期貨交易所合約

1、期貨交易所合約    我國(guó)期貨交易所合約規(guī)格     上海金屬交易所一號(hào)銅標(biāo)準(zhǔn)合約     （經(jīng)上海金屬交易所管理委員會(huì)年月日通過(guò)）      上海金屬交易所 中國(guó)·上海年月日 會(huì)員已于今日售出（購(gòu)入）噸（溢短）符合下列第條規(guī)定 的一號(hào)銅，價(jià)格為每噸元，交割月份。 本合約根據(jù)上海金屬交易所管理暫行規(guī)定和上海金屬交易所商品期貨交 易規(guī)則制訂，由你方和上海金屬交易所（以下簡(jiǎn)稱交易所）作為當(dāng)事方簽訂，你 方接受本合約的所有義務(wù)與規(guī)定

2、，并同意按下列規(guī)則履行責(zé)任。 為了保證合約的嚴(yán)格履行，你方必須在成交時(shí)向交易所交納初始保證金。根據(jù) 市場(chǎng)變化，當(dāng)價(jià)格波動(dòng)向不利于你方變化時(shí)，你方將被要求支付追加保證金，以彌 補(bǔ)合約價(jià)格與結(jié)算價(jià)格之間的差額。如果發(fā)生任何你方不能履行上述義務(wù)的情況， 交易所有權(quán)將你方所持有的所有或部分合約強(qiáng)制平倉(cāng)以補(bǔ)償由于你方違約造成的損 失。交易所在采取上述行動(dòng)時(shí)，并無(wú)任何責(zé)任和義務(wù)使你方減少或免受損失。如不 足以抵償損失時(shí)，交易所有權(quán)向你方繼續(xù)追索。     一號(hào)銅的具體規(guī)定 質(zhì)量：本合約中一號(hào)電解銅（整板或切割片板）的等級(jí)必須符合國(guó)標(biāo) 、的規(guī)定，銅銀的含量不小于。，每

3、 塊重量在公斤之間。 所有的交貨銅必須是上海金屬交易所注冊(cè)認(rèn)可的一號(hào)銅，并附有生產(chǎn)廠的質(zhì)檢 合格證。注冊(cè)牌號(hào)清單見(jiàn)附件一。 結(jié)算：合約按上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則中的結(jié)算規(guī)則結(jié)算。 交貨：本合約的一號(hào)銅必須在交割日按賣(mài)方選擇的牌號(hào)和交貨地點(diǎn)向交易 所的核準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)交貨。在履行合約中所提供的指定倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)棧單的數(shù)量以噸（溢 短）或其整數(shù)倍開(kāi)出。同一合約的貨必須存放在同一倉(cāng)庫(kù)并是同一牌號(hào)和同一 規(guī)格。所交貨物必須是整板或切割片板，以達(dá)到貨盤(pán)化的目的，切割片板的長(zhǎng)、寬 均不得小于整板的二分之一。捆扎包裝每捆不超過(guò)噸。標(biāo)準(zhǔn)棧單按上海金屬 交易所指定倉(cāng)庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)棧單實(shí)施細(xì)則施行。 允許磅差：。 交割月份：本合

4、約的交割應(yīng)于交易當(dāng)月或其后的任何一個(gè)月，實(shí)施每月交 割。 最小浮動(dòng)價(jià)位：合約中的每噸銅的最小浮動(dòng)價(jià)位為元，或是其整數(shù)倍。 仲裁：由本合約引起的爭(zhēng)端，如果不能協(xié)商解決，那么根據(jù)上海金屬交 易所章程提請(qǐng)交易所監(jiān)事會(huì)仲裁。提請(qǐng)仲裁的當(dāng)事者，應(yīng)提出書(shū)面申請(qǐng)，并承認(rèn) 由監(jiān)事會(huì)作出的書(shū)面裁決為終局裁決。 其它：本合約未提到的事宜均按上海金屬交易所管理暫行規(guī)定和上 海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則進(jìn)行處理。     南京石油交易所輕柴油標(biāo)準(zhǔn)合約 商品名稱：輕柴油（） 定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類(lèi)液體燃料，運(yùn)用于全負(fù)荷在 赫分的高速柴油燃料。 期貨合約的要求 （）月

