卡特障診斷故

1、CAT簡單故障診斷1,發(fā)動機不起動蓄電池沒有接上或無電：檢查蓄電池連接和輸出電壓。交流發(fā)電機不充電：檢查發(fā)電機驅(qū)動皮帶，接線和發(fā)電機調(diào)壓器。起動線路問題：檢查到起動電磁閥的起動線路。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。起動電磁閥故障：檢查起動電磁閥是否工作。起動電機故障：檢查起動電機。油路故障：檢查油閥是否打開或油路有空氣。起動按鈕沒有復(fù)位：復(fù)位。急停長或阻斷器沒有復(fù)位：正時傳感器問題：檢查正時傳感器脈沖輸出，必要時更換新的。(一)測速探頭損壞或臟污：清洗或更換。(二)適配器閥芯損壞：更換悶閥芯。(三)燃油壓力不足：檢查輸油泵壓力和燃油箱油位。檢查油路是否

2、堵塞。(四)調(diào)速執(zhí)行器無電壓信號：檢查從組件到執(zhí)行器的導(dǎo)線是否有斷開或短路和接地處。檢測調(diào)速器“十”端(TB11-1)和“一”端(TB11-2)之間的電阻，應(yīng)為3036。(組件給執(zhí)行器提供3060mA的控制電流。)(十五)柴油機無脈沖信號：脈沖電壓應(yīng)為2VAC。2發(fā)動機著火不良或工作粗暴燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)276Kpa，如果油壓低于276KPa，更換柴油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。燃油系統(tǒng)有空氣：檢查輸油泵的吸油管道，有無空氣進(jìn)入。燃油岐管到氣缸蓋的油管漏油：檢查燃油歧管到氣缸蓋的油管，必要時更換新的。單體泵故障：檢查各缸的排氣

3、溫度，若某一缸的溫度，異常，往往說明單體泵有問題。氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。柴油的霧點不對：詢問使用的柴油情況，如果使用的柴油霧點高于環(huán)境溫度，則放掉燃油箱，燃油管和燃油歧管的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的霧點低于環(huán)境溫度的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。3低速時發(fā)動機失速燃油壓力太低：檢查燃油岐管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)276Kpa，如果油壓低于276Kpa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。低怠速轉(zhuǎn)速太低：調(diào)節(jié)調(diào)速器低怠速設(shè)定至規(guī)范值。發(fā)動機附件故障：檢查發(fā)動機附件，必要時修理或更換。單體

4、泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。4功率不足單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動機使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。(60進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管

5、壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無漏氣。燃油設(shè)置不正確：調(diào)整最大燃油設(shè)置至規(guī)范值。氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。中冷器氣路或水路受堵：測量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。5振動太歷害減振器螺釘松動：檢查減振器螺釘并擰緊。減振器損壞：更換減振器。發(fā)動機支撐松動：擰緊發(fā)動機固定螺栓。發(fā)動機著火不良或工作粗暴：參考故障2。發(fā)動機平衡齒輪正時不正確：拆下來重新安裝。6燃燒噪聲高柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動機用柴油情況和水分、沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱，燃油管和歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油

6、箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。噴油正時不正確：檢查和調(diào)整噴油正時。7配氣機構(gòu)有卡嗒聲氣門彈簧，鎖瓣損壞或氣門挺桿損壞或磨損：檢查配氣機構(gòu)，必要時更換新的零件，損壞的鎖瓣能引起氣門陷入氣缸內(nèi)，導(dǎo)致更多的損壞。潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈(尤其是通往氣缸蓋的機油道)氣門間隙太大：檢查和調(diào)整氣門間隙。氣門損壞：檢查氣門，必要時更換氣門。8冷卻液系統(tǒng)有機油機油冷卻器芯有毛?。翰鹣聶C油冷卻器，對機油冷卻器芯進(jìn)

