全球供應(yīng)鏈整合視角下上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)

1、一、引 言隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快,通訊、運(yùn)輸和信息科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的方式發(fā)生了革命性轉(zhuǎn)變,企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)在很大程度上已經(jīng)由原來(lái)的降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)和擴(kuò)大銷(xiāo)售等,轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在這種競(jìng)爭(zhēng)模式下,一些先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理思想開(kāi)始不斷應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中去,其中供應(yīng)鏈整合能力更是企業(yè)達(dá)成良好績(jī)效,提升自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)CHINA OPENING JOURNAL開(kāi)放導(dǎo)報(bào)2012年8月第4期 總第163期August 2012No.4 Total No.163【本期論題】全球供應(yīng)鏈整合視角下上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)匡增杰(上海海關(guān)學(xué)院,上海社會(huì)科學(xué)院,上海 2012

2、04摘要 在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下,供應(yīng)鏈整合作為增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段,越來(lái)越受到跨國(guó)公司的重視。從供應(yīng)鏈的視角來(lái)看,上海離真正的現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心還有相當(dāng)?shù)牟罹?。要真正成為現(xiàn)代意義上的國(guó)際貿(mào)易中心,上海須緊跟跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合潮流,提升自己在跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈布局中的地位,成為跨國(guó)公司的國(guó)際供應(yīng)鏈中心。關(guān)鍵詞 跨國(guó)公司 供應(yīng)鏈整合 國(guó)際貿(mào)易中心中圖分類(lèi)號(hào) F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1004-6623(201204-0041-04基金項(xiàng)目 本文為2011年上海市人民政府發(fā)展研究中心決策咨詢研究重點(diǎn)課題(立項(xiàng)編號(hào)2011GZ 02,“上海貿(mào)易中心建設(shè)”社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新研究基地和上海發(fā)

3、展戰(zhàn)略研究所石良平工作室的階段性成果之一。作者簡(jiǎn)介 匡增杰(1980 ,江蘇揚(yáng)州人,上海海關(guān)學(xué)院經(jīng)濟(jì)與工商管理系國(guó)際商務(wù)教研室主任,上海社會(huì)科學(xué)院博士研究生,研究方向:國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)。的強(qiáng)有力武器。供應(yīng)鏈(supply chain是圍繞核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,將供應(yīng)商、分銷(xiāo)商、零售商,直到最終商戶,連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈整合(supply chain integration,就是以核心企業(yè)為核心,對(duì)行業(yè)供應(yīng)鏈上相關(guān)的過(guò)程組織、流程及其管理的優(yōu)化,以提高核心企業(yè)及供應(yīng)鏈上其他企

4、業(yè)績(jī)效的經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng),它是一種供應(yīng)鏈伙伴之間為了給顧客提供更高的價(jià)值和提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而進(jìn)行更高水平合作的管理方法。目前全球供應(yīng)鏈整合的主體是跨國(guó)公司,供應(yīng)鏈整合也成為跨國(guó)公司未來(lái)重要的發(fā)展方向。跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈上的資源進(jìn)行整合,就是要通過(guò)組織和協(xié)調(diào),把跨國(guó)公司內(nèi)部彼此相關(guān)但彼此分離的職能,把外部既能參與共同使命又擁有獨(dú)立經(jīng)濟(jì)利益的合作伙伴整合成一個(gè)為最終客戶服務(wù)的系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)其全球資源的優(yōu)化配置和利用,從而增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。上海建設(shè)國(guó)際貿(mào)易中心需要適應(yīng)這一趨勢(shì),將全球供應(yīng)鏈整合模式提升到戰(zhàn)略層面加以推進(jìn)。二、國(guó)際貿(mào)易中心的內(nèi)涵與形成條件國(guó)際貿(mào)易中心城市的發(fā)展歷程,大致可以分為兩個(gè)階段:

