實習心得體會供應鏈實習心得感想

1、供應鏈實習心得感想供應鏈管理理論的產生遠遠落后于具體的技術與方法。 以下為你 帶來供應鏈實習心得感想，希望對你有所幫助 ! 供應鏈實習心得感想篇 1在啤酒游戲中， 我扮演的是零售商的角色。 此角色在整個游戲流 程中最為輕松。 只需要填寫訂單和零售商情況總表。 雖處于供應鏈的 末端，確實需求的拉動源頭。游戲進行到第三周，我開始加進貨。沒有太確鑿的依據，只是憑 著猜測和敏銳的直覺。 因為看到身邊的同學都進貨量很少， 我猜測如 果不突然增大需求的話， 很難體現戲劇性的效果。 素有涉獵眾商人的 發(fā)家史，這陽的實例并不鮮見。到第五周的時候，我的預測果然應驗。市場需求突然增長一倍， 翻至 8 箱。此時，我

2、的利潤和其他零售商已經明顯拉開距離。身旁的 同學贊許我的前瞻性， 我開始有點得意。 并且樂觀的預計市場需求再 將來還會再漲。于是又加大了訂貨量，猛增至 12 箱。第七周的時候， 老師告訴我們因為有一首流行歌曲涉及到了情人 啤酒，所以情人啤酒的市場需求大大增加。我自是沾沾自喜。身旁的 同學卻悔不當初， 與時紛紛加大訂貨量。 而我卻在一念間突然想到一 位被稱為創(chuàng)業(yè)導師的財經名人說的大熱必死。又開始慎重思量起來。 聽聞這個好消息， 眾零售商紛紛加大訂貨量， 很可能會超出供應商的 生產計劃而導致供貨不足。 而一首流行歌曲促成的熱門， 時間必然有 限。萬一庫存積壓，還累及自身故我反常的未加大訂貨量，反而

3、減至10箱連續(xù)過了幾周，市場需求依然沒有出現先前樂觀預測的大幅增 長。過多的庫存產生的不小的庫存成本已經對我構成了壓力。 意識到 自己的盲目樂觀，在第十周開始降低訂貨量以緩解庫存壓力。到最后時，老師告訴我們以后的市場需求都是 8 箱，我便把握良 機，將訂貨量降至最低。到游戲結束。我實現利潤 1114 元，相對大 部分同學都略勝一籌。 卻并不是因為運用了科學供應鏈法則避免牛鞭 效應。而是憑著自身有局限的經驗主義。故勝之不舞。通過游戲也讓 我明白了在供應鏈中很難避免的會出現對市場需求盲目樂觀而人為 擴大需求， 造成貨物積壓的情況。 而解決這個問題的不二法門是高度 信息實時共享。將整個供應鏈集結為利

4、益共同體。在信息時代的帶動下， 現代企業(yè)的競爭不僅僅是質量、 技術的競 爭，更多的是成本的競爭， 而成本的競爭也由過去的原材料的競爭演 變成了技術成本的競爭，很大程度上是供應鏈，物流成本的降低。供 應鏈運營的好壞直接關系到企業(yè)的興衰， 從而供應鏈管理想當然的被 放到了企業(yè)管理的首位。通過課本的學習， 對供應連有了一定的認識， 有了概念性的了解， 但是沒有實踐經驗， 沒有動手的機會， 通過這次實習有了一定的實踐 經驗，對供應鏈的實際操作有了一定的了解， 跟蹤了供應鏈的整個過 程。其中包括和原材料供應商的開發(fā)、合作、談判、供貨、評價，終 端客戶的開發(fā)、 貨物的生產、單據的填寫、貨物的運輸、合同的簽

5、訂、 賬款的結算等環(huán)節(jié)。 其中讓我影響最深刻的是單據的填寫， 因為整個 外貿做完有很多的單據， 并且不能有一處錯誤， 有了錯誤就意味著要 重新填寫，更麻煩的話還要到銀行、貨代那里去修改，更有可能導致 貨物不能出港或者不能在目的地進港， 從而導致不能如期交貨， 給公 司和客戶帶來很大麻煩。 在我實習期間公司就有這樣的事情發(fā)生， 因 為裝船單填錯了，給客戶發(fā)錯了貨物，沒辦法只能把貨物原路運回， 但是時間不夠不能等到下班船，在迫不得已的情況下只能進行空運， 還好貨物的數量不是很大。因此公司的業(yè)務員特別注意單據的填寫， 國外客戶的開發(fā)不容易， 成本也比較高， 為了保證萬無一失填好的單 據總要經過幾個人