7、行壓力檢查，檢查有無滲漏，某些滲漏視尺寸大小和部位可以修復(fù)，必要時更換新的機油冷卻器芯。氣缸蓋墊片或水封損壞：檢查氣缸套法蘭凸出部分，在隔板內(nèi)裝上新的氣缸蓋墊片及新的水封，按照規(guī)范要求擰緊氣缸蓋固定螺栓。9發(fā)動機內(nèi)有機械敲擊聲連桿軸瓦損壞：檢查連桿軸瓦和連桿軸頸，必要時更換新的軸瓦。齒輪損壞：檢查，必要時更換上新零件。曲軸損壞：修復(fù)或磨小一號曲軸、或更換曲軸。輔助設(shè)備出問題：修復(fù)或更換新的部件。10燃油消耗太大燃油系統(tǒng)漏油：擰緊或更換漏油點的零件。燃油燃燒粗暴：燃油質(zhì)量差或燃油中有水，燃油系統(tǒng)中有空氣，詳細(xì)參見頂目2。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。噴

8、油正時不正確：檢查和調(diào)整噴油正時。11配氣機構(gòu)噪聲大潤滑不足：檢查氣門室里的潤滑情況，當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時機油應(yīng)大量流入，而低速時則也應(yīng)有少量機油流入。不然，應(yīng)檢查機油通道是否干凈(尤其是通往氣缸蓋的機油道)氣門橋或搖臂的接觸工作面磨損：如果磨損太大，應(yīng)換上新的氣門橋或搖臂，并調(diào)整氣門間隙。氣門桿端磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的氣門，并調(diào)整氣門間隙。氣門推桿磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的推桿，并調(diào)整氣門間隙。氣門挺柱損壞或磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的挺柱，并檢查凸輪是否磨損，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。凸輪軸的凸輪磨損：如果磨損太大，應(yīng)更換新的凸輪軸

9、，并換上新的氣門挺柱，檢查氣門能否自由移動或氣門桿是否彎曲，換機油并清洗發(fā)動機，調(diào)整氣門間隙。12機油中有冷卻液機油冷卻器芯有毛病：排空臟的機油，拆下機油冷卻器，對機油冷卻器芯進(jìn)行壓力檢查，檢查有無滲漏，某些滲漏視尺寸大小和部位可以修復(fù)，必要時更換新的機油冷卻器芯。氣缸蓋墊片或水封損壞：檢查氣缸套法蘭凸出部分，在隔板內(nèi)裝上新的氣缸蓋墊片及新的水封，按照規(guī)范要求擰緊氣缸蓋固定螺栓。氣缸套密封件損壞：更換氣缸套密封件。氣缸蓋有裂縫：視裂縫大小予以修復(fù)或更換。機體有裂縫：視裂縫大小予以修復(fù)或更換。13冒黑煙或灰煙太多燃燒時空氣不足：檢查進(jìn)氣歧管壓力，需要時更換空氣濾芯，擰緊或修理進(jìn)氣泄漏處。進(jìn)氣溫度

10、太高：檢查進(jìn)氣溫度，必要時檢查中冷器芯，并進(jìn)行清洗。單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，如果某一缸的溫度太高，往往說明該單體泵噴油太多。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。負(fù)荷過大：減小負(fù)載或再并上一臺車。燃油質(zhì)量差：更換燃油。發(fā)動機溫度太低：14冒白煙或藍(lán)煙太多發(fā)動機內(nèi)機油量太多：排出多余的機油。發(fā)動機著火不良或工作粗暴：參見頂目2。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。氣門導(dǎo)管磨損：檢查氣門導(dǎo)管間隙，更換氣門導(dǎo)管，必要時修理氣缸蓋活塞環(huán)磨損：檢查，必要時更換新的活塞環(huán)。渦輪增壓器油封損壞：檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)是否有機油，必要時修理增壓器。15發(fā)動機機油壓力低機油濾清器芯或油冷卻器芯受堵：檢查機油濾清器旁通

11、閥彈簧是否太軟或損壞，檢查機油濾清器內(nèi)有無碎屑，從而判斷機油冷卻器內(nèi)有無碎屑，需要時更換濾芯或冷卻器芯，排空臟的機油，注入適量的干凈機油。潤滑油內(nèi)有燃油：檢查單體泵的三個油封，必要時換上新的零件。搖臂軸和搖臂之間的間隙太大：檢查氣門室內(nèi)的潤滑情況，必要時換上新的零件。機油泵吸油管受堵：修理或更換吸油管。機油泵卸壓閥常開：清洗機油泵卸壓閥及殼體，必要時換上新的零件。機油泵問題：修理或更換機油泵。曲軸和主軸承間隙太大：根據(jù)S.O.S.報告中的金屬含量，判斷軸承的磨損情況，必要時檢查各軸承，按需要予以更換。凸輪軸和凸輪軸軸承之間的間隙太大：根據(jù)S.O.S.報告中的金屬含量，判斷軸承的磨損情況，必要時

