ZDJ9-A型轉(zhuǎn)轍機(jī)及控制電路

1、ZDJ9-A 型轉(zhuǎn)轍機(jī)及控制電路（動(dòng)作桿與鎖閉桿用連接板連接）其組成包括：1.ZDJ9-A 型轉(zhuǎn)轍機(jī)及控制電路一套；2. 分動(dòng)鉤式外鎖閉裝置（與 ZDJ9-A 型轉(zhuǎn)轍機(jī)配套）一套；3. 實(shí)物 9 號(hào)道岔模型一套；4. 安裝支架一套（尺寸 3 米 *2 米）帶萬(wàn)向輪，并能鎖閉安裝支架，在道岔解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉過(guò)程中，保持實(shí)驗(yàn)臺(tái)無(wú)晃動(dòng)） ；5. 組合柜一套；6. 信號(hào)繼電器一套；7. 矮柱 LED信號(hào)機(jī)（三顯示）帶控制電路一套25Hz微電子相敏軌道電路（帶微電子相敏接收器、軌道測(cè)試盤(pán)）一套；8. 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口電路示意教學(xué)板一套 （帶彩色電路指示燈， 且接口電路示意教學(xué)板與聯(lián)鎖繼電器組合架聯(lián)動(dòng)） ；

2、9. 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖邏輯處理主機(jī)一套；10. 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖邏輯處理軟件一套；11. 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖人機(jī)交互軟件一套；12. 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)采集機(jī)籠及控制電路板一套 （采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 6U鋁合金機(jī)籠及嵌入式控制板，與鐵路現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備完全一致） ；13. 配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。要求可變應(yīng)答器必須能夠與根據(jù)前方信號(hào)機(jī)狀態(tài)改變傳輸報(bào)文；車(chē)載BTM計(jì)算機(jī)可以提供與ATP的接口。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備能夠在移動(dòng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)完整聯(lián)鎖功能， 不僅限于控制實(shí)物信號(hào)機(jī)、道岔、軌道電路；為實(shí)現(xiàn)完整聯(lián)鎖功能可以模擬其他信號(hào)元素，包括計(jì)軸、無(wú)源應(yīng)答器、有緣應(yīng)答器等。一、 ZDJ9-A 型轉(zhuǎn)轍機(jī)1、轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)ZD （ J）9 型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種能適

3、應(yīng)交、 直流電源的新型轉(zhuǎn)轍機(jī)。它有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能， 因此既可適用于聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖道岔， 又可適用于分動(dòng)外鎖道岔，既適用于單點(diǎn)牽引，又適用于多點(diǎn)牽引，安裝時(shí)，既能角鋼安裝，又能托板安裝。型號(hào)組成及表示意義2、結(jié)構(gòu)特征和工作原理結(jié)構(gòu)特征：ZD(J)9 電轉(zhuǎn)機(jī)主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、推板套、動(dòng)作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點(diǎn)座組成、動(dòng)作桿、鎖閉（表示）桿等零部件組成，結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于維護(hù)和維修。下圖為轉(zhuǎn)轍機(jī)整體及部件圖。轉(zhuǎn)轍機(jī)主要零部件外形圖在以上的主要零部件中， 電機(jī)減速器組成中的電機(jī)可根據(jù)需要直接更換成交流或者直流電機(jī)，更換方便；主要傳動(dòng)部件滾珠絲杠壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高；摩

4、擦聯(lián)結(jié)器采用片式粉末冶金摩擦方式，在正常的維護(hù)下可以保證轉(zhuǎn)換力的穩(wěn)定；接點(diǎn)座和鎖閉鐵根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝的牽引點(diǎn)位置不同分可擠型和不可擠型，靜接點(diǎn)片采用鈹青銅片，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)為銅鎢合金，耐磨損、使用壽命長(zhǎng)。接線端子采用德國(guó)WAGO專(zhuān)用端子，電氣性能穩(wěn)定可靠。機(jī)蓋采用熱鍍鋅，防銹能力強(qiáng)。工作原理：1. 電動(dòng)機(jī)接通電源后， 電機(jī)上的小齒輪通過(guò)齒輪箱中的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行兩級(jí)減速把動(dòng)力傳遞到摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。2通過(guò)摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的摩擦作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到滾珠絲杠上。滾珠絲杠把傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成與絲杠聯(lián)結(jié)的推板套的水平運(yùn)動(dòng)。3推板套水平運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在動(dòng)作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水

