瀝青混凝土拌合站吊裝計算書

瀝青混凝土拌合站吊裝計算書一、重要受力樓罐穩(wěn)定性計算1.1、荷載設(shè)計采用獨立基礎(chǔ)，以1個罐為例，考慮空罐重15噸、裝料100噸200，共215噸。則每個支座豎向力為：FN1=(115*103*9.8/1000)=2205KN風荷載考慮取基本風壓w0=0.65kN/m2。倉高按H=17m，直徑d=3m，H/d=6.67，△≈0，uzw0d2≥0.015。風載體型us=0.5，風振系數(shù)βz=1.0,地面粗糙度B類。倉的風荷載分布如圖（按5米控制）距離地面5、10、15、17m處的uz=1.0、1.0、1.13、1.234.875KN4.875KN5.51KN3KN4.875KN4.875KN5.51KN3KNF1=βzusuzw0s=1.0*0.5*1.00*0.65*3*5=4.875kNF2=βzusuzw0s=1.0*0.5*1.00*0.65*3*5=4.875kNF3=βzusuzw0s=1.0*0.5*1.13*0.65*3*5=5.51kNF4=βzusuzw0s=1.0*0.5*1.23*0.65*1.5*5=3kN基礎(chǔ)所受的水平力：Fs=F1+F2+F3+F4=4.875*2+5.51+3=18.26kN軸力FN=2205kN地震荷載因拌合站設(shè)計使用年限為3年，臨時構(gòu)造，在此不考慮地震荷載。偶然沖擊荷載不考慮1.2荷載組合1.2.1只考慮恒載軸力FN=1.2*2205=2646KN,剪力、彎矩為零。1.2.2考慮恒載和風荷載組合軸力FN=1.2*1127Kn22064=2646KN剪力Fs=1.4*18.26=25.26kN1.2.3抗傾覆驗算基礎(chǔ)邊長按1m*1m設(shè)計。(沿短邊1m方向驗算)風荷載傾覆力矩:M風=1*17+5.51*15+4.875*10+4.875*5=172.75kN.m空倉反傾覆力矩M倉=（15*9.8+25*1*1*1）*1.5=258kN.M＞172.75kN.m滿足規(guī)定。1.3基礎(chǔ)設(shè)計基礎(chǔ)高1米，埋深1米，地基承載力特性值按fak=140kpa(做實驗)ηb=0（人工填土），ηd=1.0修正后的地基承載力特性值fa=fak+ηbr（b-3）+ηdrm（d-0.5）=140+1.0*17.5*(1.5-0.5)=157.5kpa基礎(chǔ)自重25*1*1*1=25kN，1.2*25=30kN基底壓力P=(30+2205*1.2)/9=180.3＜1.2*157.5=189kpa(滿足規(guī)定)1.4基礎(chǔ)混凝土強度驗算基礎(chǔ)采用的是C30混凝土，水泥罐4個鋼支腿受力最為集中，每個支腿處混凝土受壓面積為400mm×400mm，等同于試塊受壓應(yīng)力低于抗壓強度設(shè)計值34.5MPa即為滿足規(guī)定。每個支腿所受軸力為P/4=2205/4=551.25KNσ=P/A=551.25/（0.4*0.4）/1000=3.4<34.5Mpa，滿足規(guī)定。1.5基礎(chǔ)滑動穩(wěn)定性K0=P×f/P風=2205×0.25/18.26=30.2>1.3（基底摩擦系數(shù)取0.25）滿足基礎(chǔ)滑動穩(wěn)定性規(guī)定。二、吊裝計算2.1作業(yè)汽車起重機選用瀝青混凝土拌合站設(shè)備安裝及拆除工作選用吊拆方式為汽車起重機起吊安拆，汽車起重機吊裝時所處地質(zhì)條件較好，經(jīng)解決后能滿足汽車起重機施工規(guī)定。本安拆方案以吊裝最重的瀝青混凝土拌合站設(shè)備——干燥筒（重33t）為驗算對象。（1）瀝青混凝土拌合站設(shè)備干燥筒采用雙機抬吊機作業(yè)。（Q主+Q副）K≥Q1+Q2Q1=38噸，考慮索具重量Q2＝0.5噸，K為起重機減少系數(shù)，取0.85。即：Q主+Q副≥38.24噸。（2）起重高度計算H≥H1+H2+H3+H4式中：H——起重機的起重高度(m)，停機面至吊鉤的距離；H1——干燥筒安裝托架表面高度(m)，停機面至安裝安裝托架處的距離；H2——安裝間隙，視具體狀況而定，普通取0.2~0.3m；H3——綁扎點至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；H4——索具高度(m)，綁扎點至吊鉤的距離，視具體狀況而定。