5、傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易中心階段和現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心階段,不同發(fā)展階段國(guó)際貿(mào)易中心有不同的內(nèi)涵。傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易中心主要以貨物貿(mào)易等有形貿(mào)易為主,具有城市功能健全、地理位置優(yōu)越、交通便利、萬(wàn)商云集等特征。現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心與傳統(tǒng)國(guó)際貿(mào)易中心相比,無(wú)形貿(mào)易和離岸貿(mào)易地位凸顯,城市的功能更加完備和多樣化,跨國(guó)公司總部集聚,同時(shí)也是國(guó)際金融中心、國(guó)際航運(yùn)中心等。目前,從貿(mào)易模式構(gòu)成上國(guó)際貿(mào)易中心可分為兩類(lèi):腹地延伸型國(guó)際貿(mào)易中心和港口中轉(zhuǎn)型國(guó)際貿(mào)易中心。腹地延伸型國(guó)際貿(mào)易中心是指依托國(guó)內(nèi)廣闊的腹地,以國(guó)內(nèi)完整而發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)體系和廣闊的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為支撐形成的國(guó)際貿(mào)易中心。這些國(guó)際貿(mào)易中心兼具國(guó)內(nèi)貿(mào)易中心和國(guó)際貿(mào)易中心雙重功能

6、。紐約、倫敦和東京便是這類(lèi)國(guó)際貿(mào)易中心城市。港口中轉(zhuǎn)型國(guó)際貿(mào)易中心是擁有優(yōu)越的地理位置、配套的設(shè)施條件和人才優(yōu)勢(shì),但由于自身市場(chǎng)狹小,資源相對(duì)貧乏,生產(chǎn)力受客觀條件制約難以充分發(fā)展而形成的,以轉(zhuǎn)口貿(mào)易為主的國(guó)際貿(mào)易中心。新加坡和香港就是這方面的代表。無(wú)論是腹地延伸型還是港口中轉(zhuǎn)型國(guó)際貿(mào)易中心城市,它們的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)都是外向型的,都必須與國(guó)際市場(chǎng)緊密相連,貿(mào)易規(guī)模巨大,在本國(guó)或本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。關(guān)于國(guó)際貿(mào)易中心應(yīng)具備的條件,國(guó)內(nèi)學(xué)者有各種不同的觀點(diǎn)。傳統(tǒng)的關(guān)于國(guó)際貿(mào)易中心形成條件的觀點(diǎn)認(rèn)為,國(guó)際貿(mào)易中心的建立應(yīng)具有良好的地理位置、豐富的要素稟賦和便利的貿(mào)易條件。從現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心

7、形成的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,僅僅具備這些條件是不夠的,還不足以支撐萬(wàn)商云集的世界級(jí)貿(mào)易中心的地位。在建設(shè)現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心的進(jìn)程中,地理位置、要素稟賦等重要性相對(duì)下降,而供應(yīng)鏈管理的質(zhì)量等,日益成為影響國(guó)際貿(mào)易中心的決定性因素。從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看,現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心已不純粹是買(mǎi)賣(mài)中心,而是供應(yīng)鏈的管理中心,必須要有供應(yīng)鏈整合的能力,以提高供應(yīng)鏈管理的效率。供應(yīng)鏈的管理與整合是現(xiàn)代信息技術(shù)條件下的產(chǎn)物。在20 世紀(jì)90 年代以前,大多數(shù)企業(yè)為了降低成本,提高效率,在開(kāi)發(fā)新的制造技術(shù)、精益生產(chǎn)方式、全面質(zhì)量管理、現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)手段方面進(jìn)行了大量投入,也取得了較好的效果。但是這方面的效果已經(jīng)慢慢走到了極限,越來(lái)越多的大型

8、企業(yè)開(kāi)始把眼光投向企業(yè)之外的供應(yīng)鏈管理,政府管理部門(mén)也在供應(yīng)鏈的整合方面進(jìn)行了大量投入。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)在供應(yīng)鏈管理與整合方面的投入已超過(guò)GDP 的10%,并還在不斷增加。這些投入主要用于配送網(wǎng)絡(luò)的配置、庫(kù)存的控制技術(shù)、供應(yīng)鏈集成方式和建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系、產(chǎn)品外包和采購(gòu)策略、信息技術(shù)與決策支持系統(tǒng)的建立等。對(duì)現(xiàn)代社會(huì)而言,一個(gè)有著便利的交通運(yùn)輸條件和有利于供應(yīng)鏈管理與整合的信息系統(tǒng),已經(jīng)成為現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心不可或缺的基本條件。三、跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合對(duì)建立國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)的重要性跨國(guó)公司的企業(yè)內(nèi)貿(mào)易是當(dāng)今國(guó)際貿(mào)易的主要方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),跨國(guó)公司的企業(yè)內(nèi)貿(mào)易量占全球貿(mào)易的40%以上,而這些貿(mào)易正是通過(guò)跨

