在供應(yīng)鏈上尋找最恰當(dāng)?shù)穆淠_點(diǎn)

1、在供應(yīng)鏈上尋找最恰當(dāng)?shù)穆淠_點(diǎn) 來(lái)源：不詳 作者：佚名 日期：2009年07月20日 訪問(wèn)次數(shù)： 沃頓商學(xué)院和波士頓咨詢集團(tuán)的專家指出,即使公司快速采取供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略來(lái)趕上時(shí)代發(fā)展的步伐,但是它們?cè)诰唧w衡量這些工作的成效,以及在維持高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和低成本之間保持平衡方面仍然面臨挑戰(zhàn)。     “低成本國(guó)家的采購(gòu)、外包、定制、全球化以及其他許多元素已經(jīng)成為當(dāng)今商界的主要潮流,而所有這些都讓已經(jīng)紛繁復(fù)雜的供應(yīng)鏈更為繁雜?！辈ㄊ款D咨詢集團(tuán)供應(yīng)鏈部門(mén)的副總裁兼全球主管斯蒂夫?麥瑟森(steve matthesen)說(shuō)?！叭欢?很多公司還沒(méi)有改變這一重要部分的管理方式?！?

2、60;   在麥瑟森看來(lái),這主要是因?yàn)榇蠖鄶?shù)公司的高層沒(méi)有供應(yīng)鏈管理背景,他們?nèi)菀装压?yīng)鏈管理看作是一個(gè)他們并不了解的“黑盒子”,對(duì)它的觀察也很有限?！笆紫瘓?zhí)行官們覺(jué)得他們?cè)诠?yīng)鏈上花了太多的錢,但是效果卻并不好。他們很快就會(huì)問(wèn):讓產(chǎn)品在正確的時(shí)間出現(xiàn)在正確的地點(diǎn)到底有多困難?嗯,有時(shí)候確實(shí)挺困難的?！丙溕缡钦f(shuō)。     麥瑟森還列舉出以下三個(gè)極大增加供應(yīng)鏈壓力的因素:     首先,客戶需求的分類增多,結(jié)果將是需要針對(duì)客戶特定的需求、不同的價(jià)位、較短的產(chǎn)品生命周期、較難預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求等各種情況劃分出各種sku(

3、庫(kù)存單位);     其次,由于全球性競(jìng)爭(zhēng)和股東對(duì)減少流動(dòng)資金的需求,對(duì)成本的壓力日益增加;     最后,愈加復(fù)雜的分銷模式,越來(lái)越多的外包,以及“能提高效率但是會(huì)增加復(fù)雜度的新技術(shù)”,都讓供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜程度更上一個(gè)臺(tái)階。     在供應(yīng)鏈越來(lái)越難以管理的同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境也要求公司繼續(xù)降低成本。在這樣的環(huán)境中,成功的供應(yīng)鏈管理就“意味著在相同或者更少資源的情況下,取得更好的成績(jī)”。沃頓商學(xué)院運(yùn)營(yíng)和信息管理副教授吉拉德·p·卡臣(gerald p.cachon)說(shuō)。“這就好比

4、從檸檬里擠出更多的汁水,或者從石頭里擠出血來(lái)?！?    了解要衡量的對(duì)象     “你無(wú)法管理你不能衡量的東西?！蔽诸D商學(xué)院教授兼菲舍曼-戴維森服務(wù)和運(yùn)營(yíng)管理中心(fishman-davidson center for service and operations management)聯(lián)席主任莫里斯·a·克恩(morris a.cohen)說(shuō)?！斑@條定律可以用在商業(yè)運(yùn)營(yíng)的其他環(huán)節(jié),當(dāng)然也適用于供應(yīng)鏈管理?！?    他說(shuō),很多供應(yīng)鏈管理的指標(biāo),比如存貨周轉(zhuǎn)率,已經(jīng)納入到典型的會(huì)計(jì)系