12、檢查各軸承，按需要予以更換。機油壓力表問題：用專用工具檢查機油壓力，需要時換上新的機油壓力表。機油壓力傳感器損壞：更換。16發(fā)動機機油消耗太多發(fā)動機機油太多：排出多余的機油。漏油：擰緊或修理漏油處，檢查曲軸箱通風(fēng)器是否受堵。機油溫度太高：檢查機油冷卻器芯是否受堵，參見頂目15。氣門室內(nèi)有很多機油：裝配時必須保證定位銷裝在搖臂軸的左螺孔內(nèi)。氣門導(dǎo)管磨損：檢查氣門導(dǎo)管間隙，更換氣門導(dǎo)管，必要時修理氣缸蓋?；钊h(huán)磨損：檢查，必要時換上新的活塞環(huán)。渦輪增壓器油封損壞：檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)是否有機油，必要時修理增壓器。17冷卻水溫度過高冷卻水液面低：檢查水管，散熱器蓋或卸壓閥，對外部漏水處進(jìn)行修復(fù)，檢查水泵周

13、圍是否漏水。根據(jù)S.O.S.報告，判斷冷卻水是否有內(nèi)部泄漏，參見頂目22，對內(nèi)部漏水進(jìn)行修理。散熱器外氣流受阻：檢查散熱片是否有污物堵住，是否彎曲變形或損壞。檢查能影響空氣流過散熱器的各種因數(shù)：檢查風(fēng)扇葉片損壞或裝反，檢查風(fēng)扇防護(hù)板的意識或損壞，檢查風(fēng)扇遮板位置和損壞。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢：檢查影響風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的各種因數(shù)，如檢查發(fā)動機高怠速轉(zhuǎn)速是否太低，風(fēng)扇皮帶是否松動。冷卻系統(tǒng)的壓力不足：檢查散熱器內(nèi)的密封墊，檢查卸壓閥的密封墊，必要時換上新的墊片。冷卻系統(tǒng)有空氣，燃?xì)夂驼羝簷z查冷卻系統(tǒng)中的空氣和燃?xì)?，如果不斷地冒出很多氣泡，?yīng)檢查水泵進(jìn)水口一側(cè)是否有泄漏，氣缸蓋墊有無裂縫或缺陷。水套或熱交換器內(nèi)結(jié)垢

14、：對冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。冷卻水流量不足：檢查水溫調(diào)節(jié)器是否堵塞，測量它的開啟量。檢查水泵葉輪是否松動或損壞，需要時擰緊或換上新的零件。檢查散熱器是否有內(nèi)部堵塞。進(jìn)氣管口氣溫高或受阻：檢查空氣的進(jìn)氣系統(tǒng)，檢查室內(nèi)的進(jìn)氣管是否有泄漏。測量進(jìn)氣壓力損失和進(jìn)氣溫度，必要時應(yīng)檢查空氣濾清器是否受堵，中冷器芯是否受堵，通往發(fā)動機的進(jìn)氣管是否太長。檢查渦輪增壓器是否有損壞或有積炭，必要時修理。18發(fā)電機充電電壓太高交流發(fā)電機或發(fā)電機調(diào)壓器上的接頭松馳：擰緊發(fā)電機或發(fā)電機調(diào)壓器上的所有接頭。交流發(fā)電機的調(diào)壓器需要調(diào)整或有問題：調(diào)整交流發(fā)電機的調(diào)壓器，必要時更換調(diào)壓器。19發(fā)電有噪聲交流發(fā)電機傳動皮帶太松：檢查皮

