交通局管理檢評半年總結(jié)

1、交通局管理檢評半年總結(jié)一、取得的成績： 1、各養(yǎng)護(hù)單位均嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護(hù)方針，加大了油路補(bǔ)修、橋涵及排水設(shè)施的疏通、防護(hù)工程修整力度，增強(qiáng)了公路設(shè)施的耐久性和抗災(zāi)能力，我市管養(yǎng)線路在雨季未發(fā)生因水毀導(dǎo)致交通中斷事故，有效的保證了公路的安全暢通。 2、加大公路綠化、美化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，市養(yǎng)護(hù)處在110國道、210國道、機(jī)場路補(bǔ)植喬木5535株，灌木3787叢，種植花草13629平米，補(bǔ)植草坪11000平米。在110國道硬化路肩8.5公里，安裝安全標(biāo)志114塊，施劃標(biāo)志標(biāo)線30000平米，在全國文明城市再評選工作中做出了積極的貢獻(xiàn)。 市養(yǎng)護(hù)處邊養(yǎng)隊克服了人員少，路線長，給養(yǎng)不

2、足的困難，對邊防公路全線82公里實施了標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，路面鋪料22800立方米，補(bǔ)栽里程碑12塊，示警樁42塊，加固管涵一處，開挖邊溝70公里，加寬路基土方3000立方米，裁彎2處，經(jīng)過嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)，邊防公路路容路貌發(fā)生了顯著變化。 3、“一消滅、兩改造”活動成效顯著。各養(yǎng)護(hù)單位加大了油路補(bǔ)修力度，市養(yǎng)護(hù)處完成油路補(bǔ)修5156平米，固陽縣公路段完成油路補(bǔ)修5000平米。110國道水澗溝大橋、五當(dāng)西溝中橋、馬連溝中橋、大斗靈沁中橋等危橋委托市公路工程公司進(jìn)行了改建，目前已完工通車。 4、加強(qiáng)安保工程建設(shè)，構(gòu)筑和諧交通。市養(yǎng)護(hù)處在小橋及高填方路段安設(shè)示警樁，在國道110線K590-K657段砌筑

3、了100米防撞墻，并對所有橋梁、示警樁、標(biāo)志進(jìn)行了粉刷，保障了行車安全。 5、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革取得階段性成果。市政府已出臺了包頭市農(nóng)村牧區(qū)公路管理養(yǎng)護(hù)改革實施方案，對農(nóng)村公路公路養(yǎng)護(hù)管理的資金來源及管理、組織機(jī)構(gòu)和人員隊伍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和考核驗收等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。20*年11月28日，包頭市財政局落實配套資金350萬元，并承諾在以后年度農(nóng)村牧區(qū)公路養(yǎng)護(hù)資金預(yù)算將視本級財力情況適當(dāng)予以增加。20xx年6月27日，市財政落實配套的350萬元已到位。 二、存在問題： 1、公路通行狀況不容樂觀: 在本次檢評中發(fā)現(xiàn)我市公路路況質(zhì)量和橋梁使用壽命均呈下降趨勢，G110線水澗溝大橋、馬連西溝中橋、五

4、當(dāng)西溝中橋、大斗靈沁中橋均因超載車輛造成橋面板開裂，S311線K146小橋因超載車造成垮塌事故，被迫進(jìn)行大中修改造。S211線從百靈廟至西北門段因超載車造成路面車轍、擁包、龜裂、沉陷等病害嚴(yán)重。 究其原因主要是超載超限運輸車輛行駛公路現(xiàn)象未得到有效遏制。我市所有治超單位均以罰代卸，由于治超不力，造成后山地區(qū)超載車輛車貨總重達(dá)120噸以上，嚴(yán)重威脅公路、橋梁的使用安全。 在檢評中發(fā)現(xiàn)，城灣、頭份子檢測站的稱重設(shè)備因電力或場地等原因無法使用，形同虛設(shè)；一類檢測站的檢測設(shè)備性能不穩(wěn)定，無法完全發(fā)揮一類檢測站的功能。 2、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革有待突破。 盡管各旗縣區(qū)交通局在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革

5、方面做了大量工作，但固陽、九原、土右、達(dá)茂四個試點旗縣至今未出臺旗縣區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革實施辦法，也未落實配套資金，對全市農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理體制改革工作深入進(jìn)行帶來一定影響。 3、公路橋梁檢測有待加強(qiáng) 目前橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查制度落實的不夠好，橋梁檢查不到位，檢查記錄短缺，橋梁數(shù)據(jù)更新不及時，數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)與實際情況出入較大,導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫無法使用。同時各養(yǎng)護(hù)單位橋梁工程師未能深入一線檢查或檢查不細(xì)，不能及時發(fā)現(xiàn)橋涵病害，特別是大中橋梁檢測幾乎是空白，橋梁工程師作用未得到充分發(fā)揮。 4、機(jī)械化大道班建設(shè)工作進(jìn)度不太理想 目前各養(yǎng)護(hù)單位已經(jīng)確定了一部分機(jī)械化大道班試點路線和道班，并制定實施方案和養(yǎng)護(hù)管

