擠壓面積最大的應(yīng)屬A型。8.鍵的長(zhǎng)度一般按輪轂的長(zhǎng)度而定，即輪轂長(zhǎng)度要略短于鍵的長(zhǎng)度，還要符合標(biāo)準(zhǔn)系列。9.對(duì)中性差的緊鍵連接，只能適于在低速傳動(dòng)。10.圓錐銷和圓柱銷都是靠過(guò)盈配合固定在孔中。11.定位銷一般能承受很小的載荷，直徑可按結(jié)構(gòu)要求確定，使用數(shù)目不得多于兩個(gè)。12.圓柱銷是靠微量過(guò)盈固定在銷孔中，經(jīng)常折裝也不會(huì)降低定位的精度和連接的可靠性。13.半圓鍵連接，由于軸上的鍵槽較深，故對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大。二、選擇題1.下

16、列定位措施中不能對(duì)零件進(jìn)行軸向固定的是（ ）A.軸環(huán) B.軸肩 C.平鍵 D.套筒2.平鍵連接工作時(shí)由（ ）傳遞功率。A.側(cè)面 B.底面 C.頂面3.下列鍵連接中能構(gòu)成松鍵連接的是（ ）A.楔鍵和半圓鍵 B.平鍵和半圓鍵 C.半圓鍵和切向鍵 D.楔鍵和切向鍵4.設(shè)計(jì)普通平鍵連接時(shí)，鍵的剖面尺寸通常根據(jù)（ ）來(lái)選擇。A.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B.傳遞功率的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑5.普通平鍵的長(zhǎng)度根據(jù)（ ）選擇。A.傳遞功率的大小 B. 傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 C.輪轂的長(zhǎng)度 D.軸的直徑6.下列選項(xiàng)中，（ ）不是花鍵的特點(diǎn)。A.承載能力大 B.對(duì)中性好、導(dǎo)向好 C.成本高 D.能承受軸向分力7.楔

17、鍵連接存在的主要缺點(diǎn)是（ ）A.軸與軸上零件產(chǎn)生偏心 B.鍵的斜面難于加工 C.鍵在安裝時(shí)易破壞 D.裝配時(shí)產(chǎn)生初應(yīng)力8.采用楔鍵連接時(shí)，楔鍵的工作而為（ ）A.上、下兩面 B.兩側(cè)面 C.上或下面 D.一側(cè)面9.平鍵標(biāo)記“鍵C22×110GB/T1096-2003”中，22×110表示（ ）。A.鍵寬×鍵長(zhǎng) B.鍵寬×軸徑 C.鍵寬×鍵高 D.鍵高×鍵長(zhǎng)10.下列鍵連接中，屬于緊鍵連接的是（ ）A.平鍵 B.半圓鍵 C.楔鍵 D.花鍵11.滑移齒輪與軸之間的連接，應(yīng)當(dāng)選用（ ）。A.較松鍵連接 B.較緊鍵連接 C.一般鍵連接 D.A

18、或C12.錐形軸與輪轂的鍵連接宜用（ ）。A.楔鍵連接 B.平鍵連接 C.花鍵連接 D.半圓鍵連接13.（ ）連接由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便、對(duì)中性好，因此廣泛用于高速精密的傳動(dòng)中。A.普通平鍵 B.普通鍥鍵 C.鉤頭鍥鍵 D.切向鍵14.楔鍵連接對(duì)軸上零件能作周向固定，且（ ）。A.不能承受軸向力 B.能夠承受單方向軸向力 C.能夠承受軸向和 D.以上答案都不對(duì)15.根據(jù)平鍵的（ ）不同，分為A型、B型和C型3種。A.截面形狀 B.尺寸大小 C.頭部形狀 D.以上答案都不對(duì)16.上、下工作面互相平行的鍵連接是（ ）A.切向鍵連接 B.楔鍵連接 C.平鍵連接 D.花鍵連接17.在普通平鍵的3種連接

19、中，（ ）平鍵在鍵槽中不會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，所以應(yīng)用最廣。A.雙圓頭 B.平頭 C.單圓頭 D.A或B18.在軸的中部安裝并作周向固定軸上零件時(shí)，多用（ ）的普通平鍵。A.A型 B.B型 C.C型號(hào) D.A或B型19.從“鍵C18×80GB/T1096-2003標(biāo)記中，可以知道該鍵的寬度為（ ）。A.18 B.11 C.80 D. 18×8020.為了便于盲孔件的定位及多次裝拆，常采用的連接是（ ）。A.圓柱銷 B.內(nèi)螺紋圓柱銷 C.圓銷銷 D.內(nèi)螺紋圓錐銷第四節(jié) 螺紋連接一、判斷題1.螺紋的螺紋升角越大，螺旋副就越容易自鎖。2.相同公稱直徑的三角形細(xì)牙螺紋與粗牙螺紋相比，自鎖

