接觸線檢修作業(yè)指導(dǎo)書

1、西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書接觸線檢修作業(yè)指導(dǎo)書1. 目的 規(guī)范西安鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)接觸線檢修程序及標(biāo)準(zhǔn)2. 范圍 適用于西安鐵路局普速鐵路接觸網(wǎng)接觸線檢修作業(yè)。3. 作業(yè)準(zhǔn)備第 1 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè) 工具砂紙/接觸線接頭線夾及同型號備線 /接觸線補(bǔ)強(qiáng)線夾 / 定位線夾 /鐵線 /零配件（螺栓、 螺母、墊片、開口銷等）作業(yè) 材料編號： XA-GD-JCW-01設(shè)備 型號銅、銅銀、銅鎂、銅錫85、110、120、150型接觸線檢修作業(yè)指導(dǎo)書檢修等級級維修檢修周期12 個(gè)月作業(yè) 人員高空操作人員 2 人地面輔助人員 1 人作業(yè)類型停電作業(yè)鋼絲套子 /單滑輪組

2、 /單繩/力矩扳手 /鏈條式緊線器 /卡線器 /手錘/平銼/扭面器 /接觸線 整彎器 / 接觸網(wǎng)多功能檢測儀 / 鋼卷尺 / 游標(biāo)卡尺 / 液壓導(dǎo)線斷線鉗安全 風(fēng)險(xiǎn) 卡控 關(guān)鍵參考資料1. 接觸線線面校正作業(yè)，禁止急劇扭動或松開扭面器，防止扭面器反彈或脫落。2. 調(diào)整作業(yè)人員不得位于線索受力方向的反側(cè)，曲線上的調(diào)整作業(yè)人員應(yīng)位于曲線外 側(cè)，應(yīng)采取防止線索滑脫的措施并有防止線索滑跑的后備保護(hù)措施。1. 鐵運(yùn) 200769 號接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則和接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程 鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件第 2 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書4. 作業(yè)流程 對定

3、位點(diǎn)拉出值、之字值和跨中偏移值靜態(tài)測量超標(biāo)處所進(jìn)行調(diào)整 （直線區(qū)段之字值為 200-300mm，曲線區(qū)段拉出值和跨中偏移值不超過 350mm）。4.1.1 接觸線定位點(diǎn)之字值、拉出值不符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整方法。4.1.1.1 正定位調(diào)整方法：a）高空操作人員 A 根據(jù)需要調(diào)整量，在定位管上做好標(biāo)識；b）高空操作人員 B 用鏈條式緊線器連接接觸線和支柱使定位器卸載 （ 直線區(qū)段可采取其他可靠方法使定位器卸載 ） ；c）高空操作人員 A 松開定位器底座（或定位環(huán)）螺栓 ;d）高空操作人員 B 根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員 A 同時(shí)調(diào)整定位器底座（或定位環(huán)）至標(biāo)識位置；e）高空操作人員 A 用

4、44N?m的力矩扳手緊固螺栓；f ）高空操作人員 B 拆除鏈條式緊線器； g）地面輔助人員復(fù)測定位點(diǎn)拉出值。4.1.1.2 反定位調(diào)整方法：a）高空操作人員 A 根據(jù)需要調(diào)整量，在反定位主管上做好標(biāo)識；b）高空操作人員 B 卸下反定位主管管帽，將鏈條式緊線器一端掛在 反定位主管端頭， 另一端與接觸線相連， 收緊鏈條式緊線器使定位器卸載 （ 直線區(qū)段可采取其他可靠方法使定位器卸載 ） ；第 3 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書c）高空操作人員 A 松開定位器底座（或定位環(huán)）螺栓；d）高空操作人員 B 根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員 A 同時(shí)調(diào)整定位器底座（或定位環(huán)）至標(biāo)識

