3MW風(fēng)電機(jī)組常見(jiàn)故障上海ppt課件

1、 2019年機(jī)組故障超越100次解釋說(shuō)明 2019年1月1日-2019年3月31日發(fā)生故障統(tǒng)計(jì)，將超越100次故障進(jìn)展分類概述。超越100次故障總次數(shù)為：43836次，將故障按類別分成；變槳類故障：6905次，占總故障數(shù)的：16%。偏航風(fēng)速儀類故障：1697次，占總故障數(shù)的：4%。液壓壓力類故障：2163次，占總故障數(shù)的：5%。光滑類故障：1377次，占總故障的：3%。油泵壓力和油慮類故障：1591次，占總故障數(shù)的：4%。斷路器類故障：5015次，占總故障數(shù)的：11%。變頻器類故障：21488次，占總故障數(shù)的：49%。其他故障：3600次，占總故障數(shù)的：8%。 變槳類故障變槳類故障 變槳類故障

2、占總故障的16%，其中葉片CAN通訊故障已經(jīng)根本得到控制，主要原因是滑環(huán)滑道問(wèn)題，定期清洗滑道，可以大量減少此類故障發(fā)生。葉片：CAN-SDO訪問(wèn)錯(cuò)誤故障，已經(jīng)聯(lián)絡(luò)研一部門(mén)人員，跟變槳變頻器廠家溝通，等待廠家研發(fā)出新的變槳程序，來(lái)處置此類故障。 Err3701、3733、3765故障發(fā)生原因：1；變槳變頻器損壞，2；三個(gè)變槳柜間，通訊線哈丁頭處接頭接線斷裂發(fā)生，3；滑環(huán)到OVP柜通訊線哈丁頭接線斷裂，4；滑環(huán)滑道磨片磨損后，粉末阻擋通訊通過(guò)，5；模塊損壞。處置方法：登機(jī)檢查變槳變頻器是否處于故障狀態(tài)。對(duì)每個(gè)柜子之間的通訊線進(jìn)展校線，假設(shè)有不通現(xiàn)象，將備用線短接上即可?；h(huán)到OVP柜內(nèi)通訊線一樣

3、處置，假設(shè)所有備用線也損壞，那么需要更換整條通訊線。導(dǎo)致機(jī)組故障原因主要是由于滑環(huán)滑道磨損引起，那么需要對(duì)滑環(huán)滑道進(jìn)展清洗。準(zhǔn)備清洗方法也在4月9日-5月1日現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)培訓(xùn)中得到滑環(huán)廠家的認(rèn)真講解。CAN線接頭也容易松動(dòng)，因?yàn)闄C(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中有細(xì)微抖動(dòng)導(dǎo)致，巡檢時(shí)將其緊固即可。目前在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)對(duì)滑環(huán)滑道進(jìn)展清理后，葉片CAN通訊故障減少很多。 Err3707、3739、3711為卡槳故障，發(fā)生原因：1；葉片軸承缺少油脂，2；葉片力矩沒(méi)有到達(dá)要求，3；由于變槳變頻器錯(cuò)誤導(dǎo)致機(jī)組報(bào)出故障。在如今大多數(shù)情況下是由于原因3形成機(jī)組卡槳。Err3712、3744、3776故障的發(fā)生原因：1；線路問(wèn)題，2；電

4、源問(wèn)題，3；變頻器自身?yè)p壞，4；程序原因。處置方法：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，卡槳跟變頻器錯(cuò)誤這2類故障在現(xiàn)場(chǎng)處置方法根本一樣，需登機(jī)對(duì)對(duì)應(yīng)葉片報(bào)故障的變槳變頻器進(jìn)展斷電重啟，故障消除。少數(shù)故障是由于邊疆變頻器損壞導(dǎo)致，那么更換邊疆變頻器。在變槳柜斷電后又會(huì)隨同呈現(xiàn)Err3759、3791葉片電網(wǎng)掉電故障。 Err3707、3739、3711已經(jīng)聯(lián)絡(luò)研一部門(mén)人員，等待變槳變頻器廠家回答，他們程序有問(wèn)題，需要他們出新程序處置這個(gè)問(wèn)題。 Err3759、3791葉片電網(wǎng)掉電故障，為通往輪轂400V電斷開(kāi)；發(fā)生原因：1；NC300柜F40.1空開(kāi)跳閘，2；在跟換滑環(huán)時(shí)，也形成輪轂掉電，3；滑環(huán)到OVP柜和各個(gè)柜子大

