反力架與負(fù)環(huán)拆解方案設(shè)計(jì)

1、實(shí)用地鐵4號(hào)線一期工程土建2標(biāo)4號(hào)線負(fù)環(huán)與反力架拆除方案中國(guó)鐵建編 希9: 審核：審批：中鐵十三局集團(tuán)地鐵4號(hào)線一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部2012年5月目錄1. 工程概況22編制依據(jù)及編制目的32.1 編制依據(jù)32.2 編制 制目的33. 拆除的準(zhǔn)備及具體方式方法 33.1拆除工作的前期準(zhǔn)備 33.2拆除的具體操作方法 34. 設(shè)備的選用及驗(yàn)算64.1吊裝設(shè)備的選用 64.2材料的強(qiáng)度校核 65. 安全文明施工7四號(hào)線負(fù)環(huán)與反力架拆除方案1.工程概況本盾構(gòu)區(qū)間工作容包括（公平站文家站、文家站中壩站）兩部分盾構(gòu)區(qū)間的土 建施工。其中，公文盾構(gòu)區(qū)間包括：公平站區(qū)間風(fēng)井左線盾構(gòu)接收井區(qū)間、公平站區(qū) 間風(fēng)井左

2、出入段線盾構(gòu)接收井區(qū)間、公平站區(qū)間風(fēng)井中壩站右線區(qū)間；文中盾構(gòu)區(qū) 間包括：文家站中壩站左線區(qū)間和右線區(qū)間。相應(yīng)附屬工程共含14個(gè)盾構(gòu)洞門、2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道及泵房、2個(gè)聯(lián)絡(luò)橫通道、1個(gè)泵房。盾構(gòu)隧道起于公平站東端區(qū)間風(fēng)井，止于中壩站南端。左右正線在公平站東端區(qū)間 風(fēng)井始發(fā)后沿光華大道敷設(shè)，期間橫穿蘇坡支渠（七里河）、繞城高速后，左線隧道到達(dá)左線盾構(gòu)接收井，右線隧道繼續(xù)沿光華大道前行約 580余米到達(dá)文家站；過(guò)文家站后， 左右正線并行沿光華大道一路東進(jìn)，沿途經(jīng)過(guò)中間風(fēng)井，下穿蘇坡五斗渠，后線路以400 米半徑曲線左轉(zhuǎn)穿過(guò)中鐵置業(yè)地塊，沿規(guī)劃貨運(yùn)大道到達(dá)中壩站。左出入段線盾構(gòu)段則 從公平站東端區(qū)間風(fēng)井始

3、發(fā)，隨正線沿光華大道穿蘇坡支渠（七里河）后，到達(dá)左出入 段線盾構(gòu)接收井。公平站文家站區(qū)間，左線盾構(gòu)區(qū)段長(zhǎng) 1019.574m,右線盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1625.215m, 左出入段線盾構(gòu)區(qū)段長(zhǎng)639.317m。文家站中壩站區(qū)間，左線長(zhǎng) 1894.938m,右線長(zhǎng)1917m。兩個(gè)區(qū)間線路左線總長(zhǎng) 2914.512m,右線總長(zhǎng)3542.215m,左出入段線長(zhǎng)639.317m, 合計(jì)全線總長(zhǎng)7096.044m。區(qū)間隧道拱頂最大覆土埋深19.1m，最小埋深6.9m，最大曲線半徑2500m,最小曲 線半經(jīng)400m,最大坡度28%o，最小坡度2%o。2. 編制依據(jù)及編制目的2.1編制依據(jù)1）地鐵4號(hào)線一期土建2標(biāo)段

4、施工組織設(shè)計(jì)（盾構(gòu)部分）2）文家站結(jié)構(gòu)圖紙，公平站結(jié)構(gòu)圖紙，中壩站結(jié)構(gòu)圖紙，文中區(qū)間中間風(fēng)井結(jié)構(gòu)圖 紙。3）始發(fā)托架與反力架設(shè)計(jì)圖紙。2.2編制目的通過(guò)編制此方案，對(duì)吊機(jī)的選用，吊裝地面的地基承載力及吊裝用卸扣等進(jìn)行驗(yàn)算， 確保負(fù)環(huán)與反力架安全順利的吊出特制定此施工方案。同時(shí)針對(duì)拆解吊裝的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工方面分別制定出相關(guān)保證措施， 進(jìn)行危險(xiǎn)源分析。明確關(guān)鍵控制點(diǎn)，確保各項(xiàng)保證措施得當(dāng)，確保各項(xiàng)保證措施可控制 性強(qiáng)，能夠落實(shí)到位。3. 拆除的準(zhǔn)備及具體方式方法3.1拆除工作的前期準(zhǔn)備1）斷高壓電，將電纜用沙袋保護(hù)好。2）準(zhǔn)備的工具材料：10m的40a工字鋼兩根，5T卷?yè)P(yáng)機(jī)兩臺(tái)（配有5