5、位置；d）高空操作人員 A 用 44N?m的力矩扳手緊固螺栓；e）高空操作人員 B拆除鏈條式緊線器，安裝反定位主管管帽；f ）地面輔助人員復(fù)測定位點(diǎn)拉出值。4.1.1.3 曲線外側(cè)軟定位調(diào)整方法：a）高空操作人員 A 根據(jù)需要調(diào)整量確定調(diào)整位置；b）高空操作人員 B 用鏈條式緊線器連接接觸線和支柱使定位器卸載；c）高空操作人員 A 松開軟定位器拉線；d）高空操作人員 B 根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員 A 同時(shí)調(diào)整軟定位器拉線長度；e）調(diào)整到位后，高空操作人員 A收緊軟定位器拉線；f ）高空操作人員 B 拆除鏈條式緊線器；e）地面輔助人員復(fù)測定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。4.1.1.4

6、曲線內(nèi)側(cè)軟定位調(diào)整方法：a）高空操作人員 A 根據(jù)需要調(diào)整量確定調(diào)整位置；b）高空操作人員 B 卸下反定位主管管帽，將鏈條式緊線器一端掛在 反定位主管端頭，另一端與接觸線相連，收緊鏈條式緊線器使定位器卸載；c）高空操作人員 A 松開軟定位器拉線 ;第 4 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書d）高空操作人員 B 根據(jù)調(diào)整量調(diào)整鏈條式緊線器，高空操作人員 A 同時(shí)調(diào)整軟定位器拉線長度；d）調(diào)整到位后，高空操作人員 A收緊軟定位器拉線 ;e）高空操作人員 B拆除鏈條式緊線器，安裝反定位主管管帽；f ）地面輔助人員復(fù)測定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。4.1.1.5 軟橫跨定位調(diào)整方法：a）高空操

7、作人員 A 根據(jù)需要調(diào)整量，在下部固定繩上做好標(biāo)識；b）高空操作人員 B 在下部固定繩上安裝卡線器，將鏈條式緊線器一 端與卡線器連接， 另一端與接觸線連接， 調(diào)整鏈條式緊線器長度， 使定位 器卸載。c）高空操作人員 A 松開斜拉線及定位環(huán)線夾；d）高空操作人員 B 調(diào)整鏈條式緊線器長度，同時(shí)高空操作人員 A 將 定位環(huán)線夾移動到標(biāo)識位置；e）高空操作人員 A 用 44N?m的力矩扳手緊固定位環(huán)線夾，收緊斜拉 線使下部定位繩與接觸線間距大于 250mm；f ）高空操作人員 B 拆除鏈條式緊線器及卡線器；g）地面輔助人員復(fù)測定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。4.1.2 跨中偏移值調(diào)整方法：4.1.2.1

8、根據(jù)兩側(cè)定位點(diǎn)拉出值需要調(diào)整量，高空操作人員按照第 5 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書“ ”調(diào)整定位點(diǎn)拉出值，至跨中偏移值不大于 350mm；4.1.2.2 地面輔助人員復(fù)測定位點(diǎn)拉出值及跨中偏移值。 對接觸線高度、 坡度靜態(tài)測量超標(biāo)處所進(jìn)行調(diào)整 （接觸線高度符合 設(shè)計(jì)值；接觸線坡度 120km/h及以下區(qū)段 3、120-160km/h 區(qū)段 2）。4.2.1 根據(jù)靜態(tài)測量數(shù)據(jù)確定接觸線高度的調(diào)整量及調(diào)整范圍；4.2.2 調(diào)整相關(guān)吊弦，使接觸線高度符合標(biāo)準(zhǔn)；4.2.3 如吊弦長度不能滿足調(diào)整量時(shí)， 更換吊弦。更換方法執(zhí)行吊 弦檢修作業(yè)指導(dǎo)書；4.2.4 如定位器坡度不能滿足調(diào)整