20、性好，強(qiáng)度低。3.螺紋連接中，預(yù)緊是防松的有力措施。4.螺栓連接中，預(yù)緊力越大，連接越可靠。5.連接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的大徑選用的。6.螺栓連接中的螺栓在工作時(shí)都受剪切力作用。7.通常用于連接的螺紋是指單線三角形螺紋。8.普通螺紋的公稱直徑指的是螺紋中徑。二、選擇題1.最為常見(jiàn)的連接螺紋應(yīng)是（ ）。A.梯形左旋螺紋 B.普通左旋螺紋 C.梯形右旋螺紋 D.普通右旋螺紋2.螺紋按用途不同，可分為（ ）。A.左旋螺紋和右旋螺紋 B.外螺紋和內(nèi)螺紋 C.粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋 D.連接螺紋和傳動(dòng)螺紋3.常見(jiàn)的連接螺紋的螺旋線線數(shù)和繞形方向是（ ）。A.單線右旋 B.雙線右旋 C.三線右旋 D.單線

21、左旋4.螺紋的常用牙型有三角形、矩形、梯形、鋸齒形等，其中有于連接的有（ ）。A.1種 B.2 C.3種 D.4種5.普通米制螺紋的牙型角是（ ）。A.30° B.45° C.55° D.60°6.管螺紋的牙型角是（ ）。A.30° B.45° C.55° D.60°7.當(dāng)被連接件一厚一薄，要求經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合下應(yīng)采用（ ）。A.螺栓連接 B.螺柱連接 C.螺釘連接 D.緊定螺釘連接8.通常將被連接件的支撐面制成凹坑或凸臺(tái)是（ ）。A.便于擰緊 B.便于裝拆 C.提高支撐面強(qiáng)度 D.避免產(chǎn)生附加載荷9.齒輪減速器的箱

22、體與箱蓋用螺紋連接，箱體被連接處的厚度不太大，且需經(jīng)常拆裝，一般宜選用（ ）連接。A.螺栓 B.螺釘 C.雙頭螺柱 D.緊定螺釘10.連接用的螺母、墊圈是根據(jù)螺紋的（ ）選用的。A.中徑 B.小徑 C.大徑第五節(jié) 聯(lián)軸器與離合器1.萬(wàn)向聯(lián)軸器的角偏移越大，從動(dòng)軸的角速度變化越大。2.剪銷式安全聯(lián)軸器的銷應(yīng)小于連接件的承載能力。3.剛性聯(lián)軸器用于啟動(dòng)頻繁或載荷變化過(guò)大的場(chǎng)合。4.采用萬(wàn)向聯(lián)軸器時(shí)，可使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。5.多片式摩擦離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的大小隨軸向壓力和摩擦片對(duì)數(shù)的增加而減小。6.齒式聯(lián)軸器是上兩個(gè)帶內(nèi)齒的凸緣套筒和兩個(gè)帶有外齒的外套筒組成。7.安全聯(lián)軸器對(duì)兩軸無(wú)對(duì)中性要求。8.

23、在連接和傳動(dòng)作用上聯(lián)軸器和離合器是相同的。9.只有可移式聯(lián)軸器，才能使兩軸之間的偏斜得到補(bǔ)償。10.為了能夠連接交叉的兩根軸，萬(wàn)向聯(lián)軸器必須成對(duì)使用。11.自行車后輪與軸之間，采用的是超越離合器。12.尼龍柱銷聯(lián)軸器對(duì)位移或偏移的補(bǔ)償量不大，多用于重載傳動(dòng)中。13.為保證高徑比較大的彈簧的工作穩(wěn)定性，應(yīng)裝導(dǎo)桿或套筒。14.機(jī)械手表中渦卷彈簧的主要作用是儲(chǔ)存能量。二、選擇題1.聯(lián)軸器與離合器的主要作用是（ ）。A.緩沖、減振 B.傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩 C.防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載 D.補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹2.下列4種聯(lián)軸器中，（ ）可允許兩軸有較大的夾角。A.彈性套柱銷聯(lián)軸器 B. 彈性柱銷聯(lián)軸器 C.齒

24、式聯(lián)軸器 D.萬(wàn)向聯(lián)軸器3.在牙嵌式離合器中，（ ）牙形的牙根強(qiáng)度高，接合分離方便，且能自動(dòng)補(bǔ)償因磨損而產(chǎn)生的牙側(cè)間隙，應(yīng)用最普遍。A.梯形 B.鋸齒形 C.矩形4.牙嵌式離合器只能在（ ）接合。A.單向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) B.高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) C.正反轉(zhuǎn)工作時(shí) D.兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車時(shí)5.某機(jī)器的兩軸，要求在任何轉(zhuǎn)速下都能接合，應(yīng)選擇（ ）。A.摩擦離合器 B.牙嵌離合器 C.安全離合器 D.離心式離合器6.聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是（ ）。A.聯(lián)軸器多數(shù)已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是B.聯(lián)軸器靠嚙合傳動(dòng)，而離合器靠摩擦傳動(dòng)C.離合器能補(bǔ)償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能D.聯(lián)軸器是一種固定連接裝置，而離合器則

