熱平衡環(huán)模試驗(yàn)規(guī)范

1、編號(hào)：2011-05-20熱害環(huán)模試驗(yàn)安排試驗(yàn)名稱熱害環(huán)模試驗(yàn)產(chǎn)品名稱（配 發(fā)動(dòng)機(jī)）生產(chǎn)廠家/編制審查批準(zhǔn)日期2011-05-20江鈴輕汽有限公司開發(fā)中心說(shuō)明1、本試驗(yàn)環(huán)境參照福特相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)對(duì) 車的實(shí)際情況編制而成2、本試驗(yàn)安排規(guī)定了在環(huán)境模擬室（風(fēng)洞）中測(cè)試汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱 系統(tǒng)效率以及客觀評(píng)價(jià)汽車整車散熱系統(tǒng)總體性能的方法。3、本試驗(yàn)環(huán)境適用于所有江鈴輕汽車型。測(cè)試儀器及設(shè)備1、環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室（風(fēng)洞），要求可以調(diào)節(jié)溫度及濕度，溫度可升至50C以上；2、T型（銅-康銅）或其它具有同等精度的熱電偶（士 1 C）及相關(guān)記錄儀器，測(cè)量范圍：0800C;3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀（07000 士 20RPM

2、）精確度：士 2%4、車速計(jì)或車速表，精確度：士 2%5、壓力測(cè)試儀，精確度：士 2%6、底盤測(cè)功機(jī)7、模擬負(fù)載設(shè)備&遠(yuǎn)程油門控制器9、多通道數(shù)據(jù)采集設(shè)備及顯示器試驗(yàn)車輛準(zhǔn)備1、 被試車輛必須按規(guī)定進(jìn)行磨合，狀態(tài)符合國(guó)標(biāo)GB/12534的規(guī)定；2、檢查汽車空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)是否漏風(fēng)，確認(rèn)風(fēng)道、風(fēng)窗和風(fēng)門的安裝是否正確，蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)和溫控裝置工作是否正常， 控制面板的設(shè)置是否正確；3、檢查汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)是否有泄漏，冷凝器和散熱器翅片是否有倒伏，散熱風(fēng)扇是否傾斜，同時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)上 各傳動(dòng)帶的松緊度以及冷凝器風(fēng)罩的密封性等，確保制 冷系統(tǒng)處于正常的運(yùn)行狀態(tài)；4、清洗供試車輛，確保各車窗玻璃、空調(diào)進(jìn)氣過(guò)濾

3、網(wǎng)、冷凝 器和散熱器無(wú)堵塞和污漬；5、檢查車身氣密性，查看空調(diào)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口有無(wú)堵塞；6、檢查車輛的各液體及液面是否達(dá)到規(guī)定的要求， 尤其是冷卻液是否滿足技術(shù)要求，必要時(shí)，進(jìn)行調(diào)整；7、按 相關(guān)技術(shù)要求，檢查和調(diào)整輪胎的壓力；8、檢查車底的隔熱板和排氣管；9、檢查油箱和油管；10、按下列規(guī)定，進(jìn)行各傳感器的布置及數(shù)據(jù)采集及顯示10.1 環(huán)境溫度10.2 環(huán)境相對(duì)濕度10.3 日照強(qiáng)度10.4 車速10.5 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速10.6 轉(zhuǎn)矩10.7 附表 1 規(guī)定的溫度敏感測(cè)試點(diǎn)10.8 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)口溫度10.9 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口溫度10.10 機(jī)油溫度（機(jī)油溫度極限值： ？ ）10.11 散熱器前

4、空氣溫度（ 9 點(diǎn)平均）10.12 散熱器后空氣溫度（ 9 點(diǎn)平均）10.13 壓縮機(jī)表面空氣溫度10.14 壓縮機(jī)排氣軟管離排氣管最近處表面空氣溫度10.15 發(fā)電機(jī)表面空氣溫度（上、外、后共 3 個(gè)面）10.16 蓄電池表面空氣溫度（上、前、后、左、右共 5 個(gè)面）10.17發(fā)動(dòng)機(jī)ECU表面空氣溫度10.18發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接插件表面空氣溫度10.19油軌表面溫度10.20空氣濾清器表面空氣溫度10.21ABS-ECI表面空氣溫度10.22ABS-ECI接插件表面空氣溫度10.23TCU表面空氣溫度10.24TCU接插件表面空氣溫度10.25發(fā)動(dòng)機(jī)后端線束表面空氣溫度（左）10.26發(fā)動(dòng)機(jī)后端