5、統(tǒng)中。但是一些更加復(fù)雜的指標(biāo),包括衡量客戶滿意度,則需要企業(yè)投入更多的工作。     這里的關(guān)鍵問(wèn)題在于知道衡量的對(duì)象什么。     麥瑟森同意克恩的觀點(diǎn),他也認(rèn)為這個(gè)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)就是要找到正確的衡量對(duì)象。“大多數(shù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)跟蹤很多指標(biāo)。問(wèn)題是,是否能夠確定這些指標(biāo)滿足了公司戰(zhàn)略的需求,以及是否和客戶相關(guān)聯(lián)。”     “有一次我問(wèn)起一家大型汽車生產(chǎn)商,他們是否考慮客戶滿意度問(wèn)題。這家汽車生產(chǎn)商的高層管理人員告訴我,他們通過(guò)送到經(jīng)銷商那里的汽車的多少來(lái)衡量客戶滿意度?！笨硕髡f(shuō)了這樣一個(gè)故事?！案鶕?jù)這樣取得

6、的數(shù)據(jù),他們說(shuō)他們的客戶滿意度很高。但是當(dāng)我請(qǐng)他們對(duì)最終的消費(fèi)者,也就是購(gòu)買汽車的人群進(jìn)行調(diào)查后,他們震驚地發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者對(duì)汽車的質(zhì)量并不滿意。”     但是克恩說(shuō),越來(lái)越多的公司開(kāi)始意識(shí)到他們需要對(duì)供應(yīng)鏈管理的所有環(huán)節(jié)都能有清楚的了解。“供應(yīng)鏈管理不僅僅是觀察和回應(yīng),”他解釋說(shuō)?！坝捎诠緦?duì)需求方的變化做出反應(yīng)需要一定時(shí)間,那么公司就要對(duì)需求做出事先預(yù)測(cè)。他們正在學(xué)習(xí),但是還是有很大的進(jìn)步空間?！?    麥瑟森指出,滿足需求中有一種內(nèi)在的平衡:“在大家叫嚷價(jià)格太高之前,我能夠?yàn)榭蛻籼峁┒嗪玫姆?wù)?”他問(wèn)道?！叭绻矣幸粋€(gè)零售店,我

7、希望供應(yīng)商能每天送貨而不是每周送兩次貨,我就要付更多的錢。這其實(shí)就是服務(wù)水平的問(wèn)題:當(dāng)我需要、訂購(gòu)和要求產(chǎn)品時(shí),我可以多快得到產(chǎn)品?這會(huì)花我多少錢?”     但成本只是一個(gè)方面。麥瑟森說(shuō):“目標(biāo)是要把整體價(jià)值最大化。你希望降低成本,但是首先你要有一個(gè)能讓你在市場(chǎng)中獲勝的戰(zhàn)略。有時(shí)候這樣的戰(zhàn)略要求你提高成本來(lái)得到更大的盈利空間?！?    要想對(duì)此有個(gè)清晰的判斷,麥瑟森說(shuō)公司需要確保他們對(duì)客戶的真實(shí)需求有“如水晶般清晰的視野”,比如說(shuō)滿足客戶需求的最低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么,客戶愿意為高級(jí)服務(wù)支付多少錢。這里所說(shuō)的服務(wù)水平包括客戶在供應(yīng)鏈中的

8、所有體驗(yàn):庫(kù)存率、運(yùn)貨時(shí)間、產(chǎn)品分類,等等。     總體來(lái)看,更好的業(yè)績(jī)意味著更高的成本。麥瑟森說(shuō):“你的公司要確保所有的花費(fèi)物有所值?！?    雖然了解客戶所需要的服務(wù)水平聽(tīng)起來(lái)很容易,但是在實(shí)際操作中,卻并非如此。麥瑟森說(shuō),公司面臨兩個(gè)缺口:一是要實(shí)實(shí)在在地了解公司目前的業(yè)績(jī);二是要深入理解客戶的需求,同時(shí)準(zhǔn)備為此付出代價(jià)。     平衡服務(wù)和成本之間的關(guān)系     如果說(shuō)供應(yīng)鏈管理的核心就是花正確的成本在正確的時(shí)間把正確的數(shù)量的正確的商品送到正確的地點(diǎn),那么一個(gè)叫做

9、“效率前緣”的概念就可以用來(lái)精確測(cè)量管理能力。無(wú)論是什么業(yè)務(wù)部門(mén),都可以通過(guò)在兩個(gè)或兩個(gè)以上的業(yè)績(jī)指標(biāo)間畫(huà)出損益曲線,從而找到一條效率前緣。把這個(gè)方法用于供應(yīng)鏈業(yè)績(jī),“效率前緣是一個(gè)兩度空間,在兩個(gè)層面都有服務(wù)水平和成本。”波士頓咨詢集團(tuán)洛山磯辦公室高級(jí)副總裁馬克·d·盧克曼(mark d.lubkeman)說(shuō)。“在一端,你會(huì)看到成本很高但是盡善盡美的服務(wù),或者你的成本比較低,同時(shí)送貨時(shí)間也比較長(zhǎng)。問(wèn)題是:你究竟想在曲線上的哪個(gè)點(diǎn)落腳?”     盧克曼認(rèn)為,一個(gè)公司的策略應(yīng)該對(duì)供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)起到引導(dǎo)作用。除此以外,很多公司需要在他們關(guān)心的特定市場(chǎng)

