交通安全教育主題班會ppt

1、安全教育主題班會 2005年年2009年全國交通事故四項(xiàng)指數(shù)年全國交通事故四項(xiàng)指數(shù) 年年 份份類類 別別2005年 2006年2007年2008年2009年事故起數(shù)事故起數(shù)77萬 66.7萬56.7萬45.1萬37.9萬死亡人數(shù)死亡人數(shù)10.9萬10.4萬9.9萬9.9萬8.9萬受傷人數(shù)受傷人數(shù)56.2萬49.4萬45.1萬46.9萬43.2萬經(jīng)濟(jì)損失經(jīng)濟(jì)損失33.2億元33億元27.7億元18.8億元14.9億元 “車禍猛于虎車禍猛于虎”：自第一輛汽車于自第一輛汽車于1886年問世（年問世（1886年年1月月29日）以日）以來，到現(xiàn)在已經(jīng)是來，到現(xiàn)在已經(jīng)是121年，全世界已有年，全世界已有4

2、000余萬人喪生于滾滾車輪之下，余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)爭中死亡的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)爭中死亡的2350萬人，同時傷殘也多達(dá)萬人，同時傷殘也多達(dá)1.5億多人?，F(xiàn)在地球億多人?，F(xiàn)在地球上每一分鐘有上每一分鐘有1人死于車禍。人死于車禍。 據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì) 我國每年因各類事故死亡人數(shù)我國每年因各類事故死亡人數(shù)約萬人，道路交通事故死亡人約萬人，道路交通事故死亡人數(shù)占以上。數(shù)占以上。我國的交通事故我國的交通事故死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天死亡人數(shù)位居世界首位，平均每天有有280280多人死于車禍。多人死于車禍。其中中小學(xué)其中中小學(xué)生占總?cè)藬?shù)的左右生占總?cè)藬?shù)的左右。這個數(shù)字

3、這個數(shù)字向人們敲響警鐘，追根溯源，安全向人們敲響警鐘，追根溯源，安全意識淡薄，麻痹大意，違章違紀(jì)是意識淡薄，麻痹大意，違章違紀(jì)是造成交通事故的根本原因。造成交通事故的根本原因。 綜觀全國形勢，綜觀全國形勢，2005年全國年全國中小學(xué)生共死亡中小學(xué)生共死亡4205人，平人，平均每天死亡就有均每天死亡就有12人，就是人，就是每四五天，全國就有每四五天，全國就有1個班個班的孩子消失了！的孩子消失了！?汽車比戰(zhàn)車兇殘，戰(zhàn)車只能在汽車比戰(zhàn)車兇殘，戰(zhàn)車只能在發(fā)生戰(zhàn)爭時在戰(zhàn)場上才能殺傷發(fā)生戰(zhàn)爭時在戰(zhàn)場上才能殺傷敵人，它受時間、地點(diǎn)和對象敵人，它受時間、地點(diǎn)和對象的限制，而汽車則不管是何時、的限制，而汽車則不

4、管是何時、何地不管是敵人還是朋友，只何地不管是敵人還是朋友，只要是在道路上，都有可能被行要是在道路上，都有可能被行駛著的汽車碾死、撞傷的危險。駛著的汽車碾死、撞傷的危險。 - -法國學(xué)者法國學(xué)者 20092009年年2 2月月2626日日1515時時3030分許，在太原東環(huán)高速公路分許，在太原東環(huán)高速公路, ,大同大同籍小型普通客車與一輛晉中籍重型特殊結(jié)構(gòu)貨車碰撞，造成籍小型普通客車與一輛晉中籍重型特殊結(jié)構(gòu)貨車碰撞，造成晉晉B B小型普通客車乘車人小型普通客車乘車人2 2人死亡、兩車及路產(chǎn)不同程度損壞人死亡、兩車及路產(chǎn)不同程度損壞的交通事故。大同籍車駕駛員經(jīng)查血液中酒精含量達(dá)到的交通事故。大同