15、帶的磨損和內(nèi)表面有無皸裂，必要時換上新的皮帶(整套)，調(diào)整皮帶張緊程度。交流發(fā)電機的傳動皮帶輪松動：檢查皮帶輪鍵槽是否磨損，必要時換上新的皮帶輪，按規(guī)范要求擰緊皮帶輪螺母。發(fā)電機皮帶和皮帶輪不對中：進(jìn)行調(diào)整，使皮帶和皮帶輪的對中良好。發(fā)電機的軸承磨損：檢查發(fā)電機軸承，必要時更換軸承。20-排氣溫度過高進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：檢查進(jìn)氣歧管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，檢查空氣濾清器是否堵塞，對漏氣處進(jìn)行修理。排氣系統(tǒng)漏氣：找到漏氣處進(jìn)行修理。進(jìn)排氣有阻力：檢查進(jìn)氣壓力損失和排氣背壓，參見頂目17。噴油正時不對：檢查和調(diào)整噴油正時。調(diào)速器或燃油設(shè)置不對：檢查和調(diào)整燃油或調(diào)速器的設(shè)置。21發(fā)動機運行不穩(wěn)AC組件問題：重新更改

16、控制電阻。交流轉(zhuǎn)換器(燃油速度控制器。脈寬板)：更換。油路中有空氣：排掉空氣。正時傳感器問題：檢查輸出脈沖，必要時更換。燃油適配器：更換。輸油泵間隙過大：更換。單體泵問題：效對，必要時更換新的。ECM故障：刷新，必要時更換新的。信號干擾：排除干擾。頻率電位計污臟：清洗。(一)溫度傳感器問題：檢查更換。(十二)個別缸壓縮比不夠或頻繁斷缸：(十三)開機時動用電焊：22自動停機呼吸口堵塞：清洗。23柴油機轉(zhuǎn)速無規(guī)律變化控制線路時通時斷：檢查控制線路排除故障點。交流組件故障：電流轉(zhuǎn)換器故障：24發(fā)動機機油內(nèi)有燃油單體泵二道型密圈損壞：更換新的型圈。噴油頭故障：檢查效驗，必要時更換新的噴油頭。VOLVO

17、-TAD1241GE征兆可能原因1發(fā)動機不能停機：2, 5,2起動馬達(dá)不轉(zhuǎn)動：1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 25,3起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動緩慢：1, 2,4起動馬達(dá)轉(zhuǎn)動正常但發(fā)動機不起動： 9, 10, 11, 12, 13, 5發(fā)動機起動后又自動停機：9, 10, 11, 12, 14,6發(fā)動機運行不穩(wěn)定：11, 12, 13,7油門全開時發(fā)動機達(dá)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速：10,11,12,13,14,15,22,26,27,28,8燃油經(jīng)濟性差：13,14,16,26,9冒黑煙：13,1410冒藍(lán)煙或白煙：15,16,23,11油壓偏低：17,12冷卻液溫度過高：18,19,20,21,13冷

18、卻液溫度偏低：21,14不充電或充電不足：2,24,原因注解：1蓄電池充電不足。2接頭松動/線路斷開。3主開關(guān)斷開。4接線盒中的熔斷器熔斷。5起動開關(guān)鎖故障。6主繼電器故障。7起動馬達(dá)繼電器故障。8起動馬達(dá)/傳感器故障。9無燃油/燃油關(guān)閉/油管接錯。10燃油濾清器或粗濾器堵塞。11燃油系統(tǒng)中有空氣。12燃油中有水/污物。13噴油器故障。14進(jìn)氣不足/空氣濾芯堵塞/進(jìn)氣管漏氣/增壓器臟/通風(fēng)不良。15冷卻液溫度過高。16冷卻液溫度偏低。17潤滑油位太低。18冷卻液液位太低。19冷卻系統(tǒng)中有空氣。20循環(huán)泵故障。21節(jié)溫器故障。22中冷器堵塞。23潤滑油油位太高。24充電機皮帶打滑。25發(fā)動機氣缸