5、份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。 （）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為噸。 （）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)附表）。 （）最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為元人民幣或每交易單位為元人民幣。 （）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。 （）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。 （）合約數(shù)量的限制： 任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò) 個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò)個(gè) 以上凈多頭或凈空頭。 最后十個(gè)交易日不得擁有個(gè)以上的投機(jī)合同或個(gè)以上套期保值合 同。 以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。 （）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營(yíng)業(yè)日

6、為最后交易日。 （）合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。 交貨： （）交貨方式：離庫(kù)裝船交貨 庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移 管道輸送 離船過(guò)驗(yàn) 賣(mài)方將輕柴油從油庫(kù)交越買(mǎi)方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤(pán)為界）， 法蘭盤(pán)以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣(mài)方承擔(dān)。法蘭盤(pán)以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng) 險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。 （）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉(cāng)庫(kù)。 （）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國(guó)家和有關(guān)部門(mén) 的法律、法規(guī)和條例。 （）同意接貨和交貨的通知 買(mǎi)方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日：前向交易所遞交同意接貨的通知 書(shū)，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。 買(mǎi)方單位名稱 數(shù)量 擬收貨方式 擬收貨地點(diǎn)

7、（）賣(mài)方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日：前，向交易所遞交 同意交貨的通知書(shū)，包括以下內(nèi)容： 賣(mài)方單位名稱 數(shù)量 擬交貨方式 擬交貨地點(diǎn) 其它資 料 買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)中項(xiàng)目必須明確填寫(xiě)，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買(mǎi) 賣(mài)方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。 （）交易所配對(duì)交割 交易所在接到買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)后，必須于第二交易日：前將配對(duì)結(jié)果 通知雙方。 根據(jù)買(mǎi)賣(mài)方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的 交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門(mén)規(guī)定的流 向限制。 在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、 方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)

8、，再以交、接貨時(shí)間先后為 優(yōu)先的配對(duì)原則。 買(mǎi)賣(mài)方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見(jiàn)，可進(jìn)行協(xié)商、更改和 調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見(jiàn)在第三個(gè)交易日：前報(bào)交易所。協(xié)商不成也 必須在第三個(gè)交易日：前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)裁定， 這一裁定是最終的，買(mǎi)賣(mài)雙方均受約束。 在這以前，買(mǎi)賣(mài)方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，遵循下列原則： 、離庫(kù)裝船（車(chē)）的交貨時(shí)間由買(mǎi)方確定。、賣(mài)方提出在非注冊(cè)倉(cāng) 庫(kù)交收，則貼水應(yīng)對(duì)買(mǎi)方有利為原則；如買(mǎi)方提出在非注冊(cè)庫(kù)交收，則貼水或升水 應(yīng)對(duì)賣(mài)方有利為原則。、庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買(mǎi)賣(mài)方協(xié)議。 在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買(mǎi)賣(mài)方自行協(xié)

9、議，也可 參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。 （）預(yù)備交貨通知 賣(mài)方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日：前向買(mǎi)方提交一份完整的通知 （格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括： 買(mǎi)方單位名稱 賣(mài)方單位名稱 交貨地點(diǎn) 交貨方式 交貨的數(shù)量 檢驗(yàn)方式的選擇 交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第 五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行） 交買(mǎi)方的單據(jù) 交易所需要的其它資料 （）確認(rèn)交貨通知 在買(mǎi)方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣(mài)方必須向買(mǎi)方提 交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致， 如不一致就視為賣(mài)方違約，買(mǎi)方必須在當(dāng)日：前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副 本報(bào)

