實(shí)習(xí)心得體會供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想

1、供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想供應(yīng)鏈管理理論的產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于具體的技術(shù)與方法。 以下為你 帶來供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想，希望對你有所幫助 ! 供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想篇 1在啤酒游戲中， 我扮演的是零售商的角色。 此角色在整個(gè)游戲流 程中最為輕松。 只需要填寫訂單和零售商情況總表。 雖處于供應(yīng)鏈的 末端，確實(shí)需求的拉動源頭。游戲進(jìn)行到第三周，我開始加進(jìn)貨。沒有太確鑿的依據(jù)，只是憑 著猜測和敏銳的直覺。 因?yàn)榭吹缴磉叺耐瑢W(xué)都進(jìn)貨量很少， 我猜測如 果不突然增大需求的話， 很難體現(xiàn)戲劇性的效果。 素有涉獵眾商人的 發(fā)家史，這陽的實(shí)例并不鮮見。到第五周的時(shí)候，我的預(yù)測果然應(yīng)驗(yàn)。市場需求突然增長一倍， 翻至 8 箱。此時(shí)，我

2、的利潤和其他零售商已經(jīng)明顯拉開距離。身旁的 同學(xué)贊許我的前瞻性， 我開始有點(diǎn)得意。 并且樂觀的預(yù)計(jì)市場需求再 將來還會再漲。于是又加大了訂貨量，猛增至 12 箱。第七周的時(shí)候， 老師告訴我們因?yàn)橛幸皇琢餍懈枨婕暗搅饲槿?啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的 同學(xué)卻悔不當(dāng)初， 與時(shí)紛紛加大訂貨量。 而我卻在一念間突然想到一 位被稱為創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師的財(cái)經(jīng)名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。 聽聞這個(gè)好消息， 眾零售商紛紛加大訂貨量， 很可能會超出供應(yīng)商的 生產(chǎn)計(jì)劃而導(dǎo)致供貨不足。 而一首流行歌曲促成的熱門， 時(shí)間必然有 限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而

3、減至10箱連續(xù)過了幾周，市場需求依然沒有出現(xiàn)先前樂觀預(yù)測的大幅增 長。過多的庫存產(chǎn)生的不小的庫存成本已經(jīng)對我構(gòu)成了壓力。 意識到 自己的盲目樂觀，在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。到最后時(shí)，老師告訴我們以后的市場需求都是 8 箱，我便把握良 機(jī)，將訂貨量降至最低。到游戲結(jié)束。我實(shí)現(xiàn)利潤 1114 元，相對大 部分同學(xué)都略勝一籌。 卻并不是因?yàn)檫\(yùn)用了科學(xué)供應(yīng)鏈法則避免牛鞭 效應(yīng)。而是憑著自身有局限的經(jīng)驗(yàn)主義。故勝之不舞。通過游戲也讓 我明白了在供應(yīng)鏈中很難避免的會出現(xiàn)對市場需求盲目樂觀而人為 擴(kuò)大需求， 造成貨物積壓的情況。 而解決這個(gè)問題的不二法門是高度 信息實(shí)時(shí)共享。將整個(gè)供應(yīng)鏈集結(jié)為利

4、益共同體。在信息時(shí)代的帶動下， 現(xiàn)代企業(yè)的競爭不僅僅是質(zhì)量、 技術(shù)的競 爭，更多的是成本的競爭， 而成本的競爭也由過去的原材料的競爭演 變成了技術(shù)成本的競爭，很大程度上是供應(yīng)鏈，物流成本的降低。供 應(yīng)鏈運(yùn)營的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的興衰， 從而供應(yīng)鏈管理想當(dāng)然的被 放到了企業(yè)管理的首位。通過課本的學(xué)習(xí)， 對供應(yīng)連有了一定的認(rèn)識， 有了概念性的了解， 但是沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 沒有動手的機(jī)會， 通過這次實(shí)習(xí)有了一定的實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)，對供應(yīng)鏈的實(shí)際操作有了一定的了解， 跟蹤了供應(yīng)鏈的整個(gè)過 程。其中包括和原材料供應(yīng)商的開發(fā)、合作、談判、供貨、評價(jià)，終 端客戶的開發(fā)、 貨物的生產(chǎn)、單據(jù)的填寫、貨物的運(yùn)輸、合同的簽

5、訂、 賬款的結(jié)算等環(huán)節(jié)。 其中讓我影響最深刻的是單據(jù)的填寫， 因?yàn)檎麄€(gè) 外貿(mào)做完有很多的單據(jù)， 并且不能有一處錯(cuò)誤， 有了錯(cuò)誤就意味著要 重新填寫，更麻煩的話還要到銀行、貨代那里去修改，更有可能導(dǎo)致 貨物不能出港或者不能在目的地進(jìn)港， 從而導(dǎo)致不能如期交貨， 給公 司和客戶帶來很大麻煩。 在我實(shí)習(xí)期間公司就有這樣的事情發(fā)生， 因 為裝船單填錯(cuò)了，給客戶發(fā)錯(cuò)了貨物，沒辦法只能把貨物原路運(yùn)回， 但是時(shí)間不夠不能等到下班船，在迫不得已的情況下只能進(jìn)行空運(yùn)， 還好貨物的數(shù)量不是很大。因此公司的業(yè)務(wù)員特別注意單據(jù)的填寫， 國外客戶的開發(fā)不容易， 成本也比較高， 為了保證萬無一失填好的單 據(jù)總要經(jīng)過幾個(gè)人