6、理制度，市局也依據(jù)量力而行，盡力而為的原則予以了資金、技術(shù)支持，但目前許多道班仍在建設(shè)中，進(jìn)度不太理想，未形成實際生產(chǎn)力，部分機(jī)械也沒有按市局下達(dá)的計劃購置。 5、浮橋引道失養(yǎng)現(xiàn)象嚴(yán)重，已影響行車安全 此次檢查發(fā)現(xiàn)，我市所有黃河浮橋引道通行條件非常差，大城西、磴口等浮橋引道由于重載車輛較多加之嚴(yán)重失養(yǎng)，已不具備安全行車的條件。 三、下一步工作安排： 1、市公路局、市路政管理支隊、旗縣區(qū)交通局要切實提高認(rèn)識，認(rèn)真貫徹落實包頭市人民政府關(guān)于治理非法超限超載車輛確保道路交通安全的通告包府發(fā)20*1*號和包頭市交通局局長辦公會議紀(jì)要20*14號等文件精神，改變以罰代卸的錯誤作法，全面開展治超攻堅戰(zhàn)，嚴(yán)

7、厲打擊各類超限超載車輛，特別是嚴(yán)禁55噸以上非法超限超載車輛上路過橋行駛。 2、加快農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革步伐，確保我市改革工作取得新突破。市交通局在此次檢評中與試點旗縣區(qū)政府負(fù)責(zé)人就改革一事進(jìn)行了溝通，各旗縣區(qū)政府負(fù)責(zé)人也給予了明確表態(tài)，所以請試點旗縣區(qū)交通局要進(jìn)一步向政府說明情況，盡快出臺改革實施方案并落實配套資金，同時要加大宣傳力度，做好職工的思想教育工作，保證全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作順利平穩(wěn)的推進(jìn)。 3、加強(qiáng)橋梁檢測，保證公路安全。 各養(yǎng)護(hù)管理單位及收費公路經(jīng)營單位要高度重視橋梁檢測工作，嚴(yán)格執(zhí)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度，完善應(yīng)急預(yù)案。20xx年市局已安排橋梁檢測費50萬元，

8、用于部分大中橋梁的安全檢測。各養(yǎng)護(hù)單位及收費公路經(jīng)營單位也要安排專項資金用于橋梁檢測。以便及時發(fā)現(xiàn)問題，延長橋梁的使用壽命并保證行車安全。 4、加強(qiáng)公路巡查，完善公路巡查記錄。 公路巡查不僅僅是路政的事，也是公路養(yǎng)護(hù)的重要工作之一，所以每個道班(站）對所轄路段要定期進(jìn)行巡查，對路面、路基、橋涵及防護(hù)工程構(gòu)造物、綠化、沿線設(shè)施等作全面巡查，巡路要有巡查記錄，要求記錄完整清晰，巡查人員要做到對路面情況、路樹管護(hù)、橋梁設(shè)施等心中有數(shù)，預(yù)防在交通事故或突發(fā)事件中各類問題的發(fā)生。 5，加強(qiáng)秋冬季公路養(yǎng)護(hù)，確保公路安全暢通 公路養(yǎng)護(hù)部門要在及時恢復(fù)水毀的同時，認(rèn)真貫徹執(zhí)行內(nèi)公發(fā)20*278號內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局關(guān)于加強(qiáng)秋冬季養(yǎng)護(hù)工作的通知，在公路急彎、陡坡、公鐵平交道口和易雪阻、危險路段要儲備足夠數(shù)量的防滑料和融雪劑，對于公路出現(xiàn)的積冰積雪要盡快處理，特別是對急彎、橋面的“黑冰”要徹底清理。要根據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)公路養(yǎng)護(hù)巡查及病害限期修補(bǔ)制度（試行）（內(nèi)公發(fā)20*44號）文件要求，加強(qiáng)路面病害處理，盡快完成油路補(bǔ)修工作，防止破損進(jìn)一步加重。 6、加強(qiáng)浮橋引道養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。 土右旗、九原區(qū)交通局要聯(lián)合市海事處盡快完成黃河浮橋引道的恢復(fù)工作，對于不履行引道養(yǎng)護(hù)義務(wù)的浮橋經(jīng)營單位，市海事處應(yīng)按公路法及有