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文檔簡介
1、(一)、舊路面層銑刨施工1. 施工準備首先進行機械準備,為了保證銑刨拉毛后路面的平整度,必須采用精銑刨,即銑刨機的銑刨鼓要選用精銑刨鼓。本次路面精銑刨施工采用維特根W1900銑刨機與英格索蘭 100銑刨機。標準銑刨鼓的銑刨刀頭間距為 15mm,適合于整個面層的銑刨, 而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為 8mm,銑刨深度 0 50mm,適合于表面層的處治, 處理后的路面將產(chǎn)生細致的紋理,滿足行車平順舒適的要求。除了更換銑刨鼓等設(shè)備, 還應(yīng)參其它參與施工的所有施工機械、車輛進行檢修,確保施工過程順利,無故障。2. 測量首先進行現(xiàn)有路面高程測量, 分別測出路邊平石與路中平石邊緣的標高。 根據(jù)現(xiàn)場測得數(shù)據(jù)進行
2、內(nèi)業(yè)準備,進行縱橫調(diào)坡設(shè)計計算。按 2米一個斷面計算出各斷面具體銑刨深度,制成表格作為施工時執(zhí)行的依據(jù)。3. 調(diào)坡設(shè)計路面調(diào)坡設(shè)計綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點實測標高減去調(diào)坡設(shè)計計算出的各點標高,則為該斷面相應(yīng)點路面銑刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表,作為精銑刨施工的依據(jù)。4. 施工放樣根據(jù)路面寬度, 結(jié)合銑刨機單幅銑刨寬度將施工作業(yè)路面分成三幅。因而施工放樣應(yīng)放設(shè)四條線,將每條線上相隔2米的銑刨深度進行明確標注,提高銑刨精度。5. 施工交底項目實施前進對機械操作人員及其他參與施工的所有人員進行詳細交底。施工交底包括施工技術(shù)交底與施工安全交底兩方面, 施工技術(shù)交底由本項目技負
3、責(zé)人負責(zé)實施;施工安全交底由分公司專職安全工程師負責(zé)實施。 施工技術(shù)交底必須對所有施工人員講解清楚路面精銑刨施工的意義、 設(shè)計依據(jù),具體施工方法與質(zhì)量控制要點。施工安全交底必須對所有施工及管理人員講解清楚在高速公路上進行施工作業(yè)時應(yīng)注意的安全事項, 以及發(fā)現(xiàn)任何意外或突發(fā)事件時應(yīng)采取的應(yīng)急措施和自我保護措施,提高施工及管理人員安全意識,施工中既不傷害別人,也不被別人傷害。施工技術(shù)交底與施工安全交底均必須以書面形式留底,最后做為竣工資料的一部分存檔。6. 交通配合由于本工程為國道路面整修, 加上本段車流量較大, 施工時必然對交通造成影響。為了確保工程施工與道路交通均正常有序, 施工前應(yīng)將交通配合
4、問題作為重點工作加以考慮, 并編制專門的交通組織方案, 報高速公路運營管理公司、 路政管理部門及交通警察部門審批。 切實按照有關(guān)方面的要求對工程施工中的交通配合方案進行優(yōu)化調(diào)整,經(jīng)相關(guān)部門審批同意后才能組織實施。7. 精銑刨施工根據(jù)計算的銑刨深度, 先進行靠近緊急??繋∑鸩课坏你娕倮?要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準點準確調(diào)整銑刨機基準面、 橫坡、銑刨深度,找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。由于本段道路波浪路面是因路基內(nèi)樁基與填土沉降不等造成,而樁基按 20 余米距離規(guī)則分布, 所以銑刨區(qū)域通常為間隔 10余米的獨立路段。 當(dāng)一個銑刨段中包括幾個連續(xù)銑刨區(qū)間(即區(qū)間連續(xù),各區(qū)間的銑刨深度不同),可
5、以實施連續(xù)銑刨拉毛, 在銑刨中調(diào)整銑刨深度, 保證路面縱向平順。 在銑刨過程中一定要控制好三個關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果: 第一階段是開始銑刨過渡段, 銑刨機銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計算的銑刨深度; 第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)整段,在進入連續(xù)的下一個銑刨區(qū)間時, 無論是增大還是減小銑刨深度, 都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度, 嚴禁突變,這就要求在劃定銑刨區(qū)間時標定好調(diào)整過渡段的位置; 第三階段是結(jié)束銑刨過渡段, 銑刨機也要將原銑刨深度緩慢降低到零。進行銑刨拉毛面的清掃工作。采用清掃車或人工進行遺留銑刨料的清掃。檢查各銑刨拉毛面,當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生大于 5mm錯臺時,要再進行銑刨拉毛修理。對銑刨拉毛面的缺陷進行及時處理, 如松散部位的清除與修復(fù), 裂縫處及時灌縫等。徹底清掃銑刨拉毛面, 用吸塵車吸盡銑刨路面細小顆?;蛞愿邏嚎諝鈱⒈砻娓』掖祪簦_保銑刨裸露面潔凈、干燥。最后在銑刨拉毛后的路面上攤鋪一層4mm
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