某高速公路交通安全設施工程施工組織設計

1、某高速公路交通安全設施工程JAX標段施工組織設計施工組織設計四川XXX 高速公路有限責任公司XX 高速JA5項目部目錄1. 編制綜述2. 工程概況及施工目標3. 施工組織4. 施工方法、工藝流程和工藝安排5. 各分項工程的施工順序、施工注意事項6. 保證工程質(zhì)量和工期措施7. 重點（關鍵）和難點工程的施工方案8. 雨季的施工安排9. 質(zhì)量安全保證體系10. 環(huán)境保證體系11. 附表表 1：分項工程進度率計劃表 2：工程管理曲線表 3：施工場地總平面布置圖表 4：主要分項工程施工工藝框圖表 5：分項工程生產(chǎn)率和施工周期表表 6：施工總體計劃表 7：勞動力計劃一、總體施工組織布置及規(guī)劃(一 )、項

2、目管理機構(gòu)設置根據(jù)本標段的具體情況和我公司多年的具體施工組織經(jīng)驗， 為完成本合同段的工程任務，將有效地組織完整的工程組織機構(gòu)。 按照精簡高效的原則， 選派公司骨干，精心組織指導施工。我公司為本工程項目成立“南部至成都高速公路工程項目 K115+295 至 K144+636.924 合同段工程項目交通安全設施工程第 JA5 標段項目經(jīng)理部 ”，按項目法人責任制由經(jīng)理部全權(quán)管理， 負責本施工項目總指揮、 協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)及對外聯(lián)絡工作， 對本施工項目的工程施工進度、 費用和質(zhì)量負責。 項目經(jīng)理部下轄八個部室， 現(xiàn)場設立一個施工項目處，負責防護欄、標志、標線、隔離柵及其它工程的施工，項目經(jīng)理部各部室根據(jù)

3、職能分工，對項目處進行相應的各項監(jiān)控。（二）、管理人員安排為確保工程質(zhì)量和工期， 項目部對本工程實行項目法施工管理， 從公司現(xiàn)有施工管理人員中組織事業(yè)心強、 經(jīng)驗豐富的人員組建好管理班子， 明確各方面人員的負責， 建立相應的崗位責任制。配備行政人員，實行全面質(zhì)量管理和安全管理，優(yōu)化勞動組合，文明施工，確保本工程質(zhì)量 .1 、項目經(jīng)理：(1) 協(xié)調(diào)項目總部與建設方、監(jiān)理方、設計方之間的關系，促使工程各方案緊密合作，為該工程的質(zhì)量目標創(chuàng)造外部條件。(2) 根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點，合理選擇并建立功底扎實的勞動力組織，對全體施工人員進行質(zhì)量、 安全和文明施工教育， 樹立工程品牌意識， 提高全員的質(zhì)量

4、意識和文明施工意識，并要在施工中不斷提高施工技術(shù)水平。(3) 建立健全并貫徹實施崗位責任制、質(zhì)量管理制度及獎懲條例等制度，約束或激勵現(xiàn)場施工人員的施工行為。(4) 編制項目質(zhì)量保證計劃 ，進行項目整體質(zhì)量策劃， 建立工程的形象目標和質(zhì)量目標，選揮質(zhì)量控制點，由點到面對下程的整體質(zhì)量進行控制。(5) 織織評審工期，按照工期計劃對工期進行控制，將工期目標分段落實到具體施工人員，選擇工期形象控制點，對丁程進行全面控制。(6) 組織全體施工管理人員學習和掌握工程設計圖紙、資料、規(guī)范、合同等質(zhì)量文件，領會建設方和設計方對工程質(zhì)量的要求，并將質(zhì)量要求落實到具體施工中。(7) 參加定期和不定期的質(zhì)量撿查，對

5、檢查結(jié)果進行評價，對工程質(zhì)量問題提出處理意見并監(jiān)督實施。2、項目技術(shù)負責人：(1) 按國家有關質(zhì)量體系標準進行質(zhì)量管理，在本工程的施工全過程中貫徹該標準，將本工程納入標準質(zhì)量管理的軌道。(2) 編制項目施工組織設計 ，參加編制質(zhì)量計劃 ，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點和項目的施工能力，對各分項工程做出詳細的施工方案，保證施工方案的可行性。(3) 組織我方人員參加工程圖紙會審，對圖紙會審結(jié)果、設計變更、工程技術(shù)、安全和施工要求作詳細的書面交底。(4) 組織有關施工人員學習、掌握施工技術(shù)和施工要點，并負責其施工質(zhì)量。(5) 參與質(zhì)員檢查、出具質(zhì)量問題和質(zhì)量通病的糾止和預防措施，對各分項工程的施工順序和施工工藝

6、進行質(zhì)量監(jiān)控。3、施工員：(1) 對各自負責的專業(yè)施工人員進行質(zhì)量要求、技術(shù)要求、安全要求和施工要求的交底，交底要詳盡，并按規(guī)定做好原始交底記錄，直接服務于施工。(2) 按照項目施工組織設計和質(zhì)量計劃 ，對各自負責的施工專業(yè)、工序直接實施質(zhì)量、工期方面的控制。4、質(zhì)安員：(1) 根據(jù)工程質(zhì)量檢驗和驗收標準 ，對各分項工程的施工過程進行質(zhì)量檢驗和自評，并記錄和保存有關的記錄和資料。保證工程施工每一步的產(chǎn)品質(zhì)量。(2) 監(jiān)督各工序的施工員和班組長實施“三檢制”自檢、互檢、交接檢，保證上一道工序合格后才能進入下道工序。(3) 將施工中發(fā)現(xiàn)的不合格或質(zhì)量問題，要及時通報有關人員，監(jiān)督糾正預防措施的實施