25、是一種能隨時(shí)將兩軸接合或分離的裝置7.在載荷不平穩(wěn)且有較大沖擊和振動(dòng)的場(chǎng)合下，一般宜選用（ ）聯(lián)軸器。A.剛性固定式 B.剛性可移式 C.彈性 D.安全8.汽車、拖拉機(jī)、火車等懸掛裝置上使用的板彈簧和螺旋彈簧，其作用是（ ）。A.儲(chǔ)存能量 B.控制運(yùn)動(dòng) C.緩沖吸振 D.測(cè)量載荷9. 鐘表和儀器中的發(fā)條屬于（ ）彈簧。A.盤(pán)簧 B.環(huán)形彈簧 C.碟形彈簧 D.螺旋彈簧10. 以下關(guān)于凸緣式聯(lián)軸器的論述，不正確的是（ ）。A.對(duì)中性要求高 B.缺乏綜合位移的補(bǔ)償能力C.傳遞的轉(zhuǎn)矩較小 D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便11.（ ）聯(lián)軸器對(duì)所連接的兩軸的偏斜和偏移都能補(bǔ)償。A.固定式 B.可移式 C.安全 D

26、.萬(wàn)向12.兩軸的軸心線相交成40°角，應(yīng)當(dāng)用（ ）聯(lián)軸器。A.齒式 B.十字滑塊 C.萬(wàn)向 D.尼龍柱銷13.可以實(shí)現(xiàn)同一軸上有兩種不同的轉(zhuǎn)速的離合器是（ ）。A.牙嵌式離合器 B.單片圓盤(pán)離合器 C.多片圓盤(pán)摩擦式離合器 D.超越離合器14.金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器中的彈性元件都具有（ ）的功能。A.對(duì)中 B.減磨 C.緩沖和減振15. 牙嵌式離合器一般用在（ ）的場(chǎng)合。A.傳遞轉(zhuǎn)矩很大，接合速度很低 B. 傳遞轉(zhuǎn)矩較小，接合速度很低 C.傳遞轉(zhuǎn)矩很大，接合速度很高 D. 傳遞轉(zhuǎn)矩較小，接合速度很高16.齒式聯(lián)軸器對(duì)兩軸的（ ）偏移具有補(bǔ)償能力，所以常用于安裝精度要求不高的和重型機(jī)

27、械中。A.徑向 B.軸向 C.角 D.綜合第四章 機(jī)械傳動(dòng)第一節(jié) 帶傳動(dòng)一、判斷題1.V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，更適用于兩軸間中心距較大的場(chǎng)合。2.安裝V帶時(shí)，應(yīng)保證帶輪輪槽的兩側(cè)面和底面與帶接觸。3.限制V帶小帶輪的最小基準(zhǔn)直徑的主要目的是為了增大帶輪的包角。4.V帶傳動(dòng)使用張緊輪后，小帶輪包角得到增大。5.普通V帶有7種型號(hào)，其傳遞功率能力，A型V帶最小，Z型V帶最大。6.在相同條件下，V帶傳動(dòng)能力是平帶的3倍。7.所有的帶傳動(dòng)都是摩擦傳動(dòng)。8.V帶傳動(dòng)的中心距越小越好。9.在多級(jí)減速傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)通常布置在首級(jí)。10.一般要求在布置帶傳動(dòng)時(shí)，緊邊在上，松邊在下。11.V帶型號(hào)的確定，是根據(jù)

28、計(jì)算功率和主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)選定的。二、選擇題1.V帶的傳動(dòng)性能主要取決于（ ）。A.強(qiáng)力層 B.伸張層 C.壓縮層 D.包布層2.V帶傳動(dòng)與平帶傳動(dòng)相比，應(yīng)用較廣泛的原因是（ ）。A.在傳遞相同功率時(shí)，傳動(dòng)外廓尺寸較小 B.傳動(dòng)效率高C.帶的使用壽命長(zhǎng) D.帶的價(jià)格低3.某機(jī)床的V帶傳動(dòng)中共有4根V帶，工作較長(zhǎng)時(shí)間后，有一根產(chǎn)生疲勞撕裂而不能繼續(xù)使用，則應(yīng)（ ）。A.更換已撕裂的那根 B.更換2根 C.更換3根 D.全部更換4.為了防止V帶傳動(dòng)打滑，其傳動(dòng)比一般限制在不大于（ ）。A.5 B.10 C.7 D.65.普通V帶輪的材料，通常是根據(jù)（ ）來(lái)選擇。A.功率 B.帶速 C.小帶輪包角 D

