地鐵輕軌通用技術(shù)標準手冊

1、地鐵輕軌通用技術(shù)標準手冊 地鐵輕軌通用技術(shù)標準供電系統(tǒng)局部一般要求標準、標準1.?地下鐵道設(shè)計標準?(GB 50157-92)2.?35kV110kV變電所設(shè)計標準?(GB 50059-92)3.?3kV110kV高壓配電裝置設(shè)計標準?(GB 50060-92)4.?高壓輸變電設(shè)備的絕緣配合使用導(dǎo)那么?(GB/T 311.7-88)5.?電力裝置的繼電保護和自動裝置設(shè)計標準?(GB 50062-92)6.?電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計標準?(GBJ 63-90)7.?供配電系統(tǒng)設(shè)計標準?(GB 50052-95)8.?10kV及以下變電所設(shè)計標準?(GB 50053-94)9.?低壓配電設(shè)計標

2、準?(GB 50054-95)10.?并聯(lián)電容器裝置設(shè)計標準?(GB 50227-95)11.?工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計標準?(GB 50034-92)12.?建筑防雷設(shè)計標準?(GB 50057-94)13.?工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計標準?(GBJ 65-83)14.?通用用電設(shè)備配電設(shè)計標準?(GB 50055-93)15.?地鐵直流牽引供電系統(tǒng)?(GB 10411-89)16.?電氣用圖形符號?(GB 4728)17.?民用建筑電氣設(shè)計標準?(JGJ/T 16-92)18.?民用建筑照明設(shè)計標準?(GBJ 133-90)19.?電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波?(GB/T 14549-93)20.?地

3、鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程?(CJJ 49-92)21.?電力設(shè)備接地設(shè)計技術(shù)標準?(SDJ 8-79)22.?電力工程電纜設(shè)計標準?(GB 50217-94)23.?電力變壓器?(IEC 76)24.?干式電力變壓器?(IEC 726)25.?半導(dǎo)體變流器?(IEC 146)26.?高壓電纜選擇導(dǎo)那么?(IEC 1059)27.?高壓交流斷路器?(IEC 56)28.?電力牽引設(shè)備標準?(IEC 77) 29.?額定電壓1kV以上52kV以下的交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備?(IEC 298) 30.?額定電壓72.5kV及以上氣體絕緣金屬封閉開關(guān)設(shè)備?(IEC 517(1990)31.?地

4、區(qū)電網(wǎng)數(shù)據(jù)與監(jiān)控系統(tǒng)通用技術(shù)條件?(GB/T 13730-92)32.?遠動終端通用技術(shù)條件?(GB/T 13729-92)33.?計算機場地技術(shù)條件?(GB2887-82)34.?地區(qū)電網(wǎng)電調(diào)自動化設(shè)計技術(shù)標準?(DL 5002-91)35.?遠動設(shè)備及系統(tǒng)?工作條件?(IEC 870-2-1)36.?遠動設(shè)備及系統(tǒng)?性能要求?(IEC 870-4)37.?鐵路電力牽引供電設(shè)計標準?(TB 10009-98)38.?鐵路電力設(shè)計標準?(TB 10008-99)39.?鋁及鋁合金擠壓型材尺寸偏差?(GB/T 14846-93)40.?工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材?(GB 6892-86)41.?

5、鋁及鋁合金加工產(chǎn)品的化學(xué)成分?(GB 3190-82)42.?高壓開關(guān)設(shè)備通用技術(shù)條件?(GB 11022)43.?335kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備?(GB 3906)44.?工廠制造的低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備成套裝置?(IEC 439)45.?低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備?(IEC 947)46.?額定電壓35kV及以下銅芯、鋁芯塑料絕緣電力電纜?(GB 12706)47.?交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合?(DL/T 620-97)48.?交流電氣裝置的接地?(DL/T ?621-97)49.?城市快速軌道交通工程工程建設(shè)標準?(試行本)設(shè)計范圍地下鐵道供電系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容包括:供電系統(tǒng)、主變電所、

6、牽引供電、牽引變電所、電力監(jiān)控系統(tǒng)、牽引網(wǎng)、雜散電流防護及接地系統(tǒng)、降壓變電所、供電系統(tǒng)運營維護機構(gòu)、設(shè)備選型及與其它相關(guān)專業(yè)的接口設(shè)計。 供電系統(tǒng)的設(shè)計 系統(tǒng)接線及運行方式; 功率平衡; 無功補償和電壓調(diào)整; 系統(tǒng)繼電保護及平安自動裝置配置原那么; 系統(tǒng)諧波分析; 系統(tǒng)防雷、過電壓、接地。 主變電所的設(shè)計 地鐵主變電所主接線、二次線; 向地鐵主變電所供電的220kV電網(wǎng)地區(qū)樞紐變電所110kV饋線間隔的主接線、二次線; 向地鐵主變電所供電的110kV電力電纜線路; 主變電所繼電保護配置及整定; 房屋和設(shè)備平面布置; 主變電所防雷、接地; 設(shè)備選型、安裝,電纜敷設(shè); 牽引供電的設(shè)計 牽引計算;

7、 牽引變電所布點及牽引變壓器容量; 牽引網(wǎng)最低電壓水平。 牽引變電所、降壓變電所、牽引降壓混合變電所的設(shè)計 主接線; 所內(nèi)繼電保護配置及整定; 房屋和設(shè)備平面布置; 設(shè)備選型、安裝,電纜敷設(shè); 二次線。 電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計 控制中心調(diào)度系統(tǒng); 變電所綜合自動化; 控制中心、變電所綜合自動化網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。 牽引網(wǎng)的設(shè)計 地下區(qū)段、高架區(qū)段和地面區(qū)段牽引網(wǎng)(含車輛段牽引網(wǎng))平面布置; 零件、安裝; 結(jié)構(gòu)等。 雜散電流防護及接地系統(tǒng)的設(shè)計 雜散電流防護措施; 雜散電流監(jiān)測系統(tǒng); 接地系統(tǒng)。 供電檢修車間的設(shè)計 供電檢修車間設(shè)備配置; 生產(chǎn)辦公房屋平面布置。 與其它相關(guān)專業(yè)的接口設(shè)計 與通信、信號、動力照