5、籍車駕駛員經(jīng)查血液中酒精含量達(dá)到93.393.3毫克毫克/100/100毫升，屬于醉酒駕駛。毫升，屬于醉酒駕駛。疏忽駕駛不幸遇難疏忽駕駛不幸遇難 霍某駕駛大貨車違法駛?cè)胧袇^(qū)主干路，因疏忽大意，未看清路面霍某駕駛大貨車違法駛?cè)胧袇^(qū)主干路，因疏忽大意，未看清路面情況，導(dǎo)致與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成霍某當(dāng)場死亡，兩乘車人情況，導(dǎo)致與前方車輛發(fā)生追尾事故，造成霍某當(dāng)場死亡，兩乘車人受傷，兩車損壞的重大交通事故。受傷，兩車損壞的重大交通事故。 慘痛教訓(xùn)慘痛教訓(xùn) 銘記在心銘記在心橫穿機(jī)動車道殞命橫穿機(jī)動車道殞命 某日傍晚，熊某心存僥幸，違法橫穿機(jī)動車道，導(dǎo)致與正常行駛某日傍晚，熊某心存僥幸，違法橫穿機(jī)動

6、車道，導(dǎo)致與正常行駛的機(jī)動車發(fā)生交通事故，熊某當(dāng)場死亡。的機(jī)動車發(fā)生交通事故，熊某當(dāng)場死亡。翻車入溝車毀人亡翻車入溝車毀人亡 某日凌晨，胡某在朋友家吃完飯后，醉酒駕駛小車超速行駛，沖入路某日凌晨，胡某在朋友家吃完飯后，醉酒駕駛小車超速行駛，沖入路溝后翻車，胡某當(dāng)場死亡。后經(jīng)檢測，胡某體內(nèi)酒精含量達(dá)到溝后翻車，胡某當(dāng)場死亡。后經(jīng)檢測，胡某體內(nèi)酒精含量達(dá)到193.1193.1毫克毫克/100/100毫升毫升 圖為：事故現(xiàn)場遇難者圖為：事故現(xiàn)場遇難者 圖為：事故現(xiàn)場慘狀圖為：事故現(xiàn)場慘狀 酒后超速災(zāi)難降臨酒后超速災(zāi)難降臨 一天下午，孫某酒后駕駛小型客車一天下午，孫某酒后駕駛小型客車( (有乘客馬某高

7、某有乘客馬某高某) )超速逆行，與正常行駛的超速逆行，與正常行駛的大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當(dāng)場死亡，高某經(jīng)搶救無效死亡。大型普通客車迎頭相撞，造成孫某當(dāng)場死亡，高某經(jīng)搶救無效死亡。 騎車橫穿路面被撞騎車橫穿路面被撞 某日上午，李某騎自行車橫穿機(jī)動車道未下車推行，此時韓某駕某日上午，李某騎自行車橫穿機(jī)動車道未下車推行，此時韓某駕駛小客車駛來，發(fā)現(xiàn)李某后采取措施，在躲閃中與李某相撞，造成李駛小客車駛來，發(fā)現(xiàn)李某后采取措施，在躲閃中與李某相撞，造成李某當(dāng)場死亡，兩車損壞。某當(dāng)場死亡，兩車損壞。 這是因?yàn)閮绍嚥话葱羞M(jìn)路線行駛加之超速導(dǎo)致的惡性事故橫穿高速公路的代價說明：發(fā)生在南寧市區(qū)約下午14:

8、00左右有3名市民跨越高速公路護(hù)欄就近到達(dá)對面位置在橫穿的途中一輛東風(fēng)汽車從右道超車直接將其撞死，東風(fēng)車發(fā)生側(cè)翻駕駛?cè)藛T重傷，其余市民全部死亡，距離橫穿高速公路前1500米左右就有一座人行天橋。發(fā)生在我國南方的客車墜江的重大安全事故喜劇演員牛振華酒后駕車亡 道路交通安全事故情況：道路交通安全事故情況： 道路交通事故是中國安全生產(chǎn)中死亡人數(shù)最多道路交通事故是中國安全生產(chǎn)中死亡人數(shù)最多的領(lǐng)域，占安全生產(chǎn)死亡總數(shù)的的領(lǐng)域，占安全生產(chǎn)死亡總數(shù)的77.6%，是煤礦死，是煤礦死亡人數(shù)的近亡人數(shù)的近15倍。倍。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，中國死于交通事故的人數(shù)近幾中國死于交通事故的人數(shù)近幾年來的平均值一直保

9、持在年來的平均值一直保持在10萬左右。萬左右。“死者長已矣，死者長已矣，生者常戚戚生者常戚戚”，冰冷的數(shù)字背后有無數(shù)家庭的人們，冰冷的數(shù)字背后有無數(shù)家庭的人們承受著親人離別的悲傷和傷殘帶來的巨大痛苦。道承受著親人離別的悲傷和傷殘帶來的巨大痛苦。道路交通安全事故已成為中國一個不得不正視的突出路交通安全事故已成為中國一個不得不正視的突出問題。問題。 有段話，讓人聽后感到驚心：有段話，讓人聽后感到驚心： 每一輛汽車，都可能是流動的棺材；每一輛汽車，都可能是流動的棺材； 每一個司機(jī)，都可能是潛在的殺手；每一個司機(jī)，都可能是潛在的殺手； 每一個時辰，都可能是悲慘的忌日；每一個時辰，都可能是悲慘的忌日；