5、0m鋼繩）， 3641的棘輪扳手兩把，24的開(kāi)口扳手兩把，氧氣丙烷一套，大錘一把，鑿子一根， 10T的定滑輪4個(gè)，管片吊裝螺栓兩個(gè)，特制吊裝螺栓三個(gè)（備用一個(gè)），20的鋼繩夾 10個(gè)，10T卸扣兩個(gè)。3.2拆除的具體操作方法1）管片拆除步驟首先將兩根40a的工字鋼并在一起橫放在井口，兩端固定。割開(kāi)反力架一拆除加固 負(fù)環(huán)的鋼絲繩及木楔塊一鑿?fù)ü芷菟┛祝ㄊ挚祝┰诠芷菟┛祝ㄊ挚祝┲写╀摻z繩一拆 除管片連接螺栓一將鋼絲繩掛在掛鉤上一管片用起重設(shè)備吊離-斜支撐拉走一拆除反 力架上橫梁一拆除反力架兩邊立柱一拆除反力架下橫梁一兩邊的三角支撐一托架拆除。wKBCA1A3A2ii2）管片拆除方法 割除反力架

6、上部，并在拆除管片前，將反力架吊至地面。 負(fù)環(huán)管片拆除順序應(yīng)遵循先上后下的原則。最先拆除負(fù)六環(huán)管片的B塊，鋼絲繩上部掛在吊鉤上，下部穿過(guò)B塊吊裝孔。起吊 鋼絲繩，使鋼絲繩處于拉直但B塊不受拉力狀態(tài)，卸除縱向螺栓螺母，并用特制管片螺 栓作為頂出工具，用錘擊特制管片螺栓頂出連接螺栓；再分別卸除兩側(cè)環(huán)向螺栓，用同 樣方法取出環(huán)向螺栓。最后一根（或兩根）環(huán)向螺栓不宜全部人工取出，可在剩余1/41/3 處時(shí)，提升吊鉤將其拉出。B塊拆除后，再拆除K、C塊。K、C塊之間的環(huán)向連接螺 栓可不拆除，將K、C塊整體一起拆除，把鋼絲繩穿進(jìn) C塊管片螺拴孔（手孔）進(jìn)行吊 出。連接螺拴取出辦法和拆除 B塊時(shí)相同。K、C

7、塊一起吊至地面后再拆除兩者之間的 環(huán)向連接螺栓。拆負(fù)五環(huán)時(shí)，與拆負(fù)六環(huán)相似，但最先拆除C塊，B、K塊連在一起整體拆除后在地面再拆卸兩者的連接螺栓。拆除負(fù)四環(huán)負(fù)一環(huán)時(shí)可先拆除 K塊，再分別拆除B、C塊。 處于軌道下方的管片先不拆除，其中負(fù)六環(huán)中的 A2、A3塊，負(fù)五環(huán)中的A1、A2 塊，負(fù)四環(huán)中的A2、A3塊，負(fù)三環(huán)中的 A1、A2塊，負(fù)二環(huán)中的 A2、A3塊，負(fù)一環(huán) 中的A1、A2塊待其上的軌道拆除吊走后，再進(jìn)行拆除。 在起吊管片時(shí)，為避免管片擺動(dòng)，應(yīng)事先拉好麻繩，減少擺動(dòng)。 管片吊至地面后應(yīng)放在枕木上，并且弧形朝上。4. 設(shè)備的選用及驗(yàn)算4.1吊裝設(shè)備的選用根據(jù)各個(gè)車站的實(shí)際情況采取不同的吊

8、裝設(shè)備， 在地面無(wú)法采用吊機(jī)的情況下一般 采用兩臺(tái)5T的卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在底板離反力架 10m遠(yuǎn)處。10m長(zhǎng)的40a工字鋼兩根。在車 站始發(fā)井有龍門吊處可用龍門吊吊裝。4.2材料的強(qiáng)度校核單根40a工字鋼強(qiáng)度校核：M=PX/2=(100KN X 5m)/2=25KN.m (仃=10kN)(T =M/W=250KN.m/1.09 X 10-3/m3=229Mpa<(T 基本滿足要求M為中間點(diǎn)彎矩；W為材料截面系數(shù)查表可得5. 安全，文明施工 鋼絲繩應(yīng)檢驗(yàn)無(wú)斷絲，鋼絲繩卡扣有出廠合格證。 作業(yè)人員必須佩戴安全帽。在管片側(cè)和外側(cè)高空作業(yè)人員必須系好安全帶。 斷高壓電，將電纜用沙袋保護(hù)好 相鄰環(huán)的連接螺栓不能打開(kāi)，必須保持合狀。 起吊前，人員至少離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)10米（水平距離）。