8、明、橋梁、隧道、軌道、給排水、環(huán)控、房建等專業(yè)接口; 與車輛段及綜合維修基地的相關(guān)專業(yè)接口; 與電力系統(tǒng)的接口。 主要設(shè)備選型要求 應(yīng)選用成熟、可靠、技術(shù)先進的產(chǎn)品。 在滿足技術(shù)要求和功能要求的前提下,應(yīng)選用國產(chǎn)設(shè)備。 應(yīng)選用符合消防要求且適合本地區(qū)氣候的產(chǎn)品,設(shè)置在地下房屋內(nèi)的電氣設(shè)備還應(yīng)盡可能選用成熟可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小的產(chǎn)品。 主變壓器選用強迫風(fēng)冷油浸有載自動調(diào)壓變壓器。 35kV及以下設(shè)備宜無油化。 整流機組應(yīng)采用三相橋式十二相全波脈動整流,兩整流機組構(gòu)成等效二十四脈波整流;整流變壓器應(yīng)選用環(huán)氧樹脂澆注干式整流變壓器。 動力變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式自然風(fēng)冷變壓器,并預(yù)流強迫風(fēng)冷的條

9、件,防護等級為IP20。 110kV開關(guān)宜選擇SF6絕緣全封閉組合電器(GIS),在條件允許的情況下,可選擇敞開式SF6斷路器。 35kV開關(guān)柜應(yīng)選擇SF6氣體絕緣或空氣絕緣金屬封閉式手車開關(guān)柜,斷路器采用真空或SF6斷路器。 1500V(或750V)直流開關(guān)柜應(yīng)選擇金屬封閉式開關(guān)柜,開關(guān)為手車式高速直流斷路器。 地面、高架橋區(qū)段、車輛段牽引網(wǎng)應(yīng)采用柔性懸掛;地下區(qū)段牽引網(wǎng)采用剛性懸掛。 牽引網(wǎng)設(shè)備及零部件應(yīng)具有耐腐蝕性好、壽命長、少維修的特點。關(guān)鍵零件應(yīng)采用強度高、性能好的模鍛有色金屬零件。M14及以下螺栓采用高強度不銹鋼件。 接觸網(wǎng)單支柱采用鋼柱或等徑圓混凝土柱,軟橫跨支柱采用工字型鋼柱或

10、桁架鋼柱。根底采用混凝土整體根底。 0.4kV開關(guān)柜選擇抽出式開關(guān)柜或固定式開關(guān)柜。 電纜選擇原那么: 110kV電纜、車輛段內(nèi)電纜、地面直埋電纜應(yīng)采用防水鎧裝電纜。 高架橋區(qū)段電纜應(yīng)選擇鎧裝電纜。 車站及隧道內(nèi)電線電纜應(yīng)選擇低煙、低鹵、阻燃鎧裝電纜。在火災(zāi)時仍需供電的電纜還應(yīng)具有耐火特性。 變電所控制信號電纜應(yīng)選擇屏蔽電纜。 全線主要繼電保護及平安自動裝置應(yīng)選用微機型和集成電路型的設(shè)備。 計算機硬件應(yīng)采用進口工業(yè)控制機,操作系統(tǒng)采用進口操作平臺,應(yīng)用軟件國內(nèi)編制。 電力監(jiān)控設(shè)備應(yīng)選用當前流行的成熟監(jiān)控產(chǎn)品。 牽引變電所和牽引網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備、部件且國內(nèi)無相應(yīng)成熟產(chǎn)品的可選用進口產(chǎn)品。 供電系統(tǒng)負荷

11、分類 一級負荷 通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、牽引供電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、防災(zāi)報警系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門、所用電、防淹門、消防泵、廢水泵、雨水泵、事故風(fēng)機及其風(fēng)閥、排煙風(fēng)機及其風(fēng)閥、集散廳和站臺照明、事故照明等。 供電要求: 從降壓變電所兩段負荷母線分別饋出一路專用供電線路向通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、防災(zāi)報警系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門、所用電、消防泵、事故風(fēng)機及其風(fēng)閥、排煙風(fēng)機及其風(fēng)閥、環(huán)控電控室、照明配電室等供電。 防淹門、廢水泵、雨水泵等可從兩路自動切換的公用線路供電。 2、二級負荷 非事故風(fēng)機及其風(fēng)閥、排污泵、自動扶梯、設(shè)備區(qū)照明和管理區(qū)照明、自動售檢票、樓梯升降機、民用通信電源、冷凍機組控

12、制器電源、維修電源等。 供電要求: 從降壓變電所、環(huán)控電控室、照明配電室饋出單回供電線路至末端配電箱。 3、三級負荷 冷水機組、冷凍水泵、冷卻水泵、冷卻塔風(fēng)機、廣告照明、電開水器、清掃電源。 供電要求: 從降壓變電所兩段母線中的一段母線、環(huán)控電控室或照明配電室的三級負荷母線饋出單回供電線路至末端配電箱。當該路電源故障或供電系統(tǒng)為非正常運行方式時,允許將其切除。供電系統(tǒng) 地下鐵道供電系統(tǒng)應(yīng)滿足經(jīng)濟、可靠、接線簡單、運行方式靈活的要求。 地下鐵道的供電應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃和城市供電網(wǎng)絡(luò)進行設(shè)計,可采用集中式供電或分散式供電。 供電系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)根據(jù)建設(shè)要求,會同電力部門協(xié)商確定以下內(nèi)容: 外部供電方案; 系

13、統(tǒng)一次接線方案; 近、遠期用電量及需要電源容量; 電力系統(tǒng)近、遠期有關(guān)的規(guī)劃及系統(tǒng)參數(shù); 地區(qū)變電所出線保護與地下鐵道供電系統(tǒng)進線保護的配合。 供電系統(tǒng)應(yīng)按列車運行的遠期通過能力設(shè)計,并考慮互相備用線路在一路事故狀態(tài)下用電的需要。 地下鐵道每座主變電所應(yīng)由地區(qū)樞紐變電站提供兩回專用線路供電或一回專用線路、一回備用線路供電,并保證供電可靠性和供電質(zhì)量。不考慮一個主變電所解列,同時環(huán)網(wǎng)電纜故障的情況(即:三重故障情況)。 系統(tǒng)接線 系統(tǒng)接線方式應(yīng)盡量使得繼電保護容易配置。 主變電所110kV側(cè)可采用線路變壓器組接線方式或內(nèi)橋接線方式,35(或20或10)kV側(cè)采用單母線分段接線。 牽引降壓混合變電