5、線呈現(xiàn)斷裂也導(dǎo)致故障。處置方法：假設(shè)F40.1空開(kāi)跳閘，那么是400V線路上呈現(xiàn)短路或者相間電壓不平穩(wěn)形成，在現(xiàn)場(chǎng)一般是由于變槳柜門(mén)鎖扣掉落在柜子內(nèi)部，形成400V線路接地，現(xiàn)已在日常巡檢過(guò)程中緊固變槳柜門(mén)鎖銷，目前此類故障較少。原因3發(fā)生后，那么需要更換大線。 目前損壞400V電源線比較少。Err5032為在遠(yuǎn)程用SCL連接機(jī)組時(shí)，在輪轂hob界面內(nèi)發(fā)生的故障，可以手動(dòng)復(fù)位掉。 偏航風(fēng)速儀類故障偏航風(fēng)速儀類故障 偏航風(fēng)速儀類故障，主要是風(fēng)速儀故障的發(fā)生，大部分故障時(shí)由于風(fēng)速儀線損壞導(dǎo)致。去年已經(jīng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)速儀廠家處置風(fēng)速儀線的問(wèn)題，從整改風(fēng)速儀線到如今，故障很少報(bào)出。由于下雨天形成兩個(gè)風(fēng)速儀故障

6、差別問(wèn)題，暫時(shí)未得到更好的方法。5V,24V防雷模塊已經(jīng)經(jīng)過(guò)整改，目前次模塊損壞還比較少。 Err3799為Err3797的隨同故障，Err3797故障發(fā)生原因：1；程序問(wèn)題，2：變頻器自身問(wèn)題。處置方法：偏航變頻器自身故障機(jī)組根本沒(méi)有發(fā)生。所以，現(xiàn)場(chǎng)一般此故障處置是，給變頻器斷電重啟。目前沒(méi)有更好的方法完善此故障。 Err3803故障發(fā)生原因：1；變槳電機(jī)全部翻開(kāi)，2；偏航時(shí)壓力缺乏，3；120bar儲(chǔ)能罐損壞。處置方法：檢查偏航電機(jī)手動(dòng)翻開(kāi)剎車螺桿是否取下來(lái)，必需保證每臺(tái)機(jī)組取下手動(dòng)翻開(kāi)剎車螺桿。及時(shí)的對(duì)機(jī)組偏航壓力的調(diào)節(jié)，在機(jī)組每個(gè)偏航制動(dòng)器外表有一個(gè)塑料螺帽，將其擰開(kāi)，內(nèi)部是一個(gè)6mm

7、的內(nèi)六角螺栓，正轉(zhuǎn)為進(jìn)步偏航壓力，反轉(zhuǎn)未降低，用來(lái)調(diào)節(jié)偏航壓力。目前此故障通過(guò)調(diào)節(jié)壓力和更換120bar儲(chǔ)能罐控制。調(diào)節(jié)壓力 Err3830故障發(fā)生原因：1；NC310柜內(nèi)F13.8、14.8保險(xiǎn)損壞，2；NC310柜內(nèi)RS204模塊損壞，3；5V24V防雷模塊損壞，4；風(fēng)速儀線損壞，5；風(fēng)速儀損壞，6；線路虛接。處置方法：檢查保險(xiǎn)下端是否有接地，然后更換保險(xiǎn)，檢查線路有無(wú)虛接，更換損壞備件。 目前機(jī)組損壞較多的是風(fēng)速儀線和5V24V防雷模塊，已經(jīng)聯(lián)絡(luò)風(fēng)速儀廠家處置風(fēng)速儀線損壞原因，風(fēng)速儀線損壞在接到風(fēng)速儀時(shí)，沒(méi)有任何維護(hù)，在經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨淋后，線的外層表皮破裂導(dǎo)致風(fēng)速儀線內(nèi)短接，現(xiàn)已加冷縮管，風(fēng)

