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1、使用SWO分析法自我分析、運(yùn)用SWO法對(duì)自身進(jìn)行優(yōu)勢(shì)、弱勢(shì)、機(jī)會(huì)、威脅的分析如下表格:自身優(yōu)勢(shì)(stre ngth)1. 熟悉沖壓、鍛造、鑄造、模具等制作過程與設(shè)計(jì),熟悉復(fù)合材料的制備,熟悉儀器操作2. 熟悉office等電腦辦公技能,通過全國計(jì)算機(jī)等級(jí)一級(jí),掌握編 程等級(jí)能,掌握計(jì)算機(jī)三位制圖軟件 UG獲UG工程師證。3. 能主動(dòng)關(guān)心人,習(xí)慣為他人著想,人緣較好,對(duì)待朋友真誠友善,重情重義,是同學(xué)朋友可以放心傾訴的對(duì)象。4. 有機(jī)動(dòng)車駕駛證,通過大學(xué)英語 4、6級(jí),英語口語等級(jí)B (能用英語就熟悉的題材進(jìn)行口頭交際)5. 有自信,為人比較活潑,有時(shí)候喜歡安逸,可動(dòng)可靜。6. 大學(xué)四年任班長兼
2、學(xué)生會(huì)副主席,領(lǐng)導(dǎo)管理能力比較強(qiáng),工作嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí),有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力和團(tuán)結(jié)合作精神,善于表達(dá)自我。7. 擅長跆拳道(黑帶一段),跑步(獲市第一,省第六),羽毛球,京劇。8. 學(xué)習(xí)勤奮好學(xué)、刻苦耐勞,具創(chuàng)新能力、思維活躍。有較強(qiáng)的理解能力、邏輯推理能力、自學(xué)能力,動(dòng)手能力相對(duì)較強(qiáng)。9. 參加大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽,有一疋的創(chuàng)新能力弱勢(shì)(weak ness)1. 有時(shí)候較為固執(zhí),不易接受同學(xué)朋友的意見。2. 喜怒過于表現(xiàn),毛毛躁躁,風(fēng)風(fēng)火火的個(gè)性總帶給人不夠沉穩(wěn)不 夠成熟的印象。3. 實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少,社會(huì)經(jīng)驗(yàn)不足。4. 辦事較主觀拖拉,自主學(xué)習(xí)能力較差5. 理財(cái)能力較差,缺之理財(cái)方面的知識(shí)。環(huán)境機(jī)會(huì)(op
3、port un ity)1. 自己具備專業(yè)知識(shí)相對(duì)較豐富,熟悉沖壓、鍛造、鑄造、模具等 制作過程與設(shè)計(jì)。2. 由于大學(xué)鍛煉的經(jīng)驗(yàn),領(lǐng)導(dǎo)管理能力比較強(qiáng),將來可勝任管理類 職務(wù)3. 英語口語較好,能用英語就熟悉的題材進(jìn)行口頭交際,可做需要 英語方面的工作4. 興趣愛好較多,思維比較活躍,自主動(dòng)手和創(chuàng)新的能力比較強(qiáng)5. 在長春一汽實(shí)習(xí)和去哈爾濱電機(jī)廠實(shí)習(xí)。有一定的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn),也 從中獲得部分工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)工作性質(zhì)有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。威脅(threat)1. 近幾年就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,崗位競(jìng)爭(zhēng)激烈2. 學(xué)校人才資源豐富,企業(yè)要求也就更咼、更嚴(yán)格3. 工科專業(yè)女生相對(duì)較少,所以職位也相對(duì)較少4. 相比于985院