14、所或降壓變電所35(或20或10)kV側(cè)采用單母線分段接線方式,母聯(lián)設(shè)置斷路器。一般情況下,每段母線上按一路進線,一路出線設(shè)計。 降壓變電所0.4kV側(cè)采用單母線分段接線,母聯(lián)設(shè)置斷路器。 牽引降壓混合變電所和牽引變電所直流側(cè)母線采用單母線接線。 系統(tǒng)運行方式 正常運行方式 主變電所負責(zé)各自供電范圍的全部負荷。主變電所間設(shè)置兩回聯(lián)絡(luò)母線。 事故運行方式 當一座主變電所退出運行時(不考慮35(或20或10)kV母線故障),合母線聯(lián)絡(luò)斷路器,另外的主變電所應(yīng)能承當全線一、二級負荷供電。 當一臺主變壓器退出運行時,另一臺主變壓器應(yīng)能承當本主變電所供電分區(qū)的一、二級負荷供電;或通過調(diào)度的倒閘作業(yè),實現(xiàn)

15、主變電所剩余的主變壓器帶全線負荷。 牽引降壓混合變電所或降壓變電所的任一路35(或20或10)kV進線電纜故障,不影響全線的一、二、三級負荷的供電。 降壓變電所的任一臺動力變壓器故障時,另一臺動力變壓器應(yīng)能承當其所負責(zé)車站的一、二級負荷供電。 功率平衡 正常運行方式下,系統(tǒng)的電能損耗最小。 任何運行方式下,35(或20或10)kV系統(tǒng)各節(jié)點的電壓降不應(yīng)大于額定值的5%(7%)。 在任何運行方式下,負荷總功率不應(yīng)大于供電設(shè)備輸送功率。 無功補償、電壓調(diào)整 地鐵供電系統(tǒng)總功率因數(shù)不低于0.9。 地鐵供電系統(tǒng)無功補償采取在牽引降壓混合變電所、降壓變電所集中補償?shù)脑敲?并配備自動投切功能,即按負荷大

16、小采用動態(tài)補償?shù)脑敲?使各牽引降壓混合變電所和降壓變電所的功率因數(shù)控制在一定的范圍內(nèi)。并應(yīng)結(jié)合系統(tǒng)內(nèi)無功設(shè)備,計算系統(tǒng)輕、重載的無功量,防止向系統(tǒng)反送無功。 無功補償和變壓器分接抽頭協(xié)調(diào)配合,使無功補償量到達最小,系統(tǒng)各點電壓滿足要求。 應(yīng)進行各種運行方式情況下的潮流分析,確定各級變壓器抽頭范圍。 系統(tǒng)諧波分析 地鐵供電系統(tǒng)應(yīng)進行諧波分析的研究,使通過主變電所送入電力系統(tǒng)的諧波應(yīng)滿足國家標準的規(guī)定。應(yīng)根據(jù)對地鐵供電系統(tǒng)在各種運行方式下的諧波預(yù)測分析結(jié)果和諧振頻率的研究,確定治理措施,如有必要,可在主變電所裝設(shè)濾波器。 繼電保護和自動裝置 繼電保護裝置應(yīng)滿足可靠性、選擇性、速動性和靈敏性。供電

17、系統(tǒng)各級保護配置應(yīng)密切配合。 系統(tǒng)主要繼電配置 當主變電所采用兩回專用線路供電時,每回110kV線路均設(shè)縱聯(lián)差動保護、過電流保護;當主變電所采用一回專用線路、一回備用線路供電時,專用線路設(shè)置縱聯(lián)差動保護、過電流保護,備用線路的保護配置應(yīng)與電力系統(tǒng)的保護相適應(yīng)并配合。 110/35(或20或10)kV主變壓器設(shè)瓦斯保護、差動保護、過負荷保護、溫度保護、電壓閉鎖過流保護、壓力保護。 110/35(或20或10)kV主變壓器35(或20或10)kV側(cè)設(shè)零序電流保護、過電流保護。 35(或20或10)kV母聯(lián)設(shè)零序電流保護、過電流保護。 主變電所35(或20或10)kV饋線線路設(shè)導(dǎo)引線縱聯(lián)差動保護、過

18、電流保護。 牽引降壓混合變電所和降壓變電所35(或20或10)kV進出線設(shè)導(dǎo)引線縱聯(lián)差動保護、過電流保護。 整流機組設(shè)置定時限電流保護、整流器二極管保護、整流變壓器溫度保護、熱過負荷保護;直流側(cè)設(shè)逆向電流保護。 直流饋線設(shè)大電流脫扣保護、I保護、di/dt保護、熱過負荷保護、雙邊聯(lián)跳保護。 牽引降壓混合變電所直流饋線保護的整定應(yīng)考慮與機車保護的整定配合。 每座牽引降壓混合變電所直流設(shè)備設(shè)一套框架漏電保護。 35(或20或10)/0.4kV動力變壓器設(shè)置電流速斷保護、過電流保護、過負荷保護、溫度保護。 0.4kV進線、母聯(lián)開關(guān)設(shè)過負荷保護、瞬時短路保護、短延時短路保護、接地保護。 自動裝置 11

19、0/35(或20或10)kV主變電所35(或20或10)kV母聯(lián)設(shè)置自動投入裝置。 可考慮在主變電所設(shè)置110kV母聯(lián)自動投入裝置。 牽引及降壓變電所35(或20或10)kV側(cè)設(shè)置電源自動投入裝置。 1500V饋線應(yīng)設(shè)置帶有線路故障檢測的自動重合閘。 0.4kV母聯(lián)設(shè)置自動投入裝置。 所用電設(shè)置自動投入裝置。 自動裝置要求 滿足供電系統(tǒng)平安、可靠、靈活的運行要求。 主變電所:當一回110kV電源停電或一臺主變壓器故障解列時,35(或20或10)kV母聯(lián)斷路器自投(當110kV側(cè)也設(shè)自動投入裝置時兩者的動作時限應(yīng)配合)。 對于牽引降壓混合變電所或降壓變電所,當一回電源停電時,35(或20或10)

