淺論高速公路交通工程安全設(shè)施的作用與建設(shè)

1、    淺論高速公路交通工程安全設(shè)施的作用與建設(shè)         摘要本文主要對(duì)高速公路交通工程及安全設(shè)施的內(nèi)容、設(shè)置、建設(shè)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)方面進(jìn)行了論述和探討。 關(guān)鍵詞高速公路 交通工程 安全設(shè)施  伴隨高速公路的迅猛發(fā)展，通行車輛迅速增加，交通安全問(wèn)題尤其是惡性交通事故時(shí)有發(fā)生。不斷完善的高速公路交通工程安全設(shè)施，人性化的工程設(shè)計(jì)，確保了在大流量、高速度的前提下行車安全，為充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益奠定了基礎(chǔ)。 高速公路交通工程與一般公路相比有其特殊性，

2、它對(duì)安全設(shè)施的要求高于其他一般公路。高速公路交通工程即除路橋主體工程之外的其他一切公路附屬工程。在這里僅概述高速公路交通工程安全設(shè)施中的道路標(biāo)志、標(biāo)線、防護(hù)欄、通信監(jiān)控設(shè)施等機(jī)電工程的設(shè)置和建設(shè)中應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。  一、高速公路的道路標(biāo)志 道路交通標(biāo)志是將交通指示、交通警告、交通禁令和指路等交通管理和控制法規(guī)用文字、圖形或符號(hào)形象化地表示出來(lái)，設(shè)置于路側(cè)或道路上方的交通管理設(shè)施。高速公路的標(biāo)志分導(dǎo)向標(biāo)志、車道標(biāo)志、車距標(biāo)志、輪廓標(biāo)志、限速標(biāo)志、警示標(biāo)志等，是以一定的文字符號(hào)形式對(duì)交通實(shí)施調(diào)節(jié)、控制或傳遞有關(guān)道路交通信息，并對(duì)交通安全、順暢以及提高運(yùn)輸效率起著非常重要的作用。在此特別

3、值得一提的是：隨著我國(guó)高速公路的建設(shè)發(fā)展，在其建設(shè)和管理方面逐漸積累了一些經(jīng)驗(yàn)，在借鑒了發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)和管理方法的基礎(chǔ)上，我國(guó)在人性化管理方面做了許多有益的嘗試。例如改擴(kuò)建成功的沈大高速公路就在道路安全標(biāo)志上增設(shè)了提醒駕駛員“禁止疲勞駕駛”、“禁止酒后駕駛”與“禁止超限超載”等卡通標(biāo)志。 道路標(biāo)志分“固定標(biāo)志”和“可變信息標(biāo)志”兩種?！肮潭?biāo)志”是由固定圖形、符號(hào)或文字繪制而成的指示牌；“可變標(biāo)志”根據(jù)路段的不同情況可隨時(shí)顯示不同的信息。隨著電子技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，尤其是其信息可變、顯示醒目、緩解視覺(jué)疲勞等方面的優(yōu)點(diǎn)，更使它在未來(lái)的高速公路管理方面有著廣泛的應(yīng)用空間和發(fā)展?jié)摿Α?（一

4、）固定標(biāo)志 固定標(biāo)志包括導(dǎo)向標(biāo)志、車道標(biāo)志、車距標(biāo)志、輪廓標(biāo)志以及一些施工、養(yǎng)路段使用的可移動(dòng)標(biāo)志等。導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)置于各互通立交處，提前預(yù)告前方地點(diǎn)、方向及下一出口地點(diǎn)、距離等，以便駕駛員提前注意。車道標(biāo)志注明了小型車車道、中型車車道和貨車車道的位置（在建設(shè)較早的高速公路以行車道、超車道劃分），提示駕駛員按線駕駛不要違章。車距標(biāo)志提醒駕駛員注意車間距離，按不同時(shí)速保持不同的車間距，此標(biāo)志應(yīng)每5km設(shè)置一處；輪廓標(biāo)志應(yīng)設(shè)置于所有路段的護(hù)欄上，提醒駕駛員注意道路輪廓，以免發(fā)生危險(xiǎn)。另外，可移動(dòng)的標(biāo)志，主要應(yīng)用設(shè)置于工程施工、養(yǎng)路作業(yè)路段。 （二）可變標(biāo)志 可變標(biāo)志包括可變情報(bào)標(biāo)志和可變限速標(biāo)志。可變