9、國(guó)公司布局在全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈來(lái)進(jìn)行的。在跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合模式主導(dǎo)下,傳統(tǒng)的國(guó)際貿(mào)易分工格局發(fā)生了變化,演變?yōu)橐环N金字塔型的分工格局。跨國(guó)公司處于金字塔的頂端,掌握著國(guó)際貿(mào)易分工鏈條的核心環(huán)節(jié),更多的企業(yè)分別處于下端或更下端,為其提供各種配套服務(wù)。在整條全球供應(yīng)鏈中,跨國(guó)公司統(tǒng)籌整個(gè)生產(chǎn)流程,控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、石良平.供應(yīng)鏈整合:上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)的核心理念J.科學(xué)發(fā)展.2011(12.生產(chǎn)管理與質(zhì)量控制、物流等環(huán)節(jié),生產(chǎn)任務(wù)主要外包給全球的合作伙伴。另一方面,由于跨國(guó)公司的采購(gòu)來(lái)源、物流渠道分布在全球各地,從而確保了貨源的豐富充足以及物美價(jià)廉。更為重要的是,跨國(guó)公司還可以通過(guò)自己的

10、零售網(wǎng)絡(luò)來(lái)獲取消費(fèi)者信息,即通過(guò)記錄消費(fèi)者在商場(chǎng)購(gòu)物的消費(fèi)行為本身,來(lái)獲取真實(shí)的市場(chǎng)需求信息,分析消費(fèi)者的需求變化,以掌握瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求。公司總部可以根據(jù)自己所掌握的消費(fèi)者需求變化的第一手資料,來(lái)給生產(chǎn)企業(yè)下訂單,增補(bǔ)市場(chǎng)暢銷(xiāo)貨,減少不受歡迎的貨物,并可根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)物興趣的微小變化,指導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品革新和創(chuàng)新,以滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更新的需求?？鐕?guó)公司的這種企業(yè)內(nèi)貿(mào)易,得益于信息技術(shù)的飛速發(fā)展,跨國(guó)公司從原材料開(kāi)始一直到零售消費(fèi)品的整個(gè)過(guò)程,采用全球供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理手段整合原有供應(yīng)鏈。美國(guó)是供應(yīng)鏈管理和整合的主要受益國(guó)家。隨著20 世紀(jì)中葉以來(lái)運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)步,航運(yùn)相對(duì)于陸上交通的價(jià)格優(yōu)勢(shì)

11、逐步喪失,眾多受益于航運(yùn)優(yōu)勢(shì)的美國(guó)制造業(yè)城市出現(xiàn)了陸續(xù)衰落的跡象。針對(duì)這種情況,紐約等大城市開(kāi)始調(diào)整貿(mào)易模式,通過(guò)設(shè)立自由港、自由貿(mào)易區(qū)等多種形式,在商品貨物集散的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)工業(yè)加工、商品分揀、大件分類(lèi)、二次包裝以及商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)等,使原來(lái)在制造業(yè)中的一些生產(chǎn)功能逐步與運(yùn)輸、銷(xiāo)售連成一片,融成一體。在這一背景下,基于信息技術(shù)的供應(yīng)鏈管理的總部經(jīng)濟(jì)逐漸興起,眾多跨國(guó)公司供應(yīng)鏈管理中心的云集,促進(jìn)了紐約的國(guó)際貿(mào)易,尤其是轉(zhuǎn)口貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展,使紐約及周邊地區(qū)在制造業(yè)逐步萎縮的情況下,找到了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。四、跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合對(duì)上海建立國(guó)際貿(mào)易中心的啟示從國(guó)際貿(mào)易中心形成應(yīng)具備的條件來(lái)看,