20、kV母聯(lián)斷路器應(yīng)自投。 降壓變電所進線失電或變壓器故障時,對應(yīng)0.4kV進線開關(guān)跳閘、0.4kV母聯(lián)開關(guān)自投。 各級自投裝置動作時間應(yīng)配合。 系統(tǒng)防雷、過電壓 在地面與地下的交界處(隧道口)設(shè)置線路避雷器,扼止雷電流向隧道內(nèi)侵入,保護隧道內(nèi)的電氣設(shè)備。 地面和高架橋區(qū)段,抬高接觸網(wǎng)架空地線兼作架空避雷線,防止雷電波損壞接觸網(wǎng)設(shè)備。架空避雷線每隔200250米通過放電間隙接地。 地面牽引變電所饋線出口或末端(接觸網(wǎng)隔離開關(guān)處)設(shè)置避雷器,限制雷電波的入侵,保護牽引變電所的供電設(shè)備。 牽引變電所1500V母線設(shè)置避雷器。 應(yīng)根據(jù)避雷器的保護范圍確定直流母線上和接觸網(wǎng)隔離開關(guān)處是否同時設(shè)置避雷器。

21、變電所35(或20或10)kV母線避雷器的設(shè)置,應(yīng)根據(jù)避雷器的特性,最終確定保護范圍和是否設(shè)置避雷器。 避雷器應(yīng)根據(jù)需要有選擇地設(shè)置計數(shù)器,監(jiān)視避雷器動作情況。 接地 各車站設(shè)置綜合接地網(wǎng)。 接地網(wǎng)的接地電阻小于0.5歐姆。 各車站綜合接地網(wǎng)應(yīng)通過接地扁鋼、電纜金屬鎧裝,使全線形成統(tǒng)一的上下壓兼容、強弱電合一的接地系統(tǒng)。 接地系統(tǒng)應(yīng)滿足: 保護運營人員和旅客平安,防止電擊。 保護地鐵設(shè)備、設(shè)施,防止損壞。 保護弱電設(shè)備,防止電氣干擾。 當接地設(shè)計與雜散電流防護設(shè)計發(fā)生矛盾時,優(yōu)先考慮接地平安。 鋼軌電位限制裝置 鋼軌電位限制裝置用于防止鋼軌電位超過一定值時對人身及設(shè)備造成危害,內(nèi)裝短路器。當鋼

22、軌與地之間的電位差大于DC 90V時,發(fā)警報信號,短路器短路,往復(fù)三次,假設(shè)測試電壓還大于DC 90V,短路器永久短路;假設(shè)測試電壓大于DC 150V,短路器永久短路。以保證人身和設(shè)備的平安。 鋼軌電位限制裝置動作電壓值DC 50VDC 90V范圍內(nèi)可調(diào)。 設(shè)置屏蔽門的車站,設(shè)置兩臺鋼軌電位限制裝置。 未設(shè)置屏蔽門的車站,設(shè)置一臺鋼軌電位限制裝置。 地下鐵道電力用戶的供電,應(yīng)從牽引變電所、降壓變電所或牽引降壓混合變電所供應(yīng)。在條件允許的情況下,地下牽引變電所可設(shè)在車站附近的地面。 根據(jù)車站設(shè)備負荷分布情況,車站設(shè)置一至二個降壓變電所。當設(shè)置兩個降壓變電所時,一個所采用單母線分段接線方式,另一個

23、所應(yīng)為跟隨式。每個降壓變電所設(shè)置兩臺動力變壓器。 直流牽引供電系統(tǒng)按一級負荷設(shè)計,即平時由兩路互為備用的獨立電源供電,實現(xiàn)不間斷供電。 牽引變電所的數(shù)量、容量及其在線路上的分布應(yīng)由計算確定。當計算牽引負荷時,應(yīng)根據(jù)遠期運營頂峰小時行車密度、車輛編組及車輛型式確定。整流機組的數(shù)量和功率應(yīng)根據(jù)近、遠期運行的需要確定,并預(yù)留一定裕度。 牽引變電所設(shè)置兩組整流機組構(gòu)成等效二十四脈波整流對牽引網(wǎng)供電,減少注入電力系統(tǒng)的諧波。直流牽引系統(tǒng)在電源側(cè)的諧波電流、電壓應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。 直流牽引供電系統(tǒng)的電壓及其波動范圍應(yīng)符合表1的規(guī)定。直流牽引供電系統(tǒng)電壓值 表1電 壓 (V)最低值標稱值最高值5

24、00750900100015001800 動力、照明配電電壓為380/220V,變壓器中性點應(yīng)直接接地。第二節(jié) 變電所 一般要求 地下鐵道變電所根據(jù)供電內(nèi)容應(yīng)設(shè)計成為主變電所、牽引降壓混合變電所、牽引變電所、降壓變電所。 變電所選址應(yīng)符合以下原那么: 靠近負荷中心; 電纜線路引入方便; 設(shè)備運輸方便; 獨立設(shè)置的地面變電所宜靠近地下鐵道線路,并應(yīng)和城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)。 變電所一次接線應(yīng)在可靠的根底上力求簡單。 主變電所 主要設(shè)計原那么地鐵主變電所應(yīng)由地區(qū)樞紐變電站提供兩回專用線路供電或一回專用線路、一回備用線路供電,并保證可靠性和供電質(zhì)量。 主變電所應(yīng)能夠平安、可靠地向地鐵用戶供電。 主接線應(yīng)簡單

25、、可靠、運行靈活。 高壓側(cè)電壓為110kV、低壓側(cè)電壓為35(或20或10)kV。 每回進線電源容量應(yīng)能滿足本所供電區(qū)域的供電要求,并在事故情況下對相鄰區(qū)域提供支援。 來自地區(qū)樞紐變電站的110kV進線電源,在條件許可的情況下,可采用架空的方式。 主變壓器中性點接地方式,應(yīng)根據(jù)電力部門的要求而定。 主變壓器應(yīng)采用強迫風(fēng)冷油浸有載自動調(diào)壓變壓器。主變電所設(shè)置兩臺所用動力變壓器,分別接于不同的35(或20或10)kV母線段。 主變壓器容量應(yīng)能滿足:正常運行時,每臺主變壓器容量應(yīng)承當其供電區(qū)域內(nèi)的全部一、二、三級負荷的供電。當一臺主變壓器退出運行時,由另一臺主變壓器承當本所供電區(qū)域的一、二級負荷的供