6、核對后才確認。 剛開始我不以為然， 不就是一套簡 單的單據嗎，也就是些簡單的數字、英文字母，再加上一些表格，把 那些數字用簡單的數學運算處理一下填到相應的位置就可以了啊。 可 是經過幾次動手以后我才發(fā)現遠沒有我想象的那么簡單， 稍不留神就 是一張錯誤的單據， 在沒有發(fā)出去之前是沒有什么的， 但是一旦成為 一張真正的商業(yè)單據， 就會導致很嚴重的后果。 從而細節(jié)的東西十分 的重要，在某種程度上可以說是細節(jié)決定一切， 細心是每個人必須養(yǎng) 成的一個習慣。供應鏈實習心得感想篇 26月 8日，在高老師、李老師和郭老師的帶領下，我們來到了位 于余杭的余杭八達倉前物流有限公司進行考察。浙江省八達物流有限公司創(chuàng)

7、建于 1984 年，注冊資本 8000 萬元。 下設控股公司浙江興達石化運輸有限公司、 浙江八達倉前物流有限公 司，分公司浙江省八達物流有限公司儲運分公司。 擁有集到發(fā)、 倉儲、配送于一體的物流基地和輻射全國的物流網絡;擁有各種鐵路自備車近四百輛以及大型鐵路交通運輸電子商務網站。 憑借雄厚的實力、 先 進的經營理念、 完善的配套設施以及優(yōu)質的服務， 公司已躋身國內領 先的第三方物流企業(yè)行列， 并開始涉足國際物流領域， 能為廣大客戶 提供全方位的物流服務。公司與寧波港集團、鎮(zhèn)海煉化、中石化浙江石油分公司、巨化集 團、海螺集團等知名企業(yè)， 以及杭鋼集團、浙江元立等十余家國內大 型鋼鐵集團建立了戰(zhàn)略

8、合作伙伴關系，年物流量超過 1600 萬噸。公 司已通過 iso9001：20xx 認證，是浙江省首批現代物流發(fā)展重點聯系 企業(yè)和浙江省重點流通企業(yè)，是國家供應鏈實習心得感想 aa 級綜合 型物流企業(yè)和全國首批物流企業(yè)信用評價供應鏈實習心得感想級信 用企業(yè)，自20xx年起連續(xù)五年入選中國50強物流企業(yè)，20xx、20xx、 20xx 年位居中國物流百強企業(yè) ，并被評為 中國物流最具影響力品 牌、 浙江省著名商標 、 浙江省知名商號 和浙江省名牌產品 。八達物流秉承 培養(yǎng)和依靠一支訓練有素、富有使命感、注重團 隊精神和創(chuàng)新精神的員工隊伍，貫徹精益管理原則，誠信正直，使之 成為面向未來的學習型的有

9、競爭力的一流的物流公司 的公司宗旨， 以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎、以理念創(chuàng)新為先導、以組織創(chuàng)新為保障、以服務 創(chuàng)新為手段、以市場創(chuàng)新為目標，團結進取，開拓創(chuàng)新，搏擊市場經 濟大浪潮。作為供應鏈管理的實訓， 我們第一次看見供應鏈中較為重要的物 流環(huán)節(jié)的真實運作場景， 在公司經理的介紹下我們了解到了物流在供 應鏈中的作用和當代物流的發(fā)展現狀。 當今科技不斷發(fā)展，信息化 程度越來越高， 市場對于企業(yè)的供應鏈的要求越來越高。 使得物流企 業(yè)開始注重自身的信息化建設和高度的機械化建設。 大量的工作由計 算機和電子機械完成， 省去了大量的人力， 并且提高了物流配送速度。所以當代企業(yè)的市場競爭很大程度上取決于供應鏈的