7、，并對糾正結(jié)果進行檢查和驗收，杜絕施工隱患。5、試驗員： (1) 按有關規(guī)定對進場的鋼筋、水泥、砂、磚等原材料進行拙樣檢驗，確保合格的材料才能用于工程中。(2) 按規(guī)定隨機制作混凝土試塊，將試塊送檢，并及時取回試驗報告送交有關施工人員。(3) 根據(jù)混凝土強度試驗報告和統(tǒng)計技術(shù)的有關要求，評定混凝土強度。 (4) 對項目施工用各種計量器具進行分類、編號、維護，掌握其校準周期和有效期， 編制計量器具檢定和校準計劃，定期將器具送檢， 保證施工用計量器具準確有效。6、預算員：負責定額核算、計劃統(tǒng)計和預決算的編制工作。7、測量員： (1) 負責以測量器具的校驗和保管工作。(2) 負責工程的測量放線定位工

8、作，并作好記錄。（三）、施工組織目標“以高效、優(yōu)質(zhì)、 安全、文明”為宗旨，本著“精干管理層，強化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配備，狠抓重點、難點工程，抓住重點控制項目的施工，令業(yè)主滿意、放心。進場快、早開工、保證重點、統(tǒng)籌安排，合理安排施工順序， 保持均衡生產(chǎn)。1、總工期計劃工期目標：總工期10 個月，我方預計2012 年 4 月開工， 2013 年 1 月完成。2、質(zhì)量目標質(zhì)量方針：健全質(zhì)保體系，落實全員責任，嚴控施工過程，實施科學管理，爭創(chuàng)一流工程。質(zhì)量目標：本標段 工程質(zhì)量目標為優(yōu)良級，重點工程優(yōu)良率100%、工程自檢合格率 100%、工程報驗合格率 100%、分項工程評定 95 分

9、以上、分部 工程評定 95 分以上，全過程無重大質(zhì)量事故，質(zhì)量滿意度 100%。3、安全目標計劃安全目標：杜絕重大傷亡事故，無等級火警事故，消滅重大機械破損事故。4、文明施工目標計劃：文明施工目標： 施工現(xiàn)場確保遵照業(yè)主、監(jiān)理 工程師要求，全面實行文明施工， 創(chuàng)文明工地。（四）、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、設備、人員動員周期：（1）設備：本工程所需設備簡單，以小型設備為主。我司這些設備均由我司下屬設備處進行管理和保養(yǎng)。 設備完整、功能適應、零配件和維修服務的長期供應能力良好，能達到所規(guī)定的履約標準要求。只要工程需要，只需 5 個小時即可到達施工現(xiàn)場。（2）人員：我

10、司現(xiàn)有專業(yè)從事道路交通安全設施制作、安裝等施工的技術(shù)和管理人員 158 人，有根據(jù)工程需要組建同類工程45 個項目經(jīng)理部的能力。根據(jù)本合同段的具體情況，我司在接到中標通知書后2 天內(nèi)可組建項目經(jīng)理部， 在項目經(jīng)理部的指揮下，施工隊伍可1 天內(nèi)全部到達施工現(xiàn)場。（ 3）人工用量計劃按照項目管理方法施工原理實行動態(tài)組織管理，根據(jù)工程需要和各分項工程的施工特點隨時增減勞動力數(shù)量， 所有人工用量在上崗前需進行短期技術(shù)培訓，以便能熟練掌握各工序要求。特殊工種，如機械駕駛員、砼工、鋼筋工及攪拌機操作司機等必須持證上崗，以確保工程的順利進行。2 、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法：（1）設備：由于設備簡單

11、、以小型為主，采用一般載重汽車由貴陽通過現(xiàn)有公路網(wǎng)即可運抵工地現(xiàn)場；能滿足本合同段需要。（2）人員：人員可乘坐汽車到達施工現(xiàn)場。材料：護欄成品材料及立柱等附件材料由業(yè)主直接供貨至施工現(xiàn)場；其它如隔離網(wǎng)、防眩設施、標線涂料等主要材料可通過鐵路運達距工程地點最近的火車站， 再由現(xiàn)有公路進行集散運輸。 公路沿線范圍內(nèi)分布有大量巖石， 質(zhì)地堅硬，儲量豐富，故中砂、碎石可在沿線購買或自備料場， 完全能滿足本合同需要， 普通硅酸鹽水泥、 鋼筋等按業(yè)主要求購買， 由汽車運往工地。 標志所需鋼材及鋁板等材料在貴陽購買， 在我司設施廠制作好后，由汽車運往工地。（五）、施工現(xiàn)場規(guī)范管理措施施工現(xiàn)場根據(jù)本工程現(xiàn)場情

12、況，在滿足正常施工和生產(chǎn)要求，本著節(jié)約、安全、經(jīng)濟、整潔、文明的目的進行布置。經(jīng)對現(xiàn)場詳細勘察，在本標段用地紅線內(nèi)砌筑圍墻地作為施工場地，我們設立門衛(wèi)、機械修理場、辦公室、生活用房等臨時設施，并用10cmC10砼形成硬化地面。為便于管理，現(xiàn)場平面布置時做到：文明、規(guī)范、合理，場地硬質(zhì)化，材料有序化，機械停放整齊化，施工區(qū)、職工生活區(qū)、辦公區(qū)要分開，同時在臨時設施周圍建立起有效的排水、排污系統(tǒng)，確保環(huán)境衛(wèi)生。為使施工現(xiàn)場文明規(guī)范，項目部將采取以下措施：1、施工用電、用水的布置（1）、現(xiàn)場施工臨時用電方案協(xié)助業(yè)主與供電部門，從城市供電網(wǎng)上接入臨時用電，同時備有75KW的發(fā)電機 1臺，用于拌和場、材

