無線充電技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)分析.

1、無線充電技術(shù)應(yīng)用市場(chǎng)分析消費(fèi)電子領(lǐng)域1、技術(shù)相對(duì)成熟中投顧問發(fā)布的 2017-2021 年中國(guó)無線充電行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告認(rèn)為，相比于其他領(lǐng)域，無線充電在消費(fèi)電子方面的應(yīng)用相對(duì)成熟，從無線充電手機(jī)，到無線充電移動(dòng)電源，再到無線充電手表，各種支持無線充電功能的消費(fèi)電子產(chǎn)品種類豐富。技術(shù)的成熟和眾多的商業(yè)化應(yīng)用案例，為無線充電技術(shù)在消費(fèi)電子領(lǐng)域的進(jìn)一步滲透提供了先決條件。圖表無線充電在消費(fèi)電子領(lǐng)域擁有諸多成熟應(yīng)用范例資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心2、實(shí)現(xiàn)電子產(chǎn)品無尾化（ 1）電子無尾化進(jìn)程數(shù)據(jù)流和能量流是電子產(chǎn)品完成特定功能的基礎(chǔ)。電子產(chǎn)品通過網(wǎng)線等線纜與外界實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，通過電源線纜從

2、外界獲取能量。在電子信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)相對(duì)成熟的時(shí)期以后，電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)重點(diǎn)逐漸向提升用戶體驗(yàn)之一目標(biāo)傾斜。而在能量流與數(shù)據(jù)流交互方面，這一趨勢(shì)的具體體現(xiàn)就是，電子產(chǎn)品開始逐漸擺脫有線線纜對(duì)于用戶使用體驗(yàn)的束縛，我們可以將這個(gè)過程成為“無尾化”設(shè)計(jì)，其即包括能量傳輸?shù)臒o尾化也包括數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o尾化。（ 2）數(shù)據(jù)傳輸無尾化在數(shù)據(jù)傳輸部分，從藍(lán)牙到Wifi ，尤其是近幾年3G/4G 技術(shù)進(jìn)步帶來的無線互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，使得電子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)傳輸正在快速實(shí)現(xiàn)無尾化。人機(jī)交互可以通過無線鼠標(biāo)與無線鍵盤完成，機(jī)器之間的交互則可以通過無處不在的無線互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行。無線通信技術(shù)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展徹底顛覆了消費(fèi)電子的

3、產(chǎn)品形態(tài)和設(shè)計(jì)理念，對(duì)于產(chǎn)品移動(dòng)性、便攜性、續(xù)航力等用戶體驗(yàn)的關(guān)注被提升到前所未有的高度。隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)是消費(fèi)電子產(chǎn)品對(duì)數(shù)據(jù)流的終極需求，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)不僅僅需要無線通信網(wǎng)絡(luò)的支持，還需要改變通過線纜進(jìn)行能量傳輸?shù)膫鹘y(tǒng)，這就為無線充電技術(shù)的發(fā)展提供了市場(chǎng)土壤。（ 3）能量傳輸無尾化通過各類無線通信網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)，電子產(chǎn)品之間數(shù)據(jù)交互的無尾化進(jìn)程正如火如荼，在這個(gè)過程中，催生了許多大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。相比之下，電子產(chǎn)品的能量傳輸仍受到線纜的限制。圖表能量傳輸?shù)臒o尾化正在啟動(dòng)資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心實(shí)際上，利用無線技術(shù)進(jìn)行能量傳輸從技術(shù)上將并不新鮮。從2000 年初香港城市大學(xué)許樹源教授

4、開發(fā)的接觸式無線充電平臺(tái)，到2007 年麻省理工學(xué)院的非接觸式無線充電技術(shù)，無線充電技術(shù)近年來一直是業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)之一。盡管各個(gè)廠家應(yīng)用的技術(shù)在細(xì)節(jié)上有諸多不同，但是基本原理都大同小異，即都是通過發(fā)射線圈將電力轉(zhuǎn)化為無線電波，接收線圈則將接收到的無線電波轉(zhuǎn)化為電力。電動(dòng)汽車領(lǐng)域1、電動(dòng)汽車無線充電原理目前電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)主要采用電磁感應(yīng)式和磁場(chǎng)共振式。圖表電動(dòng)汽車無線充電原理資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心電動(dòng)車無線充電的基本原理，相比于有線充電，主要是多了接收線圈，簡(jiǎn)略了充電接口。電磁感應(yīng)式算是目前比較成熟的技術(shù)，很多手機(jī)無線充電、甚至我們常見的電磁爐就是利用的這種原理。初級(jí)線圈一定頻率的

5、交流電，通過電磁感應(yīng)在次級(jí)線圈鐘產(chǎn)生一定的電流，從而將能量從傳輸端轉(zhuǎn)移到接收端。 使用時(shí)要求兩個(gè)設(shè)備的距離必須很近， 供電距離控制在 0mm 10cm 左右，而且充電只能對(duì)準(zhǔn)線圈一對(duì)一進(jìn)行。電磁感應(yīng)式無線充電的能量轉(zhuǎn)換率高，傳輸功率范圍較大，能從幾瓦到幾千瓦。磁場(chǎng)共振式原理與聲波共振類似，只要兩個(gè)介質(zhì)具有相同的共振頻率，就能夠傳遞能量。這種方式的充電距離在電磁感應(yīng)式與無線電波式之間，優(yōu)點(diǎn)是傳輸功率較大，能夠達(dá)到幾千瓦，可以同時(shí)對(duì)多個(gè)設(shè)備進(jìn)行充電，不要求兩個(gè)設(shè)備之間線圈對(duì)應(yīng)；缺點(diǎn)就是損耗很高，距離越遠(yuǎn)，傳輸功率越大，損耗也就越大，最麻煩的是必須對(duì)使用的頻段進(jìn)行保護(hù)。2、應(yīng)用趨勢(shì)分析與傳統(tǒng)汽車發(fā)展

6、初期由汽車技術(shù)的快速發(fā)展帶動(dòng)加油站興起的不同，電動(dòng)車時(shí)代是電動(dòng)汽車技術(shù)與充電體系建設(shè)兩者并行、相輔相成的關(guān)系。電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展到一定階段，使得電動(dòng)汽車的大規(guī)模商用變得可行，電動(dòng)汽車數(shù)量的快速增加將帶動(dòng)充電運(yùn)營(yíng)體系的快速建設(shè)。反之，由于充電體系建設(shè)的逐步完善，使得電動(dòng)汽車的增加更為迅速。圖表新能源汽車體系中的兩大關(guān)鍵資料來源：中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心旦電能有Models國(guó)充等業(yè)內(nèi)中電全機(jī)領(lǐng)投、并方遇先顧奔行位將車問馳發(fā)的主上展競(jìng)要明產(chǎn)力線S500e布的爭(zhēng)來確大力自采時(shí)，于納已代而對(duì)，經(jīng)2017有明點(diǎn)時(shí)車望確汽同重-2021引采益從線發(fā)納。充新無年電能線中樁技源充國(guó)時(shí)術(shù)汽電無代體車模線，系無塊充有無在受線電望競(jìng)充基行占爭(zhēng)電礎(chǔ)業(yè)據(jù)力產(chǎn)上深充的業(yè)度電包