19、內(nèi)有水。26排氣系統(tǒng)中背壓過高。27機油溫度過高。28增壓空氣溫度偏高。約翰。迪爾發(fā)動機故障珍斷1發(fā)動機能盤車但不能起動 原因：不正確的起動方法：查證正確的起動方法。 沒有燃油：檢查油箱里的燃油和手動切斷閥。排氣受阻：檢查和改正排氣阻力。燃油濾清器受堵或充滿水：更換燃油濾清器或從濾清器放水。燃油泵沒有得到燃油或燃油系統(tǒng)中有空氣：檢查燃油輸油泵燃油流量或從燃油系統(tǒng)中除氣。燃油泵或噴油器有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修點更換或修理。2發(fā)動機起動困難或不能起動 原因：發(fā)動機帶載起動：去掉負(fù)載。錯誤的起動方法：檢查起動方法。沒有燃油：檢查燃油箱。燃油管中有空氣：從燃油管中除氣。冬季：使用冷起動輔助裝置。起動馬達(dá)

20、速度較低：見“起動馬達(dá)速度較低”機油池油太粘稠：使用正確粘性的機油。不正確的燃油：聯(lián)系燃油供應(yīng)商，在工作狀況下使用合適牌號的燃油。燃油系統(tǒng)中有水、臟物和空氣：排放、清潔，添加燃油并從系統(tǒng)中除氣。燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器。(11)噴油器變臟或有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理檢查噴油器。(12) 燃油泵切斷閥沒有回位：旋轉(zhuǎn)開關(guān)到“關(guān)”然后到“開”3發(fā)動機敲缸原因：機油油位太低：向機油池內(nèi)添加機油。燃油泵定時不對：聯(lián)系授權(quán)的維修代理。水溫過低：卸下并檢查節(jié)溫器。發(fā)動機過熱：見“見發(fā)動機過熱”4發(fā)動機過油車或熄火原因：水溫過低：卸下并檢查節(jié)溫器。燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器。燃油系統(tǒng)中有水、臟物和空

21、氣：排放，清潔，添加燃油并從系統(tǒng)除氣。噴油器變臟或有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理檢查噴油器。5發(fā)動機過溫度過低原因：節(jié)溫器有故障：卸下并檢查節(jié)溫器。溫度表和傳感器有故障：檢查表，傳感器和接頭。6動力不足原因：發(fā)動機過載：減少負(fù)載。進(jìn)氣阻力過大：維修過濾器。燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器。不正確的燃油：使用合適牌號的燃油。發(fā)動機過熱：見“發(fā)動機過熱”發(fā)動機溫度低于正常值：卸下并檢查節(jié)溫器。不正確的氣門間隙：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。噴油器變臟或有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理檢查噴油器。燃油泵定時不對：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。增壓器不工作：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。(11)排氣歧管墊有泄漏：聯(lián)系授

22、權(quán)的維修代理或分銷商。(12)氣壓表控制線有缺陷：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。(13)燃油管受阻：清潔或更換燃油軟管。(14)高怠速太低：聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。7油壓太低原因：油位太低：添加機油。機油牌號不正確：放油并添加合適粘度和品質(zhì)的機油。油路泄漏；檢查扭緊。機溫過稀；檢查更換。8機油消耗量過大原因：機油太清；使用正確粘度的機油。漏油；檢查管，襯墊和堵頭有無泄漏。曲軸箱通氣管受阻；清潔曲軸箱通氣管。增壓器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。9發(fā)動機冒白煙原因：不正確的燃油；使用合適牌號的燃油。發(fā)動機溫度過低；卸下并檢查節(jié)溫器。噴油器油嘴有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機正時不

23、正確；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。10發(fā)動機冒黑煙原因： 不正確的燃油；使用合適牌號的燃油。空濾器堵塞或變臟；維護(hù)空濾器。發(fā)動機過載；減少負(fù)載。噴油器油嘴變臟；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機正時不正確；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。增壓器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。11發(fā)動機過熱原因：發(fā)動機過載；減少負(fù)載。冷卻液位過低；向散熱器添加冷卻液至合適水位，檢查散熱器和管路是否有泄漏。散熱器有缺陷；維修人員檢查。冷卻系統(tǒng)需要清洗；清洗冷卻系統(tǒng)。皮帶拉長或皮帶張緊器有缺陷；檢查自動皮帶張緊器和檢查皮帶是否拉長如果要，給予更換。發(fā)動機油位太低；檢查機油位，如果需要，添加機油。節(jié)溫器有缺陷；卸下并