4、校,211學(xué)校還是很劣勢(shì)4. 信息更新過快,很難跟上時(shí)代的步伐5. 研究生學(xué)的知識(shí)更加精,所以就業(yè)面也更加窄二、通過以上分析,綜合分析后制定未來3-5年的發(fā)展目標(biāo):1. 提高自身綜合素質(zhì),多學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)求精求實(shí)2跟上時(shí)代的步伐、思想,多吸收新鮮事物,爭(zhēng)取走在時(shí)代的前端3. 積累較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),有機(jī)會(huì)的話多跟企業(yè)接觸,豐富的自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)4. 學(xué)好專業(yè)知識(shí)技能,有一技之長,以適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)的需要5. 學(xué)習(xí)理財(cái)、管理方面的知識(shí),讓自己變得更加專業(yè)化,積極開發(fā)自身潛力6. 對(duì)材料專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)有較充分的掌握,了解未來就業(yè)方向動(dòng)態(tài),做好就業(yè)準(zhǔn)備7. 自主學(xué)習(xí)和借鑒創(chuàng)業(yè)知識(shí),為將來做準(zhǔn)備三、今后
5、3-5 年行動(dòng)計(jì)劃:1. 努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),培養(yǎng)自己的專業(yè)技能,成為一個(gè)優(yōu)秀的工程師2. 積極參加社會(huì)實(shí)踐,積累社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),提高適應(yīng)社會(huì)的能力3. 積極提高管理能力、表達(dá)能力、處理人際關(guān)系的能力,以達(dá)到有效地溝通和交流,培養(yǎng) 團(tuán)隊(duì)合作精神4. 依據(jù)SWO的分析結(jié)果,積極發(fā)揮自身優(yōu)點(diǎn),揚(yáng)長避短,逐步完善自我。抓住機(jī)會(huì),努力提高自身能力,以盡量避免或減小外界所帶來的威脅5. 繼續(xù)發(fā)揮自己的興趣愛好,培養(yǎng)多元化的自己,讓自己成為一個(gè)全面發(fā)展的人才6. 積極了解就業(yè)形勢(shì),就業(yè)動(dòng)態(tài),了解社會(huì)對(duì)人才的要求,與環(huán)境相適應(yīng),以實(shí)現(xiàn)事業(yè)發(fā)展,緩解就業(yè)壓力,提前做好就業(yè)準(zhǔn)備7. 爭(zhēng)取到企業(yè)實(shí)習(xí),積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),積
6、極學(xué)習(xí)與自己職位相關(guān)技能,積累職位所需知識(shí)8. 積極參加學(xué)校組織的各類比賽,訓(xùn)練自己的動(dòng)手能力,體驗(yàn)進(jìn)行課題研究的過程9. 多與老師交流,提高對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),了解專業(yè)的前沿動(dòng)態(tài)10. 畢業(yè)后先做三年的工程師,積累一下實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也豐富自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。三年后可能會(huì) 跳槽的另一家企業(yè)工作,積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)后會(huì)準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè),創(chuàng)辦自己的企業(yè),最大化的發(fā) 揮自己所學(xué),最大化的開發(fā)自己。一汽轎車公司奔騰 X80 營銷現(xiàn)狀及改進(jìn)建議1、奔騰X80營銷現(xiàn)狀在中國車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,價(jià)格是決定汽車暢銷與否的重要因素,汽車的定價(jià) 直接影響了消費(fèi)者的購買行為,也影響著企業(yè)的利潤。定價(jià)策略作為汽車企業(yè)重要的營銷 手段