12、上海有自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),如通江達(dá)海的地理位置,吞吐量居世界第一的海港碼頭,傳統(tǒng)的外貿(mào)優(yōu)勢(shì),雄厚的工業(yè)基礎(chǔ),足夠的城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模,中國(guó)最具實(shí)力的長(zhǎng)三角腹地依托以及對(duì)于長(zhǎng)江沿線中西部的輻射影響力,四通八達(dá)立體化的海陸空交通網(wǎng)絡(luò)等,這些都成為構(gòu)建國(guó)際貿(mào)易中心強(qiáng)有力的基礎(chǔ)。然而,從供應(yīng)鏈的視角來(lái)看,上海離真正的現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心還有相當(dāng)?shù)牟罹唷Ｔ趪?guó)際商品貨物流通中心方面,自身的外貿(mào)運(yùn)營(yíng)能力不足,國(guó)際“中轉(zhuǎn)貿(mào)易”份額很低,商品大流通體系尚未很好建立,沒(méi)有像沃爾瑪、家樂(lè)福、麥德龍那樣在全球范圍內(nèi)調(diào)運(yùn)配送營(yíng)運(yùn)大流量商品的跨國(guó)公司,也缺乏像利豐那樣進(jìn)行全球采購(gòu)的專(zhuān)業(yè)外貿(mào)企業(yè),缺乏現(xiàn)代化的高運(yùn)行效率的供應(yīng)鏈平臺(tái)等等。

13、目前,我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈發(fā)展還處在剛剛起步階段,或者說(shuō)只處在全球供應(yīng)鏈的末端,其熟悉的只是拿訂單、生產(chǎn)、供貨、提供簡(jiǎn)單服務(wù)等。全球真正的供應(yīng)鏈管理中心還是在紐約、倫敦等地。上海要真正成為現(xiàn)代意義上的國(guó)際貿(mào)易中心,必須緊跟跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合潮流,以攀升價(jià)值鏈為目標(biāo),提升自己在跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈布局中的地位,使整個(gè)上海成為跨國(guó)公司的國(guó)際供應(yīng)鏈中心,為上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)服務(wù)。1.提高各方認(rèn)識(shí),將跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合模式提升到戰(zhàn)略層面加以推進(jìn)。跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈整合內(nèi)容和模式非常豐富,既是一種服務(wù)外包,也是一種貿(mào)易方式。上海國(guó)際貿(mào)易中心的建設(shè),需要有全球供應(yīng)鏈整合模式的戰(zhàn)略思維,要從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條

14、來(lái)謀劃產(chǎn)業(yè)布局、區(qū)域布局、市場(chǎng)布局與平臺(tái)布局。要統(tǒng)籌服務(wù)外包、貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、流通渠道、信息化與電子商務(wù)等各項(xiàng)工作,將全球供應(yīng)鏈整合模式納入戰(zhàn)略層面加以考慮,大力鼓勵(lì)引領(lǐng)制造業(yè)、零售業(yè)、物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的模式創(chuàng)新,并將其作為今后一段時(shí)期上海轉(zhuǎn)變對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)方式的主要目標(biāo)與載體加以推進(jìn)。2.借鑒跨國(guó)公司供應(yīng)鏈整合模式,培育一批上海自己的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大中型跨國(guó)公司和具有自身專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)的外貿(mào)企業(yè)、物流服務(wù)公司。首先,結(jié)合上海的比較優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略需求和市場(chǎng)需求,梳理下一步“走出去”的優(yōu)勢(shì)行業(yè),確立下一步“走出去”的市場(chǎng)主攻目標(biāo),為企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造更加寬松的環(huán)境和更加便利的條件,逐步培育出一批上海自

15、己的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大中型跨國(guó)公司,從而帶動(dòng)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,形成上海建設(shè)國(guó)際貿(mào)易中心的中堅(jiān)力量。其次,積極引導(dǎo)各類(lèi)從事外貿(mào)業(yè)務(wù)的企業(yè),按照供應(yīng)鏈整合模式的要求,確立各自的“核心優(yōu)勢(shì)”,突出主業(yè),形成和建立適應(yīng)供應(yīng)鏈整合的運(yùn)作機(jī)制。一方面,要推動(dòng)有實(shí)力的大型外貿(mào)企業(yè)向國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型,向供應(yīng)鏈高端延伸。在具備整合生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、物流與營(yíng)銷(xiāo)能力的基礎(chǔ)上,支持其創(chuàng)建自有品牌,設(shè)立境內(nèi)外渠道,逐步發(fā)展為全球供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)商;另一方面,鼓勵(lì)各類(lèi)小型外貿(mào)企業(yè)注重研究供應(yīng)鏈整合模式,建立快速反應(yīng)機(jī)制,在尋貨、供貨、倉(cāng)儲(chǔ)和物流配送等環(huán)節(jié),與跨國(guó)公司建立“戰(zhàn)略聯(lián)盟”關(guān)系,為跨國(guó)公司的全球采購(gòu)提供專(zhuān)業(yè)服務(wù),并在供