8、速儀線損壞根本處置。5V24V防雷模塊在出廠時(shí)，沒(méi)有接接地維護(hù)，導(dǎo)致?lián)p壞較多，現(xiàn)已整改，此問(wèn)題根本處置。目前風(fēng)速儀故障很少報(bào)出，根本處置掉次故障。 Err3832故障發(fā)生原因：主要由于下雨時(shí)，某個(gè)風(fēng)速儀呈現(xiàn)風(fēng)速跳動(dòng)導(dǎo)致。目前次故障還沒(méi)有相應(yīng)的處置方法。風(fēng)速儀連接線風(fēng)速儀液壓壓力類故障液壓壓力類故障 液壓壓力類，形成次類故障的主要原因是，壓力傳感器和儲(chǔ)能罐，由于備件嚴(yán)重缺乏，此類故障未得到有效的消除。已經(jīng)聯(lián)絡(luò)廠家，廠家已經(jīng)推出新型的儲(chǔ)能罐，等待備件到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展更換。 油泵壓力和油慮類故障，此類故障主要是壓力傳感器損壞導(dǎo)致，壓力傳感器損壞，是有由于傳感器自身就接線跟機(jī)組主程序有關(guān)系，目前正在聯(lián)絡(luò)廠家

9、處置次問(wèn)題。 Err3813、3814、3815、3868這幾個(gè)故障發(fā)生原因都跟儲(chǔ)能罐有關(guān)，處置的方法就是更換儲(chǔ)能罐。其中Err3868還有壓力傳感器或者溢流閥呈現(xiàn)問(wèn)題形成，處置方法也是更換壓力傳感器或溢流閥。 目前儲(chǔ)能罐備件較少，此故障沒(méi)有完全處置，已經(jīng)聯(lián)絡(luò)廠家，回答儲(chǔ)能罐進(jìn)過(guò)他們整改，然后需要大批量更換新型儲(chǔ)能罐，暫時(shí)沒(méi)有備件，現(xiàn)場(chǎng)暫時(shí)沒(méi)有更好完善此類故障的方法。 Err3870故障原因是反響回路故障引起，或者PLC模塊PTAI216損壞，處置方法就是檢查線路反響信號(hào)通斷，模塊的損壞只要對(duì)其損壞模塊更換。目前沒(méi)有更好的處置方法。Err3878故障更機(jī)組主程序有關(guān)系，目前沒(méi)有處置方法。 Er

10、r3896、3904、3905三個(gè)故障主要是由主液壓站105bar大儲(chǔ)能罐損壞形成，處置的方法就是更換儲(chǔ)能罐。目前現(xiàn)場(chǎng)分析，儲(chǔ)能罐損壞較多時(shí)因?yàn)閮?chǔ)能罐自身構(gòu)造的問(wèn)題，由于也是備件比較缺少，根本沒(méi)有處置此類故障。Err3909故障發(fā)生原因：1；系統(tǒng)壓力低于140bar時(shí)報(bào)出故障，2：液壓管路有氣體導(dǎo)致故障，處置方法：也是溢流閥呈現(xiàn)問(wèn)題，更換溢流閥。管路氣體用齒輪箱濾芯濾氣管接在剎車檢測(cè)壓力口接上、打壓，在慮氣管有液壓油噴出，那么說(shuō)明管路內(nèi)氣體放出。上圖可以看出正常運(yùn)行儲(chǔ)能罐的壓力為上圖可以看出正常運(yùn)行儲(chǔ)能罐的壓力為129bar風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的時(shí)候壓力的表的風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行的時(shí)候壓力的表的壓力為壓力為0

11、，電磁閥，電磁閥25得點(diǎn)處于通得點(diǎn)處于通位，系統(tǒng)的壓力為位，系統(tǒng)的壓力為0，這時(shí)候，這時(shí)候mplc顯示的壓力為儲(chǔ)能罐自己顯示的壓力為儲(chǔ)能罐自己的實(shí)際壓力。的實(shí)際壓力。圖上可以看出儲(chǔ)能罐在常溫時(shí)壓圖上可以看出儲(chǔ)能罐在常溫時(shí)壓力為力為105bar，如今現(xiàn)場(chǎng)機(jī)艙溫，如今現(xiàn)場(chǎng)機(jī)艙溫度大約是度大約是40度左右，經(jīng)過(guò)計(jì)算度左右，經(jīng)過(guò)計(jì)算如今儲(chǔ)能罐的實(shí)際壓力為如今儲(chǔ)能罐的實(shí)際壓力為110bar左右是正常值，但是左右是正常值，但是22號(hào)風(fēng)機(jī)的儲(chǔ)能罐壓力到達(dá)了號(hào)風(fēng)機(jī)的儲(chǔ)能罐壓力到達(dá)了130bar.放氣點(diǎn)光滑類故障光滑類故障 光滑類故障，通過(guò)SKF廠家的光滑系統(tǒng)培訓(xùn)。去年由于備件的缺乏導(dǎo)致故障不時(shí)持續(xù)，目前正逐步