6、核對后才確認(rèn)。 剛開始我不以為然， 不就是一套簡 單的單據(jù)嗎，也就是些簡單的數(shù)字、英文字母，再加上一些表格，把 那些數(shù)字用簡單的數(shù)學(xué)運(yùn)算處理一下填到相應(yīng)的位置就可以了啊。 可 是經(jīng)過幾次動手以后我才發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)沒有我想象的那么簡單， 稍不留神就 是一張錯(cuò)誤的單據(jù)， 在沒有發(fā)出去之前是沒有什么的， 但是一旦成為 一張真正的商業(yè)單據(jù)， 就會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果。 從而細(xì)節(jié)的東西十分 的重要，在某種程度上可以說是細(xì)節(jié)決定一切， 細(xì)心是每個(gè)人必須養(yǎng) 成的一個(gè)習(xí)慣。供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想篇 26月 8日，在高老師、李老師和郭老師的帶領(lǐng)下，我們來到了位 于余杭的余杭八達(dá)倉前物流有限公司進(jìn)行考察。浙江省八達(dá)物流有限公司創(chuàng)

7、建于 1984 年，注冊資本 8000 萬元。 下設(shè)控股公司浙江興達(dá)石化運(yùn)輸有限公司、 浙江八達(dá)倉前物流有限公 司，分公司浙江省八達(dá)物流有限公司儲運(yùn)分公司。 擁有集到發(fā)、 倉儲、配送于一體的物流基地和輻射全國的物流網(wǎng)絡(luò);擁有各種鐵路自備車近四百輛以及大型鐵路交通運(yùn)輸電子商務(wù)網(wǎng)站。 憑借雄厚的實(shí)力、 先 進(jìn)的經(jīng)營理念、 完善的配套設(shè)施以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 公司已躋身國內(nèi)領(lǐng) 先的第三方物流企業(yè)行列， 并開始涉足國際物流領(lǐng)域， 能為廣大客戶 提供全方位的物流服務(wù)。公司與寧波港集團(tuán)、鎮(zhèn)海煉化、中石化浙江石油分公司、巨化集 團(tuán)、海螺集團(tuán)等知名企業(yè)， 以及杭鋼集團(tuán)、浙江元立等十余家國內(nèi)大 型鋼鐵集團(tuán)建立了戰(zhàn)略

8、合作伙伴關(guān)系，年物流量超過 1600 萬噸。公 司已通過 iso9001：20xx 認(rèn)證，是浙江省首批現(xiàn)代物流發(fā)展重點(diǎn)聯(lián)系 企業(yè)和浙江省重點(diǎn)流通企業(yè)，是國家供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想 aa 級綜合 型物流企業(yè)和全國首批物流企業(yè)信用評價(jià)供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想級信 用企業(yè)，自20xx年起連續(xù)五年入選中國50強(qiáng)物流企業(yè)，20xx、20xx、 20xx 年位居中國物流百強(qiáng)企業(yè) ，并被評為 中國物流最具影響力品 牌、 浙江省著名商標(biāo) 、 浙江省知名商號 和浙江省名牌產(chǎn)品 。八達(dá)物流秉承 培養(yǎng)和依靠一支訓(xùn)練有素、富有使命感、注重團(tuán) 隊(duì)精神和創(chuàng)新精神的員工隊(duì)伍，貫徹精益管理原則，誠信正直，使之 成為面向未來的學(xué)習(xí)型的有

9、競爭力的一流的物流公司 的公司宗旨， 以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎(chǔ)、以理念創(chuàng)新為先導(dǎo)、以組織創(chuàng)新為保障、以服務(wù) 創(chuàng)新為手段、以市場創(chuàng)新為目標(biāo)，團(tuán)結(jié)進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，搏擊市場經(jīng) 濟(jì)大浪潮。作為供應(yīng)鏈管理的實(shí)訓(xùn)， 我們第一次看見供應(yīng)鏈中較為重要的物 流環(huán)節(jié)的真實(shí)運(yùn)作場景， 在公司經(jīng)理的介紹下我們了解到了物流在供 應(yīng)鏈中的作用和當(dāng)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀。 當(dāng)今科技不斷發(fā)展，信息化 程度越來越高， 市場對于企業(yè)的供應(yīng)鏈的要求越來越高。 使得物流企 業(yè)開始注重自身的信息化建設(shè)和高度的機(jī)械化建設(shè)。 大量的工作由計(jì) 算機(jī)和電子機(jī)械完成， 省去了大量的人力， 并且提高了物流配送速度。所以當(dāng)代企業(yè)的市場競爭很大程度上取決于供應(yīng)鏈的