24、檢查節(jié)溫器。溫度表和傳感器有故障；檢查表，傳感器和接頭。如需要，更換。燃油牌號不正確；使用正確的燃油。進(jìn)氣系統(tǒng)有問題；檢查并排除。噴油器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。12燃油消耗過高原因；不正確的燃油；使用合適牌號的燃油?？諡V器堵塞變臟；維護(hù)空濾器。發(fā)動機過載；減少負(fù)載。不正確的氣門間隙；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。噴油器油嘴變臟；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機正時不正確；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。增壓器有缺陷；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機溫度過低；檢查節(jié)溫器。約翰。迪爾電氣故障診斷1系統(tǒng)充電不足原因；附件電負(fù)荷過大；去掉附件或安裝更高輸出的充電機。過度的空轉(zhuǎn)；當(dāng)使用重的負(fù)荷

25、時，增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速。蓄電瓶，接地裝置，起動馬達(dá)或充電機接頭接觸不良；檢查，如果需要，進(jìn)行清潔。蓄電瓶有故障；測試蓄電瓶。充電機有故障；測試充電系統(tǒng)。2蓄電瓶用水太多原因；蓄電瓶殼破損；檢查外殼有無水分，如果需要，更換。蓄電瓶有故障；測試蓄電瓶。蓄電瓶充電次數(shù)太高；測試充電次數(shù)。3蓄電瓶不能充電原因；接頭松動或被腐蝕；清潔和擰緊接頭。蓄電瓶被酸蝕或損壞；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。型皮帶拉長或皮帶張緊器故障；調(diào)節(jié)皮帶張緊器或更換皮帶。4起動馬達(dá)不能起動發(fā)動機原因；發(fā)動機帶載；去掉負(fù)載。接頭松動或被腐蝕；清潔和擰緊接頭。蓄電瓶輸出電壓過低；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。起動線圈繼電器有故障；聯(lián)系授權(quán)

26、的維修代理或分銷商。保險絲斷開；更換保險絲。5起動馬達(dá)起動緩慢原因；蓄電瓶輸出電壓過低；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。發(fā)動機機油太稠；使用正確粘度的機油。接頭松開或被腐蝕；清潔和擰緊接頭。6整個電氣系統(tǒng)原因；蓄電瓶連接故障；清潔和擰緊接頭。蓄電瓶被酸蝕或損壞；聯(lián)系授權(quán)的維修代理或分銷商。保險絲斷開；更換保險絲。 SULLAIRLS12-50LS16-60/75LF故障排除1壓縮機無法起動主開關(guān)斷開：更換保險絲。電路保險絲熔斷；更換保險絲?？刂苹芈纷儔浩鞅ｋU絲熔斷：更換保險絲。電機反轉(zhuǎn)：調(diào)整相線。電動機熱繼電器過載跳閘：使熱繼電器復(fù)位，如果故障仍然存在，檢查電動機接觸點工作是否正常。輸輸電壓低：檢

27、查電壓。如果電壓較低，請與電力公司聯(lián)系。保護(hù)回路斷開：例如高排氣溫度開關(guān)，低水壓開關(guān)等。檢查，復(fù)位。對于處在自動控制模式下雙級控制機組，如果管線壓力超過設(shè)定值，機組將不能起動：管線壓力降下來后即能起動。2壓縮機在有負(fù)載時停機無控制電壓：復(fù)位，如故障仍然存在，檢查機組的輸入電壓是否超過最大運行電壓(見銘牌)。輸入電壓低：與電力公司聯(lián)系。運行壓力過高：壓力開關(guān)故障，(檢查開關(guān)動作時的管線壓力)分離器需要維護(hù)，(滿載時檢查維修儀表)高壓停機開關(guān)設(shè)定值過低，(調(diào)整到135PSIG930kpa)電磁閥故障，(在壓力開關(guān)觸點斷開時，電磁閥應(yīng)使進(jìn)口閥關(guān)閉。如果電磁閥損壞，更換)放空閥故障，(達(dá)到最大運行壓力