13、料堆放場。臨時用電一律采用電纜線，主線不宜過長，在發(fā)電機配電箱中設置一級電箱， 電箱內(nèi)必須配置與電流容量相匹配的空氣開關，觸電保安器，所有用電設備、配電箱均從此配電箱分配，做到“一機一箱一漏一閘”，所有用電設備均須設臨時接地。（2）、施工現(xiàn)場臨時用水施工現(xiàn)場接工地附近的自來水或打井供水，水管穿越重載車道做加固處理。2、施工排水布置辦公區(qū)、生活區(qū)設自動水沖廁所一座，施工場地外側(cè)設臨時排水溝與河流或城市排水管網(wǎng)接通排水。3、施工現(xiàn)場消防布置施工消防單獨布置，按標準化工地的要求，在各個消防關鍵部位，如臨時用房轉(zhuǎn)角處、油料庫等處，安放一定數(shù)量的滅火器，定人照管，定期更換滅火劑，保證滅火器的完好。4、臨

14、時設施用房的布置2臨時用房具體的搭設標準如下：食堂（兼臨時會議室）、按照 22M/ 間，搭設兩間；2辦公室按照 22M/ 間，搭設三間，其中辦公用房一間，工地試驗室一間，小型工具庫一2間，工人宿舍按照22M/ 間，搭設十間。（六）、勞動力配備情況：本工程工期短、時間緊、任務重，因此，工期緊迫為工程的主要矛盾。為按期、力爭提前交出一個優(yōu)良工程， 我司將組織 5 個混合施工隊，配齊管理人員及相應施工機具，在每個段根據(jù)實際劃分若干施工段組織平行流水作。人工用量計劃按照項目管理法施工原理實行動態(tài)組織管理， 根據(jù)工程需要和各分項工程的施工特點隨時增減勞動力數(shù)量， 所有人工用量在上崗前需進行短期技術(shù)培訓，

15、 以便能熟練掌握各工序要求。特殊工種，如吊車司機、機械駕駛員、砼工、鋼筋工及攪拌機操作手等必須持證上崗，以確保工程的順利進行。勞動力部署的原則， 根據(jù)工程需要， 項目范圍靈活調(diào)整， 從公司全局方面作合理統(tǒng)籌，確保工程需要。各科室設置的人員、 技術(shù)力量相對該工程是固定的， 各專業(yè)班組的骨干力量也是固定，只在一些作業(yè)人員范圍內(nèi)作調(diào)整， 達到一個提高施工隊伍活力、 穩(wěn)定和增強施工力量的目標。（七）、材料安排及檢查措施1、材料安排計劃：（1）、按施工圖作好工程預算，進行材料分析。（2）、對預制構(gòu)件作好外加工訂貨。（3）、對需用量大，緊缺材料作好聯(lián)系、采購工作。2、材料質(zhì)量檢查、試驗保證措施本工程項目所

16、需材料均由項目經(jīng)理部統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮， 并嚴格按照合同條款要求， 在接到業(yè)主或監(jiān)理工程師的通知后在規(guī)定的時間內(nèi)按時到達施工現(xiàn)場。 選用的材料、半成品構(gòu)件在進場前均須向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證或檢驗報告， 保證工程使用的材料質(zhì)量和規(guī)格符合國家標準、行業(yè)規(guī)范及招標文件的要求。同時，工地實驗室按相應頻率做好每批材料的檢查、試驗，并將試驗報告及時報監(jiān)理工程師。二、主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）工程施工符合設計施工圖、招標文件及國家現(xiàn)行相關規(guī)范要求。（三）交通標志的施工標志施工應符合GB5786-1999道路交通標志和標線的要求。1、測量放樣根據(jù)

17、圖紙設計樁號及平面位置精確放樣各種形式的交通標志的基礎平面，并測定其高程，保證基礎頂部中心線與道路區(qū)域線重合，原則上以標志板寬的一半加 250mm 作為柱中心距路邊緣的水平距離。 如其設置位置與其他結(jié)構(gòu)物發(fā)生矛盾時， 應及時與設計人員協(xié)商解決。雙柱式標志兩根立柱高差設計按 1:1.5 的邊坡計算，施工中需要到現(xiàn)場逐個核實測定，以確保雙柱柱頂平齊。2、基礎開挖基坑開挖采用人工開挖， 開挖時應隨時復核基坑尺寸、 平面位置、高程及基底承載力，如有問題，應采取經(jīng)監(jiān)理工程師同意的處理措施處理后方可進行下道工序。3、基礎模板模板采用定型組合鋼模板 48 鋼管作支撐系統(tǒng)，施工時控制模板大面平整，接縫嚴密，支

18、撐系統(tǒng)應牢固，保證砼澆筑時無漏漿和脹模。4、基礎鋼筋鋼筋采用現(xiàn)場集中加工制作，汽車運輸至各基礎位置綁扎。（1） 所有鋼材進場必須有材質(zhì)合格證，并按規(guī)范要求進行取樣復檢和焊接試驗，并報監(jiān)理工程師批準。鋼筋堆放應分類整齊， 并加上識別標志， 下墊木方并覆蓋，防止鋼材銹蝕。（2） 鋼筋加工嚴格按照圖紙設計尺寸進行，加工成型的鋼筋要掛牌分類，并按不同的結(jié)構(gòu)部位分別編號堆放， 鋼筋嚴格按圖紙和規(guī)范要求加工，鋼筋或搭接必須按有關規(guī)范要求施工，鋼筋加工要根據(jù)工期安排提前完成，以確保工程施工進度。（3） 鋼筋綁扎：鋼筋綁扎安裝前先與圖紙核對，并按圖紙所示位置進行安裝，綁扎搭接應符合規(guī)范要求的搭接長度， 焊接接