29、.初拉力6.帶的主要失效形式是（ ）。A.帶的磨損 B.塑性變形 C.打滑 D.打滑與疲勞破壞7.在中心距一定的條件下，增大傳動(dòng)比，則（ ）。A.包角減小 B.包角增大 C.不變 D.可能變大或變小8.V帶合適的工作速度應(yīng)為（ ）。A.5m/sv25m/s B.包角增大 C.不變 D.可能變大或變小9.在傳動(dòng)系統(tǒng)中，高速級(jí)采用帶傳動(dòng)的目的是（ ）。A.傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) B.制造安裝方便C.能獲得較大的傳動(dòng)比 D.可傳遞較大的功率10.若帶傳動(dòng)i1，打滑主要發(fā)生在（ ）。A.小帶輪 B.大帶輪 C.張緊輪 D.不能確定11.當(dāng)帶速v25m/s的情況下，帶輪常用（ ）制造。A.鑄鋼 B.灰鑄鐵 C.鑄

30、鋁 D.工程塑料第二節(jié) 鏈傳動(dòng)一、判斷題1.鏈傳動(dòng)的承載能力與鏈的排數(shù)成正比，為避免受載不均勻，排數(shù)一般不超過(guò)4排。2.鏈傳動(dòng)能在高速、重載和高溫條件下，以及塵土飛揚(yáng)、淋水等不良環(huán)境中工作。3.鏈傳動(dòng)能保證準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比。4.鏈傳動(dòng)一般是傳動(dòng)系統(tǒng)的最高級(jí)。5.鏈傳動(dòng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速與從動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)速之比必保持恒定。6.帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)都利用中間撓性件傳動(dòng)。7.齒形鏈具有不易磨損，傳動(dòng)平衡，傳動(dòng)速度高，噪聲小等特點(diǎn)。8.鏈條的鉸鏈磨損后，使鏈條節(jié)距變大，易造成脫鏈現(xiàn)象。9.鏈輪齒數(shù)不宜過(guò)多或過(guò)少，通常鏈輪最小齒數(shù)zmin9。10.鏈節(jié)距過(guò)大會(huì)降低承載能力，但運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較好。二、選擇題1.鏈傳動(dòng)的類型中

31、，常用于一般機(jī)械的是（ ）。A.傳動(dòng)鏈 B.起重鏈 C.輸送鏈 D.驅(qū)動(dòng)鏈2鏈傳動(dòng)中，當(dāng)要求傳動(dòng)速度高和噪聲小是地，宜選用（ ）。A.驅(qū)動(dòng)鏈 B.齒形鏈 C.起重鏈 D.套筒滾子鏈3.自行車的鏈條屬于（ ）。A.牽引鏈 B.起重鏈 C.傳動(dòng)鏈 D.以上都不對(duì)4.套筒滾子鏈中的（ ）組成間隙配合。A.套筒與外鏈板 B.銷軸與外鏈板 C.銷軸與內(nèi)鏈板 D.銷軸與套筒5.鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)，鏈節(jié)距較小時(shí)，鏈的接頭形式為（ ）。A.彈性鎖片 B.過(guò)渡鏈節(jié) C.開(kāi)口銷 D.都可以6.當(dāng)要求在兩軸相距較遠(yuǎn)，工作惡劣的情況下傳遞較大功率，宜選用（ ）。A.平帶傳動(dòng) B.鏈傳動(dòng) C.V帶傳動(dòng) D.同步帶傳動(dòng)7.為了

32、鏈輪的輪齒應(yīng)有足夠的接觸強(qiáng)度和耐磨性，常采用的材料是（ ）。A.中碳鋼 B.低碳鋼或低碳合金鋼 C.高碳鋼 D.鑄鋼8.為了避免兩鏈輪的直徑相差太大，一般i（）。A. B. C. D.9.24A-2×60GB1243.1中的60表示（）。A.節(jié)距 B.排數(shù) C.鏈節(jié)數(shù) D.長(zhǎng)度10.鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)效率（）帶傳動(dòng)的傳動(dòng)效率。A.遠(yuǎn)大于 B.遠(yuǎn)小于 C.近似等于 D.不能確定第三節(jié) 齒輪傳動(dòng)一、判斷題1.z=16與z=20的齒輪相比，z=20的齒輪的幾何尺寸更大。2.分度圓上壓力角的變化，對(duì)齒廓的形狀有影響。3.模數(shù)m表示齒輪齒形的大小，它是沒(méi)有單位的。4.齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)比i與兩齒輪基圓半