7、,既要有助于提升銷量、獲取利潤,又要考慮目標(biāo)客戶群的購買能力。因而,定價(jià)策 略成為國內(nèi)汽車企業(yè)重要的營銷手段,是企業(yè)向消費(fèi)者傳遞的最真實(shí)的營銷信息,也釋放 著企業(yè)贏得目標(biāo)客戶最大的誠意。二是繼續(xù)延續(xù)奔騰品牌“低成本高技術(shù)”的宣傳策略, 延續(xù)奔騰品牌在操控性、穩(wěn)定性、智能性上的優(yōu)勢(shì)。讓消費(fèi)者認(rèn)可奔騰的中高級(jí)車型的定 位,再以低價(jià)入市,吸引了更多潛在消費(fèi)者。產(chǎn)品策略是企業(yè)為了在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì) , 在生產(chǎn)、銷售產(chǎn)品時(shí)所運(yùn)用的一系 列措施和手段, 明確企業(yè)能提供什么樣的產(chǎn)品和服務(wù)去滿足消費(fèi)者的要求, 包括產(chǎn)品定位、 產(chǎn)品組合策略、新產(chǎn)品開發(fā)策略、品牌策略以及產(chǎn)品的生命周期運(yùn)用策略。影響因素包
8、括 產(chǎn)品的特性、質(zhì)量、外觀、品牌、服務(wù)等。是價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略的基礎(chǔ)。從 汽車產(chǎn)品組合的寬度、深度、長度等 3 個(gè)維度的數(shù)據(jù)為企業(yè)制定產(chǎn)品戰(zhàn)略提供了依據(jù)。一 汽轎車現(xiàn)有紅旗、奔騰、歐朗等三個(gè)產(chǎn)品線,產(chǎn)品組合的寬度為3;奔騰產(chǎn)品線下有 B90、B70 X80 B50 B30等車型,長度即為5; X80兩種排量共有九種不同配置,深度即為 9。 隨著國內(nèi)乘用車市場(chǎng)增速明顯放緩,尤其是合資品牌乘用車車型價(jià)格進(jìn)一步下探,自主品 牌乘用車市場(chǎng)空間受到擠壓,但是 SUV車型異軍突起,保持了較快的增長速度。為了在競(jìng) 爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中搶奪先機(jī),依托一汽強(qiáng)大的自主研發(fā)體系和整體優(yōu)勢(shì)資源,一汽轎車 推出
9、首款都市型SUV車型奔騰X80,是一汽轎車進(jìn)軍SUV細(xì)分市場(chǎng)的開山之作,也意味著一 汽奔騰品牌走出了單純的轎車市場(chǎng)拓寬了產(chǎn)品陣容,使奔騰品牌的產(chǎn)品線更加豐富,品牌 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng),從覆蓋中高級(jí)轎車、中級(jí)轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車,向SUV車型拓展,進(jìn)一步拓展了其產(chǎn)品寬度。就奔騰 X80產(chǎn)品設(shè)計(jì)本身而言,具有諸多優(yōu)勢(shì)。首先,一汽奔 騰品牌歷來重視產(chǎn)品品質(zhì)并致力于簡(jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì),力求生產(chǎn)最符合消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。奔騰X80正是傳承了奔騰品牌的優(yōu)良品質(zhì)同時(shí)在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)新,才成就了上市圖2. 改進(jìn)建議2.1 加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在“互聯(lián)網(wǎng) +”的浪潮下各大汽車經(jīng)銷商積極擁抱互聯(lián)網(wǎng),搶搭網(wǎng)絡(luò)快車,與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合
10、作業(yè)務(wù)范疇已經(jīng)從最開始的新車銷售擴(kuò)大到合作造車、后市場(chǎng)服務(wù)等方面,一些創(chuàng) 新合作的方式確實(shí)讓人眼前一亮。比如:廣汽與汽車之家全面合作,雙方將搭建新車銷售、 售后服務(wù)、融資租賃等業(yè)務(wù)的電商平臺(tái);永達(dá)汽車牽手阿里巴巴試水“一口價(jià)賣全國的營 銷模式”,并打造永達(dá)汽車生活一號(hào)館等等。奔騰 X80 銷售模式也應(yīng)該緊跟互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,選 擇探索電商企業(yè)合作平臺(tái), 有兩種模式或者可以選擇 : 一種是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與一汽轎車合作定 制車型,實(shí)現(xiàn)線上銷售;售后服務(wù)到 4S 店完成,同時(shí)定制車型的線下體驗(yàn)也在 4S 店完 成,電商對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行相應(yīng)補(bǔ)貼;一種是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與經(jīng)銷商全面合作,經(jīng)銷商利用互聯(lián) 網(wǎng)數(shù)據(jù)庫選定某款車型