5、平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。下圖為推板套、動(dòng)作桿、鎖塊、鎖閉鐵的運(yùn)動(dòng)關(guān)系簡(jiǎn)圖。ZD（ J） 9 型轉(zhuǎn)轍機(jī)有著安全可靠的內(nèi)鎖功能，在兩個(gè)終點(diǎn)位置時(shí)鎖塊在推板套和鎖閉鐵的共同作用下實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。表示原理： ZD(J)9 型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示功能的完成是由動(dòng)作板、接點(diǎn)座組成、表示桿共同完成的。1. 推板套動(dòng)作的同時(shí)，安裝在推板套上的動(dòng)作板隨著推板套一起運(yùn)動(dòng)2動(dòng)作板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后， 動(dòng)作板滑動(dòng)面一端的斜面推動(dòng)與起動(dòng)片聯(lián)結(jié)的滾輪，切斷表示，同時(shí)接通下一轉(zhuǎn)換方向的動(dòng)作接點(diǎn)； 當(dāng)動(dòng)作到位時(shí)候， 滾輪從動(dòng)作板滑動(dòng)面落下，動(dòng)作接點(diǎn)斷開(kāi)， 同時(shí)表示接點(diǎn)接通， 給出道岔表示。 在這一過(guò)程中，滾輪通過(guò)左右支

6、架的作用， 使鎖閉柱（檢查柱）抬起或落入鎖閉 （表示桿）槽內(nèi)，達(dá)到檢測(cè)道岔狀態(tài)的作用。擠脫及擠岔表示原理： 當(dāng)擠岔時(shí)，鎖閉鐵可推動(dòng)水平頂桿。 水平頂桿推動(dòng)豎頂桿，豎頂桿推動(dòng)接點(diǎn)組的左右支架，從而完成接點(diǎn)斷開(kāi)。ZD（ J） 9 系列轉(zhuǎn)轍機(jī)不可擠機(jī)型的鎖閉桿與尖軌相連，當(dāng)一根鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱將尖軌鎖閉時(shí)， 在斥離尖軌上固定的另一根鎖閉桿則成為擠岔表示桿。 當(dāng)擠岔時(shí)，通過(guò)斥離尖軌動(dòng)作作為擠岔表示桿的鎖閉桿上有斜面的缺口， 推動(dòng)檢查柱斷開(kāi)表示接點(diǎn)， 給出擠岔表示。 而在鎖閉位置的鎖閉柱不動(dòng)作， 同時(shí)由于兩根尖軌用拉桿連接在一起而同時(shí)轉(zhuǎn)換， 動(dòng)作桿在超過(guò)擠脫力后就解鎖， 而處于鎖閉位置的鎖閉桿， 由于安

7、裝裝置的連接桿， 當(dāng)擠岔時(shí)就因變形而損壞。 一根鎖閉桿上的鎖閉用的直缺口和擠岔表示用的斜缺口的距離與尖軌動(dòng)程有關(guān)， 只能適用于相應(yīng)的尖軌動(dòng)程， 當(dāng)超過(guò)此動(dòng)程范圍需另配該動(dòng)程范圍的鎖閉桿。 對(duì)于可擠機(jī)型來(lái)講，表示桿裝有檢查塊，擠岔原理與不可擠機(jī)型相同。擠岔時(shí)，當(dāng)擠脫器中的鎖閉鐵在動(dòng)作桿上的鎖塊作用下， 脫開(kāi)擠脫柱， 在鎖閉鐵上的凹槽推動(dòng)水平頂桿， 水平頂桿推動(dòng)豎頂桿， 豎頂桿推動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)支架， 從而切斷表示，非經(jīng)人工恢復(fù)鎖閉鐵，不可能再接通表示。ZD（J）-A 型為兩點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)用的不可擠型轉(zhuǎn)轍機(jī)，故沒(méi)有擠脫器，道岔的擠岔表示由 ZD（J）-B 、D 型轉(zhuǎn)轍機(jī)給出。手動(dòng)原理： ZDJ（9）