33、徑rb1和rb2有關(guān)，與兩帶輪的中心距a無(wú)關(guān)。5.采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角的齒輪一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。6.齒輪傳動(dòng)平衡是因?yàn)辇X輪傳動(dòng)能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比的恒定。7.模數(shù)m反映了齒輪輪齒的大小，模數(shù)越大，輪齒越大，齒輪的承載能力越大。8.分度圓壓力角大于20°或采用正變位，都可以使齒輪輪齒的齒頂變尖，齒根粗壯，提高其承載能力。9.直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件，只要兩齒輪的模數(shù)相等即可。10.分度圓上的壓力角為零度。11.標(biāo)準(zhǔn)直齒輪的端面齒厚s與端面齒槽寬e相等。12.有一對(duì)傳動(dòng)齒輪，已知主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速n1=960r/min，齒數(shù)z1=20，從動(dòng)齒輪的齒數(shù)z2=50，這對(duì)齒輪的傳動(dòng)比i12=2.

34、5，那么從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為n2=2400r/min。13.內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。14.模數(shù) m=4mm的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒高h(yuǎn)=9mm。15.大、小齒輪的齒數(shù)分別為42和21，當(dāng)兩齒輪互相嚙合傳動(dòng)時(shí)，大齒輪轉(zhuǎn)速高，小齒輪轉(zhuǎn)速低。16.漸開(kāi)線圓柱齒輪及其齒輪副規(guī)定有12個(gè)精度等級(jí)，也就IT1IT12，其中IT1精度最高，IT12精度最低。17.齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。18.同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個(gè)齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進(jìn)行加工。19.齒條刀具的基準(zhǔn)平面與被加工齒輪的分度圓柱面相割時(shí)，加工出來(lái)的齒輪是負(fù)變位齒輪。20.用仿形加工直齒圓柱齒輪，當(dāng)zm

35、in17時(shí)產(chǎn)生根切。21.不論用何種方法切制加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng)齒數(shù)太少（如z17）時(shí)，將會(huì)發(fā)生根切。22.齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪的齒數(shù)。23.齒輪嚙合側(cè)隙專為防止其熱膨脹卡死。24.和標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，正變位齒輪齒厚減小。25.為使大、小懸殊的兩嚙合齒輪接近強(qiáng)度相等，可將小齒輪負(fù)變位，大齒輪正變位。26.齒輪傳動(dòng)的平衡性要求，用以限制齒輪每轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角最大誤差的絕對(duì)值。二、選擇題1.漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)條件：重合系數(shù)（ ）。A.0 B.0 C.1 D.12.標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒輪分度圓以外的齒廓壓力角（ ）。A. 20° B.= 20° C. 20° D.不確定3.

36、標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在（ ）上。A.分度圓 B.基圓 C.齒根圓 D.齒頂圓4.漸開(kāi)線與基圓交點(diǎn)處的曲率半徑為（ ）。A.零 B.正常數(shù) C. D.205.齒輪最常用（ ）制造。A.中碳結(jié)構(gòu)鋼 B.灰口鑄鐵 C.鑄青銅 D.合金鋼6.對(duì)于模數(shù)相同的齒輪，若齒數(shù)越多，齒輪的幾何尺寸（ ）。A.越小 B.越大 C.不變 D.不能確定7.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪能正確嚙合的條件是（ ）。A.1=2 B.m1=m2 C.pb1=pb2 D.p1=p28.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓直徑d，基圓直徑db和壓力角三者的關(guān)系為（ ）。A. db=dcos B. d=dbcos C. db =cos D.無(wú)關(guān)系9.已

37、知下列標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪：輪1：z1=72，da1=222；輪2：z2=72，h2=22.5；輪3：z3=22，df3=156；輪4：z4=22，da4 =240。則可以正確嚙合的一對(duì)齒輪是（ ）。A.輪1和輪2 B.輪1和輪3 C.輪2和輪4 D.輪3和輪410.一對(duì)外齒合的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，中心距a=160mm，齒輪的齒距p=12.56mm，傳動(dòng)比i=3，則兩齒輪的齒數(shù)和為（）。A.60 B.80 C.100 D.12011.以下關(guān)于內(nèi)齒輪與外齒輪區(qū)別的論述，不正確的是（）。A.外齒輪的齒廓是內(nèi)凹的，內(nèi)齒輪的齒廓是外凸的B.內(nèi)齒輪的齒厚相當(dāng)于外齒輪的齒槽寬C.內(nèi)齒輪的齒頂圓在其分度圓之內(nèi)，外