16、應(yīng)鏈上提供增值服務(wù),創(chuàng)造價(jià)值增值。最后,積極培育和發(fā)展與國(guó)際貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)公司。加快倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、船務(wù)公司等大型物流服務(wù)企業(yè)的發(fā)展,積極培育第三方物流公司以及專(zhuān)以流程設(shè)計(jì)為己任的第四方物流公司。同時(shí)加強(qiáng)與跨國(guó)物流公司合作,組建合資公司,或通過(guò)兼并重組,加快推進(jìn)上海物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展。3.大力發(fā)展基于高端供應(yīng)鏈的總部經(jīng)濟(jì),引致跨國(guó)公司供應(yīng)鏈中心云集,使上海應(yīng)成為國(guó)際供應(yīng)鏈管理中心。首先,優(yōu)化上海貿(mào)易投資環(huán)境,為跨國(guó)公司總部云集上海提供良好的服務(wù)和發(fā)展環(huán)境。積極爭(zhēng)取國(guó)家政策,鼓勵(lì)吸引跨國(guó)公司總部到上海開(kāi)展投資,鼓勵(lì)跨國(guó)公司開(kāi)展內(nèi)部貿(mào)易。同時(shí),鼓勵(lì)跨國(guó)公司成立運(yùn)營(yíng)中心,依托其豐富的管理經(jīng)驗(yàn)

17、、健全的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)方式,從事產(chǎn)品分銷(xiāo)、集中采購(gòu)、進(jìn)出口及相關(guān)配套業(yè)務(wù)?？鐕?guó)公司運(yùn)營(yíng)中心還能帶動(dòng)相關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)和與之相配套的中小型企業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng),從而形成很好的產(chǎn)業(yè)乘數(shù)拉動(dòng)效應(yīng)。其次,選擇“高端供應(yīng)鏈+專(zhuān)業(yè)化服務(wù)外包”相結(jié)合的模式,構(gòu)筑提升貿(mào)易和服務(wù)能級(jí)的新引擎。同時(shí),協(xié)同推進(jìn)科技研發(fā)、工業(yè)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流、金融、信息、商務(wù)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展與升級(jí),以服務(wù)功能升級(jí)與效率提升支撐貿(mào)易能級(jí)的全面提升。最后,借鑒目前跨國(guó)公司供應(yīng)流整合的成功經(jīng)驗(yàn),發(fā)展一批有實(shí)力的大型制造企業(yè),對(duì)產(chǎn)品全流程實(shí)施供應(yīng)鏈管理,并與國(guó)際物流服務(wù)體系相結(jié)合,提高國(guó)際交易的運(yùn)行效率,使上海成為國(guó)際供應(yīng)鏈管理中

18、心。參考文獻(xiàn)1謝家平,魏航.跨國(guó)公司全球供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式M. 上海:上海財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2010.2馬士華.供應(yīng)鏈管理M. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2010.3諶小紅.供應(yīng)鏈整合研究綜述J.中國(guó)水運(yùn),2007(11.4閻蓓,宋韜.跨國(guó)公司全球采購(gòu)背景下的上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)J.上海經(jīng)濟(jì)研究,2009(2.5謝政諭.供應(yīng)鏈整合標(biāo)桿企業(yè)利豐公司經(jīng)營(yíng)模式研究J. 物流技術(shù),2011(8.6上海市商務(wù)委員會(huì).2010年上海建設(shè)國(guó)際貿(mào)易中心現(xiàn)狀和展望EB/OL.2010,On Shanghai as an International Trading Center in Global Supply Chain IntegrationKuang Zengjie(Shanghai Customs College , Shanghai 201204Abstract: Under background of global economic integration, multinational corporations attach great