26、電;或通過調(diào)度的倒閘作業(yè),實現(xiàn)主變電所剩余的主變壓器帶全線的負荷。當一座主變電所退出運行時(不考慮35(或20或10)kV母線故障),另外的主變電所應(yīng)能承當全線一、二級的供電。 所內(nèi)控制監(jiān)視設(shè)備采用電力監(jiān)控系統(tǒng)提供的監(jiān)控設(shè)備。 設(shè)備選擇立足于國產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)性能應(yīng)到達國內(nèi)先進水平。 主變電所初期按有人值班,無人值班考慮設(shè)計。 主變電所主接線、運行方式 110kV側(cè)采用內(nèi)橋接線方式或線路變壓器組接線方式。35(或20或10)kV側(cè)采用單母線分段接線方式,35(或20或10)kV母聯(lián)開關(guān)采用斷路器,正常運行時母聯(lián)開關(guān)斷開,兩段母線分段運行。 采用內(nèi)橋接線時,運行方式 正常時:110kV、35(或20

27、或10)kV母聯(lián)斷路器斷開,兩臺變壓器分列運行。 檢修、故障時:當一回進線電源檢修或故障時,通過倒閘作業(yè),實現(xiàn)一回進線帶兩臺變壓器的運行。當一臺變壓器故障退出運行時,35(或20或10)kV母聯(lián)斷路器有選擇或有條件地自動合閘,由另一臺主變壓器承當本所供電區(qū)域的一、二級負荷供電。 采用線路變壓器組接線時,運行方式 正常時:35(或20或10)kV母聯(lián)斷路器斷開,兩臺變壓器分列運行。 檢修、故障時:當一回進線或一臺變壓器檢修或故障退出運行時,35(或20或10)kV母線斷路器自動合閘,由另一臺變壓器承當本所供電區(qū)域的一、二級負荷的供電。 地鐵供電系統(tǒng)無功補償采取在降壓變電所集中補償?shù)脑敲?。主變?/p>

28、所是否裝設(shè)無功補償裝置或濾波器,應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)無功補償計算結(jié)果和系統(tǒng)諧波分析計算結(jié)果確定。 主變電所房屋及設(shè)備平面布置 主變電所建設(shè)應(yīng)盡量考慮對附近居民影響小,進出線電纜敷設(shè)方便等因素。 各生產(chǎn)房屋的相對位置應(yīng)符合變電所設(shè)備接線關(guān)系,電纜敷設(shè)徑路順暢及運行維護的平安、便利的要求,盡量減少電纜的投資。 變電所各房屋的凈高應(yīng)滿足所布置設(shè)備的安裝、運營檢修和高壓試驗要求。 變電所房屋應(yīng)滿足防火設(shè)計標準(GB 50229-96)的要求。 變電所應(yīng)考慮良好的通風(fēng)散熱措施。在有條件的情況下,主變壓器可室外布置。 設(shè)置110kV高壓室、35(或20或10)kV高壓室。 設(shè)置一個控制室,安裝控制信號盤、交直流盤等

29、設(shè)備。 所內(nèi)門寬設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)備安裝運輸及巡視平安,方便運營維護。 變電所盡量設(shè)置電纜夾層,電纜夾層的高度不宜小于1.8米,并適當設(shè)置人孔,方便電纜的檢修。電纜夾層內(nèi)電纜敷設(shè)應(yīng)考慮電纜走向方便。 設(shè)備布置應(yīng)考慮操作通道、檢修維修通道、設(shè)備運輸通道,滿足相應(yīng)標準的要求。并應(yīng)考慮設(shè)備預(yù)留孔洞與支撐梁的位置關(guān)系。 主變電所繼電保護與自動裝置 繼電保護應(yīng)符合可靠性、平安性、選擇性和速動性的要求。 主要設(shè)置以下保護: 110kV間隔 當主變電所采用兩回專用線路供電時設(shè)置:縱聯(lián)差動保護(帶電壓閉鎖),過流保護。 當主變電所采用一回專用線路、一回備用線路供電時:專用線路設(shè)置縱聯(lián)差動保護、過電流保護,備用線路的

30、保護配置應(yīng)與電力系統(tǒng)的保護相適應(yīng)并配合。 主變壓器 變壓器重瓦斯、調(diào)壓開關(guān)重瓦斯、壓力保護 差動保護 過負荷 變壓器溫度保護 電壓閉鎖過流保護 變壓器35(或20或10)kV側(cè) 電流速斷保護 過電流保護 零序電流保護 35(或20或10)kV饋線 導(dǎo)引線縱聯(lián)差動保護 過流保護 零序電流保護 35(或20或10)kV母聯(lián) 過流保護 零序電流保護 自動裝置 35(或20或10)kV母聯(lián)應(yīng)設(shè)置自動投入裝置。 在采用內(nèi)橋接線,進線電源一主、一備運行方式時,可設(shè)置110kV自動投入裝置,時限需與110kV線路自動重合閘時限配合。 所用電電源應(yīng)設(shè)置自動投入裝置。 控制與信號方式 采用三級控制方式:就地控制

31、、所內(nèi)、遠動控制。 所內(nèi)控制室控制信號盤上設(shè)置事故、預(yù)告音響及信號顯示功能。 各開關(guān)柜上設(shè)置電力監(jiān)控裝置單元。利用監(jiān)控單元軟件實現(xiàn)繼電器、邏輯判斷和數(shù)據(jù)采集功能,完成開關(guān)設(shè)備的“分“合控制、聯(lián)動、閉鎖、事故、預(yù)告信號監(jiān)視、測量數(shù)據(jù)采集。 測量與計量變電所的電氣測量儀表的設(shè)置應(yīng)符合?電測量儀表裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程?的有關(guān)規(guī)定,所有表計均設(shè)在相應(yīng)的開關(guān)柜上。測量主要內(nèi)容如下: 110kV側(cè)電流、有功功率、無功功率、有功電度、無功(容性、感性)電度、進線電壓。 110kV母線電壓、電流。 主變壓器35(或20或10)kV低壓側(cè)電流。 調(diào)壓開關(guān)抽頭位置。 35(或20或10)kV母線電流、電壓。 35(或

