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文檔簡介

1、陽左高速公路項目 橋 面 鋪 裝 施工 工 藝 中交二公局第二工程有限公司陽左高速ZB4標項目部 2012年5月30日在橋面濕接縫、橫梁、負彎矩張拉壓漿等工序完成后,即可進行橋面鋪裝的施工,具體施工工藝如下:一、標高帶施工:1、采用鍍鋅2.5cm的自來水管做標高帶,由于此種材質(zhì)的鋼管的剛度較好,能夠避免三滾軸的多次滑動而變形較小,可重復(fù)使用。2、測5米一個高程點,用細鐵絲將中間的點加密至0.2米、并采用門型鋼筋支架將其鋼管支撐加固。3、在做標高帶下方支撐時,將最大限度的讓網(wǎng)片緊切鋼管,鋼管直徑2.5cm,且上保護層達到2.5cm。4、兩條標高帶的外側(cè)可用添加了少量水泥的砂漿封堵。二、鋼筋網(wǎng)片的

2、鋪設(shè):1、對橋面進行清掃,鑿除零散的砼及其雜物。2、正常鋪設(shè)網(wǎng)片,保證搭接長度。3、將其搭接頭采用點焊處理,防止翹頭漏筋現(xiàn)象。4、調(diào)整鋼筋網(wǎng)片保護層厚度。A) 利用已安裝好的標高帶,將鋁合金刮尺放在標高帶上,找出橋面現(xiàn)澆層的頂面。B) 采用簡單操作工具,將網(wǎng)片撬起至離刮尺的距離2-2.5cm左右,焊網(wǎng)片的支撐鋼筋,間距按0.8米*0.8米,呈梅花形布置。C) 焊鋼筋網(wǎng)片的支撐鋼筋時可安排兩個人同時進行,達到撬鋼筋與焊網(wǎng)片支撐筋的人同步協(xié)調(diào)的效果,也可增加工作效率。三、橋面砼澆筑:1、一般安排在下午3點以后(因天氣而定),防止溫度過高,使砼表面水分迅速蒸發(fā)引起干縮裂紋。2、采用三滾軸提漿法,并兩次收面,可有效降低表面裂紋的概率。3、三滾軸提漿找平后,在一次收面之前,用鋁合金刮尺進行二次找平,防止砼受橫坡較大影響向低側(cè)流動,影響橋面平整度。4、澆筑之前,裸梁面灑少量的水,確保現(xiàn)澆層與裸梁頂緊密結(jié)合良好。5、接縫處理:A) 利用三滾軸在砼面重疊震動找平,已達到最佳效果。B) 三滾軸震動找平前,需在接縫處做插搗處理。 C) 在澆筑完混凝土初凝后,將接縫處的砂漿鑿除干凈,以免強度提高后不好

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