19、頭應由具有上崗證的專業(yè)人員施焊， 鋼筋接頭按規(guī)范要求設置； 鋼筋安裝完畢后及時通知監(jiān)理工程師檢查， 驗收合格后進行基礎砼的澆筑。5、混凝土工程砼澆筑前首先清除模內(nèi)雜物， 砼的制作利用攪拌機集中生產(chǎn)， 自卸汽車運輸至各施工地點。砼的制作嚴格按施工配合比進行計量并按規(guī)范要求制作砼試件。 澆筑時如高度超過 2m 應設置溜槽防止砼離淅，下料水平分層進行，每層砼厚度不大于 30cm，振搗時快插慢拔，以砼不下沉，無氣泡，表面平整，不泛漿為止。標志預埋地腳螺栓及法蘭盤按圖紙設計要求噴鋅處理后嚴格按圖紙設計尺寸預埋。施工時，如公路線形為曲線，應對法蘭盤方向進行適當調(diào)整，保證標志板安裝角度。法蘭盤上表面與基礎頂

20、面平齊，預埋地腳螺栓與砼基礎頂面保持垂直， 外露部分的螺栓需進行妥善保護。 砼拆模須保證表面無蜂窩麻面，無缺角掉棱并及時進行灑水或覆蓋養(yǎng)護。6、支撐件安裝立柱及配件均由我公司設施廠生產(chǎn)加工，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后， 在基礎砼強度達到設計強度80%以上時，方可進場安裝。立柱根據(jù)設計類型和物件重量確定安裝方法。懸臂型標志在現(xiàn)場進行拼裝，各種標志均以人工配合吊車進行安裝；懸臂，雙柱、門架采用汽車吊進行安裝時，構(gòu)件應以用紙板或其他材料包裹受力點，防止繩、吊具損壞或污染支撐件表面。 安裝時先粗略扶正， 使立柱法蘭盤與底座法蘭盤螺絲對齊并穿螺栓，待支撐件按設計要求調(diào)整后擰緊螺母。7、標志牌安裝各類標志牌加

21、工制作后， 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格可進場安裝。 標志所采用的安裝方法及組合方式的詳細情況報監(jiān)理工程師審批。 所有標志板及配件材料須符合有關規(guī)范要求，標志板在剪切加工后不應有銳角或毛刺。 圖案制作符合圖紙設計和規(guī)范要求。 反光膜盡可能減少拼接， 當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時， 應使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當用反光膜拼接標志圖案時，拼接處應有 36mm 的重疊部分；標志板在車間剪裁或切割，邊緣整齊、方正的。標志安裝利用簡易鋼管支架， 繩具吊裝并對捆綁處加以保護， 安裝過程中應支撐和加捆，并防止邊角損壞和表面圖案損壞， 平坡或下坡處的高架標志， 其垂直軸線應略微傾斜，保證標志

22、的最佳使用效果。所有標志牌的安裝均應符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求。所有標志安裝完畢后應對場地進行清理， 邊坡需修整至設計要求， 并對基礎進行回填夯實。為了消除路側(cè)標志表面產(chǎn)生的眩光， 安裝后的標志應能避開車前燈光束的直射。門架標志的垂直軸應向后傾成一角度。 對于路側(cè)標志， 標志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。8、安裝好的標志應滿足如下要求（1）基本要求a安裝完成后標志板面應無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻。 在任何一處面積為 0.25m2 表面上不應有一個或一個以上總面積大于 10mm2 的氣泡。b 標志制作應符合道路交通標志和標線（GB 5768-1999）

23、和公路交通標志板（ JT/T 279-2004）的規(guī)定。標志板的外形尺寸偏差不大于± 5mm；四邊互相垂直，垂直度偏差不大于± 1°；平面翹曲偏差不大于± 3mm/m。（2）外觀鑒定：a 金屬構(gòu)件重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚酯環(huán)氧耐候雙層噴涂防腐工藝面不得有劃痕、擦傷等損傷。b 標志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷交通標志實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值標志板外形尺寸±5，當邊長尺寸大于1.2m 時允許偏差為邊長的±0.5%；三鋼卷尺、萬能角尺、卡1（ mm）1角形內(nèi)角應為 60°± 5

24、°尺：檢查 100%標志底板厚度 (mm)不小于設計標志漢字、數(shù)字、拉丁應符合規(guī)定字體 ,基本字高不字體與標準字體對照，字2字的字體及尺寸1小于設計高用鋼卷尺：檢查 10% 。（ mm）標志面反光膜等級及反光膜等級符合設計逆反射反光膜等級用目測初3逆反射系數(shù)系數(shù)值不低于公路交通標志定。便攜式測定儀： 檢2（cdl-1m-2）板技術(shù)條件（JT/T 279）規(guī)定查 100%標志板下緣至路面凈空用直尺、水平尺或經(jīng)緯4高度及標志板內(nèi)緣距路+100，01儀：檢查 100%邊緣距離（ mm ）5立柱豎直度（ mm/m）± 3垂線、直尺：檢查 100%1標志金屬構(gòu)件鍍層厚標志柱、橫梁 7

25、8，緊固件6度測厚儀：檢查 100%250（ m）7標志基礎尺寸（ mm）-50， +100鋼尺、直尺：檢查 100%1基礎施工同時做試件8基礎混凝土強度在合格標準內(nèi)每處 1 組（ 3 件）：檢1查 100%（四）交通標線：1、材料：交通標線采用的涂料、玻璃珠應符合設計要求。熱塑底油下涂劑由熱塑涂料廠家指定或供貨單位提供。各種材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求并具產(chǎn)品合格證和使用說明，并向監(jiān)理工程師提供試樣二份，一份儲存?zhèn)洳?，一份作為檢驗試驗，檢驗合格并批準后作為以后來料比較的依據(jù)。材料在運輸和儲存時應妥善處理，并注意產(chǎn)品的有效日期，變質(zhì)材料不準使用。2、施工準備：設置警告標志和警戒線，阻止車輛及行人