32、20或10)kV饋線電流、有功電度。 所用變壓器有功功率、無功電度測量。 交、直流自用電系統(tǒng) 交流自用電系統(tǒng) 變電所設(shè)置一套交流屏,從所用變低壓母線分別引入兩回電源,作為交流自用電系統(tǒng)的進線電源,兩回電源互為備用,并設(shè)置電源自動投切裝置,相關(guān)信號送至電力監(jiān)控系統(tǒng)。交流自用電系統(tǒng)采用單母線分段接線形式,保證向全所交流自用電負荷的供電。 直流自用電系統(tǒng) 變電所設(shè)置兩套直流設(shè)備,由所內(nèi)交流屏提供兩回交流380V電源,并設(shè)投切裝置,相關(guān)信號送至電力監(jiān)控系統(tǒng)。直流母線采用單母線分段接線方式,設(shè)置母線分段開關(guān)。直流自用電系統(tǒng)由蓄電池和充電器兩局部組成。輸出電壓與全線保持一致。正常運行時,蓄電池處在浮充電狀

33、態(tài),充電器負責(zé)全所的直流負荷;交流失電后,蓄電池容量應(yīng)能夠保證所內(nèi)控制、監(jiān)視、保護、測量的經(jīng)常性負荷、沖擊負荷、事故負荷2小時用電需求。 9.設(shè)備選擇及主要設(shè)備技術(shù)性能 主變壓器選用三相雙線圈強迫風(fēng)冷油浸有載自動調(diào)壓變壓器。 110kV開關(guān)選用SF6絕緣全封閉組合電器(GIS),在條件允許的情況下,可采用敞開式SF6斷路器。 35(或20或10)kV交流開關(guān)的選擇應(yīng)與系統(tǒng)統(tǒng)一。 直埋或敷設(shè)于地面電纜溝內(nèi)的110kV、35(或20或10)kV電纜應(yīng)選擇防水鎧裝電纜。變電所內(nèi)控制信號電纜應(yīng)選擇屏蔽電纜。 繼電保護裝置應(yīng)采用微機型或集成電路型的設(shè)備。 直流電源系統(tǒng)由蓄電池、充電機和直流電源屏構(gòu)成。蓄

34、電池采用免維護鉛酸蓄電池。蓄電池設(shè)計壽命在10年以上。 變電所應(yīng)設(shè)置接地網(wǎng),以滿足保證工作人員、所內(nèi)被保護設(shè)備的平安及設(shè)備的工作接地的要求。 設(shè)備平安接地裝置與防雷接地裝置盡量分開設(shè)置。設(shè)備平安接地電阻應(yīng)小于等于0.5歐姆。 變電所應(yīng)考慮防雷接地,接地電阻應(yīng)小于等于10歐姆。 牽引變電所 主要設(shè)計原那么 在有條件的情況下,牽引變電所可設(shè)置在地面。當同一個車站有牽引變電所和降壓變電所時,應(yīng)盡量合建為牽引降壓混合變電所。 車輛段內(nèi)牽引變電所與降壓變電所合建成混合變電所。正常運行時只負責(zé)車輛段的接觸網(wǎng)供電,必要時可向正線供電。當車輛段牽引變電所故障時,由正線臨近牽引變電所向車輛段接觸網(wǎng)供電。 牽引變

35、電所的設(shè)置應(yīng)靠近負荷側(cè)。 牽引變電所應(yīng)平安、可靠地向地鐵牽引網(wǎng)提供1500V(750V)直流電源。 牽引變電所運行方式及設(shè)備容量選擇原那么:全線只考慮有一個牽引變電所故障的情況。當一個牽引變電所故障時,其相鄰牽引變電所應(yīng)采用越區(qū)供電方式,擔負起該段地鐵的牽引供電負荷,在遠期頂峰小時機組可過載50%運行。整流機組負荷等級:IEC 146 VI級,即 100%額定負荷?連續(xù) 150%額定負荷?2小時 300%額定負荷?1分鐘 牽引整流變壓器高壓側(cè)額定電壓為35(或20或10)kV,直流饋線額定電壓為1500V(750V)。 牽引變電所設(shè)兩套整流機組,構(gòu)成等效二十四脈波整流,減少諧波對電力系統(tǒng)的污染

36、。兩套整流機組接于同一段35(或20或10)kV母線上。 牽引整流變壓器容量應(yīng)滿足牽引網(wǎng)遠期頂峰小時負荷的要求。 正常運行方式下,牽引變電所供電效率不低于96%。 所內(nèi)控制監(jiān)視設(shè)備采用電力監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視設(shè)備。直流開關(guān)柜內(nèi)的控制監(jiān)視設(shè)備假設(shè)隨直流開關(guān)柜一起供貨時,應(yīng)符合如下要求: 控制監(jiān)視設(shè)備應(yīng)與變電所綜合自動化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 控制監(jiān)視設(shè)備的功能除應(yīng)滿足直流開關(guān)柜的控制、監(jiān)視、測量功能外,還應(yīng)與電力監(jiān)控系統(tǒng)的要求統(tǒng)一。 硬、軟件接口標準應(yīng)采用世界上標準的現(xiàn)場總線方式。 設(shè)備選擇立足于國產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)性能應(yīng)到達國內(nèi)先進水平。 正線牽引變電所采用無人值班方式,車輛段牽引降壓混合變電所采用有人值班。 在路網(wǎng)

37、規(guī)劃線路交叉處設(shè)置的牽引變電所預(yù)留適當直流饋線開關(guān)位置。 牽引變電所主接線及運行方式 35(或20或10)kV母線采用單母線接線方式,設(shè)兩回互為備用的電源。 牽引降壓混合變電所35(或20或10)kV母線一般采用單母線分段接線方式,母聯(lián)設(shè)置斷路器。每段母線設(shè)置一路進線,給該段母線供電,一路出線向相鄰變電所供電。 正常運行時:母聯(lián)斷路器分閘,每段母線單獨運行。 進線電源檢修時:進線斷路器分閘,母聯(lián)斷路器投入,恢復(fù)所內(nèi)供電。 進線電源故障時:進線斷路器跳閘,母聯(lián)斷路器自動投入,恢復(fù)對所內(nèi)供電。 兩套整流機組接于同一段1500V(750V)母線,并聯(lián)運行。 正常運行時:與相鄰牽引變電所共同向所間的牽