38、齒輪的齒頂圓在其分度圓之外D.內(nèi)齒輪的中心距a=m/2(z2-z1)、外齒輪的中心距a=m/2(z2+z1)12.高度變位齒輪傳動(dòng)的小齒輪變位系數(shù)x1和大齒輪的變位系數(shù)x2的相互關(guān)系為（ ）。A. x1x2 B. x1= -x2 C. x1x2 D. x1x213.齒輪工作的平衡性精度，就是規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中，其瞬時(shí)（ ）的變化限制在一定的范圍內(nèi)。A.轉(zhuǎn)速 B.模數(shù) C.轉(zhuǎn)角 D.傳動(dòng)比14.為了使齒輪傳動(dòng)有良好的性能，必須以齒輪的各項(xiàng)精度有一定的要求。對(duì)有于高速傳動(dòng)的齒輪，主要的精度是（ ）。A.運(yùn)動(dòng)精度 B.工作平穩(wěn)性精度 C.接觸精度 D.齒輪副的側(cè)隙第四節(jié) 蝸桿傳動(dòng)一、判斷題1.蝸桿一般

39、與軸制成一體。2.為了減少摩擦和磨損，通常蝸桿取減摩材料。3.由于蝸桿傳動(dòng)具有自鎖性，四頭蝸桿傳動(dòng)蝸輪也不能反過(guò)來(lái)4.蝸輪材料要求用摩擦系數(shù)小，抗膠合性好的錫青銅。5.蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪與蝸桿的接觸為高副。6.蝸桿傳動(dòng)的傳動(dòng)比大，而且準(zhǔn)確。7.為了使蝸桿轉(zhuǎn)速降低一半，可以不另?yè)Q蝸輪，而采用雙頭蝸桿代替原來(lái)的單頭蝸桿。8.蝸桿的頭數(shù)越多，加工越容易，傳動(dòng)效率高。9.蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪的旋轉(zhuǎn)方向由蝸桿的螺旋方向和旋轉(zhuǎn)方向來(lái)確定。二、選擇題1.關(guān)于蝸桿傳動(dòng)，以下論述中正確的是（ ）。A.主動(dòng)件是蝸輪，它與從動(dòng)件蝸桿相嚙合 B.傳動(dòng)比大C.傳動(dòng)效率高 D.承載能力小2.蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪采用昂貴的青銅材料制

40、造，這是因?yàn)椋?）。A.減少摩擦 B.增加蝸桿強(qiáng)度 C.容易制造 D.以上都不對(duì)3.蝸桿的直徑系數(shù)（q）越小，則（ ）。A.傳動(dòng)效率高，但剛性較差 B.傳動(dòng)效率低且剛性較差C.傳動(dòng)效率高，但剛性較好 D.傳動(dòng)效率低且剛性較好4.蝸桿傳動(dòng)最易失效的構(gòu)件是（ ）。A.蝸桿 B.蝸輪 C.蝸桿或蝸輪 D.都不對(duì)5.特性系數(shù)q是計(jì)算（ ）分度圓直徑的參數(shù)。A.蝸桿和蝸輪 B.蝸輪 C.蝸桿 D.都不對(duì)6.蝸桿與蝸輪的軸線在空間是呈（ ）交錯(cuò)的。A.任意 B.垂直7.當(dāng)傳動(dòng)的功率較大，為提高效率，蝸桿的頭數(shù)可以?。?）。A.z1=1 B. z1=23 C. z1=4 D.任意8.蝸桿的螺旋線有右旋與左旋

41、之分，一般多用（ ）。A.左旋 B.右旋9.與齒輪傳動(dòng)相比，蝸桿傳動(dòng)具有（ ）等特出優(yōu)點(diǎn)。A.傳動(dòng)功率大，效率高 B.材料便宜，互換性好C.傳動(dòng)比大，平穩(wěn)無(wú)噪聲 D.傳動(dòng)功率小，效率低10.蝸桿與蝸輪的頂隙系數(shù)c分別取值為（ ）。A.0.2，0.25 B.0.2，0.2 C.0.25 , 0.2 D.0.2，0.311.在蝸輪齒數(shù)不變的情況下，蝸桿頭數(shù)（ ）則傳動(dòng)比大。A.多 B.少12.在蝸桿的開(kāi)式傳動(dòng)中，蝸輪主要的失效形式是（ ）。A.膠合 B.點(diǎn)蝕 C.磨損 D.塑變13.蝸輪最常用（ ）制造。A.中碳結(jié)構(gòu)鋼 B.灰口鑄鐵 C.鑄青銅 D.合金鋼14. 蝸桿最常用（ ）制造。A.碳素結(jié)構(gòu)