5、線束表面空氣溫度（中）10.27發(fā)動(dòng)機(jī)后端線束表面空氣溫度（右）10.28左側(cè)（駕駛員側(cè)）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)線孔處線束表面空氣溫度10.29 右側(cè)（副駕駛側(cè)）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)線孔處線束表面空氣溫度10.30 左側(cè)（駕駛員側(cè)）繼電器盒右側(cè)表面空氣溫度10.31 右側(cè)（副駕駛側(cè)）繼電器盒左側(cè)表面空氣溫度10.32 雨刮電機(jī)表面空氣溫度10.33 洗滌軟管在發(fā)動(dòng)機(jī)罩處空氣溫度10.34前氧傳感器線束表面空氣溫度10.35后氧傳感器線束表面空氣溫度10.36點(diǎn)火線圈表面空氣溫度10.37噴油器線束表面空氣溫度10.38電子風(fēng)扇電機(jī)外表面溫度10.39增壓器旁空氣溫度10.40空氣流量計(jì)表面溫度10.41油底殼表面溫度1

6、0.42變速器油溫10.43離合器油溫10.44制動(dòng)器油溫10.45轉(zhuǎn)向器油溫10.46前橋齒輪油溫度10.47前橋橋包表面空氣溫度10.48后橋齒輪油溫度10.49后橋橋包表面空氣溫度10.50燃油箱表面溫度三、 試驗(yàn)方法1、 測(cè)試要求1.1 環(huán)模試驗(yàn)室的試驗(yàn)環(huán)境溫度能穩(wěn)定在38C、43C、49 C1.2 底盤測(cè)功機(jī)能保證車輛掛 2 檔、 3 檔時(shí)，以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)1.3 要求數(shù)據(jù)采集儀能連續(xù)采集記錄數(shù)據(jù) 2 小時(shí)以上，采集時(shí)間間隔不超過(guò)15S,且可以任意監(jiān)測(cè)各測(cè)量點(diǎn)的 數(shù)據(jù)2、 測(cè)試程序試驗(yàn)車輛在試驗(yàn)前，要在測(cè)功機(jī)上運(yùn)轉(zhuǎn) 10 分鐘，使車輛達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，本試驗(yàn)分為兩大部分：2.1 高溫試

7、驗(yàn)2.2.1 試驗(yàn)條件 :1) 試驗(yàn)室環(huán)境溫度：38 C2) 相對(duì)濕度 :40 5%3) 光照： 1 kw/m2 50w4) 試驗(yàn)室風(fēng)速 =車速5) 裝有空調(diào)的車輛 , 空調(diào)開至最大制冷狀態(tài)下 , 關(guān) 閉所有的車窗及手動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng) , 鼓風(fēng)機(jī)開到最 大風(fēng)量狀態(tài)；未裝空調(diào)的車輛，將暖風(fēng)開關(guān)及 鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“關(guān)”的位置2.2.2 操作規(guī)程1) 高速測(cè)試試驗(yàn)車在測(cè)功機(jī)上正常加速到 120km/h 的車速(測(cè)功機(jī)不加負(fù)載)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)30mins。試驗(yàn)時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度，當(dāng)機(jī)油溫度超過(guò)極限溫度時(shí)，應(yīng)立即停止試驗(yàn)。2）三檔測(cè)試試驗(yàn)車輛掛三檔，通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)正確加載 （加 載量見附表 2），使得車

8、輛在全油門狀態(tài)下保持 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最大功率轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)（轉(zhuǎn)速值見附 表 2 ），直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，以發(fā) 動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度為參考，通常為 5 分鐘內(nèi)溫度保 持穩(wěn)定（變化值在 1C以內(nèi)），或整車運(yùn)轉(zhuǎn)30mins 后，進(jìn)入下一試驗(yàn)。3）怠速測(cè)試 三檔測(cè)試后，車輛掛空檔怠速，立即將空氣速 度降到零，并在車輛的散熱器前 1 米處放置一 檔板，以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器中，保持 怠速測(cè)試30mins,不能打開車門、引擎蓋等， 但可以到地溝下去檢查底盤件， 如油管、油箱、 油底殼、變速箱、等是否漏油，散熱器是否漏 液。4）二檔測(cè)試 車輛掛二檔，試驗(yàn)方法與三檔測(cè)試相同。5）發(fā)動(dòng)機(jī)熄火測(cè)試 二檔測(cè)試后，車輛