5、情報(bào)標(biāo)志可根據(jù)道路情況需要顯示各種圖形文字等，隨時(shí)顯示前方路段的各種情況。例如“前方道路施工，小心慢行”、“雨天路滑,減速慢行”等?？勺兿匏贅?biāo)志可顯示各種數(shù)字，提示前方路段的速度限制情況。在全國(guó)正在使用的高速公路中，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)真正的可變標(biāo)志盡管出現(xiàn)逐漸增多趨勢(shì)但應(yīng)用的并不很多，且多數(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)單或者經(jīng)常發(fā)現(xiàn)字符有壞點(diǎn)。究其原因：一方面是因?yàn)殡娮赢a(chǎn)品針對(duì)道路應(yīng)用方面研發(fā)力度不足，造成造價(jià)過(guò)高不宜廣泛應(yīng)用；另一方面基于電子技術(shù)發(fā)展水平不夠，在不遠(yuǎn)的未來(lái)隨著電子電腦技術(shù)的飛速發(fā)展與對(duì)交通工程科技的研發(fā)投入，可變標(biāo)志會(huì)是道路標(biāo)志發(fā)展的一大趨勢(shì)，其市場(chǎng)前景亦非常廣闊。  二、高速公路道路標(biāo)線 道路

6、標(biāo)線是用涂料將各種線形、文字、箭頭、符號(hào)等繪于路面來(lái)管制和引導(dǎo)交通的管理設(shè)施。高速公路的標(biāo)線主要有：車道分界線、邊緣線、導(dǎo)流線和出入口標(biāo)線。高速公路道路標(biāo)線主要采用熱熔涂料加玻璃微珠混合熱熔后，用標(biāo)志劃線車施工。車道分界線主要用來(lái)分割同向行使車輛的車道；車道邊緣線用來(lái)表示邊界線，起提示和警告作用，使夜間行車能清晰看清標(biāo)線、分清車道；導(dǎo)流線用于雙向行使的匝道，表示車輛需按規(guī)定的路線行駛，不得壓線越線行駛。此標(biāo)志線應(yīng)為黃色斑馬線；出入口標(biāo)線用于主線和互通立交匝道頂端的三角地帶，為駛?cè)牖蝰偝鲈训儡囕v提供安全交匯地點(diǎn)，此標(biāo)線為白色實(shí)線。  三、防護(hù)欄 高速公路防護(hù)欄直接承受失控車輛的撞擊，并

7、使失控車輛恢復(fù)到正常的行駛車道，也就是可防止失控車輛駛出路外和越過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車道造成事故；隔離柵是防止人、畜進(jìn)入高速公路以保證行車安全的一種措施，同時(shí)可標(biāo)明路界以防止非法用高速公路用地情況發(fā)生。 防護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄，是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu)，完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛碰撞，形式美觀、行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感，但視線誘導(dǎo)較差，造價(jià)較高，一般不使用；半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄，是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種，應(yīng)用最廣泛的為波形護(hù)欄，它具有一定的剛性和

8、韌性，損壞后容易更換，能誘導(dǎo)視線，外形美觀。目前國(guó)內(nèi)大部分高速公路均采用該種護(hù)欄。剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄，是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu)，依靠汽車爬高、變形和摩擦來(lái)吸收碰撞能量，這種護(hù)欄安全性高，能有效防止二次事故，本身不易損壞，維修費(fèi)用低，但對(duì)車輛有壓迫感，損壞比較嚴(yán)重。  四、機(jī)電工程 為充分發(fā)揮高速公路的使用效益和提高高速公路安全保障系數(shù)，完善與高速公路配套的機(jī)電工程，即通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)是必要的。隨著高速公路被大眾接受并廣泛使用，其通信和監(jiān)控系統(tǒng)的作用也日益顯現(xiàn)，它的利用能在最大程度上減少突發(fā)交通事故中人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。并在一定程度上利用監(jiān)控功能有效監(jiān)督道路使用情況。 針對(duì)目前全國(guó)各條高速公路交通工程安全設(shè)施使用現(xiàn)狀和使用效果，值得提出的是在安全設(shè)施建設(shè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，提高建設(shè)質(zhì)量是解決目前各種安全設(shè)施使用壽命期短的根本措施。而交通安全是保證高速公路運(yùn)營(yíng)，充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要方面。因此，對(duì)高速公路交通工程設(shè)施的研究非常必要。例如如何解決高速公路冰凍氣候條件下安全暢通、如何加強(qiáng)交通工程建設(shè)、如何提高電子技術(shù)在高速公路交通設(shè)施方面的應(yīng)用等方面均值得進(jìn)一步研究和探討。  參考文獻(xiàn) 1GB5768-1999，道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 2高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范