42、鋼 B.青銅 C.鑄鐵 D.鋁合金15.大尺寸的蝸輪常采用青銅材料的（ ）結(jié)構(gòu)。A.整體式 B.鑲嵌式16.蝸桿傳動(dòng)（ ）A.傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊 B.均具有自鎖功能C.傳動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率高 D.承載能力小第五節(jié) 齒輪系與減速器一、判斷題1.輪系傳動(dòng)比計(jì)算分式中（-1）的指數(shù)m表示輪系中相嚙合圓柱齒輪的對(duì)數(shù)。2. 輪系傳動(dòng)比計(jì)算分式中（-1）的指數(shù)m表示輪系中外嚙合圓柱齒輪副的對(duì)數(shù)。3.定軸輪系中構(gòu)件的轉(zhuǎn)向只能通過(guò)標(biāo)注箭頭法來(lái)判斷。4. 旋轉(zhuǎn)齒輪的幾何軸線位置均不能固定的輪系，稱之為周轉(zhuǎn)輪系。5. 輪系傳動(dòng)和摩擦傳動(dòng)一樣易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。6.定軸輪系的轉(zhuǎn)向只能通過(guò)傳動(dòng)比計(jì)算結(jié)果的正、負(fù)來(lái)判別輸出

43、軸與輸入軸的關(guān)系，若結(jié)果為正，說(shuō)明輸出軸與輸入軸同向；反之，輸出軸與輸入軸旋轉(zhuǎn)方向相反。7.輪系中使用惰輪，既可變速，又可變向。8.加偶數(shù)個(gè)惰輪，即可變速，又可變向。9.定軸輪系中每一個(gè)齒輪的軸都是固定的。10.輪系傳動(dòng)既可用于相距較運(yùn)的兩軸間傳動(dòng)，又可獲得較大的傳動(dòng)比。11.輪系中只有周轉(zhuǎn)輪系具有可分解或合成運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。12.輪系中的某一個(gè)中間齒輪，既可以是前級(jí)齒輪副的從動(dòng)輪，又可以是后一級(jí)齒輪副的主動(dòng)輪。二、選擇題1.輪系的傳動(dòng)比可以表示為（ ）A.i1k=zk/z1 B. i1k=n1/nk C. i1k=(-1)m所有的主動(dòng)輪齒數(shù)乘積/所有的從動(dòng)輪齒數(shù)乘積D. i1k=(-1)m所有的

44、從動(dòng)輪齒數(shù)乘積/所有的主動(dòng)輪齒數(shù)乘積2.輪系中的惰輪常用以改變的（ ）。A.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向 B.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向C.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速大小 D.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)速大小3.輪系的特點(diǎn)以下論述中正確的是（ ）A.可實(shí)現(xiàn)變向變速要求 B.周轉(zhuǎn)輪系不能分解運(yùn)動(dòng)但可合成運(yùn)動(dòng)C.不可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊的較遠(yuǎn)距離傳動(dòng) D.不可獲得較大的傳動(dòng)比4.當(dāng)兩軸相距遠(yuǎn)，且要求傳動(dòng)準(zhǔn)確，應(yīng)采用（ ）A.帶傳動(dòng) B. 鏈傳動(dòng) C.輪系傳動(dòng) D.都不行5.定軸輪系的傳動(dòng)比大小與輪系中惰輪的齒數(shù)（ ）A.有關(guān) B. 成反比 C.成正比 D. 無(wú)關(guān)6.輪系未端是螺旋傳動(dòng)，如果已知未瑞轉(zhuǎn)速nk=80r/min，三線螺桿的螺距為4mm，則螺母

45、每分鐘移動(dòng)距離為（ ）A.960mm B.960mm/min C.320mm D.320mm/min7.若主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速為1200r/min，現(xiàn)要求在高效率下使從動(dòng)軸獲得12r/min的轉(zhuǎn)速，則應(yīng)采用（ ）。A.z2/z1=2000/20的一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng) B. z2/z1=100/1的單頭蝸桿傳動(dòng) C.輪系傳動(dòng) D.帶傳動(dòng)8.以下選項(xiàng)中，（ ）齒輪不屬于從安裝的角度而言的。A.固定齒輪 B.滑移齒輪 C.空套齒輪 D.不完全齒輪第六節(jié) 機(jī)械潤(rùn)滑與機(jī)械密封一、判斷題1.潤(rùn)滑油流動(dòng)性好，冷卻好，用于低速機(jī)械。2.手工定時(shí)潤(rùn)滑主要用于低速、輕載或不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械。3.油繩潤(rùn)滑屬于連續(xù)潤(rùn)滑。二、判斷