10、交易所。 （）交貨通知雙方確認(rèn)后，買(mǎi)方應(yīng)每天向賣(mài)方書(shū)面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。 雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開(kāi)展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違 約的日期。 （）裝船。除庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開(kāi)始，一經(jīng)拆除即為裝 船結(jié)束。 買(mǎi)方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書(shū)面形式 向賣(mài)方提交一份備裝通知書(shū)（）并以此時(shí)間計(jì)算賣(mài)方開(kāi)始裝貨的時(shí)間，而在 此以前的船只滯期由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣(mài)方負(fù)責(zé)。 賣(mài)方在收到買(mǎi)方的備裝通知書(shū)（）后，應(yīng)及時(shí)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí) 間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門(mén)通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索 賠不影響損失

11、的索賠。 （）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移 交易所在收到賣(mài)方或買(mǎi)方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前 二個(gè)交易日，買(mǎi)方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保 證金退還到買(mǎi)方帳戶。賣(mài)方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所 有單證，交易所在收到單證的第二個(gè)交易日：之前遞交買(mǎi)方，買(mǎi)方在交割 完畢確認(rèn)書(shū)上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保 證金退還到賣(mài)方帳戶。 （）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買(mǎi)、賣(mài)方選擇。 全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、 泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。 為避免糾紛，買(mǎi)賣(mài)方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù)

12、共同檢驗(yàn)，交 貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。 買(mǎi)賣(mài)方也可委托國(guó)家商檢部門(mén)檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn) 費(fèi)由委托方承擔(dān)。 （）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍： 噸以下重量允許誤差± 噸重量允許誤差± 噸以上重量允許誤差± 在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。 超過(guò)允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一個(gè)交易日的收 市價(jià)結(jié)算貨款。 （）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（） 在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日：，買(mǎi)方和賣(mài) 方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（），合約的買(mǎi)方必須為一定數(shù)量輕

13、柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣(mài)方。合約的賣(mài)方必須為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買(mǎi)方，相關(guān)產(chǎn)品的 數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié) 議。 的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和 交割。 選擇性交貨（） 合約的買(mǎi)方或賣(mài)方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收， 交貨辦法，在這種情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書(shū)， 并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日：前的任何一日將該通知送交 交易所。在這以后交易所對(duì)買(mǎi)賣(mài)方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過(guò)交易所 辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書(shū)之后即將買(mǎi)賣(mài)方的保證金退回到各自的帳戶。 違

14、約責(zé)任 （）違約是指買(mǎi)賣(mài)一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。 （）其中遲期履約是指買(mǎi)賣(mài)一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。 （）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市 價(jià)。 （）對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。 第一日罰金為未履約部份總金額的 第二日罰金為未履約部份總金額的 第三日罰金為未履約部份總金額的 第四日罰金為未履約部份總金額的 第五日罰金為未履約部份總金額的 以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納的罰金，具 體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。 （）罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視 為違章，交易所有

15、權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。 （）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履 約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 （）其他違約情況及責(zé)任，依照國(guó)家法律和有關(guān)部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。 （）雙方對(duì)爭(zhēng)議或索賠處理不滿者可向交易所聽(tīng)證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。 不可抗力 （）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過(guò)失，而發(fā)生的不可預(yù)見(jiàn)、 不可避免，無(wú)法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、洪水、地震等。 （）當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能 履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履 約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全

16、部免于承擔(dān)違約責(zé)任。 （）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理 由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。 （）不可抗力的未盡事宜，依照國(guó)家法律規(guī)定處理。     南京石油交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約 商品名稱：汽油（） 定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆 劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)的液體燃料。 期貨合約的要求 （）月份和時(shí)間：按交易所規(guī)定時(shí)間并在指定月份交貨。 （）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為噸。 （）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見(jiàn)附表） （）最小變動(dòng)價(jià)格：每噸為元人民幣或每交易單位為元