10、競爭， 最鮮 明的例子便是：蘇寧、國美等零售企業(yè)，他們?yōu)榱粟A得市場，開始建 立自己的物流配送體系，使供應(yīng)鏈中的物流這一環(huán)節(jié)達(dá)到最大的效 率。但是，大部分企業(yè)并沒有那個(gè)能力來建設(shè)自己的物流配送體系， 還是要依托第三方物流配送公司來完成自己商品的配送工作， 所以一 個(gè)企業(yè)選擇一個(gè)好的物流公司變得十分重要。 一個(gè)好的物流公司可以 提高企業(yè)在市場中的競爭力， 幫助企業(yè)用最快的方式完成供應(yīng)鏈中最 為關(guān)鍵的物流環(huán)節(jié)。 八達(dá)物流靠的就是高集成的數(shù)據(jù)信息化管理， 既 實(shí)行最為效率的 erp 管理，來管理自己的物流供應(yīng)鏈，使自身可以對 市場做出最為迅速的反應(yīng)。 當(dāng)在物流運(yùn)輸過程中出現(xiàn)問題時(shí)， 可以做 出最及時(shí)的

11、反應(yīng)， 并找到最為恰當(dāng)?shù)慕鉀Q方案， 從而使自己在物流運(yùn) 輸領(lǐng)域開拓出自己的一番天地。目前，八達(dá)物流在我國多個(gè)地區(qū)設(shè)有自己的物流倉儲中心， 可以 就當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)進(jìn)行物流運(yùn)送方式的設(shè)置。 使八達(dá)自身更適合于不同的 企業(yè)要求， 讓自己的服務(wù)范圍變得更為廣泛。 這次參觀八達(dá)物流讓我 感受到了，現(xiàn)代企業(yè)的競爭不單單是意味著一個(gè)企業(yè)與另一個(gè)企業(yè)兩 者之間的孤獨(dú)競爭， 更為全面的應(yīng)該是他們所處的兩個(gè)供應(yīng)鏈之間的 競爭。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息化的發(fā)展，供應(yīng)鏈在日益激烈的市 場競爭中所起的作用越來越大。 在許多行業(yè)，尤其是非高新技術(shù)行業(yè)， 如零售業(yè)、運(yùn)輸業(yè)等，供應(yīng)鏈在競爭中甚至起著主導(dǎo)作用。在競爭的 強(qiáng)大壓力下

12、，生產(chǎn)要素的重新分化、組合、凝結(jié)、再分化、再組合 、再凝結(jié)的周期性變化更加明顯。供應(yīng)鏈實(shí)習(xí)心得感想篇 3 本次實(shí)訓(xùn)，旨在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同 時(shí)具備分析問題和解決的能力。 樹立全局觀念， 注重培養(yǎng)我們的物流 資料收集、分析、處理和集成能力，計(jì)劃及執(zhí)行。強(qiáng)化我們對物流各 崗位職業(yè)技能的了解， 進(jìn)一步提高制造物流運(yùn)營方案的設(shè)計(jì)能力。本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要是圍繞著供應(yīng)鏈管理。 三個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)中， 我們根據(jù) 系統(tǒng)軟件，分別扮演供應(yīng)商，制造商，零售商，物流公司，模仿真實(shí) 的公司運(yùn)作，通過實(shí)踐操作，了解物流在實(shí)際工作中所遇到的困難。 供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想和方法， 它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從

13、供應(yīng)商 到最終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。 從單一的企業(yè)角度來看， 是 指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、 物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。我們主要是按照拉式的供應(yīng)鏈方式操作， 從零售商下訂單， 到制 造商生產(chǎn)需要原材料在進(jìn)行采購， 在從上游往下游流動的這么一個(gè)過 程。先是從零售商下訂單， 然后制造商接受訂單，并按照訂單制作出 供貨計(jì)劃。根據(jù)供貨計(jì)劃，制作出 MDS主需求計(jì)劃、MPS主生產(chǎn)計(jì) 劃以及 MRP 物料需求計(jì)算，并發(fā)出需求通知。物流公司接收到物料 需求通知，制作采購計(jì)劃， 生成采購訂單發(fā)送給供應(yīng)商。供應(yīng)商按訂 單接收后，進(jìn)行訂單備貨，并發(fā)送給物流公司。物流公司收到物料后， 按照配送指令，制作配送計(jì)劃，將原材料配送給制造商。制造商進(jìn)行 收料后，開始生產(chǎn)，并進(jìn)行檢驗(yàn)，將成品發(fā)送至物流公司。物流公司 收到成品后，按照配送指令，制作配送計(jì)劃，配送給零售商。零售商 收到成品后，就可以往市場進(jìn)行銷售。整個(gè)供應(yīng)鏈流程就結(jié)束。在供 應(yīng)鏈系統(tǒng)中，物流公司充當(dāng)?shù)氖堑谌轿锪鞴窘巧?，零售商、制?商、供應(yīng)商都是將配送業(yè)務(wù)外包由物流公司完成。我在制造商、供應(yīng)商、零售商、物流公司中扮演了具體的角色， 體會到了供應(yīng)鏈上各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)是息息相關(guān)的， 一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行需要 相應(yīng)環(huán)節(jié)的回應(yīng)，否則寸步難行。例如