10、每一條公路，都可能連接陰曹地府。每一條公路，都可能連接陰曹地府。交通安全小故事：交通安全小故事： 一位留美學(xué)生找了一個美國姑娘，一次他和對象一起外出，開車到一路口，正好碰到紅燈，路口沒有其他車輛，也沒有警察，他就開過去了，回來后，對象就給他拜拜了，理由是：紅燈都敢闖，什么事你還不敢做啊。 后來這位青年回國，不久找到一位國內(nèi)姑娘，同樣，他們開車到路口，沒有其他車輛和行人，也沒有警察，他就等到綠燈開始行，后來這姑娘也和他拜拜了，理由是什么呢？ “連紅燈都不敢闖，你還能干什么？”故事講完了，在這方面中國人是很有“闖勁”的，我們的規(guī)則意識太差啊！你知道在什么情況下最容易出車禍？你知道在什么情況下最容易

11、出車禍？酒后駕車超速超載疲勞駕駛雨天路滑、路面結(jié)冰紅與黑紅與黑酒之禍：酒之禍：n根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險情況后，當(dāng)酒精濃度達(dá)到100毫克時，反應(yīng)時間延遲了35%，達(dá)到150毫克時延遲了50%，做出的錯誤反應(yīng)增加了70.4%。對于緊急情況不能及時處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成慘重的悲劇。 疲勞駕駛的危害n長時間駕駛機(jī)動車、長長時間駕駛機(jī)動車、長途行車前睡眠不好或患途行車前睡眠不好或患妨礙安全駕駛機(jī)動車的妨礙安全駕駛機(jī)動車的疾病時開車易引發(fā)疲勞，疾病時開車易引發(fā)疲勞，駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或動作呆板、手

12、腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。象。n如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時就此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時就應(yīng)及時駛離道路，停到安全應(yīng)及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。程度，恢復(fù)清醒。n根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：連續(xù)駕駛機(jī)動車連續(xù)駕駛機(jī)動車超過超過4 4小時未小時未停車休息或停車休息時間少停車休息或停車休息時間少于于2020分鐘的分鐘的，將被處以處警

13、，將被處以處警告或者告或者2020元以上元以上200200元以下罰元以下罰款。款。 n汽車事故調(diào)查表明，汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少側(cè)面撞車時可減少44%，翻，翻車時可減少車時可減少80%。n我國使用安全帶的規(guī)定：我國使用安全帶的規(guī)定：中華人民共和國道路交通中華人民共和國道路交通安全法安全法第五十一條規(guī)定，第五十一條規(guī)定，機(jī)動車在行駛時，駕駛?cè)?、機(jī)動車在行駛時，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安乘坐人員應(yīng)按照規(guī)定使用安全帶。全帶。 影響道路交通事故的因素影響道路交通事故的因素 導(dǎo)致交通事

14、故的因素很多，主要有人、車、路、以及交導(dǎo)致交通事故的因素很多，主要有人、車、路、以及交通環(huán)境等四個方面。通環(huán)境等四個方面。 人的因素人的因素： 1 1、心理方面的過錯：疏忽大意，滿不經(jīng)心；過于自信，、心理方面的過錯：疏忽大意，滿不經(jīng)心；過于自信，判斷錯誤；反應(yīng)遲緩，措施不力。判斷錯誤；反應(yīng)遲緩，措施不力。 2 2、生理?xiàng)l件不符合要求：休息不夠，產(chǎn)生疲倦；體力、生理?xiàng)l件不符合要求：休息不夠，產(chǎn)生疲倦；體力不適，勉強(qiáng)工作；服藥不當(dāng)，機(jī)能下降。不適，勉強(qiáng)工作；服藥不當(dāng)，機(jī)能下降。 3 3、技術(shù)上的錯誤：技術(shù)生疏，驚慌失措；判斷不準(zhǔn)，、技術(shù)上的錯誤：技術(shù)生疏，驚慌失措；判斷不準(zhǔn)，措施錯誤；發(fā)現(xiàn)差錯，不