26、在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行。標線施工前將所施工地段路面清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩物質(zhì)或其他有害物質(zhì)。根據(jù)圖紙設計標線的位置和圖案放線，標線車和涂料加熱融化器具齊全，準備標線涂敷。為了保證施工質(zhì)量，應通過試驗段總結(jié)標線施工工藝以指導全線施工，同時校核道路路面的濕膜厚度和玻璃珠施加率。3、涂料標線施工： 利用專門的熱融釜加熱融化涂料，溫度控制在 180230之間并充分攪拌 510 分鐘后即可涂敷。標線采用刮涂式標線車施工，熱融涂料通過出口咀均勻出料直接涂敷于路面上，每個出口咀設有機械玻璃珠分配器，在涂料敷設時，均勻布撒玻璃珠，注意保證玻璃珠的施加量。 涂料涂敷于路面時溫度不應低于180，施工安排在

27、白天進行，雨天、塵埃、風大和溫度低于4時應停止施工。 施工期間應禁止車輛通行，防止將標線破壞或形成車轍。所有標線應具有光潔、均勻及精巧外觀，標線順直或平順均勻，邊緣有清晰、明確的切斷。標線的濕膜厚度1.5mm，玻璃珠施加量每平方米涂敷面為 170 克。4、施工中應注意的事項（1）缺陷、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除。（2）涂料在容器內(nèi)加熱時，溫度應控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi)，不得超過最高限制溫度。（3）熱熔標線涂料中應預混15%23%的玻璃珠，熱熔施工時再在涂膜上面撒玻璃珠。（4）車行道邊緣線為實線，右側(cè)實線（超高路段在中央分隔帶流水槽一側(cè)） ，每隔 6m 留出 6cm

28、寬的缺口，以利排水。5、現(xiàn)場清理和保護標線施工后及時清理現(xiàn)場材料，多余的標線材料必須清除。必要時進行深層清理，保證路面磨耗層的清潔和使用功能。標線施工完成后，要對其進行圍欄等必要的保護，以防止被污染和破壞。路面標線放樣正在施劃路面項次1234567路面標線實測項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值標線6000± 50線段4000± 40鋼卷尺：抽檢 10%1長度3000± 30（ mm）10002000± 20標線寬度400450+15,0150200+8,0鋼尺：抽檢 10%1（ mm）100+5,0標線厚度常溫型（ 0.120.2）-0.03

29、,+0.10濕膜厚度計：干膜用水平加熱型（ 0.200.4）-0.05,+0.15尺、塞尺或用卡尺：抽檢2（ mm）熱熔型（ 1.04.50）-0.10,+0.5010%標線橫向偏位（ mm）± 30鋼卷尺：抽檢 10%1標線9000± 45縱向6000± 30鋼卷尺：抽檢 10%1間距4000± 20（ mm）3000± 15標線剝落面積檢查總面積的4 倍放大鏡：目測檢查103%反光標線逆反射系數(shù)白色標線 150反光標線逆反射系數(shù)測量2（ cd l -1 m-2 ）黃色標線 100儀：抽檢 10%（五）防眩板防眩板設于沿線所有大橋（特大橋）

30、、中橋及主線上跨式分離式立交及無法綠化的路段中央分隔帶內(nèi)，附著于中央分隔帶路緣頂面；防眩板材料為綠色玻璃鋼，其制造、安裝應符合 JT/T333-1997 和 JTJ074-94的要求。支撐鋼板采用普通鋼板制作，表面防腐采用熱浸鍍鋅的處理方法，螺栓等采用鍍鋅防腐處理，采用鋼材應符合GB-700 要求。1、防眩設施的施工應在橋梁施工完成后。2、施工前應清理場地，確定控制點，在控制點之間測距定位、放樣。防眩板安裝時應精確放樣施工， 嚴格控制好防眩板間距， 保證防眩板豎直， 避免防眩設施出現(xiàn)高低不平甚至扭曲的線形。3、防眩板在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設施。4、施工過程中不應損

31、傷涂層，任何形式涂層的損傷，均應在24h 之內(nèi)給予修補或除去。正在安裝的防眩板防眩設施實測項目項次檢查項目規(guī)定值或檢查方法和頻率權(quán)值允許偏差1安裝高度（ mm）± 10鋼卷尺：抽檢 5%22鍍（涂）層厚度符合設計涂層測厚儀：抽檢 5%13防眩板寬度（ mm）± 5直尺：抽檢 5%14防眩板設置 間距（mm）± 10鋼卷尺：抽檢 10%15豎直度（ mm/m）± 5垂線、直尺：抽檢 10%16順直度（ mm/m）± 8拉線、直尺：抽檢 10%2（六）輪廓標施工所有產(chǎn)品及物件都要符合圖紙設計和規(guī)范要求， 安裝位置符合設計要求或監(jiān)理工程師的要求。1.

32、 輪廓標（1）附著式輪廓標為附著在波形梁護欄、鋼筋砼護欄及隧道內(nèi)，在波形護欄上通過波形護欄的連接螺栓固定， 鋼筋砼護欄及隧道內(nèi)利用膨脹螺栓固定， 附著式輪廓標支架采用普通碳素蒲鋼板制作， 并進行重鋅環(huán)氧防腐底粉加聚酯環(huán)氧耐候雙層噴涂防腐工藝處理。鋼板的性能應符合一般結(jié)構(gòu)用熱軋鋼板和鋼帶 （ GB/T 2517-1981）的要求，鋼板的尺寸、 形狀和螺栓孔應按圖紙所示的要求進行加工制作， 板表面不得有砂眼、 毛刺、飛邊或其他缺陷。反光片在輪廓標支架就位無誤后用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，輪廓標在主線及單車道匝道上為單面反光， 在隧道內(nèi)和雙車道匝道 （無中央分隔帶） 上為雙面反光；在行車方向右側(cè)為白