10、和客戶中繼續(xù)進(jìn)行細(xì)分。 頂一下    沃頓商學(xué)院和波士頓咨詢集團(tuán)的專家指出,即使公司快速采取供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略來(lái)趕上時(shí)代發(fā)展的步伐,但是它們?cè)诰唧w衡量這些工作的成效,以及在維持高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和低成本之間保持平衡方面仍然面臨挑戰(zhàn)。    “低成本國(guó)家的采購(gòu)、外包、定制、全球化以及其他許多元素已經(jīng)成為當(dāng)今商界的主要潮流,而所有這些都讓已經(jīng)紛繁復(fù)雜的供應(yīng)鏈更為繁雜。”波士頓咨詢集團(tuán)供應(yīng)鏈部門(mén)的副總裁兼全球主管斯蒂夫?麥瑟森(steve matthesen)說(shuō)。“然而,很多公司還沒(méi)有改變這一重要部分的管理方式?！?#160; &#

11、160; 在麥瑟森看來(lái),這主要是因?yàn)榇蠖鄶?shù)公司的高層沒(méi)有供應(yīng)鏈管理背景,他們?nèi)菀装压?yīng)鏈管理看作是一個(gè)他們并不了解的“黑盒子”,對(duì)它的觀察也很有限。“首席執(zhí)行官們覺(jué)得他們?cè)诠?yīng)鏈上花了太多的錢,但是效果卻并不好。他們很快就會(huì)問(wèn):讓產(chǎn)品在正確的時(shí)間出現(xiàn)在正確的地點(diǎn)到底有多困難?嗯,有時(shí)候確實(shí)挺困難的。”麥瑟森如是說(shuō)。    麥瑟森還列舉出以下三個(gè)極大增加供應(yīng)鏈壓力的因素:    首先,客戶需求的分類增多,結(jié)果將是需要針對(duì)客戶特定的需求、不同的價(jià)位、較短的產(chǎn)品生命周期、較難預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求等各種情況劃分出各種sku(庫(kù)存單位); &

12、#160;  其次,由于全球性競(jìng)爭(zhēng)和股東對(duì)減少流動(dòng)資金的需求,對(duì)成本的壓力日益增加;    最后,愈加復(fù)雜的分銷模式,越來(lái)越多的外包,以及“能提高效率但是會(huì)增加復(fù)雜度的新技術(shù)”,都讓供應(yīng)鏈管理的復(fù)雜程度更上一個(gè)臺(tái)階。    在供應(yīng)鏈越來(lái)越難以管理的同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境也要求公司繼續(xù)降低成本。在這樣的環(huán)境中,成功的供應(yīng)鏈管理就“意味著在相同或者更少資源的情況下,取得更好的成績(jī)”。沃頓商學(xué)院運(yùn)營(yíng)和信息管理副教授吉拉德·p·卡臣(gerald p.cachon)說(shuō)?！斑@就好比從檸檬里擠出更多的汁水,或者從石

13、頭里擠出血來(lái)?！?#160;   了解要衡量的對(duì)象    “你無(wú)法管理你不能衡量的東西?！蔽诸D商學(xué)院教授兼菲舍曼-戴維森服務(wù)和運(yùn)營(yíng)管理中心(fishman-davidson center for service and operations management)聯(lián)席主任莫里斯·a·克恩(morris a.cohen)說(shuō)?！斑@條定律可以用在商業(yè)運(yùn)營(yíng)的其他環(huán)節(jié),當(dāng)然也適用于供應(yīng)鏈管理?！?#160;   他說(shuō),很多供應(yīng)鏈管理的指標(biāo),比如存貨周轉(zhuǎn)率,已經(jīng)納入到典型的會(huì)計(jì)系統(tǒng)中。但是一些更加復(fù)雜的指標(biāo),包括衡量