17、人民幣。 （）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。 （）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)的通告執(zhí)行。 （）合約數(shù)量的限制： 任何會(huì)員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò) 個(gè)以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過(guò)個(gè) 以上凈多頭或凈空頭。 最后十個(gè)交易日不得擁有個(gè)以上的投機(jī)合同或個(gè)以上套期保值合 同。 以上數(shù)量限制經(jīng)理事會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會(huì)特許可適當(dāng)放寬。 （）最后交易日：合約月份前一個(gè)月的最后一個(gè)營(yíng)業(yè)日為最后交易日。 （）合約的修改：交易所必要時(shí)對(duì)合約的內(nèi)容可作修訂。 交貨： （）交貨方式：離庫(kù)裝船交貨 庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移 鐵路 裝車(chē) 管道輸送 賣(mài)方將汽油從油庫(kù)交越買(mǎi)方船只的船

18、弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤(pán)為界），法 蘭盤(pán)以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣(mài)方承擔(dān)。法蘭盤(pán)以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 由買(mǎi)方承擔(dān)。 （）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉(cāng)庫(kù)。 （）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國(guó)家和有關(guān)部門(mén) 的法律、法規(guī)和條例。 （）同意接貨和交貨的通知 買(mǎi)方應(yīng)在合約交割月第一個(gè)交易日：前向交易所遞交同意接貨的通知 書(shū)，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。 買(mǎi)方單位名稱 數(shù)量 擬收貨方式 擬收貨地點(diǎn) （）賣(mài)方必須在合約交割月份的第一個(gè)交易日：前，向交易所遞交 同意交貨的通知書(shū)，包括以下內(nèi)容： 賣(mài)方單位名稱 數(shù)量 擬交貨方式 擬交貨地點(diǎn) 其它 資料 買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)中項(xiàng)

19、目必須明確填寫(xiě)，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買(mǎi) 賣(mài)方必須受其搭配結(jié)果的約束。（）交易所配對(duì)交割 交易所在接到買(mǎi)賣(mài)方的通知書(shū)后，必須于第二交易日：前將配對(duì)結(jié)果 通知雙方。 根據(jù)買(mǎi)賣(mài)方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的 交貨地點(diǎn)和方式配對(duì)，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時(shí)參照現(xiàn)行有關(guān)部門(mén)規(guī)定的流 向限制。 在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對(duì)，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、 方式相同時(shí)，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時(shí)，再以交、接貨時(shí)間先后為 優(yōu)先的配對(duì)原則。 買(mǎi)賣(mài)方接到結(jié)算交割的配對(duì)通知后，如有不同意見(jiàn)，可進(jìn)行協(xié)商、更改和 調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見(jiàn)在第三個(gè)交易日：前報(bào)交易所。協(xié)商不

20、成也 必須在第三個(gè)交易日：前向交易所提出，同時(shí)提請(qǐng)結(jié)算交割委員會(huì)仲裁， 這一裁定是最終的，買(mǎi)賣(mài)雙方均受約束。 在這以前，買(mǎi)賣(mài)方就交貨地點(diǎn)和時(shí)間等問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn)，遵循下列原則： 離庫(kù)裝船（車(chē)）的交貨時(shí)間由買(mǎi)方確定。賣(mài)方提出在非注冊(cè)倉(cāng) 庫(kù)交收，則貼水應(yīng)對(duì)買(mǎi)方有利為原則；如買(mǎi)方提出在非注冊(cè)庫(kù)交收，則貼水或升水 應(yīng)對(duì)賣(mài)方有利為原則。庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時(shí)間由買(mǎi)賣(mài)方協(xié)議。 在非注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買(mǎi)賣(mài)方自行協(xié)議，也可 參照結(jié)算交割委員會(huì)的通知的原則執(zhí)行。 （）預(yù)備交貨通知 賣(mài)方必須在交貨月份的第三個(gè)交易日：前向買(mǎi)方提交一份完整的通知 （格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括： 買(mǎi)方單位