33、色，在行車方向左側(cè)為黃色。(2) 在沒有護欄和隧道的路段上應設置柱式輪廓標，柱式輪廓標柱體采用玻璃鋼制作，其輪廓標的反光膜為一級反光膜。輪廓標采用C20 砼基礎現(xiàn)澆在路肩上，澆筑基礎混凝土前，先做好砂礫墊層和 12#水泥砂漿層，找平后，放入底版，套筒口朝上，然后在套筒外澆筑 C20 混凝土。安裝輪廓標時應使蓋板保持水平，反光片在行車方向右側(cè)為白色， 在行車方向左側(cè)為黃色， 安裝完畢后， 輪廓標柱與蓋板間的縫隙可用瀝青填隙，以免水等進入基礎內(nèi)。(3) 所有輪廓標須按照設計要求放樣確定的位置進行安裝，反射器應盡可能與駕駛員視線垂直，安裝高度統(tǒng)一，連接牢固。輪廓標實測項目項檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢

34、查方法和頻率權(quán)次值柱式輪廓標尺三角形斷面：底邊允許偏差為±15，三角形高允許偏差為± 5；柱鋼尺：抽檢 10%1寸（ mm）式輪廓標總長允許偏差為± 102安裝角度 (°)05花桿、十字架、卷尺、1萬能角尺：抽檢 10%3反射器中心高± 20直尺：抽檢 10%1度（ mm）4反射器外形尺±5卡尺、直尺：抽檢 10%2寸（ mm）5光度性能在合格標準內(nèi)檢查檢測報告2三、工期保證體系及保證措施（一）、工期保證體系思想組織發(fā)動，思想動員保證開展保工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)競賽活動組織總公司：生產(chǎn)副經(jīng)理計劃工程部保證項目部：生產(chǎn)副經(jīng)理工程部計劃調(diào)度員工段長

35、總公司：年度計劃季度計劃計劃項目部：總計劃月計劃周計劃日調(diào)度會工保證期調(diào)度會制度：日生產(chǎn)檢查、匯報、協(xié)調(diào)落實計劃保進度考核制度：每月考核與工資獎金掛鉤證體機械管理制度：配件計劃、維修保養(yǎng)制度、完好率使制度保證制系度勞動力管理制度：勞動力計劃、調(diào)配管理、定額管理考核制度保證材料管理制度：供應計劃、材料庫存保管、供應施工組織設計、工藝先進合理、技術(shù)交底技新技術(shù)、新材料、新工藝推廣應用術(shù)保總公司：總工程師工程處證材料保證：混凝土制備等滿足施工進度要求資源勞動力與設備保證：滿足施工進度要求保證資金保證：工程進度款定期審核簽認到位（二）、工期保證措施“時間就是效益，工期就是信譽” ，為使該項目能按合同工

36、期完成，盡早發(fā)揮投資效益，項目部擬采取下列措施：1、指揮機構(gòu)及時到位成立一個強有力的項目經(jīng)理部， 對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。項目部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可到位行使職能。2、施工力量迅速進場本標段中標后， 項目部人員可迅速進場，進行施工準備。同時，從本企業(yè)抽調(diào)具有適合本工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員充實項目部技術(shù)力量。3、施工準備抓早、抓緊盡快做好施工準備工作， 認真復核圖紙， 積極辦理有關手續(xù)。 保持我方與地方已建立的良好關系， 繼續(xù)取得地方政府及有關部門的支持， 確保盡早開工。 施工中遇到問題影響進度時，統(tǒng)籌安排，見縫插針，及時調(diào)整，確?？傮w工期。4、施工組織不斷優(yōu)化以投

37、標施工組織進度、 工期要求及承諾為依據(jù)， 及時編制實施性施工組織設計， 落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。施工期間根據(jù)實際情況的變化，進行改進、優(yōu)化，使工序銜接、勞動力組織、機具設備、工期安排等更趨合理和完善，確保完成工期目標。5、建立指揮體系建立從經(jīng)理部到各施工單位的指揮系統(tǒng)， 全面、及時掌握并迅速、 準確地處理影響施工進度的各種問題， 對工程交叉和施工干擾應加強指揮與協(xié)調(diào)， 對重大關鍵問題超前研究，制訂措施，堅決行使項目經(jīng)理指揮決定權(quán)， 及時調(diào)整工序和調(diào)動人、 財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。6、實施短期網(wǎng)絡控制實施短期網(wǎng)絡計劃控制， 根據(jù)項目全過程的網(wǎng)絡計劃， 編制分階段和月度網(wǎng)絡計

38、劃，及時進行關鍵工序的轉(zhuǎn)化， 確定階段工作重點， 運用微機進行網(wǎng)絡計劃管理， 及時掌握進度，分析調(diào)整，使項目實施處于受控狀態(tài)。7、強化施工管理強化施工管理， 嚴明勞動紀律，對項目部人員實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合， 使各項施工作業(yè)專業(yè)化、標準化。8、實行責任制實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制， 既重包又重管， 使責任和效益掛鉤， 個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調(diào)動單位、個人的積極性和創(chuàng)造性。根據(jù)工程需要， 配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采取各項措施， 提高勞動者的技術(shù)素質(zhì)和工作效率。9、加強設備調(diào)度與維護工程所需的設備由項目部設備部統(tǒng)一進行調(diào)度，提高機械設備的使用、周轉(zhuǎn)效率，各種機械設備優(yōu)先滿足

39、關鍵工序的需求。項目部部則統(tǒng)一協(xié)調(diào)各個工區(qū)大型機械設備的調(diào)度，確保工期目標的實現(xiàn)。 切實加強機械設備的檢修工作，配齊維修人員，配足常用零配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序儲備一定數(shù)量的備用機械設備。四、工程質(zhì)量管理體系和保證措施（一）質(zhì)量管理體系我單位如獲中標， 簽訂合同后， 切實貫徹執(zhí)行的質(zhì)量方針， 建立項目質(zhì)量體系和工程項目經(jīng)理部質(zhì)量責任制， 明確從項目經(jīng)理、 項目總工程師、 到各級管理、質(zhì)檢、試驗、技術(shù)、操作人員的質(zhì)量責任， 明確各職能部門的質(zhì)量職責， 明確項目施工全過程中的質(zhì)量監(jiān)控環(huán)節(jié)及質(zhì)量監(jiān)測點， 制訂具體的監(jiān)控措施， 明確執(zhí)行者和檢驗者， 用工序質(zhì)量保證項目質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工