8、電轉(zhuǎn)機(jī)具有手動(dòng)功能，見(jiàn)下圖手動(dòng)時(shí)，由于安全開(kāi)關(guān)通過(guò)連接桿與電機(jī)軸端的連板相連， 因此必須打開(kāi)安全開(kāi)關(guān)手搖把才能插入。二、 ZDJ9-A 轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路原理1、道岔斷相保護(hù)器交流轉(zhuǎn)轍機(jī)采用三相交流電源， 供電電壓為 380V。為防止在三相交流電源斷相情況下燒壞電動(dòng)機(jī)， 在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路中設(shè)有斷相保護(hù)器 DBQ。DBQ 由三個(gè)電流互感器、 橋式整流器和保護(hù)繼電器 BHJ 三部分組成。 三個(gè)電流互感器的一次側(cè)線圈分別串聯(lián)在三相交流電路中，二次側(cè)線圈首尾相連， 經(jīng)橋式整流后， 輸出端接保護(hù)繼電器 BHJ。當(dāng)三相交流電源正常供電，電動(dòng)機(jī)定子繞組中三相電流流過(guò)，電流互感器工作在磁飽和狀態(tài)，二次側(cè)感應(yīng)電

9、流中的三次諧波經(jīng)橋式整流后輸出直流電， BHJ 由于得到直流電而吸起，用 BHJ 的接點(diǎn)作為道岔控制電路的條件。當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換到底后，由于三相負(fù)載斷開(kāi)， BHJ復(fù)原落下。三相交流電源出現(xiàn)斷相故障時(shí)，若 B 相斷電，則為 A 、C兩相供電，其線電壓加至電流互感器一次側(cè)， 而二次側(cè)兩電流互感器電壓反向串聯(lián)， 互相抵消，橋式整流器無(wú)輸出，使 BHJ落下，從而斷開(kāi) 1DQJ電路和三相交流電動(dòng)機(jī)電路，防止因斷相運(yùn)行而燒壞電動(dòng)機(jī)。2、道岔啟動(dòng)電路提速道岔啟動(dòng)電路如圖 3-7 ，當(dāng)進(jìn)路操縱道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)， 使 1DQJ 吸起，電路為：KZ CA61-63 SJ81-82 1DQJ3-4 2DQJ141-

10、142 AJ11-13 CJ61-62 KF 1DQJ 吸起后， 1DQJF 隨之吸起，電路為：KZ 1DQJF1-4TJ33-31 1DQJ32-31KF 1DQJF 吸起后接通 2DQJ 轉(zhuǎn)極電路，其電路是：KZ 1DQJF32-312DQJ2-1AJ11-13FCJ61-62 KF當(dāng) 1DQJ、1DQJF 吸起，2DQJ 轉(zhuǎn)極后構(gòu)成三相交流電動(dòng)機(jī)電路， A、B 、 C 三相交流電源經(jīng) RD1RD3進(jìn)入保護(hù)器 DBQ， 接通電動(dòng)機(jī)定子繞組電路，分別是：A 相 RD1DBQ11-21 1DQJ12-11電動(dòng)機(jī) A 繞組B 相 RD2 DBQ31-41 1DQJF12-11 2DQJ111-1

11、13 轉(zhuǎn)轍 機(jī)接 點(diǎn)11-12 電動(dòng)機(jī) C 繞組C 相 RD3 DBQ51-61 1DQJF22-21 2DQJ121-123 轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)13-14 遮斷開(kāi)關(guān) K 電動(dòng)機(jī) B 繞組三相交流電動(dòng)機(jī)相序?yàn)?A 、C、B, 電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。三相交流電流經(jīng) DBQ,使 BHJ 吸起，接通 1DQJ 自閉電路。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換完畢， 無(wú)電流流經(jīng) DBQ，BHJ落下，斷開(kāi) 1DQJ 電路， 隨之?dāng)嚅_(kāi) 1DQJF 電路。1DQJ 自閉電路為：KZ 1DQJ1-2BHJ32-31TJ33-31 1DQJ32-31KF當(dāng)進(jìn)路操縱道岔由反位向定位轉(zhuǎn)換時(shí)， 1DQJ 吸起， 1DQJF 吸起使 2DQJ 轉(zhuǎn)極， 構(gòu)成電動(dòng)

