-工程訓(xùn)練總結(jié)報告

1、工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)報告姓名：王子洲學(xué)號：專業(yè)：工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)報告短暫的半學(xué)期工程訓(xùn)練課就這樣在留戀中過去了， 還記得在教學(xué)樓和工程訓(xùn)練中心來回 穿梭忙碌的身影， 工程訓(xùn)練是我進(jìn)入大學(xué)第一次近距離接觸生活， 第一次了解機(jī)床上的制作 工藝，第一次用自己的雙手制作一些作品。工程訓(xùn)練課已經(jīng)結(jié)束了， 但是每次看到自己親手做的鉗工、數(shù)控、 鑄造的作品，依然會 情不自禁地回到那幾次工程訓(xùn)練課。 它不同于一般的理論性課程， 具有很強(qiáng)的實踐性， 通過 在實驗中心里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗和 工藝知識。 要求我們了解機(jī)械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識， 熟悉機(jī)械零件的常用加工方法

2、及 其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝、 新技術(shù)、新材料在現(xiàn)代機(jī)械制造中的應(yīng)用， 對簡單 零件初步具有選擇加工方法和進(jìn)行工藝分析的能力， 掌握主要工種的操縱技能， 能獨立完成 簡單零件的加工， 并培養(yǎng)一定的工藝實驗與工藝實踐能力。 通過這次工程訓(xùn)練例如鑄造， 鍛 造，焊接，車削加工，銑削刨削磨削加工，鉗工，數(shù)控加工，特種加工等試驗。我掌握了很 多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。 以下是我作為一個電氣及其自動化 專業(yè)學(xué)生對河南理工大學(xué)工程訓(xùn)練的心得和體會。按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是一講工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課， 工程訓(xùn)練中心的老師給我們講解了上課需要注意的事項

3、， 需要穿什么衣服， 以及操作時應(yīng)當(dāng) 注意些什么， 還有我們開設(shè)這門課的意義。 老師由衷的笑容是對我們充滿信心的表現(xiàn)， 我們 自己也更加自信，渴望探索新的知識。經(jīng)過一個星期煎熬的等待，第一次課程，我們要接觸的車工，車削。車削是在車床上， 以工件旋轉(zhuǎn)為主運動， 車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進(jìn)給運動， 從而改變毛坯形狀 和尺寸的一種切削加工方法。在進(jìn)入車間之前， 老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定， 衣服要如何穿， 頭發(fā)不能散 等等， 很多的細(xì)節(jié)問題， 我才知道大家都是想當(dāng)然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴(yán)格的 規(guī)定的，而且十分注重細(xì)節(jié)，具有一定的危險性， 這又給大家上了一課。但這沒打消大家

4、的 熱情，在好奇與期待中，我們進(jìn)入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通 車床是能對軸、 盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床， 常用于加工工件的內(nèi) 外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和 滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。 而且車間里面不止有一種車床， 老師都為我們介紹了， 我們了解到了隨著科技的發(fā)展， 車床的不斷的更新和換代。 然后老師給我們做了講解， 每一個車床由什 么構(gòu)成，它的所有的結(jié)構(gòu)，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀， 就是給金

5、屬棒鉆孔車削打螺紋印花， 在老師的巧手下我們有了一個子彈， 一個大力神杯， 看 這通過一臺機(jī)器設(shè)備， 我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的， 真是太 神奇了。磨削由于我自己的操作失誤，把刀具的口給損壞了， 老師看到了不但沒有生氣，反 而還給我們說要注意安全， 下次注意點， 花了幾分鐘給我們把刀具的口給我們從新磨了一下， 讓我很是感動。 雖然每次課都是不同的老師上的， 只有那么短短的兩個小時， 但是我的收獲 真的很多，不僅鍛煉了自己動手能力， 還了解了許多生活中物件的生產(chǎn)流程。 例如數(shù)控切割、 磨削都是與生活息息相關(guān)的東西。數(shù)控加工同過老師的介紹我們知道， 數(shù)控一般是采用通用或?qū)?/p>

6、用計算機(jī)實現(xiàn)數(shù)字程序控 制，因此數(shù)控也稱為計算機(jī)數(shù)數(shù)控。 數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運算的出 現(xiàn)。數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機(jī)床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能， 可加工直線圓柱、 斜線圓柱、 圓弧和各種螺紋、 槽、蝸桿等復(fù)雜工件。 它所控制的通常是位置、 角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。 在加工的過 程當(dāng)中和車床唯一的不同就是， 數(shù)控車床不需要直接操作， 而是輸入程序即可， 由于我們根 本就不知道零件的一些常量， 我們根本無法知道要加工一個零件所要輸入的程序。 在老師帶 領(lǐng)我們到車間的時候， 給我們做了示范， 老師輸入程序后， 車

7、床的自動加工又一次讓我們體 會到了科技的力量， 而我們僅僅能夠輸入的程序就是左右的移動， 根本無法輸入一個零件的 加工程序， 但是我們熱情不減， 在嘗試中一天訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。 雖然有些遺憾但是我們?nèi)?然很開心。鑄造和焊接實驗。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬， 并將熔化金屬澆入鑄型， 凝固后獲得 一定形狀和性能鑄件的成型方法。 焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程， 如加熱加壓等， 使兩 個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的， 在操作的過程中必須帶面罩和手套保護(hù)自己。 在鑄造實驗中， 每一步都要求做到位， 稍有疏 忽可能就會前功盡棄， 不得不從頭再來。 這次實驗

8、中我們要鑄造的是一個飛機(jī)模型， 相比其 他實驗， 這個實驗真的比較考查我們的動手能力， 要求我們記牢每個步驟的順序。 盡管實驗 內(nèi)容同樣非常簡單， 但是對于初次接觸焊接的我們還是有一定的難度。 為了防止一道道刺眼 的光芒刺傷我們的眼睛和皮膚， 我們不得不帶著面具來回行走， 在焊接試驗中焊接其實考驗 的就是自己的動手的感覺和細(xì)致程度。 在焊接的過程中不能過快或者是過慢， 過快則有可能 造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的理解和心得。鉗工是機(jī)械制造中重要的工種之一， 在機(jī)械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。 鉗工是利用手 持工具對金屬表面進(jìn)行切削加工的一種加工方法。 鉗工課程， 印象深

9、是因為它累人， 我一度 覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機(jī)械運動近10 分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程， 總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工 資是很高的，所謂高級藍(lán)領(lǐng)。當(dāng)然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機(jī)械的工作， 深入看都是很細(xì)致的細(xì)節(jié)組成的， 要做好它， 并不像我們想象 的那么簡單。特種加工中， 數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。 這兩個工程訓(xùn)練其實可以有很大的難度。 但 是學(xué)?？紤]到我們只是了解和實習(xí)就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。 其實，只要在老師講解的時候， 如果在老師講解的時候能仔細(xì)的聽取講解并且記錄 下其中關(guān)鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。 但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習(xí)用的輸入設(shè)備沒有實現(xiàn)可視化， 就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。工程訓(xùn)練旨在培養(yǎng)學(xué)生們?nèi)矫娴乃刭|(zhì)， 鍛煉動手能力及對機(jī)器的掌控力， 作為幾乎所 有高等學(xué)校的各個非機(jī)械類專業(yè)都要修的一門課程， 它存在的意義可想而知。 程