21、名稱 賣(mài)方單位名稱 交貨地點(diǎn) 交貨方式 交貨的數(shù)量 檢驗(yàn)方式的選擇 交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第 五個(gè)交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行） 交買(mǎi)方的單據(jù) 交易所需要的其它資料 （）確認(rèn)交貨通知 在買(mǎi)方船只預(yù)計(jì)到港前或庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個(gè)交易日前賣(mài)方必須向買(mǎi)方提 交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致， 如不一致就視為賣(mài)方違約，買(mǎi)方必須在當(dāng)日：前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副 本報(bào)交易所。 （）交貨通知雙方確認(rèn)后，買(mǎi)方應(yīng)每天向賣(mài)方書(shū)面提出船只預(yù)計(jì)到港時(shí)間。 雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開(kāi)展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違 約的日期。 （）裝船。除

22、庫(kù)內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開(kāi)始，一經(jīng)拆除即為裝 船結(jié)束。 買(mǎi)方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書(shū)面形式 向賣(mài)方提交一份備裝通知書(shū)（）并以此時(shí)間計(jì)算賣(mài)方開(kāi)始裝貨的時(shí)間，而在 此以前的船只滯期由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣(mài)方負(fù)責(zé)。 賣(mài)方在收到買(mǎi)方的備裝通知書(shū)（）后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨，并在規(guī)定的時(shí) 間內(nèi)完成（該時(shí)間以裝運(yùn)時(shí)航運(yùn)部門(mén)通用的船只定額裝卸時(shí)間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索 賠不影響損失的索賠。 （）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移 交易所在收到賣(mài)方或買(mǎi)方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二 個(gè)交易日，買(mǎi)方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證 金退還

23、到買(mǎi)方帳戶。賣(mài)方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有 單證。交易所在收到單證的第二個(gè)交易日：之前遞交買(mǎi)方，買(mǎi)方在交割完 畢確認(rèn)書(shū)上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證 金退還到賣(mài)方帳戶。 （）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買(mǎi)、賣(mài)方選擇。 全權(quán)委托注冊(cè)倉(cāng)庫(kù)代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫(kù)儲(chǔ)罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、 泵卸及儲(chǔ)存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。 為避免糾紛，買(mǎi)賣(mài)方在必要時(shí)可委派檢驗(yàn)人員與交割倉(cāng)庫(kù)共同檢驗(yàn)，交 貨數(shù)量以共同檢測(cè)數(shù)為準(zhǔn)。 買(mǎi)賣(mài)方也可委托國(guó)家商檢部門(mén)檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn) 費(fèi)由委托方承擔(dān)。 （）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍： 噸以下重量允許誤差&

24、#177;； 噸重量允許誤差±； 噸以上重量允許誤差±。 在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。 超過(guò)允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場(chǎng)裝卸日前一個(gè)交易日的收 市價(jià)結(jié)算貨款。 （）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。 與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（） 在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個(gè)交易日：，買(mǎi)方和賣(mài) 方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（），合約的買(mǎi)方必須為一定數(shù)量汽 油或相關(guān)產(chǎn)品的賣(mài)方。合約的賣(mài)方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的買(mǎi)方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量 和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。 的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易

25、所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和 交割。 選擇性交貨（） 合約的買(mǎi)方或賣(mài)方可以同交易所為其配對(duì)的另一方協(xié)議采用不同的方式交收， 交貨辦法，在這種情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書(shū)， 并在交貨月份的二十五日前的一個(gè)交易日：前的任何一日將該通知送交 交易所。在這以后交易所對(duì)方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過(guò)交易所辦理 結(jié)算。交易所在收到該通知書(shū)之后即將買(mǎi)賣(mài)方的保證金退回到各自的帳戶。 違約責(zé)任 （）違約是指買(mǎi)賣(mài)一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。 （）其中遲期履約是指買(mǎi)賣(mài)一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。 （）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易

26、日的收市 價(jià)。 （）對(duì)遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。 第一日罰金為未履約部份總金額的； 第二日罰金為未履約部份總金額的； 第三日罰金為未履約部份總金額的； 第四日罰金為未履約部份總金額的； 第五日罰金為未履約部份總金額的。 以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其 責(zé)任方須交納的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會(huì)制定頒布。 （）罰金自結(jié)算交割委員會(huì)確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視 為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。 （）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對(duì)方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履 約，并對(duì)因遲期履約而給對(duì)方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 （）其他違約情況及