10、競爭， 最鮮 明的例子便是：蘇寧、國美等零售企業(yè)，他們?yōu)榱粟A得市場，開始建 立自己的物流配送體系，使供應鏈中的物流這一環(huán)節(jié)達到最大的效 率。但是，大部分企業(yè)并沒有那個能力來建設自己的物流配送體系， 還是要依托第三方物流配送公司來完成自己商品的配送工作， 所以一 個企業(yè)選擇一個好的物流公司變得十分重要。 一個好的物流公司可以 提高企業(yè)在市場中的競爭力， 幫助企業(yè)用最快的方式完成供應鏈中最 為關鍵的物流環(huán)節(jié)。 八達物流靠的就是高集成的數據信息化管理， 既 實行最為效率的 erp 管理，來管理自己的物流供應鏈，使自身可以對 市場做出最為迅速的反應。 當在物流運輸過程中出現問題時， 可以做 出最及時的

11、反應， 并找到最為恰當的解決方案， 從而使自己在物流運 輸領域開拓出自己的一番天地。目前，八達物流在我國多個地區(qū)設有自己的物流倉儲中心， 可以 就當地的特點進行物流運送方式的設置。 使八達自身更適合于不同的 企業(yè)要求， 讓自己的服務范圍變得更為廣泛。 這次參觀八達物流讓我 感受到了，現代企業(yè)的競爭不單單是意味著一個企業(yè)與另一個企業(yè)兩 者之間的孤獨競爭， 更為全面的應該是他們所處的兩個供應鏈之間的 競爭。隨著全球經濟一體化、信息化的發(fā)展，供應鏈在日益激烈的市 場競爭中所起的作用越來越大。 在許多行業(yè)，尤其是非高新技術行業(yè)， 如零售業(yè)、運輸業(yè)等，供應鏈在競爭中甚至起著主導作用。在競爭的 強大壓力下

12、，生產要素的重新分化、組合、凝結、再分化、再組合 、再凝結的周期性變化更加明顯。供應鏈實習心得感想篇 3 本次實訓，旨在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同 時具備分析問題和解決的能力。 樹立全局觀念， 注重培養(yǎng)我們的物流 資料收集、分析、處理和集成能力，計劃及執(zhí)行。強化我們對物流各 崗位職業(yè)技能的了解， 進一步提高制造物流運營方案的設計能力。本次實訓內容主要是圍繞著供應鏈管理。 三個星期的實訓中， 我們根據 系統(tǒng)軟件，分別扮演供應商，制造商，零售商，物流公司，模仿真實 的公司運作，通過實踐操作，了解物流在實際工作中所遇到的困難。 供應鏈管理是一種集成的管理思想和方法， 它執(zhí)行供應鏈中從

13、供應商 到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。 從單一的企業(yè)角度來看， 是 指企業(yè)通過改善上、下游供應鏈關系，整合和優(yōu)化供應鏈中的信息流、 物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。我們主要是按照拉式的供應鏈方式操作， 從零售商下訂單， 到制 造商生產需要原材料在進行采購， 在從上游往下游流動的這么一個過 程。先是從零售商下訂單， 然后制造商接受訂單，并按照訂單制作出 供貨計劃。根據供貨計劃，制作出 MDS主需求計劃、MPS主生產計 劃以及 MRP 物料需求計算，并發(fā)出需求通知。物流公司接收到物料 需求通知，制作采購計劃， 生成采購訂單發(fā)送給供應商。供應商按訂 單接收后，進行訂單備貨，并發(fā)送給物流公司。物流公司收到物料后， 按照配送指令，制作配送計劃，將原材料配送給制造商。制造商進行 收料后，開始生產，并進行檢驗，將成品發(fā)送至物流公司。物流公司 收到成品后，按照配送指令，制作配送計劃，配送給零售商。零售商 收到成品后，就可以往市場進行銷售。整個供應鏈流程就結束。在供 應鏈系統(tǒng)中，物流公司充當的是第三方物流公司角色，零售商、制造 商、供應商都是將配送業(yè)務外包由物流公司完成。我在制造商、供應商、零售商、物流公司中扮演了具體的角色， 體會到了供應鏈上各個節(jié)點企業(yè)是息息相關的， 一個環(huán)節(jié)的運行需要 相應環(huán)節(jié)的回應，否則寸步難行。例如