取H1＝3.6米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取5米。選用起重機的起重高度H≥9.75米，起重高度取10m。（3）起重臂長度計算：L≥(H+h0-h)/sinα式中：L——起重臂長度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；h——起重臂底鉸至停機面距離（m），本工程取1m；α——起重臂仰角，本工程取53°。L≥(10-1)/sin(53°)=12.5m。（4）汽車起重機工作半徑取8m，參考80噸汽車起重機起重性能表，可得（Q主+Q副）K≥Q1+Q2，即（42+42）×0.85=71.4t＞33t,全部綜合考慮（1）、（2）、（3）及起重機的工作幅度，選用兩臺80噸汽車起重機滿足施工規(guī)定。80t汽車起重機外觀尺寸圖80t汽車起重機主臂額定起重量表80t汽車起重機2.2索具選擇鋼絲繩拉力計算：瀝青混凝土拌合站設(shè)備——干燥筒采用每端為2個吊鉤，以兩根鋼絲繩進行計算。N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2式中：N—每根鋼絲繩索具的受拉力；G—梁板質(zhì)量；n—吊索根數(shù)；α—吊索鋼絲繩與板梁水平夾角；P—吊索鋼絲繩的破斷拉力；K1—吊裝時動載系數(shù)，取1.2；K2—吊索鋼絲繩的安全系數(shù)，取6。干燥筒質(zhì)量取G=33×10=330KN，α取60°N=K1*G/n*1/Sinα=1.2*320/4*1/Sin60°=110.85KN擬選用鋼絲繩構(gòu)造6×37+IWR，鋼絲繩φ40mm，公稱抗拉強度1670MPa，破斷拉力為852KN。SP=ΨΣSi式中SP——鋼絲繩的破斷拉力，KN；ΣSi——鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，KN；Ψ——鋼絲捻制不均折減系數(shù)，對6×37繩，Ψ=0.82。SP=0.82*852=698.64KN由于N=110.85KN<P/K=698.64/6=116.44KN，根據(jù)國標《普通用途鋼絲繩》GB/T8-中表20所示鋼絲繩力學性能表，因此選用鋼絲繩構(gòu)造6×37+IWR，鋼絲繩φ40mm，公稱抗拉強度1670MPa，破斷拉力為852KN的鋼絲繩滿足規(guī)定。2.3抗傾覆驗算為確保汽車起重機在吊裝過程中的穩(wěn)定，需進行抗傾覆驗算，即需使穩(wěn)定力矩不不大于傾覆力矩。查《起重機設(shè)計規(guī)范》可知：KGMG+KQMQ+KWMW≥0式中：KG——自重加權(quán)系數(shù)，取1KQ——起升荷載加權(quán)系數(shù)，取1.15KW——風動載加權(quán)系數(shù)，取1MG、MQ、MW為汽車起重機自重、起升荷載、風動荷載對傾覆邊的力矩，N?m；覆邊的力矩，N?m；圖3-1：汽車起重機工作時受力簡圖圖中：G——汽車起重機自重，取50t；Q——起升物重量，考慮雙機抬吊，取33t；W——風動載，按起升物重量的20%考慮；a——汽車起重機重心至支腳傾覆支點的距離，支腿全伸8m，故a取4m；R——汽車起重機工作半徑，最大取8m；h——風動載合力點高度。KGMG+KQMQ+KWMW=1×G×a-1.15×Q×（R-a）-1×W×h=500000×4-1.15×330000×(8-4)-0.2×400000×4=16N?m＞0，故穩(wěn)定性滿足規(guī)定。2.4.地基承載力驗算汽車起重機工作時最不利的狀況是3點著地，也就是3個支腿支持著整臺汽車起重機的重量（涉及自重和荷重），即：單個支腿最大支承力＝1/3*(G+Q)＝1/3*(50+32)＝27.33t式中：G—汽車起重機自重，取80t汽車起重機驗算，為50t；Q—汽車起重機最大荷重（額定荷重），為33t。汽車起重機對路基的壓強應(yīng)為：單個支腿最大支承力/S＝27.33/(2*1.5)＝9.11(t/㎡)＝91.1Kpa式中：S—支腿著點面積,支腿下墊鋼板為2m×1.5m×5cm因此，80t汽車起重機工作時地基承載力的規(guī)定為不不大于91.1Kpa，而解決后的瀝青混凝土拌合站場地地基承載力設(shè)計規(guī)定不不大于91.1Kpa，故滿足吊裝規(guī)定。2.5計算總結(jié)根據(jù)施工現(xiàn)場布置，瀝青混凝土拌