15、能處置。措施錯誤；發(fā)現(xiàn)差錯，不能處置。 4 4、思想上的錯誤：忽視安全，違法行駛；貪圖方便，、思想上的錯誤：忽視安全，違法行駛；貪圖方便，不顧危險；虛榮逞能，互相斗氣。不顧危險；虛榮逞能，互相斗氣。交流討論：交流討論：我們生活中有哪些我們生活中有哪些交通不安全隱患呢？交通不安全隱患呢？橫過機(jī)動車道未走人行橫道線行人在橫過馬路時闖紅燈1.前后車閘是否齊全有效；2.車尾部是否裝有反射器，是否清潔；3.車鈴是否會響，安裝位置是否適宜；4.其他：車把、車座、輪胎、鏈條等。自行車檢查要點(diǎn)：自行車檢查要點(diǎn)：自行車是怎么發(fā)明的？自行車是怎么發(fā)明的？ 一個雨天下午，法國人西夫拉克在街頭漫步時，被經(jīng)過的四輪馬車

16、濺了一身泥，這一濺使他突發(fā)奇想；四輪馬車這么寬，應(yīng)當(dāng)把馬車順著切掉一半，四個車輪就變成前后兩車車輪于是，1791年第一架代步的“木馬輪”小車誕生了。在道路上騎自行車帶人駕、乘兩輪摩托車未戴安全頭盔看我們帥不帥！？看我們帥不帥！？駕車、乘車未系好安全帶駕駛機(jī)動車撥打、接聽手持電話駕駛機(jī)動車不得吸煙二、交通安全意識的養(yǎng)成查樂斯里德的名言： 播種一種思想，就能收獲一種行為播種一種思想，就能收獲一種行為 播種一種行為，就能收獲一種習(xí)慣播種一種行為，就能收獲一種習(xí)慣 播種一種習(xí)慣，就能收獲一種品格播種一種習(xí)慣，就能收獲一種品格 播種一種品格，就能收獲一種命運(yùn)播種一種品格，就能收獲一種命運(yùn)從眾心理與交通行

17、為從眾心理與交通行為 遇到紅燈時，你在等待。如果有十個人遇到紅燈時，你在等待。如果有十個人在你之前闖紅燈，你還能堅(jiān)持嗎？在你之前闖紅燈，你還能堅(jiān)持嗎？ 許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到許多人并非原來就想闖紅燈，只是看到別人都闖了，自己才跟了上去，也別人都闖了，自己才跟了上去，也“闖闖”一回。一件事本來不大好，干的人多了，一回。一件事本來不大好，干的人多了，會讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行會讓旁邊的人也不自覺地跟著干起來。行人如此，駕車也如此。人如此，駕車也如此。 “摒棄六大交通陋習(xí)摒棄六大交通陋習(xí)”1、自覺告別機(jī)動車隨意變更車道、自覺告別機(jī)動車隨意變更車道、2、占用應(yīng)急車道、占用應(yīng)急車道

18、、3、開車打手機(jī)、開車打手機(jī)、4、不系安全帶、不系安全帶、5、駕乘摩托車不戴頭盔、駕乘摩托車不戴頭盔、6、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。、行人過街跨越隔離設(shè)施等交通陋習(xí)。 抵制六大危險駕駛行為抵制六大危險駕駛行為1、即堅(jiān)決抵制酒后駕駛、即堅(jiān)決抵制酒后駕駛、2、超速行駛、超速行駛、3、疲勞駕駛、疲勞駕駛、4、闖紅燈、闖紅燈、5、強(qiáng)行超車、強(qiáng)行超車、6、超員、超員/超載等危險駕駛行為。超載等危險駕駛行為。 認(rèn)識交通標(biāo)志：認(rèn)識交通標(biāo)志：你能說出下列交通圖標(biāo)你能說出下列交通圖標(biāo)的含義嗎？的含義嗎？危險標(biāo)志請說出下列指示標(biāo)志的含義。注 意 兒 童禁止用水滅火請說出下列指示標(biāo)志的含義。當(dāng) 心 火 災(zāi)當(dāng) 心 爆 炸那我們還應(yīng)該怎么做呢？那我們還應(yīng)該怎么做呢？1、不闖紅燈。不在馬路上奔跑，打鬧。、不闖紅燈。不在馬路上奔跑，打鬧。 2、走路要走人行道，過馬路要走人行橫道線。、走路要走人行道，過馬路要走人行橫道線。 3、不滿、不滿12周歲的兒童不騎自行車上街，未滿周歲的兒童不騎自行車上街，未滿16周歲不要騎電動車上路。周歲不要騎電動