40、程質(zhì)量，實現(xiàn)計劃質(zhì)量目標。建立和完善工程質(zhì)量管理體系，推行全面質(zhì)量管理，開展經(jīng)常性的質(zhì)量檢查。按 ISO9001-2000 質(zhì)量管理體系標準的加強管理。樹立“高標準、嚴要求、質(zhì)量至上”的企業(yè)精神，將本工程的質(zhì)量目標訂為：必須達到“優(yōu)良” 。為了這一目標的實現(xiàn)，擬從以下幾個方面給予保證。1、思想保證我公司各級管理人員、各工種承包人、全體職工，都必須樹立質(zhì)量意識，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，自己的“飯碗” 。建筑工程是建筑企業(yè)全體職工從上到下共同勞動的成果，工程質(zhì)量的好與壞，歸根到底是本企業(yè)職工隊伍素質(zhì)的綜合反映。 因此，必須加強全員的質(zhì)量教育工作， 對全體職工進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識， 質(zhì)量法規(guī)、 質(zhì)量標準

41、及專業(yè)技能的教育， 這是提高企業(yè)素質(zhì)的基本途徑。2、組織保證“管理出質(zhì)量、管理出效益” 。工程質(zhì)量的好與壞，也直接反映了該企業(yè)的管理水平。要建立保證管理體系，成立以公司經(jīng)理，總工程師為首的質(zhì)量保證組織機構(gòu)，并制定各級人員的崗位質(zhì)量責任制，使每一個管理人員都明確自己承擔的質(zhì)量保證責任，工作內(nèi)容和標準， 才能達到對施工質(zhì)量實行全方位的監(jiān)督檢查， 做到級級有人管理， 事事有人抓，層層能落實，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。(1) 項目經(jīng)理：是工程質(zhì)量的主要責任人，也是開展質(zhì)管工作的帶頭人。因此，項目經(jīng)理在安排工作時要安排質(zhì)量工作， 在檢查工作時要檢查質(zhì)量工作， 在總結(jié)工作時要總結(jié)質(zhì)量工作，將質(zhì)量貫穿到一

42、切生產(chǎn)活動中去。(2) 總工程師：是工程質(zhì)量的具體負責人，也是質(zhì)管工作的技術(shù)權(quán)威。負責及時處理各種復雜的工程技術(shù)質(zhì)量問題，并提出科學的、 能確保工程質(zhì)量的施工方法和施工技術(shù)措施，行使質(zhì)量否決權(quán)。(3) 質(zhì)量監(jiān)督科：負責對施工中的工程進行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。對未達到質(zhì)量要求的分部分項工程勒令整改，對有關責任人進行批評、教育、處罰。(4) 工地設主管工長，直接負責本工程的質(zhì)量管理工作。(5) 工地設質(zhì)檢員，負責對各施工班組的工程質(zhì)量進行日常檢查、監(jiān)控、努力將質(zhì)量缺陷消滅在施工的萌芽狀態(tài)之中。(6) 實行施工班組長質(zhì)量負責制。班組是企業(yè)生產(chǎn)活動的第一線，是工程質(zhì)量好壞的落腳點，是企業(yè)質(zhì)量保證體系的基本

43、環(huán)節(jié)。 班組承包人是實現(xiàn)班組質(zhì)量控制、 質(zhì)量保證的實施者和組織者。所以， 本工程要選擇素質(zhì)高、 事業(yè)心強、能確保工程質(zhì)量的班組進行施工。3 技術(shù)保證(1) 加強與設計部門的聯(lián)系，嚴格按照設計圖紙，施工規(guī)范精心組織施工。凡屬設計更改，不論大小都必須有設計者簽字、 設計單位蓋章后正式下達的設計理發(fā)通知書， 方能安排施工。(2) 工程的定位、放線、測標高、抄水平、量軸線、控制垂直度等重要的技術(shù)工作，由工地主管工長親自操作，嚴格把關，并實行復驗制。(3) 堅持以書面形式向施工班組進行工程技術(shù)交底并經(jīng)常檢查班組執(zhí)行技術(shù)交底的情況，制止違章作業(yè)。(4) 施工班組實行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢”制度。實

44、行班組內(nèi)的自檢、互檢、經(jīng)常檢查施工的質(zhì)量是否符合工程技術(shù)交底的要求； 是否達到國家施工和驗收規(guī)范的規(guī)定標準；將不合格的項目和質(zhì)量隱患消滅在施工過程的萌芽狀態(tài)中； 班組與班組之間，上一工序與下一工之間實行工序交接檢查驗收簽證制度。 上一工序達不到質(zhì)量要求時，下一工序可以拒絕驗收簽字。(5) 工地設置專職質(zhì)檢員，對工程全過程的施工質(zhì)量實行“專檢” 。專職質(zhì)檢員對本工程的質(zhì)量全權(quán)負責檢查、鑒定、 掌握質(zhì)量否決權(quán)。 為此，要求專職質(zhì)檢員在工作中不得要認真負責，還要有較高的質(zhì)檢專業(yè)水平。 要熟悉和掌握國家施工驗收規(guī)范， 質(zhì)檢標準；要掌握本工程設計圖紙，理解設計意圖； 要深入施工現(xiàn)場， 檢查施工質(zhì)量，及時