28、后，放空閥應(yīng)將儲油器壓力釋放到40-55psi276-379kpa如果放空閥損壞，更換)排氣溫度開關(guān)斷開，(冷卻水溫過高，冷卻水流低，冷卻器臟堵，水量調(diào)節(jié)閥失靈，這些僅適于水冷機組。冷卻氣流不暢，清潔冷卻器，檢查通風(fēng)情況。環(huán)境溫度太高，增大通風(fēng)量。油位太低，檢查調(diào)整油位。油過濾器臟堵，更換過濾器。溫控閥失靈，檢查/更換溫控元件。溫度開關(guān)故障，檢查測量電路是否短路或斷路。)3壓縮機無法達(dá)到供氣壓力空氣需求量大于供氣量：檢查供氣管上閥門是否開啟或有否泄漏。進(jìn)氣過濾器臟堵：查看儀表是否顯示需維護(hù)信號，清潔或更換有關(guān)元件。壓力調(diào)節(jié)器失靈：調(diào)整壓力調(diào)節(jié)器。壓力調(diào)節(jié)器損壞：檢查隔膜，如果損壞，更換。進(jìn)口閥

29、位置不對：檢查進(jìn)口閥在滿載時閥片是否與豎直方向成15-20度角。放空閥打開：維修。壓力開關(guān)損壞：更換。最小壓力閥故障：維修。4管線壓力高于卸載壓力設(shè)定值：控制氣泄漏：檢查是否漏氣。壓力開關(guān)損壞：檢查隔膜與觸點，如果損壞，更換。電磁閥故障：在壓力開關(guān)觸點斷開時，電磁閥應(yīng)使進(jìn)氣調(diào)節(jié)器杠桿移到卸載位置，進(jìn)口閥關(guān)閉。放空閥故障：在壓力開關(guān)觸點斷開時(卸載)，儲油器壓力應(yīng)放空。高壓停機開關(guān)損壞或失調(diào)：調(diào)整/更換?？刂乒苈愤^濾器堵塞：清潔/更換。進(jìn)口閥位置不對：檢查進(jìn)口閥在停機或滿載時閥片是否與豎直方向成15-20度角。最小壓力閥不動作：維修/更換。分離器濾芯堵塞：更換。5油耗過量回油管位置不正確：應(yīng)靠在

30、分離芯底部?；赜凸苓^濾器或節(jié)流孔阻塞：清潔過濾器，可更換型圈，清潔節(jié)流孔。分離芯損壞或工作不正常：更換分離芯。系統(tǒng)漏油：檢查管路，接頭及部件。油位太高：排出過量的潤滑油。油沫過多：更換潤滑油。機組卸載運行時間過長(機組太大)：機組長時間低壓運行(機組太小)水冷冷卻器內(nèi)部破裂。6安全閥反復(fù)打開高壓停機開關(guān)損壞或失調(diào)(135SIG930kpa：重新調(diào)整。不應(yīng)高于安全閥的設(shè)定值140PSIGkpa。安全閥損壞：更換安全閥。分離器臟堵：檢查分離器前后壓差?？刂葡到y(tǒng)工作不正常：全面檢查控制系統(tǒng)。最小壓力閥不動作：維修或更挨。7機組過熱油位太低：加入同一型號的潤滑油。潤滑油氧化或含過多水分：更換潤滑油，清洗程序可向廠方詢問。冷卻空氣流動不暢(空冷機組)：清潔冷卻器并檢查通風(fēng)情況。熱交換器結(jié)垢(水冷機組)：清洗。冷卻水溫過高(水冷機組)：增大冷卻水量。冷卻水流量不足(水冷機組)：查看操作手冊中機組所需的水流量和水壓，檢查管路與閥門。油過濾器堵塞：更換濾芯。溫控閥工作不正常：維修。斷油閥不暢：維修。噴油孔堵塞：檢查主機上的所有噴油孔。8停機時有大量油從進(jìn)口流出：排氣止回閥故障：檢查排氣止回閥，止回閥活塞在停機時是否關(guān)死。斷油閥故障：檢查斷油閥，停機時閥門是否關(guān)閉，如沒有關(guān)閉油會流入主機，使主機反轉(zhuǎn)。(起動時如果沒有打開