9、掛空檔怠速熄火，立即將空 氣速度降到零，并在車輛的散熱器前 1 米處放 置一檔板，以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器中，保持熄火狀態(tài)測(cè)試30mins,不能打開車門、引擎蓋等，但可以到地溝下去檢查底盤件，如油管、油箱、油底殼、變速箱、等是否漏油,散 熱器是否漏液。2.2 動(dòng)力系統(tǒng)冷卻試驗(yàn),此試驗(yàn)包含兩個(gè)部分的試驗(yàn)：2.2.1 全油門測(cè)試2.2.1.1 試驗(yàn)條件1) 試驗(yàn)室環(huán)境溫度:43 C2) 相對(duì)濕度 :40 5%3) 光照: 1 kw/m 2 50w4) 試驗(yàn)室風(fēng)速 =64km/h5) 裝有空調(diào)的車輛 , 空調(diào)開至最大制冷狀態(tài)下 關(guān)閉所有的車窗及手動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng) , 鼓風(fēng)機(jī)開 到最大風(fēng)量狀態(tài)； 未裝空調(diào)

10、的車輛, 將暖風(fēng) 開關(guān)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“關(guān)”的位置2.2.1.2 操作規(guī)程1) 三檔測(cè)試試驗(yàn)車輛掛三檔, 通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)正確加載 (加載量見附表 2),使得車輛在全油門狀 態(tài)下保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在最大扭矩轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速值見附表 2),直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度， 以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度為參考， 通常為5分鐘內(nèi)溫度保持穩(wěn)定(變化值在1C以內(nèi))，或整車運(yùn)轉(zhuǎn) 30mins 后，進(jìn)入下一試 驗(yàn)。2) 怠速測(cè)試三檔測(cè)試后，車輛掛空檔怠速， 立即將空氣 速度降到零，并在車輛的散熱器前 1 米處放 置一檔板，以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器 中，保持怠速測(cè)試30mins,不能打開車門、 引擎蓋等，但可以到地溝下去檢查底盤

11、件， 如油管、油箱、油底殼、變速箱、等是否漏 油，散熱器是否漏液。3) 二檔測(cè)試車輛掛二檔，試驗(yàn)方法與三檔測(cè)試相同。4) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火測(cè)試二檔測(cè)試后， 車輛掛空檔怠速熄火， 立即將 空氣速度降到零，并在車輛的散熱器前 1 米處放置一檔板， 以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器中，保持熄火狀態(tài)測(cè)試 30mi ns，不能 打開車門、 引擎蓋等， 但可以到地溝下去檢 查底盤件，如油管、油箱、油底殼、變速箱、 等是否漏油，散熱器是否漏液。2.2.2 怠速冷卻測(cè)試2.2.2.1 試驗(yàn)條件1) 試驗(yàn)室環(huán)境溫度：49 C2) 相對(duì)濕度 :40 5%23) 光照： 1 kw/m2 50w4) 試驗(yàn)室風(fēng)速 =64km/h5

12、) 裝有空調(diào)的車輛 , 空調(diào)開至最大制冷狀態(tài)下 關(guān)閉所有的車窗及手動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng) , 鼓風(fēng)機(jī)開 到最大風(fēng)量狀態(tài)； 未裝空調(diào)的車輛， 將暖風(fēng) 開關(guān)及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)置于“關(guān)”的位置2.2.2.2 操作規(guī)程1) 預(yù)狀態(tài)測(cè)試 通過(guò)底盤測(cè)功機(jī)正確加載(加載量見附表2) ，使得車輛在全油門狀態(tài)下掛五檔保持 100km/h 車速運(yùn)轉(zhuǎn)， 直到發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到穩(wěn)定的 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度， 以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度為參考， 通常 為5分鐘內(nèi)溫度保持穩(wěn)定(變化值在 1C以 內(nèi))，或整車運(yùn)轉(zhuǎn) 30mins 后，進(jìn)入下一試驗(yàn)。2) 怠速測(cè)試預(yù)狀態(tài)測(cè)試后， 車輛掛空檔怠速， 立即將空 氣速度降到零，并在車輛的散熱器前 1 米處 放置一檔板，以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器 中，保持怠速測(cè)試30mins,不能打開車門、 引擎蓋等，但可以到地溝下去檢查底盤件， 如油管、油箱、油底殼、變速箱、等是否漏 油，散熱器是否漏液。3) 重復(fù)預(yù)狀態(tài)測(cè)試4) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火測(cè)試車輛掛空檔怠速熄火， 立即將空氣速度降到 零，并在車輛的散熱器前 1 米處放置一檔 板，以防止外界空氣吹進(jìn)到散熱器中， 保持 熄火狀態(tài)測(cè)試30mi ns,不能打開車門、引 擎蓋等，但可以到地溝下去檢查底盤件， 如 油管、油箱、油底殼、變速箱、 等是否漏油, 散熱器是否漏液。四、 數(shù)據(jù)處理本試驗(yàn)主要測(cè)試的數(shù)據(jù)是溫度,