9、量時(shí)，調(diào)整定位裝置。調(diào)整方法 執(zhí)行定位裝置檢修作業(yè)指導(dǎo)書 。目視檢查接觸線線面、 各部線夾有無偏斜。 接觸線線面、 各部線夾偏斜時(shí)整正方法：4.3.1 一跨距內(nèi)線面、線夾普遍偏斜：4.3.1.1 高空操作人員 A、B 松開校正跨距內(nèi)全部接觸線吊弦線夾；高空操作人員 A 用扭面器在一側(cè)靠近定位線夾處卡固接觸 線，向線面偏斜相反方向輕轉(zhuǎn)扭面器， 松開扭面器， 觀察接觸線溝槽是否 與軌面連線平行。 如不平行，反復(fù)校正，直至接觸線溝槽與軌面連線平行；4.3.1.4 高空操作人員 A、B 安裝接觸線吊弦線夾。4.3.2 一跨距內(nèi)局部線面、線夾偏斜：4.3.2.1 高空操作人員 A 松開局部偏斜處所的接觸

10、線吊弦線夾；第 6 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書4.3.2.2高空操作人員 B 用兩個(gè)扭面器卡固接觸線線面偏斜點(diǎn)兩邊固定不動；4.3.2.3高空操作人員 A 在中間用一個(gè)扭面器卡固接觸線向線面偏斜相反方向輕輕扭動，松開扭面器，觀察接觸線溝槽是否與軌面連線平行。如不平行，反復(fù)校正，直至接觸線溝槽與軌面連線平行；4.3.2.4高空操作人員 A 安裝接觸線吊弦線夾。4.3.3下錨非支跨距線面、線夾普遍偏斜4.3.3.1高空操作人員 A、B 松開下錨非支跨距內(nèi)全部接觸線吊弦線夾；4.3.3.2高空操作人員 A 根據(jù)在接觸線合適位置安裝卡線器；4.3.3.3高空操作人員 B 在杵環(huán)桿上

11、安裝卡線器；4.3.3.4高空操作人員 A用 3T 鏈條式緊線器連接兩個(gè)卡線器；4.3.3.5高空操作人員 A 緊鏈條式緊線器至受力；4.3.3.6高空操作人員 B 向線面偏斜相反方向轉(zhuǎn)動絕緣子，至接觸線溝槽與軌面連線平行；4.3.3.7高空操作人員 A 松鏈條式緊線器，拆除鏈條式緊線器及卡線器；4.3.3.8高空操作人員 A、B 安裝下錨非支跨距接觸線吊弦線夾。目視檢查接觸線有無硬彎。有硬彎時(shí)，調(diào)整方法如下：4.4.1 高空操作人員在靠近接觸線硬彎附近安裝正彎器，使正彎輪 方向與硬彎方向一致，轉(zhuǎn)動調(diào)整手柄使正彎輪與接觸線密貼；4.4.2 拉動操作手柄，使正彎器沿接觸線硬彎部位來回移動，如一

12、次操作接觸線不能達(dá)到平直時(shí)， 調(diào)整手柄（逐漸加力）重復(fù)操作，直至接 觸線平直；4.4.3 接觸線平直后，取下正彎器。 使用游標(biāo)卡尺對接觸線磨耗程度進(jìn)行測量。 接觸線局部磨耗、 損傷第 7 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書面積 20且 25時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)；接觸線局部磨耗、損傷面積 25時(shí)， 切斷重接。4.5.1 補(bǔ)強(qiáng)方法：4.5.1.1 接觸線局部磨耗、損傷范圍在 100mm以內(nèi)，加裝接觸線接 頭線夾：a) 高空操作人員 A 將接觸線接頭線夾中心點(diǎn)對準(zhǔn)磨耗、損傷中心點(diǎn)， 安裝接觸線接頭線夾及同型號輔助線，b) 高空操作人員 B使用 44N?m的力矩扳手緊固螺栓；c) 非載流區(qū)段，高空