12、處置此類故障。由于光滑泵自身程序問(wèn)題，導(dǎo)致油脂大量參與光滑點(diǎn)，油脂從各個(gè)光滑點(diǎn)漏出，形成如今大量需求抹布清理油脂，次問(wèn)題等待廠家推出新程序的加脂泵 這些故障形成的原因根本一樣都分別有:1；加脂泵自身電路板損壞，2；加脂機(jī)自身缺油脂，3；加脂機(jī)反響線路故障，4；油管堵塞，5；加脂泵自身故障。處置方法：登機(jī)檢查，假設(shè)加脂泵電路板損壞只要更換次加脂泵，缺油就對(duì)此加脂機(jī)進(jìn)展補(bǔ)油，反響線路有無(wú)虛接，一般問(wèn)題是輪轂內(nèi)加脂機(jī)反響斷開(kāi)比較多，由于機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，反響線固定不結(jié)實(shí)形成，因?yàn)榉错懢€路是后期臨時(shí)增加到加脂泵上的。固定不夠結(jié)實(shí)。目前此類問(wèn)題，已經(jīng)處置，通過(guò)巡檢時(shí)將其用扎帶緊固。假設(shè)限壓閥處噴出油脂，

13、說(shuō)明加脂機(jī)回路堵塞，先將一級(jí)分配器出油管全部拔出放好，進(jìn)油管接好，手動(dòng)對(duì)加脂機(jī)進(jìn)展加脂，觀察分配器出油口，有無(wú)油脂打出，假設(shè)有油脂打出，那么說(shuō)明次分配器未堵塞。在用此方法檢查二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)分配器。假設(shè)無(wú)油脂打出，那么說(shuō)明此分配器堵塞，更換次分配器，在逐步檢查下級(jí)分配器，依次半段出問(wèn)題點(diǎn)，更換堵塞分配器，次問(wèn)題處置。斷路器類故障斷路器類故障 斷路器類故障，此類故障大部分是由于斷路器自身構(gòu)造和質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致故障，目前沒(méi)有好的方法完善此類故障 Err4425、4459、4475這3個(gè)故障發(fā)生原因和處置方法根本一樣，發(fā)生原因：1；斷路器自身?yè)p壞，2；斷路器跳閘。處置方法都是需要登機(jī)檢查斷路器后，手動(dòng)復(fù)

14、位斷路器，故障可消除。目前對(duì)此類故障，跟研發(fā)部門(mén)溝通，沒(méi)有什么好的方法處置，只要通過(guò)更換斷路器或者手動(dòng)復(fù)位斷路器來(lái)處置此類故障 Err4433、4435這兩個(gè)故障發(fā)生原因和處置方法根本一致，原因是：1：斷路器的控制繼電器損壞，2；斷路器的欠壓信號(hào)喪失，3；斷路器處于手動(dòng)自鎖狀態(tài)，4；弱電信號(hào)喪失。處置方法：檢查控制繼電器是否工作正常，欠壓、閉合回路有無(wú)虛接，繼電器工作是否正常。假設(shè)處于手動(dòng)自鎖狀態(tài)，只要更換其斷路器。弱電信號(hào)喪失時(shí)，會(huì)附帶其他故障的報(bào)出， Err4460、4461、4476、4477這四個(gè)故障原因和處置方法根本一致，原因是：1；斷路器反響回路虛接，2；斷路器欠壓線圈故障。處置方