12、轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)電路。 三相交流電 A 、B、C，經(jīng) RD1RD3進(jìn)入保護(hù)器 DBQ，分別接通電動(dòng)機(jī)定子繞組，其電路是：A 相 RD1DBQ11-21 1DQJ12-11電動(dòng)機(jī) A 繞組B 相 RD2 DBQ31-41 1DQJF12-11 2DQJ111-112 轉(zhuǎn)轍 機(jī)接 點(diǎn)43-44 遮斷開(kāi)關(guān) K 電動(dòng)機(jī) B 繞組C 相 RD3 DBQ51-61 1DQJF22-21 2DQJ121-122 轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 41-42 電動(dòng)機(jī) C 繞組三相交流電動(dòng)機(jī)相序?yàn)锳 、 B、 C，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)。單獨(dú)操縱道岔時(shí)， 1DQJ 勵(lì)磁電路、 2DQJ 轉(zhuǎn)極電路與四線制直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電路原理相同。 1DQJ 自閉電路

13、、三相交流電動(dòng)機(jī)電路與上述進(jìn)路操縱交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電路原理相同。3、道岔表示電路交流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔表示電路用道岔表示繼電器線圈與半波整流二極管并聯(lián)的方式構(gòu)成。下圖為例說(shuō)明道岔表示電路的工作原理。3.1 、定位表示DBJ 勵(lì)磁電路在電源負(fù)半周接通。正半周： BD-3 R1 1DQJ23-21 2DQJ131-132 1DQJF13-11 2DQJ111- 112轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 33-34 轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 15-16 二極管 Z2-1 R2轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 36-35 電動(dòng)機(jī)繞組 B 電動(dòng)機(jī)繞組 A 1DQJ11-13BD-4 。負(fù)半周： BD-3 R11DQJ23-212DQJ131-132 DBJ4-1轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)11

14、-12 電動(dòng)機(jī)繞組 C 電動(dòng)機(jī)繞組 A 1DQJ11-13BD-4 。在電源正半周時(shí)，經(jīng)整流二極管Z 構(gòu)成回路，電能消耗在電阻R2 上。在電源負(fù)半周時(shí)，二極管不導(dǎo)通，使DBJ 吸起。 DBJ 吸起檢查了電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的定位接點(diǎn)接通。3.2 、反位表示FBJ 勵(lì)磁電路在電源正半周時(shí)接通。正半周： BD-3 R11DQJ23-212DQJ131-133 FBJ1-4轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)41-42 電動(dòng)機(jī)繞組 C 電動(dòng)機(jī)繞組 A 1DQJ11-13BD-4 。負(fù)半周 ：BD -3 R1 1DQJ23-21 2DQJ131-133 1DQJF23-21 2DQJ121-123轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 23-24 轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 45-46 R2二極管 Z1-2 轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn) 26-25 電動(dòng)機(jī)繞組 B 電動(dòng)機(jī)繞組 A 1DQJ11-13 BD在電源正半周時(shí)，二極管Z 不能導(dǎo)通，使 FBJ 吸起。 FBJ 吸起檢查了電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的反位接點(diǎn)接通。在電源負(fù)半周時(shí)，經(jīng)整流二極管構(gòu)成回路， 電能消耗在電阻 R2 上。交流轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔表示電路與直流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路比較，其特點(diǎn)在于：道岔表示繼電器 DBJ 和 FBJ 與二極管整流電路并聯(lián)。當(dāng)二極管截止時(shí)，半波電流經(jīng)表示繼電器線圈，使 DBJ 和 FBJ 吸起。當(dāng)二極管導(dǎo)通時(shí)， 表示繼電器線圈兩端電壓接近于零， 但線圈產(chǎn)生的自感電流經(jīng)二極管使繼電器保持吸起。