13、操作人員 B在接頭線夾上方加裝環(huán)節(jié)吊弦； 載流 區(qū)段，高空操作人員 B 在距接頭線夾 100mm處加裝整體載流吊弦， 復(fù)線區(qū) 段安裝在接頭線夾來車方向的反側(cè)；d) 高空操作人員 A調(diào)整吊弦長度，使接頭線夾高于相鄰吊弦 010mm。4.5.1.2 120km/h 及以下區(qū)段接觸線局部磨耗、損傷范圍在 100mm第 8 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書至 500mm以內(nèi)，安裝補(bǔ)強(qiáng)線進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)L1- 補(bǔ)強(qiáng)線 2- 接觸線 3- 螺圖栓1、 接彈觸墊線圈補(bǔ)強(qiáng) 示4-意螺圖 母、彈墊圈 5- 補(bǔ)強(qiáng)線夾a）地面輔助人員根據(jù)接觸線局部磨耗、 損傷范圍預(yù)置補(bǔ)強(qiáng)線， 補(bǔ)強(qiáng)線 長度必須大于磨耗、損傷范

14、圍 500mm；b）高空操作人 A 將補(bǔ)強(qiáng)線中心與接觸線磨耗、損傷中心對齊，高空 操作人 B 在補(bǔ)強(qiáng)線兩端安裝補(bǔ)強(qiáng)線夾，補(bǔ)強(qiáng)線端頭外露 150mm，并用 25N ?m力矩扳手緊固螺栓，在距補(bǔ)強(qiáng)線夾 100mm處將補(bǔ)強(qiáng)線端頭向上彎曲與 水平面成 30 度，上翹部分長度為 50mm；c）高空操作人 A調(diào)整線面使補(bǔ)強(qiáng)線與受電弓接觸（曲線上裝在被補(bǔ) 強(qiáng)線的曲內(nèi)側(cè)）；d）高空操作人 B在需補(bǔ)強(qiáng)的接觸線上加裝吊弦， 調(diào)整吊弦長度， 使補(bǔ) 強(qiáng)范圍接觸線高度比相鄰吊弦高 010mm；e）高空操作人 A 用水平尺模擬受電弓檢查補(bǔ)強(qiáng)線過渡是否平滑， 不平 滑時(shí)用平銼進(jìn)行打磨。4.5.2 切斷重接方法：4.5.2.

15、1 接觸線局部磨耗、損傷范圍在 100mm以內(nèi)，且距懸掛點(diǎn)應(yīng) 大于 2m，將磨耗處導(dǎo)線切斷，使用一個(gè)接觸線接頭線夾接續(xù)。a）高空操作人員 B在接觸線磨耗、 損傷點(diǎn)兩端合適位置， 各安裝一個(gè)第 9 頁 共 10 頁西安鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書卡線器，將 3T 鏈條式緊線器與卡線器連接，緊鏈條式緊線器至接觸線卸 載；b）高空操作人員 A用導(dǎo)線切刀切除損傷點(diǎn)；c）高空操作人員 A、B配合安裝接觸線接頭線夾及同型號輔助線，線 夾必須入接觸線溝槽，兩接觸線斷頭間隙不超過 0.5mm，用 44N?m的力矩 扳手緊固螺栓；d）高空操作人員 B緩慢松開鏈條式緊線器， 直至接觸線受力。 高空操 作人員 A 松開過程中注意觀察接頭間隙變化，間隙變化時(shí)緊鏈條式緊線 器，重新安裝接頭線夾；e）高空操作人員 B 拆除鏈條式緊線器、卡線器；f ）非載流區(qū)段，在接頭線夾上方加裝環(huán)節(jié)吊弦；載流區(qū)段，距接頭 線夾 100mm處加裝整體載流吊弦， 復(fù)線區(qū)段安裝在接頭線夾來車方向的反 側(cè)；g）調(diào)整吊弦長度，使接頭線夾高于相鄰吊弦 0 10mm。4.5.2.2 120km/h 以上區(qū)段接觸線局部磨耗、損傷范圍超過