15、法：檢查反響線路，檢查欠壓回路有無(wú)虛接。這類故障根本由于斷路器自身?yè)p壞導(dǎo)致 Err4481故障原因是：1：斷路器斷開(kāi)線圈回路虛接，2；檢測(cè)程序故障，3；斷路器內(nèi)部損壞。處置方法：檢查斷開(kāi)線圈回路是否正常得電，假設(shè)斷路器線圈不正常工作或是內(nèi)部有短路現(xiàn)象那么需要更換網(wǎng)測(cè)斷路器，假設(shè)斷路器斷開(kāi)，那么需要檢查斷路器閉合線圈回路有無(wú)虛接，重啟PLC或者更換斷路器。此故障大部分由于斷路器自身?yè)p壞導(dǎo)致 變頻器類故障變頻器類故障 變頻器類故障占的比列最大實(shí)際為42%，在日常工作中，因工作需要按下急停按鈕觸發(fā)變頻器類故障占的比列為：7%。絕大多數(shù)變頻器故障是由于變頻器大小板子形成，目前沒(méi)有什么比較好的方法完善此

16、類故障。 Err4454、4470這兩個(gè)故障根本是連報(bào)呈現(xiàn)的，故障發(fā)生原因?yàn)椋?；CAN可能有虛接地方，2；CAN通訊模塊損壞，3；機(jī)組干擾太大導(dǎo)致故障。處置方法：登機(jī)檢查CAN線是否完好，通訊模塊有無(wú)損壞。但機(jī)組主要引起其故障，是由于干擾太大導(dǎo)致故障。主要檢查網(wǎng)側(cè)斷路器690V電纜屏蔽接地是否完好，假設(shè)屏蔽沒(méi)有接地，靜電感應(yīng)對(duì)通訊線干擾很大，導(dǎo)致機(jī)組故障，應(yīng)及時(shí)做好電纜屏蔽接地。在處置故障過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)某些機(jī)組通訊線過(guò)長(zhǎng)，也導(dǎo)致機(jī)組故障，但其不是主要原因。其他類故障其他類故障 其他類故障，主要是機(jī)組振動(dòng)故障和齒輪箱大線斷裂形成故障。機(jī)組振動(dòng)，主要是由于機(jī)組高速軸和高速軸承損壞導(dǎo)致，目前還未有很

17、好的方法。齒輪箱大線斷裂，導(dǎo)致故障很多，如今正在討論大線的整改方案。故障故障故障解釋故障解釋次數(shù)次數(shù)42014201SS-11:SS-11:超收工作位置超收工作位置30830842024202SS-12:SS-12:輪轂驅(qū)動(dòng)輪轂驅(qū)動(dòng)53753742034203SS-13:SS-13:堅(jiān)持繼電器未復(fù)位堅(jiān)持繼電器未復(fù)位59359342334233驅(qū)動(dòng)鏈方向塔筒震動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈方向塔筒震動(dòng)峰峰值速度峰峰值速度高于極限高于極限Par.Vib.VelDriPp_LimPar.Vib.VelDriPp_Lim40540542344234非驅(qū)動(dòng)鏈方向塔筒震動(dòng)非驅(qū)動(dòng)鏈方向塔筒震動(dòng)峰峰值速度峰峰值速度高于極限高于極限

18、Par.Vib.VelNonPp_LimPar.Vib.VelNonPp_Lim43543543044304NC310NC310緩沖電壓緩沖電壓24V24V控制保險(xiǎn)翻開(kāi)控制保險(xiǎn)翻開(kāi)/ /損壞損壞13313344214421PSC100PSC100柜柜24V24V電源保險(xiǎn)翻開(kāi)電源保險(xiǎn)翻開(kāi)/ /損壞損壞13413444234423PSC100PSC100柜電源沒(méi)有正常工作柜電源沒(méi)有正常工作34434444564456CC301CC301柜柜24V24V緩沖電源保險(xiǎn)翻開(kāi)緩沖電源保險(xiǎn)翻開(kāi)/ /損壞損壞14214244624462CC300CC300網(wǎng)側(cè)電抗溫度超越故障限制網(wǎng)側(cè)電抗溫度超越故障限制 10110144724472CC311CC311柜柜24V24V緩沖電源保險(xiǎn)翻開(kāi)緩沖電源保險(xiǎn)翻開(kāi)/ /損壞損壞140140 Err4201、4202故障原因根本一致，原因是：齒輪箱大線和輪轂內(nèi)各個(gè)大線的哈丁頭處虛接，齒輪箱大線和OVP到HC4100柜大線哈丁頭處斷裂形成，處置方法是：用萬(wàn)用表檢查大線通斷，將大線內(nèi)備用線將故障回路并聯(lián)，假設(shè)備用線也斷開(kāi)，那么需要更換各處的