46、題1.下列密封不屬于動(dòng)密封裝置的是（ ）A.毛氈密封 B.密封圈密封 C.皮碗密封 D.迷宮式密封2.下列選項(xiàng)中，（ ）不是潤(rùn)滑脂的特點(diǎn)。A.不易流失 B.密封簡(jiǎn)單，時(shí)間長(zhǎng)C.受溫度影響大 D.對(duì)載荷、速度等適應(yīng)范圍大第五章 常見(jiàn)機(jī)構(gòu)第一節(jié) 平面四桿機(jī)構(gòu)一、判斷題1.低副的承載能力比高副大。2.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中都有曲柄。3.=0時(shí)，機(jī)構(gòu)具有急回特性。4.在生產(chǎn)中常利用從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)慣性使機(jī)構(gòu)順利通過(guò)死點(diǎn)位置。5.所有構(gòu)件都只能在同一平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)稱為平面機(jī)構(gòu)。6.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都有連桿和機(jī)架。7.在實(shí)際生產(chǎn)中，機(jī)構(gòu)的“死點(diǎn)”位置對(duì)工作都是不利的，處處都要考慮克服。8.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的極位夾

47、角可以等于0，也可以大于0。二、選擇題1.飛機(jī)起落架收放機(jī)構(gòu)屬于（ ）。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.雙曲柄機(jī)構(gòu) C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)2.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連的桿稱為（ ）。A.搖桿 B.連架桿 C.連桿 D.曲柄3.凸輪機(jī)構(gòu)中凸輪與從動(dòng)件的接觸形式是（ ）。A.移動(dòng)副 B.轉(zhuǎn)動(dòng)副 C.高副 D. 低副4.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件以（ ）連接而成。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副 B.移動(dòng)副 C.高副 D. 空間運(yùn)動(dòng)副5. 平面連桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件急回特性系數(shù)k（ ）時(shí)，機(jī)構(gòu)有急回特性。A.1 B.=1 C. 1 D.與1無(wú)關(guān)6.（）能把等速運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)方向與主動(dòng)件相同的變速回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) B.不等長(zhǎng)雙曲柄

48、機(jī)構(gòu) C.雙搖桿機(jī)構(gòu) D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)7.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)（）為主動(dòng)件時(shí)，機(jī)構(gòu)才會(huì)出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。A.曲柄 B.搖桿 C.連桿 D.任意構(gòu)件第二節(jié)凸輪機(jī)構(gòu)一、判斷題1.凸輪機(jī)構(gòu)廣泛用于機(jī)械自動(dòng)控制。2.凸輪機(jī)構(gòu)是高副機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件接觸處難以保持良好的潤(rùn)滑而易磨損。3.凸輪機(jī)構(gòu)僅適用于實(shí)現(xiàn)特殊要求的運(yùn)動(dòng)規(guī)律而又傳力不太大的場(chǎng)合，且不能高速啟動(dòng)。4.凸輪在機(jī)構(gòu)中通常是主動(dòng)件。5.柱體凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪與從動(dòng)件在同一平面或者相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。6.采用等加速、等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度不會(huì)發(fā)生突變，因而沒(méi)有沖擊。7.平底從動(dòng)件潤(rùn)滑性能好，摩擦阻力較小，并可用于實(shí)現(xiàn)任意運(yùn)動(dòng)規(guī)律

49、。8.盤(pán)形凸輪的輪廓曲線形狀取決于凸輪半徑的變化。9.從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，可以說(shuō)是凸輪機(jī)構(gòu)的工作目的。10.在盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪曲線輪廓的徑向差與從動(dòng)件移動(dòng)的最大距離是對(duì)應(yīng)相等的。11.能使從動(dòng)件按照工作要求實(shí)現(xiàn)復(fù)雜運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)都是凸輪機(jī)構(gòu)。12.從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是受凸輪輪廓曲線控制的，所以，凸輪機(jī)構(gòu)的實(shí)際工作要求一定要按凸輪現(xiàn)有輪廓曲線制定。13.由于盤(pán)形凸輪制造方便，所以最適用于較大行程的傳動(dòng)。14.移動(dòng)凸輪是相對(duì)機(jī)架作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。15.壓力角的大小影響從動(dòng)件的正常工作和凸輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率。16.凸輪輪廓曲線上各點(diǎn)的壓力角是不變的。17.滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的實(shí)際輪廓曲線和理論輪廓曲線是同一條線。18.滾子從動(dòng)件的滾子半徑選用得過(guò)小，將會(huì)使運(yùn)動(dòng)規(guī)律失真。19.凸輪機(jī)構(gòu)發(fā)生的柔性沖擊是因?yàn)閺膭?dòng)件加速度有限突變而引起的。20.為避免剛性沖擊，可用r=h/2的圓弧對(duì)等速運(yùn)動(dòng)的位移曲線進(jìn)行修正。二、選擇題1.決定從動(dòng)件預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律是（）。A.凸輪轉(zhuǎn)速 B.凸輪輪廓曲線 C.凸輪形狀 D.從動(dòng)件形式2.凸輪與從動(dòng)件接觸處的運(yùn)動(dòng)副屬（）。A.轉(zhuǎn)動(dòng)副 B.移動(dòng)副 C.高副 D.