45、發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施，確保工程質(zhì)量達到預訂目標。(6) 隱蔽工程，要會同甲方現(xiàn)場代表及有關部門（設計、質(zhì)監(jiān)等）共同驗收簽證后，方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。(7) 工程所需的質(zhì)量保證資料，要指定專人按國家規(guī)定搜集整理，并做到資料與施工同步。4 經(jīng)濟保證(1) 實行施工質(zhì)量與經(jīng)濟掛勾的各級承包責任制，并嚴格執(zhí)行考核。項目部每月月底對本工程的施工質(zhì)量進行全面考核， 考核結(jié)果與施工員、 質(zhì)檢員及生產(chǎn)班組的經(jīng)濟收入直接掛勾，對沒有達到預定質(zhì)量要求的分部分項工程，班組降低承包單價， 施工員、質(zhì)檢員扣減工資。(2) 正確處理工程質(zhì)量和施工進度的關系，防止班組為搶工期而忽視施工質(zhì)量的不良行為，工期愈緊愈是要支持專

46、職質(zhì)檢員的工作， 愈是要加強工程質(zhì)量檢查， 嚴格執(zhí)行質(zhì)量獎懲規(guī)定，不能以工期緊為借口，不執(zhí)行質(zhì)量獎懲。(3) 嚴格按照設計要求采購合格的材料，不弄虛作假，以次充好。材料進場必須要有生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證或國家質(zhì)量監(jiān)測部門的檢驗合格證。（二）工程質(zhì)量保證措施1、確立以“一切為用戶著想”的指導方針，牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，視質(zhì)量為企業(yè)的生命，健全質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量責任制，明確職責、任務和權(quán)限條款，成立工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領導班子，明確課題和質(zhì)量管理點。2、領導班子應把創(chuàng)優(yōu)精神宣傳至每位參加施工人員心中，以優(yōu)質(zhì)管理指導施工全過程。自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。3、我公司

47、與項目經(jīng)理部共同編制施工組織設計，須經(jīng)我公司總工及有關技術(shù)、質(zhì)量、工程、安全等管理處審查批準。 并按照業(yè)主要求在各分項工程開工前編寫有關分項工程施工組織設計及技術(shù)方案，上交監(jiān)理及業(yè)主審批。4、嚴格按圖紙、圖集、技術(shù)規(guī)格書和技術(shù)規(guī)范施工。嚴格執(zhí)行設計圖紙要求及技術(shù)規(guī)范、標準、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，設專職質(zhì)量檢查員，建立嚴格的自檢制度。本合同工程所用材料均須監(jiān)理工程師按照本項目招標文件的 技術(shù)規(guī)范要求，并參照相關交通安全設施設計及施工技術(shù)規(guī)范、 標準及招標文件的有關規(guī)定， 檢驗合格后方能進入施工現(xiàn)場。5、施工前，完成材料試驗、砼試配等準備工作，項目經(jīng)理部應向監(jiān)理工程師提交單項工程開工報

48、告，內(nèi)容包括詳細的施工組織設計方案及施工方法以及人員機具準備情況、測量放樣情況及砂石的篩分試驗等，待監(jiān)理工程師認可后再施工。6、開工前，項目經(jīng)理部必須建立 “橫向到邊， 縱向到底，控制有效” 的質(zhì)量體系，嚴格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。7、加強對施工工人的工程質(zhì)量意識教育，設立質(zhì)檢組，對材料以及完成的每一分項工程進行嚴格的自檢、互檢工作。8、嚴格按照施工工序施工，只有上一道工序合格后才能進入下一道工序施工。9、鑒于本工程工期緊、任務重、交叉施工干擾大等因素，我們將注意處理好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及其他施工單位的關系，遇到問題，及時溝通以尋求最佳的解決辦法。10、密切注意天氣預報，合理安

49、排施工計劃，必要時可增加施工機械及人員，以保證在業(yè)主要求的工期內(nèi)高質(zhì)量地完成本工程。11、隔離柵預制及標志基礎施工相對不受路基路面工程進度的影響，進場后及早進行施工以確保工程進度。12、開工前，應組織現(xiàn)場施工人員（包括勞務人員）進行所在崗位和工序的應知應會教育，質(zhì)量檢查活動中應對現(xiàn)場人員的崗位職責、工序應知應會知識進行檢查，施工及質(zhì)量負責人應佩戴證件上崗，特殊工種都應持證上崗，并應保持證件的有效性。13、單項工程和重要的關鍵部位，都必須遵循先試驗后鋪開施工的程序。開工前作好一切必要的準備， 完成單項工程的施工組織設計，送監(jiān)理工程師審查、 批準后方可進行試驗施工。完后由監(jiān)理工程師檢查，符合要求后

50、方能鋪開施工或批量生產(chǎn)。14、項目經(jīng)理部將隨時根據(jù)業(yè)主要求及工程實際需要，即時調(diào)配施工機械、人員，以確保本合同段工程按期高質(zhì)量完工。15、做好物資供應和后勤保證工作，各主要材料、當?shù)夭牧?、大堆料等要提前落實料源和運輸方式，簽訂供貨合同，保證按時供貨， 避免因停工待料貽誤工期。確保按期和提前完工。16、基坑開挖必須達到設計要求的深度，經(jīng)甲方、設計和現(xiàn)場監(jiān)理共同檢查驗收，并作了基坑隱蔽記錄簽證后，方能澆筑砼基礎。17、鋼筋的焊接或綁扎制作安裝就位后，要經(jīng)甲方現(xiàn)場代表或現(xiàn)場監(jiān)理驗筋并作好鋼筋隱蔽工程記錄簽證后，才能澆灌砼。18、砼和砂漿的配合比，必須將原材料現(xiàn)場取樣后交材料試驗室試驗，作出配合比通知單，工地按通知單掛牌，按重量比計量操作配料， 同時隨機取樣，按質(zhì)監(jiān)部門要求的數(shù)量作好試塊，養(yǎng)護后交試驗室試驗，務須達到或超過設計強度。19、試驗路段工程施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，并經(jīng)建設單位和設計部門認可后，方能開展大面積施工。20、制定防止質(zhì)量通病的技術(shù)措施，設置工程質(zhì)量控制點，并認真把關。五