27、責(zé)任，依照國(guó)家法律和有關(guān)部門(mén)規(guī)定執(zhí)行。 （）雙方對(duì)爭(zhēng)議或索賠處理不滿者可向交易所聽(tīng)證仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。 不可抗力 （）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過(guò)失，而發(fā)生的不可預(yù)見(jiàn)、 不可避免、無(wú)法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、洪水、地震等。 （）當(dāng)事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能 履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履 約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。 （）當(dāng)事人未及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理 由，造成對(duì)方損失的擴(kuò)大，對(duì)損失擴(kuò)大部份仍應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。 （）不可抗力的未盡事宜，依照國(guó)

28、家法律規(guī)定處理。 附：汽油質(zhì)量指標(biāo)（）     質(zhì)量         項(xiàng)目    指標(biāo)    試驗(yàn)方法                  70號(hào)     馬達(dá)法辛烷值(MON)不小于 

29、60;  70 GB 503     四乙基鉛含量g/kg不大于    1.0 GB 377     餾程:          10%餾出溫度,不高于    79      50%餾出溫度,不高于    145     

30、 干點(diǎn), 不大于    205      殘留量, % 不大于    1.5      殘留量及損失 % 不大于    4.5      飽和蒸汽壓kPa(1)          從3月1日至8月31日 不大于·    67 &#

31、160;    實(shí)際膠質(zhì)mg/100ml不大于    5 GB 509     誘導(dǎo)期min不小于    480 BG 256     硫含量%不大于    0.15GB 380     腐蝕(銅片503Hr)    合格GB 378     水溶性

32、酸或堿    無(wú) BG 259          (2)     機(jī)械雜質(zhì)及水分    無(wú) 注(3)     注:(1)1kPa=7.5mmHg。 (2)加鉛汽油酸度按GB379方法測(cè)定。     上海金屬交易所規(guī)貨合同     買(mǎi)入方(全稱)   

33、     賣(mài)出方(全稱)          數(shù)量 價(jià)格 金額          品名規(guī)格生產(chǎn)廠         交貨地點(diǎn)交貨時(shí)間      (噸) (元/噸) (元)          &#

34、160;                      根據(jù)上海金屬交易所規(guī)則，買(mǎi)賣(mài)雙方自愿簽訂本合同，并全面執(zhí)行下列條款： 一、質(zhì)量品級(jí)：在上海金屬交易所上市交易的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、生鐵 等的金屬質(zhì)量等級(jí)，一律執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。沒(méi)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，按部頒標(biāo)準(zhǔn)執(zhí) 行。 二、數(shù)量：本合同溢短技量允許范圍為總量的±。 三、價(jià)格：本合同價(jià)格（元噸）僅指交易所當(dāng)日的、指定地點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)的交易成 交價(jià)。成交前發(fā)生的倉(cāng)裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等項(xiàng)費(fèi)用均已包括在內(nèi)。 四、結(jié)算、按交易所交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行。 五、交貨與驗(yàn)收：買(mǎi)賣(mài)雙方均按成交合同標(biāo)的收驗(yàn)、交貨。賣(mài)方交貨時(shí)，隨附 生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書(shū)。 六、交易保證金：本合同買(mǎi)賣(mài)雙方均需向交易所繳納保證金元。合同執(zhí)行 后，保證金分別退還各方。 七、交易所手續(xù)費(fèi)：交易手續(xù)費(fèi)按成交金額的收取。 八、爭(zhēng)議仲裁：買(mǎi)賣(mài)雙方就本合同內(nèi)發(fā)生爭(zhēng)議，由交易所協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)不成得向 交易所申請(qǐng)仲裁。 九、違約罰則：買(mǎi)賣(mài)中發(fā)生違約時(shí)，交易所作為交易合同履約保證人，有權(quán)按 交易業(yè)務(wù)試行規(guī)