14、客戶滿意度,則需要企業(yè)投入更多的工作。    這里的關(guān)鍵問(wèn)題在于知道衡量的對(duì)象什么。    麥瑟森同意克恩的觀點(diǎn),他也認(rèn)為這個(gè)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)就是要找到正確的衡量對(duì)象。“大多數(shù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)跟蹤很多指標(biāo)。問(wèn)題是,是否能夠確定這些指標(biāo)滿足了公司戰(zhàn)略的需求,以及是否和客戶相關(guān)聯(lián)?！?#160;   “有一次我問(wèn)起一家大型汽車生產(chǎn)商,他們是否考慮客戶滿意度問(wèn)題。這家汽車生產(chǎn)商的高層管理人員告訴我,他們通過(guò)送到經(jīng)銷商那里的汽車的多少來(lái)衡量客戶滿意度。”克恩說(shuō)了這樣一個(gè)故事。“根據(jù)這樣取得的數(shù)據(jù),他們說(shuō)他們的客戶滿意度很高。但是當(dāng)我

15、請(qǐng)他們對(duì)最終的消費(fèi)者,也就是購(gòu)買汽車的人群進(jìn)行調(diào)查后,他們震驚地發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者對(duì)汽車的質(zhì)量并不滿意?！?#160;   但是克恩說(shuō),越來(lái)越多的公司開(kāi)始意識(shí)到他們需要對(duì)供應(yīng)鏈管理的所有環(huán)節(jié)都能有清楚的了解。“供應(yīng)鏈管理不僅僅是觀察和回應(yīng),”他解釋說(shuō)?！坝捎诠緦?duì)需求方的變化做出反應(yīng)需要一定時(shí)間,那么公司就要對(duì)需求做出事先預(yù)測(cè)。他們正在學(xué)習(xí),但是還是有很大的進(jìn)步空間?！?#160;   麥瑟森指出,滿足需求中有一種內(nèi)在的平衡:“在大家叫嚷價(jià)格太高之前,我能夠?yàn)榭蛻籼峁┒嗪玫姆?wù)?”他問(wèn)道?！叭绻矣幸粋€(gè)零售店,我希望供應(yīng)商能每天送貨而不是每周送兩次貨,我就要付

16、更多的錢。這其實(shí)就是服務(wù)水平的問(wèn)題:當(dāng)我需要、訂購(gòu)和要求產(chǎn)品時(shí),我可以多快得到產(chǎn)品?這會(huì)花我多少錢?”    但成本只是一個(gè)方面。麥瑟森說(shuō):“目標(biāo)是要把整體價(jià)值最大化。你希望降低成本,但是首先你要有一個(gè)能讓你在市場(chǎng)中獲勝的戰(zhàn)略。有時(shí)候這樣的戰(zhàn)略要求你提高成本來(lái)得到更大的盈利空間?！?#160;   要想對(duì)此有個(gè)清晰的判斷,麥瑟森說(shuō)公司需要確保他們對(duì)客戶的真實(shí)需求有“如水晶般清晰的視野”,比如說(shuō)滿足客戶需求的最低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么,客戶愿意為高級(jí)服務(wù)支付多少錢。這里所說(shuō)的服務(wù)水平包括客戶在供應(yīng)鏈中的所有體驗(yàn):庫(kù)存率、運(yùn)貨時(shí)間、產(chǎn)品分類,等等。

17、0;   總體來(lái)看,更好的業(yè)績(jī)意味著更高的成本。麥瑟森說(shuō):“你的公司要確保所有的花費(fèi)物有所值?！?#160;   雖然了解客戶所需要的服務(wù)水平聽(tīng)起來(lái)很容易,但是在實(shí)際操作中,卻并非如此。麥瑟森說(shuō),公司面臨兩個(gè)缺口:一是要實(shí)實(shí)在在地了解公司目前的業(yè)績(jī);二是要深入理解客戶的需求,同時(shí)準(zhǔn)備為此付出代價(jià)。    平衡服務(wù)和成本之間的關(guān)系    如果說(shuō)供應(yīng)鏈管理的核心就是花正確的成本在正確的時(shí)間把正確的數(shù)量的正確的商品送到正確的地點(diǎn),那么一個(gè)叫做“效率前緣”的概念就可以用來(lái)精確測(cè)量管理能力。無(wú)論是什么業(yè)務(wù)部門(mén),都可以通過(guò)在兩個(gè)