《無(wú)人機(jī)飛行原理》課件 升力的來(lái)源

1、主講人：劉老師主講人：劉老師目 錄4.103升力的來(lái)源空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)02飛行器的性能升力的來(lái)源PART 2無(wú)人機(jī)飛行原理時(shí)常可以看到從頭頂飛過(guò)的飛機(jī)，你知道民航客機(jī)是靠什么飛起來(lái)的嗎？固定翼的升力的來(lái)源固定翼無(wú)人機(jī)的升力怎么來(lái)的？ 常規(guī)布局的固定翼無(wú)人機(jī)的升力主要來(lái)源于作用在機(jī)翼上的空氣壓差。固定翼無(wú)人機(jī)受發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用加速前進(jìn)，與空氣形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一部分空氣從機(jī)翼上表面流過(guò)，另一部分從下表面流過(guò)。 因?yàn)闄C(jī)翼下表面空氣流速小于上表面，下邊面的壓強(qiáng)比上表面壓強(qiáng)大，因此形成向上的升力。流速快的地方壓強(qiáng)小流速小的地方壓強(qiáng)大迎角怎么使飛行器獲得升力的？ 對(duì)稱(chēng)的機(jī)翼也能飛行，只需要給機(jī)翼一個(gè)與氣流相對(duì)的

2、夾角，這樣的夾角我們稱(chēng)為迎角或攻角。對(duì)稱(chēng)的機(jī)翼并無(wú)凹凸的構(gòu)型也能獲得飛行的升力機(jī)翼對(duì)稱(chēng)翼型和非對(duì)稱(chēng)機(jī)型的區(qū)別？ 對(duì)稱(chēng)性機(jī)翼要產(chǎn)生迎角就需要以一定角度安裝在飛機(jī)上，非對(duì)稱(chēng)的機(jī)翼或者說(shuō)有彎度機(jī)翼則相當(dāng)于自帶了這種迎角，即使相對(duì)于氣流水平安裝，仍然可以改變上下表面的氣流流動(dòng)。所以對(duì)稱(chēng)機(jī)翼只要有一定的安裝角度就能夠獲得飛行的升力。直升機(jī)升力的來(lái)源直升機(jī)與固定翼的關(guān)系？ 直升機(jī)螺旋槳可以看作是旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼，其升力的來(lái)源機(jī)理與固定翼的機(jī)翼相似，螺旋槳的橫截面也有很多相似之處。不同的是，直升機(jī)的螺旋槳可以同時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的向下氣流，通過(guò)反作用力抬升機(jī)體。直升機(jī)升力的來(lái)源 了解了固定翼升力的來(lái)源后，直升機(jī)升力的來(lái)源相對(duì)來(lái)說(shuō)就比較好理解了。 直升機(jī)，也稱(chēng)直升飛機(jī)，是一類(lèi)由旋翼旋轉(zhuǎn)提供升力的飛行器，常見(jiàn)的直升機(jī)形態(tài)有單旋翼、共軸雙旋翼、傾旋翼、多旋翼、縱列雙旋翼等不同形態(tài)的直升機(jī)直升機(jī)升力的來(lái)源 直升機(jī)螺旋槳可以看做是旋轉(zhuǎn)的機(jī)翼，其升力的來(lái)源機(jī)理與固定翼的機(jī)翼相似，螺旋槳的橫截面與機(jī)翼的橫截面也有很多相似之處。不同的是直升機(jī)的螺旋槳可以同時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的向下氣流，通過(guò)反作用力抬升機(jī)體。多旋翼無(wú)人機(jī) 所以從飛行原理出發(fā)，多旋翼屬于直升機(jī)大