11、的最低價(jià)格或者雙方按照協(xié)商好的最低價(jià)格出售,通過合作電商幫 助 4S 店實(shí)現(xiàn)線上引流線下導(dǎo)流集客,經(jīng)銷商前期的銷售服務(wù)轉(zhuǎn)到電商平臺(tái)來完成,同時(shí) 打造體驗(yàn)式城市生活主題館。2.2. 創(chuàng)新售后服務(wù)模式,強(qiáng)化服務(wù)品牌拉近車企與消費(fèi)者的距離,開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),助力奔騰品牌尤其是 X80 銷量提升,品牌 認(rèn)可度提高。第二、渠道輕量化。面對(duì)日益激烈的一線城市競(jìng)爭(zhēng),可能的限牌沖擊,城市 擁堵等現(xiàn)狀,一二線城市汽車銷量總體份額逐年下降,三四線城市則呈現(xiàn)出旺盛的增長, 市場(chǎng)份額由 17.6%增加至 26.6%,增長潛力巨大,成為汽車市場(chǎng)增長的新引擎。奔騰品牌應(yīng) 該在三四線城市拓展銷售渠道,但是鑒于三四線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)
12、展水平以及4S店的投資大、成本高等問題,渠道資產(chǎn)輕量化成為一項(xiàng)創(chuàng)新解決方案。它分為流動(dòng)資產(chǎn)輕量化和固定資 產(chǎn)輕量化,前者包括合理控制庫存,解決庫存資金占用,資金占用得越少,經(jīng)銷商的風(fēng)險(xiǎn) 就越低,單店經(jīng)營的效率和回收資金也會(huì)越快,經(jīng)銷商自然加大了盈利的可能;合理利用 金融工具,實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)化;后者包括渠道模式多樣化、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)成本,探索實(shí)施以2S銷售服務(wù)為主的網(wǎng)店布置,建立更多展廳、體驗(yàn)中心,一方面減少了經(jīng)銷商的壓力,調(diào)動(dòng)了經(jīng) 銷商的積極性,而且經(jīng)銷商有更多精力落實(shí)銷售政策,提升自身管理水平,同時(shí)銷售公司 大力協(xié)助對(duì)經(jīng)銷商的員工進(jìn)行素質(zhì)提升、技能培訓(xùn);調(diào)整配件供應(yīng)和維修服務(wù)的成本,降 低消費(fèi)者用車成
13、本,實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷商的長期收益,真正挖掘出三四線城市的消費(fèi)潛力,促進(jìn)整 車銷量提升和口碑建立。對(duì)經(jīng)銷商而言,降低建店成本,增加資金流動(dòng)性,合理控制網(wǎng)絡(luò) 規(guī)模尤其是區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商數(shù)量都可以保證經(jīng)銷商利益和品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。2.3 創(chuàng)新盈利模式經(jīng)銷商的盈利結(jié)構(gòu)不合理, 新車銷售約占經(jīng)銷商收入的 90%和毛利的 45%,經(jīng)銷商過于依賴新車的銷售。另外,如果沒有車型銷量積攢穩(wěn)定的客源,經(jīng)銷商通過售后服務(wù)彌補(bǔ)新車銷售利潤下滑的方式也是收效甚微,因此,整車廠要鼓勵(lì)幫扶經(jīng)銷商積極探索開辟利潤 增長的新路徑,創(chuàng)新盈利模式。加大二手車銷售、汽車金融及保險(xiǎn)對(duì)經(jīng)銷商利潤的貢獻(xiàn)度。 首先,隨著消費(fèi)者越來越成熟,二手車消費(fèi)市場(chǎng)也逐漸成為新寵,二手車市場(chǎng)
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