38、引網(wǎng)供電分區(qū)雙邊供電。 整流機組出現(xiàn)故障或檢修時:兩套整流機組同時退出運行,并由兩相鄰牽引變電所通過本所1500V(750V)直流母線或牽引網(wǎng)越區(qū)隔離開關(guān)雙邊供電。 牽引變電所整流機組正負極出口均采用隔離開關(guān)與1500V(750V)直流母線連接。 牽引變電所直流母線采用單母線接線型式。 每回直流饋出回路設(shè)置一臺直流高速斷路器。 牽引變電所房屋及設(shè)備平面布置 設(shè)置在地下車站內(nèi)的牽引變電所房屋應(yīng)盡可能集中設(shè)置在車站的站臺層。 變電所各生產(chǎn)房屋設(shè)置應(yīng)滿足不同種類設(shè)備分類布置的要求。 各生產(chǎn)房屋的相對位置應(yīng)符合變電所設(shè)備接線關(guān)系、電纜敷設(shè)徑路通暢,便于運行維護,并應(yīng)盡量減少電纜的投資。 變電所各房屋的

39、凈高應(yīng)滿足所布置設(shè)備的安裝、運營檢修和高壓試驗要求。 變電所房屋應(yīng)滿足防火設(shè)計標準(GB 50229-96)的要求。 設(shè)置兩個牽引變壓器室,分別放置一臺牽引整流變壓器。 設(shè)置一個高壓室,布置交流35(或20或10)kV及直流1500V(750V)等高壓開關(guān)設(shè)備。 設(shè)置一個控制室,布置控制信號盤、交直流盤、鋼軌電位限制裝置等設(shè)備。 所內(nèi)門寬應(yīng)滿足設(shè)備運輸及巡視的平安、便于運營維護。 應(yīng)盡可能采用變電所下方設(shè)置電纜夾層的方式,電纜夾層高度宜在1.4米1.8米,并適當設(shè)置人孔,便于電纜的檢修。 設(shè)備布置應(yīng)考慮操作通道、檢修維修通道、設(shè)備運輸通道,滿足標準對運營巡視維護、電纜敷設(shè)徑路順暢的要求。并應(yīng)考

40、慮設(shè)備預(yù)留孔洞與支撐梁的位置關(guān)系。同時在車站上設(shè)置必要的吊裝孔。 設(shè)備名稱 操作通道(mm) 離墻距離(mm) 變壓器 / 800 手車開關(guān)柜單列布置 手車長+900 / 手車開關(guān)柜雙列布置 兩個手車長+600 / 開關(guān)柜(柜后設(shè)維護通道) / 800 牽引變電所的繼電保護與自動裝置 繼電保護應(yīng)符合可靠性、平安性、選擇性和速動性的要求。 主要保護設(shè)置 環(huán)網(wǎng)電纜保護 導(dǎo)引線縱聯(lián)差動保護 過流保護 零序保護 整流機組保護 牽引變壓器定時限過電流保護 整流器二極管保護 牽引變壓器溫度保護 牽引變壓器過負荷保護 逆流保護 直流饋線保護 大電流脫扣保護 I增量保護 di/dt保護 熱過負荷保護 雙邊聯(lián)跳

41、保護 全所1500V(750V)直流設(shè)備設(shè)一套漏電框架保護 自動裝置設(shè)置 35(或20或10)kV電源應(yīng)設(shè)置自動投入裝置 1500V(750V)饋線應(yīng)設(shè)置帶有故障性質(zhì)判斷的自動重合閘 控制與信號方式 采用二級控制方式:就地控制,遠動控制。 所內(nèi)控制室控制信號盤上設(shè)置事故、預(yù)告音響及信號顯示功能。 各開關(guān)柜上設(shè)置電力監(jiān)控的監(jiān)控單元。利用監(jiān)控單元軟件實現(xiàn)繼電器、邏輯判斷和數(shù)據(jù)采集等功能,完成開關(guān)設(shè)備的“分“合控制、聯(lián)動、閉鎖、事故、預(yù)告信號監(jiān)視、測量數(shù)據(jù)采集。 測量與計量 變電所的電氣測量儀表的設(shè)置應(yīng)符合?電測量儀表裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程?的有關(guān)規(guī)定,所有表計均設(shè)在相應(yīng)的開關(guān)柜上。測量主要內(nèi)容如下: 3

42、5(或20或10)kV進線電流 35(或20或10)kV母線電壓 整流機組的電流、有功功率、有功電度 直流1500V(750V)母線電壓 直流1500V(750V)饋線電流 交直流自用電系統(tǒng) 交流自用電系統(tǒng) 變電所設(shè)置一套交流屏,從所用變低壓母線分別引入兩回電源,作為交流自用電系統(tǒng)的進線電源,兩回電源互為備用,并設(shè)置電源自動投切裝置,相關(guān)信號應(yīng)送至電力監(jiān)控系統(tǒng)。交流自用電系統(tǒng)采用單母線分段接線形式,以保證向全所交流自用電負荷的供電。 直流自用電系統(tǒng) 設(shè)置一套直流電源設(shè)備,由所內(nèi)交流屏提供兩回交流0.4kV電源,兩回電源互為備用,并設(shè)置電源自動投切裝置,相關(guān)信號應(yīng)送至電力監(jiān)控系統(tǒng)。直流自用電系統(tǒng)

43、由蓄電池和充電機局部組成,蓄電池在浮充電狀態(tài),充電機負責(zé)全所的直流負荷,交流失電后,蓄電池容量應(yīng)保證所內(nèi)經(jīng)常性、沖擊、事故負荷2小時用電。 在滿足技術(shù)、經(jīng)濟要求的條件下,可考慮與車站一端事故照明電源合并設(shè)置。輸出電壓為DC 220V。 當變電所直流電源不考慮與車站事故照明電源合并時,輸出電壓為DC 110V。 設(shè)備選擇及主要設(shè)備技術(shù)性能 35(或20或10)kV交流開關(guān)柜 35(或20或10)kV交流開關(guān)柜應(yīng)選擇可靠性高、體積小的設(shè)備,同時保證供電系統(tǒng)的可靠性?？蛇x用SF6氣體絕緣金屬全封閉組合開關(guān)柜或空氣絕緣開關(guān)柜,斷路器采用真空或SF6斷路器。 整流機組 每座牽引變電所設(shè)置兩套整流機組,并

44、聯(lián)運行,構(gòu)成等效二十四脈波整流。性能應(yīng)滿足地鐵運營要求,過載能力滿足IEC 146 VI級的要求。 整流變壓器選擇環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器。 直流開關(guān)柜 選擇金屬封閉式開關(guān)柜,開關(guān)為手車式高速直流斷路器。 電纜 車輛段內(nèi)電纜應(yīng)采用防水鎧裝電纜。 高架橋區(qū)段電纜應(yīng)選擇鎧裝電纜。 車站及隧道內(nèi)電線電纜應(yīng)選擇低煙、低鹵、阻燃鎧裝電纜。在火災(zāi)時仍需供電的電纜還應(yīng)具有耐火特性。 變電所控制信號電纜應(yīng)選擇屏蔽電纜。 繼電保護設(shè)備 繼電保護裝置盡量采用微機型保護裝置。 直流電源系統(tǒng) 直流電源系統(tǒng)主要包括蓄電池、充電機和直流配電屏。蓄電池采用免維護鉛酸蓄電池。蓄電池設(shè)計壽命在10年以上。 接地 變電所設(shè)備的接地

45、利用車站綜合接地網(wǎng),滿足保證工作人員、所內(nèi)被保護設(shè)備的平安及設(shè)備的工作接地的要求。 設(shè)備平安接地裝置與防雷接地裝置盡量分開布置。設(shè)備平安接地電阻應(yīng)小于等于0.5歐姆。 防雷、過電壓保護 地面牽引變電所直流饋線出口處宜設(shè)置避雷器,限制雷電流的入侵,保護牽引變電所的供電設(shè)備。 牽引變電所的35(或20或10)kV母線設(shè)避雷器。 避雷器應(yīng)有選擇地設(shè)計數(shù)器,記錄避雷器動作次數(shù)。 地面牽引變電所應(yīng)考慮防雷措施,防雷接地電阻應(yīng)小于等于10歐姆。電力監(jiān)控系統(tǒng) 主要設(shè)計原那么 電力監(jiān)控系統(tǒng)由控制中心主站、變電所綜合自動化子系統(tǒng)及通道三局部構(gòu)成。實施對全線各變電所、牽引網(wǎng)設(shè)備運行的實時控制和數(shù)據(jù)采集,完成變電所

46、事故分析和維護維修調(diào)度管理。 電力監(jiān)控采用計算機型監(jiān)控裝置,結(jié)構(gòu)形式為1:N點對點結(jié)構(gòu)形式。 變電所綜合自動化子系統(tǒng)應(yīng)由高性能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控單元設(shè)備組成,監(jiān)控單元安裝于開關(guān)柜內(nèi),與控制回路、繼電保護裝置、變送器配合,實現(xiàn)對供電系統(tǒng)設(shè)備的控制、保護和監(jiān)視及運行數(shù)據(jù)的測量。對于不宜設(shè)置監(jiān)控單元的開關(guān)設(shè)備(例如:牽引網(wǎng)上網(wǎng)電動隔離開關(guān))的控制監(jiān)視,由控制信號盤監(jiān)控。 變電所控制信號盤上設(shè)液晶顯示裝置和事故、預(yù)告音響設(shè)備,音響時間可調(diào)。 4.利用地鐵內(nèi)部通信系統(tǒng)提供的通信通道,構(gòu)成監(jiān)控系統(tǒng)主備通道。主、備通道實現(xiàn)自動和手動切換。 5.控制信號盤配置與控制中心主站通信的主備通信接口;配置與外界便攜式計算

47、機的接口,在調(diào)試、維護或通信通道故障時,進行所內(nèi)監(jiān)控。 設(shè)備平安接地:監(jiān)控單元接地接于各開關(guān)柜內(nèi)接地端子上。 二、監(jiān)控范圍 主變電所:110kV斷路器、電動隔離開關(guān)、35(或20或10)kV斷路器、調(diào)壓開關(guān)。 牽引變電所:35(或20或10)kV斷路器、1500V(750V)斷路器、牽引網(wǎng)電動隔離開關(guān)。 降壓變電所:35(或20或10)kV斷路器、0.4kV進線斷路器、母聯(lián)斷路器、三級負荷總開關(guān)。 牽引降壓混合變電所:35(或20或10)kV斷路器、1500V(750V)斷路器、牽引網(wǎng)電動隔離開關(guān)、0.4kV進線斷路器、母聯(lián)斷路器、三級負荷總開關(guān)。 主變電所:開關(guān)位置、事故信號和預(yù)告信號。 牽

48、引變電所:開關(guān)位置(含牽引網(wǎng)開關(guān))、事故信號和預(yù)告信號。 降壓變電所:0.4kV母線以上級所有設(shè)備(含三級負荷總開關(guān))的開關(guān)位置、事故信號和預(yù)告信號。 牽引降壓混合變電所:0.4kV母線以上級所有設(shè)備(含三級負荷總開關(guān))的開關(guān)位置(含牽引網(wǎng)開關(guān)位置)、事故信號和預(yù)告信號。 如假設(shè)變電所采用門進系統(tǒng),監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能監(jiān)視變電所大門的開啟情況、人員進入時間及編號。 1主變電所 110kV側(cè):電流、有功功率、無功功率、有功電度、無功(容性、感性)電度,必要時,測量進線電壓。 110kV母線電壓、電流。 主變低壓側(cè)電流。 35(或20或10)kV母線電壓、電流。 35(或20或10)kV饋線電流。 主變抽

49、頭位置。 2牽引變電所 35(或20或10)kV進線電流。 35(或20或10)kV母線電壓。 整流機組電流、有功功率、有功電度。 直流1500V(750V)母線電壓。 直流1500V(750V)饋線電流。 3降壓變電所 進線電流。 35(或20或10)kV母線電壓。 35(或20或10)/0.4kV變壓器高壓側(cè)電流、有功功率、有功電度。 4牽引降壓混合變電所 35(或20或10)kV進線電流。 35(或20或10)kV母線電壓。 整流機組電流、有功功率、有功電度。 直流1500V(750V)母線電壓。 直流1500V(750V)饋線電流。 35(或20或10)/0.4kV變壓器高壓側(cè)電流、有功功率、有功電度。 三、電力監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成 本系統(tǒng)應(yīng)由設(shè)置在控制中心的主站監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)置在各種變電所內(nèi)的綜合自動